Для чего применяется битумная мастика: Мастика битумная ПРИМЕНЕНИЕ | Наносится просто

Мастика битумная ПРИМЕНЕНИЕ | Наносится просто

Расход Мастики битумной

Расход битумной мастики при обмазочной гидроизоляции или антикоррозионной защите зависит от толщины слоя и может составлять:

1 – 2,0 кг/м2.

Расход битумной мастики при приклеивании гидроизоляционных или кровельных материалов может составлять:

2 – 2,5 кг/м2

Область применения Мастики битумной

В современном строительстве мастика битумная широко используется при обмазочной гидроизоляции различных объектов – фундаментов зданий, кровельных конструкций (в том числе и создание мастичных кровель), при создании антикоррозийной защиты поверхностей из различных типов материалов (метал, дерево, бетон, кирпич и т.д), при заполнении межпанельных стыков, для приклеивания к поверхностям битумных материалов, а также при герметизации швов и ремонте рулонных кровель.

Применеие Мастики битумной

Способы нанесения битумной мастики вне зависимости от целей, сходны. Первым делом поверхность очищают от любых загрязнений, мусора, пыли, жировых пятен и т.п. Далее, следует прогрунтовать поверхность. Для этого можно использовать битумный праймер или битум БН 90/10, который разводят растворителем (бензином, уайт-спиритом, керосином). Грунтовку наносят на поверхность кистью или валиком. Нанесение грунтовочного слоя улучшает адгезию, заполняет все поры на поверхности, связывает пыль. Далее наносят непосредственно мастику. Если есть необходимость, то ее разогревают в таре, сняв крышку. При этом мастику следует перемешивать, чтобы получилась однородная, густая, вязкая консистенция. Далее, используя шпатель, кисть, макловицу, валик, – мастику наносят на поверхность (в случае приклеивания битумных материалов, сразу сверху укладывают материал и прижимают). Также допускается розлив мастики по поверхности, а затем ее разравнивание инструментами перечисленными выше. При нанесении мастики в несколько слоев, следует обязательно дождаться полного высыхания предыдущего слоя.

Скорость высыхания и затвердения мастики зависит от толщины нанесенного слоя и температуры воздуха.

применение, основные виды и свойства

Распространенный вид гидроизоляционной мастики – битумная мастика. Гидроизоляция на ее основе применяется давно, стоит недорого и обеспечивает комплекс качественных работ по приемлемым ценам.

В основе традиционной битумной мастики – смола. В нее добавляют наполнители и модификаторы, увеличивающие ее свойства и характеристики. Битумная мастика – универсальный продукт, ценится мастерами, а гидроизоляция с ее использованием находит широкое применение.

Битумная мастика для кровли

Содержание статьи

Состав и достоинства битумной смеси

Мастика битумная применяется в строительстве и ремонтных работах. Она используется для устройства кровли. Гидроизоляция фундаментов и поверхностей конструкций, бассейнов, резервуаров и помещений различного назначения немыслима без таких составов.

В битум добавляют компоненты, препятствующие растрескиванию, увеличивающие адгезию с основой.

Так улучшается гидроизоляция. Для повышения антикоррозийных свойств покрытия добавляют специальные присадки.

К числу достоинств битумных мастик относятся следующие:

• Устойчивость к воздействиям агрессивных сред, включая ультрафиолетовой излучение, высокие отрицательные и положительные температуры.
• Высокая эластичность.
• Высокая прочность.
• Антикоррозийность.
• Легкость нанесения.
• Однородность структуры.

Виды битумных составов

В зависимости от способа нанесения мастика битумная подразделяется на горячую и холодную. Первую для нанесения разогревают, но она дешевле, а вторая используется прямо из банки, но гидроизоляция такой стоит дороже.

Понятно, что горячая подходит больше для крупных строительных объектов. Холодная широко применяется в быту.

По технологическим особенностям использования они различаются на:

• Однокомпонентные. Такую для нанесения просто размешивают.
• Двухкомпонентные. Этот состав готовят с добавлением отвердителя и затем перемешивают. Этот вид отличается более длительным сроком хранения.

Двухкомпонентная мастика

По типу добавок мастика различается на:

• Битумно-масляные. Они с наполнителями минеральными – мелом, асбестом, цементом.
• Резино-битумные. Это дисперсная эмульсия с резиновой крошкой.
• Полимерно-битумные. В качестве наполнителя используются различные виды полимеров.
• Битумно-латексные. Такая содержит в качестве связующего латекс.
• Битумно-каучуковые. В составе этого типа натуральный каучук.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумная универсальная

По предназначению их делят на:

• Кровельно-изоляционные. Предназначены для создания и ремонта наливных кровель.
• Гидроизоляционно-асфальтовые. Используются для создания пароизоляции, восстановления дорожного покрытия и нанесения на фундаменты зданий.
• Антикоррозийные. Такие нужны для нанесения с целью защиты на заглубленных металлических конструкций.
• Приклеивающиеся. Применяются для сооружения кровель при помощи наплавляемых материалов.

От того, какой способ затвердевания, мастика различается на отверждаемую и неотверждаемую.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Мастика битумно-резиновая

Свойства разновидностей

Мастика битумная, имеющая в составе полиуретан или каучук, считается самой эластичной. Получающаяся при нанесении мембрана способна растягиваться до 20 раз без разрыва. Масляно-битумная не обладает такими свойствами. После нанесения она практически не застывает, оставаясь в полужидком состоянии благодаря масляному растворителю. С ее помощью выполняется гидроизоляция подземных частей сооружений, коммуникаций, других, в том числе, металлических конструкций. Устойчива к влаге подземных грунтовых вод и воздействию вибраций. Она не растрескивается, поскольку не образует жесткой пленки, благодаря чему сохраняет гидроизолирующие свойства долгое время.

Битумно-резиновая мастика

Это однокомпонентный состав, который выдерживает воздействие температур от -50 до +80 градусов. Не подходит для кровли, где требуется создание прочного покрытия. Для этих целей идеальны резинобитумные мастики, которые застывают на открытом воздухе. Такая крепко схватывается с почти любой поверхностью, включая металлические. Она устойчива к вибрациям и механическим воздействиям – ударам и растяжениям. Рассчитана на широкий температурный диапазон – от -40 до +100 градусов.

Рекомендуется для применения в качестве основы для гидроизоляции рулонного типа. После нанесения высыхает за сутки. Полную прочность покрытие приобретает через семь дней после применения.

Битумно-каучуковая мастика аналогична по возможностям и области применения. Битумно-латексная проста в нанесении, прочно связывается с основанием, не боится воды и агрессивных сред. Сохраняет высокую эластичность при морозе до -35 и не течет при нагреве до +80 градусов. Данный состав клеит все: любые конструкции строительные, включая деревянные, а также утеплитель и рубероид.

Способы нанесения всех типов битумных составов примерно идентичны.

Технология нанесения на кровельную поверхность

Покрытие всех без исключения видов предполагает следующие способы: ручной и механический. Первый способ используется там, где обрабатываемая поверхность небольшой площади.

Вторая технология предполагает применение распылителей с компрессорами, которые в бытовых условиях редко используются ввиду сравнительно небольших объемов работ.

Перед нанесением соблюдают правила. Во-первых, поверхность хорошо подготавливают.

Ее очищают от старого покрытия, если оно отслаивается, грязи, песка, пыли и жира.

Нанесение мастики механизированным способом

Во-вторых, закрывают щели и сколы. Для этого используют шпаклевку, цементный или гипсовый раствор. После полного высыхания, поверхность обрабатывают праймером. Он продается готовым, или его получают из той же мастики с добавлением соответствующих разбавителей.

Затем основание снова высушивают. Некоторые продукты не требует обязательного выполнения данного пункта. Поэтому перед использованием мастики знакомятся с рекомендациями производителя.

Наносят состав при помощи широкой кисти, шпателя, валика или распылителя. В процессе важно контролировать толщину и равномерность наносимого слоя. Полосы перекрывают друг друга. Нахлест делают примерно 5 см.

Обязательно наносят не менее двух слоев. Обычно делают от 2 до 4. Каждый последующий наносят после полного высыхания предыдущего. Гидроизоляцию бассейнов и резервуаров сопровождают армированием слоев стеклосеткой.

На видео можно ознакомиться с применением битумной мастики:

При желании покрывают грунт-краской, чтобы придать эстетический вид. Обычно покрывают песком, гравием или отсевом. Иногда применяются дорогие виды отделки – облицовка плиткой или кафелем.

Расход

Расход резинобитумного состава варьируется от вида работ. При поклейке рубероида это примерно от четверти до литра на квадрат. Если сооружается мастичная кровля толщиной один см, то понадобится примерно 16 кг на метр.

Если выполняется гидроизоляция подвального помещения или стены в один слой, то нужно примерно 5-6 кг битумно-латексного состава на метр квадратный. Когда выполняется кровля мастичная, потребуется 3 или 4 слоя, поэтому расход составит до 14 кг на метр.

Гидроизоляция битумно-масляной мастикой в один слой требует до 1,5 кг состава на метр. Количество слоев мастики для кровли зависит от угла ее уклона. Армирующий слой обязателен – он укрепит места вероятного скопления влаги.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Битумная мастика Технониколь: свойства, расход, применение

Несмотря на обилие материалов и так называемый “рай строителя”, рынок не перестает искать новых фаворитов.

И сегодня эта роль по праву принадлежит компании  Технониколь. Успешно зарекомендовавшая себя, перспективная корпорация, ключевая компетенция которой подразумевает производство материалов для гидроизоляции, занимает главенствующие позиции в своем сегменте рынка, как в России, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Несмотря на стабильную популярность среди потребителя и только положительные потребительские отзывы о производимых материалах, компания не останавливается на достигнутом и продолжает активно совершенствовать производство продукции, основным компонентом которой является битум. Ассортимент компании постоянно расширяетсяи не органичивается производством битумсодержащих мастик, о характеристиках и применении которых мы расскажем в настоящей статье. Также мы поведаем о том, насколько продуктивным является сотрудничество специалистов-разработчиков корпорации Технониколь и практиков строительства, благодаря совместной работе которых достигаются технические характеристики материала, ничуть не уступающего европейским аналогам и, порой, во многом их превосходящего.

