Чем закрыть яму в гараже фото: Страница не найдена – Garazhov.ru

Содержание

Как закрыть смотровую яму в гараже фото

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Строю гараж впервые. Часть 15. Закрыл смотровую яму доской.

Полный размер

Мелкая моя все дни обитала на стройплощадке. Не выгнать и никакими коврижками не утянуть её оттуда. пришлось поторопиться и прикупить доску 40х150, чтобы закрыть таки яму.
Теперь вода, что на дне скопилась после таяния снегов, испаряться в эту неделю не будет.
Как думаете, если уголок, в который доску уложил, я не буду красить, за сколько лет он сгниёт?

Полный размер

Второй вопрос. Я таки не догнал — мне армирование до конца блоков делать или так оставить?

Полный размер

Вопрос третий: будет всего 9 рядов блоков (6 уже положил). Потом монолит жб. Мне нужно арматуру опять в штробы на 9-м уровне класть или таки уже нет? Не могу в толк взять.

Ну и покритикуйте по фотографиям, чего не сделал, чего упустил. Что ещё можно поправить, что уже нельзя.
Спасибо.

www.drive2.ru/c/2974527/

www.drive2.ru/c/3082255/
www.drive2.ru/l/8176366/
www.drive2.ru/c/3047372/
www.drive2.ru/c/2566582/ Закосячил при заливке ростверка
www.drive2.ru/c/2823086/ Снимать ли опалубку с ростверка
www.drive2.ru/c/2626020/ Гараж на даче. Часть III. Распорки хороши ли?
www.drive2.ru/c/2613128 Гараж на даче, часть II
www.drive2.ru/c/2906564/ Готовый пол в смотровой яме. Стены тоже готовы на 90%
www.drive2.ru/l/8271056/ И положили мы трубу на въезд и залили её вместе с ростверком
www.drive2.ru/c/2872763/ Ряд вопросов по созданию смотровой ямы.
www.drive2.ru/c/2852673/ Просто похвастаться и набрать критики. Залил таки пол в яме.
www.drive2.ru/c/3060541/
www.drive2.ru/c/2826977/
www.drive2.ru/c/3048969/
www.drive2.ru/b/3211521/
www.drive2.ru/c/2925651/ Смотровая яма и её стены
www.drive2.ru/b/3262261 Ура. Заехал на яму впервые.

Полный размер

Смотровая яма в гараже своими руками

Каждый автолюбитель может обеспечить себе комфорт при проведении диагностики и ремонта своего автомобиля. Смотровая яма в гараже своими руками решит эту проблему. Проще устраивать смотровую яму во время строительства самого гаража.

Определение места и размера

Перед началом строительных работ следует произвести геологические изыскания. Из них можно узнать расположение грунтовых вод, проходящих под гаражом. Это влияет на величину и глубину ямы.

Размеры смотровой ямы в гараже должны быть подобраны оптимально. Не стоит отводить под нее много места, но должно сохраняться удобство при работе в ней.

Если гараж планируется использовать лишь для хранения в нем автомобиля, то смотровую яму удобно помещать в центре. При желании использовать это помещение как небольшую мастерскую, лучше размещать ее ближе к одной из стенок.

Ширина смотровой ямы в гараже зависит от вида машины. Главную роль будет играть расстояние между колесами. Для современных легковых автомобилей стандартной является яма, имеющая ширину 75-80 см. Выбор длины зависит от конкретной модели. Обычно она составляет 4-5 метров. Если планируется сделать лестницу для спуска, то следует прибавить еще один метр.

Глубина смотровой ямы в гараже зависит от роста владельца машины. Она должна быть больше его на 25-30 см. Такое положение уменьшит усталость при работе, поскольку руки будут находиться в согнутом положении. Определившись с параметрами, можно приступать к составлению чертежа.

Определяясь с размерами, следует оставлять «припуск» на толщину стен и пола.

Смотровая яма в гараже своими руками

Яма для машины своими руками предполагает приобретение перед началом постройки необходимых материалов. Наиболее часто используемыми являются бетон и кирпич.

Для армирования стен необходимо приобрести металлическую сетку, стальные прутья и уголки. При заливке бетоном понадобятся цемент, щебенка и песок. Гидроизоляция потребует приобретения листовых материалов типа изолона и рубероида, а вентиляция – труб и решеток.

Необходимые для работы инструменты:

лопата;
сварочный аппарат;
нож;
рулетка;
уровень;
бетономешалка;
молоток;
ведро;
набор отверток;
плоскогубцы;
перфоратор;
мастерок;
дисковая пила;
электродрель;
терка для выравнивания;
правило;
саморезы;
шуруповерт.

Правильно делаем яму в гараже своими руками – начинать надо с переноса чертежа в масштабе на приготовленное место. Затем наступает черед рытья котлована. Если смотровая яма делается до того, как построены стены гаража, то можно использовать экскаватор, иначе придется копать вручную.

Дно вырытой ямы следует зачистить и начать обустраивать пол в яме. На дно надо насыпать слой щебня толщиной 10 см и тщательно его утрамбовать. Поверх насыпать слой песка, вдвое меньший по высоте, и также утрамбовать. Затем уложить гидроизоляционную пленку, на которую установить армирующий каркас. Сверху его залить бетоном М200 в предварительно построенную опалубку. Минимальная толщина слоя бетона – 5 см. Теперь придется подождать несколько дней до полного высыхания бетона.

Строительство стен

При устройстве смотровой ямы в гараже своими руками одним из главных этапов является возведение стен. Вначале изготовить опалубку. Удобно делать ее из листового материала.

Щиты укрепить по наружной стороне брусками, чтобы под давлением тяжести бетона они не начали прогибаться. Затем установить внутренние щиты таким образом, чтобы расстояние до внешних было не менее 15 см. Между ними разместить распорки.

Перед тем, как залить яму в гараже бетоном, желательно заложить каркас из арматуры. Диаметр прутьев должен быть порядка 6-8 мм. Устанавливать решетки следует так, чтобы они были посередине между наружной и внутренней стороной опалубки. На углах прутки арматуры связать вязальной проволокой. Для этого использовать специальный вязальный крючок.

Армирование ямы в гараже придаст ей необходимую прочность. Когда опалубка будет полностью собрана, ее залить бетоном. Заливку следует делать послойно, уплотняя каждый слой с помощью штыковой лопаты. Снять опалубку через несколько дней после полного высыхания бетона. В образовавшиеся зазоры насыпать землю, тщательно утрамбовать каждый слой.

Заливку бетоном следует проводить за один день.

Высохшие стены подвергнуть финишной обработке. К ней относится штукатурка, отделка плиткой или гипсоволокном.

Смотровая яма из кирпича

Делать смотровую яму в гараже своими руками удобно из кирпича.

Кладку кирпича начать с углов поверх гидроизоляционного полотна. Горизонтальность укладки нижнего ряда контролировать с помощью уровня. С целью усиления конструкции следует прокладывать металлическую сетку через каждые два ряда. Раствор для скрепления кирпичей приготовить из цемента и песка в пропорции 1:3. Вертикальность стен при их возведении контролировать с помощью веревочного отвеса.

Стенки смотровой ямы выложить до уровня, предусмотренного проектом. На верхний ряд установить металлическую рамку из уголка. Для фиксации рамки к ее боковой стороне приварить анкерную арматуру, другим концом входящую в тело бетона пола.

После полного высыхания можно обложить кирпичные стены декоративной плиткой. Особенностью смотровой ямы из кирпича является то, что в стене можно сделать ниши для инструментов, что делает ремонт в смотровой яме гаража более удобным. Заливку пола бетоном делают после возведения стен из кирпича.

Для безопасности заезда машины в гараж следует установить колесоотбойники, которые будут препятствовать случайному съезду машины в смотровую яму. Они представляют собой барьер из металлического профиля, который устанавливается несколько выше пола.

Вентиляция

Устройство смотровой ямы в гараже желательно дополнить вентиляцией, поскольку вследствие разности температур влажность становится повышенной. Образующийся конденсат осаждается на днище автомобиля, что может привести к образованию ржавчины.

Вентиляция бывает естественной и принудительной. Наиболее часто применяется естественный способ. Вытяжной канал делают из пластиковой или асбестоцементной трубы на расстоянии 10-15 см от пола. Для соединения труб применяют поворотное колено, выполненное из металла. Далее отвод выполняют с помощью металлической трубы диаметром 10-12 см. Второе поворотное колено устанавливают на выходе на улицу. Возможно соединение с вентиляционной трубой гаража.

Гидроизоляция

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже препятствует возникновению влаги. Материалами для гидроизоляции могут служить:

битум;
полимерные мембраны;
жидкая резина.

Отличаются они своими характеристиками и стоимостью.

Материалы из битума продаются в рулонах, что позволяет использовать их в самых труднодоступных местах. Перед использованием рулон надо смазывать растворителем. Нарезанные листы укладываются внахлест. Наиболее популярный вид – рубероид.

Применение полимерных материалов предполагает сварку. К преимуществам относятся устойчивость к механическим воздействиям и неограниченный срок службы. Жидкая резина наносится на поверхности, которые перед этим специально увлажнили. После напыления должно пройти несколько часов для застывания нанесенного материала.

Частое применение находит проникающая гидроизоляция. Рабочий раствор получают путем соединения специальной смеси с водой. Затем его наносят на предварительно увлажненные пол и стены смотровой ямы. Происходит кристаллизация, вследствие которой закупориваются поры в бетоне.

Проведение освещения

Обязательным условием комфорта при использовании смотровой ямы является наличие в ней освещения. Согласно правилам недопустимо при устройстве освещения в ямах для ремонта использовать лампы накаливания 220 В. Допустимы источники света с лампами, имеющими напряжение не более 36 В, для питания которых приходится использовать понижающий трансформатор. Осветительное оборудование должно иметь надежную защиту от влаги.

В гаражной яме можно установить:

Удачным решением будет установка ламп дневного света в водонепроницаемом корпусе, потребляющих небольшое количество электроэнергии. Применение светодиодов имеет высокий уровень безопасности.

В смотровой яме запрещена установка розеток и выключателей.

В целях повышения эффективности освещения можно отделать стены ямы светоотражающим материалом, например, фольгой.

Крышка для ямы

Под конец строительства встает вопрос – чем закрыть яму в гараже. Крышка, закрывающая смотровую яму, служит дополнительным слоем гидроизоляции. При ее отсутствии испаряемая влага будет постоянно оседать внизу кузова при нахождении автомобиля в гараже, иногда длительном.

Крышка для смотровой ямы в гараже выполняется из листов металла или досок. Древесина является материалом недорогим и не тяжелым. Замена вышедшей из строя доски не составит большого труда. Применять доски желательно из твердых пород дерева. Перед началом использования их следует пропитать противогрибковыми препаратами и антисептиком. Устанавливают доски в металлических уголках, закрепленных наверху ямы.

Как изготовить съёмную крышку смотровой ямы? – Мысли и идеи

А зачем вам на яму машину загонять ? Яма смотровая делается так, что колеса машины по краям идут. У меня тоже лаз в яму есть в гараже, правда у меня просто подвал, не смотровая, ширина где-то 750 мм, уголок 50 мм, так я на нее вообще наехать машиной не могу т. к. лаз в подвал ровно посередине гаража.

Как вариант закрыть яму доской 50 х 150, такая доска выдержит килограмм 300 не меньше, доску армировать швеллером, из швеллеров сделать рамы, рама подпиленными концами поперечных швеллеров ложится на уголки окантовки ямы, продольные швеллера соединяют поперечины условно разбивая их на три части, щит должен быть квадратным или в длину немного меньше чем в ширину, раму накрываете доской, а лучше фанерой 50 мм, если, конечно, найти такую сможете и никуда ваша машина не провалится. Можно поперечные швеллера не подпиливать, а вклинить между досками, тогда они будут по краям рамы, такая конструкция будет еще крепче, швеллера можно заменить трубой квадратного или прямоугольного сечения.

Это широкий авторемонтный бокс с ямой,хотим там открыть автомойку.Сырость большая,не хотелось с деревом связываться,но видимо придётся. В яме будет ёмкость для сбора воды и грязи.Её периодически нужно открывать и чистить.

Машины будут разные по весу,но только легковые,ездить будут и по закрытой яме.

Сегодня делал эксперимент-взял сосновую доску 50х150х900,поднял подъёмником автомобиль(приора),и подложил эту доску(два кирпича по краям) под переднее колесо.Опустил автомобиль,доска выдержала,хотя и немного потрескивала.

А если взять лиственницу – то и 2 тоны выдержит.

Попробую найти лиственницу.Она вроде и влаги меньше боится?Хотя и тяжёлая очень.

И сразу тогда ещё вопрос,для тех,кто в дереве разбирается,какое дерево влагу лучше переносит длительное время?

Изменено 04.2014 00:50″>26.04.2014 00:50 пользователем abba567

Переделка смотровой ямы. — Сообщество «Гаражные дела» на DRIVE2

Ещё раз, всем добрый …
Вход в погреб переделан …, но желание переделать смотровую (если её можно назвать ямой) меня не покидало.
Вот имею такой колодец …

Полный размер

Точные размеры не помню …, но сняв КПП с классики тестя …, я чётко остался с ней в этом “ящике”, ни в право ни в лево (((

Полный размер

Взвесил свои возможности и потребности (делаю один, помочь некому) …, решено;
Выкинуть старую рамку которая зауживает верхнюю часть ямы.
Ширину оставляю прежнюю.
Длину ямы делаю по максимуму, от кольца погреба до блока фундамента.
Глубина- плюс пол кирпича.

Полный размер

Если бы “человек” который строил этот гараж не сместил (не понятно зачем) кольцо погреба во внутрь помещения …, то в длину можно было выиграть ещё порядка 1м.
Но, всё равно в итоге получаю почти в два раза длиннее …

Полный размер

Да вот ещё, сразу завёл проводку под будущее освещение ямы.
По фото ямы видно что пол выложен кирпичом ., да это так, но с начала просыпал чистым песком, затем раскатал б\ушный ГАЗелевский тент, потом опять песок и потом уже кирпич …, швы пролил раствором …, и соответственно новая рамка для перекрытия ямы.

Полный размер

Вот результат.
Перекрытие- доска 40-ка + небольшая отдушина.

Полный размер

Но, такой результат меня не вполне устраивал …, ибо в итоге я получил более менее нормальную яму и грамотный вход в погреб …, но с полом в гараже реальная беда …

Полный размер

Тут особо не буду расписывать …, грунт, маяки\направляющие, бетон м300 решают проблему …

Полный размер

Ну и конечный результат моей новой смотровой ямы (цвет спорный ., согласен)))

Полный размер

пошаговое самостоятельное строительство гаражной ямы

В гаражном помещении смотровая яма становится просто незаменимой. С ней можно регулярно проводить практически профессиональный технический осмотр, делать плановую замену деталей, а также ремонт, по необходимости. Конечно, если автолюбитель уделяет своей машине достаточное время, сам занимается ее ремонтом и осмотром, ему просто необходимо соответствующим образом обустроить помещение. Сегодня мы узнаем, как может быть построена из кирпича. Определим все наиболее важные этапы, полезные советы, выясним, по какому алгоритму строить яму. Кроме того, рассмотрим конкретный алгоритм работы по возведению смотровой ямы из кирпича.

В первую очередь понадобится провести комплексные подготовительные работы. Сейчас мы выделим все наиболее важные моменты.

Грунтовые воды

Большое значение имеет один фактор риска – уровень подъема грунтовых вод. От этого во многом зависит конечный успех работы по строительству смотровой ямы. В некоторых случаях приходится отказаться от устройства такой ямы или погреба. Нужно быть заранее готовым к тому, что уровень вод окажется критичным.

К сожалению, в некоторых населенных пунктах вовсе нет геологических специализированных служб, где производят соответствующие изыскания.

Но вы можете самостоятельно определить уровень подъема грунтовых вод с достаточно высокой точностью. Это делается следующим образом. Вам нужно выкопать шурф глубиной 2,5 метра. Следите, до какого уровня поднимется вода. Когда подтверждаются худшие прогнозы, то есть воды залегают слишком близко к уровню земли, от строительства смотровой ямы лучше отказаться. Конечно, чисто теоретически, можно обеспечить гидроизоляцию даже в такой ситуации, но тогда яма будет напоминать больше бункер, потребуются большие усилия и вложения в строительство, а опасность затопления все равно сохранится.

Еще один вариант, который поможет справиться с природным фактором риска, заключается в обустройстве дренажа. Бывает так, что автолюбитель занимается своей машиной профессионально, смотровая яма ему необходима, а возможности выбрать другой участок нет. В таком случае следует сделать качественный дренаж подпочвенных вод. Выкапывается специальный дренажный колодец за пределами гаражного помещения, куда и отводится вода.

