Как сделать отмостку видео: Отмостка вокруг дома своими руками: как правильно сделать, инструкция

Содержание

Опалубка для отмостки своими руками: технология, схемы, видео

Отмостка — защитное покрытие для отвода дождевой и талой воды от фундамента, расположенное по всему его периметру, имеющее небольшой уклон в сторону от здания. Выглядит она как дорожка-лента, вплотную примыкающая к стенам. Помимо основной функции несет и декоративную, уменьшает глубину промерзания грунта, противостоит размыванию почвы и морозному пучению, способствует утеплению подвала и всего строения, предохраняет от подтопления.

Оглавление:

  1. Описание и габариты
  2. Необходимые стройматериалы
  3. Пошаговая инструкция

Требования к отмостке

Состоит из двух слоев: нижнего подстилающего (песок и щебень) и верхнего облицовочного. Самый популярный вариант верхнего — бетон. Для его заливки делают опалубку — вспомогательную конструкцию, предназначенную для создания нужных формы и размеров ленты.

Стандартные размеры и требования:

  • 1. Защитная лента вокруг дома должна иметь ширину на 20-30 см большую, чем вылет кровли. При расчете принимают во внимание характеристики грунта на участке. На устойчивой почве чаще всего отмостку делают шириной примерно 1 м, минимальный размер — 60 см. Для пучинистых и просадочных грунтов ширина покрытия должна быть не менее 2 м.
  • 2. Минимальная высота — 5 см.
  • 3. Общая толщина всех слоев вместе с верхним бетонным — около 30 см.

4. Уклон делают от 2 до 10 %, не более 10 см на 1 м ширины. Оптимальный угол — 5 %, то есть примерно 5 см на 1 м ширины дорожки.

5. Между стеной и отмосткой должен быть зазор 1-2 см. Он необходим для компенсации расширения бетона под воздействием высокой температуры воздуха или ее перепадов. Шов заполняют песком или герметиком.

6. Обязательно наличие компенсационных швов. Их устраивают по всей длине защитного дорожного покрытия в поперечном направлении на расстоянии 2-2,5 м друг от друга. Эти швы нужны для предотвращения растрескивания под воздействием перепадов температуры. Если по ошибке они не были сделаны в процессе, их можно нарезать с помощью различных специальных инструментов после застывания смеси.

7. Отмостка вокруг жилого дома должна быть непрерывной, иначе в промежутки будет просачиваться вода и размывать основание.

Высота и ширина должна быть рассчитана с учетом габаритов самого здания — слишком узкая дорожка не подойдет для защиты фундамента дома большой площади. Имеет значение и расстояние до соседних построек.

Материалы для изготовления опалубки

Для устройства съемного каркаса при бетонировании отмостки своими руками подходят:

  1. Доска обрезная или необрезная толщиной 2,5 см. Материал дорогих сортов покупать не имеет смысла, но важно, чтобы кромки были ровными. Длину лучше брать 4 или 6 м, тогда будет минимум соединений. Если обработать древесину антисептической пропиткой, то их можно использовать несколько раз.
  2. Резаные щиты из ОСП и ДСП толщиной 18 или 22 мм.
  3. Влагостойкая фанера толщиной 18 или 21 мм.

Высота опалубки должна быть равна общей толщине отмостки с учетом подстилающего слоя.

Технология устройства

Устройство начинают сразу после завершения всех фасадных работ, но до отделки цоколя, желательно при плюсовой температуре воздуха. Если приходится выполнять в жару, то деревянный каркас нужно периодически смачивать, иначе он начинает впитывать влагу из бетона. Откладывать монтаж защитного дорожного покрытия вокруг дома нельзя, так как вода, скопившаяся возле фундамента, вызывает его разрушение, затапливает подвал.

Порядок действий:

1. Рассчитать необходимую ширину отмостки. Можно прикрепить к краю крыши отвес, достающий до земли, и отмерить от него 30 см в сторону от стены.

2. Сделать разметку. Отступив от стены на расстояние, равное ширине будущего защитного покрытия, установить колышки и натянуть между ними шнур или леску.

3. Снять по разметке плодородный слой грунта на глубину, равную высоте штыка лопаты (примерно 25-30 см). Удалить корни растений, иначе они могут начать прорастать и разрушать конструкцию. Должна получиться траншея, проходящая по всему периметру здания. Почву можно не выбрасывать, а использовать для посадки, если работа ведется на территории частного дома или дачи. Дно утрамбовать.

4. Установить по углам траншеи вертикально бруски 5х5 см. Их высота должна быть немного больше, чем толщина будущей отмостки. Такие же бруски поставить вдоль натянутой веревки-разметки на расстоянии от 0,5 до 1 м друг от друга. Это каркас-опора для монтажа опалубки.

Для повышения жесткости его элементы можно соединить между собой длинными брусками, прибив их гвоздями или прикрутив саморезами. Но делать это нужно лишь в случаях, когда отмостка имеет очень большие размеры и есть риск того, что доски не выдержат давления всего залитого бетона.

5. Закрепить доски вертикально с внутренней стороны каркаса, их прибивают гвоздями. Между элементами не должно быть зазоров больше 3 мм, чтобы не вытекал бетон.

6. С внешней стороны готовой опалубки вокруг дома установить косые распорки из досок. Это необходимо для дополнительного укрепления. Их можно заменить кирпичами, блоками.

7. На дно траншеи постелить рулонную гидроизоляцию (рубероид) или геотекстиль внахлест с заходом полос друг на друга и на стену на 15-20 см.

8. Вдоль стен разместить вертикально доски или куски фанеры толщиной до 2 см для создания компенсационного шва. Закреплять их прочно не нужно, после заливки эти детали убирают.

9. Засыпать дно траншеи слоем песка 10 см, выровнять, смочить и утрамбовать.

10. Засыпать слой щебня 10-15 см, выровнять, утрамбовать. На этом этапе уже создают уклон.

11. Для упрочнения связать внутри арматурную сетку из прутов диаметром 6-10 мм.

12. Установить поперек стен вертикально доски толщиной 2,5 см для создания компенсационных швов. Шаг между ними — примерно 2 м. Такие же элементы поставить по диагонали по углам опалубки. Все они служат и маяками-направляющими для выравнивания слоя после заливки, поэтому их размещают под наклоном. С одной стороны доски должны упираться в стену, с другой их прикручивают вплотную к каркасу саморезами. Чтобы отрегулировать угол наклона будущей отмостки к концу доски, примыкающему к стене, приложить уровень. Зафиксировав его в строго горизонтальном положении, измерить расстояние от другого его конца. Если выбран угол 5 %, то через 1 м от стены зазор между доской и уровнем должен быть 5 см. Таким образом проверяют угол на всех изделиях.

13. Приготовить смесь марки прочности не ниже М200. Если есть финансовая возможность, то лучше купить готовый. Бетонирование обязательно сделать в один прием или с минимальными перерывами.

14. Выравнивать поверхность бетона правилом. Угол наклона проверять уровнем.

15. Не дожидаясь полного застывания, удалить доски из компенсационных швов, в том числе вдоль стен. Некоторые строители этого не делают, но дерево от влаги разбухает, что приведет к растрескиванию покрытия.

16. Заполнить швы герметиком, жидкой резиной, битумной мастикой.

17. После полного высыхания бетона удалить опалубку.

В холодном и умеренном климате рекомендуется сделать утепление из пенополистирола или пенопласта, если в доме будет подвал или цокольный этаж. Плиты теплоизолятора кладут поверх песчано-щебеночной засыпки, под армирующей сеткой, таким образом, чтобы они плотно прилегали к утеплителю на фундаменте. Если на участке высокий уровень грунтовых вод, то обязательно устройство дренажа.


 

Как сделать отмостку дома своими руками

Фундамент дома, особенно деревянного, нуждается в дополнительной внешней защите. Под воздействием влаги он может разрушиться. Чтобы этого не произошло, по периметру дома необходимо соорудить отмостку – широкую бетонную полосу.

Отмостка вокруг дома защищает фундамент от разрушения и придает дому более эстетичный вид. Она служит средством гидроизоляции основания постройки. Для того чтобы сделать отмостку, необходимо соблюдать технологический процесс. С этой работой можно справиться самостоятельно, если знать базовые правила. Также вы можете нанять строителя, который сделает качественную отмостку в короткий срок.

Отмостка дома

Как сделать отмостку:

  • Хорошая отмостка должна быть шире карнизного отвеса на 20 см. и более. Обычно отмостка вокруг дома имеет ширину 1 метр.

  • Для заливки отмостки необходимо использовать только качественную бетонную смесь.

Размечаем отмостку, строим опалубку и начинаем заливку

Правильная разметка – залог успешной работы. 

Автор статьи

Укладка отмостки:

Чтобы гидроизоляция получилась качественной, при укладке отмостки следует соблюдать последовательность действий.

  1. С помощью строительного отвеса необходимо сделать разметку вокруг дома. Замеры должны быть максимально точными, т.к. от этого зависит общее качество дальнейших работ.

  2. На следующем этапе необходимо вырыть неглубокий котлован по всему периметру дома. Его глубина должна равняться примерно 25 см.

  3. Далее делается опалубка для отмостки. Ее можно смонтировать из деревянных досок. В роли фиксаторов могут выступать деревянные колья или металлические крепежи.

  4. После подготовки опалубки в котлован засыпается песчано-гравийная смесь. Она будет служить своеобразной подушкой для бетонного основания. Толщина песчано-гравийного слоя – не менее 10 см.

  5. По периметру дома через каждые 2 метра необходимо сделать компенсационные швы. Они представляют собой слои рубероида, прокладываемые между цоколем здания и отмосткой.

  6. Если грунт очень влажный или подземные воды находятся близко к поверхности, потребуется сделать дополнительную гидроизоляцию.

  7. Когда подготовительные работы завершены, можно приступать к заливке бетонной смеси. На этом этапе необходимо выровнять уклоны. Чтобы обеспечить хороший отвод воды от конструкции дома, надо делать уклоны от стен в 5 градусов. Это обеспечит нормальный сток воды с отмостки.

Заканчиваем заливку отмостки

Теперь вы знаете, как сделать отмостку и можете самостоятельно выполнить работу на своем загородном участке. Если же вы не хотите тратить личное время или не уверены в своих силах, всегда можно обратиться к опытному мастеру.

Видео возведения отмостки дома:

  • Как правильно сделать отмостку фундамента

    При строительстве частного дома каждый будущий хозяин надеться на то, что его жилище будет служить на протяжении нескольких веков, даря свое тепло детям и внукам без проведения крупных ремонтных работ. К сожалению это невозможно, но вовремя проведенный грамотный ремонт и уход во время эксплуатации максимально продлят срок службы сооружения. Один из самых важных навыков, который вы должны приобрести, это то, как правильно сделать отмостку фундамента дома.

    Монтаж

    Монтаж отмостки фундамента

    Отмостка представляет собой конструкцию, которая предназначена для отвода дождевой воды или другой воды от основания дома. Не стоит путать с гидроизоляцией, поскольку это абсолютно разные вещи. Она предназначена для ограждения гидроизоляции, тем самым повышая ее функциональные и работоспособные качества. С помощью отведения воды, поступающей с поверхности, уменьшается давление на гидроизоляцию, находящуюся ниже уровня земли. Таким образом, увеличивается долговечность как непосредственно фундамента, так и самого здания.

    Отмостка изготавливается вокруг дома с минимальной шириной 80 см. Чем больше она будет, тем лучше будет осуществляться отведение атмосферной влаги.