Содержание

1. Битумные мастики: обзор основных компонентов материала
2. Классификация битумных мастик по способу применения: как сделать правильный выбор?
3. Классификация битумных мастик по составу и их использование
4. Сферы применения битумных мастик
5. Расход битумной мастики: основные нормы
6. Особенности применения различных видов битумных мастик

 

Битумные мастики: обзор основных компонентов материала

Битумные мастики, с точки зрения структурного состава, представляют материал, характеризующийся многофункциональностью, что определяет его востребованность в самых различных отраслях строительства, среди которых основное место занимает кровельное дело и другие строительные манипуляции, целью проведения которых является защита помещения или поверхности от воздействия влаги. Основу мастики битумной гидроизоляционной Технониколь составляет битум –  искусственный или природный асфальтоподобный продукт переработки нефти и нефтепродуктов. Чтобы мастики, прозводимые на основе битумов могли выполнять свое функциональное предназначение – защиту поверхности от воздействия влаги – в битумную смесь добавляют полимерные компоненты, придающие мастике гидроизоляционные характеристики. Еще одним обязательным структурным компонентом описываемого материала считаются функциональные загустители, среди которых необходимо упомянуть мел, торфяную крошку и молотый асбест. Наличие подобных компонентов, заявленных производителем в составе мастики, гарантирует удобство ее использования, уменьшение  расхода и на порядок более высокие теплоизоляционные характеристики.

Классификация битумных мастик по способу применения: как сделать правильный выбор?

Обширное применение битумной мастики Технониколь в самых различных областях строительства определяет большое количество разновидностей материала, от правильного выбора которого зависит долговечность и эксплуатационные характеристики покрытия, но и его стоимость. Рассмотрим основные разновидности битумных мастик в соответствии со способом их применения:

Битумные мастики горячего использования

Представляют собой пластическую однородную массу, в основе изготовления которой используются асфальтоподобные продукты нефтепереработки с добавлением вяжущих наполнителей. Буквы А и Г на маркировке материала свидетельствуют о включении в состав мастик антисептических и гербицидных добавок. Перед применение горячую битумную мастику технониколь, цена за кв. метр которой считается определяющим фактором при ее выборе, разогревают до 160-190 градусов, после чего осуществляют ее нанесение в разогретом виде на поверхность, подвергшуюся предварительной грунтовке. После нанесения мастика образует прочное покрытие с высокой эластичностью, не имеющее склонности к усадке, что является отличительной особенностью горячей битумной мастики. Помимо этого, к достоинствам горячей битумной мастики относят ее «непористую» структуру, эффективность использования при температурах ниже нуля, а к недостаткам –  дополнительный расход энергии при подготовке мастики, а также большие трудозатраты и высокий риск возникновения пожаров;

Мастики битумные холодного применения

В виду упрощенной технологии использования, данная разновидность битумных мастик характеризуется большей популярностью среди потребителей. Учитывая это, использование мастик, изготовление которых базируется на использовании битумов,  холодного применения постепенно становится привычным  способом обустройства битумной гидроизоляции. Это обусловлено рядом неоспоримых достоинств данной разновидности продукции, производимой компанией Технониколь, основными из которых являются следующие:

• Отсутствие необходимости в предварительном нагреве существенно упрощает работы по нанесению мастики;
• Изготовление битумных мастик обширной цветовой гаммы, достигаемое за счет включения в состав мастики специальных красящих  пигментов;
• Достижение необходимой консистенции благодаря добавлению растворителя, что актуально для холодных мастик на растворителях;
• Уникальный состав мастик холодного использования позволяет получить гидроизоляционный слой, устойчивый к воздействию не только атмосферных осадков и температурных перепадов, но и к повреждающему действию ультрафиолетового излучения;
• Используя битумную мастику Технониколь, вы обеспечиваете длительный межремонтный эксплуатационный период кровли, который в той или иной мере определяет длительность срока службы сооружений и других конструкций, задействованных в строительстве.

Различают две группы битумных холодных мастик, принципиальные различия в составе которых, обуславливают необходимость их более подробного рассмотрения. Мастики холодного применения делятся на:

• Холодные битумные мастики, изготовленные на растворителях;
• Холодные битумные мастики, изготовленные на водной основе, или так называемые битумные эмульсии.

Первая изначально готова к применению и подходит для организации  гидроизоляции обмазочного типа, обустройство которой актуально даже при отрицательных температурах. Наличие в составе мастики растворителя приводит к его мгновенному испарению и образованию монолитного слоя гидроизоляции. Основное применение холодной мастики заключается в организации гидроизоляционного слоя кровли. Несмотря на то, что мастика высыхает через 12-24 часа после ее нанесения, окончательные свойства она приобретает не ранее, чем через неделю.

Холодная битумная мастика, изготовленная на водной основе (битумная эмульсия) производится с использованием высокотехнологичных установок и современных материалов, среди которых основная роль отводится полимерам и эмульгатору. В отличие от горячих мастикя и холодных мастик, изготовленных с использованием растворителя, применение битумной эмульсии способствует организации экологически чистой и безопасной гидроизоляционной системы кровли. После нанесения битумной эмульсии, которая является ноу-хау корпорации Технониколь, вода испаряется, после чего образуется монолитный гидроизоляционный слой высокой прочности.

Для битумных эмульсий характерны следующие преимущества:

• Более удобный процесс нанесения;
• Абсолютная нетоксичность в виду отсутствия в составе мастики растворителя;
• Пожаро-и взрывобезопасность, что обуславливает возможность использования битумной эмульсии внутри жилых помещений;
• Более короткое время полного высыхания;

Несмотря на широкий спектр достоинств, для битумной эмульсии свойственно единственное ограничение, одновременно являющееся ее недостатком – сезонность указанного продукта, производимого корпорацией.

Действительно, битумные эмульсии запрещается хранить и проводить с ними необходимые манипуляции при температуре ниже 5 градусов выше нуля, что обусловлено потерей эксплуатационных характеристик и распадом битумной эмульсии при переходе воды в твердое агрегатное состояние.

Классификация битумных мастик по составу и их использование

По составу все разновидности битумных мастик можно классифицировать следующим образом:

• Однокомпонентные битумные мастики, при использовании которых полный набор свойств готового гидроизоляционного покрытия происходит после полного испарения воды или других второстепенных компонентов;
• Двухкомпонентные битумные мастики демонстрируют свои свойства лишь после добавления второго компонента, чаще всего это отвердитель.

В соответствии с исходным компонентом мастики выделяют:

• Битумные мастики, технология производства которых не подразумевает их модификацию полимерами. Данную разновидность нежелательно использовать для обустройства кровли, тогда как они безупречно подойдут для гидроизоляции фундаментов, так как в этом случае на нее не будут оказывать влияние частые перепады температур;

• Битумно-полимерные мастики – самый распространенный вид битумной мастики, предназначенный в основном для устройства кровельной гидроизоляции, а также для приклеивания рулонных  материалов для кровли. Помимо своего основного назначения, битумно-полимерная мастика может использоваться для обустройства гидроизоляции фундаментов;
• Битумно-резиновые мастики, в структуру которых включена резиновая крошка, редко используются для обустройства кровельной системы, в виду параметров резиновой крошки, неподходящих для работы с кровельными системами;
• Полимерные мастики – ноу-хау современной строительной химии, что обуславливает их высокую стоимость и меньшее распространение в сфере строительства. Однако их высокие механические, гидроизоляционные, эксплуатационные (заявленный срок службы более 20 лет) характеристики и устойчивость к ультрафиолету без дополнительной защиты пророчат полимерным мастикам большое будущее.

Сферы применения битумных мастик

Систематизируя вышесказанное, обозначим основные сферы применения битумной продукции корпорации Технониколь.

• Обустройство мастичной кровли, а также ремонтные работы с битумно-полимерной и битумной кровлей;
• Что касается защиты кровли, применение битумной мастики актуально для укрепления битумной черепицы и рулонных кровельных материалов, защиты кровли от перегревания и воздействия ультрафиолета, а также для нанесения консервационной окраски;
• Обустройство кровли – не единственная сфера применения битумной мастики, которая также с успехом может использоваться для монтажа гидроизоляционного слоя различных строительных конструкций, таких как сваи, фундаменты и подвалы;
• Антикоррозийная защита фундамента и приклеивание теплоизоляционных плит – все это осуществляется с помощью битумной мастики;
• Обустройство и ремонт внутренних помещений также не обходится без использования битумной мастики. В данной сфере битумная мастика используется для обустройства гидроизоляции помещений, характеризующихся ограниченной вентиляцией, например, санузлов, ванных комнат, гаражей и лоджий;
• Монтаж гидроизоляции террас и бассейнов – еще одно направление использования битумной мастики Технониколь.

Расход битумной мастики: основные нормы

Расход битумной мастики зависит от способа ее применения и типа материала, на который будет осуществляться ее нанесение. Мастика холодного типа изготавливается на основе воды или растворителя, а ее нанесение осуществляется без предварительного нагревания. Нанесение мастики горячего типа обеспечивает слой, для которого не характерна усадка, в связи с чем, после нанесения он практически не изменяет свою толщину. Кроме того, расход битумной мастики зависит от вида работ, осуществляемых при ее использовании. Например, в процессе склеивания поверхностей расход битумной мастики составляет не менее 0,8- 1 кг на 1 кв. метр поверхности, тогда как при обустройстве гидроизоляционного слоя толщиной 1 мм эта цифра увеличивается до 2-3 кг на кв. метр.  А если толщина гидроизоляционного слоя составляет 2 мм – и того больше 3,5-3,8 кг на кв. метр в сухом остатке. 