Но такая работа трудоемкая, требует существенных вложений.

Грамотно определяем размеры смотровой ямы

Очень важно сразу точно определить оптимальные параметры смотровой ямы. Она не должна быть слишком большой, но в тесноте работать тоже неудобно. Все должно быть грамотно подобрано, безусловно, в соответствии с габаритами автомобиля.

Остановимся на методах определения ключевых параметров.

Длина ямы. Учитывайте параметры автомобиля. Обычно стандартная длина смотровой ямы для легковой машины составляет примерно 4-5 метров. Чтобы обустроить удобный спуск с приставной или монолитной лестницей, надо добавить еще один метр. Это хорошие параметры, которые ориентированы на комфортное, рациональное использование смотровой ямы. Вам уже не понадобится регулярно передвигать автомобиль в ходе проведения ремонтных работ, как это бывает, если яма слишком маленькая, короткая.

Ширина. Здесь для вас ключевую роль играет расстояние между колесами машины. Стандартный параметр для современных легковых автомобилей – яма с шириной 75-80 см. Такой ширины будет вполне достаточно, при этом она не слишком большая.
Глубина. Тут все строго индивидуально. Конечно, в смотровой яме работают стоя. Некоторые выкапывают неглубокие ямы, чтобы не провоцировать давление и протекание грунтовых вод, однако работать сидя на табуретке неудобно. Лучше сделать хорошую глубокую смотровую яму. К росту автолюбителя прибавляется примерно 15 см. Когда возникают какие-то сомнения относительно глубины (например, когда в яме планируется работа нескольких людей с разным ростом), разумеется, лучше сделать ее больше. Ведь при необходимости под ноги просто можно сделать небольшой помост.

Когда параметры определены, надо сделать чертеж, а на нем прописать все точные размеры. Потом эта схема переносится на место строительства, выкапывания котлована.

Методы строительства

Процесс строительства во многом будет зависеть от метода обустройства смотровой ямы. Оптимальный вариант – закладывать основу сразу, еще на этапе возведения ленточного фундамента и цоколя гаража. В таком случае и котлован тоже выкапывает экскаватор. Параллельно идут и работы по гидроизоляции, вентилированию и утеплению ямы с гаражным помещением в целом.

Но достаточно часто приходится заниматься строительством уже после возведения коробки гаража. Конечно, тогда и копать котлован приходится вручную.

Обратите внимание на один существенный момент. Вам понадобится грунт от разработки, чтобы потом засыпать им пазухи, а также повышать уровень пола в помещении. Дело в том, что пол гаража делают по отметке выше, чем дорога, на которую автомобиль выезжает.

Строим смотровую яму

Пришло время подробно рассмотреть, как строить смотровую яму из кирпича своими руками. Начнем с уточнения некоторых моментов.

Уточняем размер котлована

Мы уже говорил о параметрах смотровой ямы. Но важно запомнить: котлован должен быть больше ямы! Учитывайте следующие параметры.

Вам предстоит выкладывать выравнивающий слой, который будет состоять из гравия, щебенки и песка. Стандартная толщина такого слоя – 50-100 мм. Это надо прибавить к глубине.

Из бетона с маркой 150-200 выполняется днище, толщина которого составляет примерно 100 мм. Это тоже отражается на глубине котлована.

Ширина и длина тоже увеличивается, поскольку толщина кирпичных стен составляет 250 мм, когда ведется строительство в один кирпич. Кроме того, между кладкой и стенкой котлована надо оставлять зазор примерно в 30-40 мм, чтобы затем сделать гидроизоляцию снаружи и уплотняющую засыпку грунтом.

Алгоритм работы

Вам понадобится щебенка, бетон марки 200, цемент, гравий и песок, а также гидроизолирующие листовые материалы (изолон), штукатурка, кисти с лопатами, уровень, приставная стремянка, металлический уголок, доски, пенополистирол для утепления, металлические трубы и решетки для устройства вентиляции.

Переходим к пошаговой инструкции.

В первую очередь вся разметка с чертежа переносится на пол гаража в том месте, где вы и решили делать смотровую яму.
Затем нужно вырыть котлован. Дно тщательно зачищается, после чего идет обустройство пола в яме. В процессе работы в яму лучше спускаться по приставной лестнице.
После выравнивания пола выполняется устройство горизонтальной гидроизоляции днища. Используйте рулонные материалы, например, известный изолон. Материал популярный, проверенный. Можно взять рубероид, в крайнем случае – толстую полиэтиленовую пленку.
Обязательно выведите края гидроизолирующего материала на 50 см за границы дна ямы. Потом их заворачивают, прикрепляют к наружной поверхности кирпичной кладки.
Важный этап – бетонирование днища. Здесь надо сразу учесть размеры бетонной основы. Если яма планируется с шириной в 75 см, прибавляют толщину кирпичной кладки (50 см по периметру), а также делают запас 5-10 см. В результате ширина составляет 140 см. По такой же схеме высчитывается и ширина бетонной базы.
Армирование опционально, хотя для большей надежности и долговечности лучше все-таки уложить армирующую металлическую сетку. Если вы взяли бетонную смесь М-200, а толщина бетонного дна составляет более 80-ти см, вполне допустимо обойтись и без армирования.
Потом наступает время, когда необходимо дать возможность бетону застыть. На это уйдет минимум 3 дня.
Теперь пора начинать кладку кирпичных стен смотровой ямы. Тщательно делайте порядовки, используйте уровень, чтобы кладка была отрегулирована по горизонтали. Здесь достаточно стенок в один кирпич. Не забывайте, что вам нужно оставить зазор между стенками котлована и кладкой.
Выполняйте тщательное оштукатуривание стен с двух сторон. Хорошее решение – штукатурить кладку параллельно с возведением стен. Так, выложив 4 ряда, надо покрыть их слоем штукатурки снаружи и внутри.
Уделите больше внимания наружной отделке стен. Необходима качественная обмазочная гидроизоляция. Используйте битумную мастику, горячий битум. Выполняется такая гидроизоляция обязательно в два слоя. Без этого не обойтись, поскольку именно такая мера позволит предотвратить появление сырости в смотровой яме. В противном случае стены будут вытягивать влагу из земли.
Когда кладка полностью завершена, сделана наружная гидроизоляция, приходит очередь засыпки имеющихся пазух. Тут вам пригодится оставшийся от копания котлована грунт. Его засыпают по 15 см, тщательно трамбуют, потом делают следующий слой. Такая послойная трамбовка тоже очень важна. Лучшее решение – добавить в грунт глину. Уплотненный глиняный слой станет надежной дополнительной преградой для проникновения влаги, а также монолитной опорой для кладки.

Если вы хотите проводить в смотровую яму освещение, сразу предусмотрите в кладке ниши для осветительных приборов. Также стоит сделать дополнительную большую нишу для хранения наиболее востребованного инструмента, гаечных ключей.

Обустраиваем смотровую яму

Важно провести достаточно объемную дополнительную работу, чтобы полностью обустроить смотровую яму в гараже.

Ниши

Они пригодятся для осветительных приборов и инструментов. Предусмотреть их нужно в процессе кладки кирпичных стен. Оптимальные размеры для стандартной ниши следующие: глубина в 12 см, высота в 25-30 см, а длина примерно 50-75 см.

Сбор воды

Приямок – очень полезная вещь в смотровой яме. Ведь даже при безупречной гидроизоляции вам понадобится как-то избавляться от влаги, которая может заноситься на колесах, капать с автомобиля. Оптимальный вариант – сделать сборник жидкости на дне смотровой ямы. Для этого к одному углу делается минимальный уклон. Там выкапывается небольшое углубление. Оно тоже цементируется, чтобы края не обваливались. Поскольку можно случайно наступить туда, приямок накрывается прочной решеткой.

Вентиляция

Желательно сделать принудительную или естественную вентиляцию в смотровой яме. Используйте металлические трубы, небольшой вентилятор. Вентилирование поможет быстро устранять из ямы все вредные испарения, а также предотвращать образование конденсата. И находится в таком пространстве гораздо комфортнее, безопаснее.

Укрепление краев ямы

Края ямы должны быть хорошо укреплены. Обязательно этим займитесь, чтобы яма не осыпалась, выдерживала давление колес автомобиля. Вам понадобится металлический уголок № 45-50. Из него сваривается обрамляющая рамка по всему периметру смотровой ямы. Чтобы рамка была надежно зафиксирована, к внешним боковым сторонам надо приварить анкерные выпуски с диаметром 6-10 мм. Они должны располагаться через каждые 25 см. Когда пол гаража дополнительно бетонируется, они входят в бетонную основу.

Закрываем яму

Чтобы оградить яму от всех внешних воздействий, ее желательно закрывать на те периоды, когда не используется. Стоит учесть этот момент уже на этапе сваривания уголков для рамки. Сварите их так, чтобы доски удобно вставлялись в нее по узкой стороне.

Ограничители для колес

Продумайте момент заезда автомобиля в зону над смотровой ямой. Чтобы колеса даже случайно в нее не попали, необходимо специально установить для них ограничители. Для этого берите металлический профиль: уголок, швеллер или трубы. Металлическое обрамление должно возвышаться над полом, ограждая яму от заезда машины.

Утепление

Хорошее решение – утеплить смотровую яму. Для этого подойдут листы пенополистирола, которые можно просто наклеить на стены из кирпича.

Освещение

Позаботьтесь и об освещении пространства ямы. В заранее подготовленные ниши установите лампы, проведите в пластиковых каналах кабели. Освещение обеспечит комфортную работу в любое время.

Пошаговая инструкция с фото от гаражника

Инструкция с фото по шагам позволяет получить наглядное представление о процессе работы по строительству смотровой ямы из кирпича своими руками.

Сначала было просто работать: шла копка песка.
Потом пошла глина, поэтому стало труднее копать.
Сделал коробку гидроизоляции из изопласта. Временно уложил доски для фиксации.
Уложил армирующую сетку.
Начал класть кирпичные стенки.
Сделал ниши по бокам.
Углубления разных размеров: для инструментов, для светильников.
Ниши тоже оформил металлическими рамками.
Ниша для лампы маленькая.
Взял часть бетона, по две части цемента и щебенки. Сделал бетонную заливку.
Бетоном залил аккуратно: внутри пол, снаружи, вокруг ямы, чтобы укрепить дополнительно.
Тщательно оштукатурил стены.
Сделал в кармане розетку для переносной лампы.
Провел кабель.
В нишу вставил лампу.
Вот так выглядит готовая яма с освещением.

Видео: учимся делать смотровую яму

Вы сумеете лучше разобраться во всех тонкостях строительства смотровой ямы в гараже, если посмотрите следующий материал на видео. Можно сделать яму своими руками. Главное, запомнить все важные советы, алгоритм работы. Полное представление будет получено после просмотра следующего ролика: в нем подробно рассказывается и показывается на конкретном примере, как выполнять строительство смотровой ямы в гараже.

Будьте внимательны, действуйте аккуратно.

К акому автомобилисту известно, как нужна порой смотровая яма в гараже ! Бывает, ерундовая поломка, устранить раз плюнуть, а попробуй, доберись. Или масло поменять — пять минут дел, а приходится тащиться на СТО и платить сумму, совсем несоизмеримую с работой. Стоит, пожалуй, пролить немножко пота, поработать несколько выходных и навсегда избавиться от подобных трудностей. Как сделать смотровую яму в гараже своими руками вы и узнаете здесь.

Содержание
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Видео-версия статьи

Начинаем работу. Разметка смотровой ямы

Как и для всех, даже самых простых сооружений, строительство нашей ямы начинаем с разметки, то есть с определения очертаний и размеров будущей ямы. Это необходимо, тем более что устраивать яму мы будем в уже построенном, а то и действующем . Что, согласитесь, усложняет нашу задачу, хотя бы из-за стеснённых условий работы.

Разметку котлована выполним исходя из того, что грунт, образующий стенки котлована, будет иметь определённый уклон, при этом размеры смотровой ямы должны выдерживаться в пределах, делающих работу удобной.

Это с одной стороны. С другой, выполняя парковку, водитель не должен обливаться холодным потом от страха, что машина провалится. Для страховки от соскальзывания, мы предпримем определённые шаги, но об этом дальше.

Исходя изо всех упомянутых требований, определим ширину ямы «в чистоте» (то есть по ширине рабочего пространства) в 70 см. Этого достаточно для удобной работы, причём, даже для крошки «Daewoo Matiz» (колея 128 см) останется пространство для манёвра порядка 20 сантиметров (между ямой и колесом). А для «Жигулей», с их колеёй 132 см, ширину можно сделать и больше. Сантиметров на пять – десять, но и это неплохо.

Длину определяем исходя из личных понятий об удобстве работы, а так же размеров гаража, но делать её меньше двух метров вряд ли оправдано.

На полу гаража рисуем (либо обозначаем колышками) прямоугольник нашей ямы, затем, добавляем по всем четырём сторонам толщину стен и, руководствуясь качествами устойчивостью грунта, даём приблизительный запас на уклон земляных стенок. Для плотных суглинков эта величина приблизительно равна 20-30 см.

Глубину, определяем из требований эргономики, причём применительно именно к себе любимому. Ясно, что согнувшись, либо стоя на цыпочках, много не наработаешь. Поэтому, рассчитываем нашу яму таким образом, что бы от макушки головы, до днища машины было расстояние 25-30 см.

Если вы хотите обустроить свой гараж таким образом, чтобы он обладал максимальной функциональностью, то его пространство необходимо дополнить смотровой ямой. При этом вы сможете не только хранить в нем свой автомобиль, но и складировать вещи, ремонтировать и осматривать машину.

Особенности смотровой ямы

Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, размеры нужно выбрать еще на первом этапе. Но важно подумать, так ли уж вам необходима такая составляющая. Еще два десятилетия назад наличие этого элемента в гараже не обсуждалось, однако с развитием СТО появилась категория автовладельцев, которые не видят смысла самостоятельно производить обслуживание машины. Смотровая яма в гараже своими руками из железа может быть обустроена. Но если вы не хотите тратить время и силы на самостоятельный технический осмотр, то она вам будет не нужна. Некоторые утверждают, что углубление в гараже может негативно повлиять на элементы машины, ведь со дна поднимаются испарения. Это верно только лишь в том случае, когда работы производятся не по технологии. Ведь важно утеплить яму, сделать ее удобной для собственного использования. Снабдив подпольное пространство герметичной крышкой, вы можете быть уверены в том, что даже плохо утепленная яма не будет источником испарений.

Когда нет возможности обустроить смотровую яму

Смотровая яма в гараже своими руками может быть обустроена не во всех случаях. Это будет зависеть от линий залегания подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то проведение подобных работ будет нецелесообразно, это обусловлено тем, что пространство будет наполняться водой. Но если есть необходимость, даже самые критические условия могут быть преодолены методом наличия хорошей дренажной системы, а также качественный гидроизоляции. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона достаточно часто строится, ее тоже необходимо дополнить дренажом, но эта задача достаточно сложна, заниматься ею должны исключительно знающие люди на этапе возведения гаража. Если предстоит создавать данную систему на существующей застройке, это может сопровождаться приложением большого количества сил и средств. Помимо прочего, такие манипуляции не всегда оказываются эффективными.

Если залегание грунтовых вод под существующей постройкой указывает на то, что от ямы стоит отказаться, то к данной подсказке необходимо прислушаться. Альтернативным решением может выступить оборудование лежачей ямы, которая вполне может заменить полноценную в некоторых случаях. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то необходимо пригласить соответствующих специалистов, которые будут способны проанализировать уровень залегания подземных вод. Если вы решили потратить наименьшее количество денежных средств на проведение данных манипуляций, то осуществить проверку можно самостоятельно, однако это займет гораздо больше времени. Для этого следует выкопать котлован, однако сразу же бетонировать его не стоит. Нужно дождаться сезона паводка, подойдет и сильный дождь. После этого вы сможете оценить его последствия.

Габариты смотровой ямы

Если вам кажется, что смотровая яма – достаточно стандартная часть гаража, вы можете ошибаться. Такое устройство может обладать несколькими вариантами. Его можно совместить с погребом и подвалом, сделать узкое углубление, которое будет эксплуатироваться с помощью приставной лестницы, а также устроить лежачую яму, которая была упомянута выше. Габариты следует выбрать в зависимости от мастера, который наиболее часто будет пользоваться ямой. Важно учесть и размеры автомобиля, а также его предполагаемое размещение. Ширина не должна оказаться меньше 80 сантиметров, в качестве оптимального параметра можно выбрать 1 метр. В глубину яма должна иметь размеры от 1,8 до 2 метров. Этот параметр является самым важным, а зависеть он будет от роста человека. Наиболее подходящим вариантом считается глубина, которая больше роста мастера на 15 см. Наиболее часто в качестве длины использует размер пределах 2 метров. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то при планировании необходимо учесть, что упомянутые показатели приведены не для самого котлована. Выкапывать его необходимо с припусками в 50 см на ширину и длину. Что касается глубины, то увеличить ее нужно на 25 см. Если вы планируете теплоизолировать стены, то размеры котлована необходимо увеличить на ширину утеплителя, наиболее часто этот показатель равен 50 миллиметрам.

