Чем разводится битумная мастика: Чем разбавить битумную мастику: растворители для разведения битума

Как и чем разбавить битумную мастику для гидроизоляции

Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.

Содержание

1. Разновидности стройматериала
2. Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?
3. Основные правила приготовления смеси
4. Этапы работы с гидроизоляционным материалом
5. Расход мастики
6. Как правильно хранить состав?

Разновидности стройматериала

В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:

1. Горячая битумная мастика. Для того чтобы материал обрел необходимую для работы консистенцию, его требуется разогреть до 160°С в прочной емкости. Только при данном температурном режиме стройматериал размягчается и переходит в жидкое состояние.
2. Холодный битум. В данном случае не требуется подогрев изделия, даже при условии, что материал обладает густой структурой. Здесь потребуется озадачиться, чем разбавить мастику битумную. Жидкость, которая добавляется к сырью, способствует его «холодному» плавлению, после чего консистенция легко наносится на необходимую поверхность. С течением времени растворители улетучиваются, благодаря чему покрытие обретает изначальную жесткость.

ВИДЕО: Как подготовить состав к работе

Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?

Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:

• резино-битумная;
• полиуретановая;
• масляная;
• каучуко-битумная;
• латексная.

Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.

Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.

Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.

Стройматериал распределяется по поверхности при температуре -10..+50°С, но для начала он тщательно размешивается. Чтобы облегчить данный процесс, следует разбавить изделие жидкостью органического происхождения. Для того, как развести резинобитумную мастику, применяйте жидкости:

• керосин;
• бензин-галоша;
• керосин;
• уайт-спирит.

Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.

Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают

Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.

Основные правила приготовления смеси

Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:

• ручной – с кистью или валиком;
• механический – с применением специализированного оборудования.

Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.

ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента

Этапы работы с гидроизоляционным материалом

Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики.

В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.

Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.

Праймер битумный

Обработка разбавленным битумом  для гидроизоляции осуществляется путем распространения с помощью распылителя, кисти или валика, все зависит от площади, которую следует покрыть. Консистенцию наносят небольшими полосами. Причем каждая последующая линия должна немного находить на предыдущую – до 100 мм. Когда наступит полное затвердевание первого слоя, начинают работу со вторым. Общая толщина покрытия не должна превышать 2 мм.

Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.

Расход мастики

Объем расхода каучукового или резинового типа битумной мастики полностью зависит от того, насколько толстым будет покрытие и сколько слоев планируется нанести. К примеру, для фиксации рубероида на каждый м² потребуется ориентировочно 0,8 кг смеси. Но если же стройматериал применяется в качестве гидроизоляционного покрытия, то при толщине одного слоя в 10 мм уйдет до 19 кг/м². В случае латексного изделия расход не превысит 7 кг/м².

Затраты изделия для изолирования поверхностей не маленький. Но поскольку покрытие отличается высоким качеством, то в некоторых случаях, чтобы достигнуть хорошей герметичности, достаточно будет одного слоя. Данный способ подходит для обработки цокольного этажа, фундамента и других несущих сооружений, здесь потребуется всего 6-8 кг/м

2. Для создания кровельной гидроизоляции потребуется минимум в три раза больше состава. Это обосновывается тем, что область перекрытия дома требует повышенной защиты от влаги.

Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом

Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.

Как правильно хранить состав?

Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.

Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.

ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю

Чем разбавить мастику битумную?

Мастика битумного вида применяется в строительстве, её используют в качестве гидроизоляционного материала. При изготовлении в мастику кладут различные добавки, которые изменяют свойства состава. Для того чтобы качественно приготовить состав, вначале нужно определить, для каких целей она будет использоваться.

Разновидности битумной мастики

Мастика имеет различия, которые зависят от применяемых добавок, используемых при изготовлении состава.

Отличаются мастики особенностью использования, материал горячего вида разогревают до 160 градусов, а только потом приступают нанесению на поверхность для гидроизоляции. При повышении температуры до такого уровня, битум становиться пластичным, и легко наносится.

Составы холодного вида отличаются технологией нанесения, мастику разбавляют специальным растворителем, нагревать её не нужно. После того как материал застывает, элементы растворителя испаряются. Битум в жидком виде нужно вымазать сразу весь, после открытия, в противном случае он просто высохнет.

Также материалы отличаются по типу использования, составы бывают однокомпонентные и двухкомпонентные. Состав первого вида можно сразу наносить на поверхность, после открытия емкости, но материал необходимо использовать сразу весь, иначе он застынет, и станет непригодным для дальнейшего применения. Такой вид мастики не требует никаких добавок, он сразу готов к нанесению.

Состав двухкомпонентного вида необходимо предварительно приготовить, а затем приступать к нанесению, при этом покрытие отличается лучшими качествами.

Какие добавки используют для разбавления мастики битумного вида?

Прежде, чем разбавить мастику битумную, нужно определить, какие функции она должна выполнять, поэтому материал может быть таких видов: битумно-резиновый, битумно-полиуретановый, битумно-масляный, битумно-латексный, и битумно-каучуковый. В основе этих материалов лежит битум, а в качестве вспомогательных элементов, применяются полимерные добавки, в зависимости от которых меняются свойства мастики.

Полиуретановые и каучуковые добавки делают состав более эластичным, мастика имеет способность к растягиванию, при этом не образуются трещины и разрывы.

Элементы масляного вида предотвращают затвердение состава, такими мастиками защищают трубы и другие коммуникации от проникновения влажности. Для кровельных работ такой материал не пригоден.

При добавлении резиновой крошки, образовываются прочные и надежные покрытия, которые имеют долгий срок службы. Такой состав можно применять для любых поверхностей, он является устойчивым к вибрациям, растяжениям, и механическим повреждениям, способен переносить значительную нагрузку. Такую мастику можно использовать для защиты кровли, конструкций деревянного и металлического вида. Сохнет она на протяжении суток, а полноценная прочность достигается через неделю.

Если добавляется каучук, то состав может использоваться в холодном виде, нагревание его не требуется, при этом поверхность будет однородной и равномерной.

Чем разбавляют мастику битумного вида?

Мастику наносят на поверхность при температурах от -10 до +50 градусов, вначале её необходимо хорошо размешать. Чтобы упростить нанесение, битумную мастику можно разбавить специальным растворителем органического вида, к нему относится толуол, бензин или уайт-спирит. Такие растворители используют в том случае, если мастика является слишком густой, и с ней тяжело работать, элементы должны вводиться постепенно, состав при этом хорошо размешивается. Растворителя в смеси не должно быть больше 20 процентов, иначе состав будет некачественным. Такими растворителями очищают рабочие инструменты, которые применялись для нанесения битумной мастики.

Как правильно наносить битумную мастику?

Наносят мастику битумного вида двумя способами ручным и механическим. При использовании распылителя, нанесение получается более качественным. Первый способ применяют в том случае, если поверхность имеет небольшие размеры. А распылители используют для обработки поверхностей значительных размеров. Такой способ нанесения является более качественным, и дает возможность заделать труднодоступные участки. Таким образом, наносится мастика на поверхность стен и кровли. В такой состав входит резиновая крошка, благодаря этому, мастика становиться эластичной и прочной, устойчивой к внешним воздействиям.

Вначале поверхность очищают от загрязнений и отслоений, если таковые имеются. Все дефекты в виде трещин и сколов необходимо замазать, то есть всё выровнять, затем просушить, и нанести грунтовочный состав в виде битумного праймера. Его можно приобрести или изготовить своими руками:

1. В емкости нагревают бензин или машинное масло, после этого постепенно добавляют мелкие куски битума.
2. Затем состав подогревается до температуры 200 градусов, и постоянно перемешивается.

Наносится мастика битумного вида с помощью распылителя, валика или кисти, это зависит от объема покрываемой поверхности. Состав наносят полосами, которые ложатся внахлест, он должен быть не больше 10 сантиметров. После высыхания первого нанесения, выполняют второй слой. Если толщина мастики достигает 4 слоев, то требуется армирование с использованием стеклосетки.

Если поверхность влажная, то с материалом будет сложно работать. Мастика хорошо наноситься на сухую и теплую поверхность, кистью жесткого вида или распылителем. Толщина слоя не должна быть меньше 2 миллиметров. При работе с мастикой в жару, её наносят несколькими тонкими слоями.

При образовании пузырей, их разрезают, просушивают, и заполняют мастикой с применением стеклоткани.

Расход мастики битумного вида

Количество расходуемой мастики с добавкой резиновой крошки и каучука, будет зависеть от толщины слоя, и сколько их будет нанесено. Например, если требуется приклеить рубероид, то расход будет составлять до 800 г. на м2.

Если материал используется как изоляция, то при слое 10 миллиметров, уходит до 18 килограмм на м2. При латексной добавке, расход материала составит до 7 килограмм на м2.

Расход материала для изоляции поверхностей не маленький, но покрытие является высококачественным. Если изоляция выполняется в один слой, например, для подвалов, фундаментов и других конструкций, то расход мастики с латексом составит до 7 килограмм на м2. Для обработки кровли, обычно делают до 4 слоев, при этом применяют специальную армирующую сетку. При использовании мастики с добавлением масел, расход составить до 1,5 килограмм, если наносится два слоя, то до 3.

Мастику битумного вида используют для различных целей: устройства поверхности кровли, выполнения ремонта крыш, заполнения швов и соединений, защита и гидроизоляция различных поверхностей.

Для того чтобы разбавить мастику битумного вида используют сольвент, толуол, бензин, уайт-спирит, в крайнем случае можно применить керосин. Некоторые составы могут быть разбавлены обычным или отработанным маслом. Перед тем как разбавить состав, его необходимо подогреть. Такая поверхность будет высыхать немного дольше, чем без разбавления.

В мастики битумного вида могут входить различные добавки, которые изменяют свойства состава, например резиновая крошка или каучук способствуют эластичности материала, он не поддается трещинам и повреждениям во время растягивания. Если мастика битумного вида является слишком густой, а нанесение производить сложно, то состав разбавляют до необходимой консистенции с помощью растворителей органического вида. Нанесение материала механическим способом является более качественным, так как позволяет составу равномерно ложиться на поверхность, и обрабатывать труднодоступные участки. 

Чем разводить мастику битумную лучше всего: рекомендации специалистов

Разнообразные строительные конструкции вроде кровли дома, фундамента, отдельных частей водопровода и прочих конструкций из бетона, металла, железобетона и дерева, нуждаются в надежной гидроизоляции. С этой целью используют битумную мастику. Это замазка, которая используется для создания водонепроницаемого и бесшовного покрытия.

Наиболее актуально это при отделении остального пространства строения от душевых, бассейнов и ванн, непосредственно при защите кровли и стен дома от внешних атмосферных воздействий. Часто используется при дорожных работах.

Битумную мастику производят в чистом виде и с разнообразными добавками полимеров, которые служат для видоизменения ее функций. О тонкостях ее применения, а также на различные вопросы, вроде чем разводить и надо ли греть битумную мастику, мы постараемся ответить в этой статье.

Читайте также: Параметры шиферных листов

Разновидности мастик и влияние добавок

В зависимости от способа изготовления, битумную мастику можно поделить на две группы:

1. Горячие. Чтобы довести такую мастику до кондиции, когда ее можно намазывать на все необходимые конструкции, ее нужно разогреть примерно до 160 градусов по Цельсию. При таком разогреве битум сам по себе размягчается, и мастика становится нужной консистенции.
2. Холодные. Такую битумную мастику и нужно разводить растворителем, потому что разогревать ее нельзя, а сама по себе она твердая. После нанесения разжиженной замазки на поверхность растворитель улетучивается, а смесь затвердевает.

Можно разделить битумные замазки и по составу:

• однокомпонентные. Представляют собой просто жидкий битум. Должны быть использованы сразу после открытия, а иначе они очень быстро затвердевают. Никакой подготовки к нанесению им не нужно;
• двухкомпонентные. Это смесь битума с различными полимерными эластичными добавками, которые придают мастике новые качества, делая ее применимой для разнообразных специальных работ.

Какие добавки могут быть в мастике, и как они влияют на ее качество

1. Полиуретан. Он усиливает эластичность: битумную мастику с его добавкой очень сложно разорвать, а растягиваться она сможет в 20 раз больше.
2. Масло. Масляные ингредиенты используют для конструкций, труб, коммуникаций, которые будут подвергаться непосредственному воздействию грунтовых вод и почвы, в том числе и для фундамента. Пленка у такой замазки выходит не жесткая, но очень клейкая и не растекающаяся. Длительное время она не растрескивается и остается целой. Ее можно без каких-либо последствий охлаждать до -50 градусов и нагревать до +80.
3. Резиновая крошка. Позволяет получить резиновую битумную мастику, которая не боится вибрации, растяжений и ударов. Этот состав можно охлаждать только до -40 и нагревать аж до +100. Хорошо подходит для кровли, деревянных конструкций.
4. Латекс. В битум при приготовлении добавляется эмульсия на основе синтетического каучука – латекса. Наносить такую замазку можно без нагрева, применима она в кровле и внешней отделке здания.
5. Каучук. Дает на выходе холодную смесь, что экономит время и силы. Покрытие таким битумом всегда ровное и однородное.

Чем разбавлять битумную мастику

Если вы имеете дело с холодной однокомпонентной смесью, и вам надо сделать ее пожиже для нанесения, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:

• бензин;
• уайт-спирит;
• керосин.

Чаще всего в роли растворителя выступает низкооктановый автомобильный бензин. Полимеризация разжиженного состава происходит по истечении 24 часов после нанесения при условии, что работы производятся на открытом воздухе. Выбирая чем разбавить битумную мастику, важно помнить, что бензин является горючим веществом, а его пары взрывоопасны. Во время проведения работ по гидроизоляции следует исключить возможность возникновения открытого огня, категорически запрещается курить.

Читайте также: Как для автомобиля сделать навес из поликарбоната

Нанесение гидроизоляции осуществляется кистью. Каждый последующий слой укладывается спустя 24 часа после нанесения предыдущего.

Чем разбавить мастику? Можно ли развести строительную нетвердеющую мастику? Что для этого используется?

Строительные форумы полны рассуждений о том, можно ли разбавить мастику, а если можно, то что для этого используется. С ростом популярности жидкой обмазочной гидроизоляции битумные составы превратились в один из обязательных элементов любого строительства, но информации о них по-прежнему мало. Поэтому лучше разобраться с подобными вопросами более профессионально.

Можно ли ее разбавлять?

Необходимость разбавить строительную нетвердеющую гидроизоляцию возникает в тех случаях, когда готовый раствор приобрел чрезмерную густоту. В естественных условиях это происходит при испарении химических веществ, входящих в состав. Кроме того, такая потребность может возникнуть и при использовании двухкомпонентных смесей. Они готовятся непосредственно перед использованием путем соединения ингредиентов.

Разбавлять мастику следует с учетом функционального назначения конкретного покрытия. Например, для грунтования и финишного слоя густота будет отличаться, как и для вариантов, предназначенных для нанесения на пол и потолок. Разбавление с нарушением рекомендаций производителя приводит к тому, что состав получается слишком жидким или, наоборот, излишне густым, поэтому медленно сохнет или быстро застывает, слой тонкий или плохо ложится. Покрытие с нарушенной технологией приготовления состава утрачивает большую часть своих полезных характеристик.

Мифы о том, что мастику нельзя разбавлять, чаще всего связаны с неудачными практическими опытами потребителей. Например, при выборе неправильных ингредиентов. Мастикам на битумной основе противопоказан контакт с некоторыми органическими растворителями, их нельзя разводить теми же готовыми смесями химических веществ, что и лакокрасочную продукцию.

В кровельные смеси не добавляют масло, иначе добиться надежного покрытия будет невозможно.

Что используется?

В качестве растворителей для мастики используются ингредиенты, оказывающие влияние на консистенцию средства. Многое зависит и от типа основы. Самыми распространенными считаются несколько вариантов.

• Битумная мастика. Ее принято разводить до нужной консистенции при помощи горючих химикатов — уайт-спирита, бензина или керосина автомобильного назначения. Маркировка топлива тоже имеет значение — чаще всего используются низкооктановые виды бензина, обеспечивающие полимеризацию состава на открытом воздухе за 24 часа.
• Резино-битумная мастика. Ее принято разводить растворителями на органической основе, преимущественно скипидаром либо его аналогами. Классические жидкости, содержащие ацетон, не подойдут. Солярка (ДТ) также не является лучшим решением, поскольку добиться однородной консистенции с таким веществом практически невозможно, однако получающаяся смесь хорошо ложится на поверхность.
• Масляная мастика. Разводится отработкой смазочных материалов. Эта разновидность мастики применяется в основном для изоляции трубопроводных систем, поэтому даже в застывшем состоянии она не приобретает твердости и жесткости.

Слегка загустевший состав после хранения в холодном помещении можно вернуть к прежним показателям, просто подогрев его на водяной бане. Для этого необходимо поставить ведро с мастикой в емкость с водой, а затем дождаться, пока консистенция вернется к желаемой густоте. Летом прогреть холодную обмазку можно, просто выставив ее под прямые лучи солнца. На достижение оптимальной вязкости гидроизоляционной массы уходит не более 2 часов.

Часто битумные мастики смешиваются с резиновой крошкой. Последняя хоть и не является растворителем, но все же оказывает существенное влияние на ход процессов, связанных с застыванием покрытия до нужной твёрдости. Такая смесь приобретает повышенную прочность на растяжение, легче переносит ударные и вибрационные нагрузки. При добавлении каучука или латекса удается получить эластичную смесь, устойчивую к растрескиванию.

При этом доля битума снизится, поэтому можно сказать, что такой способ тоже является своего рода разбавлением мастики, правда, не жидкостями.

Как правильно развести?

При растворении пастообразных битумных мастик всегда соблюдается важный принцип: смесь должна содержать добавки в объеме не более 20%. При превышении этих показателей раствор окажется чрезмерно текучим, а может и вовсе утратить первоначальные свойства. Кроме того, планируя работу с органическими и химическими растворителями, следует помнить о мерах предосторожности. Большая их часть обладает повышенной летучестью, легко воспламеняется при контакте с источниками открытого огня или даже искрами.

Производить работы по разбавлению битумных мастик нужно с большой осторожностью, в специально подготовленном помещении или на свежем воздухе. При работе с горячими составами их категорически запрещается смешивать с бензином даже в отсутствие источников горения. Во время использования горючих составов на строительной площадке запрещается курить, пользоваться зажигалками.

Растворители в битум добавляются малыми порциями. Их плотность заметно отличается от аналогичного показателя мастики, поэтому состав нужно помешивать до однородности. При излишках растворителя их можно убрать, но для этого нужно дождаться расслоения ингредиентов.

Как сделать мастику своими руками?

Проще всего при наличии битума самостоятельно приготовить праймер. Это та же мастика, только более жидкая, наносящаяся в качестве грунтовки для повышения адгезии.

Работа по приготовлению праймера выглядит следующим образом.

• Подготавливается сырье. Подойдут куски чистого битума, а также основа в виде керосина, бензина, масляной отработки, нефраса.
• Жидкие растворители заливаются в металлическую емкость. Пропорции для масла составляют 1:5, для бензина и других текучих веществ – 1:1 или 1:2,5.
• Осуществляется нагрев до +80 градусов. Лучше воспользоваться водяной баней, обеспечив тщательное проветривание помещения. Последующие этапы требуют более интенсивного нагрева, поэтому организовать его следует на открытом воздухе.
• Битум помещается в растворитель. Раствор постоянно помешивается для поддержания нужной консистенции. Температура перед нанесением достигает +200 градусов. Битумную мастику-праймер переливают небольшими порциями в ведра, а затем сразу наносят на подготовленную поверхность.

Горячие битумные составы не всегда удобны в применении, зато готовятся довольно быстро. Холодные смеси при самостоятельном изготовлении требуют больше времени из-за протекающих в материалах химических процессов. В этом случае вся работа будет заключаться в измельчении битума, его последующем помещении в жидкую масляную отработку или дизельное топливо, постоянном перемешивании состава.

О готовности смеси можно судить по её цвету и консистенции.

Чем лучше разводить битумную мастику

Битумная мастика — хороший изоляционный материал, благодаря которому можно избавить фундамент от негативного влияния окружающей среды. Ее можно разводить разными веществами, а можно ничего не делать и просто подогреть. О том, чем лучше и безопаснее разводить ее, расскажем далее.

Средства разведения битумной мастики

В зависимости от использования и нанесения, состава битумной мастики применяются следующие вещества для разведения: машинный бензин, керосин, уайт-спирит и низкооктановый бензин. Нередко используется каучуковый растворитель.

Выбирая материал для разведения, нужно понимать, что все перечисленные жидкости являются горючими и легко воспламеняемыми. При гидроизоляционных работах, нельзя использовать открытый огонь.

Бензин с керосином и спиритом являются универсальными растворителями. Делая выбор в пользу какого-то вещества, нужно понимать, какие нужны характеристики раствору.

Битумная мастика бывает резиновой, полиуретановой, латексной и каучуковой масляной. Добавки разные, поэтому, если добавить полиуретановый растворитель, низкооктановый бензин, спирит или каучук, можно дополнительно добавить смеси эластичности.

Важно также соблюдать пропорции в разведении. Разбавитель не должен быть больше 20% от общего количества мастики. В другом случае возникнет проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия. Из-за несоблюдения условий, материал может быть излишне текуч. В результате пропускать влагу.