Битумная мастика Технониколь  является одним из самых популярных материалов на современном строительном рынке в своей сфере. Как заявляют производители, она полностью готова к использованию без предварительной подготовки, подразумевающий модификацию каучуком, наличие минеральных наполнителей, растворителей органического происхождения и других технологических добавок. Благодаря уникальному составу битумной мастики Технониколь, покрытие, образующееся при ее использовании, характеризуется не только высоким сцеплением с основой, но и повышенной эластичностью, влаго- и теплостойкостью. Расход битумной мастики Технониколь составляет 2,5-3,5 кг на кв. метр при обустройстве гидроизоляционного слоя и 1 кг при склеивании рулонных материалов.

Особенности применения различных видов битумных мастик

Горячие битумные мастики: особенности нанесения

Мастика, относящаяся к серии МБК-Г, что расшифровывается как «мастика битумная кровельная горячая» считается продуктом эконом-класса.  Ее состав включает окисленный битум и несколько минеральных наполнителей и придает готовому продукту не только высочайшую проникающую способность, но и отличные водооталкивающие свойства. Горячие мастики изготавливают и реализуют в брикетах, которые упаковывают в специализированные крафт-мешки, характеризующиеся наличием силиконизированного внутреннего слоя. Несмотря на то, что отличительной особенностью таких мастик является низкая цена, в процессе их использования необходимо четко следовать всем правилам.

Последовательность действий следующая:

• Рабочую поверхность очищают от загрязнений;
• Мастику необходимо подогреть до температуры 150-190 градусов;
• Затем ее  наносят на поверхность, используя валик или кисть;
• Нанесенный материал разравнивают с помощью гребка.
• Таким образом, использование горячей битумной мастики способствует надежности, целостности и длительному эксплуатационному сроку кровельной системы.

Холодные битумные мастики: особенности нанесения

Особенностью холодных битумсодержащих мастик является их готовность к использованию без осуществления каких-либо подготовительных мероприятий. Независимо от разновидности холодной мастики, будь то битумная эмульсия или битумная мастика на растворителе, нанесение холодной мастики на изолированную поверхность осуществляется без каких-либо особенностей.

На сегодняшний день корпорация Технониколь предлагает потребителя обширный ряд битумных мастик, призванных с успехом решить проблемы гидроизоляции подземных и надземных сооружений. Например, большой популярностью пользуется универсальная битумно-полимерная мастика Технониколь № 21, предназначенная для обустройства  ремонта всех видов мастичных кровель, а также для решения различных проблем, связанных с обустройством гидроизоляции.

Последовательность действий при нанесении холодной битумной мастики:

• Поверхность, которая нуждается в проведении гидроизоляционных мероприятий, очищают от различных загрязнений, таких как пыль, грязь, жир и лед. Чтобы произвести очистку поверхности от мелкого мусора, используют метлы из полипропилена  различные щетки, предназначенные для уборки;
• Далее сухую и чистую поверхность обрабатывают праймером (корпорация Технониколь предлагает потребителю, заинтересованному в качественной гидроизоляции, специализированный праймер Технониколь). Цель данного мероприятия – достижение наибольшего сцепления изолируемого основания и мастики. В связи с этим распространено использование праймера битумного, в процессе подготовки изолируемых поверхностей, таких как бетонные плиты, цементно-песчаная стяжка, перед непосредственной укладкой самоклеящихся и наплавляемых гидроизоляционных кровельных материалов;
• Мастику тщательно перемешивают до состояния однородной массы;
• Затем ее наносят послойно, используя кисть, валик или шпатель, а также с помощью наливного метода, после чего тщательно разравнивают посредством специального гребка для достижения равномерного гидроизоляционного слоя. При этом слой материала не должен превышать 1,5 мм, а каждый последующий слой наносят после окончательного высыхания предыдущего. Чтобы обеспечить эффективную гидроизоляцию строительных конструкций, наносят два слоя битумной мастики;
• Осуществив вышеуказанные мероприятия, переходят к приклеиванию рулонных материалов.
• Расход битумной мастики при обустройстве мастичной кровли может варьировать от 3,5 до 5,7 кг на кв. метр поверхности.

Осуществляя работу с мастиками, необходимо следовать всем правилам безопасности, обозначенным производителем. Работы, подразумевающие использование мастики, запрещено проводить в помещениях, характеризующихся отсутствием эффективной вентиляции. Также положено соблюдать правила пожаробезопасности, запрещающие проведение работ с мастикой вблизи источников огня.

Более детально с нанесением битумной мастики можно ознакомиться, прочитав инструкцию, которую производитель размещает на этикетках или в сопроводительной инструкции.

применение, виды, достоинства материала⚫Битумная мастика, применение материала в строительстве. ✅ Виды, мастик горячего и холодного применения. Гидроизоляция с помощью битумна.

Оглавление:

1. Виды
2. Применение
3. Гидроизоляция с помощью битумной мастики
4. Склеивание материалов
5. Дорожные работы
6. Достоинства материала

⚫Битумная мастика является одним из самых необходимых стройматериалов, используемых для гидроизоляции. Она имеет вязкую консистенцию. По сути, это смола, в основе которой – битум. Добавками могут быть различные полимеры, асбест, кварц, тальк, доломит и другие материалы, в том числе и продукты, полученные в результате переработки отходов.

Виды битумных мастик

Различают холодные мастики и горячие: они различаются способом приготовления. Горячая готовится за пару часов до использования непосредственно на месте применения. При этом необходимо строго соблюдать технику безопасности. В основном, горячая мастика необходима строительным компаниям, возводящим крупные объекты. При производстве материала таким способом в большом количестве экономятся значительные средства, так как горячая существенно дешевле холодной.

Битумная мастика холодного применения готовится без затрат, связанных на подогрев: процесс не предполагает использование высоких температур. В продажу она поступает уже готовой, поэтому она более удобна в применении и безопасна. Однако, она намного дороже горячей, что является недостатком.

Применение в строительстве

Данный материал широко применяются в производстве стройматериалов и в строительстве. Этот материал необходим для изготовления строительных плит, с его помощью выполняют гидроизоляцию фундаментов, подвалов, перекрытий, используется при кровельных работах. Им обрабатываются трубы подземных коммуникаций.

Гидроизоляция

С помощью этого материала выполняют гидроизоляционную защиту объектов, находящихся под землей. Это могут быть трубы канализации, газо- и нефте провода, водопроводные коммуникации. Материал используется для гидроизоляционных работ при необходимости защиты бетонных, армокаменных и деревянных конструкций. Мастика из битума способна защитить металл от коррозии, что используется при гидроизоляции железобетонных сооружений. Ею обрабатываются сварные швы металлических конструкций и днища автомобилей, места примыкания металла к бетону и кирпичу в строительных сооружениях, горизонтальные поверхности в бассейнах и санузлах.

Склеивание материалов

Битумная мастика пригодна для создания клеевого соединения между силикатным кирпичом и кафельной плиткой. При кровельных работах также используется способность материала к склеиванию: это используется для настилки рулонных материалов.

Дорожные работы

Дорожная битумная мастика с наполнителями используется при строительстве дорог и при их ремонте. Ею заделывают швы, трещины и впадины в асфальтовом покрытии. При этом чаще применяется масса горячего приготовления, которую разогревают на месте проведения работ. Битум, помещенный в специальную закрытую емкость, разогревают до необходимой температуры и затем варят до тех пор, пока не прекратится пенообразование. Это означает, что выделилась вся влага, содержавшаяся в материале. Затем в эту массу добавляются наполнители, улучшающие качество. Такими наполнителями могут служить переработанные отходы. Этот состав может увеличить срок службы дорожного полотна втрое, а также сэкономить и сам материал.

Иногда для этой цели используется и холодная мастика. Она удобна для заделки небольших дефектов в асфальтовом покрытии частных дворов: такую работу можно выполнить в короткие сроки и без использования открытого огня, что важно в условиях небольших расстояний до жилых объектов.

Требования, предъявляемые к дорожной мастике, изложены в нормативных документах (в СНиПах, в ГОСТе), где указываются особенности применения материала и его состав.

Достоинства материала

Битумные мастики способны защитить любую поверхность от сырости, противостоять появлению плесени и грибка. Они не вздуваются при воздействии на них водяных паров и создают сплошную, без стыков и швов, водонепроницаемую пленку. Этот материал не трескается и обладает высокой механической прочностью. Он довольно прост в применении: специальная квалификация для работы с ним не нужна. Метод нанесения схож с нанесением масляной краски. Битумная мастика без повреждений и потери качеств выдерживает условия высокой влажности, повышенной или пониженной температуры.

Битумные мастики способны защитить любую поверхность от сырости, противостоять появлению плесени и грибка.

В климатических зонах с низкой средней температурой окружающей среды желательно использовать битумно-масляную мастику марки М-50. Основное достоинство этого материала в том, что он может выдерживать низкие (до -50°С) и высокие (до +100°С) температуры. Сходными характеристиками обладают ЭБИТ (эпоксидно-битумные). Качество материала подтверждается сертификатом соответствия требованиям нормативных документов в части условий относительно качества и безопасности (экологической, санитарной, пожарной).

Битумные мастики с успехом применяется совместно с другими битумсодержащими материалами, такими как рубероид. Они хороши для защиты от влаги древесины, что используется при возведении деревянных оград, при обработке днищ лодок.

Что такое битумная мастика: свойства, виды и сферы применения

Все о битумной мастики

Что это такое
Для чего нужна
Отличия от битума и праймера
Плюсы и минусы
Виды
Применение
Безопасность

Внешне она представляет собой пастообразную смесь черного цвета. Она очень вязкая и пластичная, поэтому легко наносится. После затвердевания превращается в бесшовное монолитное основание с высокими гидроизоляционными свойствами, которые позволяют практически полностью исключить вероятность протечек.  