Обустройство пола

После того как котлован будет подготовлен с учетом выбранных размеров, можно заняться полом. Если грамотно подходить к проведению строительства, то вопросов с сыростью в процессе эксплуатации возникать не будет. Таким образом, необходимо учесть, что смотровая яма в гараже, своими руками обустроенная, должна быть снабжена вентиляцией. Для этого в полу оставляется отверстие, через которое под землю и на поверхность вводится гибкий шланг. Он представляет собой воздуховод, на который надевается крышка. Первоначально необходимо засыпать подготовку для бетона. Она будет представлена двумя слоями, первый из которых предполагает наличие гравия, тогда как второй – песка. Первый слой засыпается толщиной в 10 сантиметров, второй – в 5 сантиметров. Каждый из них должен быть полит водой и хорошо уплотнен. Поверхность пола следует обработать глиной и уложить слой гидроизоляции. Далее монтируется арматура и производится бетонирование. Как только слой раствора наберет свою прочность, следует положить еще один слой гидроизоляции, только после мастер может начинать финишную отделку.

Альтернативный вариант обустройства пола

Если вы не хотите чрезмерно утруждать себя, то можно пойти более легким путем, для этого дно смотровой ямы достаточно выложить кирпичом. Однако этот подход можно считать рациональным только лишь в том случае, если подземные воды располагаются на достаточной глубине. Это обусловлено тем, что хорошей гидроизоляции при этом добиться не удастся.

Выбор материалов для гидроизоляции

Если вами будет обустраиваться самодельная смотровая яма в гараже своими руками, размеры ее вы можете выбрать самостоятельно. Однако важно подумать и над гидроизоляцией. На рынке таких материалов представлено великое множество, но следует учесть, что выбранный вами должен обладать эффективностью. Это особенно важно по той причине, что яма будет подвергаться сильным нагрузкам в вопросе переизбытка влажности. Однако важно исключить вариант переплаты. Руководствуясь упомянутыми соображениями, из ряда имеющихся продаже материалов можно особенно выделить полимерные мембраны, которые представлены в однослойном варианте. Их толщина может варьироваться от 1,5 до 2 миллиметров. Что касается двухслойных мембран такого типа, то их толщина максимально может быть равна 3,1 миллиметра. Этот материал характеризуется стойкостью и долговечностью. Но он обладает наиболее внушительной ценой по сравнению с другими. Вернее, обойдется дорого установка, которая предполагает необходимость наличия специальных инструментов и определенных навыков.

Если есть желание сэкономить, то следует выбирать битумные материалы, к ним относятся рубероид и битумная смазка. Устанавливать их достаточно легко, однако не стоит рассчитывать на срок службы, который превышает 20 лет. Сооружаемая смотровая яма в гараже своими руками, размеры которой были упомянуты выше, может быть гидроизолирована битумными составляющими. Материал реализуется в рулонах, его вы сможете нарезать по необходимым габаритам, а после наклеить с обеспечением нахлеста в 15 см. Можно осуществить склеивание методом нагревания или с помощью битумного растворителя. Альтернативным решением двух вышеупомянутых способов считается гидроизолирующая смазка. Она изобретена сравнительно недавно и стоит недорого. Наносить ее достаточно просто. Поверхность должна быть влажной, тогда материал полностью пропитает бетон и защитит его от переизбытка влажности.

Утепление смотровой ямы

Смотровая яма в гараже своими руками (фото которой представлены в статье) утепляется достаточно редко. Специалисты утверждают, что неопытные мастера напрасно пренебрегают данной манипуляцией.

В особенности это касается тех гаражей, которые отапливаются. Если произвести теплоизоляцию, то вы минимизируете расходы на обогрев.

Утеплитель необходимо наклеивать на кирпич или бетон, после стены и пол могут быть подвергнуты декоративной отделке. Если при проведении гидроизоляционных работ вы можете сомневаться в выборе определенного материала, то в роли утеплителя специалисты советуют использовать пенополистирол. Однако важно учесть маркировку. Таким образом, для пола отлично подойдет ПСБ-С-35, тогда как для стен может быть использован ПСБ-С-25.

Строительство стен

Если обустраивается смотровая яма в гараже самодельная, то для ее стен можно выбрать одно из двух наиболее распространенных решений. Одно из них предполагает использование бетона, тогда как другое – применение кирпича. Если есть желание, то оба варианта могут быть оштукатурены или обложены плиткой, а также стекловолокном. Подготовка перед использованием бетона или кирпича выглядит одинаково. Поверхность стен покрывается слоем глины, на которую застилается плотный полиэтилен. На следующем этапе производится монтаж опалубки, толщина при этом должна быть равна пятнадцати сантиметрам.

Когда выполняется самодельная смотровая яма в гараже своими руками, возведение стен должно сопровождаться выполнением двух условий. Одно из них предусматривает необходимость наличия страховочной рейки. В качестве ее задачи выступает предотвращение попадания колеса машины в яму. Помимо прочего, она препятствует попаданию воды с колес непосредственно в яму. Ее следует выполнить в виде планки, которая напоминает по форме буквы Т. В ее основе содержится металл, а укрепить элемент необходимо к опалубке, расположив его вровень с поверхностью пола. Эта планка будет выступать в качестве опоры для крышки. Среди дополнительных составляющих – ниши и выступы в стене, они станут полками для различных инструментов и нужных вещей. Мастер сможет оценить удобство таких выступов при первом же использование ямы по назначению.

Освещение

Если будет выстраиваться смотровая яма в гараже своими руками, освещение ей просто необходимо. Некоторые мастера выступают против наличия осветительных приборов внутри. Ряд автолюбителей использует переносные лампы, которые обладают мощным аккумулятором. Однако если учесть уровень комфортности, то о наличие внутреннего освещения стоит задуматься. Если есть желание обустроить все по правилам, то стоит руководствоваться СНиПом, которые указывают на то, что напряжение в розетке внутри ямы не должно превышать 36 В. Для такого напряжения можно найти специальные лампы. Использовать стандартные 220 вольт внутри категорически запрещено, так как они могут стать угрозой для жизни.

Крышка ямы

Когда обустраивается смотровая яма в гараже своими руками, из досок можно создать надежную крышку. Для этого следует использовать древесину, толщина которой равна 50 мм. Однако будет достаточно толщины в 35 миллиметров. Обусловлено это тем, что доски не будут испытывать постоянной нагрузки. Крышка может выполняться из разных материалов, это будет зависеть от того, из чего формировалась окантовка ямы. Если это стальной уголок, то крышку можно выполнить из нескольких щитов. В их нижней части можно зафиксировать маленькие ролики. Щиты могут быть сформированы из деревянных планок, ширина которых варьируется от 30 до 35 миллиметров. Когда выполняется смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, то крышку можно сформировать по принципу роллет. Для этого следует использовать доски, толщина которых равна 40 миллиметрам, тогда как длина будет соответствовать ширине ямы. На каждой доске с двух концов нужно сделать пазы, в которые продевается стальной трос. Между ним и планкой следует установить пружины, которые будут обеспечивать мобильность. Трос фиксируется на последней доске, тогда как с противоположного конца устанавливается ручка. Необходимо будет только лишь немного потянуть за неё, что позволит открыть яму настолько, насколько это необходимо для проведения определенного рода работ. Вообще же для изготовления любой части ямы и ее составляющих можно использовать почти все материалы.

Проведение техобслуживания или мелкого ремонта автомобиля многие стараются делать сами. Чтобы не лежать под машиной на спине, необходима смотровая яма в гараже.

Размеры смотровой ямы в гараже

Это все далеко не догмы. Каждый делает так, как считает нужным. Некоторым глубокие ямы кажутся неудобными и они делают их практически ровно в рост, а иногда и ниже — в 1,5 метра. Если учесть клиренс авто, от пола ямы до дна авто получится порядка 1,7-1,8 метра. Можно сделать и так.

Еще момент по длине. Иногда длинную яму сделать не удается. Тогда ее делают примерно вполовину длины автомобиля, загоняя его передом или задом, в зависимости от того, какая часть машины нуждается в осмотре или ремонте.

Теперь о том, где располагать яму в гараже. Обычно ее немного смещают к одной из стен, оставляя широкую сторону под установку оборудования, складирование запчастей и т.д. При этом от края ямы до ближней стены должно быть не менее 1 метра.

На этом параметры все. Только обратите внимание, что речь шла о чистовых размерах ямы. При разметке котлована необходимо будет добавить толщину на стенок, а копать глубже на высоту стяжки пола (если будете ее делать).

Из каких материалов делают

Смотровая яма в гараже (ее стенки) выкладывается кирпичом, тяжелыми строительными блоками, делают из монолитного бетона. Если говорить о кирпиче, то лучше использовать керамический кирпич: он не боится влажности. Стенки делают в полкирпича или в кирпич. Толщина стенка в зависимости от способа кладки получается 12 см или 25 см. Это необходимо учесть при разметке котлована.

Использовать кирпич можно на сухих, плотных грунтах. Уровень подземных вод должен быть низким. Если вода подходит высоко, лучше стенки ямы делать из армированного бетона.

Строительные блоки также необходимо выбирать те, которые не боятся повышенной влажности. Это бетонные блоки. Остальные если использовать, то с обязательной наружной гидроизоляцией, и то это не гарантия того, что они не рассыпятся, особенно если грунтовые вода располагаются близко.

С бетонной смотровой ямой все проще: бетон влаги не боится, от нее он только крепче становится. Для заливки стен используют бетон марки М 250, для пола достаточно М 200. Почему так? Потому что при зимнем пучении основная нагрузка приходится именно на стенки. Чтобы они не «сложились» требуется запас прочности, что достигается армированием и использованием бетона высокой прочности. Кстати, чтобы избежать пучения грунта под гаражом, надо хорошо сделать отмостку, чтобы вода уходила, а не впитывалась в грунт.

Толщина стенки при заливке смотровой ямы бетоном от 15 см. Стеки должны армироваться. Для этого используют готовую сетку с толщиной проволоки 5-6 мм и шагом 150 мм (если подземные воды глубоко) или вяжут каркас из арматуры диаметром 10-12 мм. Шаг установки арматуры — 20 см. Для большей прочности делать можно единый прут на дно и стены, изогнув его соответствующим образом.

Способы гидроизоляции

Смотровая яма в гараже может быть защищена от проникновения влаги двумя способами: при помощи наружной гидроизоляции, которая выполняется исключительно в процессе строительства, и внутренней, которую можно сделать и во время эксплуатации.

Наружная защита

Если в месте строительства гаража грунтовые воды находятся глубоко, ниже чем 2,5 метра и даже весной или после обильных дождей выше не поднимаются, можно обойтись и без гидроизоляции. С другой стороны, гидрологическая ситуация постоянно меняется, и там где раньше было сухо, может появится вода. Если смотровая яма в гараже уже построена, наружную гидроизоляцию не сделаешь. Остается только использовать пропитки глубокого проникновения чтобы уменьшить гигроскопичность стенок. Потому, если есть возможность, наружную изоляцию сделайте в любом случае.

Как предотвратить попадание влаги в смотровую яму в гараже? Чаще всего используют гидроизоляционные пленки или мембраны (бутилкаучук, акваизол и т.п.). Их укладывают полотнищами, застилая котлован от одного края до другого, с выпуская по 10-15 см с каждой стороны ямы на пол гаража. Полотнища укладывают внахлест. Они должны перекрываться не менее чем на 15 см. Чтобы получить более герметичный стык, их склеивают двухсторонним скотчем, можно в две полосы — в начале и конце «перехлеста». Пленку хорошо расправляют, чтобы она плотно прилегала к стенкам котлована. При дальнейших работах важно не повредить мембрану.

Внутренняя гидроизоляция

Внутренняя гидроизоляция — это обычно пропитка стен обмазочной гидроизоляцией. Если есть возможность — составом для бассейнов. Он создает водонепроницаемую плотную пленку, очень напоминающую резину. Она и имеет голубой цвет и после застывания хорошо моется. Обрабатывать этим составом лучше стенки два раза, а можно и больше.

Еще вариант — грунтовка глубокого проникновения на основе цемента. Содержащихся в ней полимерные частицы блокируют капилляры, по которым влага проникает сквозь толщу материала. Одна такая обработка в разы снижает гигроскопичность материала. В случае с водой в яме гаража необходима, как минимум, двукратная обработка (а лучше еще и больше).

Устройство кессона

Есть еще один вариант спастись от грунтовых — сделать металлический кессон. Варят из листового металла короб соответствующих размеров, обрабатывают антикоррозионными составами, затем устанавливают в котлован. Если сварные швы сделаны герметично, воды не будет, но может возникнуть другая проблема. При большом количестве вода может выдавить кессон. Говорят, что он «всплывает».

Чтобы избежать такой ситуации, к бокам кессона снаружи приваривают уголки, пруты, которые уходят на 1-1,5 метра в грунт. Чтобы при этом объем земляных работ не был очень уж большим (котлован с учетом этих распорок получается большой), можно схитрить. Перед установкой кессона вбить в грунт уголки или металлические стержни, выпустив их концы наружу. Приварить их к корпусу кессона можно после установки. Котлован все-таки придется делать больше (варить надо снаружи), но его размеры будут все-таки меньше. Второй плюс такого способа — стержни будут забиты в плотный грунт, а значит — будут лучше держать кессон.

Еще один способ исключить»всплытие» кессона — сделать на некоторой высоте в стене дырку. Если вода поднимется до ее уровня, она начнет заливаться внутрь. Воду впоследствии можно откачать, главное, чтобы все осталось на месте. Устроенная по такому принципу смотровая яма в гараже, простояла более 20 лет — пока не проржавел металл.

Приямок для сбора воды

Если яма уже построена, а обмазочная гидроизоляция или пропитка не дали требуемого результата, надо или устраивать дренажную систему вокруг гаража, или собрать воду в одном месте. Для этого в гаражной смотровой яме, в одном из ее концов, делают приямок. В нем скапливается вода, откуда ее выкачивают насосом. Чтобы работала система в автоматическом режиме, ставят датчик наличия воды, который при срабатывании включает насос.

Под приямок делают опалубку, заливают бетоном. Потом делают гидроизоляцию приямка вместе с гидроизоляцией всей ямы. Для надежности можно поставить внутрь еще и металлический кессон.

Так как полностью от сырости в этом случае избавиться не получается, на пол ямы сбивают дощатый настил. Чтобы доски на гнили, их можно пропитать отработкой. Если не нравится ее запах, возьмите специальную пропитку для древесины, имеющей непосредственный контакт с грунтом (Сенеж Ультра, например).

Утепление смотровой ямы в гараже

Если вы много времени проводите в гараже, то и отопление у вас, скорее всего будет. Чтобы прогревалось все быстрее, имеет смысл яму утеплить. Лучше всего для этих целей подойдет ЭППС (экструдированный пенополистирол). Он выдерживает значительные нагрузки, не боится сырости, не гниет, на нем не размножаются грибки и бактерии.

Толщина ЭППС для создания ощутимого эффекта — от 50 мм. Закладывают его между грунтом и стенкой ямы. Тогда снаружи-внутрь яма будет выглядеть так:

Пенополистирол можно закладывать и под стяжку на дне смотровой ямы. Поверх него обычно укладывают армирующую сетку, а затем заливают бетон.

Как сделать смотровую яму в гараже

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Строится смотровая яма в гараже: пол залит бетоном

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного .

Заливка пола в гараже — уровень бетона по верхней кромке уголка

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Казалось бы, соорудить смотровую яму +в гараже – проще простого. Однако данное мероприятие сопряжено с массой различного рода тонкостей, незнание которых зачастую приводит к плачевным последствиям, например, коррозии днища автомобиля. Чтобы избежать неприятных сюрпризов стоит очень тщательно подойти как к этапу планирования, подготовительным работам, так и к непосредственному строительству.

Планирование смотровой ямы

Как это не выглядит странным, но перед постройкой смотровой ямы необходимо продумать ряд деталей, оказывающих значительное влияние на комфортабельность условий проведения осмотра или ремонта автомобиля.