Чем лучше и безопаснее разводить мастику

Безопаснее использовать готовые смеси, которые нужно только заблаговременно до нанесения нагреть. Они продаются в жидкой упаковке. Называются горячей битумной мастикой. В другом случае, работать с бензином, спиртом или другим растворителем небезопасно. Подобные процедуры могут привести к серьезному ожогу, воспламенению и прочим неприятностям, особенно в случае с открытым огнем и ручным приготовлением смеси. В случае с механическим изготовлением мастики также нет гарантий того, что не произойдут несчастные случае.

Если же было принято решение о разбавлении мастики указанными составами, необходимо внимательно ознакомиться с составом мастики и ее добавками, нет ли вероятности взрыва и прочих неприятных моментов. Обязательно посмотреть, можно ли разбавлять материал с тем или иным составом.

В целом, стоит указать, что повсеместно битумную мастику разбавляют автомобильным бензином, низкооктановым бензином, керосином, уайт-спиритом и простым каучуковым растворителем.

Важно понимать, что эти средства для разведения огнеопасны и могут привести к непредсказуемым последствиям, в частности, к пожару и серьезным ожогам рук и лица. Поэтому для разведения лучше не использовать ничего, просто подогревая мастику в ограниченном количестве, чтобы успеть ее быстро нанести. Также стоит использовать готовые разведенные смеси для минимизации несчастных случаев.

советы мастера Чем лучше разводить битум

Мастика битумная представляет смесь различных веществ, которые хорошо склеивают, цементируют или заполняют щели и отверстия, делая их совершенно непроницаемыми для воды. Данная замазка быстро твердеет за счет испарения растворителя, находящегося в ее составе, либо за счет химических веществ, смешанных в процессе ее подготовки к работе.

Чаще такой материал применяется для создания бесшовных покрытий при работах, связанных с ремонтом и монтажом кровли, Мастика актуальна для дорожного покрытия, гидроизоляции или пароизоляции полов в ванных комнатах, душевых или помещениях с бассейнами.

Мастика в помещении

Для того, чтобы мастика не утратила своих свойств, или наоборот, полезные возможности смеси улучшились, следует правильно ее развести.

В зависимости от типа покрытия пропорции меняются, как и густота мастики, иначе она не удержится на поверхности до полного высыхания, если наносится на потолок.

В зависимости от типа используемой мастики меняются и вещества, которых ее растворяют/ разбавляют.

К таким веществам относят:

• Бензин или керосин;
• Уайт-спирит;
• Бензин-галоша.

Пропорции соответствуют объему используемой мастики, нарушение их приводит к медленному высыханию или к повышенной текучести получившегося раствора. А как следствие – к снижению адгезии или же полезных свойств нанесенного раствора. Он не станет надежной защитой, пропуская влагу.

Как правильно разводить и готовить раствор

Еще один важный момент, который влияет на то, как нужно разводить мастику, способ нанесения на поверхность. Это:

• Ручной метод нанесения;
• Механизированный способ посредством специальных устройств.

Первый метод актуален в случае, если объемы и фронт работ небольшие, а второй лучше использовать тогда, когда предстоит обрабатывать большую площадь.

Второй метод удобнее и в случае, если мастикой обрабатывают труднодоступные места.

Автоматическое нанесение мастики

Обязательная процедура – подготовка поверхности, куда нанесут битумную мастику. Если поверхность отслаивается, ее зачищают, затем высушивают, наносят слой грунтовки для взаимодействия с мастикой. Такая грунтовка продается под названием битумного праймера, который приобретают или готовят собственными руками.

Для его приготовления берут несколько кусков чистого битума, разбавляют бензином или отработанным машинным маслом.

Для этого сначала наливают в емкость бензин/ масло, нагревают, а затем добавляют измельченный битум.

Смесь разогревается до температуры 190- 200 градусов, при этом ее постоянно перемешивают. Берут качественную емкость, способную выдержать подобную температуру. Объем емкости определяется объемом смеси, которая для использования. Если площадь небольшая, достаточно ведра, если же это несколько квадратов, то емкость должна быть соответствующей, или же придется процесс приготовления проводить несколько раз.

Нюансы нанесения

Приготовленная смесь наносится с помощью кисти или валика в зависимости от сложности и объема работы. В более редких случаях для нанесения мастику зачерпывают широким шпателем.

Порядок работ:

• Наносят материал внахлест, чтобы слои перекрывали друг друга на 5-10 см.

Нанесение посредством шпателя

• Новый слой наносится после того, как предыдущий слегка остынет.
• Для помещений, где есть бассейн, или для кровельных работ используют 2-4 слоя подобной изоляции, которые затем еще армируются стеклосеткой и дополнительно изолируются.

Расход мастики и влияние его на приготовление

Расход мастики, в которой используется резиновая крошка или каучук, зависит от того, сколько слоев планируется нанести. Еще на расход влияет тип работ, поверхность, на которую будет наноситься мастика, и толщина каждого слоя.

Если использовать битумную мастику, как основной слой изоляции на кровле, то толщина этого слоя равняется 10мм, а расход равен 16 кг на 1 кв. метр. При этом для кровли используется 3 -4 слоя.

Если предстоит обработка и защита обычных водопроводных и других труб от коррозии, влаги или других негативных воздействий окружающей среды, то используют битумную мастику, нанесенную в 2 слоя. Для разведения в этом случае используется масло.

Чтобы разбавить мастику, применяют не только бензин/ масло, но и скипидар. Подойдет и любой органический растворитель. Не стоит использовать обычный ацетон или его виды. Некоторые разводят мастику соляркой, но в этом случае состав получается неоднородный, плюс процесс приготовления затягивается. Зато в этом случае гарантируют, что получившийся раствор качественно заделает все поры и шероховатости, так как в жидком состоянии достигается лучшая адгезия и изоляция. Мастика разведенная посредством солярки, быстрее высыхает, так как солярка быстро испаряется.

Жидкая мастика

Учитывают, что солярка вредна для лакокрасочного покрытия, оно впоследствии облезет. Если планируется применение в дальнейшем окраски, солярку не используют.

Есть несколько тонкостей в процессе приготовления посредством бензина, солярки. Дело в том, что от них появляются небольшие комки в смеси. Но если тип работы допускает такой небольшой дефект, то ничего страшного. Если планируется использовать битумную мастику для нанесения на кузов машины, то лучше предпочесть Уайт-спирит.

Правильные пропорции и правила варки

Что касается нормирования пропорций, которыми и должен руководствоваться строитель при приготовлении смеси, то они разные.

Учитывают, что котел, используемый для варки состава не загружают более, чем 70 процентов, иначе в процессе приготовления смесь выплеснется да и мешать ее неудобно.

Котел для варки устанавливается не над огнем, а рядом, лучше всего на специальной подставке

Превышать температуру варки не стоит, иначе битум разложится. Не рекомендуется допускать больших перепадов температуры, иначе смесь получится неоднородная по составу.

Чтобы понять, что перегрев сильный, достаточно взглянуть в котел – появление характерных желтых или зеленых пузырей укажет на это.

Вначале добавляется в котел бензин или иная жидкость, которая используется, чтобы разбавить битумную смесь, битум кладут небольшими порциями, затем тщательно перемешивают смесь до полного растворения.

Строители при приготовлении смеси руководствуются собственным опытом. Они определяют готовность смеси по ее густоте. Сильное разжижение приводит к тому, что мастика станет праймером, а заказчиками это не приветствуется, так как расход материалов на праймер выше, чем для мастики. Проблема заострится, если заранее оговаривался расход и необходимость применения мастики.

Главным критерием приготовленного раствора считается однородность.

Для хранения битумную мастику переливают без наполнителя в обычные пластиковые бутылки, закрывают. Так она хранится неопределенный срок. При необходимости из бутылки ее выдавливают.

Вконтакте

Эффективной защитой от разрушительного действия влаги бетонных, металлических, деревянных и железобетонных конструкций является битумная гидроизоляция. Ее используют для обмазки фундаментов, бетонных полов, стен и потолков подвалов, межэтажных перекрытий, обработки санузлов, душевых и пр. Это позволяет предотвратить проникновение влаги внутрь дома через мелкие поры и трещины, обеспечивает долговечность сооружения.

Особенности использования битумной гидроизоляции

Для обработки основных элементов дома используют твердые и разжиженные битумы, битумно-каучуковые и битумно-полимерные гидроизоляционные мастики. При работе с твердыми материалами обязательным является их расплавление. В данном случае вопрос «чем развести битумную мастику?» не возникает. В процессе плавки битум обезвоживается. Кроме того само бетонное основание перед нанесением гидроизоляции тщательно просушивают. В противном случае есть риск того, что при попадании горячей смолы на поверхность бетона произойдет закипание, и под изоляционным слоем образуются пузырьки. Это привет к тому, что гидроизоляция не закупорит трещины и поры бетона.

Наносить горячие составы можно широкой кистью или щеткой, полосами внахлест на 10-15 см. Единственным недостатком работы с горячей битумной мастикой является высокая скорость застывания.

Разжиженная гидроизоляция не нуждается в постоянном разогреве. Перед тем, как приступить к нанесению следует развести битумную мастику растворителем. Чаще всего в роли растворителя выступает низкооктановый автомобильный бензин. Полимеризация разжиженного состава происходит по истечении 24 часов после нанесения при условии, что работы производятся на открытом воздухе. Выбирая чем разбавить битумную мастику, следует помнить, что бензин является горючим веществом, а его пары взрывоопасны. Во время проведения работ по гидроизоляции следует исключить возможность возникновения открытого огня, категорически запрещается курить.

Чем развести битумно-полимерную мастику?

Битумно-полимерные гидроизоляции можно использовать при низких температурах. Кроме того в них можно добавлять растворители. Решая чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:

• бензин
• уайт-спирит
• керосин

Также можно использовать бензин «калоша», внимательно следя за консистенцией смеси. Нанесение гидроизоляции осуществляется кистью. Каждый последующий слой укладывается спустя 24 часа после нанесения предыдущего.

Как разбавить праймер битумный?

Использование данного состава позволяет гарантировать надежное приклеивание гидроизоляционных материалов к шероховатым и пористым поверхностям. Праймер используется для грунтовки бетона, цементно-песочных стяжек непосредственно перед укладкой самоклеющихся, наплавляемых кровельных и гидроизоляционных материалов.

Битумный праймер представляет собой раствор нефтяного битума, обладающий температурой размягчения свыше +80°С в специальных органических растворителях. Данный состав характеризуется быстрым высыханием и высокой проникающей способностью.

Перед нанесением битумного праймера необходимо разбавить его растворителем (керосином, нефрасом, бензином) в соотношении 1:1 или 1:1,5 по массе.

Наносить состав следует без предварительного подогрева с помощью капроновой кисти или щетки. При необходимости допускается создание нескольких слоев гидроизоляции.

Мастики могут иметь различные свойства и характеристики – это обуславливается разными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резино-битумные мастики густые. А для эффективного использования их следует разбавлять. Как сделать это правильно? Давайте посмотрим, чем разбавить битумную мастику и как ее приготовить.

Классификация

Каждый материал по составу классифицируется по разным признакам. Так, составы разделяют по условиям применения, а также по добавкам. Отличаются мастики и по технологическим особенностям. Они различаются по возможности эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс отвердевания, размягчения.

Например, горячие составы предварительно следует разогревать до температур от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовый продукт для изоляционных работ. Холодные же смеси используют иначе. В этом случае придется делать раствор. Чем разбавить каучуко-битумную мастику, зависит от метода нанесения и других факторов. Нагревать холодные виды мастик не следует. Растворители весьма летучи и в процессе отвердевания будут испаряться с поверхности.

По способу приготовления все составы делят на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без необходимости добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы обязательно нужно подготавливать, после этого они готовы к использованию. Чем можно разбавить битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Что используют для разведения?

В зависимости от того, куда материал будет наноситься, меняют пропорции и густоту. Иначе состав просто не сможет удержаться на поверхности, прежде чем полностью высохнет. Мастики бывают разные, а значит, продукты для разведения будут тоже отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

• Автомобильный бензин или керосин.
• Уайт-спирит.
• Бензин “Галоша”.

В большинстве случаев в качестве разбавителей применяют низкооктановые бензины. Процесс полимеризации растворенного состав занимает 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа выполняется на открытом воздухе.

Выбирая, чем разбавить битумную мастику, следует обязательно помнить, что даже низкооктановые бензины – это горючие жидкости. Пары любого топлива огнеопасны. В процессе гидроизоляционных работ не стоит применять открытый огонь.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если нарушить их, то смесь будет медленней высыхать или возрастет текучесть раствора. Вследствие этого снизится адгезия или потеряются полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем можно разбавить резино-битумную мастику? Существуют и другие материалы. Это скипидар, любые виды Не рекомендуется для этих целей использовать ацетон или жидкости на его базе. Некоторые умельцы растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако данный раствор максимально качественно заполняет все трещины и неровности. Если мастика жидкая, у нее лучше адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастик

Бензин, керосин, уайт-спирит – это универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разбавить резино-битумную мастику, первым делом стоит решить, какие характеристики нужны от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок, материалы делятся на:

• Битумно-резиновые.
• Битумно-полиуретановые.
• Битумно-латексные.
• Масляные и каучуковые смеси.

Как видно, битум имеется в составе каждого материала. А вот добавки везде отличаются – отсюда и разные свойства. Так, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.

В итоге образуется прочная пленка, которую трудно разорвать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз, при этом она не деформируется. Один из вариантов того, чем разбавить качуко-битумную мастику для кровли, – автомобильный бензин.

Антикоррозийная мастика из битума с маслом

Если добавить в состав масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно для обработки труб и других металлических подземных коммуникаций. С добавлением масляных материалов получается клейкая, однако не жесткая пленка. Она не будет трескаться и сможет довольно долго сохранять свою целостность. Данный раствор не боится низких и высоких температур. Это идеальный раствор для обработки систем отопления. А вот для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавить рекомендуют кроме растворителей добавлять также резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. А наносить его можно на любые типы поверхностей. Приготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.

Если добавить в сосав каучук, то можно приготовить холодную смесь, не требующую подогрева. Кроме высоких гидроизоляционных свойств, материал приобретает и антисептические характеристики вместе с высокой теплостойкостью.

Также для кровельных работ можно добавить в мастику и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и нанесении, имеет отличные эксплуатационные характеристики. Смесь идеально подходит для кровельных работ.

Как готовить правильный раствор

Важный момент в процессе приготовления мастики – это метод ее нанесения на обрабатываемую поверхность. Наносить защитный раствор можно как вручную, так и при помощи специального оборудования. Ручной метод нанесения актуален, когда объем работ небольшой. Если же требуется нанести состав на большую площадь, тогда применяют механизированные методы нанесения. От того, каким способом мастика будет наноситься, зависит ее метод смешивания. Чем разбавить резино-битумную мастику? Перед тем как заняться приготовлением смеси, нужно подготовить поверхность, на которую состав будет наноситься.

Если на покрытии наблюдаются отслоения, его следует тщательно зачистить, а затем высушить. После этого рекомендуется нанести слой грунтовочного состава, который может взаимодействовать с мастиками. Эти грунтовки называют битумными продается в уже готовом виде. Но его можно приготовить своими руками. Далее расскажем, как именно.

Как приготовить праймер

Применение грунтовки – это гарантия надежного приклеивания материалов для гидроизоляции к пористым и не гладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песочных стяжек.

Праймер – это раствор нефтяных битумов. Температура размягчения материала – 80 градусов и более. Для тех, кто не знает, чем разбавить битумную мастику, специалисты рекомендуют применять органические растворители. Что это может быть? Это керосин, нефрас, бензин. Их добавляют в пропорции 1 к 1 или 1 к 5 по массе основы.

Для изготовления праймера понадобится чистый битум – необходимо несколько кусков. Далее бруски растворяют в бензине или в Сперва в подготовленную емкость заливают растворитель – бензин либо отработку. Далее жидкость нагревают, а после в емкость добавляют измельченный битум.

Раствор разогревают до температур от 190 до 200 градусов. В процессе нагревания нужно постоянно перемешивать массу. Далее готовят емкость, способную выдержать высокие температуры. Объем ее определяют по количеству раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Его хватит на несколько квадратных метров.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем разбавить битумную мастику для фундамента. Специалисты по строительству в процессе приготовления изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизеля могут появиться комки. Но разводить нужно так, чтобы смесь не была чрезмерно жидкой – это влечет за собой большой расход мастики.

Поскольку битумы окружают жителя городских джунглей со всех сторон, очень часто, особенно в жаркое время года, встает вопрос, как удалить битум с поверхности автомобиля, обуви, одежды, напольного покрытия и т.д. Ведь места попадания этого черного смолистого материала могут быть самыми разными.

Почти каждый владелец автомобиля, отличающегося цветом от черного, с сожалением замечал на крыльях, дугах арок (и даже выше) черные смоляные следы от дорожного покрытия. Владелицы беленьких модельных босоножек находили возмутительно черные пятна на каблучках и боках обуви после прогулок пешком по разогретому до точки кипения тротуару. То есть приходится удалять с разных поверхностей.

Конечно, чтобы меньше пачкаться, можно вовсе не ходить в жару по асфальту, а выезжать на этот период туда, где его почти нет. Например, в деревню или на море или еще куда, под пальмы. Но если передвижение в пункт назначения по раскаленному шоссе происходит в своем автомобиле, все равно потребуется удаление битумных пятен с деталей его кузова. Причем, лучше это сделать, пока смола не «стала».

Принцип выбора средства для удаления битумных пятен

Собственно, тут вопрос решается достаточно просто. Хорошо приобрести средство для удаления битумных пятен, такие составы в аэрозольных упаковках или обычных флаконах продаются в отделах автомобильной химии. Можно применить жидкости попроще, вроде уайт-спирита или бензина. Выше уже рассматривался вопрос растворимости битумов.

Не стоит сдирать затвердевший слой смолы механическим способом. Так можно повредить верхний слой окраски, нарушить ее полировку. Возможно, для снятия битумных пятен придется несколько раз наносить смывку или растворитель. После того, как без фанатизма достигнут результат, место нужно промыть автомобильным шампунем, протереть и слегка отполировать.

Вообще решений, как удалить битумные пятна, существует множество. Нужно только помнить о том, что является природным растворителем битумов, и учитывать, на какую основу попало досадное пятно. Так, попытка смыть ацетоном смоляное пятнышко с ткани из полиэстера приведет к безнадежной порче всего изделия. В любом случае, собираясь применить впервые состав для чистки, лучше испробовать его на скрытых участках одежды.

Чем отстирать битум на рабочей одежде, выбрать, ввиду натуральности волокон, не так сложно. Можно применять смывки или бензольные растворители, как и в случае с автомобилем, количество и постепенность снятия смолы зависит от толщины нанесенного слоя. Нужно также учитывать проникновение микрочастиц смолы в структуру волокон ткани.

Текстиль, ковры и напольные покрытия – как правильно удалять пятна битума?

После снятия смолистой корочки с ткани остается пятно, как отстирать битум с одежды в таком случае, определиться несложно, потребуется окончательное выведение потемневших волокон в местах бывшего пятна. Для этого нужно ткань выстирать с применением моющих средств. Специалисты утверждают, что хорошо действуют порошки с активным кислородом в гранулах (например, Vanish ).

Похожи методики при определении, чем отстирать битум с более тонких вещей. Ведь может произойти не только повреждение целостности ткани, часто появляются пятна и разводы, также беспощадно портящие любимый предмет одежды. Важно использовать очищенные бензины с низким октановым числом (Зиппо), либо специальные растворители, называемые битумными.

Само собой, стирка одежды должна осуществляться порошками, при температуре воды, указанной производителем ткани, эту информацию смотрите на бирках. Во всех случаях работы с пятнами на одежде стирать нужно, не ожидая высыхания обработанного составом участка.

При попадании пятен на поверхность дорожек или напольных ковров и ковриков в поисках, чем отмыть с них, может помочь обычная аэрозольная упаковка WD40 . Этому составу на основе минерального масла, уайт-спирита, двуокиси углерода, инертных добавок (как видно, состав почти повторяет перечень природных растворителей битумов) удается вполне пристойно справляться с загрязнениями. После место замывается чистящими средствами для ковров.

Как удалить битум с пола, если не оказалось в нужный момент под ногой ковра, определяется по напольному покрытию. Растворители, способные вместе с загрязнением снять весь участок линолеума или лак с доски, применять не нужно, даже в малых количествах. Тут выбирается скипидар, керосин, бензин, WD и т.д. Сразу после снятия грязи место нужно замыть с нейтральным порошком или мылом.

Когда мне понадобилось залить крышу гаража гидроизоляцией, тогда я на своём опыте понял, что не только можно, но и нужно экономить на таких материалах, как битум, вернее битумная мастика.

Сразу хочу поправить вопрос, так как сам столкнулся с тем, что битум и битумная мастика разные материалы. Отличаются тем, что битум по сути это природный или доработанный материал, а битумная мастика – это материал подготовленный для работы с некоторыми примесями.

Существует природный битум, это фракция образуется от нефти при условиях её не правильного хранения, по сути это окислившаяся нефть.

Также битум можно получить путём вакуумной перегонки, но это сложная химическая операция, которую можно произвести лишь при наличии специального промышленного оборудования. При переработки нефти, а именно её концентрировании, получают остаточный или осаждённый битум.

Итак, битум в домашних условиях произвести нет возможности, все рецепты, основанные на изготовлении битума из отработанного масла – это не что иное, как загущение масла, и конечный продукт битумом называться не может.

Также надо ясно осознавать, что в магазинах существует два материала профессионального приготовления:

• битумный праймер
• битумная мастика

Праймер лучше, чем мастика, он быстрее сохнет, антикоррозийные свойства выше, проникающие свойства выше, наносить можно на влажную поверхность, хорошо прилипает. А вот уступает праймер мастике в хрупкости.