Состав

Производится путем переплавки битума и различных добавочных компонентов. Помимо битумной основы, в нем присутствуют следующие элементы.

• Включения: зола, асбест, порошок из кирпича, кварц, известняк, минеральная вата. Они обеспечивают плотность.
• Загустители: мел или торфяная крошка, которые определяют вязкость консистенции и удобство ее нанесения.
• Волокнистые наполнители, делающие состав устойчивым к изгибам и выполняющие функцию армирования.

Это один из самых распространенных гидроизоляционных материалов, применяемых в строительстве и ремонте для следующих видов работ.

• Устройство новой кровли или ее ремонт.
• Гидроизоляция бассейнов, колодцев и фонтанов.
• Монтаж плитки в помещениях с высокой влажностью.
• Создание защиты для металла от коррозии.
• Приклеивание черепицы, рубероида.
• Нанесения гидроизоляционного слоя в ванной и туалете.
• Восстановление дорожного покрытия.
• Фиксация пенополистирола к фундаменту.
• Обработка перекрытий между этажами.

Битум — это нефтяная смесь в твердом или полутвердом состоянии. Его можно назвать «полуфабрикатом», который нужно приготовить для работы. Для проведения гидроизоляции его всегда разогревают, постоянно поддерживая высокую температуру и перемешивая. Битумная мастика — это уже готовый материал, включающий в себя наполнители, растворители и другие вещества. Она более удобная, податливая и эластичная. Но стоит дороже.

Праймер представляет собой грунтовку, предназначенную для начальной обработки бетона, металла или железобетонных конструкций. Изготавливается на основе битума. Используется для применения в холодную и влажную погоду. Отличается высокой адгезивностью, скоростью высыхания и устойчивостью к коррозии.

Что лучше: праймер или битумная мастика

Вопрос этот не совсем корректный, так как у этих двух материалов разное назначение. Максимальное качество обеспечивает их совместное использование. Грунтовка подойдет для подготовки первого слоя. Причем ее можно наносить на влажную поверхность. Также праймер идеален при проведении срочных работ. Мастика предпочтительнее для финиша. Она заливается на сухое основание. Область использования у нее шире.

У битумной мастики есть свои достоинства и недостатки. Первых намного больше, что и объясняет ее популярность.

Преимущества

• Полная водонепроницаемость.
• Высокие сцепляющие свойства.
• Отсутствие вздутий, расслоений.
• Эластичность и прочность.
• Позволяет заполнить трещины.
• Защищает металл от ржавчины.
• Легкость нанесения.
• Однородность структуры.
• Экономичный расход.
• Очень доступная цена.

Недостатки

• Неустойчивость к внешним факторам: под воздействием солнца и ветра начинает трескаться и крошиться. Придется наносить дополнительные защитные покрытия. 
• Длительное высыхание: один слой сохнет не менее суток.
• Используется только при сухой, но не жаркой погоде. Влага помешает сцеплению, а высокая температура воздуха может стать причиной неравномерного распределения.

Разновидностей битумной мастики множество. По технологическим особенностям она бывает однокомпонентной, которая сразу готова к использованию после смешивания, и многокомпонентной. Ее придется составить из нескольких ингредиентов в определенных пропорциях. Но это не основная классификация. Материал разделяют и по другим основаниям.

По способу применения

• Холодного нанесения. Не требует нагрева перед заливкой. Подходит для наклонных и вертикальных конструкций. Основные особенности: достаточно быстро высыхает даже при отрицательной температуре, обладает высокой адгезией, оптимальна для заполнения швов, не растекается по поверхности. Нагревать материал нужно только при работе на морозе, но только до 30-40°С.
• Горячего нанесения. Ее разогревают до 150°С и больше в зависимости от конкретного состава. В основном используется для приклеивания рулонных материалов. Отличается хорошей эластичностью и прочностью. Не сопровождается усадкой после высыхания.

По предназначению

• Кровельно-изоляционная: для создания и ремонта верхних элементов зданий.
• Гидроизоляционная: для выполнения мастичных слоев гидроизоляции и пароизоляции.
• Антикоррозийная: для защиты от коррозии заглубленных металлических изделий.
• Приклеивающаяся: для фиксации кровельных материалов, например, черепицы.

По типу добавок

• Полимерная (латексная). Латекс повышает сцепляющие способности. При этом он нетоксичен и может применяться в жилых помещениях.
• Резино-битумная. Выдерживает большие физические нагрузки. Подходит для кровли, наносится путем распыления под высоким давлением.
• Каучуковая. Растягивается на 20% от своего первоначального состояния. При перепадах температуры не рвется и не трескается. Применима не только для кровли, но и для гидроизоляции металлических сооружений.

Также битумная мастика может быть огнеупорной, шумоизоляционной, герметизирующей, универсальной и пр. Свойства зависят от состава, на который и нужно обратить внимание при покупке. Прежде чем выбрать конкретную смесь, изучите ее характеристики и назначение. Материал, предназначенный для крыш, может не подойти для бассейнов и колодцев.

Работа начинается с подготовки поверхности. Ее нужно очистить от мусора и пыли. При необходимости наносится праймер. После того как он полностью высохнет, можно приступать к нанесению мастичных слоев. Материал лучше сначала прогреть, помешивая на огне. Нагрев требуется не для всех смесей. Некоторые достаточно развести с помощью специального раствора.

Разбавление

Чем разбавить битумную мастику? Для этого подходят уайт-спирит, керосин и бензин. Зачастую используется последний, но лучше добавлять тот растворитель, который уже присутствует в составе. Важно добавить состав в нужной пропорции, чтобы смесь не получилась слишком жидкой, иначе от нее не будет никакой пользы. Могут быть проблемы с плотностью, затвердением и пропусканием влаги. Обычно добавляется не более 20% разбавителя на основную массу.

Нанесение

Есть два метода, чем лучше наносить битумную мастику.

• Ручной с использованием кистей с жесткой щетиной и коротковорсового валика. После заливки можно выравнивать слой шпателем. Метод достаточно расходный, но проще контролировать толщину покрытия.
• Механизированный с применением распылителя, который подает состав под давлением 150 бар. Раствор наносится намного быстрее, но придется приобрести специальную технику, которая работает с вязкими смесями.

Нанесение выполняется в несколько слоев. Каждый их них должен высохнуть перед последующим. В среднем на это требуется от 1 до 3 дней в зависимости от толщины изоляции и погодных условий.

Хранить банки со смесью следует подальше от открытого огня. Нельзя забывать о технике безопасности при разведении материала бензином и другими пожароопасными растворителями. Работать нужно в защитной одежде, перчатках, маске и респираторе. Если вы делаете ремонт в помещении, обеспечьте хорошую вентиляцию. Каждые 15-20 минут рекомендуется прерываться, чтобы выйти свежий воздух. Курение на участках работы с битумом запрещено.

Полимерная мастика битумная – ТЕХНОНИКОЛЬ

 

Мастика битумная представляет собой специфический изоляционный материал, с помощью которого можно эффективно решать разнообразные строительные задачи. Битумно-полимерную мастику используют для:

• устройства кровель;
• гидро- и пароизоляции стен;
• обработки междуэтажных перекрытий;
• защиты рулонных кровель от негативного воздействия осадков, атмосферных явлений, солнечной радиации и химических веществ;
• гидроизоляции фундаментов, галерей, тоннелей, бассейнов, трубопроводов.

Полимерная мастика битумная выглядит как однородная масса, состоящая из битумного вяжущего вещества, наполнителя, а также антисептиков и гербицидов, использующихся в качестве добавок. Ее называют мастикой битумно-полимерной из-за наличия битума в составе.

Мастика битумная кровельная МБК-Г широко применяется для устройства мастичных кровель, армированных стеклосеткой. Кроме того, полимерная мастика битумная – отличный материал для гидроизоляции, она часто служит антикоррозийным покрытием для металлических, деревянных, бетонных и железобетонных конструкций.

Полимерная мастика удобна в применении, гарантирует надежную и длительную гидроизоляцию кровли. При ее нанесении необходимо соблюдать правила техники безопасности.

Мастика битумная обладает массой достоинств. Это эластичный изоляционный материал, имеющий высокие показатели растяжения и восстановления. После покрытия поверхности полимерной мастикой битумной образуется гидроизоляционная мембрана.

Популярность мастики битумной среди потребителей вполне объяснима: этот материал имеет отличные физико-химические показатели, среди которых – высокая термоустойчивость, надежность, долговечность, хорошее сцепление со склеиваемыми материалами. Все эти качества делают полимерную мастику идеальным гидроизоляционным материалом. 

---

 

Мастики и битумы
Кровельная мастика горячая ТЕХНОНИКОЛЬ №41 (Эврика)
Мастика кровельная ТЕХНОНИКОЛЬ №21 (Техномаст)
Мастика приклеивающая ТЕХНОНИКОЛЬ №22 (Вишера)
Мастика гидроизоляционная ТЕХНОНИКОЛЬ №24 (МГТН)
Мастика кровельная эмульсионная ТЕХНОНИКОЛЬ №31
Мастика водоэмульсионная ТЕХНОНИКОЛЬ №33
Битумная эмульсия дорожная ТЕХНОНИКОЛЬ
Вяжущее дорожное полимерно-битумное (ВДПБ)

Где купить?
Битумная эмульсия

Битумная мастика для фундамента – холодная и горячая, инструкция по применению

Вода камень точит, а бетон она приводит в полную непригодность, да и не только бетон. Чтобы построить дом, как минимум, на десятилетия, его нужно хорошо гидроизолировать. Первым делом это касается фундамента. Битумная мастика – один из самых комфортных в нанесении, надежных в эксплуатации, качественных и прочных материалов для защиты фундамента от влаги.