размеры ямы

Смотровая яма, размеры которой не позволяют выпрямиться во весь рост или свободно передвигаться даже при проведении осмотра автомобиля – не имеет никакой ценности, поскольку ремонтные работы могут длиться довольно продолжительное время, а отсутствие минимально необходимого комфорта повлечет частые перерывы для отдыха, либо обращение в автосервис. Исходя из этого, габариты ямы должны соответствовать следующим параметрам:

Глубина смотровой ямы складывается из роста автовладельца + 15-20 см;
Ширина – зависит от марки автомобиля, поэтому для ее определения необходимо измерить расстояние между передними, либо задними колесами. При этом ширина ямы должна быть чуть меньше полученного значения, чтобы безопасно заезжать на яму, не боясь в нее провалиться. К тому же, не стоит откидывать факт возможной смены машины на другую модель. Исходя из данных соображений, оптимальная ширина смотровой ямы составляет 70-75 см;
Длина – рассчитывается из длины автомобиля + 1 м для свободного спуска в яму и подъема из нее. При этом делать длину ямы менее 2 м не стоит.

При строительстве ямы полученные данные необходимо увеличить на величину припусков, включающих ширину гидроизоляционного и теплоизоляционного слоя, а также толщину бетонного слоя или кирпичной кладки. В среднем, величина припуска варьируется в пределах 20-30 см.

гидроизоляция

Многообразие гидроизоляционных материалов отличается как способом укладки, эксплуатационным периодом, так и стоимостью. К тому же, толщина различного вида гидроизоляции неодинакова, поэтому выбирать гидроизоляционный материал необходимо на стадии планирования, чтобы оставить необходимый припуск при определении размеров котлована.

В качестве гидроизоляции для смотровой ямы можно использовать следующие материалы:

Битумные, представленные рубероидом, еврорубероидом, рубемастом и др. В данном случае укладка материала осуществляется на битумную мастику в 2 слоя. При этом стыки перекрываются внахлест на 20-25 см и проклеиваются посредством горячего битума. Эксплуатационный срок этой категории гидроизоляции составляет 10-15 лет;
Полимерные однослойные или многослойные мембраны обладают более длительным эксплуатационным сроком, превышающим 50 лет. Укладка мембран требует наличия армированного каркаса с ячейками 10х10см, покрытого геотекстилем. При этом мембраны укладываются внахлест на 10 см, если имеется самоклеющаяся основа, либо на 30 см при ее отсутствии. Образовавшиеся стыки подлежат обязательному склеиванию с помощью специального оборудования. Относительно недавно на рынке появились полимерные геомембраны, уже включающие геотекстильный слой;
Проникающие составы представлены сухими смесями, разводимыми водой перед непосредственным использованием. Они наносятся поверх бетонного слоя, проникая вглубь его структуры и блокируя просачивание воды на поверхность. Однако данный способ чаще используется в качестве дополнительного гидроизоляционного слоя;
Смесь жирной глины в сочетании с отходами нефтепереработки в качестве самостоятельного гидроизолятора используется довольно редко на фоне современных материалов, значительно превосходящих смесь глины как по эксплуатационному периоду, так и по степени герметичности. Однако в комбинации с другими видами гидроизоляции встречается частенько.

теплоизоляция

Для утепления смотровой ямы идеальным теплоизолятором выступает полистирол, поскольку обладает отличными теплоизоляционными характеристиками и минимальным показателем водопоглощения. При этом влажные условия никаким образом не сказываются на снижении уровня теплоизоляционных свойств.

ниши в стене ямы

Осмотр и тем более ремонт автомобиля сопровождается использованием различного вида инструментов. Чтобы каждый раз не подниматься за потребовавшимся приспособлением в помещение гаража или не спотыкаться об раскиданные на дне ямы инструменты по всему периметру ямы или в некоторых местах можно обустроить ниши различного размера, где будут располагаться необходимые для осуществления ремонта приспособления и детали. Таким образом, наличие ниш способствует быстроте и удобству проведения ремонтных работ.

освещение

Если для освещения будет использоваться переносная лампа, то планирование в этом случае отпадает. Однако освещение смотровой ямы стационарными осветительными приборами требует подведения в яму проводов и наличие углубления в стене для установки розетки, поэтому здесь стоит определиться с расположением светового прибора и источника его питания.

вентиляция

Даже отапливаемый гараж не спасет смотровую яму от конденсата. Кроме создания в яме определенного микроклимата, вентиляция способствует притоку свежего воздуха и оттоку эфирных масел и прочей химии, используемой при ремонте автомобиля. Самый простой способ соорудить вентиляцию смотровой ямы, вывести из нее небольшого диаметра гибкий воздуховод на высоту 25-30 см от пола гаража. При этом выведенный конец вентиляции необходимо закрыть сеткой и крышкой во избежание попадания в него различного мусора.

Исходя из вышеизложенного, предварительный учет даже мельчайших деталей позволит значительно сэкономить время и финансовые ресурсы.

Технология строительства смотровой ямы

После того, как детали будущего сооружения продуманы и приобретены необходимые материалы, можно переходить к осуществлению плана, соблюдая следующий порядок работ.

подготовка котлована

Отмечаем на поверхности пола или земли участок, предназначенный для смотровой ямы.
Вынимаем на необходимую глубину грунт и выравниваем дно ямы по уровню.
В стене или по периметру стен вынимаем землю для ниш.
Утрамбовываем дно котлована.

обустройство пола

На земляной грунт укладываем слой щебня, составляющий 10 см, и уплотняем его.
Поверх щебня засыпаем слой песка в 5 см и также утрамбовываем.
Наносим жирную глину толщиной 20-30 см.
Укладываем армированную сетку.
Замешиваем бетонный раствор из песка с цементом, соблюдая пропорцию 3:1 и заливаем пол толщиной 6-7 см.
После отвердевания бетона наносим слой битумной мастики и укладываем рубероид, не забыв проклеить стыки горячим битумом.
Укладываем слой пенопласта.
Заливаем бетонным раствором толщиной 10-15 см и даем полностью просохнуть.

обустройство стен

Стены обмазываем жирной глиной и закрываем полиэтиленом.
Сверху пленки накладываем рубероид и горячим битумом проклеиваем его стыки.
Крепим на стены пенопласт посредством клеящего состава.
Возводим опалубку из досок или фанеры на расстоянии 6-7 см от стены.
Армируем стены по периметру.
Заливаем стены бетонным раствором постепенно, ежедневно заливая смесь на высоту 15-20 см.
После полного отвердевания бетона опалубку убираем.

устройство ниш

Верх, низ и стенки ниш армируем проволокой и обмазываем глиной, после высыхания которой ниши можно облицевать кирпичом или керамической плиткой.

безопасность

Делаем смотровую яму защищенной от случайного наезда машины, устанавливая Т-образную железную рейку на уровне основного пола гаража. Кроме того, данная рейка послужит каркасом при накрытии ямы в период простоя отдельными досками или из досок сразу можно сколотить крышку.

Итак, смотровая яма +своими руками готова. Осталось только устроить вентиляцию, провести свет и спустить в яму лестницу. К тому же, через месяц после последней заливки бетона можно будет облицевать смотровую яму керамической плиткой, кирпичом, либо другим отделочным материалом.

Как сделать смотровую яму в гараже из бетона

Если вы читаете эту статью, наверняка вы уже решили, что смотровая яма из бетона в гараже действительно необходима, и нам нет необходимости рассказывать вам о том, для чего она нужна и обо всех ее плюсах и минусах, а остается лишь подробно осветить устройство смотровой ямы и все этапы ее строительства.

Считаем все же необходимым предупредить вас об основном минусе гаража с ямой – повышенная влажность. Кроме того, если уровень залегания грунтовых вод на вашей местности высокий, появляется существенный риск постоянного затопления смотровой канавы водой, и не поможет ни гидроизоляция, ни большой слой бетона на стенах и дне ямы. В данном случае может помочь лишь обустройство специальной дренажной системы, однако эта процедура довольно дорогостоящая и вряд ли будет сопоставима с выгодой от использования смотровой ямы автолюбителем для ремонта своего автомобиля.

Однако даже если у вас не возникнет проблем с грунтовыми водами, яма все равно будет способствовать появлению влаги на дне автомобиля, если он будет располагаться над ней. Усиленное скопление конденсата на авто наблюдается в холодное время года в отапливаемых гаражах.

Для того чтобы избавиться от описанной выше проблемы, мы бы рекомендовали вам, если позволяет место, обустраивать погреб и смотровую яму в месте, отличном от места стоянки автомобиля.

Какими должны быть размеры смотровой ямы в гараже

Перед тем как вы приступите к строительству смотровой ямы в гараже из бетона, необходимо определиться с ее размерами, ведь именно эти параметры вкупе с описанными выше рекомендациями помогут нам определиться с местом ее нахождения.

Решение вопроса, какие размеры должны быть у нашей смотровой ямы, начнем с ее длины. Как правило, длина смотровой ямы принимается равной длине автомобиля + 1000 мм.

Расчеты производятся таким образом для того, чтобы обеспечить автолюбителю свободный доступ в смотровую канаву в то время, когда над ней находится автомобиль.

Так как длина среднего легкового автомобиля составляет 4000 – 4500 мм, то длина смотровой ямы в гараже среднестатистического автолюбителя не превышает 5500 мм.

Конечно, ширина смотровой ямы должна зависеть от ширины колесной базы вашего автомобиля, однако следует учитывать и тот факт, что возможно придется воспользоваться ей и при ремонте других автомобилей, так, например, вряд ли на яму, сделанную специально под огромный внедорожник, сможет без проблем заехать небольшая малолитражка. Поэтому ширина смотровой ямы, как правило, составляет 700 – 800 мм.

Что же касается глубины, то здесь уже надо “плясать” не от автомобиля, а от автолюбителя, точнее его роста. Необходимо сделать канаву такой глубины, чтобы не приходилось в ней работать в полусогнутом состоянии, в постоянном страхе разбить голову о днище автомобиля. Как правило, глубина смотровой ямы считается таким образом: к росту человека, который будет в ней работать, прибавляется 100 – 150 мм. Именно полученному числу должна равняться чистовая глубина смотровой ямы, с учетом уже залитого пола.

Как разметить и выкопать смотровую яму в гараже

Следует заметить, что размеры смотровой ямы, с которыми мы определились выше, это ее размеры в чистом виде, после возведения стен пола и т.п. Перед тем же, как вырыть яму в гараже, нам необходимо ее разметить с припуском на толщину стен и т.д.

Для длины и ширины берутся припуски по 400-500 мм., а для пола 200 мм. после того как габариты ямы будут размечены на земле, можно приступать к выемке грунта. Копая яму, обращайте внимание на устойчивость грунта, чтобы вас не завалило, при необходимости укрепляйте стены ямы досками и распорками.

Возводим стены смотровой ямы

На данном этапе вам уже необходимо точно определиться, как вы собираетесь сделать смотровую яму в гараже? Если быть точнее, то вопрос в материале, который будет использоваться для стен – кирпич или бетон. Вариант смотровой ямы из металла мы не рассматриваем, т.к. в этом случае нужна идеальная гидроизоляция, сделать которую не так уж и просто, в противном случае стены быстро съест коррозия.

Большинство автолюбителей возводят стены из кирпича, однако в этом случае так же совершенной гидроизоляцией приходится пренебречь, т.к. покрыть обратную сторону кирпича через минимальный зазор между стеной и грунтом не представляется возможным.

Для примера мы разместили фото смотровых ям в гараже с различным исполнением стен:

Если вы все-таки решитесь строить смотровую яму из кирпича, вы легко сделаете это своими руками, т.к. о кладке кирпичей мы рассказывали уже не раз. Здесь же мы подробней остановимся на возведении бетонной смотровой ямы в гараже.

Бетонирование смотровой ямы в гараже

Делаем пол в смотровой яме из бетона

Перед тем как мы приступим к строительству стен, нам необходимо “довести до ума пол”, для этого первым делом выравниваем на нем грунт. Далее следует насыпать и утрамбовать примерно 100 мм щебня, который покрывается вдвое меньшим слоем речного песка, последний, в свою очередь, тщательно трамбуется. Далее следует уложить гидроизоляционный материал, однако крайне желательно перед этим промазать получившуюся «подушку» глиной, ее слой послужит дополнительной защитой от влаги.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже очень важный этап ее возведения, ни в коем случае не пренебрегайте им при возведении пола и стен.

Широко распространены для гидроизоляции в гараже следующие материалы:

рубероид и еврорубероид;
рубемаст;
полиэтиленовая пленка.

Далее следует армировать наш будущий пол смотровой ямы, сделать это можно либо уложив и связав прутья арматуры, либо используя специальную армирующую сетку с сечением арматуры 40 – 50 мм.

После этого готовим раствор со следующими пропорциями компонентов:

1 часть цемента;
2 части песка;
4 части щебня.

Заливаем этим раствором пол, толщина слоя от 50 мм. После выравнивания ждем схватывания раствора, в жаркое время года бетон необходимо регулярно поливать во избежание его растрескивания.

Делаем стены

Для возведения стен будем использовать раствор с такими же пропорциями. Заливать стены мы будем поэтапно слоями высотой 300 – 400 мм. Для этого выставляем по всему периметру ямы опалубку, при этом ориентируемся на толщину стен в 150 – 200 мм. Монтируя щиты, следует пользоваться уровнем, т.к. их отклонение от вертикали недопустимо.

Производим армирование, аналогично армированию пола, следует делать армирование таким образом, чтобы арматура выступала выше заливаемого бетона, тем самым межслойные швы будут дополнительно укреплены. Далее производим бетонирование смотровой ямы в гараже, заливаем его в полученную опалубку, трамбуя его деревянным бруском, чтобы выгнать наружу весь воздух.

Освещение смотровой ямы в гараже обычно монтируется в самом верхнем слое заливаемого бетона.

Однако заливая последний слой, следует позаботиться не только об освещении, а и подумать о том, чем можно будет закрыть яму в гараже. Этим вы не только обезопасите себя от случайного падения в нее, но и убережете своего “железного друга” ведь на его днище будет скапливаться гораздо меньше конденсата.

В большинстве случаем для этих целей используют доски, укладываемые по ширине ямы. Нам потребуется сварить и смонтировать прямоугольный каркас из металлического уголка. К каркасу привариваются металлические прутки, это может быть арматура или достаточной толщины проволока, которые при заливке последнего бетонного слоя стены смотровой ямы погружаются в раствор.

Освещение и вентиляция смотровой ямы в гараже

Хотелось бы осветить еще несколько моментов, перед тем как вы начнете строить гараж со смотровой ямой из бетона своими руками. Первый из них – это вентиляция смотровой ямы, без которой из-за высокой влажности и, возможно, по различным причинам токсичности воздуха работать будет просто небезопасно для здоровья.

Вентиляция прокладывается под землей и выводится на улицу при помощи специальных труб или шланга соответствующего диаметра. Обязательно наденьте защиту на уличное отверстие в трубе, т.к. в противном случае вентиляция быстро перестанет функционировать по причине засора.

Теперь об освещении, если вы планируете оборудовать яму стационарными светильниками и розеткой, учтите что допускается использование электроприборов, работающих только от 36 Вольт. Применение 220 Вольт в смотровой яме запрещено и опасно для жизни!

Происшествия

Региональное информационное агентство «Омск-информ» – информационный Интернет-портал. Омск и Омская область в режиме online – ежедневно актуальные новости региона. Экономика и политика, бизнес и финансы, спорт и культура, происшествия, дайджест событий за неделю. Спецпроекты «ПолитФинанс», «Город для людей», «Здоровье», «Еда». Все права на материалы, созданные журналистами, фотографами и дизайнерами регионального информационного агентства «Омск-информ», принадлежат ООО «Омские СМИ». Все права на материалы, созданные журналистами, фотографами и дизайнерами РИА «Омск-информ», размещенные на сайте: www.omskinform.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ и не подлежат использованию в какой-либо форме, в том числе воспроизведению, распространению, переработке иначе как со ссылкой на сайт www.omskinform.ru. При перепечатке, копировании информации ссылка на сайт www.omskinform.ru ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Региональное информационное агентство «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР). Номер свидетельства ИА № ФС77-76034 от 24.06.2019г.

Сетевое издание «Омск-информ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР). Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77-82140 от 02.11.2021г.

Материалы, публикуемые на сайте сетевого издания «Омск-информ» (OMSKINFORM), предоставлены региональным информационным агентством «Омск-информ».

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Омские СМИ»

Юридический адрес: 644024, Омская область, г. Омск, ул. Маршала Жукова, д. 21

На сайте предусмотрена обработка метаданных пользователей (файлов cookie, данных об IP-адресе). Используя www.omskinform.ru вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта.

Материалы сайта могут содержать информацию, не подлежащую просмотру лицам младше 18 лет. Сайт не несет ответственности за содержание рекламных материалов.

20 причин, по которым ваша потолочная дверь не закрывается

К наиболее частым причинам, по которым гаражные ворота не закрываются, относятся смещение глазков безопасности, препятствия в открывании и сломанные элементы двери. Проблемы, возникающие во время цикла остановки, обычно возникают из-за ошибки пользователя, а не из-за неисправности сошника.