    Определив размеры, сделайте разметку и удалите слой верхнего грунта толщиной примерно 20 см. Это необходимо для того, чтобы избавиться от остатков растений, корней и семян, которые будут оказывать разрушающее воздействие на бетон. При возможности вызовите специалистов, которые проведут обработку ядохимикатами, препятствующими росту растений. Однако эта процедура не обязательна.

    При удалении почвенного слоя старайтесь делать небольшой наклон по направлению занижения окружающей территории. Оптимальным вариантом является устройство системы дренажа по внешнему краю, которая полностью исключит взаимодействие грунтовых вод с основанием здания.

    Конструкция

    Конструкция отмостки

    Конструкция предусматривает подстилающий слой и покрытие. Подстилка выполняется из глиняного влагонепроницаемого слоя, который укладывается в заготовленную яму с последующей тщательной трамбовкой.

    Роль покрытия играет бетонный или асфальтовый слой, толщиной от 10 см. Для изготовления отмостки используется щебень, гравий, кирпичные осколки и строительный мусор. Все компоненты тщательно трамбуются, а затем заливаются раствором цемента.

    При заливке покрытия необходимо устанавливать разделительные рейки, предварительно пропитанные маслом и обработанные битумом. В противном случае покрытие покроется трещинами при наступлении заморозков, а рейки будут этому препятствовать.

    Отделка периметра дома

    Рейки располагаются с шагом от 1,5 до 3 метров. Чтобы повысить прочность бетонного слоя, его надо засыпать сухим цементом и затереть мастерком до того времени, пока бетон не схватился.

    Конструкция может быть разнообразной, единственное условие, которое необходимо соблюсти – это водонепроницаемость.

    Изготавливаем из песка

    Отмостка из песка

    Для того, чтобы отмостка выполняла не только защитную, но и декоративную роль, ее можно выполнить из песка. Песок засыпают в траншею, заливают его жидким стеклом и отвердителем. Благодаря этому поверхность становится очень твердой и прочной. Это покрытие защитит фундамент от проникновения влаги и украсит ландшафт своим видом. Вы можете купить в специализированном магазине полностью готовый раствор, или полуфабрикат, требующий варки.

    Изготавливаем из дерна

    Отмостка из дерна

    Во времена отсутствия цемента, отмостка успешно изготавливалась из дерна. Для этого потребуется выполнить следующие действия: вынуть полуметровый слой грунта по периметру, утрамбовать почву и соорудить дренажную систему из крупнозернистого песка.

    Далее необходимо насыпать глиняный слой с последующей трамбовкой и формированием наклонного водного стока. После этого потребуется уложить плодородную почву и луговой дерн. На протяжении некоторого времени ее необходимо увлажнять и подстригать, чтобы образовалась упругая дернина, не поддающаяся размытию. Такая зеленая конструкция внешне привлекательней бетонной, порой невозможно угадать что под ней.

    Уход в процессе эксплуатации

    Уход за отмосткой

    Главное функциональное назначение отмостки – защита жилого дома от негативного воздействия дождевых и поверхностных вод, а техническое решение конструкции определяется вашими предпочтениями и окружающим ландшафтом.

    Это сооружение нуждается в постоянном наблюдении, поскольку появляющиеся трещины нарушают герметичность и их необходимо заделывать раствором цемента. В случае отхождения от фундамента, используйте герметики для заполнения пространства. Это поможет вам не только увеличить долговечность конструкции, но и сохранить ее эстетический вид.

    При монтаже следует строго соблюдать главные технологические требования.

    Видео

    Более подробную информацию вы можете узнать из следующего видеоматериала:

    Помогла ли вам статья?

    фото и видео, как сделать своими руками, для чего нужна

    Отмостка фундамента является важнейшим конструктивным элементом, обеспечивающим стабильность и устойчивость всего здания. Правильная отмостка фундамента дома расширяет платформу, на которой он стоит. По сути, отмостка вокруг фундамента является неким элементом улучшенного распределения статической и динамической нагрузки на грунт, возникающей в период эксплуатации сооружения. В этой статье рассказано о том, какой конструкции может быть отмостка фундамента вокруг дома и как можно реализовать изложенные принципы её обустройства своими руками. Также описаны основные материалы, необходимые для строительства этого элемента. Посмотрите на фото отмостки фундаментов различного вида – показаны образцы, выполненные профессиональными строителями.

    Для чего нужна отмостка фундамента

    Необходимо знать, для чего нужна отмостка фундамента и какие функции выполняет этот конструктивный элемент здания. Для защиты фундамента от воздействия поверхностных вод, появляющихся при выпадении осадков и таянии снега, по всему периметру здания следует устроить отмостку — водонепроницаемую полосу ниже уровня горизонтальной гидроизоляции стен, выступающую за свес карниза и имеющую уклон от стен.

    Если вокруг вашего дома просто оставлен дерн или проходит слабо утрамбованная дорожка, то дождевая вода просочится к фундаменту, проникнет в подполье, подвал или погреб, а затем по капиллярам поднимется вверх по стенам, медленно, но верно разрушая дом. Чтобы отвести ее в сторону, необходима отмостка, которая будет являться защитным гидроизоляционным покрытием основания дома.

    Обычно отмостку делают по окончании строительства дома, после отделки фасада здания или хотя бы цоколя. Но если фасадные работы отложены на осень, то отмостку следует выполнить до начала сезона дождей.

    Как правильно сделать отмостку фундамента своими руками

    Перед тем как сделать отмостку фундамента дома, нужно определиться с уклоном от стен здания, который обычно составляет 1—2 % ширины отмостки (то есть 10—20 мм на 1 м ширины). И хотя на глаз это почти не заметно, уклон обеспечивает отведение воды от пояса фундаментных стен.

    Отмостка фундамента дома своими руками будет осуществлена правильно, если бровка будет превышать отметку планировки минимум на 5 см. Прямо под бровкой отмостки следует устроить дренаж, который не только отведет поверхностные воды, но и снизит нагрузку на гидроизоляцию подземной части фундамента.

    Перед тем, как правильно сделать отмостку фундамента, важно тщательно утрамбовать грунт по периметру фундаментных стен. Откладывать эту операцию до начала отделочных работ не стоит, выполните ее сразу же по окончании нулевого цикла.

    Подготавливая грунт для отмостки фундамента своими руками (независимо от того, из каких материалов она будет выполнена), обязательно нужно снять растительный слой земли. Он не только мешает хорошо утрамбовать грунт, но еще поглощает и удерживает влагу, что разрушительно для стен здания ниже уровня отмостки. На освободившееся место следует уложить дренажный слой — например, из щебня.

    Толщина слоя зависит от зернового состава и крупности зерен песка, используемого для засыпки, и вида финишного слоя.

    Перед тем, как сделать отмостку фундамента, нужно рассчитать, чтобы её верх оказался на планировочном уровне, для этого от толщины снятого растительного слоя (например, 20 см) вычитают толщину покрытия (например, брусчатка — 6 см) и толщину подушки (например, песок — 5 см). Итого толщина дренажного слоя составит 9 см. Этот слой предназначен для заполнения углубления, которое возникло после снятия растительного слоя, он позволяет поднять финишное покрытие на необходимый уровень, особенно если отмостка одновременно выполняет функцию пешеходной дорожки. Сверху его покрывают асфальтом слоем 20—30 мм.

    Асфальт можно заменить слоем бетона классом не ниже В15 и толщиной 7—10 см. Минимальная толщина подушки в этом случае — 10 см.

    Бетонные отмостки фундамента

    Бетонные отмостки рекомендуется усиливать сетками с ячейками 100х 100 или 150х 150 мм из проволочной арматуры диаметром 4 мм. При бетонировании отмостки в углах зданий и по длине через каждые 6 м устанавливают доски, создавая деформационные швы. Уложенный бетон можно покрыть цементным раствором (20—30 мм), поверхность которого посыпать сухим цементом слоем 2—3 мм и зажелезнить.

    Бетонные отмостки фундаментов можно декорировать камнями (обычно это галька диаметром от одного до нескольких сантиметров) или покрыть плиткой. Но в любом случае — при использовании как бетона, так и штучных материалов, — следует помнить о зазоре между отмосткой и стеной. Его назначение — защита от повреждения и разрушения гидроизоляции стен подвалов. Если зазора нет, то отмостка под действием мороза будет оказывать давление на стену, а в результате хождения по ней будет оседать и повреждать изоляцию на внешней поверхности фундаментной стены. Чтобы это предотвратить, необходимо оставить компенсационный шов толщиной 1—2 см и заполнить его песком или пенополистиролом. Иногда достаточным решением является укладка между стеной и отмосткой двух слоев рубероида.

    Эффективность бетонных отмосток значительно повышается, если на их концах устроить бетонированные водоотводящие канавки глубиной 10—15 см. Стекающую с отмосток атмосферную воду (паводковую или ливневую) направляют по лоткам в открытый дренаж, сточную канаву, пруд, водоем или в закрытый дренаж сточного колодца.

    Разнообразная отмостка фундамента на видео показывает богатство идей для реализации при строительстве дома.



    Отмостка вокруг дачного дома своими руками из бетона видео

    Подскажите, пожалуйста, как правильно сделать отмостку вокруг дачного дома.Есть ли эконом. варианты. | Автор топика: Сергей

    Виктория экономить на строительстве Своего дома глупо..

    10 см песка, пролить до усадки водой потом сетка кладочная и заливка бетоном не менее 5см… плохая отмостка не спасет фундамент дома от попадания воды и разрушения

    Маргарита нужно сначала уложить щебень на песок и утрамбовать основу. после этого создается опалубка из досок чтобы ровная была отмостка.
    замешиваешь бетон, песок и воду. в соотношении 1 к 2м. 1 вода-2 бетона Раиса .
    и потом заливаешь в нужное место.
    обязательно мастерком взбить залитый бетон для придания прочности. нужно мастерком слегка постучать по плоскости бетона.
    про сантиметры и сетку сверху комментарий очень к делу. совсем позабыл

    Диана неполенись убери грунт по периметру глубина 0,3м ширина 0,6м.
    сделай глинянный замок. просто насыпь глину утрамбуй и пролей водой
    0,25м. выше насыпь мелкий щебень почти до уровня грунта. опалубку лутше делать из брусков 60*40мм. по периметру крепи железными прутками так проще. для бетона бери щебень как можно меньшей фракции. мешать легче. бетон: 1ч. цемента, 3ч. песка, 5ч. щебня. не забудь про тепловые зазары. я поступал так, нареж из двп полоски 0,1м*0,6м
    и поставь их на ребро поперёк траншеи через 2,5м потом в получившиеся прямоугольники лей бетон. ровняй полутёрком. не забуть про уклон. двп вытащи через день зазоры оставь впокое. можно не армировать.

    Tags: Отмостка вокруг дачного дома своими руками из бетона видео

    Отмостка вокруг дома своими руками

    Как правильно сделать отмостку вокруг загородного дома | Автор топика: ✿


    Как правильно сделать отмостку вокруг загородного дома

    1. Отмостка – неотъемлемая часть фундамента и цоколя. Она защитит здание от сырости, придаст ему своим обрамлением красивый внешний вид и просто послужит удобной обходной дорожкой. Расскажем, как правильно сделать отмостку вокруг загородного дома.