Итак битумный праймер или мастику получить можно в домашних условиях, не стоит тратить деньги на покупку уже сжиженной мастики. Кстати можно добиться нужной консистенции, которая подойдёт именно для определённых работ.

Рецепт изготовления битума (вернее готового материала) для покрытия крыши гаража:

Надо взять 85% от основной массы обычного твёрдого битума и размельчить его в небольшие кусочки.

Засыпать в металлическую ёмкость надо постепенно, которая разогревается на… например костре или плите, весь битум.

Далее не ожидая, когда битум разогреется, надо добавить пластификатор, самый дешёвый заменитель – это отработанное машинное масло, его надо всего 5%, не более, так как готовый продукт может получиться жидким.

Остальные 10% желательно заполнить каким-нибудь наполнителем, для более стойкой в последствии изоляции. Лично я добавлял туда асбестовую крошку, мне посоветовал это сделать сосед, её маркировка А6-К-30, выглядит примерно так:

Если надо заливать швы, тогда в раствор по окончании готовности можно цемент сыпануть, не много 1-3% от общей массы, лучше всего самый качественный. Он придаст твёрдость и лучшее сцепление с поверхностью.

Теперь об условиях варки:

• Раствора в ёмкости должно быть не более 60-70%, так как его придётся постоянно мешать.
• Не допустимо, чтобы в растворе присутствовала грязь, из-за неё могут появиться трещины.
• Процесс варки должен составлять минимум 3 часа и не должен происходить при высоких температурах.
• фракции сыпать постепенно, по мере расплавления и смешивания их.
• Смесь постоянно мешать и главное снимать образовывающуюся пену с поверхности.

После того, как битумная мастика готова, её надо постоянно подогревать, но использовать надо в ближайшие 12-18 часов.

Не стоит сразу много заливать в трещины и расщелины, старайтесь лить тонкой струйкой и с большим промежутком времени.

советы мастера. Использование мастики для кровли

Поскольку битумы окружают жителя городских джунглей со всех сторон, очень часто, особенно в жаркое время года, встает вопрос, как удалить битум с поверхности автомобиля, обуви, одежды, напольного покрытия и т.д. Ведь места попадания этого черного смолистого материала могут быть самыми разными.

Почти каждый владелец автомобиля, отличающегося цветом от черного, с сожалением замечал на крыльях, дугах арок (и даже выше) черные смоляные следы от дорожного покрытия. Владелицы беленьких модельных босоножек находили возмутительно черные пятна на каблучках и боках обуви после прогулок пешком по разогретому до точки кипения тротуару. То есть приходится удалять с разных поверхностей.

Конечно, чтобы меньше пачкаться, можно вовсе не ходить в жару по асфальту, а выезжать на этот период туда, где его почти нет. Например, в деревню или на море или еще куда, под пальмы. Но если передвижение в пункт назначения по раскаленному шоссе происходит в своем автомобиле, все равно потребуется удаление битумных пятен с деталей его кузова. Причем, лучше это сделать, пока смола не «стала».

Принцип выбора средства для удаления битумных пятен

Собственно, тут вопрос решается достаточно просто. Хорошо приобрести средство для удаления битумных пятен, такие составы в аэрозольных упаковках или обычных флаконах продаются в отделах автомобильной химии. Можно применить жидкости попроще, вроде уайт-спирита или бензина. Выше уже рассматривался вопрос растворимости битумов.

Не стоит сдирать затвердевший слой смолы механическим способом. Так можно повредить верхний слой окраски, нарушить ее полировку. Возможно, для снятия битумных пятен придется несколько раз наносить смывку или растворитель. После того, как без фанатизма достигнут результат, место нужно промыть автомобильным шампунем, протереть и слегка отполировать.

Вообще решений, как удалить битумные пятна, существует множество. Нужно только помнить о том, что является природным растворителем битумов, и учитывать, на какую основу попало досадное пятно. Так, попытка смыть ацетоном смоляное пятнышко с ткани из полиэстера приведет к безнадежной порче всего изделия. В любом случае, собираясь применить впервые состав для чистки, лучше испробовать его на скрытых участках одежды.

Чем отстирать битум на рабочей одежде, выбрать, ввиду натуральности волокон, не так сложно. Можно применять смывки или бензольные растворители, как и в случае с автомобилем, количество и постепенность снятия смолы зависит от толщины нанесенного слоя. Нужно также учитывать проникновение микрочастиц смолы в структуру волокон ткани.

Текстиль, ковры и напольные покрытия – как правильно удалять пятна битума?

После снятия смолистой корочки с ткани остается пятно, как отстирать битум с одежды в таком случае, определиться несложно, потребуется окончательное выведение потемневших волокон в местах бывшего пятна. Для этого нужно ткань выстирать с применением моющих средств. Специалисты утверждают, что хорошо действуют порошки с активным кислородом в гранулах (например, Vanish ).

Похожи методики при определении, чем отстирать битум с более тонких вещей. Ведь может произойти не только повреждение целостности ткани, часто появляются пятна и разводы, также беспощадно портящие любимый предмет одежды. Важно использовать очищенные бензины с низким октановым числом (Зиппо), либо специальные растворители, называемые битумными.

Само собой, стирка одежды должна осуществляться порошками, при температуре воды, указанной производителем ткани, эту информацию смотрите на бирках. Во всех случаях работы с пятнами на одежде стирать нужно, не ожидая высыхания обработанного составом участка.

При попадании пятен на поверхность дорожек или напольных ковров и ковриков в поисках, чем отмыть с них, может помочь обычная аэрозольная упаковка WD40 . Этому составу на основе минерального масла, уайт-спирита, двуокиси углерода, инертных добавок (как видно, состав почти повторяет перечень природных растворителей битумов) удается вполне пристойно справляться с загрязнениями. После место замывается чистящими средствами для ковров.

Как удалить битум с пола, если не оказалось в нужный момент под ногой ковра, определяется по напольному покрытию. Растворители, способные вместе с загрязнением снять весь участок линолеума или лак с доски, применять не нужно, даже в малых количествах. Тут выбирается скипидар, керосин, бензин, WD и т.д. Сразу после снятия грязи место нужно замыть с нейтральным порошком или мылом.

Интересы: Интересы не указаны. Последние комментарии Комментариев нет.

Чем развести гудрон до жидкого состояния (понедельник,12 марта 2018) Я искала ЧЕМ РАЗВЕСТИ ГУДРОН ДО ЖИДКОГО СОСТОЯНИЯ . НАШЛА! друзья, есть у кого опыт — насколько быстро можно растворить засохшую мастику (банка 20 кг) в бензине? залил вчера сверху бензином — за сутки При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто возникает вопрос: чем разбавить битум? Все твердые вариации нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. Чем разбавить битумную мастику. Чтобы точно узнать, как развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. 1) Сначала разводишь битум соляркой до жидкой консистенции и промазываешь нужный участок — это прймер. Гидроизолирующими – предполагают введение армирующих наполнителей (отвердителей), именно такими жидкими смолами заливают плоские крыши и кровли с малым (до 10 градусов) уклоном Я слышал что битум можно развести расстворителем, что для этого подойдет и как это делается? пламя и спокойно работаете дальше.. догрели до жидкого состояния как кефир. можно уайт -спиритом развести, по густоте как сметана. Есть много современных материалов для покрытия и гидроизоляции фундамента. Но если вы желаете гудроном, то это не так просто. а растворитель понимаю только тот что разбавляет краску перед употреблением. Спецсредства что, делают не то-же самое, нанороботы отскабливают гудрон грузят в нанокнтейнеры и вывзозят на наномусорку? После примерно получаса жидкий гудрон еще не появился. Тогда герой взял кусок арматуры и начал тыкать в твердый гудрон. Потыкав несколько раз слегка, он ткнул сильнее и пробил верхнюю корку твердого гудрона Выбирая, чем разбавить битумную мастику, следует обязательно помнить, что даже низкооктановые бензины – это горючие жидкости.

Авторизация

Но разводить нужно так, чтобы смесь не была чрезмерно жидкой – это влечет за собой большой расход мастики. Чем развести гудрон до жидкого состояния- ПРОБЛЕМЫ БОЛЬШЕ НЕТ!

Решая чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:
бензин. Добрый день!

Можно ли добавлять жидкое стекло в битумную мастику?

В этом случае вопрос «чем развести битумную мастику?

» не появляется. Она же как гудрон и мазать очень не удобно не разведенную. ещё я слышал, что вайт спиритом разводят.
Ремонт и санация трещин в асфальте при помощи жидкого битума Для этого, небольшое количество мастики разводят уайт-спиритом, примерно, на одну часть мастики, идет 3 – 4 части растворителя.
Часто видел раньше как битумную мастику разбавляли обычным керосином до состояния похожего на манную кашу Ещё применяли при разбавлении 76 бензин
Не подскажете, чем разводите вы, кроме специальных разбавителей этой фирмы?

Я разводила уайт спиритом. Налила в битум и дала постоять поболтала и через время стал пожиже.
Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно незначительной. Как разбавить и чем развести водоэмульсионную краску?

http://www.greenmama.ru/nid/3341062/
http://www.greenmama.ru/nid/3341061/
http://www.greenmama.ru/nid/3442711/
http://www.greenmama.ru/nid/3452769/

Технология укладки рубероида на крышу
Классификация мастик
Использование мастики для кровли

Рубероид используется для кровельных работ уже очень давно и за это время снискал славу самого надежного бюджетного материала. В основе рубероида лежит кровельный картон, пропитанный нефтяным битумом и покрытый специальной крошкой.

Делаем битумный праймер двумя способами – инструкция с видео

Данный материал с успехом используется для кровельных работ на объектах хозяйственного или промышленного назначения.

Для монтажа и ремонта покрытия из рубероида необходимо использовать специальные мастики, представленные на рынке в широчайшем ассортименте. О том, чем заклеить рубероид на крыше, и пойдет речь в этой статье.

Технология укладки рубероида на крышу

Рубероид – это рулонный кровельный материал, для изготовления которого используется специальный картон плотностью 200-420 г/м2 и битум. Сочетание данных материалов позволяет создать достаточно надежный гидроизоляционный материал, эффективность которого увеличивается с количеством уложенных слоев.

Монтаж рубероида может осуществляться тремя способами:

1. Механический . Данная технология укладки рубероида является самой традиционной и используется очень давно, что обуславливается отсутствием альтернатив. Механический монтаж рубероида заключается в креплении материала при помощи толевых гвоздей. Способ достаточно прост в реализации, но не очень эффективен с точки зрения долговечности конструкции – наличие отверстий в рубероиде негативно влияет на его гидроизоляционные свойства.
2. Наплавление . Технология кровли из рубероида наплавлением имеет некоторые ограничения: во-первых, для нанесения покрытия требуется специальное оборудование, а во-вторых, данный метод не подходит для горючих оснований. Технология монтажа предполагает использование газовой горелки, которой прогревается клейкий слой, имеющийся на нижней стороне рубероида.
3. Приклеивание . Для реализации данного метода используются различные мастики, имеющие клеящие свойства. Все укладываемые слои рубероида промазываются битумной мастикой и надежно приклеиваются к поверхности крыши. Этот способ на сегодняшний день считается самым эффективным, поскольку в результате получается монолитный нахлест рубероида на кровле.

Классификация мастик

Мастика для рубероида представляет собой клеевой состав, позволяющий надежно и герметично укладывать слои рубероида. Существует масса фирменных мастик, которые можно приобрести в готовом виде, а при необходимости можно сделать аналогичный состав самостоятельно. Впрочем, особого смысла в этом нет – большинство мастик имеют довольно низкую стоимость.

Мастика для рубероида на крышу изготавливается в двух формах:

1. Холодная . Холодные мастики отличаются тем, что их можно наносить без предварительного прогрева. Помимо битума, в состав таких мастик входит растворитель (бензин, керосин или дизельное топливо). Для приготовления таких составов самостоятельно нужно взять битум и растворитель в пропорции 3:7, расплавить битум и перемешать с растворителем. После остывания смола для рубероида сохраняет жидкую консистенцию. Как правило, холодные мастики обходятся дороже, а их расход выше, поэтому использовать такие составы целесообразно только для небольшого ремонта или монтажа рубероида на небольшой крыше.
2. Горячая . Для изготовления горячих мастик используется твердый битум, который при нанесении необходимо предварительно разогревать. Процесс изготовления выглядит так: толстостенная емкость заполняется битумом примерно наполовину и греется на медленном огне с постепенным добавлением присадок и масла. На создание горячей мастики уходит больше времени, а работать с ней можно только в том случае, пока она разогрета. Такие составы оптимально подходят для обработки поверхностей, имеющих большую площадь – это выходит гораздо экономичнее по сравнению с холодными мастиками.

Создавая мастику своими руками, нужно очень внимательно следить за температурой и консистенцией битума. Если материал обрабатывается правильно, то от него будет исходить дым серого света и легкое шипение. При наличии желтого дыма или пузырей от использования такого состава лучше воздержаться.

Использование мастики для кровли

Кровельные мастики необходимы для выполнения следующих задач:

• Приклеивание рубероида . Нанесенная на нижнюю сторону рубероида мастика обеспечивает его фиксацию на кровле. Мастикой необходимо обрабатывать каждый слой, а при укладке материал нужно разглаживать, чтобы под ним не образовывались пузыри. Уложенный на битумной мастике рубероид обеспечивает надежную гидроизоляцию кровли.
• Грунтование основы . Битумная мастика хорошо подходит для грунтования основания кровли, необходимого для повышения адгезии между материалами. Такая обработка особенно важна, если рубероид будет укладываться на бетонную поверхность, которая отличается наличие пор и не очень гладкой поверхностью.
• Ремонт кровли . Если крыша была изготовлена из рубероида, то для ее ремонта вполне подойдут битумные мастики. Дело в том, что при эксплуатации рубероид приобретает небольшие повреждения, для устранения которых достаточно будет небольшого количества битумного состава.
• Обмазочная гидроизоляция. Мастики могут использоваться как отдельный материал для создания гидроизоляционного слоя, защищающего определенную поверхность от влаги.

Заключение

Для укладки рубероида активно используются битумные мастики, повышающие гидроизоляционные свойства покрытия и обеспечивающие его бесшовное соединение. Работать с такими составами очень просто, а при необходимости их можно создать самостоятельно, соблюдая необходимые пропорции и поддерживая оптимальную температуру.

Битумная крыша создается из битумной черепицы, которая бывает двух видов, отличающимися только создающимся на крыше характером рисунка и внешним видом:

Мозаика

Характеристики битумной крыши.

Основные характеристики, которыми обладает битумная крыша (это же и ее основные преимущества) следующие:

Длительный срок службы: минимум 10 лет составляет срок службы этого кровельного материала. По утверждению большинства фирм-производителей, данное покрытие прослужит до 100 лет! Но насколько это утверждение правдиво показать сможет только время.

Как развести битум для гидроизоляции

Однако уже доказан тот факт, что битумная крыша надежно служит до четырех десятков лет.

Обладает стойкостью к воздействию факторов окружающей среды: битумная крыша устойчива к любым микроорганизмам и грибкам, не подвергается коррозии, не гниет.

Отличная шумоизоляция: обеспечивает полную тишину в помещении при сильных ливнях или граде.

Простой монтаж: использование мягкой черепицы позволяет легко произвести покрытие крыши любой сложности.

Экономичность: достаточно низкий процент отходов имеет битумная черепица (около 10%). У других же видов кровельных материалов, этот показатель составляет 30-40%.

Прочность и легкость: удельный вес черепицы для создания битумной крыши составляет 8 кг/м2, что дает возможность использовать ее для быстровозводимых сооружений.

Недостатки битумной крыши:

Невозможность применения мягкой черепицы для покрытия крыш с градусом наклона до 12 – главный недостаток, которым обладает битумная крыша .

Ремонт битумной крыши трудно производить человеку, в данной области не являющемуся специалистом. Связано это с тем, что при укладке битумная черепица между собой склеивается целыми листами.Трудоемким процессом является замена даже небольшого куска кровли.

Требуется сплошная деревянная обрешетка крыши, что намного дороже делает процесс покрытия крыши.

Особая аккуратность необходима при покрытии мягкой черепицей. Связано это с тем, что при деформации листы этого материала теряют свои шумоизоляционные гидроизоляционные свойства.

Высокая стоимость. Но благодаря низкому проценту отходов, для крыш со сложной конструкцией, этот вид покрытия является одним из наиболее экономических выгодных.

Мастики могут иметь различные свойства и характеристики – это обуславливается разными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резино-битумные мастики густые. А для эффективного использования их следует разбавлять. Как сделать это правильно? Давайте посмотрим, чем разбавить битумную мастику и как ее приготовить.

Каждый материал по составу классифицируется по разным признакам. Так, составы разделяют по условиям применения, а также по добавкам. Отличаются мастики и по технологическим особенностям. Они различаются по возможности эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс отвердевания, размягчения. Например, горячие составы предварительно следует разогревать до температур от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовый продукт для изоляционных работ. Холодные же смеси используют иначе. В этом случае придется делать раствор. Чем разбавить каучуко-битумную мастику, зависит от метода нанесения и других факторов. Нагревать холодные виды мастик не следует. Растворители весьма летучи и в процессе отвердевания будут испаряться с поверхности.

По способу приготовления все составы делят на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без необходимости добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы обязательно нужно подготавливать, после этого они готовы к использованию. Чем можно разбавить битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Что используют для разведения?

В зависимости от того, куда материал будет наноситься, меняют пропорции и густоту. Иначе состав просто не сможет удержаться на поверхности, прежде чем полностью высохнет. Мастики бывают разные, а значит, продукты для разведения будут тоже отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

• Автомобильный бензин или керосин.
• Уайт-спирит.
• Бензин «Галоша».

В большинстве случаев в качестве разбавителей применяют низкооктановые бензины. Процесс полимеризации растворенного состав занимает 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа выполняется на открытом воздухе.
Выбирая, чем разбавить битумную мастику, следует обязательно помнить, что даже низкооктановые бензины – это горючие жидкости. Пары любого топлива огнеопасны. В процессе гидроизоляционных работ не стоит применять открытый огонь.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если нарушить их, то смесь будет медленней высыхать или возрастет текучесть раствора. Вследствие этого снизится адгезия или потеряются полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем можно разбавить резино-битумную мастику? Существуют и другие материалы. Это скипидар, любые виды органических растворителей. Не рекомендуется для этих целей использовать ацетон или жидкости на его базе. Некоторые умельцы растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако данный раствор максимально качественно заполняет все трещины и неровности. Если мастика жидкая, у нее лучше адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастик

Бензин, керосин, уайт-спирит – это универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разбавить резино-битумную мастику, первым делом стоит решить, какие характеристики нужны от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок, материалы делятся на:

• Битумно-резиновые.
• Битумно-полиуретановые.
• Битумно-латексные.
• Масляные и каучуковые смеси.

Как видно, битум имеется в составе каждого материала. А вот добавки везде отличаются – отсюда и разные свойства. Так, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.
В итоге образуется прочная пленка, которую трудно разорвать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз, при этом она не деформируется. Один из вариантов того, чем разбавить качуко-битумную мастику для кровли, – автомобильный бензин.

Антикоррозийная мастика из битума с маслом

Если добавить в состав масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно для обработки труб и других металлических подземных коммуникаций. С добавлением масляных материалов получается клейкая, однако не жесткая пленка. Она не будет трескаться и сможет довольно долго сохранять свою целостность. Данный раствор не боится низких и высоких температур. Это идеальный раствор для обработки систем отопления. А вот для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавить битумную мастику для кровли, рекомендуют кроме растворителей добавлять также резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. А наносить его можно на любые типы поверхностей. Приготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.
Если добавить в сосав каучук, то можно приготовить холодную смесь, не требующую подогрева. Кроме высоких гидроизоляционных свойств, материал приобретает и антисептические характеристики вместе с высокой теплостойкостью.

Также для кровельных работ можно добавить в мастику и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и нанесении, имеет отличные эксплуатационные характеристики. Смесь идеально подходит для кровельных работ.

Как готовить правильный раствор

Важный момент в процессе приготовления мастики – это метод ее нанесения на обрабатываемую поверхность. Наносить защитный раствор можно как вручную, так и при помощи специального оборудования. Ручной метод нанесения актуален, когда объем работ небольшой. Если же требуется нанести состав на большую площадь, тогда применяют механизированные методы нанесения. От того, каким способом мастика будет наноситься, зависит ее метод смешивания. Чем разбавить резино-битумную мастику? Перед тем как заняться приготовлением смеси, нужно подготовить поверхность, на которую состав будет наноситься.
Если на покрытии наблюдаются отслоения, его следует тщательно зачистить, а затем высушить. После этого рекомендуется нанести слой грунтовочного состава, который может взаимодействовать с мастиками. Эти грунтовки называют битумными праймерами. Праймер продается в уже готовом виде. Но его можно приготовить своими руками. Далее расскажем, как именно.

Как приготовить праймер

Применение грунтовки – это гарантия надежного приклеивания материалов для гидроизоляции к пористым и не гладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песочных стяжек.
Праймер – это раствор нефтяных битумов. Температура размягчения материала – 80 градусов и более. Для тех, кто не знает, чем разбавить битумную мастику, специалисты рекомендуют применять органические растворители. Что это может быть? Это керосин, нефрас, бензин. Их добавляют в пропорции 1 к 1 или 1 к 5 по массе основы.