Нет ничего более раздражающего, чем нажатие кнопки пульта дистанционного управления только для того, чтобы увидеть, как дверь начинает опускаться и снова возвращается вправо. Даже двери, которые были профессионально установлены и обслуживались, подвержены периодическим проблемам с закрытием.

Используйте это руководство для устранения неполадок, когда дверь не закрывается. Мы перечислили 20 наиболее частых причин, по которым двери не закрываются, а также несколько быстрых решений, которые вы можете попробовать.

Почему мои гаражные ворота открываются задним ходом?

Подъемные двери начинают опускаться и возвращаются обратно, когда открыватель считает, что это препятствие на пути. Вероятно, это связано с тем, что проушины заблокированы, сработал датчик максимального усилия или действительно есть препятствие на пути двери.

Заблокированные фото-глаза запускают движение двери по соображениям безопасности, чтобы не дать маленькому ребенку или животному быть раздавленным дверью. Если предохранительные глазки не работают, датчик максимального усилия служит резервным. Если для закрытия двери требуется большее усилие, чем обычно (чрезмерное), она также откатится назад, чтобы предотвратить раздавливание препятствия.

Почему мигает индикатор открывания?

Механизмы открывания гаражных ворот имеют встроенные коды поиска и устранения неисправностей, которые помогут вам определить причину неисправности. Количество миганий, щелчков и миганий лампочки соответствует конкретной проблеме . Эта система диагностических кодов была создана для всех сошников Chamerlain Liftmaster, но различается в зависимости от производителя.

Индикатор открывания, который мигает 10 раз, означает, что защитные глаза заблокированы, ослеплены или смещены. . Неисправные фотоэлементы, незакрепленная проводка или препятствия на пути к двери могут привести к 10-кратному миганию открывателя.

Как закрыть гаражные ворота вручную?

Если вам не удается закрыть дверь гаража с помощью открывателя, у вас все еще есть несколько вариантов.Убедитесь, что на пути сошника ничего не застряло. Затем нажмите и удерживайте настенную кнопку , пока дверь полностью не закроется, затем отпустите кнопку. Если удерживать настенную кнопку нажатой, срабатывает система аварийного реверса.

Примечание: Нажатие и удерживание пульта дистанционного управления или клавиатуры не работает – только настенная кнопка управления.

Второй объект включает отсоединение тележки открывания гаражных ворот от двери. Потяните за красный фиксирующий шнур, пока тележка не выйдет из зацепления. .Затем вы можете вручную закрыть дверь, потянув ее вниз. Этот метод был первоначально разработан для работы двери во время отключения электроэнергии, но также может использоваться для упорных открывателей, которые не закрывают дверь.

Каков срок службы датчиков безопасности сошника?

Большинство устройств открывания гаражных ворот обычно служат от 10 до 20 лет , но некоторые компоненты, такие как предохранительные балки, могут сломаться быстрее. Защитные балки должны длиться столько же, сколько и открывалка, если они не подвергаются ударам или чрезмерному воздействию влаги.

Поскольку фотоэлементы устанавливаются на вертикальной направляющей на высоте 4-6 дюймов от пола, они вступают в контакт с влагой . Когда вода попадает внутрь корпуса, внутренние компоненты выходят из строя. Это особенно важно для холодного и дождливого климата, когда случаются снег, лед и проливные дожди.

В глаза безопасности также могут попасть детские игрушки, инструменты и мусорные баки. Контакт со временем приведет к повреждению пластикового корпуса, проводки и внутренних деталей. . Храните предметы в гараже подальше от глаз фотографов и поощряйте детей держаться подальше от лучей во время игры.

1. Неисправность датчиков безопасности

Поворот ворот гаража на обратный ход чаще всего происходит из-за неисправности датчиков безопасности. Эти устройства, также называемые фотоэлементами или защитными лучами, предупреждают открывателя, чтобы он остановился и повернул назад, когда что-то сработает с датчиком. К сожалению, может также привести к ложному сигналу о препятствии на пути двери.

Наблюдение и проверка фотоэлементов – лучшее место для начала поиска и устранения неисправностей.Проблемы, возникающие из-за балок безопасности, часто решаются быстро. Давайте посмотрим на основные проблемы, которые вызваны фото-глазами.

1.1 Проверка правильности выравнивания

Невидимый лазерный луч проходит через проем вашего гаража от одного фото-глаза к другому. Если предохранительные глаза будут выбиты из-под контроля, луч из передающего глаза не попадет в принимающий глаз. Когда глаза выбиты, световые индикаторы полностью выключаются, мигают или мигают .

Для выравнивания проушин нужно отрегулировать монтажные кронштейны и барашковые гайки до тех пор, пока проушины не будут направлены друг на друга. В результате успешного выравнивания загорается зеленая, красная или желтая лампа накаливания.

1.2 Разблокируйте Photo Eyes

Дверные проемы должны быть свободными и свободными или все препятствия. Возможно, что-то преграждает путь глазам фото? Когда я работал менеджером по обслуживанию, всегда были случаи, когда наших специалистов по ремонту вызывали только для того, чтобы обнаружить мусорный бак или цветочный горшок, блокирующие датчики безопасности.Гаражи, которые используются для хранения вещей, особенно подвержены заблокированным глазам фото.

Откидные створки картонной коробки могут опускаться, а полиэтиленовые пакеты могут разворачиваться ветром. Ищите препятствия на высоте 4–6 дюймов от пола по всей ширине дверного проема. – ищите предметы, которые могут сдвинуться, когда дверь закрывается.

1.3 Очистка крышек линз

Ваши гаражные ворота, естественно, действуют как ограничитель для мусора. Со временем крышки линз ваших безопасных глаз могут помутнеть от контакта с пылью, листьями и паутиной.Влага также может попасть внутрь кожуха предохранительной балки, если он не герметизирован должным образом, вызывая накопление пленки – точно так же, как фары в автомобиле.

Мутные пыльные крышки линз не позволяют лучу света попадать на внутренние датчики. Используйте влажную ткань для очистки внутренней и внешней пластиковых крышек линз. в рамках сезонного обслуживания ворот гаража.

1.4 Ослепление солнечным светом Принимающий глаз

У ваших гаражных ворот проблемы с закрытием только во время заката или восхода солнца? В таком случае источником проблемы может быть солнечный свет.Закат и восход солнца обычно совпадают с большинством случаев использования гаражных ворот, поскольку большинство людей работают днем - уходят утром и возвращаются домой ночью. Когда солнечный свет попадает в ваш гараж под прямым углом, фотоглаз может быть ослеплен.

Защитные лучи взаимозаменяемы на , переключение принимающего глаза на противоположную сторону может решить проблему. Если это не сработает, вы можете также рассмотреть возможность установки солнцезащитного козырька для предотвращения попадания прямых солнечных лучей на линзы.Простая картонная трубка в рулоне или более профессиональное решение, такое как Liftmaster 41B873 Sunshield, может блокировать попадание прямых солнечных лучей.

1.5 Мигающий индикатор Таблица диагностических кодов

Эта таблица действительна для новых сошников Chamberlain Liftmaster, у которых на задней стороне кожуха двигателя есть стрелки перемещения ВВЕРХ и ВНИЗ (не циферблаты). Большинство проблем возникает из-за препятствий на пути к двери, сломанных пружин, оборванных нейлоновых шестерен, неплотной проводки, смещения датчиков или неправильной балансировки двери.

Мигает стрелка вверх	Мигает стрелка вниз	Симптом	Решение
1	Дверь закрывается. Лампочка мигает.	Датчики безопасности не установлены, подключены или ослаблена проводка. Проверьте, нет ли ослабленных или обрезанных проводов.
1	2	Дверь не закрывается. Лампочка мигает.	Перепутаны или закорочены провода.Проверить места подключения, скобы или заменить проводку.
1	3	Настенное управление не работает.	Короткое замыкание в проводке или неисправное настенное устройство управления. Проверить места подключения, скобы или заменить проводку.
1	4	Дверь не закрывается. Лампочка мигает.	Датчики безопасности смещены или заблокированы. Выровняйте датчики, убедившись, что тлеющие огни горят (не мерцают). Проверьте, нет ли предметов на пути к двери.
1	5	Дверь начинается вниз (8 дюймов / 20 см) останавливается или возвращается назад.	Проверить балансировку двери. Ищите заедание или отслеживайте препятствия. При необходимости замените модуль передвижения.
1	5	Нет движения. Всего один клик.	Проверить балансировку двери. Ищите заедание или отслеживайте препятствия. При необходимости замените материнскую плату.
1	5	Открывалка издает гудение, и дверь не движется.	Проверить балансировку двери. Ищите заедание или отслеживайте препятствия. При необходимости замените двигатель.
1	6	Дверь останавливается, затем начинает движение.	При необходимости проверьте натяжение пружины регулировки баланса двери. Перепрограммируйте настройки движения.
2	1-5	Нет движения или звуков.	При необходимости замените материнскую плату.
3	2	Невозможно запрограммировать настройки хода или сохранить положение остановки.	Проверить ходовой модуль – при необходимости заменить.
4	1-4	Дверь движется – останавливается или реверсирует.	Проверить балансировку двери. Ищите заедание или отслеживайте препятствия. Перепрограммируйте настройку хода.
4	5	Дверь начинается вниз (8 дюймов / 20 см) останавливается или возвращается назад.	Неуравновешенная дверь или ошибка связи с модулем перемещения – при необходимости замените.
4	6	Дверь не закрывается мигает.	Датчики безопасности смещены, заблокированы или ослаблена проводка. Убедитесь, что светодиоды не мигают и не выключены.

2. Зажатая или неплотная проводка фотоэлемента

Фотоэлемент полагается на низковольтную проводку для подачи питания как на предохранительный луч, так и на лампы накаливания. Провод звонка (2-жильный провод T-stat 22 калибра) используется как для фотоэлементов, так и для настенных элементов управления. Эти провода могут отсоединиться при ударе каким-либо предметом или от вибрации с течением времени. Две точки соприкосновения для наблюдения – это задняя часть открывателя и задняя часть фотоглаза .

Электропроводка также может защемиться при ударе игрушек или инструментов в гараже. Еще одна распространенная проблема – это скоба, слишком плотно прижимающая проводку к гипсокартону. Обычно лучше прокладывать проводку устройства открывания гаражных ворот через кабелепровод, а не прикреплять скобами к гипсокартону. Всегда проверяйте, не ослаблен ли или не защемлен ли провод звонка низкого напряжения при поиске и устранении неисправности двери, которая не закрывается.

3. Зубчатая нейлоновая ведущая шестерня

Механизм открывания гаражных ворот оснащен нейлоновой ведущей шестерней, которая рассчитана на отказ, когда для приведения ворот в действие требуется чрезмерное усилие. Обрезанные шестерни часто возникают в результате запуска двери со сломанной пружиной, примерзшей к земле двери или просто старости. В любом случае привод со снятыми зубьями не сможет управлять дверью.

Большинство домовладельцев сообщают, что слышат гудящий шум , исходящий изнутри устройства, как свидетельство износа оборудования. Дополнительным подтверждением является белой нейлоновой стружки внутри корпуса открывалки . Обычно вы можете снять внешний кожух сошника, открутив несколько винтов, чтобы заглянуть внутрь.Шестерни обычно отключаются при открытии двери по сравнению с закрытием, но они также могут отключиться, если дверь закрыта, когда что-то преграждает путь.

4. Помехи радиочастотному сигналу

Liftmaster прилагает все усилия, чтобы улучшить дальность действия и надежность вашего удаленного сигнала с помощью таких инноваций, как управление дверью WIFI, трехдиапазонный сигнал и возможность подключения Homelink. К сожалению, старые открыватели и пульты дистанционного управления все еще подвержены радиочастотным помехам. Некоторое время назад я написал обширную статью, в которой рассказывал о потенциальных источниках помех и о том, как усилить ваш сигнал, под названием – Лучшие 5 способов увеличения дальности сигнала удаленного доступа от гаражных ворот

Обычные предметы домашнего обихода, такие как освещение, морозильные камеры и даже детские игровые системы, могут вызвать всевозможные проблемы с сигналом вашего передатчика. Устранение источников помех (лампочки), изменение частот, установка MyQ и удлинение антенны – все это может помочь бороться с тем, что ваш пульт не может связаться с материнской платой открывателя.

5. Перепрограммируйте пульты дистанционного управления и клавиатуры

Передатчики и беспроводные клавиатуры связаны с устройством открывания ворот гаража через приемник и логическую плату. Кнопка «обучения» или «программа» на задней панели устройства позволяет синхронизировать устройства с этим конкретным открывателем. Если кто-то нажмет и удержит кнопку обучения, все, что связано с этим открывателем, будет стерто. Также известно, что скачки напряжения от ближайших ударов молнии сбрасывают печатные платы.

Если вы нажмете на пульт дистанционного управления, а дверь вообще не движется, ваши передатчики могут быть источником проблемы. Перепрограммируйте пульт дистанционного управления и беспроводную клавиатуру на открывалку – следуя инструкциям в руководстве пользователя.

5.1 Замена разряженных батарей

Батареи пульта дистанционного управления и беспроводной клавиатуры обычно служат долго, но со временем их необходимо будет заменить.Если кнопка застряла или защелкнулась, батарея разрядится очень быстро. Холодная погода также приводит к изнашиванию батарей, поэтому их лучше заменить до зимы. Большинство батарей легко найти в местных магазинах. Чтобы выяснить, какая батарея нужна, снимите крышку пульта ДУ.

Установка системы Liftmaster MyQ – это один из способов избежать разрядки батарей, поскольку ваш смартфон будет управлять дверью, а не портативным пультом дистанционного управления. В случае отключения электроэнергии также следует заменить резервную батарею Liftmaster.Вы можете проверить наклейку с датой изготовления или послушать звуковой сигнал, указывающий на разрядку резервного аккумулятора.

6. Неисправная цепь открывания (логическая плата)

Один из самых дорогих ремонтов, связанных с дверью, которая не закрывается, – это сгоревшая материнская плата. Платы служат мозгом устройства, управляя критически важными функциями, как компьютер. Скачки напряжения, вызванные ударами молнии, являются наиболее частой причиной повреждения печатной платы. После повреждения платы устройство может работать с перебоями или вообще не работать. Если ваш сошник достаточно старый (> 10 лет), зачастую более экономично заменить весь блок, чем заменять только доску.

Вы можете рассмотреть возможность установки плагина (точки использования) защиты от перенапряжения, такого как Liftmaster 990LM , или даже встроенной системы защиты (весь дом) для защиты электроники в вашем доме. Эти меры безопасности не предотвратят всех скачков напряжения. но размещение их в виде комбинации уменьшит вероятность разрушения печатных плат высоким напряжением.

7. Отрегулируйте пределы хода и усилия открывателя

Когда вы покупаете или ремонтируете гаражные ворота, вам необходимо запрограммировать ограничения хода устройства и настройки усилия. Эти циферблаты или стрелки расположены на задней части корпуса сошника. Отрегулируйте усилие и ход с небольшими приращениями в 1-2 положения, периодически проверяя дверь. Никогда не поворачивайте ручку переключателя – это может повредить устройство открывания гаражных ворот или верхнюю секцию ворот.

Настройки предела хода сообщают открывателю, как далеко он должен открываться и закрываться.Предел цикла опускания, естественно, будет касаться пола, а предел открытого цикла будет, когда нижняя часть двери будет чуть ниже уровня жатки.

Параметры усилия сообщают открывателю, какое усилие он должен использовать, чтобы открыть и закрыть дверь. Правильно сбалансированные ворота жилого гаража можно открывать и закрывать с усилием менее 15 фунтов. Одна из худших ошибок домовладельцев – это постепенное увеличение настроек силы. В старых отрядах силы устанавливаются циферблатом с номерами от 1 до 9, в то время как новые юниты часто имеют встроенное автоматическое распознавание силы.

Если ваша дверь гаража не закрывается, и вы исключили проблемы с фотоэлементами и препятствиями, то вы можете подумать об увеличении прижимной силы. Необходимость увеличить усилие открывания – признак основной проблемы с балансировкой двери.

Если вы недавно заменили торсионные пружины, велика вероятность, что дверь не сбалансирована должным образом. Использование слишком большого усилия приведет к чрезмерной нагрузке на компоненты сошника, такие как нейлоновая ведущая шестерня.

8.Кнопка отключения блокировки

Большинство устройств открывания гаражных ворот имеют функцию основной кнопки блокировки. Эта кнопка отключает все удаленные передатчики, клавиатуры и элементы управления с функцией MyQ от управления дверью. Эта функция полезна, если вы не собираетесь пользоваться дверью в течение длительного времени – например, собираетесь в отпуск. Однако эта функция может быть включена случайно, поскольку обычно она находится рядом с кнопками освещения и другими рабочими кнопками.

