Гидроизоляция отмостки бетонной: Страница не найдена – 1pofasady.ru

Гидроизоляция отмостки вокруг дома. Материалы и виды гидроизоляции отмостки

Для защиты фундамента и подвальных помещений дома от намокания возводят отмостку по всему периметру дома. Основная функция такого сооружения – это отвод талой и дождевой воды как можно дальше от постройки. Очень важно сделать своевременную «гидроизоляцию отмостки», которая поможет избежать разрушительных процессов в толще фундамента и стен дома.

Виды отмосток

При проектировании дома всегда учитывают плотность грунта, на котором будет размещаться фундамент и особенности климата. Как правило, крышу дома оснащают специальными отливами, которые собирают воду по периметру и отводят вниз. Для таких проектов требования к прочности и толщине отмостки не очень жесткие.

В любом случае о гидроизоляции отмостки по периметру дома необходимо подумать еще на стадии проектирования и заливки фундамента, чтобы не пришлось переделывать сооружение.

Наиболее часто встречаются следующие типы отмосток:

• насыпная конструкция из глины и щебня;
• насыпная отмостка с прослойкой гидроизоляции;
• выполненная из цементного раствора, иногда дополнительно армированная;
• в виде монолитных железобетонных плит.

Материалы для гидроизоляции отмостки

О том, что гидроизоляция отмостки выполнена неправильно, говорит наличие воды в подвальных помещениях, а также повышенная сырость и следы плесени на стенах. Вода из грунта просачивается сквозь стены дома и со временем может стать причиной разрушительных процессов. Чаще всего такие проблемы возникают как от близости грунтовых вод к поверхности, так и от повышенной дождливости сезона.

Для устройства надежной гидроизоляции используют такие материалы:

• рулонные;
• обмазочные и окрасочные;
• твердые материалы;
• проникающие смеси.

Технология гидроизоляции рулонными материалами

Эластичные материалы на основе битума применяются при создании цементной стяжки. Этот водоотталкивающий материал достаточно мягкий и для гидроизоляции отмостки считается самым простым решением.

Для гидроизоляция отмостки рулонными материалами необходимо использование глины, щебня или бетонной стяжки. Канаву шириной 60-120 см заполняют слоем наполнителя. Уже раскроенные листы защитного материала укладываются на утрамбованную траншею с напуском на стену высотой до 20 см. Сверху конструкция снова засыпается щебнем или заливается цементом.

Обмазочная гидроизоляция

В эту категорию входит множество составов, которые легко наносить и распределять по поверхности при помощи жесткой кисти. Окрасочные защитные средства имеют более жидкую консистенцию и позволяют создать тонкую эластичную пленку на поверхности. Чтобы гидроизолировать отмостку и фундамент, рекомендуют пользоваться густыми мастиками на основе битума. Для облегчения работы с такой вязкой массой ее часто нагревают в котлах и используют в горячем состоянии. Работа с битумными мастиками требует аккуратности и осторожности. Такие средства имеют высокий класс защиты и в разогретом виде равномерно распределяются по поверхности.

Первый слой наносится на предварительно обработанное грунтовкой основания отмостки и нижнюю часть фундамента. Толщина слоя должна составлять не менее 2 мм. Лучше наносить мастику несколько раз, делая технологические перерывы для затвердения предыдущего слоя. Если в процессе формирования защитного покрытия появляются трещины и пузыри, участок тщательно очищают и в этом месте повторяют обработку.

Твердые виды гидроизоляции

По своей функциональности такие материалы как асфальтобетон, бетон, щебень или железобетон также подходят для влагозащиты. Но при этом следует учесть, что создание гидроизоляции под отмостку из бетона такого типа требует также применения других защитных средств (например, рулонными или обмазочными).

Создание отмостки начинают с формирования неглубокого ровного канала по всему периметру дома. Опалубкой укрепляют стенки, чтобы предотвратить осыпание грунта. Заполняют пространство цементным раствором, щебнем или другим материалом. При формировании основы канавы делают уклон до 10 градусов в сторону от фундамента.

В зависимости от разновидности твердого наполнителя основание отмостки покрывают слоем битумной мастики, рубероидом или другими изолирующими материалами. На завершающем этапе гидроизоляции приступают к отделке, чтобы придать отмостке эстетичный вид и обеспечить гармоничное сочетание с дизайном дома. Высота отмостки должна быть такой, чтобы обеспечить возвышение над прилегающим грунтом на 10-20 см.

Проникающая гидроизоляция

Это остаточно дорогой, но очень эффективный способ обработки. Принцип действия основан на проникновении защитного средства в мельчайшие поры и трещины уже созданного слоя бетонной отмостки и его кристаллизации внутри. Таким образом, толща бетона превращается в надежный водоотталкивающий барьер.

Перед началом обработки поверхность очищают от пыли и мусора, увлажняют. Раствор защитного средства делается в строгом соответствии с инструкцией производителя. Полученным составом тщательно обрабатывают всю поверхность отмостки, не допуская пропусков. Для расчета количества раствора следует обязательно придерживаться указаний на упаковке средства.

Основные рекомендации по созданию надежной защиты

Если выбор защитного материала уже сделан, необходимо знать, «как сделать гидроизоляцию отмостки дома» правильно. Технология создания защитного слоя зависит от способа гидроизоляции, но существует несколько нюансов, на которые следует обратить внимание:

• в качестве заполнителя приготовленной под отмостку канавы лучше выбрать среднюю фракцию щебня;
• если при строительстве крыши не предусматривались водостоки, наиболее надежны будут бетонные отмостки;
• недопустимо смешивание цементного раствора с глиной, это неэффективно и губительно для фундамента;
• для соединения краев рулонных изолирующих средств нельзя пренебрегать очисткой их от грязи и пыли;
• обнаруженные во время создания отмостки корни растений лучше удалить. Это поможет предотвратить их разрушительное действие на фундамент.

Современные производители предлагают различные способы защиты от воды и влаги. Выбранный для гидроизоляции отмостки вокруг дома материал должен по своим характеристикам соответствовать составу грунта вокруг дома и особенностям постройки.

Как влияет гидроизоляция отмостки на долговечность фундамента

Статья, описывающая технологию устройства гидроизоляции для отмостки. Общие сведения, порядок выполнения, необходимые материалы для производства работ.

Защита отмостки от влаги. Технология производства работ.

Каждое здание и сооружение состоит из отдельно взятых основных элементов – фундамент, каркас, кровля. Качественное выполнение любой из составляющих не всегда является залогом долгосрочной эксплуатации. К примеру, фундамент здания необходимо защитить от агрессивного воздействия атмосферных осадков. В этом случае роль защитной конструкции играет отмостка. Устройство ленты из бетона по периметру здания предотвращает попадание воды в пространство подвала и на поверхность фундаментных блоков, однако, чтобы полностью исключить проникновение влаги, необходимо произвести гидроизоляцию отмостки.

Основные сведения

Многие придают отмостке лишь эстетическую функцию, считая конструкцию чем-то вроде тротуара, расположенного по периметру здания. С одной стороны – суждение верное. Но если полностью соблюсти технологию работ – элемент будет нести важную влагозащитную роль.

Работа начинается с удаления грунта от стены здания на расстояние от 50 до 120 см. Глубина зависит от индивидуальных условий, но в среднем эта величина составляет около 20 см. Далее дно траншеи засыпается песком и проливается водой для уплотнения песчаного слоя. Пространство допустимо заливать как бетоном, так и раствором минимальной марки М100. В случае наличия прочных скальных грунтов тело бетонного основания допустимо не армировать, так как конструкция не несет никаких внешних нагрузок. Но при подвижных пучинистых грунтах рекомендуется применение арматурной сетки с диаметром прутьев 3-8 мм для соблюдения целостности конструкции в случае перемещения грунтов.

Так же для предотвращения появления трещин необходимо устройство температурных швов на каждые 2-2,5 м. Выполняются они либо из обычного пиломатериала в виде доски, поставленной на ребро, либо из специальной демпферной ленты, шириной 1-1,5 см. При движении грунта подобные участки будут работать как отдельные конструкции, что позволит избежать разрушения.

При заполнении бетоном или раствором опалубки необходимо предусмотреть уклон для стока воды по направлению «от стены». Обычно его значение составляет 3-5 градусов.

После набора необходимой прочности бетоном нужно задуматься об устройстве слоя, предотвращающего проникновение влаги к поверхности фундамента. Без этого этапа конструкция действительно способна нести лишь эстетическое назначение.

Гидроизоляция для отмостки бетонного типа выполняется зачастую из рулонных материалов. Для обеспечения лучшей адгезии изолирующего материала к поверхности бетона, последнюю необходимо пролить или промазать битумом. Далее, одновременно нагревая битум и нижнюю поверхность рулона при помощи газовой горелки, осуществить склеивание.

Нанесение материала для гидроизоляции отмостки нужно вести с учетом того, чтобы влага не проникала на бетонную поверхность в местах стыков. Этого можно достичь, укладывая первый отрезок по краю, противоположному стене дома. Каждый последующий слой, таким образом будет выше предыдущего и, учитывая уклон, можно представить, что вода не будет скапливаться и проникать через соединения. Но в качестве дополнительной меры допустимо промазать места стыков битумом.

Процесс гидроизоляции отмостки вокруг дома не ограничивается только лишь нанесением рулонного материала на бетонную поверхность. Так или иначе, стекая от стены здания и далее по отмостке, вода попадает в грунт, а значит, при обильных осадках большое количество влаги все-таки способно проникнуть к фундаменту сооружения. Избежать этого поможет устройство дренажа, который представляет собой искусственную небольшую траншею по периметру всей отмостки, выполненную с постоянным уклоном.

Дно дренажной канавы застилается либо мягким гидроизоляционным материалом, либо укладывается пластиковой трубой, разрезанной пополам вдоль. Необходимо предусмотреть итоговую емкость для сбора влаги, которая, как правило, представляет собой углубление в грунте, выполненное на значительном расстоянии от поверхности фундамента.

Разновидности защиты

Как более дорогостоящий и трудоемкий, но полностью оправдывающий себя в плане эффективности, рассматривается вариант отмостки с утеплением и гидроизоляцией. Слой утеплителя в конструкции позволяет избежать промерзания, а значит деформации грунта и фундамента из-за перепада температур, что предотвратит разрушение основания дома.

Положительный эффект принесет укладка утеплителя как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости (между стеной дома и отмосткой).

В качестве материала утеплителя используют:

• Пенополиуретан. Наиболее морозостойкий материал, способный выдержать отрицательную температуру до -60 градусов без изменения своих свойств. Так же в качестве положительной характеристики можно отметить экологичность и низкую теплопроводность.
• Пенополистерол. Является наиболее популярным средством утепления. Благодаря тому, что материал практически не впитывает воду, его слой будет служить дополнительной гидроизоляцией. Для обработки стыков поверх листов утеплителя настилается полиэтилен.
• Пенопласт. Помимо основного свойства по удержанию тепла, материал обладает хорошей звукоизоляцией. Соотношение цена-качество объясняют популярность использования пенопласта в качестве утеплителя.

Рулонная гидроизоляция для отмостки является не единственным способом предотвращения попадания влаги к основанию фундамента. Существует и более простой вариант устройства этих работ без использования бетона. В этом случае материалами для гидроизоляции отмостки будут служить:

• Геотекстиль и керамзит (либо щебень, галька и т. д). Толщина составляет 12-15 см.
• Песок. Первоначальный песчаный слой толщиной в 7-10 см укладывается, а затем утрамбовывается.
• Пленка. Застилается поверх песчаной насыпи и служит преградой для проникновения влаги. Далее снова следует слой песка толщиной около 5 см.
• Очередной настил геотекстиля и итоговый слой песка (толщина около 5 см).

В качестве эстетического завершения поверх отмостки такого типа рекомендуется уложить слой плитки или брусчатки.

Вопросы и ответы по теме

По материалу пока еще не задан ни один вопрос, у вас есть возможность сделать это первым

Гидроизоляция отмостки

Отмостка вокруг дома изготавливается после сооружения коробки и монтажа кровли.  Работы по гидроизоляции нижней части строения можно выполнять перед фасадной отделкой или после завершения. Строительными нормативами предусматриваются ограничения по периоду времени, в течение которого примыкающий к цоколю дома грунт остается открытым.

Значение гидроизоляции отмостки

Отмостка является практически важным строительным элементом. Бетонная полоса, проложенная по периметру строения, выполняет не только эстетическую функцию. Основные цели сооружения этого элемента:

• удобство хождения вокруг здания;
• защита от воздействия влаги;
• теплоизоляция фундамента.

Отмостка защищает примыкающий к стене грунт и фундамент от намокания. Дождевая или талая вода размягчает почву, вызывает смещения фундамента, просадку общей конструкции, разрушает структуру бетона. Если здание стоит на породах с содержанием определенных элементов, возможно образование агрессивных водных растворов, разрушающих металлическую арматуру.

Утепление цоколя и фундамента в комплексе с гидроизоляцией бетонной отмостки препятствуют негативному явлению пучения грунта вследствие промораживания. Промоченный грунт при замерзании может вытолкнуть на поверхность тяжелую строительную конструкцию, вызвать разрывы фундамента и выталкивание его фрагментов. В перекрытиях и стенах дома при неравномерных перемещениях появляются трещины. Дверные и оконные проемы перекашиваются. Просадки на пучинистых обводненных почвах могут привести к разрушению здания.

Поэтому современные строительные нормативы предусматривают обязательное обустройство отмостки с гидроизоляцией. Утепление соприкасающихся с грунтом частей здания и гидроизоляция отмостки осуществляется несколькими способами.

Методы утепления и гидроизоляции

Простейший способ утепления и гидроизоляции нижней части дома – гравийная отсыпка по периметру с непромокаемой подкладкой из рубероида. Такие отсыпки иногда встречаются вокруг небольших частных строений. Но в условиях обильных осадков такая экономичная технология неэффективна.

Оптимальная защита цоколя и фундамента от атмосферной влаги достигается за счет гидроизоляции бетонной отмостки. Для выполнения этой строительной задачи используются плитные или монолитные решения. Для внешней эстетики может использоваться разнообразная декоративная отделка.

Простейший и наиболее экономный способ гидроизоляции отмостки – укладка вплотную к строению бетонной ленты.  Последовательность работ:

1. Снятие дерна вокруг дома (глубина выемки – 10 см.)
2. Засыпка и трамбовка щебня.
3. Установка реек или брусьев по внешнему краю ленты (высота над землей – от 5 до 7 см).
4. Корректировка опалубки при помощи натянутого шпагата и уровня.
5. Установка поперечных полосок из экструдированного пенополистирола с интервалом 1,5-2 м (компенсаторы деформационного напряжения).
6. Заливка бетонного раствора.

Для отмостки используется бетонный раствор класса В 25 и выше. Поверхность формируется с уклоном от 1 до 10% от строения. Это необходимо для обеспечения естественного устранения осадков.

Как усилить утепление и гидроизоляцию бетонной отмостки

Простейшая гидроизоляция может не справиться с защитными функциями в неблагоприятных условиях. Упрощенная технология обустройства не подходит для объектов со следующими свойствами:

• пучинистые грунты по боковому периметру фундамента и под подошвой;
• расположение в местности с высоким среднегодовым уровнем осадков и сильными ветрами;
• мелкозаглубленное основание фундамента.

Такие обстоятельства требуют усиления гидрозащиты и теплоизоляции отмостки. Другие причины сооружения усиленной отмостки – наличие подвального помещения или малый свес кровли с открытой ветру стороны дома.

Утепление отмостки оборудуется керамзитом или экструдированным пенополистиролом, а также комбинацией этих материалов. Для углубленной части фундаментной конструкции применяется оклейка листами экструдированного пенополистирола, а в качестве подложки под бетон настилается подушка керамзита (толщина слоя около 15 см). Послойное расположение материалов:

• подложка из щебня;
• керамзитовая засыпка;
• рулонный гидроизол;
• армированная стяжка.

Рулонный гидроизоляционный материал приклеивается к цоколю, заворачивается на всю ширину под стяжку. Для стяжки используется дорожный бетон, асфальтобетонная смесь или сборные плиты. На поверхности формируется уклон. При использовании плит предварительно обустраивается тонкая песчано-цементная подушка.

Между бетонной лентой и цоколем проходит шов деформационной развязки толщиной до 2 см. Это позволяет избежать нарушения герметичности стыков из-за грунтовых просадок под отмосткой или воздействия температурных перепадов. Для заделки компенсационного шва используются битумно-песчаные материалы или специальные жгуты.

ГК «Кальматрон» выпускает эффективный бентонитовый шнур «Ультраплат», который надежно герметизирует участки примыкания. Герметизация осуществляется за счет разбухания шнура в 14-15 раз. «Ультраплат» используется в процессе формовки бетона.

В монолитных конструкциях целесообразно использовать специализированный состав «Кальматрон-Д». Введение состава в раствор усилит гидрофобные характеристики стяжки.

Для защиты поверхности от разрушения эффективны проникающие обмазочные материалы серии «Кальматрон». Поверх обработанной поверхности можно монтировать декоративное плиточное покрытие.

Если вам нужно купить качественные гидроизоляционные материалы для отмостки, позвоните по телефону в Москве (495) 221 21 98. Квалифицированные специалисты «Кальматрон» предоставят подробную консультацию по применению материала, помогут выбрать оптимальный продукт и технологию обустройства отмостки. Консультанты рассчитают необходимое количество материала для объекта заказчика.

Рекомендуемые материалы:

Ультраплат

Заказать товар

Гидробетон СРГ-Ф1

Заказать товар

Кальматрон-Эконом

Заказать товар

Как сделать гидроизоляцию отмостки вокруг дома. Нюансы гидроизоляции для отмостки Гидроизоляция бетонной отмостки вокруг дома

Чтобы не допустить размытие грунта вокруг дома дождевыми и талыми водами, а также отвести осадки от фундамента, вокруг дома делают отмостку. Эти работы необходимо проводить до окончательной отделки цоколя. Конкретнее — определяйтесь сами. Но затягивать нежелательно: оставив зимовать дом или баню без отмостки, можно по весне иметь несколько трещин в фундаменте.

Отмостка вокруг дома — нехитрое сооружение. Тем не менее, оно намного продлевает время эксплуатации зданий. Вода во время осенней непогоды просачивается к фундаменту. В морозы она замерзает, увеличиваясь в объемах, чем создает избыточное давление. В результате этой нагрузки в фундаменте появляются трещины, в которые также проникает вода. Замерзая она их делает еще шире. Некоторое время без отмостки — и основанию требуется серьезный дорогостоящий ремонт. Иногда разрушения настолько серьезны, что исправить их невозможно.

Но это — не все функции, которые может выполнять защитное покрытие вокруг дома. В некоторых случаях ее используют как дорожку. Иногда, уложив под отмостку утеплитель и слой гидроизоляции, можно улучшить эксплуатационные характеристики здания и исправить некоторые недочеты, допущенные при строительстве в тепло- и . К тому же с точки зрения декора она служит логичным завершением в оформлении дома.

Из чего делают отмостку

Самый дешевый вариант — из бетонного раствора. Но времени на устройство такой конструкции уходит больше. Особенно на пучнистых грунтах: требуется специальная подушка и армирование. Все время, пока раствор не наберет прочность, по нему нельзя ходить, а это как минимум — четыре-пять дней.

Другие виды покрытия защитного пояса вокруг дома — это тротуарная плитка, брусчатка, кирпичи, природный камень, керамогранит и т.д. Вариантов сегодня масса. Главное, чтобы они обладали следующими свойствами:

• не пропускали воду;
• не трескались при замерзании/размерзании;
• имели высокую стойкость к истиранию;
• обладали эстетической привлекательностью;
• имели длительный срок службы.

Есть еще один материал для отмостки, но в частном домостроении он применяется редко — вокруг дома укладывают асфальт. Насчет привлекательности (как и в случае с бетоном) вопрос спорный, а остальные характеристики просто отличные.

Но защитное покрытие — это далеко не все. Нужны будет еще другие материалы. Какие конкретно — зависит от выбранного вами для реализации варианта. Точно можно сказать, что потребуются песок и щебень. Возможно, нужна будет гидроизоляция и плитный утеплитель.

Размеры

Так как главная задача отмостки отводить талые и дождевые воды, ширина ее должна быть, как минимум, на 20 см больше, чем свес кровли. Но меньше 60 см делать ее специалисты не советуют — влага может просочиться к фундаменту.

Ширина защитного пояса зависит и от типа грунта. Если это нормальные грунты, которые хорошо отводят воду, то 60 см достаточно. Если дом стоит на суглинках, других пучнистых или нестойких грунтах, ширина должна быть до 1 метра.

Основные параметры отмостки для нормального отвода воды от фундамента

Но отмостка должна еще и углубляться. Ее глубина зависит от типа грунтов, от функций, которые она будет выполнять и от толщины верхнего отделочного слоя.

Если дом стоит на нормальных непучнистых грунтах (не глина или глиносодержащие грунты), и по поверхности ходить не будут, достаточно сделать подсыпку из песка толщиной 10 см. Сверху можно укладывать плитку, камень и т.п. Значит, глубина траншеи будет порядка 10-20 см — зависит уже от толщины отделочного материала. Только для покрытия, которое составляется из фрагментов, необходим бордюр. Так что вкапываете по периметру краевые камни, укрепляете их, только потом насыпаете на дно траншеи песок.

Если опалубка будет использоваться как пешеходная дорожка, необходима более серьезная, распределяющая вес, подложка. На дно канавы укладывается сначала щебень некрупной фракции примерно 15-20 см, а на него уже песок, и лишь потом отделочное покрытие.

Что еще обязательно — соблюдение уклонов: снижение идет от дома. Так влага будет стекать в дренажную систему или грунт, расположенный вокруг. Величина уклона зависит от типа используемого защитного покрытия. Для бетона и асфальта уклон 3-5% (на 1 метр перепад высот 3-5 см). При укладке камня, плитки, керамогранита — уклон делают 5-10%.

Порядок работ

После того как выбраны размеры, приступают собственно к устройству отмостки. В общем случае это происходит в несколько последовательных этапов.

Разметка и снятие грунта

Выбранную ширину откладывают по периметру здания. Тут необходимо сказать, что в тех местах, где будут ходить, сделать ее можно шире.

Размечают, обычно, вбивая колышки. Протянув между колышками бечевку или шнур, очерчивают фронт работ. На всей этой площади необходимо будет снять дерн и часть грунта. Одновременно удаляют корни растений. Часто проводят обработку химическими средствами, которые предотвращают прорастание растений. Если этого не сделать, прорастая, они будут разрушать покрытие.

Устройство компенсационного шва

Очень важно при выполнении помнить, что отмостка и фундамент соединяться не должны. Для этого по периметру фундамента необходимо оставить компенсационный шов, шириной около 2 см. На практике это или полосы пенопласта 2 см толщины, или в два слоя сложенный рубероид, прикрепленный к фундаменту.

Компенсационный шов необходим, чтобы при движениях грунта под отмосткой, она не давила на фундамент. Если этого не сделать, вместо того чтобы предотвращать разрушение, она будет создавать давление, которое рано или поздно приведет к появлению трещин в стенах.

Подсыпка и финишное покрытие

Если следовать «народной» технологии, на дно траншеи насыпают слой глины. Она предотвратит просачивание влаги. Ее трамбуют, уже на этом этапе создавая уклон от фундамента. Такая засыпка подойдет для любого вида грунтов. Пусть она тяжело и долго трамбуется, зато она не будет проводить воду. Если для отмостки дома, стоящего на глинистых грунтах, использовать песок — большая часть воды окажется как раз под фундаментом.

Быстрее дело пойдет, если использовать трамбовочную машинку. Если такой нет, берут бревно среднего диаметра, отпиливают 80-90 см. Высота должна быть такой, чтобы вам не пришлось наклоняться — руками должны свободно доставать до верхнего края. С одной стороны набивают поперечину — ручку. Этой колодой и трамбуют, подымая и опуская ее.

Затем насыпают слой песка. Его проливают водой и тоже тщательно уплотняют. При нормальных грунтах и если ходить по отмостке не будут, можно укладывать тротуарную плитку или брусчатку. При использовании в качестве защитного покрытия бетона, необходимо будет еще насыпать и уплотнить слой щебня, устроить опалубку и компенсационные швы, разложить армирующий пояс и только после этого заливать раствор. Так что изготовление бетонной дорожки занимает немало времени.

Утепление отмостки

Если отмостку делают вокруг дома с подвалом или цокольным этажом, нужно сделать одновременно ее тепло- и гидроизоляцию. Необходимо утепление для любого плитного фундамента — оно предотвратит замерзание грунта под плитой.

Некоторые специалисты утверждают, что в средней полосе России и на севере, утепление необходимо в любых домах с сезонным проживанием. Дело в том, что в отапливаемом доме само отопление препятствует замерзанию фундамента. И если делают утепление отмостки, то только с целью экономии топлива. В доме же с сезонным проживанием необходимо предпринимать дополнительные меры для продления срока эксплуатации здания. И вот почему. Любой материал может вынести определенное количество циклов замораживания и размораживания. После чего он начинает разрушаться. При отсутствии утепления в один сезон фундамент будет замерзать и размерзаться столько раз, сколько будет меняться погода — осенью и весной часто попеременно стоит то теплая, то холодная погода. К чему приведет такое положение вещей понятно: через какое-то непродолжительное время начнется разрушение.

Для теплоизоляции на всю глубину канавы (а лучше фундамента) к основанию прикрепляется теплоизоляционный слой. Он также укладывается на подсыпку под защитное покрытие. Для утепления отмостки вокруг дома используют следующие материалы:

• пенополистирол;
• вспененный полиуретан;
• пенопласт.

Утепление экструзионным пенополистиролом

Этот материал — один из лучших для утепления фундаментов. Одновременно и сохраняет тепло, и не пропускает влагу: его гигроскопичность близка к нулю. Его минус — он легко плавится. Но для утепления фундамента и опалубки этот недостаток несущественен.

