Как утеплить контейнер: Утепляем контейнер. Утеплить контейнер изнутри или снаружи?

Содержание

Как правильно утеплить морской контейнер

Как утеплить морской контейнер?

Морской контейнер используется не только по своему прямому назначению. Из металлических боксов получаются удобные складские комплексы, мобильные офисы и даже уютные дачные домики. Достаточно часто их используют для временного размещения персонала на строительном объекте. По завершении работ вагончик просто перевозится в другое место. Если же стройка продолжится и в холодное время суток, понадобится комплекс мероприятий по утеплению морского контейнера 40 или 20 футов.

Что такое точка росы

В металле практически нет пор. В то же время он отличается высокой теплопроводностью. Эти качества определяют выбор варианта утепления.

Целью теплоизоляции является не только сохранение комфортного микроклимата внутри. Она должна быть проведена так, чтобы на внутренних стенках не сформировалась точка росы. Данный термин обозначает скопление конденсата из-за пара, находящегося в воздухе. Он выпадает каплями со стороны улицы или в жилой зоне.

При круглогодичном режиме эксплуатации отопление обязательно. И в этом случае влага будет скапливаться на внешней стороне. Но если вагончик долго не прогревался или не утеплен вовсе, то точка росы образуется на стенах внутри. По мере снижения температуры снаружи, стены внутри «потекут». Это чревато коррозией корпуса, появлением грибков и даже замыканиями в сети.

Избежать конденсата в утепленном контейнере 20 футов можно при правильном утеплении. Чтобы температура металлических стенок совпадала с уровнем прогрева воздуха в комнатах, рекомендуется использовать качественные теплосберегающие материалы.

Не менее важно отсутствие любых контактов металлической обшивки с помещением.

 

 

Мостки холода образуют теплопроводные материалы:

  • металлические двери или дверные коробки;
  • стальной анкер, проходящий сквозь стену контейнера;
  • бетонные участки, которые устраивают для усиления корпуса;
  • «играющие» стекла в рамах;
  • плохо закрепленные оконные блоки.

Корпус никак не должен «контактировать» с помещением, поскольку сталь имеет свойство оттягивать теплый воздух на себя.

Напыляемый ППУ

Для утепления на рынке предлагаются современные материалы.

Например, пенополиуретан способен удерживать тепло во внутреннем пространстве. Он же обеспечивает шумоподавляющие свойства.

Однокомпонентная пена наносится очень легко. Большинство владельцев выполняет утепление с ее помощью самостоятельно. Для этого достаточно равномерно распределить по стенам содержимое баллона.

Двухкомпонентный аналог более экономичен и одновременно эффективен. Этот материал в любом случае застывает равномерно и обладает высочайшей прочностью. Но самостоятельно утепление выполнить не удастся. Придется приглашать бригаду монтажников со своим специфичным оборудованием.

Правила утепления вагончика пенополиуретаном:

    • Потолок и стены обшиваются деревянной обрешеткой (сечение не менее 50х50 мм).
    • Маячками при напылении служит брусья.
  • После напыления лишняя застывшая пена срезается.
  • При помощи степлера к обрешетке крепится изоляционная мембрана.

Наконец, выполняется финишная отделка. Для нее подойдут щепоцементные плиты, пластиковые панели или гипсокартон. Самый экологичный и эстетичный материал — вагонка.

Пенопласт и пенополистирол

Чрезвычайно плотная структура пенополистирола объясняется способом его изготовления. Благодаря методике экструзии он обретает высочайший коэффициент прочности. Перед пенопластом его преимущество заключается в том, что он не крошится.

Оба материала ценятся за высокие теплосберегающие и звукоизоляционные характеристики. Но следует помнить, что рядом с отопительными приборами укладка ППЭ запрещена. Это опасно с точки зрения экологичности. При нагревании пенополистирол начинает выделять специфический запах с химическим оттенком.

Монтаж также предполагает устройство обрешетки. Готовые плиты укладывают в них и сверху зашиваются фанерой или гипсокартоном. Рекомендуется опять-таки отдать предпочтение вагонке.

Допускается утепление и пола таким же способом. Для этого предварительно на половое покрытие расстилают пароизоляционную пленку, а на нее устанавливают деревянные лаги. ППЭ монтируют между ними. Важно заполнить все зазоры монтажной пеной. В противном случае они сыграют роль тех самых мостиков холода.