Убедитесь, что вы случайно не нажали эту кнопку, проверив экран дисплея или нажав кнопку, чтобы убедиться, что она отключена.Хотя эта кнопка обычно активна, когда дверь находится в закрытом положении, она также может быть нажата при открытой двери.

9. Тележка открывателя отсоединена

Гаражные ворота можно приводить в действие вручную, отсоединив тележку открывателя или рычаг – невероятно полезно при отключении электроэнергии. Если у вас установлен автоматический открыватель, его можно отключить, потянув за красный шнур аварийной разблокировки. Отсоединенная тележка открывателя не сможет тянуть или толкать дверь, пока она снова не зафиксируется.Вы также можете отсоединить «J Arm» от кронштейна крепления устройства открывания гаражных ворот, удалив шплинт для достижения той же цели.

Если ваша дверь не закрывается, есть вероятность, что кто-то потянул за красный пусковой тросик или отсоединил J-рычаг в сборе . Вы можете легко определить это, осмотрев каждую деталь. Вы можете снова прикрепить тележку, нажав на настенный пульт или дистанционный передатчик. Тележка будет автоматически перемещаться вверх и вниз по рельсу для повторного соединения.Повторное подсоединение J-образного рычага – это просто вопрос крепления его к кронштейну крепления сошника и повторной установки шпильки.

10. Прерывистый источник питания

Устройства открывания ворот гаража в жилых домах подключаются к стандартным (120 В) розеткам в качестве источника питания. Если устройство для открывания ворот гаража и световые лампы для фотоэлементов не загораются , убедитесь, что шнур питания вставлен в розетку . Затем проверьте свой автоматический выключатель , шкаф , чтобы убедиться, что автоматический выключатель в гараже не сработал.Это происходит, когда схема пытается потреблять большую электрическую нагрузку, чем предполагаемая мощность.

Большинство цепей срабатывания являются результатом перегрузки – слишком большого количества устройств, потребляющих ток одновременно. Если у вас подключено несколько устройств, таких как холодильники, морозильники или звуковые системы, работа открывателя может привести к срабатыванию автоматического выключателя.

Перебои в подаче электроэнергии на открывалку также могут быть вызваны коротким замыканием – когда горячий провод (черный) касается нейтрального провода (белого).Короткое замыкание возможно, если вы отключили дополнительные устройства, сбросили автоматический выключатель, и он сразу же снова сработает. Если вы подозреваете короткое замыкание, лучше всего вызвать квалифицированного электрика для проверки вашей электропроводки.

11. Смещенные изогнутые дорожки с препятствиями

Следы или «направляющие» должны быть горизонтальными, ровными и отвесными для обеспечения плавной работы. Гусеницы, установленные неправильно или по которым автомобиль ударил (погнули), могут вызвать проблемы с работой дверей. .

Гусеницы должны быть установлены достаточно широкими, чтобы ролики могли свободно перемещаться, но не слишком широкими, чтобы ролики могли выпасть. Гусеницы также могут быть наклонены наружу или разбалансированы, что приводит к смещению двери вверх и вниз во время работы.

Гусеницы также могут быть заблокированы, что приведет к скрежету и заеданию роликов во время движения. Горизонтальные и вертикальные направляющие образуют соединение в верхней части дверного проема. Если гусеница изогнута или заблокирована, это сочленение выходит из строя слишком далеко, что приводит к заеданию двери при движении по радиусу кривизны.

12. Гнутые дверные секции

Гнуты панели ваших гаражных ворот? Если ваши секции были повреждены или провисают посередине, у вас могут возникнуть проблемы с закрытием двери. У всех дверей есть стыки, которые должны быть правильно выровнены, чтобы дверь закрывалась плавно.

Подъемные двери имеют два типа соединений – наиболее популярным является с швом и пазом, за ним следует шип . Шпоночные и пазовые соединения обеспечивают более плотное уплотнение двери, но более чувствительны к перекосу.Дверь, в которую попал этот тип соединения, плохо закрывается из-за неправильного совмещения шпунтового соединения с пазом. Это приводит к слишком знакомым звукам ловли и треска.

Плохо изготовленные старые двери имеют тенденцию провисать посередине. Покоробленные панели также вызывают проблемы с выравниванием стыков. Это можно исправить, установив горизонтальные распорки , называемые распорками, которые выдерживают вес дверных панелей по всей ширине панели. В качестве альтернативы вы можете рассмотреть возможность приобретения двери с двойными стенками, которая более устойчива к короблению.

13. Оборванные тросы от барабанов

Гаражные ворота работают по системе уравновешивания, состоящей из пружин, передающих усилие через барабаны и тросы на нижние кронштейны. Если тросы ворот гаража соскальзывают с канавок барабанов или ломаются, это уравновешивающее усилие теряется. . Это приводит к тому, что вам или вашему открывателю придется поднимать весь вес двери на небольшой процент.

Кабели, соскользнувшие с барабанов или порванные, могут запутаться, и дверь не закроется.Это приводит к опасной ситуации, когда дверь вашего гаража может упасть на пол, если открывалка не используется.

14. Сломанные петли или ролики

Петли позволяют дверным секциям перемещаться по изогнутому радиусу направляющей. Роликовая опорная часть шарнира позволяет штоку свободно вращаться, как и подшипники внутри колеса. Если петля сломается или упадет, дверь выйдет из равновесия, что приведет к проблемам с настройками усилия открывания.

Сломанные шарниры и ролики также могут зацепиться за части гусеницы, даже если ролики выпадут из направляющих.После этого дверная секция может прогнуться с одной стороны двери, что приведет к неравномерной работе. Сломанные петли и ролики могут вызвать серьезные (более дорогие) проблемы, если их не исправить сразу. Никогда не пытайтесь закрыть дверь с помощью открывателя, если дверь сломана.

Помогите! Моя гаражная дверь застряла

Ваша гаражная дверь внезапно отказывается открываться или закрываться? Если вы попали в такое затруднительное положение, вы, вероятно, очень хотите из него выбраться. Но знаете ли вы, что делать, если дверь вашего гаража застряла? К счастью, специалисты Creative Door Services готовы помочь.

В этой статье мы расскажем вам о возможных причинах, по которым ваши гаражные ворота не сдвигаются с места, и о том, что с этим делать.

Дверь гаража заперта

Если дверь гаража имеет запорный механизм, убедитесь, что он не заперт.

Некоторые устройства открывания гаражных ворот имеют режим блокировки, который активируется, когда вы удерживаете кнопку открытия / закрытия на клавиатуре в течение нескольких секунд. Когда включен режим блокировки, простое нажатие на кнопку ничего не даст; вам нужно снова зажать кнопку, чтобы открыть дверь.

Другие типы гаражных ворот имеют ручные замки, которые открываются и закрываются ручками, расположенными снаружи гаражных ворот. Эти двери могут заблокироваться, если кто-то непреднамеренно нажмет на ручку. Просто поверните ручку, чтобы открыть дверь, когда это произойдет.

Датчик сработал.

Фотоглазы – важный вид защиты: они не позволяют закрывать дверь, когда на пути к воротам гаража оказывается человек, домашнее животное или объект. Однако иногда датчики срабатывают, когда ничего не мешает.Это может произойти, если лазерный луч блокируется грязью или пылью. В этом случае просто протрите линзы обоих фото-глаз.

В качестве альтернативы, возможно, фото глаза смещены. В этом случае их обычно можно заново выровнять, осторожно повернув вручную или затянув или ослабив винты.

Также возможно повреждение проводки, подключенной к одному из фотоэлементов. В этом случае вам нужно будет вызвать специалиста, чтобы это исправить.

Устройство открывания отключено от источника питания

Если проблема заключается в открывании ворот гаража или пульте дистанционного управления, возможно, вы сможете решить проблему самостоятельно.Сначала проверьте, включен ли открывалка в исправную розетку. Затем проверьте коробку выключателя, чтобы убедиться, что предохранитель не перегорел. Наконец, убедитесь, что батареи в открывателе и пульте дистанционного управления достаточно заряжены. Если все остальное не помогло, просмотрите руководство пользователя, чтобы узнать направления и другие советы по устранению неполадок.

Гусеницы или ролики нуждаются в смазке

Если гусеницы или ролики ворот гаража не смазаны должным образом, это может привести к заеданию двери. Смажьте эти детали смазкой для гаражных ворот.Фактически, это следует делать каждые несколько месяцев в рамках обычного ухода за домом.

Гусеницы нуждаются в очистке или выпрямлении

Если дверь вашего гаража застряла, проблема может заключаться в том, что какой-то предмет блокирует пути. Также возможно, что гусеницы слишком грязные и просто требуют хорошей очистки.

В качестве альтернативы, возможно, что гусеница неровная. Возможно, вы сможете отремонтировать его самостоятельно с помощью молотка (просто не забудьте пробить деревянный брусок или толстый слой ткани).Однако для этого ремонта вам, вероятно, потребуется вызвать специалиста по гаражным воротам.

Наконец, дверь гаража могла выскочить из рельсов. Если это произойдет, вам нужно будет вызвать специалиста, чтобы он надежно закрепил дверцу на ней.

Пружина сломана

Ваши гаражные ворота приводятся в движение либо одной торсионной пружиной, либо группой пружин растяжения. Если дверь вашего гаража застряла, проблема может быть в пружине (-ах).

Торсионные пружины обычно срабатывают примерно через 15 000 циклов, а пружины растяжения примерно за 10 000 циклов.

Чтобы определить, не сломалась ли торсионная пружина, посмотрите, есть ли зазор между пружинами. Торсионная пружина большая и свисает горизонтально через верх гаражных ворот, но для вашей безопасности убедитесь, что вы не касаетесь пружины, или попытайтесь отремонтировать ее самостоятельно!

Если пружина растяжения сломалась, вы, скорее всего, увидите, что с нее свисают размотанные металлические детали. Пружины растяжения имеют длину пару футов и расположены по обе стороны от ворот гаража, прямо над верхними направляющими.Всегда вызывайте профессионала, чтобы починить или заменить пружины гаражных или подвесных дверей.

Никогда не пытайтесь самостоятельно заменить сломанную пружину. Они находятся в крайне напряженном состоянии, и вмешательство в их работу представляет серьезную угрозу безопасности. Пружины гаражных ворот должны регулироваться только профессионалами, имеющими соответствующую подготовку и оборудование. Если вы видите, что у вас сломалась торсионная пружина или одна из пружин растяжения, немедленно обратитесь к мастеру по ремонту гаражных ворот.

Если ваша дверь все еще не открывается – обратитесь к специалистам Creative Door Services!

Если после выполнения этих советов по поиску и устранению неисправностей дверь вашего гаража все еще застревает, пора пригласить специалиста.Наши опытные специалисты Creative Door – всего лишь путь вызова. Для нас нет слишком большой или слишком маленькой работы, и мы можем исправить сломанные пружины, поврежденные гусеницы, поврежденные ролики, смещенные датчики и неисправные сошники. Для получения дополнительной информации или записи на прием, свяжитесь с нашей командой сегодня .