Битумная мастика холодного применения и горячего

Битумные мастики делятся по способу применения на  холодные и горячие. В частной практике чаще используются холодные, потому что работать с ними можно без специальных инструментов и навыков. И когда заходит речь о битумной мастике для фундамента, в 95 % случаев именно мастика холодного применения имеется в виду. 

Битумные мастики холодного применения бывают 2 видов: на водной и на полиэфирной основе. Последние могут быть просто битумными, или с добавлением полимеров. Битумно-полимерные мастики на основе полиэфиров можно применять при минусовых температурах. По отзывам строителей из Дальнего севера России, такие мастики отлично себя зарекомендовали при нанесении в мороз -40 о С. Однако это касается только качественных материалов с гарантией от производителя.

В продаже можно встретить одно- и двухкомпонентные мастики. Однокомпонентные  уже готовы к использованию, их нужно только перемешать. Вторые требуют соединения компонентов перед использованием. Двухкомпонентные битумные мастики отличаются более долгим сроком хранения и службы. Однако использовать их нужно сразу после приготовления, потому что они быстро схватываются на поверхности. 

Мастики горячего применения используются в том случае, когда нужно упрочнить основание и создать защиту для фундамента в особо сложных условиях. Горячие мастики наносятся после их предварительного прогрева до 300 оС. Этот процесс сложен, и требует соблюдения норм безопасности. Потому, если нет нужных инструментов и опыта работы с горячими мастиками, лучше обратиться к битумным мастикам для фундамента холодного нанесения.

Свойства битумной мастики для фундамента

Битумная мастика используется для гидроизоляции фундамента. Иногда она применяется как склеивающая прослойка между рулонной гидроизоляцией и фундаментом. Но чаще выступает самостоятельной защитой от влаги. 
Основные свойства битумной мастики для фундамента:

• Создает непроницаемую сплошную пленку, гидрофобную, не впитывающую влагу.
• Препятствует образованию и размножению плесени, грибка.
• Закупоривает мелкие поры, сколы и трещины на основании.
• Отлично переносит минусовые температуры, не ломается, не трескается.
• Отличается хорошей адгезией к любым основаниям.
• Пленка на поверхности сохраняет эластичность во время всего срока службы, что позволяет ей переносить различные удары и не трескаться.

Расход мастики

Сколько понадобится мастики для покрытия фундамента, зависит не только от его квадратуры. Значение имеет материал (кирпич, бетон, дерево) фундамента, плотность этого материала. Расход зависит от марки мастики, ее состава, качества. Расход мастики может варьироваться от 300 до 900 г на м2 основания. 

Для склеивания рулонной гидроизоляции достаточно одного слоя мастики толщиной в 1 мм. Если мастика выступает основным материалом для гидроизоляции, слой должен быть толще, до 3 мм. Причем покрывать нужно фундамент в несколько слоев, их количество зависит от условий эксплуатации фундамента. 

На упаковке битумной мастики для фундамента обязательно обозначен приблизительный расход. Имея среднюю цифру, можно понять, сколько понадобится мастики, чтобы гидроизолировать фундамент. Одного слоя материала не достаточно, мастикой покрывают фундамент минимум в 2-3 слоя. Иногда, чтобы сэкономить, можно использовать мастику-грунтовку, которая заполнит трещины и подготовит поверхность к покрытию битумной мастикой. 

Инструкция по применению холодной мастики

Все работы с мастикой нужно выполнять в защитном обмундировании. Для предотвращения поражения глаз, нужно надеть очки строительные. При высоких температурах дыхательные пути защитить респиратором. Открытые участки кожи закрыть. Наносить на влажную поверхность битумную мастику нельзя. Следует воздержаться от работ в незащищенном помещении во время дождя или снега. 

• Подготовка основания для применения всех видов мастик одинакова. Фундамент нужно очистить от пыли, грязи, желательно просушить, обезжирить. Видимые трещины, сколы, вмятины заделывают раствором цемента или другими составами. После высыхания ремонтных составов поверхность можно покрыть мастикой-грунтовкой (праймером). Она продается уже в готовом виде, или же ее можно приготовить из мастики, смешав ее с растворителем.
• Перед нанесением, вскрыв упаковку, мастику следует хорошо перемешивать в течение 4-5 минут вручную, или 1 минуту дрелью с насадкой-смесителем. 
• Наносить своими руками битумную мастику можно валиком или твердой капроновой щеткой. Праймер имеет более легкую консистенцию, для нанесения можно использовать малярную кисть. Механическим способом наносить проще, однако понадобится специальное оборудование. Особой квалификации для нанесения мастики не нужно. Особенность применения битумной мастики по инструкции состоит только в соблюдении толщины слоя и равномерном покрытии поверхности.

На вертикальных поверхностях наносить материал нужно, начиная сверху, двигаясь вниз.

• Когда первый слой подсохнет. Так же наносятся следующие слои. Чтобы добиться более плотного шара гидроизоляции, следует последовательно наносить слои, не делая длительных перерывов в работе. 
• Все инструменты, которые использовались для работы и запачканы битумной мастикой, следует очищать сразу по окончанию работ. Для этого используют растворитель, например,  уайт-спирит. В некоторых случаях может помочь горячая вода с мыльным раствором.

Как выбрать качественную мастику?

При выборе мастики есть один хороший способ найти качественный материал, даже не открывая тары. Дело в том, что мастика хоть и плотная, но более легкая, чем вода. Потому в ведре на 5 литров не  может быть больше 5 кг мастики. Различные виды мастики имеют разный вес, но он все равно меньше веса воды. При производстве в тару заливают мастику в горячем виде, что увеличивает ее объем. В ведро 20 литров невозможно залить 22 кг мастики. 

Если же попадается вес битумной мастики, который превышает объем тары, можно с уверенностью говорить о кустарном производстве материала. Где применяется обычный битум, заполненный растворителем, или чаще соляркой. Такая мастика на вид не отличается от качественной, однако она прослужит не более пары лет, после чего начинает трескаться, осыпаться и опадать. 

Что такое мастичный асфальт? (с иллюстрациями)

Мастичный асфальт – строительный материал, который используется для мощения, кровли и полов. Он похож на традиционный бетонный асфальт тем, что образует очень плотный материал с твердой поверхностью при средних температурных условиях. Под воздействием экстремально высоких температур мастичный асфальт образует густое жидкое вещество, которое можно вылить или растекать по поверхности.

Основное различие между мастичным асфальтом и асфальтобетоном заключается в уровне проницаемости каждого материала.Асфальтобетон довольно проницаем в большинстве условий, что позволяет просачивать немного воды. Версии из мастики практически водонепроницаемы и могут использоваться там, где влагостойкость является первоочередной задачей.

Непроницаемость мастичного асфальта объясняется высокой концентрацией битума.Битум является побочным продуктом переработки нефти и используется в качестве связующего в продуктах на основе асфальта. Содержание битума в мастичных смесях обычно вдвое больше, чем в бетонном асфальте, что помогает связать частицы более плотно друг с другом и не допускать попадания воды.

Помимо битума, мастичный асфальт также состоит из заполнителей.Этот заполнитель может включать песок, гравий или многие другие виды каменных изделий. Часто добавляют полимерные соединения и пигменты, чтобы придать материалу цвет или повысить прочность и долговечность. Европейские производители часто добавляют в мастичные смеси материал, известный как озерный асфальт . Озерный асфальт – это природный минерал, который похож на битум и помогает еще больше связывать частицы заполнителя.

Мастичный асфальт используется для мощения проезжей части, тротуаров, проездов и парковок.Его часто применяют для жилых и коммерческих кровельных конструкций из-за его превосходных гидроизоляционных свойств. Этот материал можно использовать для покрытия полов на фабриках и других промышленных объектах, особенно на тех, которые часто проливаются или подвергаются сильному воздействию химикатов. Мастичный асфальт также используется для облицовки резервуаров для хранения, чтобы предотвратить утечки с течением времени.

Этот материал дает много преимуществ строителям и домовладельцам.Он непроницаем для воды и большинства химикатов, устойчив к повреждениям от вредителей и насекомых. Он также очень прочен и долговечен, и можно ожидать, что он прослужит десятилетия во многих распространенных областях применения. Как и другие асфальтовые изделия, мастичные смеси практически пожаробезопасны и могут быть легко переработаны, чтобы избежать негативного воздействия на окружающую среду.

Одним из основных недостатков этого материала является то, что он содержит продукты на нефтяной основе в виде битума.Битум во многих случаях не только имеет неприятный запах, но также может выделять опасные пары спустя долгое время после установки. Наконец, как и со всеми асфальтовыми продуктами, с мастикой может быть трудно работать из-за высоких температур, которые необходимо поддерживать при укладке этого материала.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БИТУМНОЙ МАСТИКИ

Битумная мастика

Битумная мастика известна и используется в течение многих лет в качестве погодостойкого покрытия для крыш, полов, пешеходных дорожек и легких проездов.Он состоит в основном из минерального заполнителя и битумного связующего и отличается от битумной поверхности износа улиц и проезжей части тем, что содержит так много битумного связующего, что в горячем состоянии оно имеет консистенцию, подобную тесту, так что его можно прессовать и сглаживается до истинной поверхности легкими ручными инструментами, такими как деревянная терка или шпатель. С другой стороны, битумная изнашиваемая поверхность улиц и проезжей части сравнительно бедна битумным вяжущим и даже в горячем состоянии все еще имеет зернистый и относительно сухой вид и состояние.

Битумно-мастичная тротуарная

Разбрасывается граблями как рыхлая смесь, а затем уплотняется тяжелыми механическими вальцами массой от 5 до 1,0 тонны. Поскольку битумная мастика используется в зданиях в качестве поверхности пола или поверх легкого фундамента, например, в парке, тротуаре или легкой подъездной дорожке, она обязательно должна быть такой природы, чтобы ее можно было укладывать без тяжелого ролика, как это принято на практике. при уплотнении битумных покрытий улиц.