 

Минеральная вата

Вопрос, чем утеплить контейнер внутри, задают себе владельцы мини-мастерских, гаражей, бытовок. Проанализировав все предложения рынка, они часто отдают предпочтение минвате. Как теплоизоляционный материал она имеет множество достоинств. Прежде всего, это самый бюджетный способ утеплить контейнер.

Прочие преимущества:

  • малая теплопроводность;
  • инертность при контактах с химическими веществами;
  • устойчивость к образованию плесени;
  • высокая влагостойкость.

Минвата ценится также за отсутствие условий для распространения колоний грибков и микроорганизмов.

Крепление выполняется непосредственно на стальную стену при помощи обычной монтажной пены. Затем непосредственно на вату набивается деревянная обрешетка. Перед финишной отделкой должна быть проложена пароизоляционная пленка, поскольку минвата обладает высоким коэффициентом паропроницаемости.

Вывод

Утепление морского контейнера снаружи выполняется реже. Этот способ практически всегда провоцирует повышенное скопление конденсата внутри. Особенно часто это неприятное явление отмечается при недостаточном или периодическом прогреве.

Но и внутреннее утепление не всегда приводит к желаемому результату. Теплоизоляция не должна быть тонкой, иначе точка росы сформируется между внутренней стороной стенки контейнера и используемым утеплителем. К сожалению, появление плесени будет неизбежным.

Ширина утепляющего слоя из любого материала не должна быть менее 100 мм. Например, минеральная вата предлагается рулонами. Ее толщина варьируется от 50 до 100 мм. Не стоит экономить. Цена тонкой ваты ниже, но восстановительные работы позже обойдутся гораздо дороже.

Компания Container-Deshevo предлагает хорошие контейнеры для временного или постоянного проживания. Новые или б/у модели можно сделать уютными, приложив небольшие усилия по обеспечению комфортного микроклимата внутри. Грамотные теплоизоляционные работы предполагают поэтапное выполнение утепления изнутри, а также устранение возможностей для оттока теплого воздуха наружу.

Как утеплить морской контейнер — Статья на сайте компании Cont Plus

1757 просмотров

При альтернативных методах эксплуатации многооборотной тары нередко возникает необходимость в улучшении теплоизоляции морского контейнера. Дело в том, что металл сам по себе достаточно редко применяется в качестве материала для возведения стен и перекрытий. Поэтому при обустройстве жилых и нежилых помещений из стальных конструкций могут возникнуть сложности. Как утеплить морской контейнер — читайте в этой статье.

Внешнее или внутреннее утепление

Во время отделочной стадии строительно-монтажных работ по созданию бетонных либо кирпичных строений принято прокладывать изоляцию снаружи. Это позволяет исключить риск возникновения точек росы, в которых пар превращается в воду. Задаваясь вопросом, как утеплить морской контейнер, стоит учитывать, что он изготовлен из кортеновской стали, характеризующейся повышенной стойкостью к атмосферной коррозии. 

По этой причине в них не наблюдается конденсационных процессов, как внутри стали, так и на поверхности. Для утепления нужно лишь предотвратить образование конденсата в воздушном пространстве тары, что осуществляется с соблюдением следующих простых условий:

  • Теплоизоляционный слой укладывается сплошным покровом. Нельзя допускать контакт металла с воздушными массами в помещении.

  • Мостики промерзания также требуется исключить. Это элементы, отличающиеся повышенной теплопроводностью, и отводящие тепловую энергию из конструкции наружу. При обустройстве перегородок желательно использовать толстые деревянные подкладки, снижающие проводимость тепла. 

Подготовительные мероприятия

Перед тем, как приступить к выполнению работ по изоляции, требуется небольшая подготовка, а именно:

  • различные механические деформации и сколы нужно заделать;

  • места, в которых наблюдаются окислительные процессы, нужно зачистить шлифовальным инструментом;

  • поверхность под будущую изоляцию обрабатывается грунтом и лакокрасочным составом. 

Если вы используете новую тару, то можно обойтись без подготовки к утеплению.