На горизонтально разложенные плиты желательно расстелить полиэтиленовую пленку — она защитит стыки плит от затекания воды.

Опалубка с полистиролом делается таким образом:

1. Утрамбованный крупнозернистый песок слоем 15 см.
2. Рубероид. При этом его необходимо завести на стены на 15 см.
3. Плиты полистирола, стыки проклеивают герметиком. Толщина слоя — 10 см. Это может быть или одна плита, или две по 5 см. Если плит две, их клеить нужно с перекрытием швов — так надежнее будет защита от проникновения влаги.
4. Полиэтиленовая пленка 200 мкн.
5. Слой песка. Его осторожно трамбуют, стараясь не продавить плиты.
6. Защитный материал.

В качестве защитного материала используют любую пленкку. Но под бетон дополнительно кладут армирующую сетку (металлическая с ячейкой 10*10 см) и только потом под уклон заливают раствор.

Вспененный полиуретан

Он напыляется из специальных устройств. Не гниет, практически не поглощает воду, диапазон рабочих температур — от -60 o C до +150 o C. Наносится он быстро — все работы могут занять часа три-четыре, но использование специального аппарата влечет за собой оплату услуг. Стоят они недешево — один из компонентов состава токсичен. Так что при всей своей привлекательности этот метод используют нечасто.

Утепление пенопластом

Это самый дешевый из утеплителей. Обладает он хорошими теплоизолирующими свойствами, не пропускает воду, к тому же обладает хорошими звукоизоляционными свойствами. Единственный его недостаток — малая механическая прочность. При его использовании необходим дополнительный армирующий пояс. Последовательность действий — такая же, как при утеплении полистиролом, только два отличия:

• песок сверху утеплителя насыпать более толстым слоем, трамбовать его только похлопывая лопатой, при этом ходить по пенопласту нельзя;
• под плитку или брусчатку тоже необходим армирующий пояс, который сверху засыпают вторым слоем песка.

Несмотря на невысокую цену, пенопласт — не лучший выбор: он слишком боится нагрузок. Если по дорожке будут ходить, его использовать не стоит. Чтобы снизить стоимость утепления, можно его использовать для наклеивания на фундамент, а на саму опалубку закупить пенополистирол. Это будет оптимальный вариант.

Гидроизоляция

Гидроизоляция необходима при пучнистых грунтах и отсутствии утепления фундамента и отмостки. В этом случае, чем меньше будет воды под зданием, тем меньше вероятность того, что силы пучения нанесут вред вашему зданию.

Последовательность слоев при гидроизоляции такая:

• Слой гидроизоляции — обычная плотная полиэтиленовая пленка толщиной 200-300 мкн — укладывается глину. Натягивать ее не нужно — должен быть некоторая свобода перемещения, чтобы при сезонных смещениях грунта ее не порвало. Высота захода на фундамент — 15-20 см. К фундаменту она прибивается прижимной планкой (если деревянной, то ее необходимо обработать горячей олифой, чтобы она не гнила). Но делается это позже, после укладки слоя песка и геотекстиля. Так что пока зафиксируйте пленку на стене, например, при помощи нескольких гвоздей.
• На пленку насыпают 10-15 см песка. Его трамбуют. Сверху укладывают геотекстиль. Для отмостки он находка — пропускает влагу, перераспределяет нагрузку, не рвется, не дает перемешиваться разным слоям, не повреждается насекомыми и грызунами, не дает прорастать растениям. И все это какая-то тканая или нетканая мембрана (они бывают разного типа). Геотекстиль укладываете так, чтобы он перекрывал уложенную ниже пленку, и оба слоя прикрепляете планкой к фундаменту. С другой стороны он должен перекрывать на всю оставшуюся высоту выкопанную траншею.
• Далее варианта два:
  1. Для экономии можно оставшийся пирог засыпать щебнем, а на него уложить армирующий слой — металлическую сетку из стального прутка с шагом 10*10 см. Сверху можно заливать бетон.
  2. При использовании брусчатки или плитки пирог получится сложнее. На утрамбованный щебень необходимо будет настелить еще один слой геотекстиля. На него — уложить еще слой песка, а уже на песок выкладывать защитную и отделочную плитку.

Два варианта устройства отмостки — из бетона и плитки, бутового камня и т.д.

Такая конструкция отлично отводит воду.

Мягкая скрытая отмостка

Современные гидроизоляционные материалы позволяют не делать защитное покрытие вокруг дома. Они эффективно удерживают и отводят воду, при этом стоимость такого пирога значительно меньше. В этом случае говорят о скрытой отмостке. А все потому, что сразу от фундамента можно сеять траву или устраивать цветник, а все отводящие воду слои расположены в толще породы.

Для устройства мягкой отмостки используются профилированные мембраны. Они имеют нелинейное строение — небольшой высоты выступы и впадины.

Мягкая отмостка вокруг дома своими руками реализуется легко. Единственное, что может вызвать некоторые затруднения — довольно большой объем земляных работ. Ширина канавы желательна от 1,2 м до 1,5 м. Зато глубина может быть небольшой — порядка 25-30 см.

Порядок работ при устройстве скрытой мягкой отмостки такой:

• Сначала снимают грунт, сразу формуют уклон в 3-5% от дома.
• Проводят обработку химией от растений.
• Раскатывают профилированную мембрану на всю ширину отмостки, один край заводят немного на стену, и закрепляют, второй просто оставляют свободным.
• Сверху раскатывают слой геотекстиля. Его укладывают так же — один край закрепляют на стене. Оба слоя гидроизолирующих материалов можно закрепить вместе одной прижимной планкой.
• На геотекстиль насыпается галька или крупная фракция отсева, трабмуется.
• Следующий слой средний и мелкий отсев, а сверху — песок. Каждый слой отдельно трамбуется.
• Сверху насыпается плодородная почва и высаживаются растения.

Несмотря на кажущуюся ненадежность, воду отводит такая конструкция даже лучше, чем сделанные по традиционным технологиям. А работ, как видите, сложных и дорогостоящих нет. Если есть необходимость, можно на слой песка выложить плитку или брусчатку. Тогда вид будет более традиционным.

Есть один нюанс: если грунт на участке глиняный (именно глина) или стоит ваш дом на склоне, необходимо будет дополнить конструкцию дренажной трубой. Она укладывается на расстоянии 1,2-1,5 м от стены дома, на уровне, где заканчивается скос геотекстиля (можно ее опустить чуть ниже). Но при этом мембрана и геотекстиль должны снизу и с наружного бока ее охватывать, чтобы собранная влага затекала через перфорацию в трубу, а потом по ней отводилась в канализацию или в дренажную систему.

Особенности бетонирования

При устройстве бетонной отмостки вокруг дома своими руками, необходимо учесть некоторые тонкости технологии.

Во-первых, состав раствора должен быть морозоустойчивым. Почему — понятно. Можно купить готовые смеси, но это недешево. Можно воспользоваться присадками, повышающими морозостойкость бетона. В самом простейшем случае, добавьте больше цемента. Делайте раствор из расчета: на одну часть цемента, по три части песка и щебня.

Во-вторых, чтобы избежать появления трещин, необходимо делать компенсационные швы. Для этого используют обычно доски толщиной 25 мм. Их обрабатывают от гниения горячей олифой или . Затем ставят на ребро, выставляя требуемый уклон, примерно каждые 2-3 метра. Закрепляют металлическими штырями или деревянными колышками. При заливке раствора их можно использовать как маяки. В дальнейшем планки обеспечат подвижность опалубки при сезонных подвижка грунта.

И в третьих, для придания поверхности большей прочности и более эстетичного вида, ее присыпают сухим цементом, который затирают мастерком. Делают это после того, как заливка окончена. Называют этот процесс железнением бетона. Поверхность после этого становится прочной, ровной, с несильным блеском.

Итоги

Устройство отмостки вокруг дома своими руками — не самая простая, но и далеко не самая сложная задача. Есть множество решений, которые позволят улучшить эксплуатационные характеристики здания и продлить срок его службы.

Нужна ли гидроизоляция отмостки дома? Вопрос, который часто нам задают клиенты. Ответ в этом случае один – да, правильно сделанная гидроизоляция отмостки дома позволит надежно защитить фундамент и подвал строения от проникновения грунтовых и талых вод, промерзания грунта. Это в свою очередь предупредит намокание подземной части здания, предотвратит просадку строения, а также убережет цокольную часть от появления плесени и грибка.

Как сделать гидроизоляцию отмостки дома? Осуществить подобные работы можно самостоятельно или же привлечь к этому делу специалистов, знающих все тонкости процесса, применяющих надежные и проверенные временем материалы.

Стоимость гидроизоляции отмостки

Стоимость, в какую вам обойдется устройство гидроизоляции отмостки зависит от нескольких факторов:

общая площадь отмостки;

технология создания гидроизоляции;

необходимость в проведении подготовительных и сопутствующих работ;

тип материала, выбранный для гидроизоляции;

сроки выполнения работы.

Ниже в таблице приведены базовые расценки на услугу, точный расчет сможет сделать специалист после осмотра объекта или личной встречи с клиентом. Смета будет составлена из расчета, какая гидроизоляция выбрана для отмостки дома.

Отмостка в строительстве домов

Гидроизоляция отмостки вокруг дома делается с одной целью – увеличить прочностные характеристики конструкции, при этом материал для ее создания может быть самым разным, от бюджетного до дорогостоящего. Правильный подход к обустройству данной части здания, соблюдение всех технологий укладки материалов повысят сроки эксплуатации здания и гарантируют защиту от влаги.

Главная задача, возлагаемая на отмостку – это отвод от дома грунтовых вод и атмосферных осадков, обеспечение сухости подвала. Делается она после строительства дома.

Защитная роль отмостки

Вопрос, как делается отмостка вокруг дома с гидроизоляцией достаточно актуальный при возведении объекта, независимо от его назначения. Ведь именно от этой части здания зависит, будет ли намокать фундамент и стены, появится ли со временем плесень или грибок. Частое попадание влаги в область подстилающего грунта станет причиной изменения несущей способности фундамента и просадки здания в целом.

Гидроизоляция отмостки и цоколя станет гарантией защиты от промокания, ее главными защитными функциями будут:

отвод воды от дома;

предотвращение просадки грунта;

ограждение от проникновения к дому корней деревьев.

Разновидности отмосток

Выбор типа отмостки во многом зависит от особенностей почвы, расположения грунтовых вод и строения в целом, при этом не рекомендуется совмещать насыпные варианты и укладку бетона.

Простая насыпная отмостка.

Насыпная отмостка с гидроизоляцией.

Бетонная с армированием.

Отмостка из железобетонных плит.

Какой тип отмостки нужен в каждом случае и что использовать для гидроизоляции отмостки решает специалист после осмотра объекта.

Виды гидроизоляции отмостки

Выбирать разновидность гидроизоляции отмостки следует исходя из особенности конструкции здания. Так если она располагается на уровне цоколя, то гидроизоляция должна также быть на одном уровне. Если же отмостка имеет уклон, то настилается мембрана каскадным способом, с выступами. В случае, когда в доме есть подвал, то гидроизоляция отмостки рулонными материалами выполняется в 2 этапа – один слой на уровне подвала и второй – на уровне цоколя.

Глиняная

Самый бюджетный вариант гидроизоляции отмостки. Процесс начинается с удаления верхнего слоя почвы и последующее засыпание этого места глиной, утрамбовывая ее и совершая наклон от дома. Сверху засыпается щебнем.

Рулонная

Устройство отмостки с геотекстилем и гидроизоляция рулонными материалами чаще всего актуальна для здания с подвалом. Сначала утрамбовывается глина, затем внахлест на стены монтируются рулонные материалы, промазываемые мастикой. Все это прокатывается катком и засыпается грунтом.

Окрасочная

Данный тип гидроизоляции отмостки довольно популярный. Для этого бетонную поверхность обрабатывают грунтовкой и после высыхания – битумной мастикой. Толщина каждого слоя должна быть не более 2мм, поэтому процесс гидроизоляции осуществляется в несколько приемов.

Бетонная

Гидроизоляция под отмостку из бетона делается следующим образом:

роется канава;

монтируется опалубка с формированием уклона от дома;

заливается бетон, армированный сеткой;

после высыхания укладывается покрытие из плитки.

С утеплением

Гидроизоляция отмостки с утеплением позволяет сохранить тепло в подвале, повышает сроки эксплуатации здания и уменьшает глубину промерзания почвы. Актуально только для строений с цокольным этажом или подвалом. Работы по утеплению могут проводиться с использованием следующих материалов:

экструдированный пенополистирол – имеет водоотталкивающие свойства, надежно защищает от влаги;

пенополиуретан – морозостойкий материал, обладающий отличной теплоизоляцией;

пенопласт – отличается низким водопоглощением, устойчив к плесени и температуре.

Правильно сделанная гидроизоляция бетонной отмостки повысит прочность конструкции и придаст архитектурному строению законченный вид. Осуществлять такие важные работы должен опытный специалист. Если же было принято решение сделать все самостоятельно, то нелишним будет воспользоваться следующими советами:

на этапе создания отмостки в бетон нужно добавлять влагозащитные компоненты;

отмостка без гидроизоляции или с ней делается сразу же после окончания строительства дома;

соблюдайте одинаковый уклон по всему периметру;

если отмостка выполняется с утеплением, то материал для этого следует брать с высокой плотностью.

Заказать гидроизоляцию отмостки

Заказать гидроизоляцию отмостки рулонными материалами или любыми другими вы можете по телефону или через онлайн-форму на нашем сайте. Мы гарантируем оперативное реагирование на ваше обращение и качественное выполнение работ любой сложности.

В основе любого строения лежит фундамент. Залогом его прочности является защита от талых и грунтовых вод. Самым слабым местом основания является зона контакта вертикальных стенок фундамента с грунтом. Отсутствие защиты в этой области приводит к попаданию воды на основание дома и, как следствие, его намоканию. В результате снижается несущая способность фундамента, а в более серьезных случаях вода затопляет подвальное помещение. Предотвратить негативное воздействие воды помогает с дополнительной гидроизоляцией.

Защитная функция отмостки

Являясь своеобразным декоративным элементом строения, отмостка одновременно выполняет много других функций:

Функции отмостки

• Защищает фундамент от негативного влияния воды. Это особенно важно для фундамента с .
• Предотвращает пучение грунта, оказывающее разрушительное воздействие на основание дома и все строение.
• Препятствует проникновению в фундаментную конструкцию корневой системы деревьев, кустарников и многолетних растений.

Материалы для гидроизоляции отмостки вокруг дома

Несмотря на то, что отмостка выступает в роли защитника, ей самой требуется защита от влаги. Для этого выполняют работы по гидроизоляции этого конструктивного элемента. Для обустройства прочной и надежной защиты используются следующие материалы:

• Рулонная изоляция. Основное правило укладки материала – отсутствие перепадов высоты. Также необходимо заворачивать материал на стену на высоту 0,2 метра и более. Каждый слой рулонного материала для гидроизоляции необходимо промазывать мастикой, чтобы повысить эффективность гидрозащиты.
• Мастика. Для проведения гидроизоляционного процесса можно воспользоваться битумной мастикой.
• Проникающая изоляция. Этот материал относится к современному типу защиты от влаги. В его составе содержатся вещества, которые проникают внутрь бетона и образуют микрочастицы. Благодаря этому заполняются поры бетона, и создается препятствие для проникновения влаги. Такой гидроизоляции не страшны резкая смена температуры и ультрафиолетовые лучи. Она способна выдерживать различные механические нагрузки. Высокая паропроницаемость материала предохраняет поверхность от образования плесени и грибка.

Гидроизоляция отмостки своими руками

Выполнить работы по гидроизоляции отмостки можно самостоятельно, для этого не нужно иметь специальных знаний и навыков. Защита от проникновения влаги проводится в соответствии с выбранным вариантом.

Гидроизоляция глиной

Этот вариант гидроизоляции отмостки выбирается при малом бюджете строительства, так как для обустройства требуется наличие недорогих насыпных материалов. Процесс работы проводится в следующем порядке:

1. Вокруг дома удаляется растительный слой грунта шириной до 1,5 метров.
2. Подготовленный участок засыпают слоем глины и тщательно утрамбовывают, создавая уклон отмостки от дома в 10%.
3. Места прикосновения основания дома и отмостки промазывают расплавленным битумом.
4. Для надежности на вертикальную поверхность основания приклеивают полосу рулонного гидроизоляционного материала.
5. Поверх глины насыпают щебень слоем до 10 см.

Рулонная гидроизоляция

Этот вид гидроизоляционной защиты используется в домах, оснащенных подвалом. Процесс выглядит следующим образом:

• На подготовленную поверхность насыпают слой глины, и уплотняют его.
• Рулонный материал разрезают на куски нужной длины с учетом нахлеста.
• Утрамбованную глину застилают рулонным материалом для гидроизоляции, делая нахлест на стену.
• Для большей надежности укладывают несколько слоев рулонной гидроизоляции, промазывая каждый слой битумной мастикой.
• Каждый слой притирают катком, который имеет мягкую обкладку. Вес катка должен быть не менее 70 кг.
• Засыпают щебень или гальку.

Окрасочная гидроизоляция

Бетонную отмостку можно защитить с помощью битумной мастики. Работа в этом случае проводится в таком порядке:

Гидроизоляция с помощью мастики

• Поверхность очищают от мусора, грязи и пыли.
• Наносят слой грунтовки и оставляют до полного высыхания поверхности.
• С помощью щетки покрывают отмостку и часть фундамента одним слоем битумной мастики. Его толщина не должна превышать 2 мм.
• Процесс нанесения мастики повторяется 2-3 раза.
• Последний слой гидроизоляции обязательно должен быть сплошным. Нельзя допускать наличие трещин или вздутий, которые могут образоваться при обработке неочищенной или сырой поверхности. При обнаружении такого дефекта участок очищают, высушивают и наносят новый слой мастики.

Другие варианты гидроизоляции

В некоторых случаях допускается гидроизоляция отмостки бетоном. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

• В канавке, подготовленной для обустройства отмостки, монтируют опалубку.
• Подготовленный участок заливают бетонным раствором, одновременно проводя армирование для большей прочности.
• При заливке бетона важно сформировать небольшой уклон.
• Поверх бетонного слоя укладывают декоративную плитку.

Неплохими гидроизоляционными свойствами обладает защита, выполненная по следующей схеме:

• Траншея, предназначенная для обустройства отмостки, засыпается песком и проливается расплавленным битумом.
• Сверху укладывают слой щебня и также проливают битумом.
• Поверхность облицовывается тротуарной плиткой или остается без отделки.

Основные правила гидроизоляции

Выполняя работу по защите конструкции от пагубного воздействия влаги, следует обратить внимание на несколько важных моментов:

• Лучше всего использовать растворы на основе гидроизолирующего цемента.
• По периметру отмостки нужно провести канавку для отвода талых и сточных вод.
• При использовании гидроизоляционных материалов отдавать предпочтение нужно тем, которые основаны на полипропилене. Можно использовать ПВХ-пленку, она отличается более высокими качественными характеристиками, чем рубероид или полиэтилен.
• Используя для завершающего слоя отмостки материалы с пористой структурой, необходимо проводить обработку водоотталкивающими средствами.
• Альтернативным вариантом бетонной отмостки может служить профилированная мембрана. Применение этого материала упрощает процесс обустройства отмостки и дает возможность использования любого финишного покрытия.

Правильно выполненная гидроизоляция отмостки позволит защитить строение от проникновения влаги, увеличит эксплуатационный период дома, обеспечивая комфортное и уютное проживание.

Завершающий этап строительства – обустройство бетонной отмостки вокруг дома с гидроизоляцией. Если не выполнена гидроизоляция, стекающая с крыши вода застаивается, что является причиной подтопления подвального помещения или же владельца могут ожидать более серьезные последствия в виде проседания фундамента и снижения его несущей способности.

Для защиты дома и отмостки от влаги и предупреждения ее скопления в области основы задействуют материалы, с влагозащитными характеристиками. К востребованной категории относится рулонный вид гидроизола.

Этапы

Звонок в офис – консультация, первичное обозначение цены уже в первый звонок, если есть исходные данные

Выезд на участок для замера объема работ и консультаций на участке Смета (обязательно после осмотра) и план (в 90% случая) если необходим Выезд бригады на участок, (подписывается договор и начинаются работы в один день на участке) По окончанию работ подписывается акт выполненных работ

Обустройство бетонной отмостки вокруг дома с функцией гидроизоляции помогает достичь следующих свойств объекта:

1. Защищает несущую конструкцию домов и непосредственно саму отмостку, а также цокольное помещение от грунтовых и осадочных вод.
2. Снижает высокий уровень влажности почвы возле основания дома, т.е. обеспечивается гидроизоляция подножия. При этом улучшаются его теплоизоляционные характеристики, особенно в случае обустройства рулонными материями.
3. Нивелирует эффект морозного пучения почвы.
4. Защита бетонных оснований от воздействия корневой системы деревьев.
5. Декоративная роль также возложена на устройство отмостка вокруг дома, поэтому все работы, в том числе и гидроизоляция отмостки должны быть выполнены не только качественно, но и аккуратно.

Выбор вида устройства отмостки и его гидроизоляция определяется количеством осадков, попадающих на основу дома. К примеру, если нет организованной сточной системы крыши, в этом случае на бетонную конструкцию будет постоянно воздействовать вода, стекающая с здания. С учетом этих факторов, основание должно быть толще и иметь соответствующие прочностные характеристики.

Отталкиваясь от параметров отмостки в доме делается выемка верхнего слоя грунта, вглубь до 250 мм, в ширину – 1 м (возможно больше или меньше, в зависимости от предпочтений заказчика). Несмотря на материалы, используемые для герметизации отмостки, по всему периметру, вокруг дома, выполняется гидроизоляция конструкции. В том случае, когда свес карниза кровли имеет большой выступ, бетонная отмостка будет также делаться шире для качественного отвода воды.

Все об отмостке: гидроизоляция отмостка, материал

Для применения свойств гидроизоляции задействуют различные виды стройматериалов, отличающихся по технологии нанесения, ценовой категории и своими характеристиками. К ним относятся следующие классификации:

1. Так называемые гидроизолы — отмостки из рулонных материалов: рубемаст с пылевидным напылением, рубероид, гидростеклоизол и другие полимеры. Для их укладки используются методы проклеивания или наплавления.
2. Жидкое устройство гидроизоляции отмостки в доме: битумная мастика горячего или холодного применения, гудрон, ксайпекс и аналогичные по свойствам составы. Такими материалами осуществляется гидроизоляция не только поверхности отмостки вокруг дома, но и кровли. Они хорошо поддаются впитыванию в бетонное основание.
3. Твердый: бетоноасфальт, гидроцемент, тротуарная плиточка, искусственный или натуральный камень. За счет их укладки под отмостки, обеспечивается наивысшая степень гидроизоляции, а также увеличивается срок эксплуатации.

Каким материалом обустраивается насыпная гидроизоляция отмостки?

Стандартное решение, обеспечивающее гидроизоляцией отмостку выполняется с применением глиняного раствора. Его укладывают вокруг дома с небольшим наклоном от стен, трамбуют, а после покрывают щебнем или гравием. Таким образом герметизация отмостки не будет поддаваться размыву, а дому обеспечивается максимальный уровень защиты.

Исходя из предназначения применяются такие группы отмосток с гидроизоляцией:

• насыпная, состоящая из двух слоев. Нижний слой – глина (200 мм). Над ней размещена щебенка – 100 мм. Такой вид задействуют при климатических условиях региона с небольшим количеством осадков и при наличии обустроенного кровельного водостока. Эту гидроизоляцию относят к наиболее простым.
• Насыпная, с вспомогательными материалами и качественной гидроизоляцией пояса вокруг дома — тип отмостки с более сложной технологией в сравнении с предыдущим образцом. Идеальный вариант для домов с цокольным этажом или подвалом. Здесь под отмостку применяется рулонная гидроизоляция, которая укладывается на утрамбованную глину с накладыванием на основание. После отмостку засыпают щебенкой или гравием. Для устранения рыхлости слоев, устройство рулонной конструкции делается послойно: глина, материал, обеспечивающий герметизацию, крупнодробленый песок (50 мм), геосентетика, гравий (100 мм), опять слой рулонного геотекстиля и насыпь щебенки в 100 мм. Более сложные отмостки воспроизводятся, применяя рулонную гидроизоляцию с повышенными эксплуатационными характеристиками. Производится рулонная изоляция на основе полипропилена, ПВХ-пленок и т.д. Такая рулонная материя, как рубероид, может применяться только на идеально ровных поверхностях, с перепадами не более 2 мм.
• Насыпная отмостка мягкого типа обладает наибольшей популярностью. Такому дому будет предоставлена защита с высоким уровнем эффективности. Это связано с выпуском инновационного вида материала для облицовки отмостки вокруг дома: тротуарная плиточка, искусственный камень и др. Они обладают повышенными качественными характеристиками и легко укладываются на подушку из песка.

Гидроизоляция отмостки вокруг дома: бетонным, асфальтным, плиточным материалом

Твердый тип гидроизоляции под бетонный или асфальтный состав представляет из себя надежную систему защиты дома от паводков. Изначально выкапывается траншея вокруг дома на 250 мм вглубь почвы. Дно тщательно утрамбовывается, а затем обустраивается деревянная опалубка, служащая формой для залива бетона.

Сюда укладывается слой смоченного водой песка в 100 мм. Этот слой покрывается щебнем на уровне 50 мм, а далее выполняется армирование посредством сетчатого полотна.

Здесь требуется только профессиональный подход, т. к. заливка бетонного состава выполняется одним приемом. Таким образом достигается максимальная прочность конструкции.