Для изготовления праймера понадобится чистый битум – необходимо несколько кусков. Далее бруски растворяют в бензине или в отработанном моторном масле. Сперва в подготовленную емкость заливают растворитель – бензин либо отработку. Далее жидкость нагревают, а после в емкость добавляют измельченный битум. Раствор разогревают до температур от 190 до 200 градусов. В процессе нагревания нужно постоянно перемешивать массу. Далее готовят емкость, способную выдержать высокие температуры. Объем ее определяют по количеству раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Его хватит на несколько квадратных метров.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем разбавить битумную мастику для фундамента. Специалисты по строительству в процессе приготовления изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизеля могут появиться комки. Но разводить нужно так, чтобы смесь не была чрезмерно жидкой – это влечет за собой большой расход мастики.

Чем разбавить битум в условиях частного строительства или ремонта? Как видим, данный вопрос все еще остается актуальным и при сооружении защиты фундамента, и при ремонте старых крыш. Поэтому здесь стоит разобраться повнимательнее, что мы и попытались сделать в данной статье.

• твердые битумы;
• разжиженные битумы;
• битумно-каучуковые мастики;
• битумно-полимерные мастики.

Как растопить кусковой битум

Во-первых, он слишком быстро застывает.

Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры – чересчур вязкий и плотный.

В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

Остается добавить пару уточнений. Во-первых, не стоит забывать, что битум является горючим материалом и при перегреве или слишком интенсивном нагревании может вспыхнуть. Гасить водой его бесполезно; нужно держать под рукой жестяную крышку для прекращения доступа кислорода. Особенно внимательным нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум возгорается при 230 градусах, с растворителем температура вспыхивания значительно снижается.

Разжиженный битум

Битумные мастики

При восстановлении крыши или изоляции цоколя часто возникает вопрос: чем разбавить битум? Кровлю на новых строениях заливают им редко, поскольку нынче есть масса более привлекательных вариантов для ее изоляции и покрытия. Но на старых домах за десятилетия их существования накопился такой слой рубероида, что кроме битума вариантов реставрации практически не остается (ведь сдирать множественные наслоения иногда даже не представляется возможным).

Демонтаж рубероидных «пирогов» настолько трудоемок, что народ старается отодвинуть его как можно дальше в будущее, особенно если здание не жилое – гараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для обмазочной гидроизоляции фундамента битум и до сих пор остается одним из самых популярных материалов – дешев, довольно надежен, доступен для самостоятельного использования, пусть работы и сопряжены с тяжелым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении. Правда, если стоит цель получить по возможности более надежную фундаментную гидроизоляцию, лучше приклеить по битуму гидроизол или тот же рубероид. В одиночестве битумная обмазка довольно быстро растрескивается и начинает пропускать влагу.

Чем разбавить битум в условиях частного строительства или ремонта? Как видим, данный вопрос все еще остается актуальным и при сооружении защиты фундамента, и при ремонте старых крыш. Поэтому здесь стоит разобраться повнимательнее, что мы и попытались сделать в данной статье.

Особенности битумной обработки

Ушли в прошлое времена, когда битум существовал только в одной, твердой, разновидности. Сейчас существует довольно большое разнообразие гидроизоляционных материалов этого типа:

• твердые битумы;
• разжиженные битумы;
• битумно-каучуковые мастики;
• битумно-полимерные мастики.

Все твердые вариации нуждаются в плавлении. Развести кирпичи ни в одном растворителе невозможно. В какой-то степени битум в него перейдет, однако – достаточно незначительной. Нередко такой раствор используется как праймер – грунтовка под битумную гидроизоляцию.

Делается праймер следующим образом:

• Битум колется на мелкие кусочки. Желательно эту операцию производить в тени – при нагревании на солнце он становится вялым и раскалывается неохотно.
• Осколки погружаются в солярку или отработанное масло. По объему – чтобы растворитель покрыл кусочки полностью, но не образовывал большого слоя над ним.
• Когда жидкость приобретет цвет битума, она готова для использования в качестве грунтовки.

Как растопить кусковой битум

Если рассматривать твердый битум в качестве гидроизолятора, то для использования требуется его растопить. И этого шага избежать не получится. Мало того, в чистом виде битум для нанесения (и дальнейшего существования с функционированием) не слишком пригоден.

Во-первых, он слишком быстро застывает.

Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры – чересчур вязкий и плотный.

В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

• Битум, наломанный на кусочки, плавится в металлической бочке на тихом огне. Причем костер должен быть максимально медленным: при бурном горении в отдельных местах материал уже начинает коксоваться от перегрева, а в других все еще остается твердым.
• После расплавления он оставляется на огне, пока не перестанет появляться пена, то есть, не прекратится обезвоживание.
• В емкость подсыпается наполнитель, в качестве которого лучшим выбором является распущенный асбест, но его найти достаточно трудно. Так что обычно берутся цемент, мел, гипс (в том числе и алебастр), тальк, молотая глина и прочее. Преследуемая цель: предотвращение образования обмазкой пор.
• Когда наполнитель вымешен, подливается растворитель – он помешает битуму слишком быстро застывать.
  Примерное соотношение компонентов таково: половина объема – битум, 30%– солярка, остальное – наполнители.

Остается добавить пару уточнений

Во-первых, не стоит забывать, что битум является горючим материалом и при перегреве или слишком интенсивном нагревании может вспыхнуть. Гасить водой его бесполезно; нужно держать под рукой жестяную крышку для прекращения доступа кислорода. Особенно внимательным нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум возгорается при 230 градусах, с растворителем температура вспыхивания значительно снижается.

Второе: многие предлагают в качестве растворителя использовать отработку, бензин или керосин.

Если с первым вариантом вполне можно согласиться, то 2 последних никуда не годятся: вещества очень летучи и горючи. Большая часть испарится прежде, чем выполнит задачу растворителя, остальное в разы увеличит воспламеняемость.

Разжиженный битум

Его греть как раз не нужно, он уже в подходящей для нанесения консистенции. Однако со временем он может загустеть. В этом случае для его разбавления используются:.

• низкооктановый бензин. С одной стороны, более дешевый и доступный растворитель, но пожароопасность высокая, как и испаряемость. Недопустимо наличие открытых источников огня (в частности, курение), и есть риск надышаться парами до отравления;
  уайт-спирит более дорог, зато значительно безопаснее.
• Растворитель нужно добавлять понемногу, постоянно его перемешивая. Помните, что он легче битума и собирается на поверхности. Если случайно перелили, можно подождать расслоения и просто слить излишек

Битумные мастики

Растворители остаются одинаковыми вне зависимости, что является вторым компонентом – каучук или полимеры. Мастики хороши тем, что могут использоваться, когда на дворе уже похолодало. К тому же они не нуждаются в подогреве. Однако при низких температурах мастики становятся слишком вязкими. Чтобы преодолеть их реакцию на мороз, добавляются растворители. В качестве них можно использовать:

• бензин – действует великолепно, но упомянутые недостатки никуда не деваются;
• керосин. Желательно – авиационный, с чем могут возникнуть проблемы. Бытовой же недостаточно чист и может ухудшить качество изоляции. К тому же, он, как и предыдущая позиция, горюч и летуч;
• уайт-спирит. В недостатках – только стоимость. Несмотря на его относительную дешевизну, нужен в большом объеме, так что обойдется в копеечку;
• скипидар: разжижает мастику неплохо, недорог, менее летуч и горюч, чем бензин и керосин, но запах очень характерный;
• нефрас, он же бензин-«галоша»;
• ацетон, сольвент, 646. Наиболее подходящим будет растворитель, рекомендованный к конкретному виду мастики ее производителем. Так что перед принятием решения, чем разбавить битум или мастику из него, ознакомьтесь с рекомендациями изготовителя.

Битум для фундамента

Основание дома подвергается постоянному разрушающему воздействию со стороны различных факторов окружающей среды. Особую активность проявляет вода, которая содержится в грунте и проникает в него после выпадения осадков. При строительстве основания необходимо предусмотреть дополнительную защиту от этого влияния. Наиболее часто применяют битумную мастику.

Для чего необходима обмазочная гидроизоляция битумом

В классическом виде, битумная мастика представляет собой смесь нескольких составных компонентов, которые надежно и плотно цементируют щели в поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в структуру фундамента.

Мастика быстро застывает за счет применения различных растворителей и прочих элементов, обеспечивающих эффективность раствора. С помощью мастики удается создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Это актуально для кровли и для стен, и точно для фундамента.

Назначение битума

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как и чем растворить смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Чем разбавить битумную мастику

Чтобы точно узнать, как развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяет не только густоту, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди применяемых веществ для растворения мастики используют следующие:

Средство для разбавления битума

• Бензин (керосин).
• Уайт-спирит.
• Бензин-галоша (Бензин-растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, которым необходимо развести битум для фундамента, означает подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

Какие добавки используют для разбавления мастики

В создаваемый раствор возможно добавление различных вариантов наполнителей. Следовательно, строителю следует определиться с тем, какие параметры он хочет получить в итоге.

Сейчас наиболее популярными видами мастики являются следующие:

• битумно-резиновая мастика,
• полиуретановая,
• латексная,
• масляная, каучуковая.

Если брать битумно-резиновую мастику, то в основе ее состава имеются непосредственно битум и полимер.

Полиуретан и каучук формируют в растворе дополнительную пластичность раствора, при которой формирующаяся пленка не только прочная, но может растягиваться примерно в 20 раз.

Разновидности битума

Применение каучука для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, который не требует подготовки перед применением. Мастика наносится равномерно и получается однородным и прочным.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала. Такие составы необходимы для гидроизоляции труб и прочих конструкций, которые будут размещаться под землей.

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет ничего сложного, достаточно только правильно подобрать ингредиенты и соблюдать базовые правила приготовления.

Для выполнения работ необходимы следующие элементы:

1. куски битума, очищенные от загрязнений;
2. специально подобранные наполнители,
3. различные пластификаторы.

К примеру, для создания гидроизоляции Вам необходимо иметь примерно 10 килограмм мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также должна быть крышка. Благодаря нагреву стенок битум прогревается равномерно.

Котел должен быть загружен не более чем на 70% – в противном случае мастика может начать выплескиваться. Для варки следует точно соблюдать следующие правила:

1. Котел не помещается над огнем, а устанавливается в стороне.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопустимы перепады температуры, что может привести к формированию неоднородной массы мастики.
4. Для скорейшего приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие куски.
5. Варка мастики должна происходить медленно и равномерно.
6. Наполнитель и добавки также следует измельчать.
7. Добавление компонентов осуществляется постепенно.
8. Раствор регулярно размешивают и периодически снимают формирующуюся пену.
9. После исчезновения пены, можно вносить наполнители.
10. После добавления полученный раствор тщательно размешивают – и битумная мастика готова к использованию!

Теперь после того, как Вы узнали, чем развести битумную мастику для фундамента и как ее приготовить, следует знать, как правильно ее наносить на поверхность.

Как правильно наносить битумную мастику

После приготовления мастики следует ее правильно нанести на поверхность. Для этого применяется 2 способа:

1. Нанесение ручным способом.
2. Механизированный способ нанесения с применением специальных инструментов.

Ручная методика работы оптимальна при выполнении небольшого объема работы. Для большой площади работы ручная технология непрактична, поэтому используют механизмы. Также инструменты используют для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением следует подготовить поверхность, которая подвергается обработке. Поверхность зачищают и тщательно высушивают. После этого наносят тонкий слой грунтовки, которая обеспечивает взаимодействие с мастикой.

После того, как смесь готова и достаточно разогрета, можно переходить непосредственно к нанесению. Для этого применяют обычный валик или кисть – выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или кровли. Иногда применяют широкий шпатель для нанесения.

Нанесение слоев мастики осуществляют внахлест, который должен составлять примерно 10 сантиметров. Это позволяет предотвратить образование пустых частей, которые будут незащищенными от проникновения влаги.

Нанесение последующего слоя мастики начинают после того, как предыдущий окончательно застынет.

Применение битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором для защиты строения и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

Основание дома подвергается постоянному разрушающему воздействию со стороны различных факторов окружающей среды. Особую активность проявляет вода, которая содержится в грунте и проникает в него после выпадения осадков. При строительстве основания необходимо предусмотреть дополнительную защиту от этого влияния. Наиболее часто применяют битумную мастику.

Для чего необходима обмазочная гидроизоляция битумом

В классическом виде, битумная мастика представляет собой смесь нескольких составных компонентов, которые надежно и плотно цементируют щели в поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в структуру фундамента.

Мастика быстро застывает за счет применения различных растворителей и прочих элементов, обеспечивающих эффективность раствора. С помощью мастики удается создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Это актуально для кровли и для стен, и точно для фундамента.

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как и чем растворить смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Чем разбавить битумную мастику

Чтобы точно узнать, как развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяет не только густоту, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди применяемых веществ для растворения мастики используют следующие:

• Бензин (керосин).
• Уайт-спирит.
• Бензин-галоша (Бензин-растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, которым необходимо развести битум для фундамента, означает подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

Какие добавки используют для разбавления мастики

В создаваемый раствор возможно добавление различных вариантов наполнителей. Следовательно, строителю следует определиться с тем, какие параметры он хочет получить в итоге.

Сейчас наиболее популярными видами мастики являются следующие:

• битумно-резиновая мастика,
• полиуретановая,
• латексная,
• масляная, каучуковая.

Если брать битумно-резиновую мастику, то в основе ее состава имеются непосредственно битум и полимер.

Полиуретан и каучук формируют в растворе дополнительную пластичность раствора, при которой формирующаяся пленка не только прочная, но может растягиваться примерно в 20 раз.

Применение каучука для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, который не требует подготовки перед применением. Мастика наносится равномерно и получается однородным и прочным.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала. Такие составы необходимы для гидроизоляции труб и , которые будут размещаться под землей.

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет ничего сложного, достаточно только правильно подобрать ингредиенты и соблюдать базовые правила приготовления.

Для выполнения работ необходимы следующие элементы:

1. куски битума, очищенные от загрязнений;
2. специально подобранные наполнители,
3. различные пластификаторы.

К примеру, для создания гидроизоляции Вам необходимо иметь примерно 10 килограмм мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также должна быть крышка. Благодаря нагреву стенок битум прогревается равномерно.

Котел должен быть загружен не более чем на 70% – в противном случае мастика может начать выплескиваться. Для варки следует точно соблюдать следующие правила:

1. Котел не помещается над огнем, а устанавливается в стороне.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопустимы перепады температуры, что может привести к формированию неоднородной массы мастики.
4. Для скорейшего приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие куски.
5. Варка мастики должна происходить медленно и равномерно.
6. Наполнитель и добавки также следует измельчать.
7. Добавление компонентов осуществляется постепенно.
8. Раствор регулярно размешивают и периодически снимают формирующуюся пену.
9. После исчезновения пены, можно вносить наполнители.
10. После добавления полученный раствор тщательно размешивают – и битумная мастика готова к использованию!

Теперь после того, как Вы узнали, чем развести битумную мастику для фундамента и как ее приготовить, следует знать, как правильно ее наносить на поверхность.

Как правильно наносить битумную мастику

После приготовления мастики следует ее правильно нанести на поверхность. Для этого применяется 2 способа:

1. Нанесение ручным способом.
2. Механизированный способ нанесения с применением специальных инструментов.

Ручная методика работы оптимальна при выполнении небольшого объема работы. Для большой площади работы ручная технология непрактична, поэтому используют механизмы. Также инструменты используют для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением следует подготовить поверхность, которая подвергается обработке. Поверхность зачищают и тщательно высушивают. После этого наносят тонкий слой грунтовки, которая обеспечивает взаимодействие с мастикой.

После того, как смесь готова и достаточно разогрета, можно переходить непосредственно к нанесению. Для этого применяют обычный валик или кисть – выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или кровли. Иногда применяют широкий шпатель для нанесения.

Нанесение слоев мастики осуществляют внахлест, который должен составлять примерно 10 сантиметров. Это позволяет предотвратить образование пустых частей, которые будут незащищенными от проникновения влаги.

Нанесение последующего слоя мастики начинают после того, как предыдущий окончательно застынет.

Применение битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором для защиты строения и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

Битум применяется в решении ряда строительных задач, связанных с возведением зданий, сооружений, прокладкой дорог и коммуникаций. Его высокие вязкостные и позволяют проникать в поры и трещины на поверхности материала, одновременно выступая в качестве связующего средства и обеспечивая прочную адгезию.

Использование битума для различных целей отличается способами подготовки смеси и нанесения покрытия.

Битумное оснащение кровли

Использование чистого битума без добавок считается устаревшим методом, остающимся до сих пор популярным. Наибольшее распространение получили покрытия крыши в старых домах и гаражах, когда кровля просто заливается жидким битумом. Этому способствует низкая стоимость материала и работы, по сравнению с более технологичными мастиками.

Классическое применение основано на промазывании поверхности крыши горячим битумом. Для придания большей текучести в него добавляются отработанные моторные масла, дизельное или печное топливо, а также тяжелые нефтяные растворители.

Применению битумных покрытий для гидроизоляции кровли должна предшествовать оценка особенностей поверхности – уклона, источника механических частиц и наличия трудноудаляемой влаги.

В большинстве разновидностей гидроизоляции кровли битум является промежуточным слоем между стеной и наружным непроницаемым полотном. Для придания большего сцепления в состав листовых материалов также входит битум, зачастую без каких-либо модификаторов.

Использование чистого материала имеет такой недостаток, как пониженная прочность и долговечность покрытия. Под воздействием осадков, механических частиц и перепада температур битум начинает растрескиваться, в результате чего гидроизоляцию приходится переделывать. Чтобы повысить эксплуатационные свойства, в состав смеси вводятся различные полимеризующие агенты.

Исходя из цены, оптимальным выбором для крыши будет комплекс битума и рубероида. Чтобы исключить необходимость их обновления раз в 2-3 года, можно применять специальные битумные мастики, индифферентные к воздействию остаточной влаги и солнца.

Гидроизоляция битумной пастой кровли гаража:

Гидроизоляция фундамента битумом

В сети содержится гораздо больше информации об использовании модифицированных битумных мастик, а не обычного битума. Это скорее рекламный ход, поскольку чистый битум для обмазки внешних стен фундамента применяется на практике довольно часто. Сверху битумного слоя традиционно может накладываться резиново-битумное полотно типа бризола или изола.

Если в местности строительства отсутствует значительное давление грунтовых вод или движение грунта, можно ограничиться битумной обмазкой. Хотя сам материал не так долговечен, как современные мастики, заполненные им дефекты в фундаменте будут надолго защищены от воздействия влаги.

Создание защитных покрытий на линиях коммуникаций

Комплексные битумные покрытия являются универсальным средством защиты труб и других заглубленных в землю металлических конструкций. Основным гидроизолирующим слоем являются модификации битумных полотен. Их крепление производится на битум или мастику, которые наносят на покрытую грунтовкой металлическую поверхность.

Перед нанесением основного связующего слоя изделие дополнительно покрывается битумным праймером – маловязким разбавленным битумом, улучшающим сцепление за счет заполнения микропор.

Приготовление асфальтовых покрытий

Строительство дорог требует применения особо качественных битумов, имеющих высокие прочностные и температурные пределы эксплуатации. Недостатком битума является потеря прочности при высоком давлении.

Именно поэтому по ряду трасс запрещено перемещение грузовиков, особенно днем в жаркое время года. Чтобы повысить качество смеси для приготовления асфальта, в ее состав вводятся пластификаторы, имеющие широкий спектр свойств.

При высоких температурах плавится, а в мороз – становится хрупким. Подбор конкретной марки материала определяется климатическими условиями использования и максимально допустимой нагрузкой. При прокладке магистральных трасс, предполагающих тяжелые грузоперевозки, используется более твердый битум, слабо подверженный внешнему давлению.

Кроме битума и модификаторов, асфальтовая смесь содержит песок и гравий. Пропорции компонентов определяются задачами, которые ставятся перед покрытием. Чем больше песка и меньше щебня, тем более ровной и гладкой получается поверхность. Асфальт с крупным гравием применяют для укладки нижнего слоя автомобильных дорог, а с мелким – для верхнего шоссейного слоя.

Ремонт и санация трещин в асфальте при помощи жидкого битума:

Основы работы с битумом, подготовка и нанесение смеси

Технология использования материала для гидроизоляции и создания твердых покрытий заключается в его прогреве и плавлении, добавке требуемых компонентов и нанесении на поверхность. Наименее проблемным способом будет приобретение готовых мастик, которые остается лишь разогреть. Рассмотрим этапы смеси на основе битума.

Нагрев

Может осуществляться в специальных плавильных установках. В реальности чаще всего используют подручные средства: битум топится в металлических бочках, а в роли нагревателя вступает открытый огонь. Во время процесса следует соблюдать осторожность, поскольку даже остаточные нефтепродукты являются горючими веществами. При нагревании битум шипит и пенится – это нормальный процесс.

Смесь будет готова, когда ее поверхность станет гладкой и глянцевой, без признаков перегрева. Заметить разложение материала можно по выделению интенсивного и едкого желто-зеленого дыма. Чтобы приготовить качественный битум для гидроизоляции, не допускайте перегрева – он приведет к охрупчиванию покрытия.

Во время нагрева держите под рукой лист фанеры. Если битум воспламенится, накройте емкость сверху, и он моментально погаснет без доступа воздуха.

Разбавление горячего битума растворителем

Битумная смесь может применяться в виде праймера (см. выше) и классического покрытия, обеспечивающего плотный водонепроницаемый слой. Могут использоваться растворители на основе бензина или уайт-спирита, однако они не подходят для разогретого до 160-180 °С битума. Керосин устойчивее к нагреванию, однако испаряется ненамного медленнее.