   

Особенности теплоизоляции

Утепление может проводиться по-разному в зависимости от конкретного стройматериала, используемого для изоляции. Как показывает практика, лучше всего себя зарекомендовали следующие материалы:

  • ППУ-утеплитель. Этот напыляемый материал на основе полиуретана. Он замечателен тем, что перед его нанесением не требуется какая-либо особенная подготовка контейнера — достаточно выполнить вышеописанные действия. ППУ-утеплитель имеет отличную адгезию к металлу и образуют бесшовное покрытие без мостиков холода. Его главный недостаток в том, что самостоятельно провести работы по теплоизоляции вы не сможете — для этого требуется специальная техника.

  • Пенопласт, минвата, пенополистирол. Все эти материалы, выпускаются в виде панелей или в формате рулона. Для утепления контейнера их можно использовать так же, как и при работе со стенами зданий.

    Из деревянных брусьев собирается внутренний ячеечный каркас, крепящийся к стенкам и потолку. В сами ячейки укладывается утеплитель. Поверх каркас может обшиваться фанерой или другим отделочным материалом, который затем будет служить внутренней поверхностью для стены в доме. 

Напольное покрытие зачастую выполняется посредством обычной бетонной стяжки. 

Возможные модификации контейнеров

Специалисты компании Cont Plus могут предложить уже готовые проектные решения на базе стандартных контейнеров. Все изделия прошли спецподготовку и модернизацию, подразумевающую помимо прочего и качественное утепление стен и перегородок. В результате удается получить жилые помещения, в которых комфортно находиться даже при сильном морозе.

Мы будем рады предоставить вам готовые строительные решения для следующих целей:

  • частные дома или временные помещения для проживания;

  • пункты общепита, приема вторсырья или сервисных услуг;

  • торговые павильоны;

  • модули для передвижных выставок и многое другое.  

 

Наши сотрудники учтут все ваши требования и пожелания при обустройстве конкретных моделей. Свяжитесь с нашими консультантами, и они помогут определиться с выбором контейнера и его внутреннего оснащения. 

Как утеплить грузовой контейнер?

Утепление контейнера похоже на утепление дома. Теплоизоляция нужна для сохранения тепла внутри помещения, но было бы не правильным просто герметизировать внутренний объем, так как нужно не забывать о “точке росы”, вентиляции внутри этого объекта. Суть теплоизоляции не в толщине изолирующего материала, а в снижении объектов, влияющих на утечку тепла: щели, проводники холода – элементы с высокой теплопроводностью.

Более подробно рассмотрим причины и объекты, которые должны учитываться при теплоизоляции.  Если в помещении есть щели, даже микро щели, то они способны снизить на 30-40% всю эффективность теплоизоляции.

Проводники холода – часть помещения, которая обладает высокой теплопроводностью и через которую может происходить повышенный теплообмен. Например, если у вас внутри помещения температура оставляет +28 градусов, а на улице -30 градусов, то выставив металлический предмет одной стороной на улицу, а другой внутрь дома, вы получите проводник холода или мостик холода. Такими предметами обычно являются металлические дверные коробки, алюминиевые рамы, неутепленные элементы железо – бетонных конструкций, плохо установленные оконные блоки, особенно пластиковые.

Иногда, участками с высокой теплопроводностью выступают и прослойки между стеклами, стены из материала с высокой теплопроводностью, которые не достаточно утеплены. Например, толщина бетона без дополнительного утепления должна составлять более 6 метров, с современными теплоизоляционными материалами она может быть всего 50-80 см.

Ниже приведена таблица соответствий материалов и их толщины для средней климатической зоны России  :

Материал стены Коэффициент теплопроводности Требуемая толщина стены в метрах
Вспененный пенополистирол 0,039 0,12
Минеральная вата 0,041 0,13
Газосиликат D500 0,12 0,385
Пенобетон D600 0,14 0,45
Клееный деревянный брус 0,16 0,50
Керамзитобетон 0,47 1,48
Кладка из дырчатого кирпича 0,5 1,57
Шлакобетон 0,6 1,88
Кладка из силикатного полнотелого кирпича 0,76 2,38
Железобетон 1,7 5,33

С какой стороны утеплять?