Далее поверхность ровняется и при помощи правила делается уклон. Через два часа, гидроизоляция и отмостка первично затвердевает. Посредством пленочного материала ее накрывают и не беспокоят на протяжении двух дней. Такой способ позволяет устранить испарение влаги, а смеси набрать максимальной монолитности. Для покрытия может использоваться и бетоноасфальт.

Возможно выложить отмостку вокруг дома из готовых монолитных плит, обладающими идентичными свойствами, как и наливные. Нередко гидроизоляцию оформляют брусчаткой или тротуарной плиткой. В этом случае на слой водоупорной глины насыпается щебенка, после идет песок, на который и умащивают твердую гидроизоляцию.

Гидроизоляция отмостки и дренажная система вокруг дома

Для сточных вод по внешней стороне отмостка дома комплектуется система дренажа. Возможно обустройство каменного желоба, который снизу также застилается гидроизоляцией, относящейся к рулонным видам. Также можно использовать готовые лотки, оснащенные решетками или, распиленную вдоль трубу из пластика. Укладка ведется с уклоном к специальному колодцу.

В качестве бюджетного решения, в домах с небольшой территорией, применяется закрытый тип дренажа. Для этого ложится геотекстильное полотно, наполненное щебенкой, а после оборачивается сверху этим же волокном и засыпается песком. Дренажный слив и гидроизоляция отмостки вокруг дома делается единым целым, для направления излишков воды в почву.

Гидроизоляция отмостки дома: основные аспекты

1. Выбирается гидроизоляция отмостки с обязательным учетом климатического класса региона, где расположен дом. Также принимается во внимание состав и качество почвы, количественный показатель подземных вод и месторасположение дома.
2. Высокая степень защиты в домах осуществляется посредством покрытия отмостки битумом, затем наложением слоя гидроизоляции. В приоритете рулонные виды. Если предусмотрено несколько слоев, все они проклеиваются мастикой.
3. Нередко отмостку дополнительно защищает именно рулонная изоляционная материя. Изначально производится обработка поверхности мастикой с битумом, а после укладывается рулонная изоляция. Воспроизводиться гидроизоляция отмостка из рулонных материалов может на различных этапах, поскольку таким материалам не страшна повышенная влажность и они оптимальны для полноценной защиты фундамента вокруг дома.

Проникающая гидроизоляция фундамента и отмостка

Если отмостка и основание обустраивались одновременно, их гидроизоляция будет комплексной. Наиболее современный способ, обеспечивающий должную гидроизоляцию – покрытие поверхности бетона специальными химическими составами, где за основу взят портландцемент.Если же процесс был выполнен отдельно, потребуется вскрывать бетонные поры и удалять нестойкие сегменты. Увлажненная поверхность равномерно пропитывается подготовленным составом. Здесь важным является правильность приготовления смеси и ее нанесения — слой должен быть одинаковой толщины. Если покрытие будет слишком тонким, гидроизоляция не эффективно будет выполнять свои функции, утолщенным – участки покроются трещинами.

Гидроизоляция отмостки вокруг дома от Первой дачной компании

Наша компания специализируется на всех процессах, связанных с обустройством отмостка по периметру дома. Процесс, связанный с гидроизоляцией отмостки также входит в перечень наших услуг. Все эти задачи взаимосвязаны, а качество их выполнения зависит только от профессионализма работников. Наши сотрудники имеют многолетний опыт, поэтому Вы будете уверенны в эффективности каждого этапа действий, а ваш дом никогда не побеспокоят такие неприятные соседи как грибок и плесень.

При выезде на объект наши специалисты подготовят несколько вариантов, подходящих конкретно в вашем случае. Будет составлен подробный план действий и представлены рекомендации по подбору материалов, а также озвучена приблизительная смета.

Мы предъявляем максимальные требования к используемым материалам, ведь обеспечить должную гидроизоляцию отмостки могут только проверенные производители, поэтому наши клиенты всегда уверенны в качестве готовой конструкции.

Отмостка – это особая зона, размещенная около внешних стен любого строения и выполняющая функцию отведения дождевых и талых вод от фундамента. Чаще всего ее делают по периметру всего строения. Отмостка являет собой конструкцию, состоящую из нескольких слоев, внешняя отделка которой связана с покрытием асфальта или бетона. Эти основы обеспечивают дому отличное отведение вод, отличаясь наибольшей результативностью. При возведении любого строения наличие гидроизоляции для отмостки является главным условием успеха. Подробнее об этом процессе будет сказано ниже.

Отмостка является особой зоной, размещенной около внешних стен строения и выполняющей функцию отведения дождевых и талых вод от фундамента.

Чтобы обеспечить строению отличную отводку вод, не нужно выполнять каких-то сложных манипуляций. Конструкция отмостки дома проводится совсем несложно. Для этого необходимо выкопать углубление 15-20 см глубиной и на дно этой ямы уложить щебень.

Затем он заливается бетоном или горячим асфальтом. Чтобы сточные воды успешно скатывались вниз, лучше всего делать такое сооружение под незначительным уклоном относительно стен здания. Для удобства стекания вод нужно выкопать небольшую канаву. Представленная форма изолированности является классическим вариантом. При ее обустройстве непременно нужно учитывать особенности местности, почвы, строения, крыши.

Некоторые особенности гидроизоляции отмостки

Наличие гидроизоляции для отмостки горизонтального плана актуально на участках, которые нуждаются в защите стен и фундамента дома. В основном это стяжка из асфальтового покрытия или бетона.

1. Перед возведением изоляции следует провести учет таких важных показателей, как климатические условия, уровень грунтовых вод, численные показатели выпадения осадков за год, особенности геологического расположения дома и присутствие сетей коммуникации (канализации и водопровода).
2. Гидроизоляция отмостки может быть первичной или вторичной. Первый вариант связан с начальным сооружением механизма бетонной стяжки с нужным сопротивлением воды. Вторую конструкцию связывают с добавочной защитой основания дома и в таком случае часто применяют гидроизол. Чтобы максимально обезопасить фундамент здания от разрушения водой, необходимо этот вид материи положить и на стены дома на 15-20 см высотой.
3. Для изготовления отмостки дома часто применяют такие защищающие компоненты, как рулонные материи. К таким можно отнести рубероид. Его использование часто сопряжено с незначительным перепадом высоты основания поверхности, не более 2 мм.
4. Чтобы обеспечить здание таким видом защиты, важно вначале сделать обработку мастикой на основе битума. На этот слой позже кладется рулонная изоляция. Все другие слои также обрабатываются мастикой. В результате подобных манипуляций получается надежная и качественная гидроизоляция для отмостки.

Нередко применяют проникающую форму . Она связана с применением определенного состава, проходящего глубоко в основание пор материала, подверженного постепенной кристаллизации. Появившаяся влага встречает на пути большую преграду и не может попасть в бетонное основание. Изолированность от воды, выполненная таким способом, исключает возможность формирования обособленности. Используемый для стен и фундамента состав не дает шанса воде просочиться сквозь надежную защиту.

Любая обособленность от воды может быть связана с гидроизоляцией и антикоррозийным направлением, что обеспечивает качественную блокаду здания, вызванную агрессивными воздействиями внешних сред и проникновения в него ненужной влаги.

Вернуться к оглавлению

Разновидности отмосток

Любая гидроизоляция для отмосток складывается из подстилки и слоя, защищающего от проникновения влаги. Изредка между их основанием кладется утепляющая материя, которая будет оберегать фундамент от промерзания. Причем материалы с пористой структурой важно отделать препаратами с водоотталкивающей фактурой.

Отмостки бывают следующих видов, исходящих из наполненности слоев:

1. Бетонные или асфальтные. О такой изоляции было сказано ранее. Чтобы получить раствор подобного типа, нужно применять гидроизоляционный цемент. Изоляция должна располагаться под углом в 3-5%.
2. Мягкая основа. Это конструкция, состоящая из нескольких слоев. Делается она следующим образом. Для начала нужно насыпать и утоптать песок слоем 10 см, потом уместить прослойку пленочной гидроизоляции. Затем делают песчаную насыпь в 5 см. После этого – геотекстиль и щебень, можно гальку, гравий или керамзит в 15 см.

Далее кладется еще один слой геотекстиля и завершающий конструкцию слой песка в 5 см. Верхним основанием будет уложенная тротуарная плитка или брусчатка. Раствор цемента для этого не нужен, необходимо лишь воспользоваться специальным резиновым молотком и забить его в песок, гальку или щебень.

Делать верхнее покрытие совершенно не нужно. Мягкая конструкция часто делается из рулонных основ, смазанных мастикой на основе битума.

1. Изоляция из бетонной брусчатки. Такое устройство внешне очень красиво, допускается многообразие использования различных цветов, оттенков, конфигураций. Этот вид материала обладает повышенной прочностью, он не боится высоких нагрузок и постоянных механических воздействий, колебаний температуры воздуха, сильных морозов. Монтируется он очень просто.
2. Гидроизоляция для отмостки мягкого типа имеет свои особенности. Материалы типа рубероида, полиэтилена и других, производных от них, не могут уберечь фундамент от проникновения влаги на все 100%. Самыми результативными в этом плане будут основания с полипропиленом и пленка ПВХ. Применяя рулонные материалы, нередко прибегают к изоляции вертикального характера, которая должна заворачиваться на стену постройки, до 15-20 см в высоту.
3. Отмостку можно смастерить из бетонных плит. Но для такого устройства нужен очень крепкий остов.

Чем покрыть бетонную отмостку вокруг дома

Главная » Статьи » Чем покрыть бетонную отмостку вокруг дома

Чем можно обработать или покрасить бетонную отмостку вокруг дома, чтобы уменьшить впитывание воды? :: Фундамент. Бетон.Отмостка :

    Отмостка вокруг жилых домов, как правило, изготавливается из бетона или песчано-цементных растворов. При этом в среде частных застройщиков достаточно широко распространено заблуждение, что разрушение бетонной отмостки происходят только по вине каких-либо механических нагрузок. На самом деле главной причиной является углекислотная коррозия бетона – образование пылевидного микрокальцита из свободной извести и углекислого газа воздуха. Существуют и другие виды коррозии, например, сульфатная, а также хлоридная и другие. В результате коррозийных процессов образуется не только пыль, но и значительно снижается прочность и стойкость лицевого слоя бетона к истиранию. Следует отметить, что простое увеличение марочной прочности бетона не приводит к получению долговечных бетонных конструкций. В нормативном документе СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии» указывается, что при проектировании бетонных конструкций следует предусматривать защиту бетонных и железобетонных конструкций от коррозии. Поэтому и перед владельцами частных владений часто возникает необходимость защиты от воздействий атмосферных осадков бетонных поверхностей, в том числе и отмостки. Для этой цели наряду с другими видами защитных мероприятий могут применяться лакокрасочные покрытия. Однако следует учесть, что при периодическом увлажнении водой или атмосферными осадками необходимо произвести гидрофобизацию бетонных поверхностей специальными составами в качестве грунтовочного слоя под лакокрасочные покрытия (п.2.31, СНиП 2.03.11-85). Для защиты бетона используются различные типы полимерных покрытий: от традиционных пентафталевых и хлорвиниловых красок и эмалей до высококачественных эпоксидных и полиуретановых защитно-декоративных составов. Полимерные покрытия отличаются не только длительным сроком эксплуатации, но и высокой стойкостью к химически активным веществам. Для создания защитного покрытия можно использовать эмаль «ПОЛАК ЭП-52ПА», представляющую собой модифицированную эпоксидную композицию. Эта эмаль обладает адгезионно-ингибирующим эффектом, что значительно повышает защитные свойства и увеличивает долговечность покрытия. Данное покрытие обладает хорошей влагостойкостью, атмосферостойкостью, стойкостью к УФ излучению, а также химической стойкостью. Высокая и стабильная адгезия покрытия к бетону и другим материалам сохраняется длительный период времени – десятки лет. Кроме того возможно цветовое решение отмостки. Наиболее технологичными и универсальными для защиты бетонных поверхностей являются также пропитки на основе полиуретановых смол. Эти вещества обладают высокой проникающей способностью, отлично связывают бетон, быстро отверждаются (полимеризуются), химически стойки, не вызывают коррозии бетонного основания, имеют очень высокую ударную вязкость и эластичность. На российском рынке достаточно хорошо представлены полиуретановые композиции таких западных фирм как «TIKKURILA», «NOVILUX» и других. Следует отметить, что спектр недорогих и качественных материалов очень узок. К ним можно отнести продукцию отечественного производителя полимерных покрытий – компанию «ТЭОХИМ», среди продукции которой имеются влагоотверждаемые композиции типа «ЭЛАКОР-ПУ». Защитный состав «ЭЛАКОР-ПУ» на основе полиуретана предназначен для предотвращения пыления и разрушения бетонных оснований. Стандартно наносимое покрытие проникает вглубь бетона на 3-5 мм, образуя на поверхности защитную пленку толщиной 150-200 мкм. Такая пропитка укрепляет и упрочняет бетонную поверхность, создает надежную гидроизоляционную защиту, блокирует поры и микродефекты структуры бетона, образуя в нем сверхпрочные непроницаемые кристаллы. В результате верхний защитный слой составляет единое целое с бетонным основанием, что полностью исключает возможность его отслоения. «ЭЛАКОР» укрепляет бетон даже марок М100 и менее. После обработки бетонная поверхность не скользит, приобретает повышенную стойкость к ударным нагрузкам и износу. Температура эксплуатации покрытия от -60 до +100ºС, а срок службы 10-15 лет. Кроме того имеется возможность цветового решения отмостки, устройства противоскольжения и т.д. Однако ради справедливости надо отметить, что со временем под воздействием ультрафиолета цвет как бы буреет.

    Кроме того для защитно-декоративной отделки бетонных поверхностей можно использовать полимерные краски, такие как полиуретановая эмаль, акриловая краска или эпоксидная грунт-эмаль. Все эти полимерные покрытия обладают собственными достоинствами, среди которых возможность нанесения без предварительного грунтования, например эпоксидная грунт-эмаль «АКВАПОЛИМЕРДЕКОР», применение при отрицательных температурах – перхлорвиниловая эмаль «БЕТИЛ», возможность нанесения на свежеуложенный бетон – водная краска «АКВАБЕТОЛ», атмосферостойкость – акриловая краска «БЕТИЛАТ», повышенная химо, – износостойкость – полиуретановая эмаль «ПОЛИМЕРДЕКОР». Кроме того преимуществами всех полимерных красок является безупречное качество, доступная стоимость и простота нанесения.

Так полимерная краска «БЕТИЛАТ» образует прочное паропроницаемое покрытие, устойчивое к атмосферным явлениям. Она может применяться для бетонных поверхностей с незначительными пешеходными нагрузками. Выпускается в двух видах: на акриловой и кремнийорганической основах.

Перед окрашиванием поверхность должна быть очищена от пыли и грязи и просушена. Затем перед нанесением краски для улучшения адгезии и упрочнения поверхности рекомендуется обработать «БЕТИЛАТ-ГРУНТ» и «БЕТИЛАТ-ПРОПИТКУ».

blogstroiki.ru

Как защитить отмостку от воды, чем гидроизолировать отмостку

Отмостка являет собой защитную полосу из бетона, асфальта, декоративного камня или щебня, которая располагается вдоль наружных стен дома. Помимо эстетического эффекта, она обладает важной функцией отвода талых и дождевых вод. Согласно СНиП, она располагается по всему периметру дома.

Сама же отмостка выполнена в многослойной структуре. Ее поверхность покрывает бетон и асфальт. Эти прочные материалы способны с большой эффективностью защитить отмостку от пагубного влияния воды. Чем обработать бетонную отмостку для защиты ее от тех же грунтовых вод, вы узнаете ниже.

Гидроизоляция отмостки – важный процесс, который способен защитить жилище, в частности, подвал от проникновения влаги и обеспечить длительный срок его эксплуатации. Правильно выполненная гидроизоляция отмостки дома напрямую влияет на качество жизни в нем.

Грунтовые и талые воды со временем могут серьезно разрушить фундамент здания, таким образом приводя к маленьким трещинам на первом этапе, которые со временем будут только увеличиваться. С этой проблемой можно обратиться к специалистами своего дела, однако гидроизоляция отмостки своими руками также вполне реальна.

Чем обработать бетонную отмостку, и с помощью каких материалов ее можно защитить, расскажет подробно наша статья.

Как выглядит правильная гидроизоляция отмостки

Довольно часто для защиты отмостки дома используют оклеечную гидроизоляцию. Нередко применяется глина или прижимная кирпичная кладка. Горизонтальная гидроизоляция отмостки способна обеспечить защиту для фундамента и стен подвала, создавая таким образом барьер грунтовым водам.

Если же в конструкции не предусмотрен подвал, то монтаж гидроизоляции осуществляется на одном уровне с цоколем. В среднем это на 20 сантиметров выше уровня земли.

Если отмостка имеет уклон по периметру здания, гидроизоляция отмостки вокруг дома производится в каскадном варианте. То есть, материал укладывают в форме выступов, при этом каждый предыдущий слой обязан заступать на последующий.

При наличии в доме подвала, гидроизоляция отмостки фундамента должна иметь два уровня. Первый из них обязан соответствовать уровню подвального пола. Второй должен располагаться на уровне цоколя, немножко выше самой отмостки.

Горизонтальная гидроизоляция отмостки может быть произведена с помощью цементной стяжки. Здесь все зависит от климата региона (важны такие критерии как уровень расположения грунтовых вод, влажность грунта, и так далее).

Очень популярен в этом плане портландцемент с уплотняющими добавками, в качестве которых может выступать алюминат натрия.

Хорошая защита бетонной отмостки достигается с толщиной бетонного слоя около 20-25 мм. Вместо бетона вполне подойдет рубероид либо толь. Любой из этих материалов следует постелить двумя слоями, после чего приклеить мастикой.

В редких случаях для гидроизоляции отмостки применяется асфальтовая стяжка. Ее слой в среднем составляет 30 мм.

Кроме первичной существует также и вторичная гидроизоляция отмостки. Она призвана выполнить роль дополнительной защиты. При таком варианте исполнения в большинстве случаев используется гидроизол. Данный материал при установке следует уложить на стены дома на высоте до 20 сантиметров. Такая конструкция дополнительно защитит здание от негативного воздействия воды.

Гидроизоляция проникающим методом

Этот способ гидроизоляции отмостки сейчас достаточно популярный, при том, что появился он относительно недавно. В его основе стоит обеспечение существенного увеличения стойкости и прочности конструкции вследствие воздействия гидравлического давления.

Такой эффект возможен благодаря проникновению изолирующих материалов глубоко в поры отмостки (примерно на сантиметров 40). Таким образом образовывается кристаллическая структура. Вода не способна фильтроваться через тело бетона.

Гидроизоляция отмостки дома окрасочным методом

Окрасочный способ довольно популярный. Чем обработать бетонную отмостку в таком случае? Хорошая защита бетонной отмостки достигается путем использования битумной мастики. Она наносится с помощью щетки на чистую и сухую поверхность поверх грунтовки.

При необходимости стены легко выравниваются раствором. Этот метод применим и к бутовым стенам.

Нанесение битумной мастики следует проводить слоями. Толщина каждого из них не должна превышать 2 мм.

Весь этот процесс следует разделить на несколько приемов, тщательно обрабатываю всю поверхность.

В конце концов должна получиться сплошная гидроизоляция отмостки вокруг дома. На ней ни в коем случае не должны быть разные трещины или вздутия. При нанесении мастики на неочищенную или сырую стену, данные дефекты вполне могут проявляться. Для избавления от дефектов эти участки нужно снова очистить, после чего высушить и так же покрыть новым слоем мастики.

Битумная мастика используется и в качестве клеевого раствора при горизонтальной оклеечной гидроизоляции. Этот способ характерен для применения толя или рубероида.

Материалы для гидроизоляции отмостки перед монтажом необходимо раскроить на небольшие куски. Нужно сделать запас на нахлест при самой процедуре монтажа. Прежде чем обработать бетонную отмостку следует произвести тщательную притирку.

Ее несложно выполнить с помощью катка, обладающего мягкой обкладкой. Приложенная масса должна быть не менее 70 килограмм.

Мастика используется и в местах швов нахлеста. Уже после завершающего слоя на сам материал наносится мастика. Наносить ее следует сплошным слоем. Потом все засыпается сухим песком. Отмостка с утеплением и гидроизоляцией готова!

Другие нюансы гидроизоляции отмостки дома

1. Для создания отмостки лучше использовать растворы, которые произведены с использованием гидроизолирующих цементов. В таком случае защита отмостки будет на порядок выше.
2. Чем защитить отмостку при чрезмерному накоплению грунтовых вод и в случае их плохого стека? Обязательно нужно сделать канавку вдоль периметра отмостки. Это незамысловатое устройство гидроизоляции отмостки, в свою очередь, будет обеспечивать отвод воды.
3. Перед наполнением канавы для отмостки, нужно прежде застелить ее гидроизоляцией. Обязательно в таком случае должен быть наплыв на стены фундамента. Лучшими материалами для этой цели являются те, которые имеют в своей основе полипропилен. Подойдут и пленки из поливинилхлорида. Рубероид и полиэтиленовая пленка для этих целей практически не годятся.
4. Прежде чем покрыть бетонную отмостку материалами с ярко выраженной пористой структурой, они сперва должны пройти обработку водоотталкивающим средством. Без обработки хорошо для таких целей подойдет искусственный камень.
5. Дренажные профилированные мембраны при установке отмостки будут очень кстати. Они таким образом представляют из себя аналог бетонной отмостки. Таким образом, мембрана, располагающаяся на грунте, будет засыпаться щебнем и песком.

Следом за этим, гидроизоляция отмостки вокруг дома может быть произведена из любого покрытия. Тут уже у владельца по этому вопросу руки полностью развязаны.

Как видите, гидроизоляция под отмостку представляет собой совсем нехитрое дело. Немножко сноровки, и вы наверняка сумеете справиться с подобной проблемой.

Нажмите на иконку требуемой социальной сети, так вы поделитесь ссылкой со своим окружением:

funddom.ru

Чем покрасить бетонную отмостку

Сегодня во всем мире бурно развивается строительное дело. Каждый день строятся и возводятся новые здания и сооружения. Большое значение в этом деле имеет не только качество строительных материалов, но и эстетический вид. При возведении здания особое внимание необходимо уделить отмостке. Что же это такое? Отмостку наиболее часто выполняют из бетона или песчано-цементной смеси.

Схема отмостки дома

Она представляет собой мощеную полосу шириной от 20 см до 1,2 м, примыкающую к фундаменту или цоколю здания.

При эксплуатации того или иного здания происходит постепенное разрушение бетонной отмостки. Защитить можно только путем своевременного ремонта, включающего покраску и нанесение защитных смесей.

Причиной снижения внешнего вида и ее разрушения является образование микрокальцината на ее поверхности, которая напоминает пыль и состоит из извести и углекислого газа. Это основные причины ухудшения ее вида. Это имеет большое практическое значение, так как в результате наблюдается коррозия материала и впоследствии разрушается сама лицевая сторона бетона. Рассмотрим более подробно, чем покрасить бетонную отмостку.

Использование полимерных красок

Конструкция железобетонной отмостки

Чтобы плитка всегда оставалась в хорошем состоянии, бетонную отмостку можно покрасить полимерными красками. Наиболее часто для этих целей используется полиуретановая эмаль, акриловая краска, грунт-эмаль. Все они достаточно эффективны.

Большим их преимуществом является и то, что они не требуют предварительного грунтования поверхности. Некоторые из них, например, Бетил, могут использоваться при отрицательных температурах. Аквабетон – это водоэмульсионная краска, которая нашла широкое применение для обработки свежеприготовленного бетона. Полимердекор устойчива к воздействию химических агентов, таких как щелочи и кислоты.

Наносятся на поверхность они обычным способом в 1 или 2 слоя, стоят недорого и обладают высокой эффективностью. Они препятствуют образованию коррозии поверхности. Перед нанесением той или иной краски плитка должна быть очищена, в противном случае покраска может быть неэффективной. Для отмостки это очень важно. Приобрести подобный товар можно в любом строительном магазине, где реализуются лакокрасочные изделия.

Читайте также:  Монтаж проема в перекрытии

Защитный состав Элакор

Виды отмостки дома

Покрасить бетонную отмостку можно с помощью специальных защитных растворов. К ним относится Элакор. Данный препарат готовится на основе полиуретана, который и является действующим началом. Он применяется для предотвращения запыления и других бетонных конструкций, препятствия их разрушению. Наносится он тонким слоем. Отличительной особенностью является то, что Элакор проникает внутрь на несколько сантиметров, а на поверхности при этом образуется специальная защитная пленка. Последняя имеет в своем составе очень прочные кристаллы, которые обладают устойчивостью к влаге, воздействию химических веществ.

Проникший внутрь бетонной отмостки раствор повышает прочность конструкции и ее износоустойчивость. Наружный защитный слой максимально сцепляется с поверхностью и образует со всей конструкцией единый материал, вследствие этого он не отслаивается и не разрушается. Срок службы покрытия составляет до 15 лет, поверхность при этом менее подвержена механическим разрушением, она не становится скользкой.

Применение эмалей

Плитка может быть хорошо защищена с помощью эмали. Хороший эффект дает смесь Полак. Она обладает хорошими адгезивными свойствами и ингибирует влияние вредных химически веществ на поверхность бетонной отмостки. По своему составу она напоминает эпоксидные краски. Преимуществами данного способа являются: устойчивость покрытия к ультрафиолетовому излучению, химическим веществам, влаге и атмосферостойкость. Кроме того, здесь имеет возможность цветового решения бетонной отмостки. Плитка становится более прочной и износостойкой. Эффект сохраняется десятки лет. Помимо эмалей, для обработки бетонной отмостки целесообразно применять различные смолы, к примеру, полиуретановые. Они очень эластичны, быстро полимеризуются, препятствуют возникновению коррозии, устойчивы к химическим раздражителям.