Наиболее подходящими растворителями являются дизельное топливо и соляровое масло (остаточный, вязкий дизельный остаток). Соляровое масло не всегда легко найти, поэтому чаще применяют дизельное топливо (даже самого низкого качества). Дополнительно можно использовать отработанные моторные масла, имеющиеся в изобилии на станциях техобслуживания.

Выдерживать пропорции битум: растворитель следует в диапазоне от 30: 70 до 50: 50, в зависимости от температуры окружающей среды и требуемой консистенции. Нагревать битум и растворитель желательно по отдельности, чтобы снизить вероятность возгорания. При больших объемах работ растворитель заливается в емкость с битумом, при малых – наоборот.

Как растопить битум для гидроизоляции фундамента своими руками расскажет видео:

Нанесение смеси на поверхность

Учитывая высокую скорость затвердевания материала, после переноса битума из емкости на выравнивание его слоя есть всего 1-2 минуты. Для улучшения качества гидроизоляции фундаментов желательно провести начальную обработку бетона маловязким битумным праймером.

Для больших площадей (гидроизоляция кровли или габаритного фундамента) выравнивать слой удобно с помощью швабры, на нижнюю часть которой прочно прикреплена ветошь. При меньших объемах работы (гидроизоляция малого фундамента или металлических конструкций) удобно работать кистью или валиком для битума. С помощью валика особенно эффективно наносится праймер, застывающий дольше вязкого битумного слоя.

Различные цели строительства требуют разного расхода битума:

1. при нанесении гидроизоляции необходимо 1,5-2 кг/м2 битума. Толщина слоя должна составлять около 2 мм. Тонкое покрытие приведет к ухудшению водоотталкивающих свойств из-за повреждений, а более толстое будет способствовать ускоренному растрескиванию застывшего слоя;
2. для пропитки дорожного покрытия или тротуара – 2-3 кг/м2. Больший расход увеличит вытекание материала при нагревании, а меньший – не обеспечит достаточных прочностных качеств;
3. для пропитки и укладки асфальтовых покрытий – расход зависит от условий строительства и требований проектировщика. Стандартные затраты составляют 0,8-1 кг/м2.

Нанесение битума на дорожное покрытие

Срок службы битумных покрытий

Срок службы битума редко превышает 10 лет при обмазке и гидроизоляции кровли (от 2-3 до 3-5 лет для чистого битума). Применение в комплексе обмазки и резиново-битумного покрытия для фундамента позволит защите функционировать несколько десятилетий. Уменьшает продолжительность эксплуатации воздействие кислорода воздуха и повышенная температура – именно по этой причине крыши приходится «смолить» каждые несколько лет.

Поскольку материал не растворяется в воде, пристает к любым поверхностям, имеет высокую твердость и способность пачкаться, работать с ним нужно предельно аккуратно. Следует помнить, что просто отстирать битум с одежды стиральными порошками не получится.

Если вам все же не повезло избежать битумных пятен в нежелательных местах, избавиться от них можно следующим образом:

• обработать уайт-спиритом – подходит для удаления битума с поверхности машины или инструмента. Преимущество уайт-спирита заключается в его медленном испарении. Битум успевает раствориться, после чего легко удаляется мягкой тряпкой. Перед удалением проверьте действие растворителя на краску на невидимых частях кузова. Совет: не используйте растворители, содержащие ацетон или этилацетат;
• дизельным топливом – подойдет для очистки резиновых изделий, таких как колеса автомобилей. Дизельные фракции не так агрессивны к синтетическому каучуку и не вызывают его набухания. В случае очень грязных колес лучше вообще ничего не делать – через 300-400 км налипшие частицы отскочат без постороннего вмешательства;
• легкие растворители (бензин-калоша или бензол) – подойдут для очищения пятен битума с тканей и одежды. Имейте в виду, что бензол довольно токсичный и, хотя он поможет оттереть битум, он так же легко растворяет и многие краски.

Чтобы удалить битум со строительной поверхности (бетон, кирпич), можно использовать любой углеводородный растворитель – бензин, дизельное топливо, керосин или уайт-спирит. Смыть остатки маслянистого дизтоплива можно ветошью, смоченной незначительным количеством бензина.

Удаление битума при помощи БИО растворителя CYTOSOL, который поможет легко очистить любую поверхность, включая кузов автомобиля:

Чем разводить битумную мастику: советы мастера

Мастики

могут иметь разные свойства и характеристики – это связано с различными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резинобитумные мастики бывают толстыми. А для эффективного использования их следует разбавить. Как это правильно делать? Давайте разберемся, как развести битумную мастику и как ее приготовить.

Классификация

Каждый материал классифицируется по разным признакам состава. Таким образом, составы делятся по условиям использования, а также по добавкам.Мастики различаются также по технологическим особенностям. Они отличаются возможностью эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс застывания, размягчения.

Например, горячие составы следует прогреть до температуры от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовое изделие для изоляционных работ. По-разному используются холодные смеси. В этом случае необходимо принять решение. Чем разбавлять резинобитумную мастику, зависит от метода нанесения и других факторов.Тёплых холодных видов мастики быть не должно. Растворители очень летучие и испаряются с поверхности во время затвердевания.

По способу приготовления все составы делятся на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы необходимо подготовить, после чего они готовы к использованию. Чем можно разводить битумную мастику, зависит от того, где и как будут проводиться утеплительные работы.

Что используют в разведении?

В зависимости от того, где будет наноситься материал, они меняют пропорции и плотность. В противном случае состав просто не сможет удержаться на поверхности до полного высыхания. Мастики бывают разные, а значит, и товары для разведения будут отличаться.

Чаще всего для разбавления материалов применяют:

• Автомобильный бензин или керосин.
• Уайт-спирит.
Бензин
• “Галоша”.

В большинстве случаев в качестве разбавителей используются низкооктановые бензины.Процесс полимеризации растворенного состава проходит через 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа ведется на открытом воздухе.

Выбирая, чем разбавлять битумную мастику, следует помнить, что даже низкооктановые бензины являются легковоспламеняющимися жидкостями. Пары любого топлива легко воспламеняются. В процессе гидроизоляционных работ нельзя использовать открытый огонь.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему применяемой основы. Если их разбить, смесь будет сохнуть медленнее или текучесть раствора увеличится.В результате снизится адгезия или будут потеряны полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем разбавить каучуково-битумную мастику? Есть и другие материалы. Это скипидар, любые органические растворители. Для этого не рекомендуется использовать ацетон или жидкости на его основе. Некоторые мастера растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако этот раствор максимально заполняет все трещины и неровности.Если мастика жидкая, у нее лучшая адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастики

Бензин, керосин, уайт-спирит – универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разбавить резинобитумную мастику, первым делом необходимо определиться, какие характеристики необходимы от раствора. В зависимости от добавок, используемых в составе, материалы делятся на:

• Битумно-каучуковый.
• Битум-полиуретан.
• Битум-латекс.
• Смеси масляные и резиновые.

Как видите, битум присутствует в каждом материале. Но добавки везде разные – отсюда и разные свойства. Таким образом, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.

В результате образуется прочная пленка, которую трудно разорвать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз и не деформируется. Один из вариантов разбавления битумно-битумной мастики для кровли – автомобильный бензин.

Мастика битумная антикоррозионная с маслом

Если в состав добавить масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно при обработке труб и других металлических подземных коммуникаций. При добавлении масляных материалов получается клейкая, а не жесткая пленка. Он не потрескается и сможет долгое время сохранять целостность. Этому раствору не страшны низкие и высокие температуры. Это идеальное решение для обработки систем отопления.Но для кровельных работ он не подходит.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавлять битумную мастику для кровли, в дополнение к растворителям рекомендуется добавлять еще и резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. И его можно наносить на любой тип поверхности. Подготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.

Если добавить в соус резину, можно приготовить холодную смесь, не требующую подогрева.Помимо высоких гидроизоляционных свойств, материал наряду с высокой термостойкостью приобретает антисептические свойства.

Также для кровельных работ может добавляться пластик и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и применении, обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками. Смесь идеальна для кровельных работ.

Как правильно приготовить раствор

Важный момент при приготовлении мастики – это способ ее нанесения на обрабатываемую поверхность.Наносить защитный раствор можно как вручную, так и с помощью специального оборудования. Ручной способ нанесения актуален при небольшом объеме работы. Если требуется нанести состав на большой площади, то применяют механизированные способы нанесения. От того, как будет наноситься мастика, зависит способ ее растушевки. Чем разводить резинобитумную мастику? Прежде чем приступить к приготовлению смеси, нужно подготовить поверхность, на которую будет наноситься состав.

Если на покрытии наблюдается расслоение, его следует тщательно очистить, а затем высушить.После этого рекомендуется нанести слой грунтовки, способной взаимодействовать с мастиками. Эти грунтовки называются асфальтовыми грунтовками. Грунтовка продается в готовом виде. Но приготовить можно и самому. Далее мы расскажем, как это сделать.

Как приготовить грунтовку

Использование грунтовки – гарантия надежного приклеивания гидроизоляционных материалов к пористым и негладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песчаных стяжек.

Primer – раствор нефтяного битума.Температура размягчения материала 80 градусов и более. Тем, кто не умеет разводить битумную мастику, специалисты рекомендуют использовать органические растворители. Что бы это могло быть? Это керосин, нефрас, бензин. Их добавляют в пропорции 1: 1 или 1: 5 от веса основы.

Для изготовления грунтовки понадобится чистый битум – нужно несколько штук. Затем стержни растворяются в бензине или в отработанном моторном масле. Сначала в подготовленную емкость наливается растворитель – бензин или отработанный.Затем жидкость нагревают, а затем в емкость добавляют молотый битум.

Раствор нагревают до температуры от 190 до 200 градусов. В процессе нагрева массу необходимо постоянно перемешивать. Далее подготовьте емкость, выдерживающую высокие температуры. Объем определяется количеством раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Достаточно нескольких квадратных метров.

Заключение

Итак, мы выяснили, как развести битумную мастику для фундамента.Строительные специалисты в процессе подготовки изоляционного материала дают разные советы. Так, при использовании бензинов и дизельного топлива могут появиться комки. Но разводить нужно, чтобы смесь не была излишне жидкой – это влечет за собой большой расход мастики.

советов мастера. Применение Мастики кровельные

Поскольку битум окружает жителя городских джунглей со всех сторон, очень часто, особенно в жаркое время года, возникает вопрос, как удалить битум с поверхности автомобиля, обуви, одежды, полов и т. Д.Ведь расположение этого черного смолистого материала может быть самым разным.

Практически каждый автовладелец, отличившийся черным цветом, к сожалению заметил на крыльях, дугах арок (и даже выше) мельчайшие черные следы от дорожного покрытия. Обладательницы белых модельных сандалий после прогулки по нагретому до точки кипения тротуару обнаружили на пятках и по бокам туфель возмутительно черные пятна. То есть снимать придется с разных поверхностей.

Конечно, чтобы меньше пачкаться, можно не ходить в жару по асфальту, а ехать в этот период там, где его почти нет.Например, в деревне или на море или еще где, под пальмами. Но если на его автомобиле происходит движение к месту назначения по жаркой трассе, ему все равно нужно будет удалить битумные пятна частями своего тела. Причем делать это лучше до тех пор, пока смола не «станет».

Принцип выбора средств удаления битумных пятен

Собственно, вопрос решен достаточно. Хорошо обзавестись средством для удаления битумных пятен, такие составы в аэрозольных упаковках или обычных флаконах продаются в отделах автохимии.Можно проще наносить жидкости, например, уайт-спирит или бензин. Выше уже рассматривался вопрос о растворимости битумов.

Не наклеивать затвердевший слой смолы механическим способом. Так можно повредить верхний цветовой слой, нарушить его полировку. Возможно, для удаления битумных пятен придется нанести смывку или растворитель несколько раз. После без фанатизма результат будет достигнут, место необходимо промыть автомобильным шампунем, слегка протереть и отполировать.

В общем, решений, как убрать пятна битума, много.Нужно только помнить, что такое натуральный растворитель битума, и учитывать, на какую основу попало раздражающее пятно. Так, попытка смыть ацетоном молярное пятно полиэфирной тканью приведет к безнадежному корню всего изделия. В любом случае, собираясь впервые нанести состав для чистки, лучше попробовать его на скрытых участках одежды.

Как отстирать битум на спецодежды, выбрать, за счет натуральности волокон, не так уж и сложно. Можно использовать моющие или бензольные растворители, как и в случае с автомобилем, количество и постепенное удаление смолы зависит от толщины нанесенного слоя.Также необходимо учитывать проникновение микрочастиц смолы в структуру волокнистой ткани.

Текстиль, ковры и напольные покрытия – как удалить битумные пятна?

После удаления смолистой корки тканью остается пятно, как смыть битум с одежды в этом случае, несложно определить, потребуется ли окончательное удаление потемневших волокон в местах бывших пятен. Для этого нужно постирать ткань с использованием моющих средств.Специалисты утверждают, что порошки с активным кислородом в гранулах (например, Vanish ).

Похоже, методы определения того, как мыть битум с более тонкими вещами. Ведь может произойти не только повреждение целостности тканей, часто появляются пятна и разводы, еще и безжалостно портя любимый предмет одежды. Важно использовать очищенный бензин с низким октановым числом (Zippo) или специальные растворители, называемые битумом.

Конечно, стирка одежды должна производиться порошками, при температуре воды, указанной производителем ткани, см. Эту информацию на бирках.Во всех случаях применяют работу с пятнами на одежде, не ожидая высыхания обработанного участка.

Если паук попадется на поверхность дорожек или ковров и ковриков в поисках, чем стирка с ними, обычная аэрозольная упаковка может помочь WD40. . Этот состав на основе минерального масла, уайт-спирита, углекислого газа, инертных добавок (как видно, состав практически повторяет список природных битумных растворителей) позволяет справиться с загрязнениями. После закрывают место чистящими средствами для ковров.

Как удалить битум с пола, если он не оказался в нужный момент под изножьем ковра, определяется наружным покрытием. Растворители, способные при загрязнении снять с плиты всю площадь линолеума или лака, наносить не нужно даже в небольших количествах. Для этого выбирают скипидар, керосин, бензин, WD и т. Д. Сразу после удаления грязи место следует закрыть нейтральным порошком или мылом.

Интересы: Интересы не указаны. последние комментарии Без комментариев.

Как развести гудрон до жидкого состояния (понедельник, 12 марта 2018 г.) Я искал Как развести гудрон до жидкого состояния . Нашел! друзья, есть опыт – как быстро можно растворить сухую мастику (банка 20 кг) в бензине? залил вчера бензином – за сутки При восстановлении крыши или утеплителя основания часто возникает вопрос: Как развести битум? Все твердые вариации необходимо растопить.Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе. Чем разбавить битумную мастику. Чтобы узнать, как именно развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. 1) Сначала вы доводите битум дизельного топлива до жидкой консистенции и прокручиваете желаемую область – это PRER. Гидроизоляция – предполагаю введение армирующих наполнителей (отвердителей), то есть таких жидких смол заливают плоские кровли и кровли с небольшим (до 10 градусов) уклоном Слышал, что битум можно развести пылесосом, что для этого подходит и как это делается? флейм и дальше спокойно работать.. Дотели до жидкого состояния, как кефир. можно глотку, толщиной как сметану. Для покрытия и гидроизоляции фундамента существует множество современных материалов. Но если желать Худрона, то это не так просто. и под растворителем я понимаю только тот, который разбавляет краску перед использованием. Особые потребности, которые не делают то же самое, нанороботы забивают гудрон, загружаются в наноклайнеры и выходят на нанозатвор? Примерно через полчаса жидкий гостьрон так и не появился.Затем герой взял кусок арматуры и стал тыкать в твердую смолу. Залив несколько раз слегка, он ткнул сильнее и ударил верхнюю корку твердой влажной Выбирая чем разводить битумную мастику, следует помнить, что даже низкопробный бензин является горючими жидкостями.

Авторизация

Но разводить нужно, чтобы смесь не была излишне жидкой – это влечет за собой большой расход мастики. Как развести деготь до жидкого состояния – больше нет проблем!

Решив, чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из следующих вариантов:
бензин.Добрый день!

Можно ли добавлять жидкое стекло в битумную мастику?

В данном случае вопрос «Как сделать битумную мастику?»

«Не появляется. Она такая же хорошая и мазать не очень комфортно. Еще слышал, что разводят Уайт-спирит.
Ремонт и санация трещин в асфальте с использованием для этого жидкого битума, небольшое количество мастики разводится Белым- спиртов, примерно одна часть мастики, 3-4 части растворителя уходит.
Часто видел раньше, битумную мастику, разбавленную обычным керосином до состояния, похожего на манную кашу, еще использовались при разбавлении 76 бензином
Не рассказываю мне как вам уйти, кроме спец разбавителей этой фирмы?

Я взбесился Белым Духом.Залил битум и дал постоять поболтали и через некоторое время он стал более вероятным.
Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе. В какой-то степени битум войдет в нее, однако это совсем незначительно. Чем разбавить и как развести водоэмульсионную краску?

http://www.greenmama.ru/nid/3341062/
http://www.greenmama.ru/nid/3341061/
http://www.greenmama.ru/nid/3442711/
http: // www.greenmama.ru/nid/3452769/

ROBEROD ROBEROD TECHNOLOGY
Классификация Mastik
Применение Мастики для кровли

Рубероид давно используется для кровельных работ, и за это время я снискал себе славу самого надежного бюджетного материала.В основе каучукоида лежит кровельный картон, пропитанный нефтяным битумом и покрытый специальной крошкой.

Делаем битумную грунтовку двумя способами – инструкция с видео

Этот материал успешно применяется для кровельных работ на коммерческих или промышленных объектах.

Для монтажа и ремонта покрытия из Рубероида необходимо использовать специальные мастики, представленные на рынке в самом широком ассортименте. О том, что крыша находится на крыше, и пойдет речь в этой статье.

ROBEROD ROBEROD TECHNOLOGY

Рубероид – рулонный рубероид, для изготовления которого используется специальный картон плотностью 200-420 г / м2 и битум. Комбинация этих материалов позволяет создать достаточно надежный гидроизоляционный материал, эффективность которого увеличивается с количеством уложенных слоев.

Монтаж каучукоида может осуществляться тремя способами:

1. Механический . Данная эталонная технология является самой традиционной и используется очень давно, что обусловлено отсутствием альтернатив.Механический монтаж каучукоида заключается в скреплении материала с помощью гвоздей. Метод довольно прост в реализации, но не очень эффективен с точки зрения прочности конструкции – наличие отверстий в каучукоиде негативно сказывается на его гидроизоляционных свойствах.
2. Давление . Технология кровли от Rubberoid Zoom имеет некоторые ограничения: во-первых, специальная техника требует специального оборудования для покрытия, во-вторых, этот метод не подходит для горючих грунтов.Технология монтажа предполагает использование газовой горелки, которая нагревает клеевой слой, имеющийся на нижней стороне бегунка.
3. Слепой . Для реализации этого метода используются различные мастики, обладающие адгезионными свойствами. Все уложенные слои раннероида промаркированы битумной мастикой и надежно приклеены к поверхности кровли. Этот способ сегодня считается наиболее эффективным, так как в результате получается монолитная спинка кровельной крыши.

Классификация Mastik

Мастика для каучукоида – это клеевой состав, позволяющий надежно и герметично уложить слои каучукоида.Есть масса брендовых мастик, которые можно приобрести в готовом виде, а при необходимости можно сделать подобный состав самостоятельно. Однако особого смысла в этом нет – большинство мастик имеют довольно низкую стоимость.

Мастика кровельная выпускается двух видов:

1. Холодный . Холодные мастики отличаются тем, что их можно наносить без предварительного подогрева. Помимо битума, растворитель (бензин, керосин или дизельное топливо). Для приготовления таких составов нужно взять битум и растворитель в пропорции 3: 7, чтобы битум расплавился и смешался с растворителем.После охлаждения смола для каучукоида сохраняет жидкую консистенцию. Как правило, холодные мастики дороже, а расход у них выше, поэтому такие составы желательно использовать только при небольшом ремонте или установке каучукоида на небольшой кровле.
2. Горячий . Для изготовления горячей мастики используется твердый битум, который при нанесении необходимо предварительно подогреть. Процесс изготовления выглядит так: толстостенная емкость заполняется битумом примерно наполовину и нагревается на медленном огне с постепенным добавлением присадок и масел.На создание горячей мастики уходит больше времени, и работать с ней можно только в разогретом состоянии. Такие составы оптимально подходят для обработки поверхностей с большой площадью – получается намного экономичнее по сравнению с холодной мастикой.

Создавая мастику своими руками, нужно внимательно следить за температурой и консистенцией битума. Если материал обработан правильно, то он пойдет дымом серого света и легким шипением. При наличии желтого дыма или пузырей от использования такого состава лучше воздержаться.

Мастика для кровли

Мастика кровельная

нужна для выполнения следующих задач:

• Печать Рубероид . Нанесенная на нижнюю сторону мастика обеспечивает ее фиксацию на крыше. Мастикой нужно обрабатывать каждый слой, а при укладке материала нужно разгладить, чтобы под ним не образовывались пузыри. Уложенный на битумной мастике рубероид обеспечивает надежную гидроизоляцию кровли.
• Основное грунтование . Битумная мастика хорошо подходит для грунтования основания крыши, необходимого для увеличения сцепления между материалами.Такая обработка особенно актуальна, если раннероид будет укладываться на бетонную поверхность, которая отличается наличием пор и не очень гладкой поверхностью.
• Ремонт кровли . Если крыша была из каучукоида, то для ремонта вполне подойдут битумные мастики. Дело в том, что в процессе эксплуатации каучукоид приобретает небольшие повреждения, для устранения которых будет достаточно небольшого количества битумного состава.
• Осторожно, гидроизоляция. Мастики можно использовать как отдельный материал для создания гидроизоляционного слоя, защищающего определенную поверхность от влаги.