С какой стороны утеплять контейнер – снаружи или изнутри. Металлический корпус контейнера  – специфический материал с высокой теплопроводностью, к тому же он склонен к коррозии, ржавчине.  Дома построенные из традиционных материалов обычно утепляют снаружи и вот почему:

  1. Эти материалы пористые и могут увлажняться (влагой, содержащейся в воздухе). Стены из таких материалов нужно обязательно защищать от промерзания, поэтому их утепляют снаружи, иначе они впитают влагу, промерзнут и содержащаяся в них влага замерзнет. При замерзании вода расширяется, и постепенно начинают образовываться микротрещины, разрушая материал, из которого построена стена (исключением являются материалы, обладающие эластичностью, например дерево).
  1. Утепление изнутри зачастую создаёт проблему, связанную с тем, что любая внутренняя стена (из материала с высокой теплопроводностью), примыкающая к наружной, может превратиться в проводник холода. Представьте себе дом, построенный из железобетона. Теперь представьте себе, что в доме есть внутренние стены (перегородки), выполненные из железобетона и примыкающие к внешней стене. Представьте себе, что Вы решили утеплять такой дом изнутри. В этом случае внешние стены промерзают насквозь, и холод передается в примыкающие к внешней стене внутренние стены. Холод уйдет в примыкающие к ним потолок и пол.  Таким образом холод будет передаваться в помещение по смежным стенам. Отсюда вывод – термоизоляцию нужно делать снаружи.

Все это необходимо, чтобы  не допустить образования точки росы внутри стены. Точка росы — это температура, до которой должен охладиться воздух, чтобы содержащаяся в нем влага достигла состояния насыщения и начала конденсироваться в воду-росу. Проще говоря, точка росы — это температура, при которой выпадает конденсат (влага из воздуха превращается в воду).

Отноешние точки росы к температуре и влажности воздуха

Например, если внутри помещения температура +20°С, и влажность внутри помещения 60%, то на любой поверхности с температурой ниже +12°С выпадет конденсат (см. таблицу выше).

Если говорить о традиционных материалах, таких как бетон, то надо учитывать то, что точка росы это не только температурная точка, это ещё точка, имеющая своё геометрическое положение в толще материала. Например, если мы говорим о таком пористом материале как бетон, увлажненном и имеющем некоторую толщину, то при разнице температур с разных сторон, точка росы будет находиться где-то внутри данного материала, где сочетание температуры и влажности позволит пару конденсироваться в воду.

Когда мы говорим о контейнере, сделанном из железа, мы понимаем, что металл не является пористым материалом, поэтому в его толще не может быть пара, способного конденсироваться в воду. Из всех возможных вариантов, можно оставить лишь те,  при которых точка росы будет расположена либо на внутренней, либо на наружной поверхности металлической стены контейнера. Теперь давайте определимся, чем может нам грозить каждый из этих вариантов. Коррозией? Возможно, но от неё легко защититься, для этого надо всего лишь хорошенько покрыть поверхность устойчивым гидроизолирующим материалом (битум например, мастика, краска). От коррозии мы защитились, чем ещё нам грозит выпадение росы на внутренней или наружной стороне стенок контейнера? Если роса выпадает на наружной стороне стенок контейнера – в этом нет проблем, такая влага ничем не будет отличаться от осадков. Если роса будет образовываться на внутренней стороне стен, она начнет стекать на пол, образовывая лужи, станет причиной сырости, возможно образование  плесени.

Что будет происходить, если мы произведем утепление снаружи и не учтем проблемы, связанные с точной росы? Представьте ситуацию, когда зимой вы не пользуетесь домом из контейнера, и постоянная плюсовая температура в нем не поддерживается. Спустя время, вы приходите и включаете отопление и в этот момент стены начинают выделять конденсат, так бывает , когда вы заносите с мороза металлический предмет в теплое помещение.  Т.е влага, пар содержащийся в воздухе начинает конденсироваться на холодном предмете, пока его температура не достигнет общей температуры помещения.

Если вы планируете постоянное проживание, то такой ситуации может и не быть.  Но даже единичные такие случаи могут привести к взбуханию пола, отклеиванию обоев, попадания влаги в электропроводку…

Термоизоляционные материалы имеют свойство нейтральной теплопроводности. Они не выделяют и не поглощают тепло.  Если на холоде вы дотронетесь до пенопласта, то заметите, что он не оказывает влияния на ваши пальцы, так как не отдает и не забирает тепло.  С железом на морозе все не так, для того чтобы не забирать тепло от вашего тела, пальцев оно должно нагреться до температуры вашего тела по всей поверхности. Поэтому железо, если оно не защищено термоизоляционным материалом со всех сторон, будет забирать у вас тепло-энергию.