Смолы обладают способностью быстро и глубоко проникать в материал и повышать его устойчивость к неблагоприятным факторам окружающей среды. Покраска потребует наличие валика или кисти, лака, краски, эмали или другого раствора. Все вышеперечисленные средства смогут защитить вашу отмостку, а плитка будет служить долгие годы.

Читайте также:  Капитальный и косметический ремонт бетонных поверхностей

1pobetonu.ru

Рассыпается отмостка? Используйте современные пропитки для бетона!

Для того чтобы защитить основание дома от проникновения атмосферной влаги, вокруг каждого строения должна быть сделана отмостка. Для ее изготовления используются различные материалы, но наиболее часто для этой цели выбирают бетон.

Бетон, являясь искусственным камнем, имеет вполне достаточную прочность для того, чтобы служить несколько десятилетий. Но, любой, даже не слишком опытный строитель знает, что бетонные конструкции, находящиеся на открытом воздухе довольно быстро покрываются трещинками, раковинами и другими дефектами. Виновником этих процессов является вода – самый страшный враг бетонных конструкций. Проникая в поры бетона, она замерзает и способствует возникновению микроразрывов материала, которые впоследствии превращаются в серьезные дефекты.

И, если с бетонных стен вода быстро стекает, то отмостка, которая имеет небольшой уклон и является почти горизонтальной, подвергается воздействию влаги значительно дольше и поэтому нуждается в защите.

Желательно провести защитные мероприятия сразу после монтажа отмостки, но даже если прошло достаточно много времени и она начала рассыпаться, еще не поздно использовать достижения современной науки и восстановить ее целостность и функциональность. Для этого используют специальные вещества, называемые «пропитки для бетона».

Пропитки для бетона, их виды и назначение

Существует два вида средств, позволяющих улучшить свойства бетона. Это добавки и пропитки.

Но, если добавки используются для введения в бетонную смесь во время ее приготовления, то пропитки применяются уже после того, как бетон обрел необходимую прочность. Их используют не только для защиты новых бетонных конструкций, но и для восстановления свойств находящихся в эксплуатации.

Все пропитки для бетона делятся на два больших вида:

• изготовленные на основе неорганических соединений;
• изготовленные на основе органических соединений.

Воздействие неорганических смесей на бетон основано на их способности вступать в реакцию с растворимыми внешними молекулярными соединениями конструкции превращая их в инертные к другим реакциям. Таким образом, верхний слой бетона становится невосприимчивым к воздействию внешних факторов.

Органические пропитки представляют собой жидкие смеси, имеющие в основе акрил, полиуретан, эпоксидные смолы. При контакте с бетоном они заполняют все, даже самые мельчайшие, поры внешнего слоя бетона, обеспечивая ему способность сопротивляться воздействию агрессивных факторов среды и отталкивать воду. Они придают материалу дополнительную прочность и препятствуют возникновению цементной пыли.

Следующая классификация пропиток для бетона основана на разделении их по назначению:

• Цветные пропитки – используются на завершающем этапе обработки бетонной поверхности. Если вы хотите, чтобы отмостка идеально вписывалась в общий экстерьер здания, то стоит задуматься о придании ей цвета, гармонирующего с внешним видом дома. В прежние годы для этого использовали окраску отмостки лакокрасочными материалами, но такое покрытие крайне недолговечно и требует постоянного восстановления. Гораздо более эффективным оказалось использование цветных пропитывающих составов, которые, проникая в толщу отмостки на 2 – 3 мм, создают прочный окрашенный слой. Но одной цветной пропитки недостаточно, придется покрыть отмостку еще и слоем гидрофобизирующей смеси.
• Обеспыливающие пропитки – в основном используются для обработки пылящих бетонных полов с интенсивным режимом эксплуатации. Отмостку таким составом покрывать не обязательно, ведь она не должна подвергаться большим механическим нагрузкам. Но если учесть, что та же самая пропитка придаст ей влагостойкость, то можно достичь двух целей за одно применение.

• Защитные пропитки – их основной задачей является придание верхнему слою бетона водоотталкивающих свойств. Они заполняют собой все мельчайшие поры, делая бетон практически гидрофобным. Их использование позволяет предупредить возникновение трещин, сколов и высолов поверхности отмостки. После их использования бетон становится невосприимчив к воздействиям грибка, плесени, вредных веществ и УФ-излучения. Таким образом, эти смеси являются практически универсальным защитным средством, что не может не отражаться на их стоимости.
• Упрочняющие пропитки – при их воздействии верхний слой бетона подвергается модификации, повышающей его прочность. Вещества проникают в бетон на глубину до 5 мм.

Правила использования пропиток

Лучших результатов при использовании пропитывающих составов можно добиться, если обработать еще новую бетонную поверхность. Но и для старых конструкций этот способ тоже годится. Единственным условием его использования является необходимость ремонта поверхности эксплуатируемой конструкции:

• она должна быть очищена от грязи пыли;
• трещины и сколы нужно устранить;
• желательно произвести сухую шлифовку бетона с помощью специальных шлифовальных машинок (если есть возможность).

Наносить пропитку на неровную шелушащуюся поверхность нет никакого смысла. Новые конструкции обрабатывают не ранее, чем через 15 дней после их заливки.

Остальные правила одинаковы как для новой, так и для старой отмостки:

• Пропиточный состав необходимо наносить при температуре от +5 до +40 градусов. Проведение работ вне этого температурного диапазона чревато ухудшением свойств и пропитки и обработанной поверхности.
• Пропитку нужно наносить на сухую поверхность отмостки, не следует проводить работы во время тумана или дождя.
• Обработку отмостки следует производить с использованием средств индивидуальной защиты кожи, глаз и органов дыхания.
• Пропитка наносится в несколько слоев, причем между их нанесением должно пройти определенное время. Обычно второй слой пропитки наносят примерно через 1 час после первого, когда поверхность становится липкой, а третий – через 2 часа после второго. Но это общие рекомендации, в инструкции к каждому составу есть более конкретные указания. Время полного высыхания пропитки составляет примерно 12 – 14 часов.
• Для нанесения пропиток нужно использовать кисти и валики, изготовленные из материалов, устойчивых к воздействию растворителей.

diskmag.ru

---

Смотрите также

• Вес 1 м3 бетона м200
• Залить бетон
• Раковины из бетона
• Настил линолеума на бетонный пол
• Как сделать канализацию из бетонных колец
• Как сделать бетон для фундамента
• Расход краски фасадной по бетону на 1м2
• Производство бетонных блоков
• Дорожки из бетона
• Гараж из бетонных блоков
• Пропитка упрочняющая для бетона

нужна ли, какими материалами делать (рулонная, пленка ПВХ, рубероид, жидкое стекло), что использовать для бетонной, как делается?

Что это такое?

Жидкие гидроизоляционные материалы также известны как напыляемые или обмазочные. Они могут изготавливаться на разных основах:

1. битумной;
2. каучуковой;
3. полимерной;
4. кварцевой и др.

Нанесение гидроизоляционных слоев на поверхности фундаментов может выполняться несколькими способами:

1. Ручным. Метод подразумевает использование обычных строительных или малярных инструментов: шпателя, кисти, валиков и др.
2. Механическим. При таком способе обработки используется распылитель, который подает разжиженную смесь в виде струи и работает под высоким давлением. Такой метод позволяет достичь более экономичного расхода гидроизоляционного материала за счет более равномерного его распределения по поверхности.

Технология укладки оклеечной и наплавляемой гидроизоляции

Чтобы выполнить гидроизоляцию оклеечной или наплавляемой гидроизоляцией, необходимо придерживаться следующих действий:

• Поверхность необходимо пройти специальным праймером.
• Далее поверх грунтовки наноситься слой мастики или лака, чтобы получить хорошую адгезию между поверхностью и материалом.
• Далее укладывается изоляционный материал: оклеечный укладывается в несколько слоев, а стыки промазываются мастикой, а наплавляемый наплавляется в один слой газовой горелкой.
• После того как гидроизоляционный материал будет уложен, его нужно дополнительно покрыть мастикой или лаком.
• По завершению работ обустраивают защитный слой, то есть выполняют кладку кирпича, бетона или выполняют теплоизоляцию фундамента.
• Далее можно выполнить устройство дренажа и засыпать фундамент, либо выполнить отмостку.

Демонтаж имеющейся отмостки

Многие домашние мастера делают серьезную ошибку, когда решают выполнять укладку отмостки из тротуарной плитки на старое основание. Этого делать ни в коем случае нельзя.

Обязательно проводится демонтаж имеющейся отмостки, только так можно оценить, была ли выполнена гидроизоляция и если да, то насколько качественно.

Демонтаж отмостки – трудоемкая процедура

Кроме этого, такие показатели, как ровность и уклон основания, также имеют большое значение и исправить их без демонтажа старого покрытия не получится.

Демонтаж имеющейся отмостки — достаточно трудоемкий процесс, чтобы его облегчить, лучше использовать мощный перфоратор или отбойный молоток, иначе придется потратить много времени и сил.

Делаем бетонную отмостку вокруг дома своими руками

Как практически сделать отмостку своими руками хорошо известно.

Технология изготовления классической монолитной бетонной ленты предполагает:

• устройство котлована,
• отсыпку песчано-щебеночной подушки,
• изготовление опалубки,
• укладку арматуры,
• заливку бетона.

Далее описана вся эта технологическая цепочка шаг за шагом.

Выбор толщины отмостки, рытье котлована

Толщина антиводной ленты, предназначенной для защиты фундамента одно- двух- этажного жилого дома, стоящего на супеси или суглинке, составляет 25-30 см. На слабых или пучнистых грунтах глубину целесообразно увеличить на 5-10 см.Земляные работы по устройству отмостки При определении размеров котлована следует учесть ширину отмостки. Большой популярностью пользуется метровая ширина. Метр ширины обеспечивает удобство хождения по отмостке, достаточную водозащиту неглубокого фундамента и эстетичность внешнего вида ленты. Важный принцип состоит в том, что вода с крыши должна падать на расстоянии 20-30 см от края бетонной полосы. Это означает, что метровая отмостка вполне годится для домов со свесом крыши 70 см и менее. Если же свес крыши составляет 100 см, то понадобится отмостка шириной 130 см.

Рытье котлована для такой водозащиты вокруг дома 6 х 6 м потребует земляных работ объемом в 6-7 кубических метров. Если лента делается на этапе строительства дома, то этот объем грунта легко распределяется по участку.

Устройство подушки

Технология устройства подушки предельно проста: насыпай, мочи, трамбуй. Пошаговая инструкция:

• Первым насыпают песчаный слой подушки. С учетом предстоящей трамбовки насыпают песок на высоту чуть большую, чем запланированная толщина слоя.
• Насыпанный слой тщательно проливают водой. Песчинки при этом слегка проскальзывают, песок уплотняется.
• После проливки песок трамбуют. Применяют ручную трамбовку или электро-вибрационную.
• После песка насыпают щебень. Некоторые специалисты рекомендуют перемешать щебень с тридцатью процентами песка для заполнения промежутков между камешками.
• Слой щебня (или щебня с песком) также тщательно проливают.
• В заключение утрамбовывают и выравнивают всю подушку.

Уложенная подушка должна иметь твердую, почти каменную поверхность.Формирование подушки из щебня

Бетон для отмостки

Используют бетон марки М300. Это одна из самых распространенных марок бетона. Часто его удается без труда купить на специализированном бетонном заводе. Многие домовладельцы (не имея в сарае бетономешалки) поступают именно так. Особенно в том случае, когда речь идет об устройстве ленты вокруг уже построенного дома. Если же защиту делают на этапе строительства дома, сразу после того, как закончат фундамент, строителям обычно легко удается смешать нужные пару кубов бетона прямо на стройплощадке.

Бетонирование монолитной отмостки

Для того чтобы забетонировать монолитную ленту, необходимо изготовить опалубку и уложить арматуру. Опалубку обычно делают из досок, сколоченных гвоздями. В качестве арматурного каркаса часто применяют металлическую дорожную сетку. Вырезанные по размеру куски сетки укладывают на щебеночно-песчаную подушку с нахлестом. Иногда прихватывает сваркой.Армирование отмостки перед заливкой В подготовленную опалубку заливают бетон. Залитый бетон трамбуют для уплотнения. При этом не забывают обеспечить уклон в 5 градусов в направлении от стены.

Заливка бетоном отмостки вокруг дома

После окончательного затвердевания бетона опалубку снимают, окружающий грунт разравнивают, торжественно перерезают ленточку и проходят к накрытому столу, чтобы отметить успешную сдачу законченного объекта.

Особенности устройства отмостки

У отмостки нет фиксированных размеров, однако, сделать ее, опираясь на собственную фантазию, тоже не получится. Обычно ширина этой конструкции определяется по выносу крыши. Нужно определить, насколько далеко от стены дома будет намокать земля во время осадков, которые будут стекать крыши. От этой линии нужно отсчитать от дома еще 30–35 см, все это пространство принимается за нужное. Не забудьте также учесть выводы стоков.

Среди материалов, которые используются для гидроизоляции, встречаются:

• щебень;
• пленка ПВХ;
• битум;
• рубероид;
• гидростеклоизол;
• бетон;
• цементный раствор;
• железобетонные плиты;
• плиты из искусственного камня;
• ПВП мембраны и другие.

Иногда берут геотекстиль. Выбор зависит от свойств гидроизоляционных покрытий.

Примерный вариант грамотного устройства отмостки

Способы выполнения

Существует два способа выполнения гидроизоляции:

1. Внутренняя.
2. Наружная.

Целью наружной гидроизоляции является отсечка грунтовых вод, а также защита от капиллярного впитывания влаги бетоном. Она выполняется только для чаш, погруженных в грунт.

В этом случае защиту устанавливают еще на стадии сборки опалубки, перед установкой арматурного каркаса. В траншею помещают различные несъемные виды гидроизоляции, укладывают полиэтилен или более прочные виды пленок, мембран, битумных рулонных покрытий.

Если размер чаши велик, гидроизоляцию наносят перед засыпкой пазух (после окончательного затвердения бетона и демонтажа опалубки). Выбор типа защиты производится на стадии проектирования, тогда же определяют материал и прочие нюансы выполнения гидроизоляции.

Рекомендации специалистов

Советы специалистов:

• жидкие, рулонные гидроизоляционные стройматериалы сочетаются, когда на стройплощадке повышенная влажность, грунтовые воды находятся близко от поверхности. Появляется риск прорыва наружу;
• забутовка котлована предполагает использование щебня средней фракции;
• на этапе гидроизоляции выполняется герметизация основания дома;
• в отсутствие водостоков, рекомендуется выполнять бетонную стяжку;
• смешивать бетон и глину не стоит. Нужно применять высококачественный материал;
• применение средств поклейки стыковых соединений требует предварительной очистки поверхности от пыли, другого рода загрязнений;
• отмостка обустраивается по периметру здания. Нужно выбирать стройматериал, чтобы он вписывался в стиль фасада дома;
• любая растительность отличается высокой разрушительной способностью. При обнаружении в почве любых корневых систем, грунт необходимо обработать гербицидами. Нужно свести к минимуму возможность прорастания;
• места стыкования отмостки и основания здания должны сопровождаться компенсационными швами. Технология требуется, когда стройматериалы под влиянием температуры окружающей среды меняют размеры;
• если бетонное покрытие быстро высохнет, могут появиться трещины на поверхности. Необходимо покрыть бетонную стяжку полиэтиленовой пленкой, мокрой тканью.

В жаркие летние дни рекомендуется регулярно поливать отмостку водой. Придаст конструкции прочности, крепости.

Гидроизоляция по периметру любого здания защищает фундамент, строение от опасного влияния влаги, воды. От качества материала, соблюдения технологии отмостки зависит долговечность.

Средняя оценка оценок более 0

Поделиться ссылкой

Комментарии Коментариев пока нет, но вы могли бы быть первым…

Утепление

Еще один важный момент при выполнении гидроизоляционной отмостки – ее утепление. Утеплитель позволяет сохранять тепло в подвале и на цокольном этаже, увеличивает время эксплуатации отмостки, а также позволяет сэкономить на материалах, так как высота становится меньше глубины промерзания почвы.

Утепление может быть выполнено несколькими способами.

• Пенополистирол довольно прочный, можно сказать, вечный материал, обладающий дополнительно водоотталкивающими свойствами. Его вес так мал, что его укладка не составляет труда. Этого материала хватит всего одного слоя при толщине листа в 10 сантиметров. Необходимо лишь позаботиться о защите стыковочных мест специальной пленкой с гидроизоляционным эффектом.
• Пенополиуретан очень морозостойкий. Он способен выдерживать до -60 градусов без изменения своих качеств. Он экологически чист и имеет отличную теплоизоляцию.
• Пенопласт отличается высокой звуко- и теплоизоляцией. Это возможно из-за его вспененной структуры и обилия воздуха внутри. Материал обладает низким водопоглощением, и также имеет гидроизолирующую способность и малый вес. Пенопласт устойчив к температурам и плесени.

Технология укладки мембранной гидроизоляции

Данный вид материалов является сравнительно новым, и технология его укладки значительно отличается от использования оклеечных или наплавляемых материалов, однако она достаточна проста. Мембранная изоляция отличается высоким качеством защиты и устойчивостью к усадке фундамента.

В зависимости от направления гидроизоляции, материалы будут использоваться разные. Так для обустройства вертикальных стен поверхности фундамента необходимо использовать профилированную мембрану, которая имеет с одной стороны выступы в виде шипов. Она позволяет равномерно распределять давление по поверхности фундамента, а также конденсирует влагу на своей внешней шипованной стороне, которая с легкостью стекает в дренаж благодаря неплотному прилеганию грунта. Для горизонтальной поверхности необходимо использовать гладкую мембрану, которая не позволит подниматься влаге по порам бетонам.

Технология укладки таких видов мембраны заключается в следующем:

• Профилированная мембрана закрепляется при помощи специальных металлических элементов с ПВХ-покрытием. Они закрепляются на стенках фундамента, после чего на них закрепляется мембрана с помощью специального строительного термофена.
• Гладка мембрана укладывается на фундамент внахлест, а стыки сваривают при помощи того же строительного фена.

Предлагаем ознакомиться На какую глубину заливать фундамент под дом

Защитная функция отмостки

Являясь своеобразным декоративным элементом строения, отмостка одновременно выполняет много других функций:

Функции отмостки

• Защищает фундамент от негативного влияния воды. Это особенно важно для фундамента с отмосткой на склоне.
• Предотвращает пучение грунта, оказывающее разрушительное воздействие на основание дома и все строение.
• Препятствует проникновению в фундаментную конструкцию корневой системы деревьев, кустарников и многолетних растений.

Виды гидроизоляции

При условии, что отмостка изготовлена с уклоном по всему периметру постройки, водоизоляционный выкладывают с запасом, при этом каждый следующий отрезок перекрывает предшествующий.

При расчетах выступов следует учитывать технологию: каждый слой перекрывает предшествующий на расстояние равное четырехкратному отступу меж отрезками по их высоте.

Ежели речь идет о постройке с подвальной частью, то функцию необходимо проделывать на 2-ух высотах: 1-ая высота находится вровень с полом подвала, а 2-ая отметка напротив цоколя дома, незначительно выше отмостки.

Цементная стяжка

Иногда прибегают к способу гидроизоляции средством цементной стяжки, естественно исходя из погодных зон региона (учитывается степень воды в грунте, близость грунтовых вод к постройке и так далее). Часто в выборе консистенции для стяжки отдают преимущество портландцементу, который разбавляют добавками уплотнительного нрава (например, алюминат натрия). Слой такового бетона должен быть 20-25 миллиметров.

Рубероид

Заменой бетона может служить рубероид либо толь, их необходимо укладывать в два слоя, склеив меж собой какой-нибудь мастикой.

Еще время от времени прибегают к асфальтовой защите отмостки, тогда его слой должен насчитывать до 30 мм в толщину. При этом его укладка делается на уровне фундамента либо стен подвального помещения.

Битумные мастики

Гидроизоляция средством окрашивания отмостки осуществляется в основном при помощи битумных мастик.

Наносят их при помощи щетки на приготовленную поверхность (стенка подвала обязана быть сухая и предварительно прогрунтована, а ежели имеются огромные изъяны, в виде грубых неровностей (чаще всего это относится к бутовым кладкам и стенам), то их сглаживают раствором.

Обработка обязана проходить в виде нанесения слоев мастики шириной не больше 2-3 мм. Весь процесс необходимо разбить на этапы, давая каждому слою просохнуть и образовать доброкачественную поверхность. Итог проведенных работ — монолитная, цельная мастичная поверхность без трещин какого или характера.

Хуже, ежели имеются вздувшиеся участки, образовавшиеся из-за плохо приготовленной либо увлажненной обрабатываемой поверхности.

В хоть каком случае покоробленные места очищаются от защитного слоя, высушиваются, и вновь покрываются мастикой таковой же толщины с таковыми же интервалами по времени.

Когда же мы берем рубероид либо толь, как для оклеивания гидроизоляции отмостки при горизонтальной ориентации можно пользоваться всё той же мастикой на базе битума. Когда наклон обрабатываемой горизонтальной поверхности имеет до 20 5 градусов, рулонные клеят определенным типом — частями, которые в высоту будут в районе 1,2-1,5 метра при их обычной ширине.

Советы

Правильно сделать отмостку помогут советы мастеров:

1. Гидроизоляцию фундамента необходимо делать сразу после его возведения.
2. Отмостку по всему периметру дома нужно делать с уклоном минимум 3%. При этом необходимо стараться сделать его везде одинаковым. Строительный уровень станет в этом помощником.
3. При приготовлении раствора бетона нужно не допускать попадания в него глины.
4. Для утепления нужно выбирать прочные материалы, устойчивые к деформациям, чтобы под тяжестью отмостки они не изменяли форму и не растрескивались.
5. Отмостка – конструкция, требующая ухода и периодического ремонта. Проводить его можно с использованием разных герметиков и мастик. Ими обрабатывают поврежденную поверхность, чтобы предупредить дальнейшее разрушение конструкции. При наличии глубоких трещин и сколов выполняют их расшивку, то есть расширение, после чего заливают бетоном. Отремонтированная стяжка накрывается пленкой и раз в сутки поливается водой, чтобы не допустить ее быстрого высыхания.
6. Верхний слой отмостки является и декоративным, и защитным. Можно сделать покрытие из бетона, декоративной плитки или просто засыпать слоем цветного щебня. Засыпав верхний слой грунтом, можно устроить вокруг дома газон или посадить цветы.
7. В качестве наполнителя бетонного основания рекомендуется использовать натуральный щебень, а не лом, поскольку при температурных перепадах он имеет свойство сужаться и расширяться.
8. Растворы лучше выбирать те, которые изготавливаются на основе цементов с гидроизоляционными добавками.
9. Важную роль в обеспечении отвода воды от фундамента дома играет устройство водостоков с крыши. Отмостка должна выходить за линию свеса крыши минимум на 20 см.

Изоляционный состав рулонных гидроизолируюших материалов

Главным ингредиентом для таких материалов могут выступать битумные композиции, битумно-полимерные составы и мембранные гидроизоляции.

Битумная гидроизоляционная композиция является битумной смолой в смеси с измельченной базальтово-сланцевой крошкой. Это сочетание используется при производстве рубероида, строительного толя и стеклорубероида.

Битумно-полимерный состав получают путем добавления к битуму специальных добавок, призванных повысить его эластичность и термостойкость. Пластичными модификаторами в таких композициях являются искусственный каучук (или пластик). Такие модифицирующие добавки нужны для повышения стойкости битумного компонента к температурным перепадам и ультрафиолетовому излучению, что дает возможность использовать этот вид покрытия в областях с жарким климатом.

Мембранная изоляция принадлежит к новому поколению высокотехнологичных материалов. Она изготавливается из полиэтилена высокой или низкой плотности, полихлорвинила или полиофепина и является тонкой пленкой толщиной 0,2 – 2мм. Для некоторых сортов мембранного гидроизоляционного покрытия выполняется нанесение слоя рифления для более эффективного сцепления с раствором.

Достоинствами гидроизоляционных мембран являются их механическая прочность, стойкость к повреждениям, длительный срок эксплуатации (достигающий 50 лет), экологичность, устойчивость к гниению и разложению, а также широкий температурный диапазон от -40 до +50 градусов Цельсия.

Рулонная гидроизоляция бренда является одним из основных лидеров среди стройматериалов гидроизолирующего назначения в этом сегменте международного рынка. Основанием для столь высокой популярности этого вида продукции «ТехноНИКОЛЬ» служат:

• высокий уровень их надежности и эффективности защиты от проникновения влаги и формирования скоплений конденсата;
• биологическая и химическая устойчивость;
• способность сохранять гибкость и эластичность при отрицательных температурах;
• возможность противостоять значительным нагрузкам на разрыв;
• долговременный (порядка 35 лет) срок службы;
• экономичность;
• простота укладки.

Необходимые материалы для проведения гидроизоляции отмостки

Выбирая тот или иной способ гидроизоляции и материалы для обустройства отмостки, нужно учитывать ее конструктивные особенности. Сделать это можно с помощью нескольких материалов:

1. Мастики на битумной основе. Являются оптимальным вариантом для обеспечения защиты поверхности фундамента от воды. Используются при устройстве насыпных отмосток.
2. Рулонная гидроизоляция. К ней относятся полипропиленовые, поливинилхлоридные пленки и разновидности рубероида. Укладку этих материалов рекомендуется сочетать с нанесением битумной мастики на фундамент, чтобы получить герметичное покрытие.
3. Гидроцемент или асфальтобетон. Получаемые в результате твердые плиты надежно защищают фундамент дома от воды.
4. Проникающие составы на полимерной основе. Наносятся на поверхности, имеющие пористую структуру. Глубоко проникая в материал и создавая водоотталкивающий барьер, они надежно защищают его. Обладают стойкостью к воздействию ультрафиолетового излучения и температурным перепадам. Препятствуют возникновению плесени.