    2. На глинистых грунтах следует особое внимание уделять выбору материала для строительства отмостки. Так, нужно помнить, что используемый, например, для этого монолитный бетон очень недолговечен. В нем бывает множество пор и пузырьков, заполненных водой, при частом замораживании и оттаивании этот материал быстро разрушается. Применение монолитного бетона оправдано, прежде всего, в массивных конструкциях толщиной 15-20 см и более. При этом материал отлично работает на сжатие и плохо на растяжение и излом. Поэтому зоны, испытывающие усилия, нужно армировать. Как правило, помогает армирование только верхних или нижних слоев конструкции на глубине 3-4 см от поверхностей. Кстати, наружную поверхность монолитного бетона желательно облицевать специальной плиткой или камнем, это будет защищать бетон от осадков и придаст ему привлекательность.

    3. При выборе материала для отделки цоколя и отмостки советуют отдавать предпочтение натуральным материалам или изделиям из так называемого песчаного бетона, который производят методом полусухого вибропрессования в формах

    4. Принято считать, что отмостка отводит воду от фундамента. Это действительно так, но только когда дело касается дождевой воды, пока она не попала в грунт и не начала свободно просачиваться в любом направлении. Полагать, что благодаря отмостке грунт вокруг фундамента дома не будет насыщаться водой, неверно.

    5. На наш взгляд, действительно важное значение отмостки – эстетическое: создать красивое обрамление вокруг дома, которое будет органично сочетаться как со стенами, так и с прилегающими элементами благоустройства. В некоторых случаях отмостка вполне может служить обходной дорожкой вокруг дома. А поскольку строгих технических требований к отмостке нет, кроме того, что она должна быть с уклоном от дома, то здесь можно пофантазировать. Например, придать отмостке интересную форму или объединить с мощеной площадкой для отдыха.

    6. Если в качестве материала для отделки отмостки выбраны камень или плитка из песчаного бетона, помните, что монолитное основание возможно (с закладкой деформационного шва от цоколя), но вовсе не обязательно. Вполне достаточно уложить покрытие на слой щебня толщиной 5-10 см, под которым следует разместить 1-2 слоя пленки под уклоном от дома для отвода дождевой воды.

    7. Вариант отмостки из гравия слоем 7-10 см с использованием водоотводящего материала тоже будет выглядеть достойно. Такая отмостка конструктивно хорошо сочетается с любым фундаментом и цоколем и при возможных деформациях ее очень легко поправить. Кроме того, мелкие камни как бы глушат брызги от дождя, они не летят на стены дома. Важно и то, что при такой отмостке можно высаживать вьющиеся и другие растения непосредственно вдоль стен. Для этого придется лишь проделать отверстия в подстилающей пленке. Кстати, на гравийной отмостке можно также разместить декоративные камни. По наружному краю такой отмостки, который вполне может быть криволинейным или угловой формы, целесообразно установить бордюрный камень, уложить брусчатку или 1-2 ряда плитки, которые послужат удобной дорожкой. Гравий или щебень могут быть любыми, но, все таки, советуют отдать предпочтение фракции размером 20-40 мм и более, поскольку слишком мелкие камешки быстро загрязняются и с трудом отмываются водой.

    8. Другой интересный вариант отмостки – с использованием керамзита крупной фракции, который к тому же хороший теплоизолирующий материал. Он будет препятствовать сильному промерзанию грунта вблизи фундамента. 09:53 Отмостка дома. Как правильно сделать отмостку вокруг дома. Все по уму 4 349 просмотров 16:28 Отмостка вокруг дома своими руками 3 864 просмотра 15:36 ОТМОСТКА ВОКРУГ ДОМА 5 471 просмотр ✿ ДАЧА – ЗАГОРОДНЫЙ РАЙ ✿ Идеи! ..А на даче всё иначе…ДАЧА – это РАЙ, где нет будильников, понедельников и начальников ;))

    В группе можно создавать авторские альбомы – “Дневник дачника”/подробности в новостях группы/

    В группе нет определённых тем, форум работает – “вопрос-ответы”. /ставим теги/

    В группе нет сетевого маркетинга, беспредельной торговли, назойливой рекламы итп /блокируем/
    Все полезные предложения для дачников, только в альбомах – “ОБЪЯВЛЕНИЯ” 862K участников

    Светлана (Kumud) 

    Наталья Юшкова (Кутырова) 

    Елена (Charma) 

    Татьяна (Virilius) 

    Оля- (Leonzio) 

    Татьяна (Virilius) 

    Галина (Aljoscha) 

    Анна Каверина (Фирстова) 

    Людмила Каленова (Товщик) Спасибо, летом будем делать.

    Елена (Charma)   

    Альфия (Ingjard) 

    Ольга Ладыгина (Грудинина) отмостка

    Людмила селивёрстова(баширова) 

    Галина (Aljoscha) 

    ***Людмила ** 

    Юрий (Lucifer) 

    Инна Воробьева(Лукина) 

    Светлана (Kumud) 

    Светлана (Kumud) 

    Татьяна (Virilius) 

    требования к материалу, плюсы и минусы применения, инструкция по укладке сырья в конструкцию вокруг дома своими руками


    Когда завершено строительство дома завершено, очень важно позаботиться об обустройстве качественной отмостки. Сделать это нужно в кротчайшие сроки, потому что от разного рода осадков может повредиться фундамент. На его состоянии также могут сказываться другие факторы внешнего воздействия.

    Отмостку вполне можно выполнить своими руками и с минимальными вложениями финансов. В этой статье мы с вами поделимся как грамотно сделать отмостку вокруг дома.

    Для чего нужна отмостка?

    Правильная отмостка требуется не только для эстетичного вида дома, она также уберегает фундамент от неравномерного подмывания и осадков.

    Но по большей части отмостка необходима в зимнее время, потому что влага накапливается почве, а затем замерзает — расширяется и давит на фундамент. От этого давления фундамент без отмостки может треснуть в нескольких местах.

    Разделение в зависимости от применяемых материалов

    Строительство отмостки возможно по нескольким технологиям и с применением разного сырья. Это является еще одним основанием для формирования разновидностей:

    1. Асфальтная и каменная (часто комбинируется).
    2. Классическая.
    3. Монолитная.

    Для каждой категории характерны особые размерные характеристики, которые определяются особенностями возведения и создаваемыми свойствами.

    Классическая отмостка

    Классический вариант подразумевает ширину около 80 см и обустраивается по всему периметру здания. Стандартный наклон такой конструкции составляет 10 градусов — для отвода влаги. Ширина корректируется в зависимости от грунта, величины нависания крыши.

    Основой для этого вида служит глина, которая засыпается во влажном состоянии в заранее подготовленное углубление. После засыхания и затвердевания она обеспечивает плотную основу, гарантирующую защиту от влаги. В качестве границ для отмостки используют небольшие бордюры.

    Каменная отмостка

    Создание каменной отмостки потребует большого количества булыжников. Причем форма и размеры камней должны соответствовать определенный критериям, чтобы получившийся результат был достаточно эффективным и надежным. Траншея углубляется примерно на 30 см, после чего закладывается гравием и глиной, трамбуется и уплотняется. Чтобы создать дополнительную защиту от грунтовых вод в влаги из атмосферы необходимо сделать слой из изолирующего материала (к примеру, рубероида). Так полученный элемент прослужит дольше и не будет иметь проблем с целостностью структуры. Верхнюю часть этого вида занимает декоративный слой, который может быть выполнен в любом формате в зависимости от предпочтений владельца.

    Монолитная отмостка

    Эксперты в проектировании и строительстве признают, что монолитный вид конструкции является предпочтительным как с технической, так и с практической точки зрения. Но для качественного выполнения работ необходимо обладать опытом создания конструктивных элементов из бетонной смеси. Предварительная подготовка заключается в рытье траншеи, заполнении дна песком, трамбовании. Подбор марки бетона определяется требованиями к морозостойкости и прочности. Перед заливкой раствора обязательно необходимо выполнить армирование с помощью прутьев небольшого сечения, равномерно распределенных по «телу» будущей отмостки.

    Монолитная структура требует наличия температурного шва — специальный слой, который будет выполнять роль динамичного буфера при естественных движениях слоев, наблюдающихся при смене температуры. Если этого не сделать, то структура бетона начнет медленно разрушаться. В качестве оптимального решения при создании температурного шва в отмостке используется подготовленная и обработанная смолой доска. Она должна быть устойчива к постоянному контакту с окружающей средой, для чего проходит обработку особыми средствами.

    Толщина отмостки определяется размерами дома, параметрами грунтов. Массивный слой делать не стоит, потому что это требует много времени и затрат. Слишком тонкий слой может быстро разрушиться, что также недопустимо. Также важно знать, какая высота отмостки планируется — это выступающая над поверхностью земли ее часть. Опять таки, эти параметры определяются строго индивидуально и универсальных советов здесь быть не может.

    Требования в отмостке

    Перед тем как залить отмостку из бетона, необходимо прежде всего учесть некоторые важные нюансы.

    Во-первых, нужно подумать об отведении влаги от фундамента и отмостки, для этого нужно обустроить 15 сантиметровую подушку из песка. Во-вторых, ширина отмостки должна быть 50-60 сантиметров минимум.

    Если в вашей местности почва подвергается сильному проседанию, то ширину отмостку следует увеличить до 1 метра.

    Что такое отмостка и зачем она нужна

    Зимой грунт вокруг строения замерзает и увеличивается в объеме. При этом усиливается давление на стены и подошву фундамента. Давление со стороны подошвы может приподнимать дом. При этом давление неравномерно, и уехать наверх может один из углов дома. Это растянет основание и в нем появятся микроскопические разломы. Фундамент начнет разрушаться, стены потрескаются и теплопотерь не избежать. Если весной и летом дождевая вода будет попадать на стены основания снаружи, процесс разрушения сильно ускорится. Если газон или грунт вплотную примкнет к цоколю — надземной части фундамента — во-первых, фундамент окажется не защищен от осадков, будет постоянно подмачиваться и начнет разрушаться. Во-вторых, корни травы и растений тоже нанесут ущерб стене. Корень способен разрастаться в мелких трещинах и разламывать их.

    Когда целостность стен фундамента нарушается, ломается и тепловой контур строения. Температура выпадения конденсата — точка росы — смещается в стенах ближе к внутренней поверхности стены. Результат — влага разрушает основание изнутри, а кроме того, в подвале и на первом этаже на стенах и полу появляется сырость. Вместе с ней размножается плесень и грибки, воздух в помещении становится влажным и промозглым. Таким образом, фундамент нуждается в защите, и для этого необходимо выполнить комплекс мер: обустроить дренажную систему на участке и вокруг дома, сделать гидроизоляцию и теплоизоляцию фундамента и цокольного этажа, облицевать цоколь влагоустойчивым материалом, устроить систему кровельных водостоков. Один из элементов комплексной защиты фундамента от влаги — отмостка. Отмостка — горизонтальная полоса покрытия из водонепроницаемых материалов, которую устраивают по периметру строения под небольшим уклоном, чтобы дождевая и талая вода стекала в ливневый водосток, не попадая на цоколь и вглубь почвы у стен фундамента.

    По отмосткам стекает дождевая и талая вода

    Утепленная отмостка защищает грунт вокруг фундамента — тогда зимой он не промерзает, не вспучивается и не начинает разрушать стены основания. Кроме того, когда вы устраиваете отмостку, вы получаете сухую дорожку вокруг дома или, если ходить по ней вы не собираетесь, — выглядеть подобное обрамление цоколя все равно будет эстетично. Конструкция изолирует верхний слой почвы от света и воздуха, а значит, растительность цоколю будет не страшна.