Заключение

Битумные массы, повышающие гидроизоляционные свойства покрытия и обеспечивающие бесшовное соединение, активно используются для укладки бегунка. С такими составами очень просто работать, а при необходимости их можно создавать самостоятельно, соблюдая необходимые пропорции и поддерживая оптимальную температуру.

Битумная кровля Изготавливается из битумной черепицы, которая может быть двух видов, различающихся только характеристиками кровли и внешним видом:

Мозаика

Характеристики битумной кровли.

Основные характеристики, которыми обладает битумная кровля (То же и ее основные достоинства) следующие:

Длительный срок службы: минимум 10 лет составляет срок службы этого рубероида. По мнению большинства производителей, такого покрытия хватит до 100 лет! Но насколько это утверждение правдиво показывает только время.

Как развести битум для гидроизоляции

Однако дело в том, что Битумная кровля Secily служит четыре десятилетия.

Имеет стойкость к воздействию факторов окружающей среды: Битумная кровля Устойчив к воздействию любых микроорганизмов и грибков, не подвержен коррозии, не гниет.

Превосходная шумоизоляция: обеспечивает полную тишину в помещении с сильным дождем или градом.

Простой монтаж: Использование мягкой черепицы позволяет легко выполнить кровельное покрытие любой сложности.

КПД

: довольно низкий процент отходов имеет битумная черепица (около 10%). Другие виды кровельных материалов этот показатель составляет 30-40%.

Прочность и легкость: Пропорция черепицы для создания битумной кровли составляет 8 кг / м2, что позволяет использовать ее для сборных конструкций.

Недостатки битумной кровли:

Невозможность использования мягкой черепицы для покрытия крыш со степенью наклона до 12 – главный недостаток которой обладает битумная кровля .

Ремонт битумной кровли сложно произвести человеку не специалисту в этой области. Это связано с тем, что при укладке битумной плитки между собой клеится целыми листами.Трудно расходуемый процесс – заменить даже небольшой кусок крыши.

Требуется сплошной деревянный потолочный светильник, который намного дороже, чем процесс покрытия кровли.

Особая аккуратность необходима при покрытии мягкой черепицей. Это связано с тем, что при деформации листы этого материала теряют свои шумоизоляционные гидроизоляционные свойства.

Высокая цена. Но благодаря низкому проценту отходов для крыш сложной конструкции этот вид покрытия является одним из самых выгодных с экономической точки зрения.

Мастики могут иметь разные свойства и характеристики – это обусловлено разными добавками в составе смеси. Изначально битумные и резинобитумные мастики толстые. И для эффективного использования их следует разбавлять. Как это правильно делать? Давайте разберемся, как развести битумную мастику и как ее приготовить.

Каждый материал по составу классифицируется по различным характеристикам. Таким образом, составы делятся по условиям применения, а также по добавкам.Выделяются мастики и технологические особенности. Они различаются по возможности при эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс твердения, размягчения. Например, горячие компаунды следует предварительно разогреть до температуры от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовое изделие для изоляционных работ. В противном случае используются холодные смеси. В этом случае придется принимать решение. Чем развести резинобитумную мастику, зависит от способа нанесения и других факторов.Нагревать холодные виды мастики не следует. Растворители очень летучие и в процессе затвердевания испаряются с поверхности.

По способу приготовления все составы делятся на однокомпонентные и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы должны быть подготовлены, после чего они готовы к использованию. Чем можно развести битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Что используют в разведении?

В зависимости от того, где применяется материал, меняются пропорции и роскошь. В противном случае состав просто не сможет устоять на поверхности до полного высыхания. Мастики бывают разные, а значит и товары для разведения тоже будут отличаться.

Чаще всего для разбавленных материалов применяют:

• Бензин автомобильный или керосин.
• Белый Дух.
Бензин
• “Галоша”.

В большинстве случаев в качестве разбавителей используются низкооктановые бензины.Процесс полимеризации растворенного состава занимает 24 часа после нанесения. Это при условии, что работа выполняется на открытом воздухе.
Выбирая чем разводить битумную мастику, следует помнить, что даже малолитражный бензин является горючими жидкостями. Пары любого горючего. В процессе гидроизоляционных работ нельзя использовать открытый огонь.

Что касается пропорций, то они должны соответствовать объему нанесенной основы. Если их разбить, смесь будет медленно высыхать или увеличивать текучесть раствора.В результате снизится адгезия или будут потеряны полезные свойства. В этом случае материал не будет нести защитных функций.

Чем разбавить каучуково-битумную мастику? Есть и другие материалы. Это мутный, любой вид органических растворителей. Не рекомендуется для этих целей использовать в его основе ацетон или жидкость. Некоторые мастера растворяют мастику в дизельном топливе. В результате смесь получается неоднородной. Однако этот раствор максимально качественно заполняет все трещины и неровности.Если мастика жидкая, у нее лучшая адгезия и хорошие изоляционные свойства.

Эластичные и специальные добавки в составе мастики

Бензин, Керосин, Уайт-спирит – универсальные растворители. Но выбирая чем можно развести каучуково-битумную мастику, в первую очередь следует решить, какие характеристики необходимы от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок материалы делятся на:

• Каучук битумный.
• Битумный полиуретан.
• Латекс битумный.
• Смеси масла и резиновые.

Как видно, битум есть в каждом материале. Но добавки везде разные – отсюда и разные свойства. Таким образом, с добавлением полиуретана или резины можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.
В результате образуется прочная пленка, которую трудно сломать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз, не деформируется. Один из вариантов, как развести качо-битумную мастику для кровли, – автомобильный бензин.

Мастика антикоррозионная из масляно-битумной

При добавлении в масло полученная смесь не затвердевает. Это важно при обработке труб и других металлических подземных коммуникаций. С добавлением масляных материалов получается клей, а не жесткая пленка. Он не потрескается и может довольно долго сохранять свою целостность. Этому раствору не страшны низкие и высокие температуры. Это идеальное решение для обработки систем отопления. Но для кровельных работ он не подходит.

Добавки кровельные мастики

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавлять битумную мастику для кровли, рекомендуют кроме растворителей добавлять еще и резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. И вы можете наносить его на любые типы поверхностей. Подготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.
Если добавить в мешок резину, можно приготовить холодную смесь, не требующую нагрева. Помимо высоких гидроизоляционных свойств, материал приобретает и антисептические свойства наряду с высокой термостойкостью.

Также для кровельных работ может добавляться мастика и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт чрезвычайно прост в приготовлении и применении, обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Смесь идеальна для кровельных работ.

Как приготовить правильный раствор

Важным моментом в процессе приготовления мастики является способ нанесения на обрабатываемую поверхность. Защитный раствор наносите как вручную, так и с помощью специального оборудования.Ручной метод Применение актуально при небольшом объеме работ. Если нужно нанести состав на большую площадь, то применяются механизированные методы нанесения. От того, как будет наноситься мастика, зависит способ ее смешивания. Чем развести резинобитумную мастику? Перед приготовлением смеси нужно подготовить поверхность, на которую будет наноситься состав.
Если на покрытии наблюдаются отслоения, его следует тщательно очистить, а затем просушить. После этого рекомендуется нанести слой грунтовочного состава, который может взаимодействовать с мастикой.Эти грунтовки называются битумными грунтовками. Праймер продается в готовом виде. Но его можно приготовить и своими руками. Далее мы расскажем, как именно.

Как приготовить грунтовку

Использование грунтовки – гарантия надежного приклеивания гидроизоляционных материалов к пористым и негладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цемента и мешков с песком.
Праймер – раствор нефтяного битума. Температура размягчения материала 80 градусов и более.Тем, кто не умеет разводить битумную мастику, специалисты рекомендуют применять органические растворители. Что бы это могло быть? Это керосин, неопраз, бензин. Их добавляют в пропорции 1: 1 или 1: 5 от веса основы.

Для изготовления грунтовки потребуется чистый битум – нужно несколько штук. Далее стержни растворяются в бензине или отработанном моторном масле. Сначала в подготовленную тару заливается растворитель – бензиновый или повсеместно. Далее жидкость нагревается, а после емкости добавляется измельченный битум.Раствор нагревают до температуры от 190 до 200 градусов. В процессе нагрева нужно постоянно перемешивать массу. Затем подготовьте емкость, способную выдерживать высокие температуры. Его объем определяется количеством раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Достаточно нескольких квадратных метров.

Заключение

Итак, мы узнали, как развести битумную мастику для фундамента. Специалисты по строительству в процессе подготовки изоляционного материала дают разные советы.Так, при использовании бензина и дизельного топлива могут появиться комки. Но разводить необходимо, чтобы смесь не была излишне жидкой – это влечет за собой большой расход мастики.

Как развести битум в частном строительстве или ремонте? Как видите, этот вопрос по-прежнему актуален и при строительстве фундамента, и при ремонте старых кровель. Поэтому стоит разобраться с тем, что мы пытались сделать в этой статье.

• твердые битумы;
• списанных битумов;
• мастики резиновые битумные;
• мастика битумно-полимерная.

Как расплавить кусок битума

Во-первых, он слишком быстро замирает.

Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры – слишком вязко и плотно.

В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

Осталось добавить пару доработок. Во-первых, не следует забывать, что битум – горючий материал и при перегреве или слишком интенсивном нагреве может вспыхнуть.Тушить водой бесполезно; Необходимо держать под рукой жестяную крышку, чтобы перекрыть доступ кислорода. Особенно внимательно нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум воспламеняется при 230 градусах, температура пламени уменьшается вместе с растворителем.

Битум замкнутый

Мастики битумные

При восстановлении кровли или изоляции основания часто возникает вопрос: как развести битум? Крышу на новостройках ими заливают редко, ведь сейчас есть масса более привлекательных вариантов ее утепления и покрытия.Но в старых домах за десятилетия их существования накопился такой слой каучукоида, которого кроме битума реставрационных вариантов практически не остается (ведь многослойность иногда даже не возможна) .

Демонтаж резиновых «пирожков» настолько трудоемок, что люди стараются отодвинуть его как можно дальше в будущее, особенно если дом не жилой – гараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для более прохладной гидроизоляции фундамента битум и по сей день остается одним из самых популярных материалов, достаточно, достаточно надежен, доступен для самостоятельного использования, пусть работает и сопряжен с тяжелым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении.Правда, если стоит цель получить по возможности более надежную гидроизоляцию фундамента, лучше приклеить гидроизоляцию или такую ​​же бегунок. В одиночку битумное покрытие довольно быстро трескается и начинает пропускать влагу.

Как развести битум при частном строительстве или ремонте? Как видите, этот вопрос все еще актуален и при строительстве фундамента, и при ремонте старых кровель. Поэтому стоит разобраться с тем, что мы пытались сделать в этой статье.

Характеристики битума

Прошло время, когда битум существовал только в одной твердой разновидности. Сейчас существует довольно большой выбор гидроизоляционных материалов этого типа:

• твердые битумы;
• списанных битумов;
• мастики резиновые битумные;
• мастика битумно-полимерная.

Все твердые вариации необходимо расплавить. Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе. В какой-то степени битум войдет в нее, однако это совсем незначительно.Часто этот раствор используют как грунтовку – грунтовку под битумную гидроизоляцию.

Цена составляет:

• Битумеры расползаются на мелкие кусочки. Эту операцию желательно производить в тени – при нагревании на солнце она становится вялой и скатывается неохотно.
• Осколки погружены в дизельное топливо или отработанное масло. По объему – чтобы растворитель покрыл куски полностью, но не образовал над ним большого слоя.
• Когда жидкость приобретает цвет битума, она готова к использованию в качестве грунтовки.

Как расплавить кусок битума

Если рассматривать твердый битум как гидроизоляцию, то его нужно расплавить. И этого шага не избежать. Тем более, что в чистом виде битум для нанесения (и дальнейшего существования с функционированием) не слишком подходит.

Во-первых, он слишком быстро зависает.

Во-вторых, не слишком плотно заполняет поры – слишком вязко и плотно.

В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдается следующий алгоритм:

• Битум, расколотый на куски, плавится в металлической бочке на тихом огне.Причем огонь должен быть максимально медленным: при быстром горении в отдельных местах материал уже начинает закоксовываться от перегрева, а в других еще твердо.
• После плавления его оставляют на огне до тех пор, пока не перестанет появляться пена, то есть не прекратится обезвоживание.
• В емкость подметается наполнитель, лучший выбор – рассеянный асбест, но найти его достаточно сложно. Так что обычно берется цемент, мел, гипс (в том числе алебастр), тальк, горловая глина и так далее.Преследуемая цель: предотвращение образования пор.
• Когда наполнитель отмерен, растворитель устремляется – это помешает слишком быстрому прилипанию битума.
  Примерное соотношение компонентов такое: половина объема – битум, 30% – солярка, остальное – наполнители.

Осталось добавить пару уточнений

Во-первых, не следует забывать, что битум – горючий материал и при перегреве или слишком интенсивном нагревании может вспыхнуть. Тушить водой бесполезно; Необходимо держать под рукой жестяную крышку, чтобы перекрыть доступ кислорода.Особенно внимательно нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум воспламеняется при 230 градусах, температура пламени уменьшается вместе с растворителем.

Секунда: Многие предлагаются в качестве растворителя для работы, бензина или керосина.

Если с первым вариантом вполне можно согласиться, то 2 последний никуда не денется: вещества очень летучие и горят. Большинство из них испарится перед выполнением задачи с растворителем, остальное в разы повысит воспламеняемость.

Битум замкнутый

Греть его не надо, он уже подходит для нанесения консистенции. Однако со временем он может загустеть. В этом случае для его разведения используется :.

бензин
• низкопробный. С одной стороны, более дешевый и доступный растворитель, но высока пожароопасность, а также испарение. Недопустимо наличие открытых источников огня (в частности, курения), и есть риск представить пары перед отравлением; Уайт-спирит
  дороже, но существенно безопаснее.
• Растворитель нужно добавлять понемногу, постоянно помешивая. Помните, что битум легче и идет по поверхности. При случайном переполнении можно дождаться пачки и просто слить излишки

Мастики битумные

Растворители остаются прежними относительно того, что является вторым компонентом – каучуком или полимерами. Мастики хороши тем, что их можно использовать, когда во дворе уже холодно. Кроме того, они не нуждаются в обогреве. Однако при низких температурах мастика становится слишком вязкой.Чтобы преодолеть их реакцию на мороз, добавляют растворители. Как их можно использовать:

бензин
• – отлично действует, но указанные недостатки никуда не денутся;
• керосин. Желательно – авиация, с которой могут возникнуть проблемы. Хозяйства недостаточно, и это может ухудшить качество изоляции. К тому же он, как и предыдущая позиция, и топливо, и летающее;
• уайт-спирит. В инвалидности – только стоимость. Несмотря на свою относительную дешевизну, нужен большой объем, поэтому он будет в копеечку;
• скипидар: мастика разбавляет неплохо, дешево, меньше отходов и топлива, чем бензин и керосин, но запах очень характерный;
• НЕФРАВ, он же бензиновый- “галоша”;
• ацетон, растворитель, 646.Производитель мастики порекомендует наиболее подходящий растворитель. Так что перед тем, как делать раствор, чем разводить из него битум или мастику, ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Битум для фундамента

Фундамент дома подвергается постоянному разрушающему воздействию со стороны различных факторов Окружающая среда. Особую активность проявляет вода, которая содержится в земле и проникает в нее после выпадения осадков. При застройке территории необходимо обеспечить дополнительную защиту от этого воздействия.Чаще всего используется битумная мастика.

Что необходимо для дополнительной гидроизоляции битумом

IN classicБитуминозная мастика представляет собой смесь нескольких компонентов, которые надежно и плотно цементируют щели на поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в конструкцию фундамента.

Мастика быстро застывает за счет использования различных растворителей и других элементов, обеспечивающих эффективность раствора. Используя мастику, можно создавать высокоэффективные бесшовные поверхности.Он актуален и для кровли, и для стен, и обязательно для фундамента.

Назначение битума

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как растворять смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Чем разбавляют мастику битумную

Чтобы узнать, как именно развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить.Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяют не только деликатные, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди используемых веществ для растворения мастики используются следующие:

Разбавление битума

• Бензин (керосин).
• Белый Дух.
• Бензиновые галоши (бензиновый растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, которое необходимо для разделения битума для фундамента, значит подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

Какие добавки используются для разбавления мастики

В создаваемом решении добавлены разные варианты наполнителей. Следовательно, строитель должен определиться, какие параметры он хочет получить в итоге.

В настоящее время наиболее популярными видами мастики являются следующие:

• мастика резиновая битумная,
• полиуретан
• латекс,
• масло, резина.

Если брать битумно-каучуковую мастику, то в основе ее состава непосредственно битумно-полимерная.

Полиуретан и каучук образуются в растворе дополнительной пластичности раствора, в котором образующаяся пленка не только прочна, но и может растягиваться примерно в 20 раз.

Сорта битума

Использование резины для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, не требующий подготовки перед использованием. Мастика наносится равномерно, получается однородной и прочной.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала.Такие составы необходимы для гидроизоляции труб и других конструкций, которые будут размещаться под землей.

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет собой ничего сложного, достаточно грамотно подобрать ингредиенты и соблюдать основные правила изготовления.

Для выполнения работы необходимы следующие элементы:

1. штук битума, очищенного от загрязнений;
2. специально подобранные наполнители,
3. пластификаторов различных.

Например, для создания гидроизоляции понадобится около 10 кг мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также обязательно должна быть крышка. Благодаря утеплению стен битум равномерно прогревается.

Котел должен быть загружен не более чем на 70%, иначе мастика может начать брызгать. Для приготовления должны быть точными следующие правила:

1. Котел над огнем не кладется, а устанавливается сбоку.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопустимые перепады температур, которые могут привести к образованию неоднородных масс мастики.
4. Для быстрого приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие кусочки.
5. Ward мастика должна ложиться медленно и равномерно.
6. Наполнитель и добавки тоже следует измельчить.
7. Добавление компонентов производится постепенно.
8. Раствор регулярно перемешивают и периодически удаляют образующуюся пену.
9. После исчезновения пены можно делать наполнители.
10. После добавления полученного раствора его тщательно перемешивают – и битумная мастика готова к использованию!

Теперь, когда вы узнали, как разводить битумную мастику для основы и как ее готовить, вы должны знать, как наносить ее на поверхность.

Способ нанесения битумной мастики

После варки мастику следует правильно нанести на поверхность.Для этого применяются 2 метода:

1. Рисованный.
2. Механизированный способ нанесения специальными инструментами.

Техника ручной работы оптимальна при выполнении небольшого объема работ. Для большой площади работы ручная техника нецелесообразна, поэтому используются механизмы. Также инструменты используются для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением следует подготовить поверхность, подлежащую обработке. Поверхность очищается и тщательно просушивается.После этого наносится тонкий слой грунтовки, обеспечивающий взаимодействие с мастикой.

После того, как смесь будет готова и достаточно нагреется, можно переходить непосредственно к нанесению. Для этого используется обычный валик или кисть – выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или крыши. Иногда для нанесения используют широкий шпатель.

Нанесение слоев мастики производится пайкой, которая должна быть примерно 10 сантиметров.Это дает возможность предотвратить образование пустых деталей, которые будут незащищены от проникновения влаги.

Нанесение следующего слоя мастики начинается после окончательного застывания предыдущего.

Использование битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором защиты конструкции и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

Фундамент дома подвергается постоянному разрушительному воздействию со стороны различных факторов окружающей среды.Особую активность проявляет вода, которая содержится в земле и проникает в нее после выпадения осадков. Во время строительства грунта необходимо предусмотреть дополнительную защиту от этого воздействия. Чаще всего используется битумная мастика.

Что необходимо для дополнительной гидроизоляции битумом

В классическом виде битумная мастика представляет собой смесь нескольких компонентов, которые надежно и плотно заделывают щели на поверхности основания и позволяют предотвратить проникновение влаги в конструкцию фундамента.

Мастика быстро застывает за счет использования различных растворителей и других элементов, обеспечивающих эффективность раствора. Используя мастику, можно создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Он актуален и для кровли, и для стен, и обязательно для фундамента.

Перед тем, как использовать мастику, важно знать, как растворять смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Чем разбавляют мастику битумную

Чтобы узнать, как именно развести смолу для покраски фундамента, необходимо понимать, какие показатели вы хотите получить. Пропорции, в которых сочетаются составные компоненты в мастике, определяют не только деликатные, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди используемых веществ для растворения мастики используются следующие:

• Бензин (керосин).
• Белый Дух.
• Бензиновые галоши (бензиновый растворитель для резиновой промышленности).

Правильно подобрать вещество и количество материала, необходимого для разведения битума для фундамента, означает подготовить оптимальный материал для обработки фундамента.

Какие добавки используются для разведения мастики

В создаваемом решении возможно добавление различных вариантов наполнителей. Следовательно, строитель должен определиться, какие параметры он хочет получить в итоге.

В настоящее время наиболее популярными видами мастики являются следующие:

• мастика резиновая битумная,
• полиуретан
• латекс,
• масло, резина.