Технология укладки мембранной гидроизоляции

Данный вид материалов является сравнительно новым, и технология его укладки значительно отличается от использования оклеечных или наплавляемых материалов, однако она достаточна проста. Мембранная изоляция отличается высоким качеством защиты и устойчивостью к усадке фундамента.

В зависимости от направления гидроизоляции, материалы будут использоваться разные. Так для обустройства вертикальных стен поверхности фундамента необходимо использовать профилированную мембрану, которая имеет с одной стороны выступы в виде шипов. Она позволяет равномерно распределять давление по поверхности фундамента, а также конденсирует влагу на своей внешней шипованной стороне, которая с легкостью стекает в дренаж благодаря неплотному прилеганию грунта. Для горизонтальной поверхности необходимо использовать гладкую мембрану, которая не позволит подниматься влаге по порам бетонам.

Технология укладки таких видов мембраны заключается в следующем:

• Профилированная мембрана закрепляется при помощи специальных металлических элементов с ПВХ-покрытием. Они закрепляются на стенках фундамента, после чего на них закрепляется мембрана с помощью специального строительного термофена.
• Гладка мембрана укладывается на фундамент внахлест, а стыки сваривают при помощи того же строительного фена.

Почему гидроизоляция фундамента – это обязательное условие?

Зачем нужна гидроизоляция фундамента, цена которой доступна каждому застройщику? Этот вопрос будоражит сознание каждого домовладельца. Начнем с того, что сам бетон, из которого сделан фундамент – это материал, который хорошо поглощает влагу, поэтому в помещении может появиться конденсат. Помимо этого, страдает и арматура внутри любой фундаментной конструкции – будь она монолитная или блочная, после появления коррозионных процессов в арматуре в ее структуре могут возникать трещины. Повышенная влажность в жилых помещениях провоцирует появление плесени и грибка, а также преждевременного ремонта отделки.

Гидроизоляция фундамента рулонными материалами ТехноНиколь успешно решает все вышеперечисленные проблемы!

С помощью гидроизоляции фундамента рулонными материалами, цена которой у нас помогает сэкономить, Вы можете продлить жизнь зданию и снизить риск разрушения несущих конструкций. Наличие гаража или подвала указывает на обязательное проведение работ по гидроизоляции. Отказаться от них можно лишь в том случае, если в местности застройки низкий уровень грунтовых вод, и там планируется строить нежилое помещение.

Дебаты о гидроизоляции | Дороги и мосты

Автор: Ларри Флинн

При проектировании тротуаров обычно считается хорошей идеей не допускать попадания воды

При проектировании тротуаров обычно считается хорошей идеей не допускать попадания воды. Один из методов заключается в отводе свободной воды через проницаемое основание. В течение нескольких лет в таких штатах, как Калифорния и Айова, для отвода воды из-под тротуаров используются дренажные основания и краевые водостоки (см. Дренажные системы шоссе, 19 февраля).96, стр. 34).

«Теперь в Северной Америке мы понимаем, что нам необходимо провести дренаж под нашими тротуарами», — сказал д-р Джон Эмери, президент компании John Emery Geotechnical Engineering Ltd., Этобико, Онтарио. Он отметил, что многие агентства используют открытые дренажные слои под всеми новыми бетонными покрытиями, добавив: «Мы, инженеры по дорожному покрытию, говорим: «Давайте уберем воду со всех тротуаров как можно быстрее».

В последние годы однако родственная концепция, основанная на гидроизоляции, начала вызывать серьезные споры в кругах дизайнеров дорожных покрытий. С конца 60-х годов дорожное полотно использовалось в системах верхнего слоя горячего асфальтобетонного покрытия — в первую очередь для уменьшения или замедления скорости отражающего растрескивания через новый верхний слой.

По данным Международной ассоциации промышленных тканей, Розвилл, Миннесота, использование тканей для мощения уже несколько лет превышает 100 миллионов квадратных метров в год.

В настоящее время гидроизоляция рассматривается как потенциальное преимущество тканей для мощения. В своем циркуляре Совета по исследованиям в области транспорта от 1999 г., озаглавленном «Промежуточный слой ткани для мощения как влагозащитный барьер дорожного покрытия», авторы Марк Л. Мариенфельд и Томас Л. Бейкер отметили, что «хотя многие инженеры считают, что система ткани для мощения в основном используется в качестве промежуточного слоя, снимающего напряжение. для замедления отражательного и усталостного растрескивания основной функцией системы является гидроизоляция».

Для нанесения тканевой системы существующее асфальтовое покрытие обычно сначала фрезеруют для удаления трещин. Наносится выравнивающий слой горячей асфальтобетонной смеси (ГМА). Затем подрядчик распыляет на поверхность около 0,25 галлона/кв. ярд (1,1 литра/кв. метр) горячего асфальтобетонно-цементного покрытия. Нетканое полотно укладывается на подкладочное покрытие, а поверх ткани накладывается накладка HMA. По словам Мариенфельда и Бейкера, «тепло и давление верхнего слоя реактивируют асфальтовое липкое покрытие, втягивая его в ткань и прикрепляя к верхнему слою. Полученный промежуточный слой представляет собой довольно толстый пропитанный асфальтом армированный тканью слой. Этот слой образует гидроизоляционную мембрану и слой, поглощающий напряжение».

Возникает спор

В наши дни, однако, само использование тротуарной ткани для гидроизоляции ставится под сомнение многими проектировщиками дорожного покрытия, подрядчиками и властями. Ряд инженеров заявили, что гидроизоляционные мембраны, используемые в дорожном покрытии, будут улавливать не только воду, движущуюся сверху вниз, но и воду, движущуюся от грунтового основания вверх.

«Даже если у меня есть асфальтовое покрытие без трещин, которое опирается на глинистую или илистую глинистую почву основания, — сказал инженер-консультант Джим Шерокман, — основание из заполнителя под этим слоем дорожного покрытия все равно может насыщаться, даже если нет воды. просачивается через любые трещины, потому что влага все равно будет поступать в заполнитель из подстилающего грунта из-за капиллярного действия и порового давления воды.0005

«Укладка ткани поверх существующего дорожного покрытия до укладки верхнего слоя для обеспечения гидроизоляции может препятствовать проникновению воды через трещины, но не обязательно решит проблему мокрой конструкции дорожного покрытия. Поскольку большая часть земля состоит из грунтов земляного полотна, представляющих собой глины или илистые глины, основная проблема с прочностью конструкции дорожного покрытия заключается не в том, что вода поступает сверху вниз, а в том, что вода поступает снизу вверх. Тип тротуара — это все равно, что пытаться починить протекающую крышу дома, когда фундамент дома рушится», — сказал Шерокман.0005

Опыт NAVFAC

Вода и использование ткани для дорожного покрытия привели к проблемам с покрытием взлетно-посадочной полосы на одном военном аэродроме в середине 90-х годов, сказал Даррелл Брайан, инженер-строитель Командования инженерных сооружений ВМС (NAVFAC), Норфолк, Вирджиния,

. Проект зародился в конце 80-х, когда была установлена ​​тканевая прослойка и взлетно-посадочная полоса была покрыта асфальтом. Через несколько лет взлетно-посадочная полоса пришла в негодность, и NAVFAC вернулась, чтобы заменить покрытие.

Фрезерование было первым шагом. По словам Брайана, существующий асфальт был удален примерно до 1/2 дюйма ткани. Следующей была накладка HMA, а потом всплыла проблема.

«Ткань впитала воду», — сказал Брайан. «Везде, где мы наносили горячий асфальт — новый слой покрытия, — вода испарялась, кипела и образовывала пузыри на ткани. Поэтому нам приходилось входить и срезать всю ткань. Виной всему была ткань. Невозможно проложить поверх него, не создавая неудовлетворительной поверхности, поэтому нам пришлось избавиться от ткани.0005

“Если у вас есть механизм для поступления воды на ткань, то она будет впитывать воду, как наша ткань”, – добавил он. «Это могла быть вода сверху или какая-то миграция из нижнего слоя; более вероятно, что это было сверху. NAVFAC, которая охватывает военные аэродромы и дороги на большой географической территории: «Я не считаю гидроизоляцию основной функцией геотекстиля».0005

Большая часть тканей для дорожного покрытия, используемых компанией NAVFAC, ограничивается южным климатом. Там агентство использует ткани либо с асфальтовым покрытием поверх асфальтового покрытия, либо с асфальтовым покрытием, уложенным поверх бетонного покрытия с трещинами и посадкой.

При использовании процесса «трещины и усадки» бетонное покрытие разрушается с образованием разбитых плит с трещинами на расстоянии от 2 до 3 футов. Треснувшую плиту прокатывают, чтобы «усадить» бетонные куски, и 1 1/2 дюйма. слой HMA размещается в качестве промежуточного слоя для снятия напряжения. «Затем мы положили ткань поверх этого, чтобы уменьшить трещины, которые могут пройти через асфальт», — сказал Брайан. «Наконец, мы положили 21/2 дюйма асфальта поверх этого».

Такие проекты — это почти все, что NAVFAC использует для дорожного покрытия. «Обычно мы не используем ткань в дорожном покрытии из Средней Атлантики на север», — сказал Брайан. «Я бы воздержался от использования их на тротуарах, которые проходят через суровые зимы. Вы получаете ограниченные, смешанные результаты примерно в Нью-Джерси на севере».

Опыт Caltrans

Несмотря на некоторые проблемы, Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) использует ткани для мощения, когда того требуют условия. Тротуарная ткань обеспечивает «отличный непроницаемый барьер для нас, когда мы не хотим, чтобы вода проникала в земляное полотно», — сказал Стефан Уайли, технический сотрудник отдела материалов и исследований Caltrans.

«Мы добились успеха с (дорожными тканями)», — сказал Уайли. Метод липкого покрытия и ткани «был для нас рутинной процедурой около 10 лет».

Есть ли доказательства того, что гидроизоляция работает? «Безусловно, именно поэтому мы занимаемся этим уже 10 лет», — сказал Уайли.

Доказательством тому служат дорожные покрытия в Калифорнии с тканевыми прослойками. «Мы используем ткань для мощения, как правило, на дорогах с асфальтобетонным покрытием, где преобладающей проблемой является борьба с растрескиванием при отражении», — сказал Уайли. «И когда мы раскалываем и укладываем бетонное покрытие, мы используем ткань для мощения в сочетании с этой процедурой».

По словам Уайли, на некоторых автомагистралях Района 2 в северной Калифорнии возникли проблемы с зачисткой. На проектах под асфальтовые покрытия укладывались тканевые прослойки. Ткань задержала воду, и асфальт пропитался водой. Уайли сказал, что заполнители из некоторых карьеров оказались несовместимыми с асфальтовым вяжущим, и поэтому они не сцепились должным образом.

«Иногда битумный клей или вяжущее несовместимы с заполнителями, а в присутствии воды эта несовместимость усиливается, что приводит к зачистке. Дорога развалится», — сказал Уайли. В результате, по его словам, Caltrans теперь не использует ткань в местах, где возникли проблемы.

Дополнительные пояснения можно найти в отчете о расследовании Caltrans. Главным исследователем был Джек Ван Кирк с со-главным исследователем Шакиром Р. Шатнави; руководителем был Роберт Н. Доти. Ниже приведены некоторые выдержки из их общего обсуждения.

«Места, которые были идентифицированы как имеющие серьезные зачистки, были местами с одним / обоими PRF (ткани для армирования дорожного покрытия) и / или уплотнениями для чипов. Почти во всех случаях, в областях, где использовались PRF, связь между PRF и слоем выше и ниже его не было. В некоторых случаях наблюдались трещины, простирающиеся от PRF к поверхности. Большинство этих трещин, по-видимому, не отражались через PRF от нижележащих слоев ».

Проблема, связанная с зачисткой, по словам Калтранса, заключается в том, что высокие воздушные пустоты в асфальтовой смеси позволяют воде проникать в смесь. Из отчета: «Высокие воздушные пустоты сокращают усталостную долговечность и заставляют дорожное покрытие сохранять высокий уровень воды. Это может привести к снятию покрытия и преждевременному износу. Другие исследователи указали, что воздушные пустоты, превышающие 7%, позволяют воде легко проникать в покрытие. смесь. Адекватное уплотнение должно создавать воздушные пустоты менее 7%, чтобы уменьшить непрерывность системы воздушных полостей, что уменьшит вероятность зачистки ».

Среди выводов и рекомендаций отчета:

• Вскрышные работы связаны с использованием влагочувствительных заполнителей в смесях, укладываемых с большими воздушными пустотами. Высокие воздушные пустоты снижают прочность, задерживают воду и ускоряют скорость износа;
• Использование герметиков, амортизирующих мембранных промежуточных слоев (SAMI) и тканей, армирующих дорожное покрытие (PRF), может увеличить повреждение от влаги, поскольку они задерживают воду в дорожном покрытии;
• Caltrans должен исследовать состояние существующих покрытий переменного тока в отношении уровня влажности и восприимчивости к повреждению влагой, прежде чем размещать PRF, SAMI или применять обработку для защиты от стружки;
• Не используйте PRF или SAMI в местах, где есть проблемы со свободной водой. Используйте альтернативы, такие как более толстые накладки AC, чтобы уменьшить отражающее растрескивание; и
• Изменить спецификации по уплотнению смесей AC, чтобы обеспечить относительное уплотнение не менее 95% в зонах, определенных как потенциально опасные из-за влаги.

Школы мысли

В качестве менеджера по обеспечению качества компании Teichert Aggregates Рон Стикел тесно сотрудничает с процессом строительства дорожного покрытия. Teichert Aggregates является подразделением по производству заполнителей и асфальта A. Teichert & Son Inc., строительной компании из Сакраменто, Калифорния. Стикель разделяет дебаты о тканевых прослойках на две точки зрения.

Одна школа говорит, что да, стоит положить тканевую прослойку и не дать воде попасть под ткань. Другая школа верит в свободный дренаж, когда для удержания воды не используются PRF. «Если вы задержите воду сверху, вы предотвратите ее стекание вниз. Но вы также можете вызвать проблемы с новым асфальтовым покрытием — вы можете залить его водой и вызвать его полосу», — сказал Стикел. «Я не думаю, что люди смотрели на это достаточно».

Подводя итоги, можно сказать, что использование тротуарной ткани для гидроизоляции сопряжено с определенными рисками. Вода может попасть в ловушку, а асфальт может разрушиться. И большинство экспертов согласны с тем, что вода может мигрировать в земляное полотно и основание.

«В то же время вы можете улавливать воду, которая движется вверх, и делать то же самое со старым асфальтом (снимать его) под мембраной», — сказал Стикел. «Я видел, как это вызывает зачистку под мембраной на дорогах, где вода может просачиваться через несколько слоев».

Спор здесь идет не о необходимости уменьшить воздействие воды на дорожное покрытие. Все согласны с тем, что длительное пребывание в воде вредно для тротуаров. Споры касаются того, какой метод ограничения воздействия воды является лучшим и какой метод сопряжен с наименьшим риском. Инженер-конструктор должен понимать свои покрытия и оценивать связанные с этим риски и выгоды, прежде чем принять решение о выборе конструкции.

Гидроизоляция дорог и мостов, ремонт и окраска дорог

Хасан Ризви (старший вице-президент, STP Ltd.)

В Индии развитие инфраструктуры является одним из основных приоритетов правительства, при этом запланированы крупномасштабные инвестиции как в общественные работы, так и в частные проекты. Крупномасштабные проекты по строительству автомагистралей и другой общественной инфраструктуры были инициированы правительством штата и центральным правительством. В то же время увеличиваются частные инвестиции в проекты в форме СЭП, ГЧП.

В Индии состояние большинства дорог плохое, особенно во время сезона дождей. Вода, попадающая на дороги, является основной причиной повреждений. Срок службы дорог можно увеличить, предусмотрев боковые водостоки и водоотталкивающий верхний слой. STP Ltd. является одной из старейших компаний, связанных с гидроизоляцией. За прошедшие годы компания разработала специальный герметик ShaliSeal RSTC, который представляет собой герметик на основе каменноугольной смолы и почти не подвержен влиянию воды. Это было опробовано небольшими участками и дало невероятные результаты.

Битум используется в качестве материала для мощения с 18 века. Он портится под солнечными ультрафиолетовыми лучами, растворяется нефтехимическими веществами, подвергается воздействию химикатов, солей против обледенения и т. д. В настоящее время в Индии используются герметики тумана на битумной основе. Все мы знаем, что битум портится от воды. Теперь нам нужно использовать водостойкий герметик, такой как ShaliSeal RSTC, который является невероятным продуктом, призванным революционизировать индийские дороги.

ShaliSeal RSTC применяется на эстакадах

ShaliSeal RSTC: важные характеристики–

• Верхний дорожный раствор для увеличения срока службы дороги за счет предотвращения проникновения воды
• Эмульсия на основе очищенной каменноугольной смолы, предназначенная для защиты асфальтовых покрытий.
• Устойчив к ультрафиолетовому излучению
• Противостоит пропитке топливом
• Снижает старение асфальта, что снижает потребность в техническом обслуживании.

Гидроизоляция настила моста: Мосты — это основные пути, связывающие людей. Их нужно защищать от главного молчаливого врага, то есть от воды. ООО «СТП» обеспечивает гидроизоляцию настила моста с использованием мембран SuperThermoLay APP. Эти мембраны препятствуют проникновению воды в бетон моста, тем самым предотвращая повреждение бетона вредными ингредиентами. STP успешно проделала это на ряде мостов в Индии. Процесс включает в себя нанесение грунтовки Shalitex Primer с последующей прокладкой мембраны SuperThermoLay APP толщиной 3 или 4 мм, последующим наложением битумного слоя износа и, наконец, нанесением ShaliSeal RSTC.

Colored Slurry Seal: ShaliSeal CSS-A – битум имеет черный цвет из-за присутствия асфальтена.

Битум не дает окрашенных поверхностей, необходимых для определенных целей.

Компания STP Ltd. разработала легко наносимый цветной шламовый уплотнитель со следующими характеристиками:

• Варианты стойких цветов
• Повышенная безопасность дорожного движения, более высокая контрастность
• Лучшее освещение внутри туннелей
• Ограниченное освещение в туннелях,
• Больше творчества для ландшафта
• Различия в функциях дорожного покрытия
• Привлекательность спортивных объектов
• Прочный и простой в обслуживании
• ShaliPatch: Мгновенная, удобная и долговечная система для ремонта выбоин, представляющая собой смесь битума, заполнителей, предотвращающих выбоины, и других химикатов. Поместите ShaliPatch прямо из полиэтиленового пакета в выбоину. Не требуется нагревательный или дорожный каток.

• ShaliPatch EC: Ремонт трещин в жестком и гибком дорожном покрытии с помощью полимеризованного эластомерного заполнителя холодного нанесения на основе смолы. Заполнение трещин шириной от 5 до 50 мм в бетонных / гибких дорогах и используется для исправления поверхности в бетонных дорогах / тротуарах
• Компенсационные швы являются неотъемлемой частью конструкций, тепловые деформации которых сильно выражены из-за их размеров. ShaliSeal PU 2K – один из самых экономичных герметиков на основе полиуретана, разработанный компанией STP Ltd., более эффективный, чем полисульфидный герметик. Компания STP Limited с более чем 80-летним опытом работы пользуется наибольшим доверием в области каменноугольной смолы, битума и строительной химии, а также является наиболее предпочтительным брендом на индийском рынке.

НБМиКВ декабрь 2016

Имя *

ДолжностьГ-н.Г-жа.

Пожалуйста, сообщите нам ваше имя.

Компания *

неправильный ввод

Обозначение

Пожалуйста, сообщите нам ваше обозначение.

Мобильный *

Пожалуйста, сообщите нам ваш контактный номер.

Электронная почта *

Пожалуйста, сообщите нам свой адрес электронной почты.

Примечания *

Пожалуйста, кратко ваш запрос.

Другие наши дополнительные услуги:

Чтобы получать по электронной почте обновления о продуктах, новых технологиях и оборудовании, выберите интересующие вас категории продуктов и нажмите «Отправить». Это поможет вам сэкономить время, а также вы получите лучшие ценовые предложения от многих производителей, которые вы затем сможете оценить и обсудить.

Оборудование и машины *

Земляные работы

Дорожное строительство

Производство и укладка бетона

Дробление, сортировка, промывка

Погрузочно-разгрузочные работы/краны/транспорт

Заводы по производству сборных железобетонных изделий/кирпича/блоков/брусчатки

Тоннель/Подземный/Фундамент

Строительные леса/Опалубка 2900/Опалубка 0000 запасные части

Другое

Неверный ввод

Строительные изделия *

Добавки для бетона

Гидроизоляционные/ремонтные химикаты

Архитектурные изделия

Изделия для интерьера/экстерьера

Домашний декор

Другое

Неверный ввод

Капча *

Неверный ввод

Решения по гидроизоляции террас для энергоэффективных зданий

Гидроизоляция террас особенно важна и считается приоритетом, поскольку крыша всегда подвергается воздействию суровых климатических условий и погодных изменений. Раджив Гупта, коммерческий директор, ECMAS Construction Chemicals Pvt. Ltd. Эффективное гидроизоляционное решение

Читать далее …

Структурная реконструкция железобетонных конструкций

Цементобетон является одним из наиболее важных строительных материалов и практически является основой современных разработок. Он достаточно прочен механически, но подвержен износу. Таким образом, он повреждается и даже выходит из строя. Это ухудшение может быть связано с выветриванием

Читать далее …

Thermax – Гидроизоляционная система HDPE-SBS для гидроизоляции подвала

Постепенный сдвиг в образе жизни подтолкнул идею современного строительства к разработке подземных пространств и заглубленных конструкций для повышения эффективности использования пространства. Однако повышение эффективности связано с увеличением количества проблем, таких как проникновение

Читать далее …

Гидроизоляция в холмистой местности с отрицательными температурами

Эксперты отрасли Кунджан Попат, генеральный секретарь, Гидроизоляционная ассоциация Индии; Рамендра Бахадур Синха, управляющий директор Agrani Enterprises, и М. С. Судиш, директор Института гидроизоляции и изоляции SIWIN, рассказывают о проблемах

Читать далее …

Герметики Dow для устойчивой инфраструктуры

Долговечность является ключевым требованием для современных инфраструктурных проектов – автомагистралей и дорог, мостов, аэропортов и аэродромов, пешеходных дорожек и площадей, парковок и стадионов. Мили бетона должны

Читать далее …

FAIRMATE FAIRCURE WC – Средство для отверждения белого пигментированного бетона

Здания оказывают серьезное воздействие на окружающую среду на протяжении всего своего жизненного цикла. Такие ресурсы, как почвенный покров, леса, вода и энергия, истощаются, уступая место зданиям. Сегодня Индия продемонстрировала

Читать далее …

Ремонт и восстановление малого моста в округе Шравасти (UP), Индия

Размыв – это природное явление, вызванное эрозионным действием текущего потока на аллювиальные отложения. Разрушение моста из-за размыва его фундамента, который в данном случае состоял из устоев и пирса, один диаметром 1,2

Читать далее …

Противоуглеродное покрытие Faircoat Защищает бетонные конструкции, такие как эстакады, мосты и здания

Для защиты бетонных конструкций, таких как эстакады, мосты, парковки, большие коммерческие и жилые здания, обычная декоративная краска для наружных работ не годится, так как эти краски не паропроницаемы.

Читать далее …

Стратегия ремонта стопорных балок на этапе эксплуатации электростанции Teesta-V мощностью 510 МВт в Сиккиме бум в экономике страны и любые потери генерации из-за строительства

Читать далее …

Защитная пленка для бетона производства Российской компании Гидрополимер

Защитная пленка для бетона – универсальное решение для гидроизоляции и защиты бетонных поверхностей от коррозии и разрушения. Продукт гарантирует долговременную и надежную защиту конструкций

Читать далее . ..

Необходимость мониторинга состояния сооружений, построенных до 2000 г. в Индии

Сангита Панди, главный управляющий (гражданское управление), Power Grid Corporation of India Ltd., Патна, PVS Sudhakar, старший генеральный директор (общественное управление), NOFN Works, Power Grid Corporation of India Ltd., Вишакхапатнам и д-р Ачинтья, Профессор гражданского

Читать далее …

ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ Важность заполнения трещин, швов и пустот

Самир Сурлакер, директор Assess Build Chem Private Limited, обсуждает некоторые новые способы обработки швов и системы инъекций в гидроизоляции. Это миф, что гидроизоляционные работы могут быть выполнены путем нанесения одного материала

Читать далее …

Строительные химикаты для ремонта и восстановления конструкций

Годы исследований плюс десятилетия практического опыта позволили FAIRMATE разработать детальные решения для восстановления и восстановления бетонных конструкций с реконструкцией, модернизацией и усилением железобетонных конструкций

Читать далее . ..

Техника ремонта и технического обслуживания фасадов зданий

Санни Сурлакер, руководитель технической службы Assess Build Chem, пишет об идеологии выбора, материалах и методах устранения дефектов в бетонных зданиях. Фасад здания или оболочка является основной линией

Читать далее …

Оценка состояния бетонного фундамента, подверженного пожару

В этой статье представлена ​​основная информация о воздействии огня на бетон, различные методы оценки состояния, а также представлены результаты тематического исследования пожара бетонного фундамента в Калифорнии, а также информация для строительства.

Читать далее …

Связующие вещества для ремонта бетона Панацея или змеиное масло?