    Параметры отмостки

    Если вы собрались сделать отмостку по уму, то в первую очередь стоит продумать ее параметры. Чтобы влага отводилась от дома наилучшим образом, необходимо сделать так, чтобы располагалась на 25 сантиметров дальше уровня кровли.

    Обязательно отмостка должна создавать под углом от 5 до 10 градусов, в таком случае дождь будет утекать от фундамента, а не на него.

    Необходимые инструменты

    Прежде чем приступать к вопросу «как залить отмостку?», вам нужно подготовить материалы и инструменты:

    • Доски.
    • Песок.
    • Правило (инструмент для разравнивания).
    • Уровень (рекомендуем спиртовой, а не водный).
    • Цемент.
    • Большая емкость.
    • Штыковая лопата.
    • Щебень.
    • Шпатель.

    Подготовительные работы

    Для бетонной отмостки для начала сделайте разметку, на ее углах нужно вбить колышки, а между ними натяните прочную веревку. Далее на отмеченном участке следует снять 25 сантиметров почвы. Сразу вывезите грунт подальше от места проведения работ чтобы он вам в дальнейшем не мешал.

    Затем нужно уложить слой в 15 сантиметров песка и хорошо пролить водой, потом его нужно тщательно утрамбовать. После этого сверху засыпается щебенка, этот слой должен быть не больше 7 сантиметров.

    На щебень нужно уложить армирующую сетку, при стыковке на углах сетка должна накладываться друг на друга на 10 сантиметров.

    В таком случае бетонно основанием получится надежным, при выпучивании грунта на углах не произойдет разлома фундамента.

    Возможные ошибки, как их избежать

    «Не ошибается тот, кто ничего не делает». Чтобы по максимуму избежать ошибок и не тратить время на их исправление, ниже представлен список наиболее частых недочетов.

    Распространенные случаи ошибок:

    1. Неверно сделанные расчеты могут привести к разрушению конструкции. Следует отнестись к замерам и подсчетам со всей ответственностью.
    2. Не учтены ширина отмостки, которая должна быть больше свеса крыши.
    3. Нет уклона в 30. Вода застаивается на участке, вследствие этого – фундамент быстро разрушается.
    4. Нет утеплителя. Стена быстрее разрушится за счет температурных колебаний внешней среды от минусовой до плюсовой.
    5. Отсутствие гидроизоляционного слоя.
    6. Нет системы отвода воды. Происходит заливка водой конструкции, что приводит к разрушению строения.

    Чтобы удешевить строительство, многие пытаются пропустить один из вышеперечисленных слоев, что в дальнейшем приводит к дополнительным затратам на ремонт, замену отмостки. Не следует отклоняться от СНиПов. Любое отклонение приведет к недолговечности конструкции, постоянным ремонтам.

    Как не допустить растрескивания отмостки?

    Часто отмостка растрескивается, особенно сильно этот процесс происходит в холодное время года. Влага попадает в щели, затем вода кристаллизуется и расширяется, от этого происходит быстрое разрушение.

    Чтобы такого не происходило специалисты рекомендуются делать систему блочной. Сделайте через каждые 75 см деревянные планки толщиной 10 мм, предварительно их нужно пропитать водоотталкивающим составом.

    Заливка раствора

    Стоимость работ по заливке отмостки своими руками будет значительно меньше по сравнению с тем, если нанимать профессионалов.

    Заказать бетонную смесь лучше в готовом виде, так как на самостоятельное замешивание в больших объемах уйдет много времени. Но придется запастись большим количеством разных емкостей для транспортировки бетона до места заливки.

    Также вам обязательно понадобится 2-3 помощника, потому что с транспортировкой смеси таких объемов в одиночку вам не справится. После заполнения опалубки раствором нужно обязательно выровнять его правилом.

    После полного застывания следует обсыпать отмостку сухим цементом и втирать его с помощью любой тряпки сложенной в несколько раз.

    На этом изготовление отмостки завершено, дальше вы можете посмотреть фото отмостки вокруг дома сделанной своими руками.

    Хорошо ознакомившись с нашей статьей вы теперь знаете как осуществляется устройство отмостки вокруг дома. Желаем вам удачи!

    Требования к сырью для строительства

    Происхождение гальки оказывает прямое влияние на ее свойства, внешний вид, цвет. Удельный вес – 2550-2670 кг на куб. метр, что влияет на применяемость материала.

    Тяжелая используется для отмосток, более легкая в качестве декоративного элемента. Существует несколько разновидностей гальки:

    • морская,
    • речная,
    • мраморная,
    • декоративная.

    Для изготовления отмосток используется 3 первых вида, из-за высокой прочности и долговечности.

    Требования к строительному материалу:

    Для строительства отмосток используются камни 10-30 мм. Такой материал смотрится эффектно, декоративно, придавая территории благоустроенный, ухоженный вид.

    Фото отмостки вокруг дома


    Пожалуйста, сделайте репост

    0

    Как сделать опалубку вокруг дома

    Отмостка вокруг дома — это полоса, расположенная по всему периметру помещения. Основная ее роль — отводить поверхностные воды от фундамента, тем самым защищая его от воздействия влаги. Она является важным элементом в строительстве и завершающим этапом. Отмостку делают после всех выполненных работ. Если вы хотите что бы ваш фундамент прослужил долго, нужно обязательно выполнить ее правильно. Неправильно сделанная отмостка может добавить множество проблем в дальнейшем строительстве, но вы сможете избежать их прочитав эту статью.

    Отмостка вокруг дома

    Основные функции отмостки

    • Декоративное завершение здания, она делает более солидный и привлекательный вид дома;
    • Отмостка защищает фундамент вашего здания от затекания воды;
    • Уменьшает промерзание грунта, что благоприятно влияет на теплоту в доме.

    Как самостоятельно сделать опалубку вокруг дома

    Сделать своими руками опалубку вокруг дома может каждый, имея необходимый материал и инструменты. Прочитав все необходимые советы, вы сможете сделать опалубку самостоятельно. Главное знать, что неправильно сделанная опалубка пагубно повлияет на всю вашу стройку.

    Определяем ширину отмостки

    В выборе ширины отмостки нужно обратить внимание на крышу вашего дома. Отмостка не должна значительно выступать за уровень крыши, чтобы на нее не стекали осадки. Рекомендованная ширина — 60-100 сантиметров. При такой ширине вам будет удобно ходить и она будет выполнять гидроизоляцию нижней части здания.

    Пошаговое руководсво

    1. Необходимо определится с материалом. Самый практичный материал — это доски или фанера. Ими легко пользоваться и они не требуют больших затрат.

    2. Переходим к выбору строительной опалубки. Выбрать следует среди съемной и несъемной опалубкой. Они различаются между собой тем, что одну нужно будет разбирать после строительных работ, а вторую нет. Практичностью и удобством среди всех застройщиков пользуются оба вида.

    3. Когда вы определитесь с материалом и видом, нужно приступать к разметке. Для этого с края здания делается проекция и при помощи строительного отвеса. Полученную линию нужно зафиксировать отметкой и прибавить 30 сантиметров. Теперь наша разметка готова.

    4. Согласно нашей полученной разметки, убирается верхний слой грунта примерно на 25 сантиметров в глубину.

    Установка опалубки

    5. Самым главным этапом идет монтаж опалубки. Все подготовленные материалы мы начинаем монтировать и укреплять по периметру опалубки. Для того, что бы наша конструкция была крепкой и надежной. Следует правильно расставить вбитые колышки и подпорки, при неправильном расположении наша опалубка может стать не пригодной для дальнейшего залива бетона.

    6. Когда эта  работа проделана, необходимо засыпать слой песком примерно в 5 сантиметров и залить обильным количеством воды. На песок с водой насыпается слой щебня. Вот эти сделанные вами действия помогут обеспечить качественно выполненную опалубку, готовую к использованию, которую можно заливать бетоном.

    Материалы и инструменты для строительства

    Для строительных работ необходимо запастись инструментами и материалом. Сделать всю работу своими руками будет невозможно, если у вас нет необходимого набора для строителя. Нужно заметить, что плохо подобранный материал пагубно окажет влияние на итог стройки.
    Перечень необходимых инструментов и стройматериалов:

    1. Лопата для подготовки грунта;
    2. Цемент, песок и щебень для бетонирования;
    3. Уровень и рулетка для точных измерений;
    4. Доски или фанера для изготовления опалубки;
    5. Мастерок и шпатель;
    6. Пила, молоток и гвозди;
    7. Тачка для перевоза материала значительно облегчит труд.

    Основные правила устройства отмостки

    Прямая роль отмостки — защищать бетон от воды значит, что укладываться она должна с небольшим наклоном. Делается для того, чтобы попавшая на отмостку вода стекла в низ. Следует понимать, что при неправильном уровне отмостки ее защита уменьшится. Всю работу с обустройством отмостки следует выполнить до первых заморозок. Отмостку делают строго по всему периметру здания, промежутки в ней строго делать нельзя. Даже самые незначительные промежутки повлияют на качество.

    Не рекомендовано отмостку связывать с фундаментом. Это должны быть 2 разные конструкции, так как их размеры по разному будут меняться при сезонных перепадах температур.

    Как правильно приготовить раствор и залить опалубку

    Бетонирование отмостки

    Приготовление раствора для заливки — самый важный этап для строительства отмостки. Для нее нужен очень прочный раствор на основе цемента не ниже марки м 300. В уличной агрессивной среде плохой раствор быстро испортится. Экономить на цементе нежелательно, от этого зависит качество и долговечность. Заколачивать раствор нужно в пропорциях 1 доля цемента на 3 доли песка.  Желательно добавить морозоустойчивые добавки при приготовлении раствора в зимник период.

    Перед заливкой следует сделать разметку уклонов, которые будут фиксироваться от дома параллельно стене. При помощи уровня нужно проверить линии опалубки. Для более точного уровня нужно закрепить нитки. Они будут служить вам в помощь при заливке бетона.

    После этих простых манипуляций можно приступать к заливке самого раствора. Он должен получится густым и заливать его нужно беспрерывно. За процессом застывания нужно следить.

    После заливки бетона и его подсыхания, требуется накрыть его пленкой на 48 часов. Делают эту процедуру для того, чтобы не испарилась влага, которая необходима бетону. Если у залитого бетона не будет влаги, проделанная работа напрасна. Он испортиться и начнет крошиться.

    05.04.2016

    Что такое слепые зоны и где они находятся при вождении автомобиля? • Learn Drive Survive

    Что такое слепые зоны?

    Слепая зона — это область, которую вы не видите в зеркалах, или области, скрытые частями конструкции вашего автомобиля. Отсутствие этих областей может привести к столкновениям.

    Безопасный водитель должен иметь представление о слепых зонах и знать, как их избежать, даже если он только учится водить. Когда вы двигаетесь быстро, может быть трудно всегда знать, что вы чисты и в безопасности, а некоторые области вокруг вашего автомобиля потребуют дополнительного внимания.Несколько быстрых советов по вождению могут обеспечить более безопасное путешествие и даже спасти вам жизнь.

    Слепые зоны, как правило, возникают из-за конструкции автомобиля, поскольку она не позволяет водителю четко видеть определенные области. В большинстве случаев стойки транспортных средств являются основными областями, вызывающими слепые зоны. Однако это также может зависеть от типа управляемого транспортного средства. Стойки представляют собой вертикальные опоры спереди и сзади, которые несут вес крыши и поддерживают конструкцию кузова (см. пример ниже).