Дверь гаража мастера приоткрывается, затем останавливается

Дверь гаража мастера немного приоткрывается, а затем останавливается. Плата логики принимает сигналы дистанционного управления и реагирует на них. Когда я пытаюсь открыть дверь гаража, она поднимается только на 2-3 дюйма, а затем останавливается.Гаражными воротами можно управлять вручную, отсоединив устройство открывания гаражных ворот от двери с помощью красного троса. Большинство функций и возможностей каждой модели работают одинаково. Несколько месяцев назад я переехал в дом с устройством открывания гаражных дверей Craftsman 1/2 HP. Гудит дольше 5 секунд Открыватель – не решение проблемы с дверью, в которой трудно работать. Когда ваши гаражные ворота продолжают открываться и закрываться, обычно существует несколько возможностей для этой неисправности. Устройство открывания двери гаража мастера начинает закрываться, а затем переворачивается.Распылите смазку на верхнюю часть гусеницы, где находится цепь, ремень или стержень. 9 августа 2021 г. · Проверьте, открывается ли дверь гаража с помощью пульта дистанционного управления. 22 января 2020 г. · Если у вас есть автоматические гаражные ворота, вполне вероятно, что у вас есть устройство для открывания гаражных ворот. Это означает, что пружины (торсионные пружины на фото выше) работают правильно и не являются проблемой. Проверьте нижнюю часть ворот гаража на наличие снега и льда. Открытая дверь гаража My Craftsman отлично работает в прохладную погоду или рано утром.При возникновении проблем выполнение некоторых основных шагов по устранению неполадок поможет диагностировать причину проблемы. 22 августа 2019 г. · Кронштейны для открывания гаражных ворот Chamberlain, LiftMaster и Craftsman. Обычно они действуют, направляя луч света на дверь. 20 января 2016 г. · В Precision Door of Spokane мы хотим убедиться, что независимо от причины, по которой вы потянули за шнур аварийного отключения на воротах гаража, вы правильно отключили устройство открывания ворот гаража, а также имели возможность позже снова включить его. Гаражная дверь.Все эти открыватели, которые были произведены в течение последних нескольких лет, имеют кнопку обучения на приемнике вместо старых кодовых переключателей, которые когда-то использовались для программирования устройства дистанционного управления на приемник открывателя ворот гаража. Интеллектуальный индикатор будет гореть непрерывно в течение 30 секунд. Вам придется потянуть вниз и назад, чтобы убедиться, что он полностью отключен. В течение 30 секунд нажмите и удерживайте кнопку на портативном пульте дистанционного управления. Устройство открывания гаражных ворот.Если есть что-то, что прерывает или ломает этот луч, когда дверь гаража пытается закрыться, дверь откроется и снова поднимется. Как только я подниму дверь, она опустится на полпути, затем остановится, и я должен проделать тот же процесс. Если дверь не открывается, когда вы стоите рядом с моторным блоком, следуйте советам по поиску и устранению неисправностей в воротах нашего гаража. Пульты открывания не будут работать с видео, чтобы помочь вам решить проблему. 53939D Устройство открывания гаражных ворот. 23 янв.2020 г. · Автоматические гаражные ворота управляются либо с настенной панели, либо с пульта дистанционного управления.Даже если вы не пользуетесь гаражными воротами каждый день, вы все равно хотите иметь возможность легко открывать и закрывать их. 5 марта 2018 г. · Ниже приведены 15 наиболее распространенных причин, по которым гаражные ворота не открываются и не закрываются: №1. Проверьте дверь на предмет чего-либо, что может ей мешать. 21 октября 2021 г. · Гаражная дверь запускается, затем ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ и снова поднимается ИЛИ неисправна система Safe-T-Beam. Убедитесь, что дверь соединена с устройством открывания гаражных ворот. 25 июля 2007 г. · Большая часть веса двери приходится на пружину в сборе. Если эти пружины не отрегулированы правильно, то открыватель может не выдержать слишком большого веса.Если у вас возникли проблемы с попыткой выровнять датчики безопасности на устройстве открывания гаражных ворот Chamberlain, LiftMaster или Craftsman, возможно, вам потребуется прикрутить защелки на скобах (защелкивающиеся скобы) к направляющей гаражных ворот. значок-список желаний. См. Дополнительную помощь в разделе «Как проверить балансировку гаражных ворот». Привет, у меня есть открыватель двери Craftsman Garage, цепной привод 1/2 HP. Также рекомендуется протереть линзы влажной тканью. В рамках первоначального устранения неполадок вот мои наблюдения: – Дверь остается на одном месте всякий раз, когда я нажимаю кнопку.Когда рельсы или ролики гаражных ворот повреждены или гаражные ворота не сбалансированы, открыватель Craftsman остановится при открытии. Эти датчики сообщают двери гаража об открытии, когда они обнаруживают препятствие на своем пути. 1 день назад · Поднимитесь по лестнице и удерживайте кнопку обучения на задней стороне устройства открывания гаражных ворот, пока не замигает индикатор. Сегодня внезапно он начал работать со сбоями, когда я пытаюсь открыть его, двери немного приподнимаются (скажем, на одну ногу), а затем останавливаются. Настройка силы сообщает открывателю, какое сопротивление должна оказывать дверь, и если открыватель обнаруживает больше, чем «разрешено», дверь реверсируется.Пульт дистанционного управления посылает сигнал на устройство открывания ворот гаража, чтобы открыть или закрыть гараж. Нажатие – Ответил проверенный эксперт по ремонту дома Ремесленник 315 СЕРИИ 139. Используйте ручку аварийного отпирания, чтобы повторно соединить дверь. В комплект поставки входят хорошие инструкции, если вы не делали этого раньше, так что это задача DIY. Убедитесь, что дверь вручную работает правильно. Например, дверь гаража открывается менее чем за минуту, если вы удерживаете и нажимаете клавишу телефона в течение 30 секунд. Я ожидаю, что он откроется при первом нажатии и закроется 5 марта 2019 г. · Первое, что вам нужно сделать, когда дверь гаража немного приоткрывается, а затем останавливается, – это проверить, нет ли чего-либо, препятствующего линзам.Моя гаражная дверь на колесиках открывается только на 6 дюймов, а затем останавливается – не опускается, просто останавливается. Ваш пульт может работать некорректно по нескольким причинам. Когда устройство открывания двери закрывает гаражные ворота, оно возвращается назад в случае, если предполагается, что есть препятствие для закрытия двери. Ремонт электродвигателя выходит за рамки этого руководства. 10 янв. 2016 · Проект «Сделай сам». Это регулировка выключателя сцепления. Ящики для инструментов – одна из самых сложных вещей в доме, которую сложно содержать в порядке из-за самой их природы.3 октября 2021 г. · Когда дверь гаража поднимается правильно, но останавливается на короткое время, она полностью открыта, это вероятные причины: Концевой выключатель подъема, возможно, необходимо переместить в сторону блока двигателя. Найдите и нажмите кнопку обучения на воротах гаража, чтобы сбросить контроль. Внутри самого корпуса кнопки также могут быть неплотные соединения проводов. 20 декабря 2013 г. · Дверь гаража открывается только на 6 дюймов. Сбросил – пила по-прежнему не работает. Во многих случаях пульт дистанционного управления гаражными воротами апр 19, 2019 · Логическая плата ваших гаражных ворот – это мозг вашего устройства открывания гаражных ворот.Если дверь гаража соприкасается с. Убедитесь, что в розетке есть напряжение. Этот переключатель обычно представляет собой простой сенсорный рычаг, установленный на конце гусеницы рядом с моторным блоком, и если он находится слишком далеко, мотор остановит дверь до того, как она полностью откроется. Я предполагаю, в это время, что цепь соскользнула, когда трос оборвался, или что каким-то образом устройство «перезагрузилось», думая, что тележка была в конце. Подходит Еще раз, мои домашние животные бегают под дверью, когда она закрывается, и датчик останавливается, а затем переворачивает дверь.Чтобы открыть дверь гаража, все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку на панели или на пульте дистанционного управления. Поднимите дверь вручную. 22 октября 2017 г. · У меня есть устройство открывания двери Craftsman Garage. Проблема у меня возникла только несколько дней назад. Если дверь открывается без заминки, виноват автоматический открыватель, но если вы можете это сделать 21 октября 2012 г. · Фотоглаза посылают инфракрасный луч через нижнюю часть проема вашей гаражной двери, если этот луч сломан, дверь откроется. задний ход. Если дверь исправна, ее будет легко поднять рукой.Как только вы установили правильное давление, отрегулируйте ход еще немного. 26 марта 2012 г. · Имейте цепной привод 1/2 HP Crafstman открыватель гаражных ворот. Если дверь вашего гаража не закрывается полностью, проблема может быть связана с заблокированным фото-глазом. 8 января 2018 г. · Чтобы определить, является ли основная причина причиной этого автоматический открыватель или сама дверь гаража, выполните следующие три простых шага: Полностью закройте дверь. Если гаражные ворота использовались неоднократно, это могло привести к срабатыванию защиты от перегрузки в двигателе.Затем продолжайте и исправляйте эти проблемы должным образом. 01 июля 2020 г. · Они подключены к двигателю сошника. Проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что он сначала опускается, а затем, примерно через фут, снова поднимается. В жаркую погоду открывается частично, с 1/8 до 7/8 пути. Если вес двери превышает определенную величину, системы безопасности в открывателе перестанут открываться и снова закроют дверь, чтобы предотвратить повреждение открывателя, двери или всего, что может быть зацеплено дверью. Не работает пульт от гаражных ворот.Это происходит, когда что-то в этом районе… CHAMBERLAIN / LIFTMASTER / SEARS CRAFTSMAN ОТВЕРСТИЯ ГАРАЖНЫХ ДВЕРЕЙ Нажмите и отпустите «умную» кнопку на двигателе устройства открывания ворот гаража. Сделайте так, чтобы дверь останавливалась на дюйм или два над полом гаража. 28 июня 2021 г. · Ответ (1 из 5): На механизме открывания двери гаража с обратной стороны, там, где вилка входит в розетку на 120 вольт, есть маленькая красная кнопка с надписью что-то вроде кода. Это функция безопасности, которая была добавлена в устройства открывания гаражных ворот, чтобы предотвратить закрывание двери автомобиля, домашнего животного или даже ребенка.53939D – устройство открывания ворот гаража. 06 марта 2021 г. · Как запрограммировать открыватель гаражных ворот на пульт. Он откроется примерно на 2–3 фута, а затем остановится. Пульты для гаражных ворот – находка, особенно если вы вернулись после долгого рабочего дня и у вас нет сил выйти из машины и открыть гаражные ворота самостоятельно. Если вы проверили дверные пружины и гусеницу на предмет препятствий, и все в порядке, проверьте, включен ли замок на двери. Фото-глаз заблокирован, загрязнен или смещен.В этой статье мы рассмотрим наиболее частые причины заедания гаражных ворот и способы их устранения, чтобы без проблем вернуться к использованию гаража. открывалка. 2 апреля 2016 г. · При ремонте гаражных ворот и открывателей гаражных ворот мы сталкиваемся со многими более мелкими проблемами, которые на самом деле не связаны с функциональными проблемами гаражных ворот, но одной из наиболее распространенных является перестал работать светильник для открывания гаражных ворот. У меня нет инструкции по эксплуатации. Мне нужно нажать кнопку, может быть, 15 раз, чтобы она поднялась до упора.Возможно, вам понадобится пять минут, чтобы найти головку, сверло или набор плоскогубцев, которые вам понадобятся каждый раз, когда вы отправляетесь на поиски. Теперь попробуйте вручную поднять гаражные ворота, если поднимать их очень тяжело, то у вас есть и то, и другое. Я попробовал 20 ноября 2019 г. · Чемберлен делает послепродажную настройку для управления старыми гаражными воротами через Wi-Fi и приложения, которые отправляют вам электронное письмо, когда дверь открывается / закрывается, и позволяют вам открывать / закрывать ее самостоятельно. Этот мозг со временем изнашивается, поэтому вам может потребоваться замена. Не очень дорого и довольно легко установить, хотя вам нужно немного владеть отверткой и лестницей и некоторыми техническими навыками на уровне приложений.Это отключает дверь гаража от. Дверь не может быть соединена с устройством открывания гаражных ворот: Вы можете увидеть стойку на внутренней стороне направляющей открывателя. Невидимый луч проходит от одного устройства к другому между проемом ворот гаража. Отпустите кнопку, когда замигает индикатор моторного блока. Это не значит, что ваш оператор не прослужит дольше этого. Несмотря на то, что это низковольтная проводка, не забудьте сначала отключить устройство открывания гаражных ворот. Потяните за шнур аварийной разблокировки, чтобы отсоединить тележку открывателя от двери.Затем, через 30 минут, когда я пришел домой, дверь открылась примерно на 1 фут и остановилась. 305 гаражные ворота »гаражные ворота немного приоткрываются, а затем останавливаются. Гаражный двигатель не работает. Гаражные ворота могут быть наиболее часто используемым входом и выходом в вашем доме или коммерческом учреждении. Если огни устройства открывания двери гаража мигают 10 раз, когда вы пытаетесь закрыть дверь гаража, то датчики безопасности могут нуждаться в регулировке или проводка датчика может 27 ноября 2017 г. · Гаражная дверь, которая сегодня висит на полпути, может быть той, которая выиграла ‘ не откроется вообще завтра – или упадет на вас или вашу машину, когда вы в следующий раз попытаетесь выбраться из гаража! Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше об услугах по обслуживанию или ремонту ваших гаражных ворот.Проверьте, нет ли заедания или прилипания ворот гаража. Механические открыватели гаражных ворот предназначены для реверсирования, чтобы предотвратить несчастные случаи или повреждение двери. Как только у вас это получится, воткните что-нибудь под дверцу, чтобы к ней прикоснуться, когда она закроется. Устройство открывания гаражных ворот Genie, вам просто нужно потянуть вниз, а затем, когда вы хотите задействовать устройство открывания двери, вы будете тянуть вверх и назад. Я вошел через дверь человека с пультом в руке, и когда я нажимал на пульт, я слышал 05 июня 2014 г. · Если дверь гаража не открывается, но мотор открывания работает всего несколько секунд, а затем отключается , сама дверь гаража могла быть заблокирована вручную.Одна из наиболее частых причин – RFI или радиопомехи. Один из способов проверить пружины – сначала отсоединить устройство открывания двери гаража. Это примерно 4-5 лет. дверь гаража, потянув за красный шнур или ручку. Слегка затяните и посмотрите, работает ли открывалка. . Вот почему так неприятно, когда пульт от двери гаража почему-то не работает. CRAFTSMAN + PRO I 0 H A L 10 дюймов. Когда логическая плата изнашивается, дверь гаража может закрываться, а затем открываться (и наоборот) без объяснения причин.28 января 2012 г. · Начнем с путешествия. 21 сентября 2010 г. · Симптомом явилось то, что при открытии ворот гаража после длительного периода бездействия, например, одного дня, они дергались / подпрыгивали, а затем открывались плавно. Это может быть неправильно настроено при установке или со временем медленно отклоняется от исходной настройки. Нажатие пульта закрывает его, а повторное нажатие открывает, но меньше, чем в первый раз. Если двигатель не запускается, возможно, потребуется заменить устройство открывания ворот гаража. В последнее время он будет открывать дверь только на 6 дюймов, а затем остановится.Если он открывается обратно, значит давление слишком мало. На гаражных воротах liftmaster или Craftsman они немного отличаются от гаражных ворот Genie. Поскольку эти провода замыкаются на корпусе, электрический импульс вызывает активацию открывателя двери. Электродвигатель гаражных ворот – это простой электродвигатель, прикрепленный к некоторой форме цепи, ремня или стержня, который соединяет его с дверью. Если я попытаюсь закрыть его в этот момент, он пойдет. Возможно, установка усилия открывания гаражных ворот настроена неправильно. Затем используйте свой элемент управления, чтобы войти или выйти из двери, чтобы убедиться, что она была успешно запрограммирована.Вы можете связаться с нами по телефону 574-253-0279 или отправить нам сообщение через Интернет. Большинство гаражных ворот, произведенных с начала 1990-х годов, оснащены этой защитой. сломанная или вышедшая из строя пружина (и). Если настройка слишком высока, ворота гаража остановятся на уровне земли. Если ничего не найдете, поищите отверстие в задней части открывалки с гайкой внутри. Ваша гаражная дверь немедленно остановится и закроется, если что-либо окажется в поле зрения линз. 1. Модель приводится в движение мотором мощностью 1/2 л.с.26 июля 2021 г. · Современные устройства открывания гаражных ворот обычно имеют встроенные датчики безопасности в двигателе с каждой стороны гаражных ворот и устанавливаются на рельсы. Но многие причины могут […] На гаражных воротах liftmaster или Craftsman они немного отличаются от гаражных ворот Genie. Много раз пульт дистанционного управления гаражными воротами Jul 01, 2020 · Они подключены к двигателю открывания. Давайте посмотрим правде в глаза: ваш проект DIY не имеет смысла, если он не будет приносить цента – он должен окупиться, когда придет время продавать ваш 24 мая 2020 г. · Как устранить неполадки открывателя гаражных ворот Craftsman 1/2 HP.10 октября 2016 г. · Тележка вела себя так, как должна, и мои гаражные ворота открываются и закрываются, что сэкономило мне кучу денег на механике гаражных ворот. Проверьте блок предохранителей или автоматические выключатели. Каждая из нескольких моделей открывателя гаражных ворот Craftsman 1/2 HP приводится в действие цепным приводом. Это 1 декабря 2021 г. · 7 проектов по благоустройству дома своими руками, которые обещают значительную рентабельность инвестиций. Реверсирование после открытия на полпути. Если устройство открывания гаражных ворот Craftsman открывается или закрывается на полпути, а затем останавливается, выполните следующие действия по устранению неполадок.Во многих случаях это так же просто, как замена лампочки, но в других случаях это более сложный вопрос. Если фонари открывания двери гаража мигают 10 раз, когда вы пытаетесь закрыть дверь гаража, то датчики безопасности могут нуждаться в регулировке или проводка датчика может быть 9 августа 2021 г. · Протестируйте его, чтобы проверить, открывается ли дверь гаража с помощью пульта дистанционного управления. . Я проверил фото глаза, они выглядят нормально, без мигания. Сегодня днем дверь для моего сына поднялась, а затем опустилась. 15 января 2020 г. · Пульт дистанционного управления для открывания гаражных ворот – удобный инструмент, но когда он работает только на близком расстоянии или вообще перестает работать, это может расстраивать.Даже если я зажму кнопку, дверь гаража откроется 20 декабря 2013 г. · Дверь гаража открывается только на 6 дюймов. Если дверь вашего гаража залипает, значит, вы попали в нужное место. Устройство открывания гаражных ворот использует ременной привод для перемещения ворот, поэтому он более привлекателен для домовладельцев, которые ценят сравнительно бесшумную работу. Распылите смазку на верхнюю часть гусеницы, где находится цепь, ремень или тяга. 28 января 2012 г. · Начните с движения. Мы дополнительно предлагаем типы вариантов, а затем типы книг для просмотра. 23 ноя 2011 г. · Есть у мастера Сирс 1/2 л. С. Открыватель ворот гаража.Устройство открывания гаражных ворот, мастер, проблема с закрыванием, датчики. Ниже приведены несколько простых инструкций, чтобы вы точно знали, как быстро сбросить гаражные ворота. Не открывающаяся дверь гаража – общие причины. 22 ноября 2021 г. · Если вы похожи на большинство людей, ваш ящик с инструментами представляет собой беспорядок из инструментов, винтов и других мелочей. Когда я нажимаю кнопку на стене или на пульте дистанционного управления, тележка (независимо от того, прикреплена она к гаражным воротам или нет) перемещается на 6 дюймов, затем переворачивается на 6 дюймов и останавливается. Если ваша гаражная дверь переворачивается, когда она ударяется об пол, изучите эти три распространенные причины и попытайтесь устранить проблему.Я использовал наждачную бумагу, чтобы сгладить лишнюю краску по сторонам, где дверь гаража встречается с рамой, и вуаля, теперь все в порядке, спасибо. 15 июня 2020 г. · Симптомом этого является то, что ворота гаража находятся в постоянном движении, полностью открываются, а затем сразу опускаются, только чтобы снова начать тот же цикл. Мастер-Гараж-Открыватель-Дверь-инструкция 1/5 Скачано с modagal. Даже если устройство открывания ворот гаража не работает должным образом, целесообразно знать общие причины такой проблемы с функциональностью.Гаражные ворота также имеют вторую систему автоматического разворачивания. 23 июня 2019 г. · Если дверь гаража открывается и внезапно останавливается, это может быть из-за вашей материнской платы. com, 30 ноября 2021 г., автор: гость [DOC] Ремесленник. Руководство пользователя открывателя гаражных ворот. Здесь у нас есть бесчисленные книги и коллекции, которые стоит проверить. Эти бренды используют уникальный тип кронштейна. В большинстве открывателей гаражных ворот есть настройка по умолчанию, указывающая гаражным воротам, как далеко нужно закрыться. Звучит примерно так? Тогда читайте дальше, потому что какое-то время мы были такими же, как вы.(метро запад) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Хотя вы можете попробовать одну вещь, которая, скорее всего, исправит это. У меня есть устройство открывания гаражных ворот Craftsman 1/2 HP 1997 года выпуска на одной из моих гаражных ворот. Возможно, вам придется подумать о его замене, если ваша дверь не работает должным образом, или вы можете купить новый открыватель. См. Раздел «Как отключить устройство открывания гаражных ворот, чтобы вручную открыть или закрыть дверь гаража». 315 СЕРИЯ 139. Причины, по которым ваша гаражная дверь закрывается, а затем открывается снова. мастерская гаражная дверь немного приоткрывается, затем останавливается

279 x9n pp2 y47 h8x vpi lye urx kcz wkm 0wv ocs egx n8p 8×3 pe1 g7j n6f ryd wcc

Mod Garage: Очистка акустики изнутри

Я хотел бы поблагодарить вас за все ваши отзывы о первой колонке Mod Garage об акустических гитарах («Conquering Classical Guitar String-Changing Terror», февраль 2015).По многочисленным просьбам, вот еще одна колонка акустической направленности, как раз к акустической теме этого номера. Наша тема: очистка интерьера акустической гитары.