В индустрии ремонта бетона ведутся серьезные разногласия относительно использования вяжущих веществ в качестве метода предварительной обработки для ремонта изношенного бетона. В этом документе рассматривается использование связующих веществ

. Читать далее …

Повреждение бетонных конструкций пожаром – оценка и ремонт

В этом документе обсуждается воздействие огня на бетон и приводится методология оценки, оценки и ремонта бетонных конструкций. Хотя бетон является одним из лучших огнеупорных строительных материалов, он повреждается, когда

Читать далее …

Требования Кодекса ACI 562 по оценке, ремонту и реабилитации бетонных конструкций и комментарии

Требования Кодекса ACI 562 по оценке, ремонту и реабилитации бетонных конструкций и комментарии были впервые опубликованы в 2013 г. и пересмотрены в 2016 г. Разработка ACI 562 был отраслевым ответом на изменения

Читать далее …

Единое видение индийской нации в области защиты, укрепления и ремонта бетона – видение 2030

Ремонтная промышленность в Индии, да и во всем мире, похожа на историю о слоне, описанную семью слепыми людьми. Какая бы часть слона не попала в руки слепому, слон будет описан

Читать далее . ..

Ограничения и стратегические решения утечек Чамерского ГЭС (III этап)

Чамерский ГЭС (III этап) расположен на реке Рави у с. Рави и Тунда Нала) в районе Чамба штата Химачал-Прадеш. Проект состоит из

Читать далее …

Подпишитесь на бесплатную подписку

‘Неделя строительства в Индии’

Еженедельный электронный информационный бюллетень по строительной отрасли

Получайте последние новости, выпуск новых продуктов, объявленные/награжденные проекты, государственную политику, инвестиции и мнения экспертов.

Нажмите здесь, чтобы подписаться.

Водонепроницаемые мембраны помогают поддерживать критически важную дорожную, железнодорожную и мостовую инфраструктуру

Руководство по новым, проверенным, высокоэффективным технологиям гидроизоляции, наносимым распылением, для защиты бетонной и стальной инфраструктуры

1 октября 2015 г.

Эта новая категория гидроизоляционных материалов, наносимых распылением, бесшовная, прочная, быстро отверждаемая, водонепроницаемая, способная перекрывать трещины и способная прослужить десятилетиями без тщательного обслуживания.

 В недавней телепередаче 60 Minutes под названием «Разваливается» объясняется, что «американские дороги, мосты, аэропорты и железнодорожные линии устарели и нуждаются в ремонте» из-за десятилетий запущенности.

Далее в передаче сообщается, что «почти 70 000 мостов в Америке — каждый девятый — в настоящее время считается структурно дефектным» и что, по данным Американского общества инженеров-строителей, «32 процента основных дорог в Америке находятся в аварийном состоянии и нуждаются в капитальном ремонте».

Проблема большей части американской инфраструктуры в том, что она отжила свой предполагаемый срок службы, а выход из строя традиционных гидроизоляционных покрытий привел к значительной коррозии элементов конструкции, включая проржавевшую арматуру и осыпающийся бетон.

К счастью, новые высокоэффективные альтернативы гидроизоляции заменяют более традиционные материалы, такие как листовые материалы и жертвенные жидкие герметики кратковременного действия, чтобы помочь инженерам-строителям и инженерам-строителям экономично защищать и обслуживать критически важную инфраструктуру, начиная от железных дорог, автомагистралей и пешеходных мостов до туннели, парковочные площадки, терминалы аэропортов и пандусы входа/выхода DOT.

Эта новая категория гидроизоляционных материалов, наносимых распылением, бесшовная, прочная, быстро отверждаемая, непроницаемая для воды, способная перекрывать трещины и способная прослужить десятилетиями без тщательного обслуживания.

«Гидроизоляция, наносимая распылением, в настоящее время составляет более 50% мембран, применяемых в наших мостах», — говорит Александр Бардоу, инженер по мостам штата Массачусетс, член подкомитета AASHTO по мостам и сооружениям, представляющий Массачусетс, и бывший президент Бостонского общества Секция инженеров-строителей ASCE.

«Что подтолкнуло нас к использованию напыляемой гидроизоляции, так это ее повышенная долговечность, сцепление с бетоном и способность перекрывать трещины», — говорит Бардоу, который курирует и помогает определить приоритеты работ на 5000 мостов, которые получают федеральные средства для MassDOT.

Бардоу объясняет: «Если трещины образуются из-за износа настила или нагрузки от транспорта, то вода попадает в эти трещины и бетонную основу. [Основная] мембрана должна быть достаточно податливой, чтобы выдерживать эти трещины без повреждений».

Недостатки из Традиционные методы

Хотя традиционные методы гидроизоляции, такие как эмульсии, листовые материалы или неэластомерные покрытия, такие как эпоксидные смолы и краски, используются уже давно, они имеют существенные недостатки и должны постоянно проверяться и поддерживаться в течение долгого времени. .

По словам Бардоу, в последние десятилетия MassDOT использовала влажную эмульсию, армированную стекловолокном, для настила мостов, а затем перешла на листовую продукцию.

«Наш опыт показал, что армированная эмульсия не является хорошей системой гидроизоляции палубы, поскольку она отслаивается, — говорит Бардоу. «Вода могла попасть под него и на палубу. Мы обратились к сборным листовым мембранам. Их было легко наносить, но мы хотели большей долговечности».

Что касается неэластомерных покрытий, таких как эпоксидные смолы и краски, они не обладают эластичностью, позволяющей перекрыть трещины, и являются влагостойкими, а не действительно водонепроницаемыми.

«Гидроизоляционная мембрана, наносимая распылением, — это следующий шаг после листовой мембраны», — говорит Бардоу. «Это дает нам лучшую производительность и имеет измеримые рабочие характеристики, на которые мы можем рассчитывать в течение длительного срока службы палубы».

«Мы ожидаем, что гидроизоляционные мембраны, наносимые распылением, прослужат от 30 до 50 лет», — добавляет он. «Мы по-прежнему будем ремонтировать и восстанавливать асфальтовое покрытие, но нам не нужно будет ничего делать для поддержания нижележащей водонепроницаемой мембраны в течение этого времени».

Гидроизоляция, наносимая распылением

Поскольку перекрытие трещин имеет решающее значение для обеспечения долговременной гидроизоляционной защиты, многие владельцы требуют проведения теста ASTM C-1305 на перекрытие трещин для наносимых жидкостью мембран. Испытание состоит в нанесении мембранной системы на два бетонных блока с соответствующими поверхностями. Затем испытуемый образец охлаждают до -15°F в течение 24 часов, чтобы стабилизировать его при этой температуре. Тестирование требует, чтобы два блока были раздвинуты со скоростью 1/8 дюйма в час до максимального раскрытия 1/8 дюйма, а затем закрыты до нулевого зазора с той же скоростью. Испытательное приспособление должно поддерживать температуру образца -15°F в течение десяти требуемых циклов испытаний.

Некоторые производители проводят этот тест с дополнительными циклами, чтобы дополнительно проверить пределы своих продуктов. Например, мембрана настила моста («BDM») от Bridge Preservation проходит тест ASTM C 1305 после 40 циклов.

Железные дороги также обращаются к гидроизоляционным системам, наносимым распылением, из-за их повышенной прочности и долговечности. Глава 8, часть 29 Руководства Американской ассоциации железнодорожного машиностроения и обслуживания путей (AREMA) для железнодорожного машиностроения включает рекомендации по наносимым распылением мембранам.

Некоторые эластомерные гидроизоляционные системы, наносимые распылением, имеют коэффициенты линейного теплового расширения, аналогичные бетону и стали, наиболее распространенным материалам для строительства мостов. Это физическое свойство является важной предпосылкой для обеспечения успеха при использовании мембран в качестве композита со слоями асфальта.

«Вместо того, чтобы традиционно герметизировать настилы мостов каждые пять лет или около того, их можно было бы наносить распылением, гидроизолируя такими материалами, как BDM, которые могут прослужить пять десятилетий и более», — говорит Трейси Микуччи, президент Eastern Bridge Works, Покипси, штат Нью-Йорк. подрядчик по гидроизоляции. «Это устранило бы многократное разрывание асфальтового покрытия, повторное уплотнение настила и повторное покрытие, а также все необходимые перекрытия полос движения. Это предотвратит коррозию арматуры и растрескивание бетона на палубах, чтобы обеспечить безопасную работу инфраструктуры».

Эти наносимые распылением мембраны можно наносить горизонтально, вертикально и над головой любой толщины, а также наносить заданную толщину за одно непрерывное нанесение. Гидроизоляция, наносимая распылением, также может наноситься роботом с большей скоростью и согласованностью, чем другие материалы.

«С помощью робота мы можем постоянно распылять гидроизоляционные материалы на более чем 10 000 кв. футов палубы в день с BDM при 80-85 милах на любой поверхности», — Тед Предки, главный оценщик и руководитель проекта Pine Waterproofing and Sealant. «Легко нанести толстослойное распыление в один слой».

В качестве подрядчика по гидроизоляции компания Predki также предпочитает метод гидроизоляции, наносимый распылением, из-за его быстрого схватывания и времени отверждения. «[Гидроизоляция] схватывается за 10 секунд, и по ней можно ходить», — говорит Предки. В Орланд-Парке, штат Иллинойс, компания Pine Waterproofing and Sealant установила около 7000 кв. футов наносимой распылением гидроизоляции на мост Метра через US 45 (сооружение № 016-6201), который был первоначально построен в 1940 году для железнодорожной компании Wabash.

Проект CDOT в центре Чикаго, недавно завершенный компанией Pine Waterproofing, предусматривал нанесение распыляемой гидроизоляции на площади 65 000 кв. футов, и его необходимо было вернуть в эксплуатацию как можно быстрее. Бетонная поверхность была чрезвычайно шероховатой, но BDM все же смог добиться превосходного сцепления. Подрядчик смог установить более 30 000 кв. футов BDM толщиной 80 мил и финишного покрытия толщиной 40 мил с заполнителем в течение семи дней и завершил работу за четыре недели.

В критически важных автомобильных и железнодорожных мостах с интенсивным движением скорость установки и возврата в эксплуатацию является особым преимуществом, позволяющим свести к минимуму время простоя. Некоторые продукты, такие как BDM, могут принимать балласт, временный транспорт, другие профессии или асфальтовые покрытия через час после нанесения.

Чтобы еще раз проиллюстрировать важность скорости монтажа, многие в отрасли используют наносимую распылением гидроизоляцию в качестве стандартного материала для ускоренного строительства мостов. Ускоренный процесс строительства моста включает в себя использование сборных мостовых элементов и систем, таких как композитные настилы, изготовленные за пределами площадки, которые затем устанавливаются с заливкой закрытия, а затем соответствующим образом гидроизолируются. Это ускоряет проект, повышает качество, снижает нагрузку на трафик и снижает общие затраты на весь жизненный цикл.

«Когда мы работали над проектом Metra Fast 14, нам нужно было завершить проект моста практически за один уик-энд, — объясняет Бардоу из MassDOT. «За это время нам пришлось снести существующий мост, установить сборные элементы моста для нового моста, выполнить все заливки закрытия, установить бетон, а затем вернуться, чтобы нанести гидроизоляционную мембрану. Подрядчик справился с этой задачей, и скорость установки напыляемой мембраны стала важным фактором, позволившим уложиться в сжатые сроки».

Бардоу говорит, что мембрана, наносимая распылением, является стандартной для ускоренного строительства мостов в проектах MassDOT. «Из-за большого количества заливок, которые мы делаем, мы также были обеспокоены их эффективной гидроизоляцией, чтобы проникновение воды не стало проблемой с течением времени».

Помимо более надежной и экономичной защиты, которую обеспечивает гидроизоляция, наносимая распылением, она также открывает двери для дополнительных технологий. Мостовые соединения, например, являются типичным местом для развития течи. Теперь их можно полностью гидроизолировать с помощью технологии распыления. Articulus, гибкая система компенсационных швов, разработанная Bridge Preservation, обеспечивает бесшовную гидроизоляционную защиту швов. При использовании в сочетании с гидроизоляционными мембранами, наносимыми распылением, эти компенсационные швы образуют высокопрочную химическую связь, которая образует единый монолитный слой гидроизоляции как на швах, так и на настиле моста.

Защитная плита для железнодорожных мостов – еще одна область последних инноваций. Интегрированный балластный мат, наносимый распылением балластный мат, также разработанный Bridge Preservation, обеспечивает бесшовную, прочную защиту гидроизоляционной системы с дополнительным слоем защиты балласта, а также обеспечивает дополнительную гидроизоляционную защиту и повышенное электрическое сопротивление. Он проходит Североамериканское испытание на удар балластом и может принимать балластную нагрузку через час после нанесения. Для плоских настилов его также можно наносить различной толщины, чтобы обеспечить наклон для дренажа.

Для проектов автодорожных мостов, которые включают сложные этапы и управление движением, некоторые гидроизоляционные системы, наносимые распылением, с верхним покрытием из заполнителя можно использовать в качестве временного покрытия для проезда на срок до двух недель. Это позволяет наносить гидроизоляционные материалы на большие площади перед мощением и уменьшает количество холодных стыков для более прочного окончательного слоя износа. Верхний слой заполнителя также усиливает сцепление между мембраной и асфальтом, увеличивая срок службы готовой системы.

 «Благодаря новой технологии гидроизоляции, наносимой распылением, рассчитанной на десятилетия без постоянного обслуживания, инженеры-строители и инженеры-строители получили ценный новый инструмент, который может помочь им экономически эффективно обслуживать критически важную инфраструктуру, сводя к минимуму время простоя», — говорит Микуччи из Eastern Bridge Works.

Для получения дополнительной информации звоните по телефону 913-912-3305; Факс 913-951-0601; посетите www.bridgepreservation.com.

Как составить программу технического обслуживания гидроизоляции — советы для ваших клиентов из жилых помещений

Может ли безбумажная продажа билетов работать для регулируемых грузов?

bauma – международное мероприятие по строительству, которое нельзя пропустить

3 Раннее влияние нового федерального финансирования на дорожное строительство

Вопросы и ответы: какие технологии движут цифровым переходом в строительстве после пандемии?

COVID-19 ускорил переход от ручных процессов к более автоматизированным системам, повысив эффективность работы с дебиторской задолженностью, удаленной работы и предотвращения мошенничества

Журнал Pavement представляет церемонию вручения премии Pavement Award 2021

Награждение отдельных лиц и компаний, которые способствовали развитию индустрии мощения и обслуживания дорожных покрытий благодаря своему стремлению к совершенству, профессионализму, приверженности образованию и внедрению технологий.

bauma – международное строительное событие, которое нельзя пропустить

Проходит с 24 по 30 октября 2022 года в выставочном центре Messe Munich в Мюнхене, Германия, Bauma представит всесторонний обзор лидеров рынка и инноваций в строительной отрасли.

Объявлено ведущее образовательное мероприятие для специалистов по укладке и обслуживанию дорожных покрытий

Строительный саммит IGNITE, предназначенный для подрядчиков, занимающихся обслуживанием дорожных покрытий и укладкой асфальта, обсудит насущные и долгосрочные критические проблемы строительной отрасли, а также предоставит практические рекомендации для продвижения и роста

Colorbiotics продемонстрирует асфальт на основе соевого масла

Biomag Easy Pave разработан для проектов, которые гарантируют мощеную поверхность, но не гарантируют глубины и долговечности дорожного покрытия с горячей смесью.

Как асфальтовая промышленность может увеличить срок службы дорожного покрытия?

Владельцы активов должны содержать больше тротуаров, чем денег, поэтому отрасль должна постоянно внедрять надлежащие методы консервации – один слой за раз – для защиты этих инвестиций

Инструменты для продления сезона для подрядчиков по обслуживанию тротуаров

Добавление ресайклера и инфракрасного модуля к вашему автопарку расширит ваши предложения услуг и позволит вам получать прибыль в течение большего количества месяцев в году.

Инициатива NAPA по нулевым выбросам снова расширяется, добавляется гранитное строительство

Дорога вперед, план NAPA по полному нулевому выбросу вредных веществ к 2050 году, продолжает получать критическую поддержку со стороны крупных деятелей отрасли. Указывает ли влияние этих одобрений на более широкую поддержку целей NAPA и действий по борьбе с изменением климата?

10 лучших перекусов для работы по мнению асфальтоукладчиков

Когда вы укладываете несколько тонн асфальта в разгар сезона, вам нужно поддерживать высокий уровень энергии и гидратации без больших перерывов в работе. Вот 10 лучших закусок, по мнению трудолюбивых людей, которые знают лучше, чем кто-либо.

Влияние закона «Build America, Buy America» на строительные проекты

Отраслевые ассоциации опасаются, что расширение положений, вероятно, приведет к еще большему увеличению стоимости проекта, поскольку подрядчики включают риск, связанный с их вновь обретенной односторонней ответственностью за соблюдение требований «Buy America», в ценообразование их ставки

Пакет против.

Барабан: что следует учитывать перед покупкой

Инвестиции в новый асфальтный завод? Эти советы могут помочь вам найти лучший матч.

IRONPROS 101: Как сделать вас лучшим покупателем

Станьте лучшим покупателем с IRONPROS, целевым сайтом для экспертных покупателей, где вы сможете найти идеи, провести исследования и сравнить товары.

Почему вас должна волновать засуха в Китае

Закон о снижении инфляции выделяет 369 миллиардов долларов на устойчивые инновации и инфраструктуру. Поскольку мы являемся свидетелями крупных климатических событий, происходящих по всему миру, и здесь, в Соединенных Штатах, как отрасль должна опережать грядущие изменения?

bauma – международное строительное мероприятие, которое нельзя пропустить

. Проходит с 24 по 30 октября 2022 года в выставочном центре Messe Munich в Мюнхене, Германия, Bauma представит всесторонний обзор лидеров рынка и инноваций в строительной отрасли.

Покрытия | Бесплатный полнотекстовый | Свойства различных систем водонепроницаемого связующего слоя для цементобетонного покрытия настила моста

1.

Введение

С увеличением интенсивности движения и нагрузки на ось, а также все более суровыми погодными условиями на мостовом покрытии появляются серьезные ранние заболевания, что значительно влияет на работу скоростных автомагистралей и провоцирует дорожно-транспортные происшествия [1,2,3,4,5]. Различия в характеристиках асфальтобетона и цементобетона значительны, поэтому границу раздела часто считают уязвимой зоной. Неизбежно будет недостаточная прочность сцепления между прослойкой, если нет водонепроницаемых связующих слоев между асфальтобетоном и цементобетоном. Это приведет к расслаиванию, колееобразованию, растрескиванию и другим заболеваниям настила мостового полотна, что повлияет на безопасность движения [6,7,8]. Согласно исследованиям и анализу многоцелевой теории принятия решений по серым мишеням, некоторые ученые получили приоритетное соотношение между характеристиками сдвига, характеристиками связи и стоимостью [9].]. Поэтому в этой статье в основном анализируются четыре схемы по свойствам склеивания и механическим свойствам композитной структуры.

Для улучшения общих характеристик сцепления материалов настила моста и покрытий во всем мире было проведено значительное количество исследований характеристик водонепроницаемых связующих материалов [10,11,12,13,14,15,16,17 ,18]. Большое количество исследований показало, что связующий эффект гидроизоляционной системы при низких и нормальных температурах является основным фактором, влияющим на характеристики слоя. При высоких температурах рабочая температура настила моста близка или даже достигает температуры размягчения водонепроницаемого материала на основе асфальта. Следовательно, в процессе строительства перекатывающее действие катка и высокая температура, возникающая во время укладки, приведут к разрушению водонепроницаемого слоя в той или иной степени [19].,20,21,22]. Крунчева и др. [23] показали, что тип контакта между слоями оказывает существенное влияние на производительность интерфейса посредством динамических и статических тестов. Рекомендуется ввести модуль отклика на вертикальный и горизонтальный сдвиг для описания жесткости и прочности водонепроницаемого связующего слоя. Сюй и др. [24] использовали лабораторные тесты на прямой сдвиг и растяжение для проверки прочности сцепления на границе раздела водонепроницаемого связующего слоя. Гуо и др. [25,26] выбрали три различных водонепроницаемых связующих слоя для проведения испытаний на водонепроницаемость и прочность на сдвиг, и результаты показали, что битум, модифицированный СБС, был лучше. Чжан и др. [27] обнаружили, что модифицированный асфальт имеет самую высокую прочность сцепления с бетонными плитами в ходе экспериментов, за ним следует обычный асфальт, а затем эмульгированный асфальт. Гуо и др. [28] изучали влияние таких факторов, как скорость вытяжки, шероховатость, толщина, температура и влажность, на прочность на вытяжку и прочность на сдвиг водонепроницаемых связующих слоев. Результаты исследования показали, что на качество строительства системы водонепроницаемого соединения большое влияние оказывают температура и влажность. Температура конструкции должна быть 25°С, а относительная влажность не должна превышать 60%. Чжан и др. [10] проанализировали межслойные характеристики водонепроницаемых и связных материалов для бетонного настила моста с помощью испытаний на косой сдвиг, испытаний на отрыв и испытаний на сдвиг после нагрузки в определенных условиях испытаний. Результаты показали, что порядок долговечности при сдвиге выбранных водонепроницаемых и связных материалов – битум, модифицированный СБС, выше, чем у битумной резины (19%). Что касается покрытия мостового настила и водонепроницаемого связующего слоя, необходимо проверить не только характеристики самого водонепроницаемого клеящего материала, но также необходимо испытать и оценить составную структуру системы мощения мостового настила, что поможет определить общее противоразрушающую способность дорожного покрытия. Ай и др. [29] провели испытания на прямое растяжение, прямой сдвиг и косой сдвиг под углом 45 градусов при различных температурах (0, 25 и 70 °C) на образцах для сравнения адгезионных свойств различных водостойких связующих материалов. Результаты показали, что композитные образцы с наилучшей прочностью на прямое растяжение и усталостной долговечностью использовали CILBOND 9.0619® 55C в качестве верхнего клея и CILBOND ^® 62 W в качестве нижнего клея. Цю и др. [9] использовали водонепроницаемую связующую систему, состоящую из двух слоев, водонепроницаемого слоя и связующего слоя, чтобы гарантировать, что палубное покрытие и стальная панель могут образовывать монолитную конструкцию. Они провели серию лабораторных экспериментов, которые продемонстрировали, что применение водонепроницаемой связующей системы значительно улучшило усталостную долговечность покрытия настила моста.

Подводя итог, можно сказать, что в настоящее время на рынке представлено множество типов водонепроницаемых связующих слоев. Несмотря на то, что было проведено большое количество экспериментов по обнаружению водонепроницаемого связующего слоя [30, 31, 32, 33, 34, 35], большая часть соответствующих исследований была сосредоточена на оптимизации конкретных аспектов его характеристик, таких как его прочность на сдвиг. или работоспособность на усталость. Водонепроницаемые связующие слои по-разному влияют на верхнюю структуру дорожного покрытия, поэтому изменяются механические свойства и температурная стабильность всей системы дорожного покрытия настила моста. Тем не менее, предыдущие исследования свойств различных систем водонепроницаемого связующего слоя мостового покрытия из цементобетона не были исчерпывающими, что ограничивает структурную конструкцию водонепроницаемого связующего слоя бетонного настила моста. Таким образом, в этой статье были разработаны и всесторонне оценены четыре широко используемые композитные системы гидроизоляционного связующего материала из цементобетона и настила моста, а структура исследования показана на рисунке 1. Свойства водонепроницаемого связующего слоя были изучены с помощью испытаний на непроницаемость, испытаний на стойкость к ошпариванию. и испытания на коррозионную стойкость. Характеристики сцепления на границе раздела изучались в ходе испытаний на отрыв при двух разных температурах испытаний (25 и 50 °C). Свойства композитной конструкции покрытия мостового полотна были проверены гамбургскими испытаниями колесной колеи, испытаниями на динамический модуль и испытаниями на ползучесть при статической нагрузке. На основании этого исследования схема бетонного покрытия настила моста может быть выбрана в зависимости от условий окружающей среды и транспортной нагрузки, что имеет большое значение для проектирования конструкции цементобетонного покрытия настила моста.

2. Программа эксперимента

2.1. Материалы и методы

Чтобы сравнить свойства сцепления и механические свойства композитной структуры различных систем водонепроницаемых связующих слоев мостового покрытия, было проведено глубокое исследование. Во-первых, были разработаны четыре водонепроницаемых связующих слоя и композитные схемы мостового покрытия. Во-вторых, были введены подготовка водонепроницаемого связующего слоя и технические показатели составляющих материалов. Затем были изготовлены четыре образца составного мостового покрытия на основе цементных сборных плит размерами 32 см × 26 см. Подробности описаны в следующей главе.

2.1.1. Проект конструкции покрытия настила моста

Были разработаны четыре наиболее часто используемых водостойких связующих слоя и композитные схемы покрытия настила моста, которые показаны в таблице 1. Было исследовано около 10 видов материалов, включая стирол-бутадиен-стирольный (СБС) модифицированный асфальт, модифицированный эмульгированный асфальт и защитная плита. В разных схемах использовались асфальтобетонный песок (АС-5), литой асфальтобетон (ГА-10) и асфальтобетонная матрица (СМА-13), градация заполнителей трех смесей показана в табл. 2. Технические показатели АС-5, СМА-13 соответствуют требованиям JTG F40-2004, технические показатели GA-5 соответствуют типовому техническому регламенту «Проектирование и устройство дорожной одежды автомобильных стальных пролетных мостов» (JTG/T 3364-02-2019).).

2.1.2. Подготовка гидроизоляционного связующего слоя

(1) Схема I

Сначала на SBS-модифицированный асфальт распыляли в количестве 1,2 л/м ² . Во-вторых, насыпали слой толщиной 5–10 мм с добавлением 3–5‰ битумного товарного щебня. В-третьих, когда герметизирующий слой был готов, смесь АС-5 была приготовлена ​​на машине для испытаний на линейное истирание. Наконец, напылили модифицированный СБС эмульгированный битумный вяжущий слой с расходом 1,0 кг/м 9 .0619 2 .

Технические показатели асфальта, модифицированного СБС, соответствовали требованиям стандарта I–D JTG F40–2004. Модифицированный битум-эмульгатор соответствовал техническим требованиям спецификаций JTG-2004.