    Существуют различные способы проверки и минимизации слепых зон во время вождения автомобиля;

    • Кратковременный поворот головы (подбородок к плечу), чтобы проверить пространство позади автомобиля
    • Использование зеркал большего размера
    • Использование зеркал для слепых зон
    • Частый осмотр зеркал (каждые 8–10 секунд) 0 Здесь
    • 3 Наиболее распространенные ситуации, требующие проверки мертвых зон:

      • Перед выездом с бордюра
      • Перед парковкой или выездом из парка
      • До и во время движения задним ходом
      • Перед и во время трехточечного поворота или Разворот
      • Перед слиянием с другим транспортом
      • Перед перестроением (в том числе при обгоне или обгоне другого транспортного средства).
      • Перед поворотом, но только если есть вероятность того, что рядом с вами может проехать другой автомобиль
      • При выезде с проезжей части задним ходом. Не забудьте проверить подъездную дорожку на наличие препятствий и убедиться, что дети или домашние животные не могут попасть за автомобиль, прежде чем сесть в него.

      Некоторые эксперты могут возразить, что слепые зоны остались в прошлом и что любой современный автомобиль должен позволять водителям регулировать зеркала таким образом, чтобы избежать этого явления. Кроме того, жизненно важным навыком вождения является информирование о мертвых зонах и знание того, как их предотвратить.Не упускайте из виду этот важный фактор, когда тренируетесь или пытаетесь сдать экзамен по вождению .

      Это потрясающее видео с оптическими иллюзиями заставит голову человека исчезнуть

      В этом видео используется встроенная слепая зона вашего глаза, чтобы обмануть ваш мозг, заставив голову человека исчезнуть. В свое время я видел несколько довольно крутых видео с оптическими иллюзиями, и я называю это сейчас: это лучшее из всех.

      Мы уже говорили о слепом пятне раньше, но эта удивительная концепция заслуживает второго взгляда, особенно в сочетании с такой умопомрачительной демонстрацией слепого пятна глаза в действии.Поскольку видео просто показывает оптическую иллюзию в действии, не объясняя ее, давайте подробнее рассмотрим, что здесь происходит.

      G/O Media может получить комиссию

      Эта упрощенная схема человеческого глаза дает хорошее представление о проблеме. Фоторецепторные клетки, которые улавливают свет, делающий возможным наше зрение, расположены по всему диску зрительного нерва сетчатки, который на этой диаграмме показан под номером 1. Эти клетки соединяются с нервными волокнами, идущими к зрительному нерву в задней части глаза.Проблема в том, как эти структуры глаза позвоночных — зрительный нерв — фактически проходят через часть сетчатки, создавая область без фоторецепторных клеток. Отсюда слепое пятно.

      Одна из самых замечательных особенностей слепого пятна заключается в том, насколько хорошо мозг скрывает свое существование. Наше слепое пятно абсолютно гигантское, покрывающее часть нашего поля зрения, достаточно большую, чтобы вместить 17 полных лун, и тем не менее никто в письменной истории не подозревал о его существовании до 1660-х годов.Тот факт, что слепое пятно влияет только на часть нашего периферийного зрения, очевидно, также является большой частью того, почему оно оставалось незамеченным — я предполагаю, что кто-то заметил бы, если бы оно было прямо в середине нашего поля зрения. Наличие второго глаза также имеет решающее значение, так как мозг может использовать визуальную информацию от одного глаза, чтобы заполнить пробелы в поле зрения других.

      Но когда другой глаз закрыт, как в случае с видео вверху, мозг просто делает наилучшее предположение, основываясь на том, что окружает слепое пятно.Вот почему голова человека исчезает, а черная полоса остается сплошной — полоса представляет собой простую непрерывную линию, которую мозг умеет завершать, но он не может сделать вывод о существовании головы человека просто на основании его тела. Мы могли бы представить себе гипотетический эволюционный путь, на котором мозг адаптировался к работе со слепым пятном, заполняя пробелы в нашей памяти, что означало бы, что голова оставалась видимой. По общему признанию, это звучит как способ увидеть много вещей, которых нет, и, вероятно, поэтому мозг позвоночных не развивался таким образом.

      Слепое пятно было обнаружено французским физиком и священником по имени Эдме Мариотт, который обнаружил этот разрыв в сетчатке при вскрытии глаза в 1660-х годах. Он понял, что этот разрыв обязательно означал, что существенная часть нашего поля зрения была заблокирована, совершенно незаметно для всего человечества. С помощью серии экспериментов, которые в основном включали перемещение его глаза до тех пор, пока не исчезнет фиксированная точка — примитивная версия видео сверху, по сути, он смог точно определить, где в нашем поле зрения находится слепое пятно.

      Его открытие шло вразрез с общепринятой мудростью того времени, которое не совсем безосновательно предполагало, что то, что мы теперь знаем как слепое пятно, на самом деле будет там, где зрение сильнейшее , поскольку оно находится рядом со зрительным нервом. . Говорят, что Мариотт восхитил французский двор Людовика XIV, проделывая простые трюки с слепым пятном, заставляя монеты исчезать и появляться снова на радость дворянам. Это увлечение слепым пятном распространилось на другие дворы, и есть истории о британском Карле II, прогуливающемся по королевским садам и закрывающем глаз, чтобы головы придворных исчезли.Учитывая, что отец Чарльза был единственным британским монархом, которому отрубили голову, это, возможно, говорит о некоторых довольно тревожных вещах о чувстве юмора короля.

      Как ни странно, хотя это видео могло бы обмануть человеческий глаз и глаз любого другого позвоночного, оно не сработало бы на осьминоге. Это потому, что глаза осьминогов и всех других головоногих имеют совершенно иное строение, в котором зрительный нерв проходит позади сетчатки, создавая сплошное поле зрения.Это означает, что слепое пятно на самом деле является еще одним способом, которым осьминоги могут чувствовать свое превосходство над нами, я боюсь.

      Чтобы увидеть больше таких замечательных видео с оптическими иллюзиями, посетите канал Quirkology от Richard Wiseman . Верхнее изображение сделано виолончелистом через Shutterstock . Диаграмма Caerbannog адаптирована из оригинала Джерри Кримсона Манна через Wikimedia .

      Кто в слепой зоне

      Изучение слепых зон вокруг вашего автомобиля — это первый шаг к обучению вождению — посмотрите видео.

      Как научиться водить и определять мертвые зоны вокруг вашего автомобиля

      Субтитры

      Привет, умные водители, Рик из Smart Drive Test, сегодня мы поговорим о мертвых зонах и о важности слепых зон при обучении вождению.

      Также мы поговорим об основах обучения вождению.

      Прежде чем мы начнем, не забудьте нажать кнопку «Подписаться» вон там.

      Таким образом, вы получите доступ ко всей полезной информации и видео, как только я их вам предоставлю.

      Теперь, говоря о слепых зонах, слепые зоны имеют первостепенное значение при обучении вождению.

      Когда вы только начинаете учиться водить машину, важно понимать слепые зоны вокруг вашего автомобиля.

      И, несомненно, самые большие слепые зоны в вашем автомобиле находятся со стороны пассажира и сзади автомобиля.

      И я как бы спрятал эту информацию о слепых зонах в другом видео, видео о парковке у бордюра.

      Итак, что я сделал, так это убрал эту информацию, и вы увидите, что на самом деле я снимал ее зимой.

      Итак, сегодня я собираюсь показать вам эту информацию о слепых зонах и показать вам, как важно знать информацию о слепых зонах и понимать, где находится ваш автомобиль в пространстве и месте.

      И одна из причин, по которой вам будет трудно парковаться и выполнять другие маневры на медленной скорости, заключается в наличии слепых зон вокруг вашего автомобиля.

      Чтобы понять эти слепые зоны вокруг своего автомобиля, нужно выйти и взять некоторые из этих метровых и 36-дюймовых пилонов и отработать маневры на медленной скорости на стоянке с этими пилонами.

      И попытаться подобраться к ним как можно ближе, не задев, и это даст вам понимание того, где находится ваш автомобиль в пространстве и месте.

      Сегодня мы поговорим об этом и дадим вам дополнительную информацию о мертвых зонах и основах обучения вождению.

      Так что ждите, мы скоро вернемся с этой информацией.

      Привет, умные водители, с возвращением, Рик из Smart Drive Test рассказал вам сегодня о слепых зонах и важности слепых зон в обучении вождению, особенно когда вы действительно только начинаете, например, первый урок.

      Вы должны понимать слепые зоны вокруг вашего автомобиля, слепые зоны, области, которые вы не можете видеть вокруг своего автомобиля, когда вы сидите на сиденье водителя.

      И эти слепые зоны будут самыми большими в задней части автомобиля, почти 20 футов на маленьком автомобиле среднего размера; и они будут примерно в восьми футах со стороны пассажира.

      Итак, это самые большие слепые зоны вокруг вашего автомобиля.

      И когда вы учитесь водить машину, вам нужно начать работать на парковке, и я действительно настоятельно рекомендую вам пойти и купить эти 36-дюймовые опоры высотой в один метр.

      Вы можете арендовать их в местном пункте проката, арендовать их менее чем за 10 долларов в день, сделать действительно хорошую работу и получить представление о том, где находится ваш автомобиль в пространстве и месте, потому что это основы обучения вождению. .


      FEAR  : Изучите правильные навыки, способности и приемы, необходимые для сдачи экзамена по вождению;

      УВЕРЕННОСТЬ В СЕБЕ :: Получите точные навыки от лицензированного инструктора по вождению , которые гарантируют ваш успех;

      ПУТАНИЦА :: Отсечь противоречивую и неправильную информацию;

      КВАЛИФИКАЦИЯ :: Smart Drive Test помог 1000-м сдать экзамен на вождение…и мы можем вам помочь!

      Другими словами, где вы находитесь на проезжей части и по отношению к другому транспортному средству?

      Это то же самое, что и музыка.

      Если вы учитесь играть на музыкальном инструменте, например, на фортепиано, вы должны знать, где находятся ваши пальцы по отношению к клавишам и где находятся различные ноты на клавиатуре.

      Итак, вы изучаете пространственную относительность по отношению к другим вещам, вашим пальцам и подобным вещам.

      То же самое и с автомобилем.

      Вы должны выяснить, где находится ваш автомобиль по отношению к другим неподвижным объектам и другим участникам дорожного движения на проезжей части.

      Думайте об этом как о боевых искусствах, боксе или любом другом виде спорта, особенно боксе.

      НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

      В начале любого боксерского поединка вам дадут досягаемость боксеров, потому что боксер с более длинной досягаемостью, его рука торчит, вот эта досягаемость даст этому боксеру преимущество.

      И вам нужно определить радиус действия вашего противника, чтобы добиться большего успеха в боксерском поединке или бою, если вы занимаетесь боевыми искусствами.

      И вождение автомобиля, и изучение автомобиля, и изучение слепых зон вокруг вашего автомобиля ничем не отличаются.

      Вы можете видеть два патрульных автомобиля позади меня.

      У автомобиля будут меньшие слепые зоны, чем у большого внедорожника.

      Так что знайте, что чем больше автомобиль, тем больше слепых зон вокруг него.

      Чем больше транспортное средство, тем больше слепые зоны.

      Так что знайте, что если вы управляете транспортным средством более высокого класса, у вас будет больше мертвых зон вокруг вашего автомобиля, и когда вы доберетесь до тягача с прицепом, они будут огромными.

      Теперь для тех из вас, кто учится водить легковой автомобиль, важно понимать, что у этих более крупных транспортных средств слепые зоны намного, намного больше.