Битумно-мастичный пол

Наличие в битумной мастике излишка битумного вяжущего является дефектом такой мастики, делая ее более или менее пластичной, а также при больших или даже умеренных нагрузках, поддерживаемых лишь небольшой площадью.Ставятся на нее, они погружаются в пол и оставляют отпечатки на полу или ходят до нежелательной степени, делая его неприглядным и грубым.

Битумная мастика до сих пор производилась двумя способами. Первый и самый ранний способ состоит в том, чтобы выбрать и измельчить природный асфальт, обычно и предпочтительно известковую породу, которая имеет пористую природу и пропиталась по естественным причинам мальтой или другой формой природного битума. Такая порода содержит от 5 до 10% битумно-пульверизированного и даже при нагревании не содержит битумной мастики

.

Мастичный асфальт | RJ Evans Roofing Limited

Самым известным применением мастичного асфальта является гидроизоляция плоских кровель.Этот фантастический материал, обычно называемый «королем гидроизоляции», также можно использовать для заполнения резервуаров подвала, ступенчатой ​​гидроизоляции, полов, погрузочных площадок, гидроизоляции балконов и автостоянок.

Мастичный асфальт состоит из известняковых заполнителей подходящей фракции, связанных вместе битумом или модифицированным битумом. Эта комбинация дает плотный материал без пустот. Мастичный асфальт нельзя уплотнять, поэтому его следует наносить асфальтовой теркой или шпателем, а не катать.

Прелесть мастичного асфальта в том, что он полностью водонепроницаем, имеет нулевой уровень углерода и не разрушается под воздействием погодных условий.Хотя стоимость мастичного асфальта выше, чем у других гидроизоляционных материалов (из-за сочетания сырья и квалифицированной рабочей силы, необходимой для его нанесения). Цена на гидроизоляцию из мастичного асфальта, если рассматривать ее в расчете на годовой сервисный сервис, чрезвычайно выгодна. Когда вы также учитываете простой ремонт и возможность вторичного использования материала. Вы можете видеть, что «Король гидроизоляции» имеет репутацию экологически чистого продукта с отличным соотношением цены и качества.

Оригинальный состав мастичного асфальта

Первоначальный мастичный битум, использованный для гидроизоляции, был изготовлен из композиций, содержащих природный асфальт. Это природный известняк в сочетании с асфальтом. Асфальт поступал из знаменитого озера Питч-Лейк в Ла-Бреа в Тринидаде (часто называемого озером Асфальт) 1 . Встречающаяся в природе смесь битума и мелкодисперсных минеральных веществ, обнаруженная в этом озере, используется для улучшения гидроизоляционных характеристик мастичного асфальта.После очистки этот озерный асфальт содержит от 52 до 55% растворимого битума.

Агрегат известняка, с которым он смешан, взят из горных пород, которые можно найти в скальных образованиях по всей Европе. В настоящее время эта оригинальная композиция не производится в больших масштабах, и производство в Великобритании прекращено.

На его место пришел «Модифицированный мастичный асфальт».

Асфальт модифицированный мастичный

В настоящее время работы по мастичному асфальту часто проводят с использованием модифицированного мастичного асфальта.Это справедливо для всех областей применения, от кровли из асфальта до ступенек и пешеходных дорожек из асфальта. Этот асфальт состоит из битума, модифицированного с добавлением полимеров. Эта передовая технология обеспечивает сочетание долговечности и повышенной усталостной прочности. И улучшенная температурная стабильность, которая имеет решающее значение в таких климатических условиях, как Великобритания, где температура может сильно колебаться в течение года.

Как производится мастичный асфальт

Мастичный асфальт производится серийным способом.Сырьем для этого процесса является асфальтовый цемент, а также мелкие и крупные известняковые заполнители.

Этот асфальтовый цемент состоит из модифицированного битума, битума или смеси битума и озерного асфальта. Назначение этого асфальтового цемента – связать заполнители вместе. При производстве асфальтовой мастики допуск на заполнитель довольно широк. В большинстве смесей кровельного асфальта вы увидите, что примерно 20% содержимого состоит из крупного заполнителя. В ситуациях, когда требуется дополнительная жесткость, она может доходить до 35%.

Заполнители и асфальтовые цементы в контролируемых количествах загружаются в горячий смеситель. Смесь заполнителей и асфальтового цемента не перемешивают до тех пор, пока она не будет тщательно перемешана. Сейчас берут пробы и тестируют в лаборатории. После того, как образцы проходят лабораторные испытания, смесь выгружается в крутые формы для формирования блоков мастичного асфальта. После охлаждения асфальт готов к отправке на строительные площадки, где мастичный асфальт можно повторно расплавить перед нанесением.

Твердость мастичного асфальта можно резко отрегулировать путем изменения состава асфальтового цемента и заполнителя в процессе производства. Увеличение количества крупнозернистого заполнителя приведет к тому, что мастичный асфальт станет более твердым. Процесс затвердевания асфальта также может быть осуществлен на месте. Это можно сделать, добавив крупный заполнитель, как в производственном процессе.

Другой способ повысить твердость мастичного асфальта на строительной площадке – в процессе переплавки.При более длительном нагревании асфальта при более высокой температуре асфальт станет тверже. Следует избегать длительного нагрева мастичного асфальта.

В производственных процессах учитываются затвердевание асфальта в процессе переплавки. Однако, если мастичный асфальт доставляется на объект в виде горячей загрузки, мастичный асфальт будет изготовлен до необходимой твердости. Не будет значительных изменений твердости асфальта от производителя к поставке и применению асфальта.

При производстве асфальтовой мастики показатель твердости является способом контроля качества. Число твердости указывает глубину в десятых долях миллиметра, до которой стальной стержень с плоским концом диаметром 6,35 мм будет вдавливать асфальт под нагрузкой 9,8 МН / квадратный метр, приложенной в течение 1 минуты при заданной температуре. Это описано в BS 5284: 1993, Отбор проб и испытание мастичного асфальта для строительства и гражданского строительства.

Тест на твердость может использоваться для контроля качества в процессе производства, а также во время переплавки или нанесения асфальта.Поскольку не предусмотрено проведения испытания на твердость уложенного асфальта, любой результат, полученный на этом этапе, может быть обработан только как ориентировочный.

Со временем стабильность мастичного асфальта увеличивается, и многочисленные исследования показали, что мастичный асфальт может показать снижение твердости до 40% за первый год его укладки.

При производстве асфальтовой мастики показатель твердости является способом контроля качества. Число твердости указывает на глубину в десятых долях миллиметра, на которую проходит стальной стержень 6 с плоским концом.Диаметр 35 мм приведет к вдавливанию асфальта под нагрузкой 9,8 МН / квадратный метр, приложенной в течение 1 минуты при указанной температуре. Это описано в BS 5284: 1993, Отбор проб и испытание мастичного асфальта для строительства и гражданского строительства.

Тест на твердость может использоваться для контроля качества в процессе производства, а также во время переплавки или нанесения асфальта. Поскольку не предусмотрено проведения испытания на твердость уложенного асфальта, любой результат, полученный на этом этапе, может быть обработан только как ориентировочный.

Со временем стабильность мастичного асфальта увеличивается, и многочисленные исследования показали, что мастичный асфальт может показать снижение твердости до 40% за первый год его укладки.

Какие бывают виды мастичного асфальта?

Здесь мы рассмотрим различные типы мастичного асфальта, используемые для гидроизоляции. Мы рассмотрим следующие типы асфальта:

1) Кровельный асфальт

2) Асфальт для мощения

3) Асфальт модифицированный

Кровельный асфальт: мастичный асфальт типа R988

Этот тип асфальта состоит в основном из известнякового порошка и заполнителя в сочетании с битумом или гибридом битума с озерным асфальтом.Применяется во всех типах гидроизоляции асфальта, кроме заливки асфальта.

Различные составы кровельного асфальта следующие:

Тип R988 B – 100% битум, 0% озерный асфальт

Тип R988 T25 – 75% битум, 25% озерный асфальт

Тип R988 T50 – 50% битум, 50% озерный асфальт

Как видите, эти составы различаются по количеству присутствующего битума и озерного асфальта.

Увеличение количества озерного асфальта в смеси обычно считается средством улучшения управляемости и производительности.Таким образом, асфальт типа R988 T50 легче в обращении и работает лучше, чем тип R988 T25 и тип R988 B. Причина такой улучшенной производительности заключается в добавлении асфальта Lake Asphalt, который придает шелковистую текстуру мастичному асфальту, что упрощает укладку асфальта. . Очень мелкие частицы глины, рассыпанные по озеру Асфальт, придают битумному вяжущему тиксотропные свойства (это означает, что смесь становится более жидкой).

Добавление озерного асфальта также придает необычные свойства готовому асфальтовому покрытию.Этой характеристикой является быстрое выветривание богатой битумом корки, которую можно увидеть на готовом асфальте. Все составы кровельного асфальта будут иметь эту богатую битумом пленку на поверхности готового асфальта, и она подвергается выветриванию путем втирания в поверхность крупного песка. Из всех составов типу R988 T50 требуется наименьшее количество времени для выдерживания атмосферных воздействий, а типу R988 B требуется больше всего времени.

Поверхность кровельного асфальта, состоящего на 100% из битума, имеет тенденцию к более темному цвету после обработки по сравнению с кровельным асфальтом, содержащим озерный асфальт.Причина этого – более высокое содержание битума. Со временем эта темнота растянется от асфальта, и будет трудно отличить кровельный асфальт разного состава.

Британские стандарты

устанавливают допустимый диапазон твердости асфальта на момент производства и во время укладки. На момент изготовления при 25 градусах Цельсия кровельный асфальт должен иметь твердость от 45 до 90 (большинство производителей следят за тем, чтобы твердость была выше 50, чтобы обеспечить повышенный допуск на стройплощадке).