(2) Схема II

Сначала было нанесено асфальтобетонное покрытие контролируемой толщины 5 мм. Резиновый битум отличался от обычного резинового битума, который был обработан в процессе модификации композита и имел высокую эластичность, вязкость и ударную вязкость [36]. Показатели испытаний резинобитума приведены в таблице 3.

Уложена защитная плита, пропитанная асфальтом, которая в основном защищает резинобитум. В лаборатории использовалась защитная пластина размером 30 мм × 30 мм × 4 мм. Наконец, модифицированный эмульгированный битумный связующий слой напыляли в количестве 1,0 кг/м ² .

(3) Схема III

Водонепроницаемый связующий слой состоял в основном из клеевого покрытия на основе растворителя GIS-I и водонепроницаемого слоя GA-10. Сначала было нанесено покрытие на GIS-I, а затем на GA-10. Залитый асфальтобетон имел небольшую пористость и хорошую гидроизоляционную функцию. Благодаря высокому содержанию битума он показал отличные контактные характеристики. Клей на основе растворителя GIS-I представлял собой однокомпонентный водостойкий клей на основе растворителя, образованный плавлением асфальта и различных добавок на основе полимерных смол в органических растворителях с помощью специальной технологии обработки. В таблице 4 показано время высыхания и отверждения клея GIS-I при различных температурах.

(4) Схема IV

Водонепроницаемый связующий слой представлял собой водонепроницаемую покрывающую пленку, наносимую механическим способом. В отличие от обычной гибкой водонепроницаемой пленки, гидроизоляционное покрытие из модифицированного полимером асфальта напылялось в пять слоев, а бесщелочное стекло напылялось одновременно, когда напыление 2-го и 4-го слоев было завершено. Технические показатели гидроизоляционного покрытия настила моста приведены в табл. 5. Волокно, напыляемое одновременно с гидроизоляционным покрытием, представляло собой бесщелочное стекловолокно, нескрученное, крупнозернистое волокно из песочного стекла типа Е, с одинарным диаметром волокна 13 мкм и техническими показателями, приведенными в таблице 6.

2.1.3. Подготовка образцов мостового покрытия

Для подготовки образцов были предприняты следующие шаги:

• Были подготовлены цементные плиты заводского изготовления размерами 32 см × 26 см. Для аппроксимации реальных условий площадки использовалось соотношение конструкции мост-цемент-бетон-коробчатая балка и материалы, которые формовались и затвердевали одновременно. Коробчатая балка была выдержана в течение 28 дней, чтобы соответствовать требованиям по прочности. Затем последовательно выполняли резку и шлифование поверхности для удаления цементного молока с поверхности и увеличения шероховатости поверхности, как показано на рис. 2.

• Четыре гидроизоляционных связующих слоя и составные конструкции покрытия мостового полотна уложены на мостовое полотно по схемам I–IV. Четыре образца покрытия настила моста показаны на рис. 3.

• В соответствии с требованиями испытаний образцы покрытия настила моста можно вырезать или просверлить до определенного размера. На рис. 4 показано сверление цилиндрических образцов.

2.2. Метод базовых тестов производительности

2.2.1. Испытания свойств водонепроницаемого связующего слоя

(1) Испытание на водонепроницаемость

Были сформированы композитные образцы, состоящие из цементобетона, асфальтовой смеси и четырех видов водонепроницаемых и связующих материалов. Испытания на водонепроницаемость проводились в соответствии с положениями «Стандартных методов испытаний битумов и битумных смесей для дорожного строительства» (JTG E20–2011) T 0730–2011. Испытание композитного образца на герметичность проводили с использованием пермеаметра материала конструкционного слоя, показанного на рис. 5. Количество повторов было не менее трех. Материал пермеаметра для структурного слоя состоял из барометра, цилиндра давления с пластиной, зажимного болта и основания [37]. Наблюдали просачивание воды со стороны пластины колеи и регистрировали время начала просачивания воды.

(2) Испытание на стойкость к ошпариванию

Это испытание на стойкость к ошпариванию относится к «Стандартным методам испытаний битума и битумных смесей для дорожного строительства» (JTG E20–2011) T 0755–2011. Это испытание в основном проверяло, уменьшилась ли трещиностойкость материала каждого водонепроницаемого слоя или потерял ли слой свою водонепроницаемость после того, как был построен поверхностный слой. На стеклянную пластину наносили антиадгезив, и пленка водонепроницаемого слоя полностью отслаивалась после формирования. Пленка гидроизоляционного слоя была покрыта цементно-бетонной плитой, а асфальтобетонная смесь уложена путем ротационного уплотнения или прокатки на линейной тестомесильной машине Гамбург. Температура была контрольной температурой на месте строительства. После моделирования прокатки и формовки на месте было определено, не повреждено ли дно гидроизоляционной мембраны.

(3) Испытание на коррозионную стойкость

Испытание на коррозионную стойкость относится к «Испытаниям на коррозионную стойкость в искусственной атмосфере. Испытания в солевом тумане» (GB/T 10125–2012). Целью данного эксперимента было качественное моделирование долговечности, коррозионной стойкости и защиты настила моста при просачивании соли хлора в гидроизоляционный слой с водой после многократных высокотемпературных и низкотемпературных циклов [38]. Образцы были получены путем разрезания образцов дорожного покрытия настила моста размерами 10 мм × 30 мм × 10 мм. Для каждой схемы было по три повторности. На рис. 6 показано устройство для имитации проникновения хлоридов в образцы гидроизоляционного слоя.

Процедуры испытаний были следующими:

• После формирования образца его вакуумировали и погружали в воду при комнатной температуре на 7 дней. Она была разделена на две группы: обычная пресная вода и морская вода;

• Образцы выдерживали в водяной бане с постоянной температурой 60 °C в течение 7 дней, а затем помещали на воздух на 7 дней. Наконец, их поместили в морозильную камеру при температуре -10 ° C на 7 дней, и процесс повторили дважды;

• Испытываемые образцы были извлечены и помещены в ящик для коррозии в соляном тумане с 5% соляным туманом при 35 °C. Тест был остановлен через 4 дня;

• Повреждения гидроизоляционного связующего слоя в любое время в течение периода не наблюдалось.

2.2.2. Метод испытаний характеристик межслойного сцепления

В конструкции дорожного покрытия настила моста свойства сцепления на границе раздела водонепроницаемых связующих материалов очень важны для общих характеристик композитной конструкции. Для оценки прочности на растяжение различных водонепроницаемых связующих материалов были проведены испытания на отрыв с помощью прибора для определения прочности материала конструкционного слоя ЛГЗ-1 (рис. 7). Температуры испытаний составляли 25 и 50 °С, диаметр вытяжной головки 100 мм. Для каждой конструкции было проведено по два испытания, за результат взято среднее значение. Результаты испытаний были обработаны, и сила межслойной адгезии может быть рассчитана следующим образом:

где C — прочность на разрыв между слоями (МПа), F — сила натяжения, измеренная волочильным инструментом (кН), а S — площадь сдвига между слоями (м ² ).

2.2.3. Метод испытаний конструкции покрытия настила моста

(1) Испытание на динамический модуль

Динамический модуль был испытан в соответствии с правилами Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) T312. Образцы были получены путем вырезания сердцевины из испытательной плиты. В каждой группе было по три образца. Температуры испытаний составляли 5, 25 и 50 °С, а частоты нагрузки — 0,1 и 10 Гц.

(2) Испытание на слежение за колесами в Гамбурге

Испытание проводилось в соответствии с T324–2014 AASHTO. Гамбургское устройство слежения за колесами было произведено компанией Helmut-wind в Гамбурге, Германия. В каждой группе было по два экземпляра. Устройство показано на рисунке 8.

(3) Испытание на ползучесть при статической нагрузке

Машина для испытания материалов MTS использовалась для одноосных испытаний на ползучесть при статической нагрузке и высокой температуре. Осевое напряжение составляло 0,2 МПа, а время нагружения — 3600 с. Для устранения контактного зазора перед формальными испытаниями образец предварительно нагружали нагрузкой 200 Н в течение 60 с. Температуру испытаний строго контролировали на уровне 50 °С, а образец для испытаний изготавливали путем сверления стержней из композитной пластины для колеи размером Ø100 мм × 100 мм.

3. Выводы и анализ испытаний

3.1. Свойства водонепроницаемого связующего слоя

(1) Непроницаемость водонепроницаемого связующего слоя

После введения воды в течение 24 и 48 часов просачивания воды в четыре структуры водонепроницаемого связующего слоя не наблюдалось. Это указывало на то, что четыре вида водонепроницаемых связующих систем обладают хорошей устойчивостью к проницаемости.

(2) Стойкость к ошпариванию гидроизоляционного связующего слоя

Поверхность гидроизоляционного связующего слоя после прокатки имела различную степень повреждения. Однако ущерб схемы II был наибольшим. В процессе прокатки доска, игравшая защитную роль, усложнялась. Когда нижний резиновый асфальт был меньше, а бетонная плита была относительно плоской, нижняя сторона защитной плиты обваривалась, как показано на рисунке 9.а, а между асфальтобетонной резиной и бетоном находился слой нелипкого растительного волокна, как показано на рис. 9б. В большинстве случаев защитная пластина сминалась, что приводило к локальному обогащению. Защитная плита была гораздо менее вязкой, чем битумная резина, что могло повлиять на прочность сцепления между слоями.

(3) Коррозионная стойкость водонепроницаемого связующего слоя

Результаты испытаний на коррозионную стойкость показаны на рисунке 10. или все грунтовки были хорошо соединены с цементобетонным настилом моста. Однако поверхности схем I и II становились твердыми при нажатии пальцем. Возможно, это связано с тем, что после высокотемпературных и низкотемпературных циклов изменились химические свойства и физический состав модифицированных СБС битумов и резинобитумов, снизились вязкость и ударная вязкость. Существенных изменений схемы III не произошло, что указывает на то, что грунтовка типа ГИС-I обладала высокой износостойкостью и коррозионной стойкостью. Схема IV приклеилась хорошо, на краю были заусенцы. Таким образом, долгосрочное совместное воздействие воды, температуры и солености ускорит разрушение материалов водонепроницаемого слоя за короткое время. Таким образом, влияние этих факторов необходимо учитывать при проектировании конструкций мостового полотна.

3.2. Характеристики межслойного сцепления

Результаты испытаний на отрыв для четырех схем показаны на рис. 11, а форма сечения после испытания на отрыв показана на рис. 12.

(1) Прочность на отрыв и деформация

Прочность на отрыв и деформация покрытия мостового полотна по схеме III были наибольшими при 25 и 50 °С. Прочность на отрыв схемы III при 25 °C была примерно в 2,5, 2,5 и 4 раза выше, чем у схем I, II и IV соответственно, а прочность на отрыв при 50 °C составляла примерно 1,6- , в 2 и 1,6 раза больше, чем в схемах I, II и IV соответственно. Следовательно, порядок прочности на отрыв связующих материалов в различных схемах был следующим: III > I > II > IV, что указывает на то, что порядок характеристик сцепления между различными водонепроницаемыми связующими композитными системами и цементно-бетонной плитой был следующим следующим образом: III > I > II > IV.

Прочность на отрыв схем I и II была относительно близкой, а прочность на отрыв при 25 °С была больше, чем при 0,35 МПа, что соответствовало техническим требованиям покрытия мостового полотна в «Технических условиях на строительство». асфальтобетонного покрытия автомобильных дорог» (JTG F40–2004). Принципы склеивания двух конструкций дорожного покрытия были одинаковыми. Модифицированная битумная гидроизоляционная мембрана достигла хорошего сцепления с цементобетонным покрытием моста, а сцепление с верхним слоем дорожной одежды SMA-13 ​​было усилено слоем модифицированного эмульгированного асфальта. Однако результаты испытания на отрыв при высокой температуре показали, что прочность сцепления схемы II быстро снижается, что указывает на то, что толщина и температурная стабильность асфальтовой пленки определяют стабильность связующего слоя. Следовательно, необходимо оптимизировать распределение модифицированного асфальта и соответствующую толщину резинового битума при проектировании конструкции дорожного покрытия настила моста.

Прочность на отрыв схемы IV не идеальна. Причиной могло быть то, что в тестах в помещении использовался метод ручного распределения, который не мог точно имитировать процесс изготовления роликовой щетки. Это повлияло на равномерность распределения бесщелочных стеклянных волокон, что привело к частичному утолщению и прочным пластинчатым свойствам, а также повлияло на связь с верхним слоем. В остальном, исходя из состояния повреждений после испытаний на отрыв, водонепроницаемое покрытие было хорошо соединено с настилом моста. Он трескается в месте соединения с верхним слоем тротуарной плитки или между гидроизоляционным слоем. Это свидетельствовало о том, что схема IV переоценила связь с настилом моста и общую антитрещинную способность, а величина распределения тока и количество стекловолокна сделали гидроизоляционное покрытие слишком жестким, а площадь контакта со смесью верхнего слоя дорожной одежды была завышена. маленький. Это уменьшило прочность на разрыв между слоями.

Величина деформации отрыва и прочность на отрыв четырех схем при 50 °C были меньше, чем при 25 °C. Диапазон варьирования схемы IV был небольшим, что было обусловлено в основном низкотемпературной чувствительностью грунтовки холодного изготовления типа ГИС-I, а температура мало влияла на ее стойкость к деформации отрывом.

(2) Участок разрушения после испытания на отрыв

Участок разрушения при отрыве на схеме III появился между съемной головкой и эпоксидным слоем, как показано на рисунке 12c. Причина заключалась в том, что, с одной стороны, в качестве материала связующего слоя использовался органический растворитель ГИС-И, который обладал высокой проницаемостью и улучшал поверхностные характеристики цементобетонного настила моста. С другой стороны, литой асфальтобетон имел небольшую пористость, хорошую прочность, сильную адгезию и хорошую адаптируемость при деформациях. Таким образом, повышается прочность межслойного соединения.

3.3. Структурные свойства покрытия настила моста

(1) Динамические механические свойства

Результаты испытаний динамического модуля показаны на рисунке 13. модуль был. Чем выше была частота испытаний, тем больше было измеренное значение динамического модуля. Следовательно, порядок динамического модуля различных схем был следующим: III > I > II > IV. Динамический модуль схемы III был выше, чем у трех других схем. Динамический модуль схемы III при 6, 25 и 50 °С был соответственно в 1,5–2,4, 1,5–3,0 и 1–2,2 раза выше, чем у схем I, II и IV. Это указывало на хорошие динамические механические свойства схемы III.

При частоте нагрузки 0,1 и 10 Гц фазовые углы четырех систем покрытия настила моста изменялись в пределах 15–30°, что свидетельствует о том, что вязкоупругие свойства четырех композитных конструкций были стабильными в диапазоне рабочих температур 6–50 °C, что очень положительно сказалось на нагрузке на всю конструкцию покрытия мостового настила.

Для анализа влияния температуры на динамический модуль различных конструкций покрытия настила моста были рассчитаны значения температурной чувствительности (TSV) каждой конструкции покрытия настила моста в различных температурных диапазонах. Формула выглядит следующим образом:

где Di и Dj — динамический модуль дорожной одежды при температурах испытаний i и j (°C). Результаты расчетов представлены на рис. 14.

TSV схемы III в низкотемпературном и высокотемпературном диапазонах были выше, чем у трех других схем, что указывает на то, что на динамические механические свойства схемы III большое влияние оказывает температура. Хотя схема III обладала хорошими комплексными свойствами в среднетемпературной области, она все же могла проявлять хрупкость при низких температурах и ползучесть при высоких температурах. Возможно, это связано с высоким содержанием асфальта в ГА-10. TSV схем I и IV были меньше, чем у трех других схем, что свидетельствует о хорошей температурной стабильности схем I и IV.

(2) Устойчивость к температуре воды

До тех пор, пока Гамбургское испытание на слежение за колесами не было остановлено после 20 000 циклов нагрузки, точки перегиба четырех систем покрытия настила моста не появлялись, поэтому точки перегиба отслоения не были получены. Гамбургская испытательная система отслеживания колес автоматически регистрировала деформацию в 12 точках колеи левого и правого колес, и максимальная деформация обычно происходила вблизи точки 6. Таким образом, глубина колеи и максимальная глубина колеи каждой конструкции в точках 3, 6 и 915.

Из рис. 15 видно, что максимальная деформация и деформация в точке измерения 9 схемы II превышали 10 мм, а значения деформации трех других схем не превышали 8 мм, что указывает на плохую термостойкость схемы II. Таким образом, он не подходил для высокотемпературных сред.

Порядок величины деформации различных схем был следующим: II > III > I > IV, что указывает на то, что порядок водостойкости различных систем водостойких связующих композитов был следующим: IV > I > III > II . Деформация схемы I составила 4–5 мм, схемы III – 4,5–6 мм, а схемы IV – наименьшей – 2,5–3,5 мм. Эти результаты показали, что температурная стабильность схем I, III и IV была хорошей. Схема IV показала отличную стабильность температуры воды. Причина может заключаться в том, что волокна играли армирующую роль, эффективно повышая общую прочность водонепроницаемого связующего слоя и сопротивление проколу во время строительства. Кроме того, он мог адаптироваться к динамической нагрузке, а также характеристикам сжатия и растяжения моста, а также продемонстрировал хорошие характеристики водонепроницаемости и коррозионной стойкости.

(3) Статические механические свойства

На рис. 16 показаны кривые деформации и времени ползучести для четырех схем, измеренные при испытании на ползучесть при статической нагрузке. Хотя увеличение деформации ползучести для разных схем было различным при 50 °С, изменения были постоянными. Если зависимость между деформацией ползучести и временем до реологии строить в полулогарифмических координатах, то между ними имеется хорошая линейная зависимость, формулы линейной корреляции представлены на рис. 17. Таким образом, по формулам линейной корреляции деформация ползучести четыре структуры можно легко предсказать.

Величина деформации ползучести четырех схем под нагрузкой прошла три этапа. Во-первых, в миграционный период деформации быстро нарастали со временем. Во-вторых, в стабильный период деформация неуклонно возрастала. В-третьих, деформация быстро увеличивалась со временем до разрушения. Реологическое время определяли как время, когда общий объем не изменился, т. е. начало третьей стадии было реологической точкой, а соответствующее время — реологическим временем (Ft). Таким образом, были рассчитаны значения Ft для четырех схем, как показано в таблице 7.

Реологическое время схемы IV было самым продолжительным и было в 4,5, 5,5 и 1,8 раза больше, чем у схем I, II и III соответственно. Реологическое время схемы III было примерно в 2,5 и 3,0 раза больше, чем у схем I и II, соответственно, что указывает на то, что схемы III и IV обладают высокой стойкостью к высокотемпературной деформации. Схема II имела самую слабую стойкость к высокотемпературной деформации. Этот результат согласовывался с заключением теста на колейность в Гамбурге. Поэтому при высокой температуре окружающей среды рекомендуется схема III.

4. Выводы

В этом исследовании была проведена серия испытаний для оценки водонепроницаемости композитных систем связующего материала цементобетонного покрытия настила моста. По результатам испытаний можно сделать следующие выводы:

(1)

Четыре системы водонепроницаемого склеивания продемонстрировали хорошую устойчивость к проницаемости. В процессе прокатки схема II легко повреждалась из-за обваривания и смятия защитного борта. По испытанию на коррозионную стойкость лучшей оказалась схема III.

(2)

Прочность на отрыв схемы III при 25 °C примерно в 2,5, 2,5 и 4 раза выше, чем у схем I, II и IV соответственно, а прочность на отрыв прочность при 50 °С была примерно в 1,6, 2 и 1,6 раза выше, чем для схем I, II и IV соответственно. Испытания на отрыв показали, что характеристики склеивания различных водостойких композитных систем и цементобетонных плит оцениваются следующим образом: III > I > II > IV, и только схема IV не может соответствовать требованиям стандарта.

(3)

Динамический модуль схемы III был выше, чем у трех других схем. Динамический модуль схемы III при 6, 25 и 50 °С был соответственно в 1,5–2,4, 1,5–3,0 и 1–2,2 раза выше, чем у схем I, II и IV. Это указывало на хорошие динамические механические свойства схемы III. Результаты испытаний динамического модуля показали, что динамический модуль различных схем ранжируется следующим образом: III > I > II > IV. Однако TSV схемы III в низкотемпературном и высокотемпературном диапазоне был больше, чем у трех других схем, что указывает на то, что динамические механические свойства схемы III сильно зависят от температуры.

(4)

Результаты испытаний на слежение за колесами в Гамбурге согласуются с результатами испытаний на ползучесть при статической нагрузке. Наилучшей была высокотемпературная стабильность схемы IV, тогда как стабильность схем III и I была лучше, чем у схемы II. В заключение, схема бетонного покрытия мостового полотна может быть выбрана в соответствии с условиями окружающей среды и транспортными нагрузками, и рекомендуются схемы III и I.

(5)

В этой статье тестируются и оцениваются характеристики четырех систем водонепроницаемых связующих слоев для цементобетонного покрытия настила моста. Однако в практической инженерии существует множество различных систем. Следовательно, необходимо провести более обширные исследования бетонной конструкции покрытия настила моста, оценить свойства большего количества конструкций, чтобы обслуживать конструкцию конструкции бетонного покрытия настила моста.

Вклад авторов

Methodology, J.F. and A.S.; курирование данных, JF; написание – подготовка первоначального проекта, Дж. Ф. и З. Ю.; написание-обзор и редактирование, А.С. и З.Ю.; финансирование приобретения, J.F. Все авторы прочитали и согласились с опубликованной версией рукописи.

Финансирование

Это исследование финансировалось научно-техническими проектами Департамента транспорта Внутренней Монголии (номер контракта: NJ-2013-30).

Заявление Институционального контрольного совета

Не применимо.

Заявление об информированном согласии

Неприменимо.

Заявление о доступности данных

Данные, подтверждающие результаты этого исследования, можно получить у соответствующего автора по обоснованному запросу.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов. Спонсоры не участвовали в разработке исследования; при сборе, анализе или интерпретации данных; в написании рукописи или в решении опубликовать результаты.