      И когда они делают повороты и подобные вещи, важно оставаться в стороне и давать им много места.

      Или, если они пятятся в причал с проезжей части или что-то в этом роде, держитесь подальше, потому что часто они не могут вас видеть, особенно если они находятся на слепой стороне транспортного средства.

      Невидимая сторона — это пассажирская сторона автомобиля.

      Так что, если вы там, знайте, что вы в опасности, если вы находитесь в легковом автомобиле, а есть большой коммерческий автомобиль, который пытается двигаться, или фургон, или что-то в этом роде.

      Так что знайте, что эти машины позади меня, если вы едете рядом с ними, когда учитесь водить, держитесь от них подальше.

      Так у них будет больше шансов увидеть вас и вас увидят.

      Так что это один из ключей к вождению больших транспортных средств, будь то один из этих больших цементовозов позади меня, тягач с прицепом, автодом или транспортные средства, буксирующие прицепы.

      Все эти более крупные автомобили имеют намного большие слепые зоны, и важно обходить их стороной, когда вы учитесь водить машину и продолжаете свою водительскую карьеру.

      Итак, слепые зоны вокруг вашего автомобиля. Я покажу вам старые кадры, которые я снял здесь зимой месяцами ранее, и покажу вам, в частности, слепые зоны вокруг моего внедорожника среднего размера.

      И, как я уже сказал, чем больше транспортное средство, тем больше слепые зоны.

      Когда вы учитесь водить машину, когда вы учитесь выполнять маневры на медленной скорости, ваша задача состоит в том, чтобы определить эти мертвые зоны.

      И особенно, когда вы паркуетесь вдоль бордюра, вы должны получить автомобиль от шести до девяти дюймов от бордюра, когда вы паркуетесь параллельно.

      Или вы просто паркуетесь прямо у бордюра или где транспортное средство находится в пространстве и месте, когда вы парковаетесь задним ходом, задним ходом на парковочное место, и вам нужно знать, где вокруг вашего автомобиля находятся слепые зоны.

      И просто для целей экзамена по вождению знайте, что когда вы задним ходом въезжаете на парковочное место или паркуетесь задним ходом, вы не можете использовать камеру заднего вида, так что просто знайте это.

      Итак, давайте вернемся к этим старым кадрам, и я покажу вам слепые зоны вокруг моего внедорожника среднего размера.

      Первое, что вам нужно знать о своем транспортном средстве, вам нужно знать о слепых зонах вокруг вашего транспортного средства.

      НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

      Слепые зоны вокруг вашего автомобиля довольно значительны, а за пределами передней части автомобиля ваша слепая зона находится на расстоянии более шести футов, чтобы вы могли видеть 18-дюймовый пилон.

      Если вы переместите этот пилон в заднюю часть транспортного средства, это еще более важно, это более чем 20 футов, прежде чем вы сможете увидеть этот 18-дюймовый пилон сзади транспортного средства.

      Итак, сзади есть значительное слепое пятно.

      Вторая по величине слепая зона в вашем автомобиле — что неудивительно — находится со стороны пассажира.

      И почти в восьми футах от пассажирской двери до 18-дюймовой опоры, которую вы можете увидеть со стороны водителя.

      Если измерить внутреннюю часть автомобиля, а у меня небольшой внедорожник, то получится четыре фута.

      Итак, до пилона 12 футов больше, чем 3 1/2 метра.

      Итак, со стороны пассажира имеется довольно значительное слепое пятно.

      И наименьшая слепая зона в вашем автомобиле находится со стороны водителя, что неудивительно, ведь именно там вы сидите на нашем месте в автомобиле.

      До 18-дюймовой опоры со стороны водителя всего три фута или примерно один метр, как вы можете видеть здесь на изображении.

      Знайте, что второе по величине слепое пятно вокруг вашего автомобиля находится со стороны пассажира.

      Таким образом, подобраться к бордюру шириной от четырех до шести дюймов будет довольно сложно.

      Итак, первое, что вам нужно сделать, чтобы добиться успеха, припарковаться вдоль бордюра, выйти и совершать маневры на медленной скорости.

      Возьмите эти 36-дюймовые пилоны и попрактикуйтесь в поворотах задним ходом, задним ходом по обеим сторонам пилонов и езде вдоль этих пилонов, чтобы получить хорошее представление об управлении пространством транспортного средства.

      И я снова и снова возвращаюсь к этим маневрам на медленной скорости.

      Да, они не сексуальны, они не сексуальны ни в каком смысле.

      Как я сказал во вступлении, вы определенно не хотите, чтобы ваши друзья видели.

      Но если вы хотите стать лучшим водителем в целом, вы должны тратить время на маневры на медленной скорости.

      И если вы не хотите наезжать на бордюр при параллельной парковке, при выполнении трехточечных поворотов или при попытке припарковаться вдоль бордюра для целей экзамена по вождению, вам необходимо проводить время, выполняя медленные маневры.

      Не могу не подчеркнуть.

      Если вы не проводите время на парковке, маневрируя на медленной скорости, у вас не получится добиться успеха при параллельной парковке.

      Вы не сможете успешно парковаться вдоль бордюра и не сможете успешно выполнять трехточечные повороты.

      Это медленные маневры.

      Да, это очень небольшая часть водительского экзамена.

      Тем не менее, именно эти части дорожных испытаний доставляют начинающим водителям наибольшее огорчение.

      Так что потратьте время на маневры на медленной скорости, и это отразится на вашем вождении и сделает вас лучшим водителем в целом.

      Так что выполняйте маневры на медленной скорости, знайте, какие мертвые зоны есть в вашем автомобиле, и знайте проблемы, с которыми вы сталкиваетесь.

      Краткий обзор слепых зон вокруг вашего автомобиля. Важно понимать, что вокруг вашего автомобиля есть зоны, которые вы не можете видеть с места водителя.

      И самые большие слепые зоны в вашем автомобиле будут со стороны пассажира, и они будут в задней части автомобиля.

      Это места, которые вы не можете видеть вокруг своего автомобиля, когда сидите за рулем, независимо от того, с какой стороны автомобиля вы сидите и в какой точке мира вы находитесь.

      И чем больше машина, тем больше слепые зоны.

      У этого полицейского фургона за моей спиной слепые зоны гораздо, гораздо больше, чем у среднеразмерного внедорожника или маленького компактного автомобиля.

      Так что подумайте об этом, когда будете проходить дорожное испытание.

      Вы хотите иметь автомобиль, который вам удобен, на котором вы прошли большую часть своего водительского обучения, на котором вы научились водить.

      И вы чувствуете себя комфортно со всеми органами управления, и вы знаете, где вокруг автомобиля находятся слепые зоны, потому что, как я уже говорил, 7/8 водительского теста приходится на движение вперед.

      1/8, маневры на медленной скорости, параллельная парковка, трехточечные повороты, двухточечные повороты задним ходом, эти типы маневров на медленной скорости доставят вам больше всего проблем с точки зрения прохождения вашего дорожного экзамена. , потому что вам нужно понимать и иметь представление о том, где находится транспортное средство в пространстве и месте.

      НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

      Как я сказал в основной части видео, вы должны понимать пространственную относительность, где находится ваше транспортное средство по отношению к другим неподвижным объектам и другим участникам дорожного движения на проезжей части.

      И нет, вы не можете использовать камеру заднего вида, когда вы двигаетесь задним ходом, чтобы устранить слепые зоны позади вашего автомобиля.

      Невероятно полезно, но вы не можете использовать его для дорожных испытаний.

      Поскольку экзаменатор и власти считают, что в течение своей водительской карьеры вы будете ездить на разных автомобилях, и вам нужно знать, как компенсировать эти слепые зоны вокруг вашего автомобиля, поэтому изначально вы не можете использовать камеру заднего вида.

      Итак, слепые зоны, пространственная относительность, понимание мест вокруг вашего автомобиля, которые вы не можете видеть, когда вы за рулем и когда учитесь водить.

      И, как я уже сказал, основы вождения, посмотрите на карточки в углу и получите упражнения, которые помогут вам понять слепые зоны вокруг вашего автомобиля и помогут вам научиться водить быстрее.

      Потому что, если вы потратите время на изучение основ вождения автомобиля, это ускорит ваше общее обучение вождению и подготовку к экзамену по вождению, а также даст вам лучшее представление о транспортном средстве.

      Теперь быстро выполните упражнение «два на четыре» из видеоролика «Основы обучения».

      Иди и возьми некоторые из этих 36-дюймовых, метровых пилонов и постарайся подобраться к ним как можно ближе, потому что лучше врезаться в один из этих пилонов, чем в неподвижный объект, пока ты учишься водить.

      И, как я уже сказал, эти основы вождения, изучение основ, посещение парковки ускорят ваше обучение и сделают вас лучшим водителем в целом.

      Когда вы начали учиться водить машину, как вы определили слепые зоны вокруг вашего автомобиля?

      Другими словами, как вы определили пространство и место и успешно двигали транспортное средство в целях обучения вождению и в целях сдачи экзамена по вождению? Оставьте комментарий внизу в разделе комментариев.

      Все это помогает начинающим водителям учиться водить.

      НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

      Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе «Комментарии».

      Также нажмите кнопку “палец вверх”.

      Посмотрите все видео здесь на канале, если вы работаете над получением лицензии или начинаете свою карьеру водителем грузовика или автобуса, здесь много полезной информации.

      Кроме того, зайдите на веб-сайт Smart Drive Test, там есть интересная информация и потрясающие онлайн-курсы, которые вы можете приобрести.

      Все курсы гарантируют сдачу экзамена на вождение с первого раза, гарантия возврата денег, 30 дней.

      Кроме того, в конце месяца, в июне 2017 года, мы выпускаем «Простое объяснение пневматических тормозов».

      Он обновляет 40-летние курсы по пневматическим тормозам и содержит 100 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые вам будут заданы как по теории, так и по практическому экзамену по пневматическим тормозам для вашей лицензии CDL.

      НАЖМИТЕ ДЛЯ ПРОСМОТРА

      Я Рик с тестом Smart Drive.

      Большое спасибо за просмотр.

      Удачи в дорожном тесте, и помните, выбирайте лучший ответ, не обязательно правильный.

      Хорошего дня, пока.

      На 7/8 вашего дорожного испытания находится в движении вперед.

      1/8 дорожных испытаний — маневры на малой скорости.

      К сожалению, именно эта 1/8 дорожного испытания доставит вам больше всего трудностей и вызовов.

      Тем не менее, маневры на медленной скорости, да, это не сексуально.

      Иди и посмотри это местное телевидение, рассказывающее о слепых зонах спереди внедорожников и грузовиков

      Как водители, мы обычно думаем, что наши мертвые зоны находятся слева и справа от автомобиля, а не спереди под бампером.Но, как показывает это расследование, проведенное местной телевизионной станцией в Индиане, многие из самых популярных автомобилей в США сегодня имеют шокирующе огромные передние мертвые зоны, и это может представлять опасность для многих людей, особенно для маленьких детей.

      Эта проблема усугубляется по мере того, как американские покупатели автомобилей стремятся приобретать все более и более крупные автомобили, сообщает WTHR 13 в Индианаполисе. Передние слепые зоны, связанные с большими грузовиками и внедорожниками, привели к травмам и гибели сотен детей по всей стране.(Расследование было опубликовано в апреле 2019 года, но недавно появилось в Твиттере.)