В точке укладки при 25 градусах Цельсия твердость кровельного асфальта должна быть выше 30.

Как видите, существует припуск на затвердевание не менее 15 во время переплавки асфальта. При повторном плавлении важно убедиться, что асфальт не перегревается или не нагревается слишком долго. Обычно это легко сделать. Однако могут возникнуть трудности, если неожиданные изменения погоды задержат укладку асфальта. Если асфальт необходимо оставить в миксере на длительное время, важно загрузить миксер на максимальную мощность и поставить на минимальный нагрев.

Асфальт для мощения: мастичный асфальт согласно BS 1447: 1988

Асфальт

для мощения используется для дорог, пешеходных дорожек и в качестве покрытия для тяжелых условий эксплуатации поверх кровельного асфальта. Примером асфальта для дорожного покрытия, используемого поверх асфальта кровельного покрытия, может быть погрузочная площадка или настил автостоянки.

Разница между асфальтом для дорожных покрытий и асфальтом для кровельных работ заключается в том, что асфальт для дорожных покрытий содержит более твердый битум, более высокое содержание заполнителя, а гранулы имеют больший размер.Причина этих различий заключается в том, чтобы обеспечить более твердую отделку, которая больше соответствует более высоким требованиям.

Асфальт для мощения не подходит в качестве гидроизоляционного слоя. Причина этого в том, что повышенная твердость делает его чувствительным к растрескиванию как из-за растрескивания стыков, так и из-за теплового сжатия. 2 . По этой причине, если требуется гидроизоляция, асфальт дорожного покрытия должен укладываться на асфальт кровельного качества. Асфальт кровельного качества обеспечивает гидроизоляцию.А асфальт для дорожного покрытия служит износостойким слоем.

После добавления крупных заполнителей к мастичному асфальту требования к твердости не предъявляются. Количество крупного заполнителя в асфальте для дорожных покрытий может составлять от 20% до 50%. Чем больше крупнозернистого заполнителя добавляется к асфальту дорожного покрытия, тем тверже будет поверхность. Однако это требует компромисса. По мере увеличения твердости асфальт имеет тенденцию к возникновению проблем на стыках из-за теплового движения.

Спецификация должна решить, какой баланс между твердостью и способностью выдерживать движения лучше всего подходит для проекта. В большинстве случаев рекомендуется выдержать некоторые вмятины на более мягкой поверхности, а не страдать от проблем вдоль стыков.

Асфальт модифицированный мастичный

Модифицированный мастичный асфальт – это разновидность мастичного асфальта, модифицированного битумом, модифицированным полимерами. Этот модифицированный полимером битум заменяет обычный битум или гибрид битума с озерным асфальтом.Этот модифицированный асфальт позволяет упростить обработку и улучшить характеристики мастичного асфальта. Эти улучшения распространяются как на кровлю, так и на асфальтовое покрытие. Полимер может быть адаптирован для конкретного применения, для которого требуется асфальт.

Разделительный слой мастичного асфальта

Разделительный слой используется с мастичным асфальтом по нескольким причинам. Во-первых, необходимо изолировать асфальт от любых перемещений в основании. Второй – обеспечить достаточное трение, чтобы удерживать асфальт от усадки в холодную погоду.Он также должен обеспечивать свободный боковой проход для паров влаги и горячего воздуха во время нанесения горячего асфальта. И он должен действовать как долговременный слой, снижающий давление паров.

Разделительный слой обычно представляет собой черный войлок 3 . Это пропитанный битумом войлок из рыхлого джутового волокна, которое частично спрессовано и сохраняет открытую рыхлую текстуру. Он укладывается совершенно свободно с нахлесточными соединениями 50 мм.

Обшивочный войлок имеет идеальные характеристики для использования в обычных кровельных покрытиях.Однако, когда приходится выдерживать трафик, он допускает небольшое сжатие. Следовательно, в условиях, когда движение будет продолжаться, разделительный слой из стеклоткани 4 , если он часто используется. Он укладывается таким же образом, полностью свободно, с соединениями внахлест 50 мм.

Важно убедиться, что разделительный слой не прилипает к основанию. Предварительно войлочные настилы, предварительно войлочные теплоизоляционные материалы или любые битумированные поверхности могут привести к двум проблемам. Первой проблемой будет прилипание разделяющего слоя к подложке.Вторая проблема – битум может попасть в асфальт и загрязнить его.

На таких поверхностях важно предотвратить прилипание и любое загрязнение асфальтовой мастики. Это можно сделать, используя один или несколько слоев строительной бумаги под войлоком. Это предотвратит прилипание к основанию и предотвратит загрязнение асфальта.

При укладке мастичного асфальта на термочувствительную изоляцию, например пенополистирол, необходимо термостойкое покрытие.Термостойкая накладка может представлять собой термостойкую плиту любого типа, включая древесноволокнистую плиту, пробку или перлит. Накладные плиты следует слегка стыковать во избежание теплового удара через открытые стыки. Как только эта термостойкая накладная плита будет на месте. Сверху на него кладут войлок точно так же, как и любое другое приложение.

В отличие от кровельного асфальта, асфальт для дорожных покрытий не допускает небольшого сжатия изоляции. Поскольку асфальт для дорожного покрытия является термопластическим материалом, он размягчается при повышении температуры, а при нанесении на изоляцию он не сможет поддерживать движение без соответствующей защиты.

Подходящая защита означает, что если изоляционный экран или плита перекрывают изоляцию легким заполнителем бетона. Причина этого в том, что этот бетон имеет высокую прочность на сжатие, является плохим изолятором и имеет относительно высокую тепловую массу 5 .

Требуется дополнительная информация о мастичном асфальте

Если у вас есть какие-либо вопросы по мастичному асфальту или вы хотите получить коммерческое предложение для вашего следующего проекта, пожалуйста, свяжитесь с нами, позвонив нам по телефону 01277 375 511 или нажав здесь.У нас есть команда инспекторов асфальта, в которую входят члены с большим опытом и базой знаний, накопленных за более чем 40 лет работы в торговле асфальтом. Убедившись, что вы получите лучший совет для вашей уникальной ситуации.

Почему мастичный асфальт – король гидроизоляции

Мастичный асфальт – один из старейших строительных материалов, применяемых для гидроизоляции и обладающий обширным списком преимуществ. Он славится своим красивым внешним видом и прочной природой, обеспечивающими непревзойденную защиту конструкций.

Сегодня мастичный асфальт остается таким же привлекательным и эффективным, как и раньше. Ниже приведены некоторые из проверенных причин, по которым он по-прежнему является королем гидроизоляции.

1. Имеет рекорд надежности

Без сомнения, мастичный асфальт – одна из самых прочных и жестких гидроизоляционных мембран со сроком службы более 50 лет. Архитекторы и владельцы зданий предпочитают его из-за его прочности и долговечности, и он используется в громких проектах с постоянным движением.По мнению профессионалов Heritage Asphalt , этот материал лучше всего использовать для строительства мостов, автостоянок и садов на крышах. Мастичный асфальт также считается лучшим выбором для установки на зеленых крышах. Еще одно преимущество этого материала в том, что его легко отремонтировать в случае повреждения.

2. Подходит для вторичной переработки

Несмотря на свою долговечность, мастичный асфальт можно перерабатывать. Его износ практически не влияет на окружающую среду. По истечении срока службы его можно перерабатывать для повторного использования или превращать в мастичные асфальтовые стяжки.Мастичный асфальт является лучшим в строительстве, поскольку его использование и повторное использование не влияют на окружающую среду, давая строителям экологически чистый строительный материал.

3. Это Carbon Zero

В то время как мир изо всех сил пытается разработать промышленную продукцию с нулевым выбросом углерода, мастичный асфальт стал первой отраслью промышленности, которая достигла этой цели. Независимые подрядчики, установщики, производители и перевозчики резко сократили выбросы углерода и потребление энергии. В настоящее время любой объект, построенный с использованием системы гидроизоляции из мастичного асфальта, получает решение с нейтральным содержанием CO2.Он также получил рекомендации от экологов из-за его экологически чистого характера.

4. Подходит для садов на крыше

Mastic Asphalt стал наиболее предпочтительной гидроизоляционной мембраной, когда дело доходит до проектов садов на крыше, из-за ее долговечности и отличной отделки. Он используется более 80 лет и дает прямые проверенные результаты. Когда это делается в садах на крыше, это не дает корням растений проникать в трещины и стыки, как это видно на других мембранах. Его прочность и долговечность делают его лучшим выбором для проектов с зелеными крышами , поскольку они могут с комфортом приспособиться к движению транспортных средств и людей.Его отделка также делает его аккуратным и привлекательным в любом проекте.

5. Разнообразное использование

Мастичный асфальт используется уже несколько лет. Он обеспечивает непревзойденную защиту для различных проектов, и на протяжении многих лет в его состав входят усовершенствованные полимеры, обеспечивающие большую долговечность. Это достигается за счет сочетания его традиционной силы и технологий. Затем материал используется в различных проектах, включая дороги и пешеходные дорожки. Он приспособлен к любой погоде и выдерживает резкие погодные изменения.Его безупречное применение и долговечность делают проекты пригодными для постоянного использования в транспортных средствах и людях, включая тяжелые коммерческие автомобили.

Другие преимущества мастичного асфальта, которые делают его лучшей гидроизоляционной мембраной, включают отличную отделку проектов, лучшее соотношение цены и качества и более высокую огнестойкость. Его особенности делают его пригодным для использования в коммерческих и домашних проектах. Есть также настил из мастичного асфальта, который идеально подходит для любого проекта в сочетании с отделкой из полированного камня.

SIG Design & Technology Mastic Asphalt

В этом посте мы представляем мастичный асфальт, кровельный материал многовековой давности, который до сих пор используется как в традиционных, так и в более современных формах. В следующем посте мы познакомим вас с некоторыми надстройками и опишем некоторые приложения для продукта.