Ссылки

1. Мэннинг, Д.Г. Гидроизоляционные мембраны для бетонных настилов мостов; Совет по исследованиям в области транспорта: Вашингтон, округ Колумбия, США, 1995 г.; стр. 55–56. [Google Scholar]
2. Ван Тил, CJ; Карр, Би Джей; Валлерга, Б.А. Водонепроницаемые мембраны для защиты бетонных настилов мостов на лабораторном этапе. НЧРП 1976 , 165, 66–67. [Google Scholar]
3. Чжоу, В.; Сюй, Q. Экспериментальное исследование водонепроницаемых мембран на бетонном покрытии: адгезия на границе раздела под влиянием критических факторов. Матер. Дес. 2009 , 30, 1161–1168. [Google Scholar] [CrossRef]
4. PRIC, A.R. Гидроизоляция бетонных настилов мостов Практика и неудачи. ТРРЛ 1991 , 317, 57–60. [Google Scholar]
5. ПРАЙС, А.Р. Лабораторные испытания гидроизоляционных систем для бетонных настилов мостов. ТРРЛ 1990 , 248, 35–39. [Google Scholar]
6. Чен, X.; Чжу, Ю .; Кай, Д.; Сюй, Г .; Донг, Т. Исследование повреждения поверхности раздела между цементно-бетонной плитой основания и гидроизоляционным слоем из асфальтобетона при температурной нагрузке на безбалластном пути. заявл. науч. 2020 , 10, 2654. [Google Scholar] [CrossRef][Green Version]
7. Qian, G.; Ли, С .; Ю, Х .; Гонг, X. Свойства межслойного сцепления на цементобетонной плите и асфальтобетонном покрытии из фосфорного шлака. Materials 2019 , 12, 1427. [Google Scholar] [CrossRef][Green Version]
8. “> Haynes, MA; Колери, Э.; Обейд, И. Эффективность гидроизоляционных мембран для защиты бетонных настилов мостов. трансп. Рез. Рек. 2021 , 2675, 1693–1706. [Академия Google] [CrossRef]
9. Цю, Ю.Дж.; Шаоке, А .; Али, Р .; Ай, К.Ф. Оценка и оптимизация системы гидроизоляции настила моста с использованием многокритериального метода принятия решений по серым мишеням. Дорожный мэтр. Тротуар Des. 2020 , 21, 1844–1858. [Google Scholar] [CrossRef]
10. Чжан, К.; Луо, Ю.Ф. Межслойные характеристики водонепроницаемых и связных материалов для бетонного настила моста при определенных условиях испытаний. Дж. Матер. Гражданский англ. 2018 , 30, 04018161. [Google Scholar] [CrossRef]
11. Е, Ф.; Чжоу, К .; Цзя, X. Оценка характеристик сдвига гибкого гидроизоляционно-адгезивного слоя в бетонном покрытии моста на основе анализа серой корреляции. Дорожный мэтр. Тротуар Des. 2009 , 10, 349–360. [Google Scholar]
12. “> Се, Х.; Чжао, Р .; Ван Р.; Си, З .; Юань, З .; Чжан, Дж.; Ван, К. Влияние термического удара на характеристики эпоксидного покрытия стадии B для ортотропных стальных мостовых покрытий. Констр. Строить. Матер. 2021 , 294, 123598. [Google Scholar] [CrossRef]
13. Ван Х.; Джин, К.; Лю, Х .; Сюэ, З. Резиновый асфальтобетонный водостойкий клейкий слой для стального асфальтового покрытия моста. Междунар. Дж. Структура. интегр. 2020 , 12, 261–270. [Google Scholar] [CrossRef]
14. Li, Y.; Ли, С .; Лв, Р.; Чжан, П .; Сюй, Ю .; Хоу, Г.; Цуй, К. Исследование характера и механизма разрушения различных типов водонепроницаемых клеевых материалов для настила моста. Междунар. Дж. Тротуар Инж. 2015 , 16, 602–608. [Google Scholar] [CrossRef]
15. Фэн, округ Колумбия; Сюй, М .; Вей, В. Д. Анализ влияния влажности цементобетонного настила на характеристики сцепления водонепроницаемого адгезионного слоя. Дж. Хайв. трансп. Рез. Дев. 2014 , 8, 31–36. [Google Scholar] [CrossRef]
16. Mazzotta, F.; Лантьери, К.; Виньяли, В .; Симона, А .; Донди, Г.; Санджорджи, К. Оценка эффективности гидроизоляционных битумных мембран из переработанного каучука для бетонных настилов мостов и других поверхностей. Констр. Строить. Матер. 2017 , 136, 524–532. [Google Scholar] [CrossRef]
17. Сюй, Г.; Чжоу, Дж .; Чен, X .; Лян, Ю .; Кай, Д.; Лу, Л. Температурные особенности асфальтобетонного гидроизоляционного слоя на высокоскоростной железной дороге в холодных регионах. Констр. Строить. Матер. 2021 , 305, 124665. [Google Scholar] [CrossRef]
18. Ши, X.; Чжан, Х .; Бу, Х .; Чжан, Г .; Чжан, Х .; Канг, Х. Оценка эффективности смеси БДМ/асфальта, модифицированного ненасыщенной полиэфирной смолой, для применения в дорожном покрытии настила моста. Дорожный мэтр. Тротуар Des. 2020 , 23, 684–700. [Google Scholar] [CrossRef]
19. “> Чжан М.; Хао, П.; Мужчины, Г.; Лю, Н .; Юань, Г. Исследование совместимости материалов гидроизоляционного слоя и асфальтовой смеси для стального настила моста. Констр. Строить. Матер. 2021 , 269, 121346. [Google Scholar] [CrossRef]
20. Сюй, Ю.; Ур., Х.; Ма, С .; Лян, Ф .; Ци, Дж.; Чоу, З .; Сюй, С. Усталостные характеристики водостойкого клеевого слоя на основе эпоксидной смолы на стальном покрытии настила моста. Фронт. Матер. 2021 , 7, 469. [Google Scholar] [CrossRef]
21. Цао, М.-М.; Хуанг, W.-Q.; Лу, Ю.; Тан, К.-К. Метод испытания и оценки характеристик межслойного сдвига композитного покрытия. Дж. Хайв. трансп. Рез. Дев. 2018 , 12, 33–43. [Академия Google] [CrossRef]
22. Лю Ю.; Ву, Дж. Т.; Чен Дж. Механические свойства гидроизоляционного клеевого слоя, используемого на бетонных мостах в условиях интенсивного движения и температурных нагрузок. Междунар. Дж. Адхес. Адгезив. 2014 , 48, 102–109. [Google Scholar] [CrossRef]
23. Крунчева М.Р.; Коллоп, AC; Том, Н. Х. Свойства поверхностей раздела слоев асфальтобетона. Дж. Матер. Гражданский англ. 2006 , 18, 467–471. [Google Scholar] [CrossRef]
24. Сюй, В.; Чжоу, В .; Медина, К.; Чанг, Г.К.; Розицкий, Д.К. Экспериментальный и численный анализ гидроизоляционного клеевого слоя, используемого на бетонных покрытиях мостов. Междунар. Дж. Адхес. Адгезив. 2009 , 29, 525–534. [Google Scholar] [CrossRef]
25. Guo, M.; Тан, Ю .; Ван, Л.; Е, З .; Хоу, Ю.; Ву, Дж.; Ян, Х. Исследование водопроницаемости, характеристик сдвига и отрыва водонепроницаемого связующего слоя автомобильного моста. Междунар. Дж. Тротуар Рез. Технол. 2018 , 11, 396–400. [Google Scholar] [CrossRef]
26. Цзяо Ю.; Чжан, Ю .; Фу, Л.; Го, М .; Чжан, Л. Влияние резиновой крошки и tafpack super на характеристики пористых асфальтобетонных смесей, модифицированных СБС. Дорожный мэтр. Тротуар Des. 2019 , 20, С196–С216. [Google Scholar] [CrossRef]
27. Чжан, Х.; Гао, П.; Чжан, З .; Пан, Ю. Экспериментальное исследование характеристик амортизирующего водонепроницаемого слоя для использования в асфальтовых покрытиях настила мостов. Констр. Строить. Матер. 2020 , 254, 119290. [Google Scholar] [CrossRef]
28. Guo, LC; Цзэн, Г. Д. Исследование механических свойств типичной системы водонепроницаемого соединения стального мостового покрытия. Дж. Физ. конф. сер. 2021 , 1802, 022018. [Google Scholar] [CrossRef]
29. Ай, CF; Хуанг, HW; Али, Р .; Шаоке, А. Создание нового подхода к оптимизированному выбору композитной системы водонепроницаемых связующих материалов стального мостового настила. Констр. Строить. Матер. 2020 , 264, 120269. [Google Scholar] [CrossRef]
30. AASHTO. Технические характеристики конструкции моста LRFD, 3-е изд. ; Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта для официальных лиц: Вашингтон, округ Колумбия, США, 2004 г. [Google Scholar]
31. AASHTO. Спецификации руководства AASHTO для оценки усталости существующих стальных мостов; Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта для официальных лиц: Вашингтон, округ Колумбия, США, 1990. [Google Scholar]
32. BS5400 Стальные, бетонные и композитные мосты; Британский институт стандартов: Лондон, Великобритания, 2000 г.
33. AASHTO. Руководство AASHTO по оценке состояния и расчету коэффициента нагрузки и сопротивления (LRFR) автомобильных мостов; Американская ассоциация государственных автомобильных дорог и транспорта для официальных лиц: Вашингтон, округ Колумбия, США, 2002 г. [Google Scholar]
34. Wang, T.L.; Лю, К.; Хуанг, Д .; Shahawy, M. Нагрузка грузовика и анализ усталостных повреждений балочных мостов на основе данных о весе при движении. Дж. Бридж, инженер. 2005 , 10, 12–20. [Google Scholar] [CrossRef]
35. Чжао П.; Донг, М .; Ян, Ю .; Ши, Дж.; Ван, Дж.; Ву, В .; Чжао, X .; Чжоу, X .; Ван, К. Исследование механизма добавления поверхностно-активного вещества в теплую асфальтовую смесь на основе молекулярно-динамического моделирования. Покрытия 2021 , 11, 1303. [Google Scholar] [CrossRef]
36. Ma, J.; Ху, М.; Солнце, Д.; Лу, Т .; Солнце, Г.; Линг, С .; Сюй, Л. Понимание роли остатков отработанного растительного масла при приготовлении резинового битума. Ресурс. Консерв. Переработка 2020 , 167, 105235. [Google Scholar] [CrossRef]
37. Xiao, X.; Ван, Дж.; Кай, Д.; Лу, Л.; Сяо, Ф. Новое применение порошковой смеси термопластичного полиуретана и отходов резины для водонепроницаемого герметизирующего слоя на высокоскоростной железной дороге. трансп. Геотех. 2021 , 27, 100503. [Google Scholar] [CrossRef]
38. “> Ван Ф.; Лей, С.; Оу, Дж.; Ли, В. Влияние ПДМС на гидроизоляционные характеристики и коррозионную стойкость цементного раствора. заявл. Серф. науч. 2020 , 507, 145016. [Google Scholar] [CrossRef]

Рисунок 1. Схема исследования.

Рисунок 1. Схема исследования.

Рисунок 2. Цементобетонное перекрытие.

Рисунок 2. Цементобетонное перекрытие.

Рисунок 3. Образцы формованного покрытия настила моста.

Рисунок 3. Образцы формованного покрытия настила моста.

Рисунок 4. Сверление цилиндрического образца.

Рис. 4. Сверление цилиндрического образца.

Рисунок 5. Прибор для измерения проницаемости ZHY.

Рисунок 5. Прибор для измерения проницаемости ZHY.

Рисунок 6. Устройство для имитации проникновения хлоридов.

Рисунок 6. Устройство для имитации проникновения хлоридов.

Рисунок 7. Прибор для испытания на отрыв.

Рисунок 7. Прибор для испытания на отрыв.

Рисунок 8. Гамбургский испытательный прибор.

Рис. 8. Гамбургский испытательный прибор.

Рисунок 9. Явления испытаний на сопротивление разрыву схемы II. ( a ) Ожог защитной пластины. ( b ) Смята защитная панель.

Рисунок 9. Явления испытаний на сопротивление разрыву схемы II. ( a ) Ожог защитной пластины. ( b ) Смята защитная панель.

Рисунок 10. Образец после испытания на коррозионную стойкость. ( а ) Результаты схемы I. ( б ) Результаты схемы II. ( c ) Результаты схемы III. ( d ) Результаты схемы IV.

Рис. 10. Образец после испытания на коррозионную стойкость. ( a ) Результаты схемы I. ( b ) Результаты схемы II. ( c ) Результаты схемы III. ( d ) Результаты схемы IV.

Рисунок 11. Результаты теста на отрыв. ( a ) Прочность на отрыв. ( b ) Смещение при отрыве.

Рисунок 11. Результаты теста на отрыв. ( a ) Прочность на отрыв. ( b ) Смещение отрыва.

Рисунок 12. Срезы образцов после испытания на отрыв. ( а ) Схема I. ( б ) Схема II. ( c ) Схема III. ( d ) Схема IV.

Рисунок 12. Срезы образцов после испытания на отрыв. ( а ) Схема I. ( б ) Схема II. ( c ) Схема III. ( d ) Схема IV.

Рисунок 13. Результаты испытаний динамического модуля. ( a ) Динамический модуль. ( b ) Фазовый угол.

Рис. 13. Результаты испытаний динамического модуля. ( a ) Динамический модуль. ( b ) Фазовый угол.

Рис. 14. Значение, чувствительное к температуре.

Рис. 14. Значение, чувствительное к температуре.

Рисунок 15. Гамбургская деформация слежения за колесами.

Рис. 15. Гамбургская деформация слежения за колесами.

Рисунок 16. Результаты испытания на ползучесть при статической нагрузке.

Рис. 16. Результаты испытания на ползучесть при статической нагрузке.

Рисунок 17. Полулогарифмические кривые деформация-время.

Рис. 17. Полулогарифмические кривые деформация-время.

Таблица 1. Системы настила мостов из цементобетона.

Таблица 1. Системы настила мостов из цементобетона.

Scheme	Waterproof Bonding Layer	Upper Bridge Deck Pavement Structure
I	Gravel asphalt sealing layer + 20 mm AC–5 + modified emulsified asphalt	60 mm SMA–13
II	5 мм битумная резина + защитная плита 3,6 мм + битумная модифицированная эмульсия	70 мм SMA–13
III	Грунтовка ГИС-I + 30 мм GA-10	50 мм SMA-13 ​​
IV	1,2 мм армированное стекловолокном гидроизоляционное покрытие (пятислойное напыление)

Таблица 2. Совокупная градация трех смесей.

Таблица 2. Совокупная градация трех смесей.

Размер сита (мм)	16,0	13,2	9.50	4.75	2.36	1.18	0.60	0.30	0.15	0.075	Binder Content/%
AC–5	100	100	100	95	65	45	30	20	12. 5	7.5	6.1
GA–10	100	100	90	71.5	55.5	45	39	33.5	30	25	7.3
SMA–13	100	81.6	61.2	24.2	19.9	16. 8	14.5	12.4	10,9	9,8	6,2

Таблица 3. Технические показатели асфальтобетона.

Таблица 3. Технические показатели асфальтобетона.

9127 у)

Project	Measured Value	Test Method
Penetration at 25 °C,100 g, and 5 s (0.1 mm)	47.5	T0604
Fluidity at 60 °C (PA · S)	2,3	ASTM D5329
Точка смягчения (° C)	89,5	T0606 9128
T0606 9128
18,7	T0628
G*/sinδ (with the pressure of 1600 Pa and rotation speed of 10 rad/s)	4. 95	T0628

Table 4. Время твердой поверхности и время отверждения клеев GIS-I при различных температурах.

Таблица 4. Время твердой поверхности и время отверждения клеев GIS-I при различных температурах.

Температура (°C)	Время твердой поверхности (ч)	Время отверждения (ч)
5	8	48
15	5	36
25	3	24
35	2	18
45	1	12

Таблица 5. Технические показатели полимерно-битумного гидроизоляционного покрытия.

Таблица 5. Технические показатели полимерно-битумного гидроизоляционного покрытия.

333333121212121212121212121121212112121121231212121239erALT1228

Number	Project		Type II
1	Solid content		≥50
2	Hard surface time, h		<2
3	Actual dry time, h		4
4	Heat resistance, °C		180
5	Impermeable, 0. 3 MPa, 30 min		Impermeable
6	Low-temperature flexibility, °C		−20
7	Tensile strength, MPa		1.0
8	Elongation at break, %		≥800
9	Обработка соли	Удерживание прочности растягивания, %	≥80
		Элонгатация при перерыве, %	≥800
		−15
		Quality increase, %	≤2. 0
10	Hot aging	Tensile strength retention rate, %	≥80
		Elongation at break, %	≥600
		Low-temperature flexibility, °C	−15
		Heating expansion rate, %	≤1.0
		Quality loss, %	≤1.0

Таблица 6. Технические показатели бесщелочного стекловолокна.

Таблица 6. Технические показатели бесщелочного стекловолокна.

Burn Loss	Water Content	Stiffness	Dispersion
0. 8	0.1	≥140	≥95

Table 7. Реологическое время четырех схем.

Таблица 7. Реологическое время четырех схем.

Scheme	I	II	III	IV
Rheological time/seconds	364	298	905	1636

Примечание издателя: MDPI остается нейтральным в отношении юрисдикционных претензий в опубликованных картах и ​​институциональной принадлежности.

© 2022 авторами. Лицензиат MDPI, Базель, Швейцария. Эта статья находится в открытом доступе и распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution (CC BY) (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).

Гидроизоляция Gripset и защита дорожного покрытия | услуги

Проекты

Казино City of Dreams, Макао, Китай

Обслуживание не требуется.

Водонепроницаемая система Gripset обеспечивает «пуленепробиваемую» защиту.

Одна из жемчужин Melco Group, казино City of Dreams в Макао было спроектировано как ультрасовременный комплекс для гостей премиум-класса со всего мира. Ванные комнаты были спроектированы с использованием итальянского мрамора и гранита, влажные помещения были устроены уникальным образом со скрытыми инженерными коммуникациями в полостях сухих стен.

Будучи первым в своем роде в Макао, мантрой для этой конструкции было «отсутствие утечек из любых влажных зон», поскольку инженерные коммуникации внутри полых стен чувствительны к влаге, а протечки могут привести к дорогостоящему закрытию всего этажа отеля.

Используя Gripset 38 и систему Elastoproof для всех влажных зон в номерах отеля Hard Rock в комплексе City of Dreams, зоны были гидроизолированы и испытаны на затопление в течение 3 дней, прежде чем можно было наносить отделку пола и стен. Отель Hard Rock остается одним из немногих зданий в районе казино Макао, в котором не производилось техническое обслуживание полов с влажными зонами.

City of Adelaide Clipper Ship, Port Adelaide SA

150-летний Clipper брошен гнить

Gripset WB1 спасает самый значительный исторический корабль Австралии

Построенный 150 лет назад и переживший активную историю плавания между Великобританией и Австралией, а затем на другие континенты по всему миру, City of Adelaide Clipper был оставлен гнить в Верфь в Шотландии, прежде чем ее вернули в Аделаиду, чтобы она стала важной частью морской истории Южной Австралии.

Процесс реставрации этого деревянного парусного корабля сопряжен со многими трудностями, включая защиту и ремонт деревянной конструкции как внутри, так и снаружи. Возраст корабля и условия, которым он подвергался, вызвали гниение древесины во многих частях конструкции, предназначенной для восстановления для частого публичного обозрения. Традиционные химические консерванты для древесины никогда не использовались из-за канцерогенов и рисков для населения, которые они представляли.

Gripset WB1 предлагает решение, которое не только предохранит древесину от дальнейшей мокрой и сухой гнили, но и устранит интегральные повреждения, вызванные грибком и насекомыми, во многом так же, как преобразователь ржавчины можно использовать для обработки корродированной стали.

Предоставляя натуральное решение без химических веществ, канцерогенов или токсинов, Gripset WB1 представляет собой защитное покрытие нового поколения для древесины, предотвращающее разрушение из-за гниения и избавляющее от проблем с захоронением отходов в будущем.

Центральный торговый комплекс Bankstown, Bankstown NSW

Экстремальная герметизация швов в кратчайшие сроки

Gripset Elastoproof полностью герметизирует расширительные швы с минимальным разрушением

Спроектированная бетонная плита с постнапряжением на этой конструкции Multiplex была разработана с компенсационными деформационными швами; шириной 20 мм с ожидаемым максимальным раскрытием 80 мм.

Прямо под этими стыками находился торговый центр, а над этими стыками – въезд на автостоянку, которая должна была быть интенсивно загружена. Эти проблемы потребовали усовершенствованной системы компенсационных швов.

Надежная система Elastoproof XPX использовалась для герметизации швов в короткие сроки – герметизация швов должна была быть завершена быстро, чтобы можно было выполнить отделку в торговом центре внизу.

Система Elastoproof выдерживает мои испытания с 2005 года, выдерживая экстремальные погодные условия и тысячи транспортных средств, каждую неделю проезжающих по этим стыкам.

Квартиры на полуострове Наньчан Бойль, Юго-Восточный Китай

Приз получает индивидуальное решение

Gripset — это больше, чем просто гидроизоляция. Было доставлено полное решение для отражения тепла.

После поставки гидроизоляционных систем для защиты внешней кровли и влажных помещений компания Shanghai Boill Group столкнулась с еще одной проблемой при строительстве комплекса Nanchang Peninsula Estate. Им необходимо было защитить фасады зданий от карбонизации и проникновения влаги, а также уменьшить поглощение тепла конструкциями здания.

Системы покрытия фасадов Gripset использовались для обеспечения высокоэффективной защиты от карбонизации наружных стен всех зданий в поместье. Требовался индивидуальный цветовой дизайн, и клиенту была предоставлена ​​водонепроницаемая фасадная система, которая также представляла собой теплоотражающую мембрану. Это уменьшило поглощение тепла зданиями летом и оказалось энергоэффективным стеновым покрытием.

Комплекс Наньчанского полуострова Бойль получил награду за проект комфортного жилья для энергосбережения и экологически чистой штаб-квартиры.

Транспортный центр Britomart, Окленд

Мембранная защита для культовой достопримечательности Окленда

Системы 2P и RD компании Gripset обеспечивают критически важную гидроизоляцию во время разработки.

Транспортный центр Britomart — популярная достопримечательность Окленда, известная своими уникальными архитектурными элементами и современными концепциями дизайна. Значительное культурное значение было уделено дизайну всех светильников, включая серию культовых круглых бетонных световых люков, предназначенных для представления вулканического ландшафта Окленда.

Высокие стволы деревьев из нержавеющей стали возвышаются над атриумом оранжереи, а садовые клумбы, расположенные по всей транспортной станции, гарантируют, что новозеландская природа резонирует с современным дизайном.

Начиная с 2003 года, проект столкнулся со многими проблемами, включая холодные, влажные и зимние условия во время реконструкции. Gripset 2P был выбран для герметизации мансардных окон и садовых клумб по всему комплексу благодаря его быстрому отверждению, прочности и исключительной долговечности. Обеспечивая долговечность смеси на основе цемента и гибкость жидкой мембраны, продукт подходит для летучих областей, подверженных суровым условиям.

Gripset RD использовался в рамках проекта по гидроизоляции парапетов крыши примыкающего здания GPO. Идеальное сочетание формы и функции, Gripset RD используется для гидроизоляции внешних поверхностей, подверженных воздействию ультрафиолетового излучения и экстремальных погодных условий, при этом отвечая эстетическим требованиям.

PCC Pavement – ​​Pavement Interactive

Жесткие покрытия названы так потому, что конструкция покрытия очень мало прогибается под нагрузкой из-за высокого модуля упругости их поверхностного слоя. Жесткая конструкция дорожного покрытия обычно состоит из поверхностного слоя PCC, построенного либо поверх (1) земляного полотна, либо (2) нижележащего слоя основания. Из-за своей относительной жесткости конструкция дорожного покрытия распределяет нагрузки по большой площади только с одним или максимум двумя структурными слоями (см. рис. 1).

Рисунок 1. Распределение нагрузки на жесткое покрытие

В этом разделе описывается типичная конструкция жесткого покрытия, состоящая из:

Поверхностного слоя: это верхний слой, который состоит из плиты PCC.

Базовый слой: это слой непосредственно под слоем PCC, обычно состоящий из заполнителя или стабилизированного грунтового основания.

Базовый слой: это слой (или слои) под базовым слоем. Подбаза не всегда нужна и поэтому часто может быть опущена.

Конструктивные элементы

Типичная конструкция жесткого покрытия (см. рис. 2) состоит из верхнего слоя и нижележащего основания и слоев подстилающего слоя (если они используются). Поверхностный слой (из PCC) является самым жестким (измеряемым по модулю упругости) и обеспечивает наибольшую прочность. Нижние слои на несколько порядков менее жесткие, но все же вносят важный вклад в прочность дорожного покрытия, а также в дренаж и защиту от замерзания.

Рис. 2. Базовая жесткая конструкция дорожного покрытия.

Поверхностный слой

Поверхностный слой представляет собой слой, находящийся в контакте с транспортными нагрузками и изготовленный из PCC. Он обеспечивает такие характеристики, как трение (см. рис. 3), плавность хода, контроль шума и дренаж. Кроме того, он служит гидроизоляционным слоем для нижележащего основания, подстилающего слоя и земляного полотна. Поверхностный слой может различаться по толщине, но обычно составляет от 150 мм (6 дюймов) (для легких нагрузок) до 300 мм (12 дюймов) (для тяжелых грузов и интенсивного движения). На рис. 4 показан поверхностный слой шириной 300 мм (12 дюймов).

Рисунок 3. Поверхность PCC

Рисунок 4. Толщина жесткой дорожной плиты

Базовый слой

Базовый слой находится непосредственно под поверхностным слоем. Он обеспечивает (1) дополнительное распределение нагрузки, (2) способствует водоотводу и морозостойкости, (3) равномерную поддержку дорожного покрытия и (4) устойчивую платформу для строительной техники (ACPA, 2001). Основания также помогают предотвратить движение грунта земляного полотна из-за перекачки плиты. Базовые курсы обычно строятся из:

1. Совокупная база . Простой базовый слой из дробленого заполнителя был обычным вариантом с начала 1900-х годов и до сих пор подходит во многих ситуациях.
2. Стабилизированный заполнитель или грунт (см. рисунок 5) . Стабилизирующие агенты используются для связывания несвязных частиц друг с другом, обеспечивая прочность и сцепление. Основания, обработанные цементом (CTB), могут быть построены с прочностью до 20–25 процентов от прочности поверхностного слоя (FHWA, 1999). Однако основания, обработанные цементом (ЦТБ), используемые в 19В 50-х и начале 1960-х годов наблюдалась тенденция потери чрезмерного количества материала, что приводило к растрескиванию и оседанию панелей.
3. HMA с плотным гранулированием . В ситуациях, когда желательна высокая жесткость основания, базовые слои могут быть построены с использованием плотного градуированного слоя HMA.
4. Проницаемый HMA . В определенных ситуациях, когда желательна высокая жесткость основания и отличный дренаж, базовые слои могут быть построены с использованием HMA с открытым уклоном. Недавние исследования могут указать на некоторые серьезные проблемы с использованием ATPB.
5. Тощий бетон (см. рис. 6) . Содержит меньше пасты портландцемента, чем типичный PCC, и прочнее, чем стабилизированный заполнитель. Основания из тощего бетона (LCB) могут быть построены с прочностью до 25–50 процентов прочности поверхностного слоя (FHWA, 1999). Тощее бетонное основание функционирует так же, как обычный поверхностный слой PCC, поэтому оно требует строительных швов и со временем растрескивается. Эти стыки и трещины потенциально могут вызвать отражающие трещины в поверхностном слое, если они не будут тщательно подобраны.

Рис. 5. Завершенный CTB с затвердевающим уплотнением

Рис. 6. Материал основания из тощего бетона

Подстилающий слой

Подстилающий слой — это часть конструкции дорожного покрытия между подстилающим слоем и земляным полотном. Он функционирует в первую очередь как структурная опора, но также может:

1. Сводить к минимуму проникновение мелких частиц земляного полотна в структуру дорожного покрытия.
2. Улучшить дренаж.
3. Свести к минимуму урон от мороза.
4. Обеспечить рабочую платформу для строительства.

Подстилающее основание обычно состоит из материалов более низкого качества, чем грунт основания, но лучшего качества, чем грунт земляного полотна. Подходящими материалами являются заполнитель и высококачественный структурный заполнитель. Базовый курс не всегда необходим или используется.

Типы

Почти все жесткие покрытия изготавливаются из бетона на основе портландцемента (PCC). Жесткие покрытия подразделяются на три основные категории по способу борьбы с трещинами:

Шовное гладкое бетонное покрытие (JPCP)

Это самый распространенный тип жесткого покрытия. JPCP контролирует трещины, разделяя дорожное покрытие на отдельные плиты, разделенные деформационными швами. Плиты обычно имеют ширину в одну полосу и длину от 3,7 м (12 футов) до 6,1 м (20 футов). JPCP не использует арматурную сталь, но использует дюбели и стяжки.

Шовное железобетонное покрытие (JRCP)

Как и JPCP, JRCP контролирует трещины, разделяя дорожное покрытие на отдельные плиты, разделенные деформационными швами. Однако эти плиты намного длиннее (до 15 м (50 футов)), чем плиты JPCP, поэтому JRCP использует арматурную сталь в каждой плите для предотвращения растрескивания внутри плиты.