Если брать битумно-каучуковую мастику, то в основе ее состава непосредственно битумно-полимерная.

Полиуретан и каучук образуются в растворе дополнительной пластичности раствора, в котором образующаяся пленка не только прочна, но и может растягиваться примерно в 20 раз.

Использование резины для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, не требующий подготовки перед использованием.Мастика наносится равномерно, получается однородной и прочной.

Добавление масляных компонентов способствует предотвращению затвердевания материала. Такие составы необходимы для гидроизоляции труб, которые будут проложены под землей.

Особенности приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не представляет собой ничего сложного, достаточно грамотно подобрать ингредиенты и соблюдать основные правила изготовления.

Для выполнения работы необходимы следующие элементы:

1. штук битума, очищенного от загрязнений;
2. специально подобранные наполнители,
3. пластификаторов различных.

Например, для создания гидроизоляции понадобится около 10 кг мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 грамм пластификатора.

Для варки мастики подбирают прочные котлы, имеющие толщину стенки от 3 мм. Также обязательно должна быть крышка. Благодаря утеплению стен битум равномерно прогревается.

Котел должен быть загружен не более чем на 70%, иначе мастика может начать брызгать. Для приготовления должны быть точными следующие правила:

1. Котел над огнем не кладется, а устанавливается сбоку.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приводит к разложению материала.
3. Недопустимые перепады температур, которые могут привести к образованию неоднородных масс мастики.
4. Для быстрого приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие кусочки.
5. Ward мастика должна ложиться медленно и равномерно.
6. Наполнитель и добавки тоже следует измельчить.
7. Добавление компонентов производится постепенно.
8. Раствор регулярно перемешивают и периодически удаляют образующуюся пену.
9. После исчезновения пены можно делать наполнители.
10. После добавления полученного раствора его тщательно перемешивают – и битумная мастика готова к использованию!

Теперь, когда вы узнали, как разводить битумную мастику для основы и как ее готовить, вы должны знать, как наносить ее на поверхность.

Способ нанесения битумной мастики

После варки мастику следует правильно нанести на поверхность.Для этого применяются 2 метода:

1. Рисованный.
2. Механизированный способ нанесения специальными инструментами.

Техника ручной работы оптимальна при выполнении небольшого объема работ. Для большой площади работ ручная техника нецелесообразна, поэтому используют механизмы. Также инструменты используются для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением следует подготовить поверхность, подлежащую обработке. Поверхность очищается и тщательно просушивается.После этого наносится тонкий слой грунтовки, обеспечивающий взаимодействие с мастикой.

После того, как смесь будет готова и достаточно нагреется, можно переходить непосредственно к нанесению. Для этого используется обычный валик или кисть – выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или крыши. Иногда для нанесения используют широкий шпатель.

Нанесение слоев мастики производится пайкой, которая должна быть примерно 10 сантиметров.Это дает возможность предотвратить образование пустых деталей, которые будут незащищены от проникновения влаги.

Нанесение следующего слоя мастики начинается после окончательного застывания предыдущего.

Использование битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором защиты конструкции и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

Битум используется при решении ряда строительных задач, связанных с возведением зданий, сооружений, прокладок и коммуникаций.Его высокая вязкость и позволяет проникать в поры и трещины на поверхности материала, одновременно выступая в качестве связующего и обеспечивая прочную адгезию.

Использование битума для различных целей различается способами приготовления смеси и покрытия.

Битумное оборудование кровли

Использование чистого битума без добавок считается устаревшим, так как метод остается популярным. Наибольшее распространение получили кровельные покрытия в старых домах и гаражах, когда крышу просто заливают жидким битумом.Этому способствует невысокая стоимость материала и работ по сравнению с более технологичной мастикой.

Классическое использование основано на покрытии поверхности кровли горячим битумом. Для придания большей текучести в него добавляют отработанные моторные масла, дизельное или печное топливо, а также тяжелые нефтяные растворители.

Применение битумных покрытий для гидроизоляции кровли должно предшествовать оценке характеристик поверхности – уклона, источника механических частиц и наличия затрудненной влажности.

В большинстве разновидностей гидроизоляции кровельный битум представляет собой промежуточный слой между стеной и внешним непроницаемым полотном. Для увеличения сцепления листовые материалы также включали битум, часто без каких-либо модификаторов.

Использование чистого материала Такое отсутствие снижает прочность и долговечность покрытия. Под воздействием атмосферных осадков, механических частиц и перепада температур битум начинает трескаться, в результате чего гидроизоляцию приходится переделывать.Для повышения эксплуатационных свойств в смесь вводятся различные полимеризующие агенты.

Исходя из цены, оптимальным выбором для кровли будет битумный комплекс и каучуконоид. Чтобы исключить необходимость их обновления раз в 2-3 года, можно применять специальные битумные мастики, равнодушные к воздействию остаточной влаги и солнца.

Гидроизоляция битумной кровли гаража:

Гидроизоляция фундамента из битума

В сети гораздо больше информации об использовании модифицированных битумных мастик, а не обычного битума.Это скорее рекламный ход, поскольку чистый битум для покрытия наружных стен фундамента применяется на практике довольно часто. Поверх битумного слоя традиционно может быть наложена резинобитумная ткань типа бизол или изола.

Если нет значительного давления в грунтовых водах стройплощадки или движения грунта, это может быть ограничено битумным покрытием. Хотя сам материал не такой прочный, так как залитая им современная мастика дефекты фундамента будут долго защищать от воздействия влаги.

Создание защитных покрытий на линиях связи

Комплексные битумные покрытия – универсальное средство защиты труб и других выдувных металлических конструкций. Основной гидроизоляционный слой – это модификации битумных полотен. Их крепление производится на битум или мастику, которая наносится на металлическую поверхность, покрытую грунтовкой.

Перед нанесением основного связующего слоя изделие дополнительно покрывается битумной грунтовкой – маловязким разбавленным битумом, улучшающим сцепление за счет заполнения микропор.

Подготовка асфальтовых покрытий

Дорожное строительство требует применения особо качественных битумов, имеющих высокие пределы прочности и температуры эксплуатации. Недостаток битума – потеря прочности при высоком давлении.

Поэтому запрещена перевозка грузовиков по ряду трасс, особенно в жаркое время года. Для улучшения качества смеси для приготовления асфальта в ее состав вводятся пластификаторы, обладающие широким спектром свойств.

При высоких температурах плавится, а на морозе – становится хрупкой. Выбор конкретной марки материала определяется климатическими условиями эксплуатации и максимально допустимой нагрузкой. При прокладке магистральных трасс, связанных с транспортировкой тяжелых грузов, используется более твердый битум, слабо подверженный внешнему давлению.

В состав асфальтобетонной смеси помимо битума и модификаторов входят песок и гравий. Пропорции компонентов определяются задачами, которые ставятся перед покрытием.Чем больше песка и меньше щебня, тем более гладкой и гладкой получается поверхность. Асфальт с крупным гравием используется для укладки нижнего слоя автомобильных дорог, а с мелким – для верхнего слоя шоссе.

Ремонт и перетяжка трещин в асфальте жидким битумом:

Основы работы с битумом, приготовление и нанесение смеси

Технология использования материала для гидроизоляции и создания прочных покрытий – нагрев и плавление, добавление необходимых компонентов и нанесение на поверхность.Наименее проблемным способом будет покупка готовой мастики, которой останется только разогреться. Рассмотрим стадии приготовления смеси на битумной основе.

Тепло

Может осуществляться на специальных плавильных установках. На самом деле чаще всего используются сладости: битум идет к металлическим бочкам, а в роли утеплителя выступает открытый огонь. Во время процесса следует соблюдать осторожность, так как даже остаточные нефтепродукты являются горючими веществами. Когда нагретый битум ударяется и вспенивается – это нормальный процесс.

Смесь будет готова, когда ее поверхность станет гладкой и блестящей, без признаков перегрева. Разложение материала можно заметить по выделению интенсивного едкого желто-зеленого дыма. Чтобы подготовить качественный битум для гидроизоляции, не допускайте перегрева – это приведет к осторожности.

Во время нагрева держите лист фанеры под рукой. Если битум вспыхнул, накройте емкость сверху, и она мгновенно потухнет без доступа воздуха.

Растворитель горячего битума

Битумную смесь можно использовать как грунтовку (см. Выше) и как классическое покрытие, обеспечивающее плотный водостойкий слой. Можно использовать растворители на основе бензина или уайт-спирита, но они не подходят для битума, предварительно нагретого до 160-180 ° C. Керосин устойчив к нагреванию, но испаряется немного медленнее.

Наиболее подходящими растворителями являются дизельное топливо и солярка (остаточный вязкий остаток дизельного топлива). Солярку найти не всегда легко, поэтому чаще используется дизельное топливо (даже самого низкого качества).Кроме того, использованные моторные масла в изобилии доступны на станциях техобслуживания.

Чтобы выдержать пропорции битума: растворитель следует от 30: 70 до 50: 50, в зависимости от температуры окружающей среды и требуемой консистенции. Нагревать битум и растворитель желательно отдельно, чтобы снизить вероятность возгорания. При больших объемах работ растворитель переливается в емкость с битумом, при мелких – наоборот.

Как расплавить битум для гидроизоляции фундамента своими руками расскажет видео:

Нанесение смеси на поверхность

Учитывая высокую скорость затвердевания материала, после переноса битума из емкости на выравнивание его слоя остается всего 1-2 минуты.Для повышения качества гидроизоляции фундамента желательно провести первичную обработку бетона небольшой битумной грунтовкой.

На больших площадях (гидроизоляция крыши или общего фундамента) удобно выравнивать слой шваброй, к нижней части которой прочно прикреплена тряпка. При меньшем объеме работ (гидроизоляция небольшого фундамента или металлоконструкций) удобно работать кистью или болтом для битума. С помощью валика особенно наносится грунтовка, застывшая дольше вязкого битумного слоя.

Различные строительные объекты требуют разных затрат битума:

1. при нанесении гидроизоляции требуется битум 1,5-2 кг / м2. Толщина слоя должна быть около 2 мм. Тонкое покрытие приведет к ухудшению водоотталкивающих свойств из-за повреждений, а более толстое будет способствовать ускоренному растрескиванию застывшего слоя;
2. для пропитки дорожного покрытия или тротуара – 2-3 кг / м2. Большой расход увеличит расход материала при нагревании, а меньший – не обеспечит достаточных прочностных качеств;
3. для пропитки и укладки асфальтобетонных покрытий – расход зависит от условий строительства и требований проектировщика.Стандартные затраты 0,8-1 кг / м2.

Битум дорожный

Служба битумных покрытий

Срок службы батареи редко превышает 10 лет при покрытии и гидроизоляции кровли (от 2-3 до 3-5 лет для чистого битума). Использование в комплексе покрытия и резинобитумного покрытия для фундамента позволит защите прослужить несколько десятков лет. Снижает продолжительность эксплуатации, подвергается воздействию кислорода воздуха и повышенной температуры – именно по этой причине кровлю каждые несколько лет приходится «менять в размерах».

Поскольку материал не растворяется в воде, прилипает к любым поверхностям, имеет высокую твердость и способность пачкаться, работать с ним нужно предельно аккуратно. При этом следует помнить, что легко смыть битум с одежды не получится.

Если вам все равно не удалось избежать пятен битума в нежелательных местах, вы можете избавиться от них следующим образом:

• обработать Уайт-спирит – Подходит для удаления битума с поверхности станка или инструмента.Преимущество Уайт-спирита – его медленное испарение. Битум успевает раствориться, после чего легко удаляется мягкой тканью. Перед удалением проверьте действие растворителя на краску на невидимых частях тела. Совет: не используйте растворители, содержащие ацетон или этилацетат;
Дизельное топливо
• – подходит для очистки резиновых изделий, например, автомобильных колес. Дизельные фракции не так агрессивны по отношению к синтетическому каучуку и не вызывают его набухания. В случае очень грязных колес лучше вообще ничего не делать – через 300-400 км частички червяка будут задеваться без постороннего вмешательства;
• легкие растворители (бензин-калика или бензол) подходят для удаления битумных пятен с тканей и одежды.Имейте в виду, что бензол довольно токсичен и, хотя он помогает от дождевого битума, он также легко растворяет многие краски.

Для удаления битума с поверхности конструкции (бетон, кирпич) можно использовать любой углеводородный растворитель – бензин, дизельное топливо, керосин или уайт-спирит. Можно смывать остатки маслянистой солярки, смоченной небольшим количеством бензина.

Удаление битума с помощью Cytosol Bio Solvent, который поможет легко очистить любую поверхность, в том числе кузов автомобиля:

Битумные продукты – Производитель битумно-латексной эмульсионной мастики из Ахмедабада

Состояние

Марка	Berger
Использование / применение	Промышленное
Тип	9011 9011 9011 9011 9011 901 Жидкая грунтовка
Размер упаковки (напр.1 л или 1 кг)	25 Lts. 200 л.
Страна происхождения	Сделано в Индии
Тип упаковки	25 Lts. 200 Lts

Все типы поверхностей, будь то бетон, сталь или дерево, требующие защиты от агрессивной среды.Для защиты основания от коррозионного воздействия рекомендуется нанести антикоррозионную грунтовку с последующими финишными покрытиями, облицовкой стяжки или облицовки кирпичом / плиткой. Битумная грунтовка является наиболее подходящей грунтовкой для защиты различных типов полосчатых полос от атмосферной коррозии и химической коррозии.

Область применения :

Битумный грунт можно наносить на различные основания, такие как сталь, бетон, дерево. Для защиты стальных конструкций, резервуаров, труб, балок, морских конструкций снаружи или внутри.Битумная грунтовка очень широко используется для бетона в качестве грунтовки, где рекомендуется дальнейшая кислотостойкая облицовка кирпича / плитки.

Физические свойства :

Вязкость при 25 ° C по чашке Форда B4 в сек.	90-120
Время высыхания при 25 C.	1 час.
Приклеивание к стали / бетону / керамике / MS	GOOD
Срок годности (только в запечатанном контейнере )	1 год.

Хранение:

Битумную грунтовку следует хранить в плотно закрытых емкостях вдали от прямых солнечных лучей, тепла и пламени. Закройте контейнер после использования.

Упаковка:

25 Лт. 200 Лт. контейнер MS хорошего качества.

Здоровье и безопасность:

При использовании битумной грунтовки и всех других битумных грунтовок рекомендуется носить защитную одежду. В случае попадания в глаза промыть большим количеством воды и обратиться к врачу.Эта добросовестная информация основана на результатах, полученных в результате опыта и испытаний. Тем не менее, все рекомендации или предложения сделаны без гарантии, так как условия использования находятся вне нашего контроля.

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время Логотип Public.Resource.Org На логотипе изображен черно-белый рисунок улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати находится красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней – «Общественность».Resource.Org «На внешней стороне красной круглой марки находится круглая серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
США

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законе.Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

.

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах гражданина в соответствии с нормами закона , номер пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступном ресурсе. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона.Информированные граждане – это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.resource.org/edicts/

[3] https://public.resource.org/pro.docket.2015.html

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время Логотип Public.Resource.Org На логотипе изображен черно-белый рисунок улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней половине – «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг. серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
США

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законе. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

.

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, холодильной технике и кондиционированию воздуха (ASHRAE) v.Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца.Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах гражданина в соответствии с нормами закона , номер пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступном ресурсе. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона. Информированные граждане – это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.resource.org/edicts/

[3] https://public.resource.org/pro.docket.2015.html

Новая концептуальная модель влияния жесткости наполнителя на асфальтовую мастику микроповерхности

Это исследование было сосредоточено на повышении жесткости наполнителя на асфальтовую мастику микропокрытия.Одна из проблем, с которой сталкиваются исследователи в области битумных материалов, – это взаимодействие между наполнителем и связующим. В этом исследовании была разработана новая концептуальная модель повышения жесткости наполнителя мастики, которая позволяет разработчику асфальтовой смеси установить минимальную и максимальную концентрацию наполнителя для включения в асфальтобетонную смесь. Предлагаемая модель имеет только один параметр, который может быть определен с использованием селективных свойств наполнителя и битумной эмульсии, таких как D10 и pH наполнителя и содержание асфальтенов в эмульсии.Разработан новый механизм придания жесткости мастике, основанный на физико-химическом взаимодействии наполнителя и битума. Основываясь на модели, увеличение жесткости мастики (G *) как функция увеличения концентрации наполнителя можно разделить на три области: область разбавления, область оптимальной концентрации и область концентрации. Новое свойство наполнителя, названное дзета-потенциалом, было введено для определения эффекта жесткости наполнителя на мастику. Эффективность предложенной модели для отражения истинного поведения мастики также была исследована посредством корреляции между результатами комплексного модуля сцепления мастики и асфальтовой смеси.Наконец, была оценена способность модели прогнозировать комплексный модуль упругости нового набора систем наполнитель-связующее с другими свойствами, чем те, которые использовались для разработки модели. Используя предложенную модель, нет необходимости испытывать мастику или асфальтобетонную смесь при различных концентрациях наполнителя для выбора оптимального количества наполнителя.

• URL записи:
• URL записи:
• Наличие:
• Дополнительные примечания:
  • © 2015 Американское общество инженеров-строителей.
• Авторов:
  • Робати, Масуд
  • Картер, Алан
  • Perraton, Daniel
• Дата публикации: -11-2015

Язык

Информация для СМИ

Предмет / указатель терминов

Информация для подачи

• Регистрационный номер: 01558729
• Тип записи: Публикация
• Файлы: TRIS, ASCE
• Дата создания: 26 марта 2015 г., 15:00

Моделирование комплексного модуля асфальтовой мастики с наполнителем Biochar на основе методов гомогенизации и случайного агрегатного распределения

Утилизация сельскохозяйственной соломы была серьезной экологической проблемой в Китае и многих других странах.В этом исследовании комплексный модуль использования биоугля, полученного из соломы, в качестве альтернативного минерального наполнителя в асфальтовой мастике был исследован как с помощью лабораторных испытаний, так и моделирования. Результаты экспериментов показали, что biochar может обеспечить более высокую жесткость асфальтовой мастики, чем обычный гранитный минеральный наполнитель. Считалось, что особая пористая структура biochar, обеспечивающая более толстый слой покрытия из минерального наполнителя, увеличивает модуль жесткости асфальтовой мастики. Для учета этого фактора в микромеханической модели была предложена модифицированная обобщенная самосогласованная модель (MGSCM) со слоем покрытия.Кроме того, для численной оценки влияния слоя покрытия на комплексный модуль асфальтобетонных мастик была использована модель микроструктуры конечных элементов (КЭ) со слоем покрытия, созданным методом случайного распределения агрегатов. Прогнозируемые результаты показали, что обобщенная самосогласованная модель (MGSCM) со слоем покрытия является эффективной и точной моделью для прогнозирования комплексного модуля асфальтовой мастики. Более того, моделирование методом КЭ доказало, что слой покрытия может значительно улучшить комплексный модуль асфальтобетонной мастики.Таким образом, эксперименты и моделирование, проведенные в этом исследовании, дали представление о применении biochar для улучшения характеристик асфальтовых смесей.

1. Введение

Утилизация тонны соломы была серьезной проблемой в сельскохозяйственной отрасли Китая [1]. Преобразование биомассы в биотопливо дает выход для этой проблемы. Однако за это время может образоваться большое количество отходов биоугля. Таким образом, проблема утилизации углеродных отходов становится все более актуальной.Одним из эффективных способов лечения является использование биоугля в качестве наполнителя при производстве асфальтобетонных покрытий. Использование углеродистых материалов в качестве добавок к асфальту восходит к 1960-м годам [2]. К настоящему времени введено большое количество углеродистых материалов, таких как технический углерод [2], коксовая пыль [3], углеродное волокно [4] и углеродные нанотрубки [5]. Было доказано, что эти добавки на основе углерода могут положительно улучшить характеристики асфальтовой смеси. В последнее время, с развитием индустрии биотоплива, biochar, побочный продукт процесса производства биотоплива, стал использоваться в качестве нового углеродсодержащего модификатора.Zhao et al. [6, 7] исследовали характеристики битумных вяжущих и асфальтовых смесей, модифицированных biochar из проса проса, и обнаружили, что biochar может улучшить сопротивление колейности, растрескиванию и повреждениям, вызванным влажностью. По сравнению с коммерческими добавками на основе углерода, введение biochar показалось более эффективным. Eloğlu et al. [8] использовали биоуголь из корки грецкого ореха и скорлупы абрикосовых косточек для модификации асфальтовых вяжущих и обнаружили, что биоуголь может увеличивать жесткость вяжущего и, таким образом, иметь потенциал для повышения устойчивости к колейности.Kumar et al. [9] оценили эффективность асфальтовых вяжущих с введением biochar из отходов покровного покрова семян Mesua ferrea и обнаружили, что biochar также может снизить склонность к старению. Они также упомянули, что неправильная форма частицы биоугля также может способствовать физико-химическому взаимодействию между частицей биоугля и асфальтовым вяжущим. Принимая во внимание эти достоинства, должно быть возможным использовать его в качестве альтернативы обычным наполнителям.