Внутри бесплатный сюрприз! Когда вы добавите старую акустическую гитару в свой арсенал, скорее всего, она будет полна пыли, грязи и других вещей, накопившихся за долгие годы, особенно если гитара хранилась на подставке или стене, а не в футляре. . Большая часть этого мусора со временем накапливается естественным образом, но я обнаружил самые странные вещи внутри старых гитар: медиаторы, щепы, концы струн, фекалии домашних животных, гигантских пылевых кроликов, поджаренные части растений, мумифицированную мышь (включая бывшее гнездо) и, что наиболее запомнилось, очень старое рукописное письмо, сложенное и приклеенное к деке.

Такой мусор может многое рассказать нам об истории гитары, но убирать его не всегда весело. Кроме того, старые акустические гитары часто плохо пахнут внутри из-за сочетания старой пыли и влаги. Но не волнуйтесь – я покажу вам, как все исправить, выполнив несколько простых шагов.

Когда вы добавите старую акустическую гитару в свой арсенал, скорее всего, она будет полна пыли, грязи и прочего, накопившегося за эти годы.

Моя процедура – не единственный возможный метод, но мы уже много лет применяем его в нашем магазине и приносим отличные результаты.Он одинаково хорошо подходит для гитар со стальными и нейлоновыми струнами, и он очень дешевый.

Войдите в гостиную. Наша демонстрационная модель – салонная гитара MAFIMA, построенная в 1920-х годах в Маркнойкирхене, Германия, которую заказчик привез для полной реставрации. (MAFIMA была маркой мастера Макса Фишера, происходящего от слов «MAx FIscher MArkneukirchen».) Наш клиент купил ее на блошином рынке без футляра. Он был в удивительно хорошем состоянии для своего возраста, но был полон пыли и пыли. грязью, а внутри пахло старым музейным залом с вощеным полом, который не чистили десятилетиями – не очень привлекательно.

Первый шаг прост: снимите струны, переверните гитару вверх дном так, чтобы звуковое отверстие было обращено к земле, и встряхивайте в течение нескольких минут, пока не выпадет любой крупный незакрепленный мусор. Сделать это на улице – хорошая идея – вы можете быть удивлены количеством обломков, с которыми столкнетесь!

Фотография 2. Изображение любезно предоставлено singlecoil.com .

Затем возьмите пылесос и тряпку. Вы также можете использовать любой кусок хлопчатобумажной ткани или старый чистый носок.Отсоедините все насадки от шланга пылесоса, а затем оберните тряпкой или хлопчатобумажной тканью конец шланга, закрепив его резинкой (Фото 1). Включите пылесос, вставьте шланг внутрь гитары и протрите все пылесосом (фото 2). Пыльник защищает внутреннюю часть вашей гитары от повреждений.

Фото 3. Изображение предоставлено singlecoil.com .

Те труднодоступные места. Теперь используйте небольшой удлинительный вакуумный шланг, как показано на фото 3.Вы можете купить их за несколько долларов в большинстве магазинов товаров для дома и компьютеров. (Чтобы предотвратить повреждение, я использую только небольшой мягкий шланг из набора.) С помощью этой аккуратной маленькой игрушки вы можете пропылесосить все места внутри гитары, до которых не может добраться стандартный вакуумный шланг.

К настоящему времени большая часть пыли и грязи должна исчезнуть, но следующие два шага должны удалить всего . Идея состоит в том, чтобы разрыхлить оставшуюся грязь выстрелами воздуха под высоким давлением, а затем всасывать ее, пока она летит, с помощью вакуумного шланга.У нас есть воздушный компрессор в магазине, но вы можете использовать баллончик со сжатым воздухом, который продается, чтобы сдувать пыль с компьютерных клавиатур.

Фото 4. Изображение любезно предоставлено singlecoil.com .

Вернитесь к шлангу стандартного размера вашего пылесоса и снимите тряпку. Включите пылесос на полную мощность – да . Вставьте шланг в звуковое отверстие и одновременно подуйте в корпус в направлении его нижнего конца (Фото 4). Если на вашей гитаре есть отверстие под торцевой штифт, не забудьте временно закрыть его, чтобы давление не выходило.Не переусердствуйте – слишком сильное давление воздуха может повредить незакрепленные брекеты. Повторите несколько раз и не вдыхайте, когда ваш рот находится рядом с отверстием для звука! Также неплохо надеть защитные очки.

Как вариант, вы можете использовать фен на максимальной скорости, но только с ненагретым воздухом. (Никогда не дуйте горячим воздухом на старую акустическую гитару. Старый клей может размягчиться, и вы не хотите, чтобы скобы падали с деки.)

Фото 5. Изображение любезно предоставлено singlecoil.com .

Рис. Наш последний шаг – самый забавный. Вам понадобятся две вещи: кусок картона, пластика или фанеры, чтобы закрыть звуковое отверстие, и пакет риса (фото 5). Используйте самую дешевую большую упаковку риса, какую только сможете найти. Вылейте рис в отверстие для звука. (Не вставляйте упаковку!) Закройте звуковое отверстие и вытряхните дьявола из гитары в течение нескольких минут. Снимите крышку звукового отверстия и вылейте рис из гитары в мусорное ведро. Вы, вероятно, будете удивлены грязным видом зерен.Купите новую пачку риса для своей следующей гитары. Варка и употребление в пищу использованного риса не рекомендуется.

Фото 6. Изображение любезно предоставлено singlecoil.com .

Теперь, если вы посмотрите внутрь своей гитары с помощью зеркала или эндоскопа, вы увидите очень чистый корпус гитары (фото 6).

Я всегда забочусь о наклейке с логотипом, если ее достаточно для сохранения (фото 7). Просто используйте влажную хлопчатобумажную ткань, чтобы очистить наклейку, избегая давления. Убедитесь, что ткань не слишком влажная, иначе наклейка может отсоединиться или рассыпаться.Дайте ему высохнуть в течение некоторого времени. (Вы можете использовать лист промокательной бумаги, чтобы ускорить высыхание.) Чтобы сохранить наклейку, я наношу тонкий слой прозрачного покрытия или шеллака с помощью мягкой кисти. Можно добавить на лак морилку янтарного цвета, чтобы наклейка выглядела старой.

Фото 7. Изображение любезно предоставлено singlecoil.com .

Эта гитара воняет! Наконец, давайте удалим этот неприятный запах. Для этого существует множество методов, но я предпочитаю нехимические, потому что вы никогда не знаете, как древесина и клей будут реагировать на химические вещества.Один из хороших приемов – положить немного свежей лаванды в тонкий хлопковый мешочек и поместить его внутрь гитары, повесив на нити, которая выступает из звукового отверстия для легкого удаления. Закройте звуковое отверстие использованной ранее крышкой и оставьте лаванду внутри гитары на несколько дней или недель, пока неприятный запах не исчезнет. Как вариант, вы можете использовать ароматный чай вместо свежей лаванды – просто выберите аромат, который вам нравится. (Один из наших клиентов, играющих с фламенко, делает это с ароматным чаем, который пахнет свежим эспрессо.Он говорит, что это вдохновляет его игру.)

Вот и все! В следующем месяце мы вернемся к модам электрогитары и обсудим «Проблема с Tribbles». А пока продолжайте моддинг!

Внутри ранчо Канье Уэста в Вайоминге за 14 миллионов долларов: ФОТО

Канье Уэсту недавно было разрешено построить дом площадью 52 000 квадратных футов и два подземных гаража на своем ранчо в Вайоминге за 14 миллионов долларов, сообщает TMZ.
Рэпер купил ранчо Monster Lake в сентябре 2019 года.Два месяца спустя он купил другое ранчо примерно в часе езды от него.
Ранчо занимает более 1400 акров в Коди, штат Вайоминг, примерно в 75 милях от Йеллоустонского национального парка.
В отеле есть ресторан и салон, место для проведения мероприятий в стиле ранчо, ремонтная мастерская, офисное здание, конюшни, сараи, загоны, складские помещения и современный тир.
В 2018 году Вест провел вечеринку по прослушиванию альбома на ранчо Diamond Cross Ranch в Моране, Вайоминг.
Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Канье Уэст получил разрешение на строительство дома площадью 52000 квадратных футов и двух подземных гаражей на своем ранчо в Вайоминге за 14 миллионов долларов, сообщает TMZ.

Рэпер купил ранчо Monster Lake в сентябре 2019 года. Ким Кардашьян Уэст, жена Уэста, подтвердила, что Уэст купил ранчо в Вайоминге на канале NBC «Tonight Show Starring Jimmy Fallon» позже в том же месяце.Ранчо занимает сотни акров травянистых равнин на фоне драматических горных пейзажей. Неясно, купил ли Уэст всю собственность, которая была указана как шесть отдельных участков, или только часть.

Согласно полученным TMZ разрешениям на строительство, новая резиденция заменит несколько домиков на берегу озера и другие строения, которые в настоящее время находятся на ранчо. Уэст также планирует построить на ранчо два новых дома у озера.

Daily Mail сообщила на этой неделе, что Уэст также строит несколько куполообразных сооружений на ранчо, которые напоминают те, что он строил в Калифорнии в прошлом году для размещения бездомных.

Но это не единственное ранчо, которым владеет Уэст в Вайоминге. Через два месяца после покупки ранчо Monster Lake Ranch Уэст купил еще одно ранчо в Вайоминге примерно в часе езды от него за 15 миллионов долларов.

Представитель West не сразу ответил на просьбу Business Insider прокомментировать планы рэпера по строительству ранчо Monster Lake.

Взгляните на обширную собственность Вайоминга.

Человек, арестованный в октябре за стрельбу на автостоянке Петалума

Мужчина был арестован в связи с выстрелами 17 октября в два автомобиля в гараже на Келлер-стрит в Петалуме, сообщила полиция в пятницу.

Мужчина, которого полиция опознала как подозреваемого Риверу, был помещен в тюрьму округа Сонома 4 ноября по подозрению в нападении с применением смертоносного оружия и стрельбе по занятому автомобилю в гараже, согласно пресс-релизу

Расследование продолжается, так как детективы продолжают попытки идентифицировать дополнительных свидетелей, потерпевших или улики.

Об инциденте первоначально было сообщено полицейским во время пешего патрулирования на улице Кентукки. С ними связался сотрудник бара по поводу возможной драки и стрельбы из района Золотого зала и гаража на Келлер-стрит.

Офицеры сначала проверили местность, но не смогли обнаружить каких-либо вовлеченных субъектов или свидетельств драки или стрельбы. По сообщению полиции Петалумы, автомобиль был остановлен, выезжая из этого района, но изначально было решено, что он не причастен.

Двумя днями позже свидетель сообщил, что он видел стрельбу и собрал шесть использованных гильз на Келлер-стрит.Свидетель сказал полиции, что ждал, чтобы сообщить о стрельбе, потому что боялся расправы, говорится в сообщении.

Офицеры собрали гильзы и дополнительную информацию от свидетеля, и дело было передано в следственное подразделение. Детективы просмотрели запись видеонаблюдения из гаража, на которой видно, как кто-то стрелял по двум машинам, выезжающим из гаража.

Полиция связалась с владельцами автомобилей, которые заявили, что участвовали в словесной и физической перепалке с другой группой в Золотом зале перед стрельбой.Детективы осмотрели автомобили и обнаружили пулевое отверстие в задней части одного из них, говорится в сообщении полиции. По их словам, в двух автомобилях находилось в общей сложности семь пассажиров.

Имя и возраст подозреваемого, а также город его проживания не были известны в пятницу. Полиция Петалумы не пояснила, почему департамент ждал до пятницы, почти через месяц после ареста человека, чтобы сообщить об этом.

Любой, у кого есть информация об инциденте, может связаться с детективом Кори Джоргером по телефону 707-778-4372.

Вы можете связаться со штатным писателем Кэтлин Коутс по адресу [email protected].

Сохраняя высокий дизайн, копая более глубокую яму

Архитекторов часто называют мыслителями башен из слоновой кости, которые проектируют стеклянные небоскребы и элитные нео-традиционные сообщества. Но экономить деньги? Не часто.

«Каждый может придумать высокий дизайн. Создание этого по разумной цене. Это уловка, – говорит Дэн МакКоли, партнер и директор Martin Architectural Group.

Работая с дизайнером Дэвидом М. Шварцем, Мартин стал известным архитектором, ответственным за документацию и завершение высококачественного многофункционального проекта Chevy Chase Lake в пригороде Вашингтона, округ Колумбия. Проект состоит из 530 жилых единиц в трех зданиях над торговыми площадками и подземной автостоянкой.

«Приятно работать над проектом от дизайна до завершения, но этот поставил перед нами уникальную задачу: реализовать проект в рамках бюджета, не меняя первоначального дизайна», – говорит менеджер проекта Мартина Скотт Хартнер.

Команда Martin была привлечена к работе после многих лет первоначального проектирования и планирования с девелопером, его партнером и муниципалитетом. По мере развития дизайна проект был на 20 миллионов долларов больше, чем его бюджет в 120 миллионов долларов. Никто не хотел менять первоначальную концепцию, меньше всего владельцы и разработчик The Bozzuto Group.

Chevy Chase Lake, фото любезно предоставлено Bozzuto Construction Company

«Проекты такого масштаба и сложности всегда будут сталкиваться с проблемами, – говорит Стив Найт, директор David M.Schwarz Architects. «Проектирование и строительство Chevy Chase Lake происходили в период заметного роста затрат, поэтому творческий контроль затрат был важной частью всего процесса».

Команда Мартина встретилась с Найтом, подрядчиками, ландшафтным архитектором, инженерами-строителями, инженерами-строителями, группами MEP и дизайнерами интерьеров, чтобы найти способы сэкономить деньги. Они внесли изменения в материалы, ландшафтный дизайн и интерьер, что позволило сэкономить 4,5 миллиона долларов, а не 20 миллионов долларов, в которых они нуждались.Мартин решил копнуть глубже.

Среди сложностей при проектировании проекта – трапециевидная форма основания и подземный гараж. Первоначальный дизайн гаража в среднем составлял 471 фут на парковочное место из-за его нетрадиционной формы. Вес озеленения и движения транспортных средств экстренной помощи над гаражом за пределами следов здания потребовали дополнительных конструктивных элементов и гидроизоляции.

В то время как три конструкции здания нельзя было изменить, гараж был честной добычей, поэтому команда Мартина «взорвала его.Так он получил прозвище «Ядерный гараж». Они начали с нуля, упростив форму до прямоугольника и добавив третий подземный уровень, чтобы компенсировать потерянное пространство. Затем они проделали тяжелую работу по получению одобрения от первоначального проектировщика, а также инженеров-геологов, инженеров-строителей и инженеров-строителей. При поддержке команды Мартин представил новый дизайн гаража владельцу, застройщику и подрядчику.

«Являясь архитектором реконструкции озера Чеви Чейз, компания Martin Architectural уделила большое внимание деталям всей строительной документации и администрации, в сочетании с творчеством в решении типичных проблем строительства», – говорит Джефф Кейси, старший вице-президент и управляющий директор Bozzuto. Разработка.

«Например, поскольку мы добивались сокращения затрат перед закрытием, Мартин предложил капитальный ремонт гаража ниже допустимого уровня. В конечном итоге это сэкономило проекту несколько миллионов долларов и улучшит опыт сообщества », – добавляет Кейси.

За счет перехода на более эффективную конструкцию сетки, уменьшения потребности в гидроизоляции и уменьшения нагрузки на конструкцию новый гараж сэкономил 4,5 миллиона долларов. В целом, вся проектная группа и специалисты Мартина сэкономили от девяти до десяти миллионов долларов на строительных затратах.

Президент Bozzuto Construction Марк Вайснер говорит: «Подобное творческое мышление и отсутствие стойкого эго позволяют использовать настоящий командный подход к процессу проектирования».

По словам Дэна Макколи, «мы закончили с лучшим проектом, идущим в обратном направлении». Мартин решил функциональную проблему, которая позволила сэкономить деньги и повысить конструктивность, вернув проект в нужное русло.

Работая с тем же клиентом над другим проектом, Мартин согласился стать архитектором записи после того, как этап проектирования был уже завершен другой командой.В то же время они были дизайнером и архитектором близлежащего проекта в одной и той же строительной компании. Позже руководитель строительства поинтересовался, почему последний проект неизменно обходился дешевле, чем другие такого же размера и стиля.

«Когда мы начинаем проект, мы думаем о вещах, которые сокращают затраты без ущерба для хорошего дизайна. Мы добавляем в процесс проектирования добавленную стоимость », – говорит МакКоли. «Это наша работа».

Вайснер из Боззуто добавляет: «Когда я думаю о Martin Architectural, на ум приходит их готовность, и я бы даже сказал, готовность столкнуться с трудностями.На протяжении всего процесса проектирования они хотят знать, имеет ли то, что они предлагают, наибольший смысл для клиента с точки зрения эстетики дизайна, функциональности, ремонтопригодности, а также общих предварительных и долгосрочных затрат ».