      Так называемые лобовые аварии происходят, когда детей сбивает медленно движущийся транспорт, водители которого обычно их не видят. По данным группы безопасности KidsAndCars, по меньшей мере 3000 детей получают травмы и в среднем около 60 детей погибают в лобовых авариях в США. KidsAndCars отследил 575 смертей на фронтовере за последние 10 лет по сравнению с 304 смертельными случаями за предыдущее десятилетие — рост на 89 процентов.

      «Боже мой, это просто ужасно»

      Чтобы продемонстрировать, насколько опасными могут быть эти передние слепые зоны, репортеры WTHR 13 заставили детей выстроиться в очередь перед Chevy Tahoe и Cadillac Escalade до тех пор, пока их водители не увидят их. Потребовалось девять детей, прежде чем владелец Chevy Tahoe смог увидеть их макушки, а Cadillac Escalade — 13 детей.

      «Боже мой, это просто ужасно», — сказал владелец Chevy Tahoe.Владелица Escalade была не менее обеспокоена: «Это так страшно», — сказала она журналистам. «Это просто сногсшибательно. Я не могу в это поверить».

      WTHR 13 измерял передние слепые зоны многих популярных автомобилей, от семейных седанов и минивэнов до больших внедорожников и полноразмерных пикапов. У Escalade была самая большая передняя слепая зона 10 футов 2 дюйма, при этом водитель сидел в естественном, расслабленном положении. Ford F150, самый популярный автомобиль в США, продано более миллиона автомобилей в 2018 году, имеет переднюю слепую зону размером 9 футов 7 дюймов.И так далее, по порядку. Чем больше внедорожник или грузовик, тем больше слепая зона.

      При тестировании WTHR 13 учитывал множество факторов, таких как рост водителя и уклон дороги:

      Слепые зоны могут широко варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как рост водителя, размер объекта перед автомобилем, положение сиденья водителя и наклон (или уклон) ведущего поверхность. Чтобы свести к минимуму эти переменные, WTHR измерил слепую зону каждого автомобиля на плоской поверхности, используя водителя ростом 5 футов 4 дюйма (средний рост женщины в Соединенных Штатах) и 29-дюймовый дорожный конус (приблизительный рост 12-месячного ребенка). Старый).Тестирование также проводилось с водителем в двух разных местах для сидения.

      Результаты испытаний показывают, что большинство внедорожников, микроавтобусов и пикапов имеют переднюю слепую зону размером от 5 до 10 футов, что в два-три раза больше, чем передние слепые зоны большинства седанов и компактных автомобилей, когда водитель сидит в обычном сидячем положении. . Некоторые более крупные внедорожники и пикапы имеют решетки и капоты, высота которых превышает четыре фута от земли, что выше среднего 7-летнего ребенка.

      Мы давно знаем, что бум продаж внедорожников и грузовиков привел к увеличению выбросов CO2 и резкому увеличению числа смертей пешеходов. Неофициальные данные показали, что вождение очень больших транспортных средств может привести к нездоровому уровню агрессии на дорогах.

      Связь между дизайном автомобиля и смертностью пешеходов довольно очевидна

      Связь между дизайном автомобиля и смертностью пешеходов довольно очевидна. В то время как люди, водящие внедорожники, немного безопаснее (1.Согласно отчету, опубликованному в прошлом году Институтом страхования Безопасность дорожного движения.

      В основном это связано с тем, как спроектированы внедорожники: более крупные кузова и более высокие повозки означают, что пешеходы с большей вероятностью получат смертельные удары по голове и туловищу. Более высокие зазоры означают, что жертвы с большей вероятностью застрянут под мчащимся внедорожником, а не будут отброшены на капот или в сторону.Скорость также является фактором, поскольку у внедорожников больше лошадиных сил, чем у типичного седана. Недавнее расследование USA Today и Detroit Free Press показало, что растущая популярность внедорожников объясняет тревожный рост числа смертей пешеходов.

      Наш растущий аппетит к огромным грузовикам и внедорожникам дорого стоит, и расследование WTHR 13 является еще одним примером этого. Иди смотри.

      Юрист по «слепым зонам» грузовиков и обычным авариям

      Вождение большого грузовика сильно отличается от вождения обычного легкового автомобиля или внедорожника.Водители грузовиков должны учитывать огромные размеры и вес своих транспортных средств, а также то, как грузовики ведут себя на дороге с разной скоростью и в разных условиях вождения. Одно важное соображение, которое должны учитывать как водители грузовиков, так и те, кто делит с ними дорогу, — это слепые зоны грузовиков.

      Водители грузовиков обучены тому, как следить за другими автомобилистами и безопасно объезжать их. Часто на грузовиках есть таблички, предупреждающие других автомобилистов о мертвых зонах. К сожалению, водители не всегда так осторожны, как следовало бы.Когда происходят несчастные случаи в слепой зоне, результаты могут быть разрушительными.

      Если вы пострадали в результате аварии с участием полуприцепа в слепой зоне, свяжитесь с Brooks Law сегодня, чтобы обсудить свои законные права. Вы можете иметь право на значительную компенсацию для покрытия ваших медицинских расходов, потерянного дохода, будущих убытков и других убытков. Запишитесь на бесплатную, ни к чему не обязывающую консультацию с нашими юристами по ДТП, чтобы узнать, как мы можем помочь.

      Что такое слепые зоны?

      Слепая зона – это область вокруг транспортного средства, где водитель не может видеть другие транспортные средства в боковых зеркалах или зеркалах заднего вида.Хотя слепые зоны обычно расположены под углом 45 градусов позади водителя в большинстве легковых автомобилей, большие коммерческие грузовики, как правило, имеют более крупные и длинные слепые зоны. В зависимости от размера и формы грузовика они также могут иметь слепые зоны спереди и сзади грузовика.

      Где мертвые зоны в коммерческом грузовике?

      У большого 18-колесного автомобиля могут быть огромные мертвые зоны. В зависимости от размера грузовика, того, какие у него зеркала бокового обзора и есть ли у него другие функции безопасности в слепых зонах, такие как датчики или камеры, слепая зона грузовика может распространяться на всю длину грузовика и даже охватывать несколько полос движения. трафик.Некоторые из наиболее распространенных слепых зон на больших грузовиках включают в себя:

      • Впереди: Крупногабаритные грузовики, особенно те, у которых нет конструкции с открытой кабиной, могут иметь мертвые зоны впереди. Эти слепые зоны могут достигать 20 футов в зависимости от конструкции грузовика. Это может быть опасным местом для транспортных средств, которые подходят слишком близко к передней части грузовика, потому что водитель грузовика может не увидеть, что автомобиль тормозит, или водитель грузовика может попытаться увеличить скорость, что приведет к аварии сзади.
      • С левой стороны: На левой стороне кабины грузовика есть слепая зона, идущая по всей длине грузовика. В зависимости от размера и формы грузовика эта слепая зона может простираться даже через три левые полосы движения.
      • С правой стороны: Подобно левой стороне грузовика, правая сторона также имеет мертвую зону, которая начинается рядом с кабиной грузовика и охватывает всю длину грузовика, простираясь на три полосы движения.
      • Сзади: Наконец, как и в передней части грузовика, позади грузовика есть слепая зона, которая может простираться от задней части грузовика на 30 футов.

      Причины сбоев в слепых зонах

      Хотя дорожно-транспортные происшествия с участием грузовиков в слепых зонах могут происходить по разным причинам, они почти всегда происходят из-за небрежности водителя. Некоторые из наиболее распространенных причин аварий с участием 18-колесных транспортных средств в слепой зоне включают:

      • Транспортные средства, следующие слишком близко, например, грузовик следует слишком близко к другому транспортному средству впереди, или транспортное средство следует сзади за тягачом с прицепом
      • Агрессивное или безрассудное вождение, например, проверка тормозов другого транспортного средства, чтобы заставить его тронуться с места, или отсутствие сигнала поворота или смены полосы движения
      • Неспособность водителя грузовика проверить свои мертвые зоны перед сменой полосы движения
      • Другие транспортные средства задерживаются в боковых мертвых зонах грузовика

      Распространенные типы дорожно-транспортных происшествий с участием грузовиков в слепых зонах

      Слепая зона может привести к нескольким видам столкновений между 18-колесными транспортными средствами и легковым транспортным средством, например:

      • Аварии с наездом сзади , будь то столкновение грузовика с транспортным средством в его передней слепой зоне или с тягачом с прицепом, находящимся сзади в мертвой зоне грузовика
      • Аварии с боковым смещением , например, когда транспортное средство проезжает через боковую слепую зону грузовика, и грузовик выполняет смену полосы движения или аварийный маневр
      • Аварии с боковым столкновением/столкновением с Т-образной костью , которые могут произойти, когда транспортное средство выруливает из боковой слепой зоны грузовика в переднюю слепую зону, что создает риск того, что грузовик заденет заднюю часть транспортного средства, а затем врежется в нее. Столкновение Т-образной кости

      Как избежать аварии грузовика в мертвой зоне?

      Если вы едете по шоссе на 18-колесном транспортном средстве, вы можете принять некоторые меры предосторожности, чтобы не попасть в слепую зону грузовика.К ним относятся:

      • Не следует слишком близко следовать за грузовиком. Если вы едете сзади грузовика или идете слишком близко, вы рискуете попасть в слепую зону. Задняя дверь означает не только то, что ваш автомобиль находится в задней слепой зоне грузовика, но и то, что у вас ограниченная видимость. Когда вы находитесь в задней слепой зоне, водитель грузовика может счесть безопасным экстренное торможение, когда это необходимо, что подвергает вас риску задеть тягач с прицепом сзади (что, вероятно, причинит вам больше травм и повреждений, чем грузовик).Кроме того, когда ваша видимость ограничена, вы можете пропустить важные дорожные знаки или сигналы.
      • Дайте грузовикам достаточно места при движении по полосе перед ними. Подрезка 18-колесного автомобиля означает, что вы окажетесь в передней слепой зоне грузовика. Это означает, что водитель грузовика может не знать, что ваш автомобиль занесло перед его грузовиком. Это увеличивает риск того, что ваш автомобиль заедет сзади, потому что большой грузовик не может остановиться очень быстро.
      • Не задерживайтесь в слепых зонах. Иногда вам нужно будет проехать через мертвую зону грузовика, чтобы обогнать 18-колесный грузовик на шоссе. Если вам нужно обогнать полуприцеп, вы должны сделать это быстро, но безопасно. Хотя водитель грузовика может видеть, что вы входите в его или ее мертвую зону, когда вы обгоняете, если вы слишком долго выполняете маневр обгона, водитель грузовика может решить, что вы обгоняете, или забыть, что вы обгоняете, что может привести к риску бокового удара. авария.
      • Избегайте обгона справа. При обгоне транспортных средств на шоссе закон требует, чтобы водители обгоняли их слева.В результате водители грузовиков будут считать, что любое транспортное средство, проезжающее мимо них, движется слева. Если водителю грузовика необходимо совершить аварийный маневр, он или она двинется вправо, при условии, что справа никто не обгоняет.
      • Сообщить об опасных водителях грузовиков. Если вы видите, что водитель грузовика ведет себя опасно, вы можете сообщить об этом. На многих грузовиках есть номер телефона, по которому автомобилисты могут позвонить, чтобы сообщить об опасном вождении. Если у грузовика, движущегося в опасной ситуации, нет ни одного из этих номеров, вы также можете позвонить в полицию штата/дорожную патрульную службу (или в местную полицию, если вы находитесь на наземных улицах).