Для оценки эффектов использования биоугля в качестве наполнителя на асфальтовом покрытии характеристика характеристик асфальтовой мастики, модифицированной биоугля, является хорошим способом охарактеризовать эффекты биоугля.Поскольку асфальтовая мастика представляет собой смесь только битумного вяжущего и наполнителя, следовательно, она позволяет полностью оценить взаимодействие между наполнителем и асфальтовым вяжущим, исключив влияние заполнителя. Кроме того, поскольку асфальтовая мастика является связующим материалом и вязкоупругим компонентом асфальтобетона, она играет важную роль в характеристиках асфальтового покрытия [10, 11]. Следовательно, очень важно оценить вязкоупругие свойства асфальтовой мастики для оценки характеристик асфальтового покрытия.Для этого комплексный модуль, состоящий как из динамического модуля, так и из фазового угла, является обычно используемым параметром для описания вязкоупругих характеристик асфальтовых материалов [12]. Однако, несмотря на то, что было проведено множество исследований по изучению воздействия биоугля на асфальтобетон, большинство из этих исследований основано на экспериментах. Для дальнейшего изучения сущности biochar для укрепления асфальтового покрытия крайне необходимы методы моделирования.

В настоящее время метод прогнозирования комплексного модуля асфальтобетонных материалов можно разделить на численные методы и аналитические методы.Численные методы, основанные на модели конечных элементов (КЭ) и методах дискретных элементов (ЦМР) для моделирования на разработанных микроструктурных моделях. Было проведено множество исследований для прогнозирования комплексного модуля асфальтобетонных материалов на основе модели DEM и FE [13–16]. Однако одним из недостатков численных методов является высокая стоимость времени и вычислений, что сильно ограничивало их применение. В отличие от численных методов, анализ основан на микромеханических моделях.В этом методе микромеханические модели могут прогнозировать механические характеристики гетерогенных материалов на основе объемов каждой композиции, что обеспечивает более эффективный способ анализа взаимодействия между частицами и матрицей. Начиная с 1920-х годов, для прогнозирования модели были введены многие микромеханические модели, такие как модель разбавления (DM), модель Мори-Танака (MTM), самосогласованная модель (SCM) и обобщенная самосогласованная модель (GSCM). комплексный модуль упругости асфальтовых материалов [17–23].Однако эти модели могут предсказывать только эффективный модуль, но фазовый угол для вязкоупругих асфальтовых материалов [24–26]. Кроме того, поскольку эти модели обычно не могут учитывать эффекты физико-химического армирования и взаимодействия частиц, прогнозы всегда недооценивают модуль упругости асфальтовых материалов [10, 26–29]. Следовательно, для точного и эффективного прогнозирования комплексного модуля и зависящих от времени характеристик битумной мастики наполнителя biochar, крайне необходима более рациональная микромеханическая модель.

Таким образом, это исследование было направлено на прогнозирование вязкоупругих характеристик асфальтобетонной мастики, модифицированной биоуглеродом, на основе вычислительных методов. Для достижения этих целей были выполнены следующие исследовательские задачи: (i) Измерение комплексного модуля асфальтобетонной мастики с помощью испытаний на реометре динамического сдвига (DSR) (ii) Разработка микромеханической модели для характеристики вязкоупругих характеристик, особенно для динамического модуля упругости асфальтовая мастика biochar методом гомогенизации (iii) Прогнозирование и доказательство воздействия biochar на асфальтовые мастики на основе метода FE методом случайного агрегирования

2.Экспериментальная программа

2.1. Подготовка материала

Biochar, используемый в этом исследовании, был приготовлен из рисовой соломы. Процесс приготовления biochar показан на рисунке 1. Сухая рисовая солома была полностью обожжена в печи при 500 ° C в течение часа. Затем остаток золы собирали и измельчали ​​в высокоскоростном смесителе в течение 30 секунд для получения гомогенного порошка биоугля, используемого в качестве минерального наполнителя в этом исследовании.

Сканирующий электронный микроскоп (SEM) FEI Quanta 250 FE-SEM использовался для изучения различий микроструктуры между обычными минеральными наполнителями, т.е.е., гранитный наполнитель, и наполнитель biochar. На рис. 2 представлены СЭМ-изображения биоугля и гранитного наполнителя. Можно заметить, что частицы гранита имеют гладкую изломанную поверхность неправильной формы, в то время как частицы биоугля характеризуются особыми пористыми структурами с неровной поверхностью. Исследования также показали, что эта специальная структура может улучшить противовозрастные свойства асфальтовых материалов [30].

Для приготовления асфальтовых мастик было разработано асфальтовое вяжущее со степенью пенетрации 60/70 (Pen 60/70).Доля асфальтовой мастики была разработана на основе каменно-мастичного асфальта (SMA) из-за высокого содержания битумного вяжущего и наполнителя. В этом исследовании была выбрана SMA10, обычно используемая асфальтовая смесь с максимальным размером заполнителя 10 мм [31]. В этой смеси соотношение минерального наполнителя в градации и содержание связующего в смеси составляет 9% и 6% соответственно, что соответствует массовому соотношению минерального наполнителя к асфальтовому связующему 58,5: 41,5. Гранитный наполнитель в асфальтовой мастике был частично заменен наполнителем biochar с объемной долей 0%, 40%, 80% и 100%.Физические свойства асфальтового вяжущего, гранитного наполнителя и наполнителя из биоугля представлены в таблице 1. Пропорции смеси, рассчитанные по объему и массовому составу в каждой асфальтовой мастике, представлены в таблице 2. Материалы наполнителя из биоугля и гранита были смешаны с горячим асфальтом. связующее при 150 ° C в течение 3 минут до получения однородной смеси.

Асфальтовое связующее Гранитный наполнитель Наполнитель Biochar 213 Плотность03 2,65 2,23 Модуль упругости (ГПа) – 60 60 Коэффициент Пуассона 0,49 0,114 901 901 90113 0,114 901 90119 3 Асфальт Асфальтовое вяжущее Асфальтовые мастики Массовые составы (%) Объемные составы (%) Минеральный наполнитель Biochar3 9011 9011 Минеральный наполнитель Асфальтобетон Мастика (0%) 58.5 0,0 41,5 35,4 0,0 64,6 Мастика (40%) 36,5 20,4 43,1 21,2 901 901 %) 12,6 42,5 44,8 7,1 28,3 64,6 Мастика (100%) 0,0 54,2 45,8 35,8 35,8 4 64,6 2.2. Лабораторные испытания Для характеристики вязкоупругих свойств асфальтобетонной мастики были проведены испытания с частотной разверткой с использованием реометра прямого сдвига (DSR) Anton Paar MCR 702. Две стандартизованные конфигурации DSR, то есть пластины диаметром 8 мм и 25 мм для асфальтового вяжущего и асфальтобетонной мастики, с приложенной синусоидальной деформацией, были использованы для испытания на частотную развертку асфальтовой мастики, как показано на рисунке 3.Согласно AASHTO-T315 [32], для испытания использовалась 8-миллиметровая пластина при температуре ниже 25 ° C и 25-миллиметровая пластина для температуры выше 25 ° C. Испытания проводились на частотах от 100 Гц до 0,1 Гц при температуре от 0 ° С до 60 ° С с интервалом 10 ° С. Все испытания проводились на уровне деформации, когда образцы ведут себя линейно. 3. Построение мастер-кривой Мастер-кривые были сгенерированы для представления комплексных модулей, полученных от различных температур до заданной температуры на основе принципа наложения времени и температуры.Формула Вильямса – Ландела – Ферри (WLF) была применена для сдвига комплексных модулей к эталонной температуре 25 ° C, а затем модель Кристенсена – Андерсона (Калифорния) [33, 34] была использована для аппроксимации сдвинутых данных. Формула WLF и модель CA показаны в следующих уравнениях: где – коэффициент сдвига, – температура испытания, – эталонная температура, и – константы. Где – комплексный модуль сдвига, – модуль упругости стекла, принимаемый равным 1 ГПа, – приведенная частота при определяющей температуре (рад / с), – частота кроссовера при определяющей температуре (рад / с), ω – частота (рад / с) и R – реологический индекс. В таблице 3 представлены коэффициенты сдвига WLF и параметры CA-модели подобранных мастер-кривых. На Рисунке 4 представлена ​​типичная конструкция мастер-кривой мастики (0%). Можно заметить, что модель CA может хорошо согласовываться с кривыми динамического модуля и фазового угла. 9011 9020 9011 9020 9011 9020 9011 9020 9011 9011 9020 9011 902013 0,99913 0,99913 0.995 Параметры Агрегат Вяжущее асфальтовое Мастика (0%) Мастика (40%) 90% мастика Формула WLF – 13.56 15.144 15.70 15,23 16,27 – 132,24 144,334 148,91 14 1,116 1,16 1,04 1,10 Па 3,50 E + 08 5,20 E + 08 1.20 E + 09 1,00 E + 09 1,20 E + 09 рад / с 977 985 7,42 E + 02 + 02 5,38 E + 02 R 2 – 0,999 0,999 0,999 0,9993 0,999 0,9993 0,9993 0,9993 0,998 0,998 0,998 0,997 4. Моделирование Рисунок 5 иллюстрирует эту микромеханическую модель. Рисунок 5 (а) – это обычно используемый GSCM. Эта модель состоит из трех слоев, включая асфальтовое вяжущее, заполнитель и слой гомогенизированного материала [10]. Одним из недостатков этой модели является то, что она не может включить в модель слой покрытия на поверхности частицы наполнителя.Однако этот слой покрытия может существенно повлиять на механические характеристики асфальтовой мастики [30]. Следовательно, эта модель обычно недооценивает модуль асфальтобетонных смесей. Для решения этой проблемы была предложена четырехфазная микромеханическая модель, включающая слой покрытия, позволяющая прогнозировать комплексный модуль упругости асфальтовой мастики, названный модифицированной обобщенной самосогласованной моделью (MGSCM). Эта микромеханическая модель была предложена Догри [35, 36] и состоит из четырех различных фаз, включая эффективную матрицу однородности, реальную матрицу, слой покрытия и включения по сравнению с традиционной моделью GSCM, как показано на рисунке 5.Peng et al. [23] разработали этот метод для исследования верхнего и нижнего пределов динамического модуля асфальтобетона. В этой модели MGSCM включения, минеральный наполнитель и наполнитель из биоугля были приняты как упругие компоненты с модулем упругости и коэффициентом Пуассона 60 ГПа и 0,15 соответственно. Для описания вязкоупругих свойств асфальтового вяжущего основные кривые комплексного модуля асфальтового вяжущего были выражены в виде модели серии Прони, как представлено в таблице 4.Параметры ряда Прони были определены путем минимизации модуля накопления и модуля потерь [37]. На рисунке 6 показаны основные кривые асфальтового вяжущего, представленные моделью CA и моделью серии Prony. Стоит отметить, что модель серии Prony может соответствовать основной кривой модели CA с высокой точностью в широком диапазоне частот от 10 -4 Гц до 10 4 Гц. Процесс определения свойств слоя покрытия может следовать блок-схеме, представленной на рисунке 7, из-за сложности физических измерений на слое покрытия.Слой покрытия был принят как упругий компонент из-за относительно высокого модуля жесткости по сравнению с асфальтовым вяжущим. Коэффициент Пуассона 0,15 был принят из-за его предельного влияния на сложный модуль упругости. Затем определяли толщину слоя покрытия, когда комплексный модуль упругости на низкой частоте достигал минимальной относительной ошибки, тогда как эту толщину затем использовали для определения модуля упругости слоя покрытия, когда комплексный модуль упругости на высокой частоте достигал минимальной относительной ошибки.Были спрогнозированы комплексные кривые модуля упругости асфальтовой мастики (0%) и асфальтовой мастики (100%). Обе модели, включая GSCM и MGSCM, использовались для прогнозирования комплексного модуля асфальтобетонной мастики. Для проведения моделирования использовалась программная система MSC Digimat. Процесс моделирования может быть завершен за секунды, чтобы получить комплексные модули во всем диапазоне частот от 10 -4 Гц до 10 4 Гц. Серийный номер Pen60 / 70 G 0 = 206,241 МПа τ i (s) α i 900 1 4,955 E -06 5,347 E – 01 2 1,851 E -05 2,601 2,601 9093 E – 6.916 E – 05 2,420 E – 01 4 2,584 E – 04 8,287 E – 02 5 9,652 E – 7.005 E -02 6 3.606 E -03 2.733 E -02 7 1.347 E -02 1.190 E – 8 5.033 E -02 3.671 E -03 9 1,880 E -01 1,113 E -03 10 7.024 E 3 2,705 E -04 11 2,624 E + 00 6,830 E -05 12 9,804 E + 00 1,300 E2094 13 3.663 E + 01 3,720 E -06 14 1,368 E + 02 3,383 E -07 15 5,112 E 11 + 02 2.492 E – 07 5. Результаты и обсуждение 5.1. Комплексные модули На рис. 8 представлены кривые комплексных модулей, представляющие как динамический модуль, так и фазовый угол асфальтовых мастик с различными объемными долями биоугля.Можно заметить, что с увеличением объема замещения наполнителя biochar динамические модули мастики увеличиваются, но фазовый угол уменьшается относительно частоты. Это означает, что biochar может сделать асфальтовую мастику более жесткой. Ожидается, что пористая структура biochar улучшает абсорбцию битумного вяжущего, а затем дополнительно увеличивает жесткость асфальтобетонных мастик. Чтобы количественно оценить влияние biochar на динамические модули и фазовые углы, их относительные ошибки при низких, высоких и целых частотных диапазонах перечислены в таблице 5.Стоит отметить, что значительное увеличение динамического модуля можно наблюдать при заменах биоугля от 0% до 100%, а увеличение модуля на 50% может быть достигнуто при замене 100% биоугля. Кроме того, сравнивая различия в разных частотных диапазонах, можно обнаружить, что увеличение динамического модуля существенно выше, чем динамический модуль на низкой частоте, и с увеличением замещения эта тенденция становится более заметной, что означает, что эффект жесткости biochar усиливается с увеличением biochar.Основываясь на характеристиках мастики biochar, можно сделать вывод, что наполнитель biochar может проявлять низкую деформацию при длительной нагрузке и высокой температуре, что указывает на лучшее сопротивление колейности асфальтового покрытия, построенного из наполнителя biochar, чем у обычного минерального наполнителя. 9112 Низкие частоты (10 −4 Гц∼10 −3 Гц)3 901 901 901 901 901 901 901 901 25,02 90,120113 Динамический модуль упругости75 Частотный диапазон Комплексный модуль Мастика (40%) Мастика (80%) Мастика (1001214 9112 Динамический модуль 10.99 41,00 56,53 Фазовый угол 1,01 0,37 0,51 Высокие частоты (10 3 Гц∼10 4 3 Гц)1 33,98 Фазовый угол 10,00 9,50 12,62 Полные частоты (10 −4 Гц∼10 4 Гц) 38,93 53,92 Фазовый угол 2,97 2,61 3,47 5.2. Моделирование Комплексные модули асфальтовой мастики (0%) и мастики (100%) были предсказаны как моделями GSCM, так и MGSCM. Экспериментальные и прогнозируемые эталонные кривые для обеих мастик показаны на рисунках 9 и 10, а соответствующие ошибки представлены в таблице 6.Можно видеть, что обе модели могут хорошо отражать тенденцию комплексного модуля упругости для обеих мастик, на что указывают высокие значения R 2 около 1. Однако GSCM существенно недооценивает динамический модуль как для гранитной, так и для битумной мастики с наполнителем из биоугля. с относительной погрешностью 32% и 56% для мастики (0%) и мастики (100%) соответственно. Считается, что наличие слоя покрытия в настоящей мастике увеличивает экспериментальный модуль мастики. Как упоминалось ранее, из-за физико-химического армирования между частицами наполнителя и асфальтовым вяжущим модуль слоя покрытия значительно увеличится, а затем еще больше увеличит общий модуль асфальтовой мастики.Однако этот фактор нельзя учесть в модели GSCM. Поэтому для правильного прогноза необходимо включить слой покрытия в микромеханическую модель. Для этого в модель MGSCM был введен слой покрытия. Из рисунков 9 и 10 видно, что с введением слоя покрытия достигается значительное улучшение прогнозируемых эталонных кривых для обеих мастик, и только относительные ошибки для прогнозов динамического модуля и фазового угла для обеих мастик сужаются. до менее 5%.Таким образом, результаты демонстрируют, что MGSCM с учетом слоя покрытия может дать точный прогноз вязкоупругих характеристик асфальтовых мастик. 12 Гц ) 9SCM111 Мастика Модели R в квадрате Относительная погрешность (%) Динамический модуль Фазовый угол Динамический модуль Фазовый угол Мастика (0%) GSCM 0.999 1.000 32.9 2.3 MGSCM 0,999 0,999 3,4 1,4 56,0 6,2 MGSCM 0,998 0,999 4,3 2,0 .В модели более толстый и высокомодульный слой покрытия был нанесен на мастику (100%) с наполнителем из биоугля, чем на обычную мастику-наполнитель (0%) с гранитным наполнителем. Это также согласуется с результатом теста SEM, который показывает, что частицы биоугля имеют особую пористую структуру с неровной поверхностью. Эта пористая структура указывает на то, что наполнитель из биоугля может иметь более толстый слой покрытия, чем обычный гранитный наполнитель с гладкой поверхностью. 9011 901 901 901 901 901 901 901 901 Относительная толщина слоя покрытия (%) Модуль упругости (МПа) Коэффициент Пуассона % 500 0.15 Мастика (100%) 17 800 0,15 5.3. Моделирование динамического модуля упругости на основе метода FE Вязкоупругие свойства асфальтовых материалов основаны на свойствах битумного вяжущего. Комплексный модуль композитов может быть получен непосредственно из лабораторных испытаний [25]. Кроме того, с точки зрения механики сплошной среды асфальтовые смеси рассматривались как типичный элемент объема (RVE), состоящий из асфальтового вяжущего, частиц заполнителя и воздушных пустот.Таким образом, комплексный модуль передается вычисляемому параметру результирующей функции их механических свойств, объема и положения в пространстве [19]. Поскольку частицы заполнителя представляют собой эластичный материал, вязкоупругие свойства асфальтовой мастики определяются асфальтовой матрицей. Для моделирования КЭ требуется линейное преобразование вязкоупругой матрицы [26]. Для линейного преобразования была принята модель серии Прони. Отклонение выглядит следующим образом: во-первых, синусоидальная внешняя деформационная нагрузка выражается как . Заменой на прогрессивный модуль релаксации можно получить следующее выражение напряжения: где – формула релаксации после регулирования, а – время релаксации. На основе уравнения (4) взаимосвязь напряжения и деформации может быть переопределена следующим образом: Сравнивая уравнение (4) с уравнением (5), выражение комплексного модуля может быть записано как, где – преобразованный член после преобразования Фурье. можно выразить как. Следовательно, комплексный модуль может быть дополнительно выражен следующим образом: где – модуль накопления и – модуль потерь. Переписав уравнение (6), получим следующее уравнение: Следовательно, комплексный модуль выражается как модули прогрессивной релаксации на разных частотах, которые можно использовать в качестве вязкоупругой конститутивной модели при моделировании КЭ [38]. 5.4. Результаты КЭ Чтобы подтвердить предположение о слое покрытия в MGSCM, было проведено моделирование КЭ. Моделирование проводилось на основе мастики (0%) и мастики (100%). При моделировании FE сложные модули асфальтобетонной мастики в диапазоне частот от 10 -2 Гц до 10 3 Гц были спрогнозированы на основе метода установившейся динамики (SSD), который является эффективным и точным методом для прогнозировать комплексный модуль асфальтобетонных материалов [39, 40].Для учета эффекта слоя покрытия были разработаны модели микроструктуры со слоем покрытия и без слоя покрытия на основе алгоритма случайного распределения агрегатов. Разработанные модели для двух мастик представлены на рисунке 11. Толщина слоя покрытия 1 мкм, мкм и 1,35 мкм, мкм была отнесена к мастике (0%) и мастике (100%), соответственно. Соответствующие прогнозируемые эталонные кривые комплексного модуля представлены на рисунке 12. Можно заметить, что моделирование КЭ на основе микроструктурной модели без слоя покрытия занижает динамические модули сдвига во всем частотном диапазоне для обеих мастик, но значительное улучшение было достигнуто для обе мастики после нанесения тонкого слоя покрытия.Этот результат подтверждает наличие слоя покрытия. Кроме того, поскольку слой покрытия мастики (100%) толще, чем слой мастики (0%), это также подтверждает предположение, что частица наполнителя из биоугля относится к более толстому слою покрытия, чем частица гранитного наполнителя в MGSCM. 6. Резюме и выводы В этом исследовании биоуголь, преобразованный из соломы, использовался в качестве альтернативного минерального наполнителя в асфальтовой мастике. Комплексные модули мастик с разным содержанием биоугля были сначала измерены в лабораторных условиях.Затем комплексные модули были предсказаны с помощью предложенной микромеханической модели, основанной на однородной теории. Кроме того, сложные модули асфальтобетонных мастик были предсказаны и проанализированы с помощью моделирования методом КЭ на основе моделей микроструктуры. Основываясь на результатах этого исследования, можно сделать следующие выводы: (i) модифицированный MGSCM с учетом слоя покрытия может эффективно прогнозировать комплексный модуль упругости асфальтовой мастики, модифицированной биочаглом (ii) Прогнозы, основанные на моделировании FE с помощью случайных агрегатов Метод генерации имеет хорошую корреляцию с прогнозами, основанными на MGSCM и экспериментальных результатах, который проверяет точность MGSCM в прогнозировании комплексного модуля асфальтобетонной мастики, и этот метод может быть в дальнейшем распространен на другие области (iii) наполнитель Biochar может улучшить модуль мастики путем создания толстого слоя покрытия для улучшения модуля мастики, который будет способствовать образованию колейности на асфальтовом покрытии Доступность данных В статью включены все данные, использованные для подтверждения результатов этого исследования. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. ➤