Что такое мастичный асфальт?

Мастичный асфальт – один из старейших строительных продуктов и старейшая гидроизоляционная мембранная система, используемая веками.Он состоит из отсортированного известнякового заполнителя, связанного вместе с асфальтовым цементом (т. Е. Битума), нагретого до 210 градусов Цельсия и нанесенного квалифицированными монтажниками с помощью деревянной терки. Это относительно простой продукт, имеющий выдающуюся историю и репутацию надежного, долговечного и долговечного.

Британский стандарт или модифицированный полимером мастичный асфальт?

Существует два типа битумной мастики для кровли: британский стандарт и модифицированный полимер. Британский стандарт – это тип асфальта, который поставляется небольшим кровельщикам по всей стране и является традиционным материалом для небольших домашних применений, но современный улучшенный продукт под названием PMA заменил его в большинстве случаев.

Полимерно-модифицированный мастичный битум (PMA) был разработан в течение последних 20 лет для обеспечения большей прочности, повышенной гибкости при более низких температурах и большей стабильности при более высоких температурах. Эти улучшения в сочетании с контролируемой цепочкой поставок, аккредитованными подрядчиками и услугами по спецификации позволяют IKO предоставить 20-летнюю гарантию на свой Permaphalt PMA , тогда как установщики BS Mastic Asphalt могут дать гарантию только на 10 лет. Местные власти и другие крупные клиенты будут использовать PMA в качестве стандарта.

Качества мастичного асфальта

Так что же делает мастичный асфальт таким полезным материалом, что все еще существует рынок, когда доступны современные мембраны? Вот некоторые ключевые качества продукта.

1. Длительный срок службы

Мастичный асфальт имеет чрезвычайно долгий срок службы. В 1972 году BRE сообщил, что «асфальтовая кровля, правильно спроектированная и уложенная, должна прослужить 50-60 лет». [BRE Digest 144 Асфальт и кровельные покрытия из фетра] Срок службы продукта и его долгая родословная означают, что он обычно используется для гидроизоляции зданий и церквей, включенных в список памятников архитектуры.В отличие от свинца и меди, он не имеет перепродажной стоимости, поэтому не является жертвой случайного воровства.

2. Гибкость и долговечность

Только сертифицированный, обученный специалист может укладывать мастичный асфальт. В типичных условиях кровли продукт наносится деревянной теркой на глубину 20 мм за два 10-миллиметровых прохода, а затем поверхность шлифуется песком, чтобы уменьшить образование трещин при охлаждении. Продукт плотный, без пустот и не уплотняется, а при укладке образует монолитную мембрану с достаточной гибкостью, чтобы справиться с нормальным движением хорошо спроектированной крыши.

Поверхность достаточно прочная, чтобы выдерживать ограниченное пешеходное движение и легкие сосредоточенные нагрузки, связанные с установкой и обслуживанием. Большим движением можно управлять с помощью каменной крошки или покрытия пешеходных дорожек, а краска, отражающая солнечные лучи, может обеспечить дополнительную защиту на открытых участках.

3. Скорость укладки

Одним из преимуществ мастичного асфальта является то, что его можно укладывать очень быстро. Пермафальт IKO может быть доставлен на площадку с их завода в Грейнджмилле, недалеко от Мэтлока, с использованием транспортеров для горячей загрузки.Одна 15-тонная машина для доставки горячего заряда может доставить достаточно, чтобы покрыть 300 м2 на глубину 20 мм, которую можно уложить и закончить за считанные часы. Это делает его особенно подходящим для больших крыш, где его можно наносить поверх сборного железобетона, деревянных или металлических настилов. Стоит отметить, что для нанесения мастичного асфальта не требуется наличие открытого огня.

4. Детализация опор и сложных форм

Мастерство мастичного асфальтоукладчика позволяет использовать характеристики текучести материала, чтобы направлять его в проходы и вдоль бортов.Если поверхности крыши сложные, ступенчатые или содержат несколько отверстий и отверстий, асфальтоукладчик может легко их преодолеть; в отличие от кровельщика, применяющего гидроизоляцию из войлока или листовой мембраны, где детализация более сложна и подвержена большему риску выхода из строя. Поскольку готовая кровельная мембрана из мастичного асфальта применяется в виде расплавленного продукта, она является бесшовной. Хотя фетровая крыша может быть легче (до 10 кг / м2 по сравнению с 50 кг / м2 для двухслойного мастичного асфальта), детализация бортов и проходов более сложна и дорога, поэтому общая стоимость установки может быть больше.Расскажите нам о своих проблемах с кровлей, и мы сравним лучшие продукты, соответствующие вашим конкретным требованиям.

5. Устойчивое развитие и поиск поставщиков

Продукт на основе битума нельзя считать экологически безопасным, но мастичный асфальт обладает некоторыми характеристиками, которые будут привлекательными для специалиста, заинтересованного в экологичности:

• Углеродно-нейтральный – В 2008 году мастичный асфальт в Великобритании стал первой отраслью промышленности в мире, достигшей стандарта CarbonZero.Подробнее о программе можно узнать здесь.
• Произведено в Великобритании – IKO Permaphalt PMA производится на заводе Grangemill в Дербишире с использованием 85% заполнителя известняка, добытого в местных карьерах. Битум с содержанием 13% поступает с битумного завода Ellesmere Port.
• Перерабатываемый – продукт может быть на 100% переработан, например, в дорожное покрытие, которое состоит из очень похожих компонентов. IKO в настоящее время разрабатывает программу утилизации.
• Использует квалифицированных рабочих – традиционно асфальтирование было навыком, передаваемым из поколения в поколение во время обучения. Сегодня все асфальтоукладчики должны пройти программу обучения NVQ. В настоящее время единственный курс, доступный в Великобритании, – это Общественный колледж Хакни, который финансирует стажеров со всей Великобритании.
• Long Lived – Мастичный асфальт с таким долгим сроком службы не будет нуждаться в замене в течение более чем одного поколения, что может сделать его очень конкурентоспособным по стоимости, а также привлекательным для срока службы многих зданий.

Дополнительная информация

В то время как горячий расплав частично заменил рынок мастичного асфальта (особенно для новых бетонных настилов), мастичный асфальт остается популярным для некоторых применений. На следующей неделе мы поговорим о том, когда вы можете встретить мастичный асфальт, и для каких типов кровли и других проектов это следует учитывать.

Битумная мастика – Иранский производитель битумной мастики

Битумная мастика Определение

Битумная мастика – это тип асфальта, состоящий из подходящего градуированного минерала и асфальтового цемента, который также должен принимать в надлежащей пропорции твердую или полутвердую форму с однородной массой.при нагревании он находится в жидкой форме, а затем становится твердым.
Асфальтовая мастика (МА) представляет собой плотную смесь, состоящую из крупного заполнителя и / или песка, и / или мелкого заполнителя известняка, и / или наполнителя и битума, которые могут содержать добавки (например, полимеры, воски). Смесь разработана с низким содержанием пустот. Содержание связующего регулируется таким образом, чтобы пустоты были полностью заполнены и мог возникнуть даже небольшой избыток связующего. Асфальтовая мастика является сыпучей и может растекаться в рабочем температурном режиме.Не требует уплотнения на месте.
С другой стороны, асфальтовая мастика – аббревиатура AM – это термин, используемый в Европе для описания смеси песка (то есть без заполнителей> 2 мм) и / или мелкозернистого известняка, и / или наполнителя и битума, которые используются. специально для гидроизоляции в различных областях применения.
Состав смеси выбирается в зависимости от
– область применения
– механическая нагрузка
– тепловая нагрузка
– химическая нагрузка
– климатологические воздействия.

Применение битумной мастики

Битумная мастика используется для бетонной и обычной кладки из красного кирпича с цементной штукатуркой, является основным методом устройства полов, фундаментов, резервуаров и т. Д. Для защиты коммерческих и гражданских конструкций заводов и зданий от коррозионного воздействия в основном используется кислотоупорная кладка б / у, Битум Мастика имеет хорошую стойкость к слабым, разбавленным кислотам, солям щелочей и т. д., также используется в качестве открытого мастичного покрытия для полов из прочного материала.
Применяется в:
– Настилах мостов
– Настилах (зданиях)
– Полах (промышленных)
– Дорожных строительстве
– Парковках на крышах
– Гидравлических конструкциях
– Плоских кровлях
– Цистернах

Производственный процесс

В прошлом, это означает, что примерно до 1970 года мастичный асфальт часто производился в мобильных плитах (обычно на рабочем месте), которые заполнялись различными компонентами. Медленно нагревая их, компоненты доводились до нужной температуры, при этом смесительное устройство (тогда в основном горизонтально вращающийся вал смесителя) служило для обеспечения гомогенности смеси для обработки.Конечно, таким образом невозможно достичь высоких темпов производства.
В настоящее время мастичный асфальт производится на (специально спроектированных) стационарных промышленных предприятиях. Они предназначены для пропорционального распределения материалов, сушки минеральных заполнителей и их смешивания в условиях контролируемой температуры. Спецификации приложений контролируют температуры, при которых производится материал. Обычно в прошлом температуры производства мастичного асфальта находились в диапазоне от 230 до 270 ºC. Однако в последние годы были проведены (и все еще продолжаются) значительные исследования и инвестиции для снижения этих температур ниже 230 ° C, а в некоторых странах даже ниже 200 ° C.

Упаковка

Битумная мастика доступна в картонной коробке по 25 кг и новой стальной бочке по 20 кг.

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в это время Логотип Public.Resource.Org На логотипе изображен черно-белый рисунок улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней – «Общественность».Resource.Org «На внешней стороне красной круглой марки находится круглая серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
США

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законе.Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

.

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, холодильной технике и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах гражданина в соответствии с законами , тел. пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступных ресурсах. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона.Информированные граждане – это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за возможные неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.