      Аккуратное вождение вокруг 18-колесных транспортных средств и наблюдение за их слепыми зонами поможет вам оставаться в безопасности на дороге. Однако вы никогда не сможете предсказать, когда другой водитель будет действовать небрежно или опрометчиво. Если вы пострадали в результате аварии с участием крупного коммерческого автомобиля, не стесняйтесь обращаться за необходимой юридической консультацией.

      Как закон Брукса может мне помочь?

      Если вы попали в аварию с грузовиком в слепой зоне, возможно, вы восстанавливаетесь после серьезных травм.Ваше время и энергия должны быть направлены на физическое и эмоциональное восстановление. Вам не нужно беспокоиться о том, как вы будете подавать судебный иск о компенсации.

      Адвокаты Brooks Law в штате Массачусетс, занимающиеся авариями на грузовиках, обладают опытом и ресурсами, чтобы помочь вам потребовать финансовую компенсацию, которая вам необходима, пока вы восстанавливаетесь после аварии. Когда вы выбираете нас для представления своих интересов в заявлении о происшествии с грузовиком в слепой зоне, вы можете быть уверены, что у вас будут агрессивные защитники, которые будут неустанно бороться за вас.

      Наша фирма приступит к работе над вашим делом о происшествии с 18-колесным транспортным средством в слепой зоне, тщательно изучив вашу аварию и работая с ведущими в отрасли экспертами и профессионалами, чтобы помочь составить убедительное и убедительное дело. Brooks Law будет активно вести переговоры со страховыми компаниями о полной и справедливой компенсации, а также подготовит ваше дело к передаче в суд, если это будет необходимо.

      Свяжитесь с Brooks Law сегодня, чтобы запланировать бесплатную оценку дела с нашими адвокатами по ДТП в Массачусетсе.Наша специальная команда юристов готова обсудить ваше дело и объяснить ваши законные права и варианты получения компенсации, которую вы заслуживаете.

      Мертвые зоны грузовика: знание опасных зон

       

      Как избежать мертвых зон полуприцепов

      -зоны». Существует несколько типов этих зон.

      Во-первых, у вас нет зоны впереди.Эта зона охватывает 20 автомобилей в передней части кабины. Водители грузовиков сидят намного выше, чем водители других транспортных средств, и поэтому они не могут видеть машины прямо перед собой.

      Во-вторых, у вас есть запретная зона с правой стороны. Эта область находится за кабиной грузовика справа. Поскольку это такая большая мертвая зона, вы должны оставить один автомобиль или больше от задней части грузовика, когда вы едете по шоссе с несколькими полосами движения.

      В-третьих, у вас есть запретная зона с левой стороны, которая находится за кабиной грузовика слева.Эта область составляет около 50% от размера правой нулевой зоны. Как и в случае с запретной зоной с правой стороны, от задней части грузовика должна быть длина одного автомобиля или более.

      Наконец, у вас есть запретная зона на задней стороне грузовика. В кабинах грузовиков нет зеркал заднего вида, поэтому водители грузовиков не видят, что сзади едут люди. Если они должны немедленно остановиться, дальнобойщики могут легко задеть их сзади и в результате получить травмы или смерть.

      Итак, помните, что когда вы едете за полуприцепом, если вы слишком близко следуете за грузовиком, вы даете водителю контроль над решениями, которые вы принимаете как водитель.Например, когда он тормозит, вы должны делать то же самое. Если вы отступите, вы восстановите контроль над принятием решений как автомобилист.

      В общем и целом, стоит запомнить хорошее эмпирическое правило: если вы не видите лица водителя грузовика через зеркало заднего вида или боковое зеркало, этот водитель также не может видеть вас. Итак, займите позицию, где они смогут увидеть вас как можно быстрее.

      Избегайте слепых зон вокруг большого транспортного средства при обгоне грузовиков

      Если вы пытаетесь обгонять грузовик с полуприцепом справа или слева, старайтесь не оставаться в запретной зоне грузовика с любой стороны.

      Кроме того, если вы должны проехать впереди грузовика, убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы пройти переднюю запретную зону, прежде чем опередить полуприцеп.

      Разворотная комната для грузовиков

      Водители полуприцепов не могут не делать очень широкие повороты. Поэтому, когда вы заметите, что мигалка грузовика горит, не останавливайтесь рядом с ним.

      Реальность такова, что грузовику нужно всего несколько секунд, чтобы повернуть. Затем, как только они это сделают, вы снова сможете наслаждаться крейсерской скоростью на своей скорости до поворота.

      Предотвращение мертвых зон для грузовиков

      Вы можете свести к минимуму возможные инциденты с полуприцепами, выполнив несколько шагов.

      Сначала поместите зеркало заднего вида так, чтобы зеркало закрывало ваш задний обзор. Кроме того, отрегулируйте зеркало с левой стороны так, чтобы частично видеть левую сторону автомобиля. Сделайте то же самое справа от зеркала с правой стороны.

      Вы должны выполнять эти действия каждый раз, когда получаете новый автомобиль, или время от времени в своем текущем автомобиле.

      Как мы можем помочь вам избежать слепых зон

      Мы предлагаем первоклассные курсы безопасного вождения для автомобилистов, которые хотели бы более безопасно управлять полуприцепами, а также сэкономить на страховании по уходу.

      Мы предлагаем одночасовой курс и шестичасовой курс, который расскажет вам о мертвых зонах вокруг большого автомобиля. Вы также узнаете, как избегать мертвых зон и как правильно обгонять грузовики.

      Для вашего удобства наши курсы оптимизированы для мобильных устройств.И в них есть полностью озвученная анимация и видео.

      Лучшая часть? Вы можете бесплатно попробовать один из наших курсов.

      Начните бесплатную демоверсию сегодня, чтобы больше узнать о мертвых зонах грузовика, сэкономить деньги и почувствовать себя более уверенно, когда в этом году вы будете делить дорогу с полуприцепом.

      Проверка слепых зон — A SAFE WAY DRIVING ACADEMY, LLC

      01 ноя. Проверка слепых зон

      Опубликовано в 18:00 в безопасном вождении от asafew5_wp

      Всегда проверяйте слепую зону при слиянии!

      Проверка слепых зон

      «Слепая зона» определяется областью, где заканчивается обзор в зеркале заднего вида, до того, как начинается обзор в зеркале бокового обзора, и периферическое зрение не видит.Как правило, он находится рядом с вами через левое или правое плечо. Транспортное средство может находиться в этом месте и быть полностью скрытым от вашего взгляда. Во избежание столкновений всегда проверяйте слепую зону перед изменением направления. Проверяя свою слепую зону, вы должны быстро бросить взгляд, сразу же возвращая взгляд к своему прямому пути движения. Ваше левое слепое пятно проверяется быстрым взглядом через левое плечо. Ваша правая слепая зона требует быстрого взгляда через заднее пассажирское окно. Ваши плечи должны оставаться на месте.Не поддавайтесь искушению подняться со своего места и осмотреть всю полосу рядом с вами. Если ваши боковые зеркала отрегулированы правильно, то ваша слепая зона будет практически находиться за пределами вашего периферийного зрения.

      Не отвлекайся от дороги перед собой! Чтобы проверить свою слепую зону, зеркала, обочину дороги и спидометр, практикуйте быстрые взгляды, возвращая точку фокусировки на линию прямой видимости. Ваши глаза никогда не должны отрываться от дороги более чем на одну секунду.Ваш Л.О.С. =П.О.Т.
      Перед вами ваш главный фокус, эта среда постоянно меняется, и вы продвигаетесь вперед! Следите за внезапными изменениями в пути вашего путешествия.

      BGE: Устранение ослепления

      Установив в зеркалах BGE (ослепление, устранение бликов) зеркала бокового вида на 7 градусов, вы можете значительно уменьшить количество слепых зон. Даже полностью устраните их при правильной настройке, но практически невозможно полностью устранить слепую зону для очень маленьких транспортных средств, мотоциклов или пешеходов, поэтому важно оглядываться через плечо.Вы можете установить выпуклое зеркало на зеркало заднего вида, но это искажает изображение и требует некоторого привыкания. По-прежнему полезно выработать привычку оглядываться через плечо, чтобы проверить наличие слепых зон для мотоцикла, велосипеда или небольшого автомобиля.

      Ниже перечислены ситуации, в которых вы всегда должны проверять свою слепую зону перед выполнением.

      Пять раз оглянуться через плечо, чтобы проверить слепые зоны

      При объезде объекта

      Обязательно подать сигнал.Посмотрите в зеркало заднего вида; проверьте зеркала заднего вида и слепую зону, прежде чем свернуть, чтобы пропустить объект на дороге. Не забудьте посмотреть в зеркало заднего вида на предмет возможного столкновения сзади и нажмите на педаль тормоза перед резкой остановкой, чтобы избежать столкновения с объектом перед вами. Например, если на дороге выбежало небольшое животное и вам нужно свернуть, обязательно проверьте свою слепую зону. В этом случае вы должны определить лучший маневр, чтобы избежать столкновения с животным. Постоянное сканирование областей вокруг вашего автомобиля, чтобы быть в курсе дорожной ситуации, может помочь вам в принятии решений.Знание того, есть ли автомобиль прямо рядом с вами или позади вас, может помочь вам определить наиболее безопасный маневр в этих конфликтных ситуациях.

      Токарная обработка

      При повороте направо на зеленый свет на встречном бордюре пешеходы могут перейти дорогу на красный свет. Проверьте слепую зону справа на наличие пешеходов или велосипедистов, которых вы могли пропустить. Конечно, это особенно актуально в оживленных пешеходных зонах! При повороте налево быстро проверяйте слепую зону, прежде чем въезжать на полосу левого поворота, даже в начале смены полосы автомобили могут неверно истолковать ваше намерение войти в полосу и попытаться ускориться мимо вас.Проверяйте перед входом.

      Перестроение

      При перестроении всегда сигнализируйте, проверьте зеркало заднего вида, зеркало бокового вида, оглянитесь через плечо на слепую зону и вперед (S.M.O.G.). Если движение на полосе движения не замедляется, сохраняйте скорость или ускоряйтесь при смене полосы движения.

      Согласно сводке ДТП DMV, в 2004 году из-за неправильной смены полосы движения погибло 922 человека.

      Объединение

      Это тот случай, когда вам нужно проверить свою слепую зону более одного раза.Начните оглядываться через плечо в поисках места, где вы хотите выехать на проезжую часть, находясь в полосе ускорения, как только движение на главной дороге попадет в вашу прямую видимость (LOS), а затем ВСЕГДА проверяйте свою слепую зону непосредственно перед слиянием.

      Въезд с парковки

      Это еще один случай, когда вы должны дважды проверить свою слепую зону. Подайте сигнал о своем намерении выехать с места параллельной парковки, проверьте слепую зону и приготовьтесь выехать со своего места.Еще раз проверьте свою слепую зону прямо перед тем, как влиться в поток. Всегда обязательно подавайте сигнал, прежде чем выехать с места параллельной парковки, эта оплошность может привести к штрафу за нарушение трех пунктов и опасна для вас.

      Какой из транспортных средств движется в чужой слепой зоне?

      Всегда избегайте движения в чужой слепой зоне, если это возможно. Проверяя слепую зону на многополосной дороге, обязательно проверьте все полосы перед перестроением, чтобы убедиться, что ни один другой автомобиль не планирует перестроиться в то же время, что и вы.Если вы находитесь в ситуации, когда вы не можете избежать попадания в слепую зону другого транспортного средства, особенно больших транспортных средств, следите за передними колесами грузовика рядом с вами и приготовьте план или свободное место, куда можно сбежать.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.