Из этого можно сделать вывод, что утепление грузового контейнера должно производиться особенно тщательно снаружи. Слой теплоизоляции должен быть максимально цельным, без щелей.  Когда будет включено отопление внутри контейнера оно будет расходоваться только на обогрев внутреннего помещения , а не на нагрев металлического корпуса.  При этом внешние стенки контейнера всегда будут иметь температуру улицы, но это уже не настолько критично.

Утепление внутри иногда рекомендовано, но не является обязательным. Внутреннее утепление нужно делать материалом, который будет образовывать сплошной слой термоизоляции. Таким материалом и способом может быть напыление пенополиуретана (монтажная пена).  Такое напыление можно сделать, используя специальное оборудование, которое из специального распылителя под давлением воздуха разбрызгивает пену на стенки.  Затем он затвердевает и представляет монолитный слой материала – внутренний кокон.  Нужно не допускать открытых, не изолированных частей. Т.е внутри у вас должен получится полностью монолитный короб.

Для начала утепления внутри нужно продумать и вырезать все дверные и оконные проемы.  Вырезая данные отверстия, нарушается прочность корпуса контейнера. Поэтому в местах вырезов желательно усилить их металлическими горизонтальными балками. Эти балки можно использовать и для крепления силовых конструкций впоследствии.

Затем чистим контейнер от мусора, ржавчины. Если планируется напыление полиуретана, то желательно выставить деревянные бруски и использовать их в качестве маяков. Т.е когда полиуретан высохнет, то выровнять его можно будет ориентируясь на данные бруски.

Затем затягиваем все стены и потолок полиэтиленовой пленкой или специальной пароизоляционной мембраной, крепить ее можно к установленным ранее деревянным брускам.

Далее уже закрываем стены деревом, фанерой, гипсокартонном, ДСП и т.д

Утепление пола происходит аналогично стенам, иногда можно сделать бетонную стяжку. Использовать минеральную вату для пола не желательно, так как при попадании влаги в нее она будет вызывать коррозию и ржавчину в поле контейнера.

Если планируете установку обогревателей, каминов, печей помните, что полиуретан не выдерживает высоких температур и может загореться. В таких местах нужно использовать высокотемпературные материалы для изоляции.

На фото ниже представлена часть процесса по утеплению грузового контейнера

Как происходит утепление ппу вагонов и контейнеров. Эффективность использования

« Как правильно подобрать готовый ангар для гаража небольшой авиатехники

Сертификаты на материалы для дорожных работ »

Как происходит утепление ппу вагонов и контейнеров.

Эффективность использования

 Сегодня появилась возможность эффективной теплоизоляции вагонов и контейнеров. Характеристики этого способа доказаны практикой. Речь идет об теплоизоляции напылением пенополиуретана, подаваемом на поверхность под давлением и создающим пористое покрытие. Прочность, простота нанесения и высокие показатели теплозащиты выводят пенополиуретан на лидирующие позиции в своем сегменте.

Для каких целей утепляют контейнеры и вагоны ППУ?

 Вагоны и контейнеры применяют не только для перевозки, но и в виде мобильных складских, ремонтных и жилых помещений. Контейнеры часто приобретаются для переделки в дешевое жилье. Соединив несколько модулей, можно получить удобную мастерскую, дачный домик, общежитие и даже торговый центр. Естественно, что такие сооружения требуют утепления.

Чем технология утепления ППУ отличается от других ?

 Пенополиуретан является полимерным материалом, получаемым при соединении двух составляющих — полиола и изоцианата. Смешивание компонентов происходит в специальном оборудовании. Многоступенчатая химическая реакция вызывает выделение большого объема углекислого газа, который вспенивает конечный продукт. Именно эта структура делает таким высоким уровень теплоизоляции.

Важно! Данная технология позволяет утеплять помещения любой площади.

Теплоизоляция вагонов и контейнеров при помощи пенополиуретана

 Многие товары, например, медикаментозные, косметические, парфюмерные средства, пищевые продукты, при перевозке требуют соблюдения температурных ограничений. В противном случае теряется их качество. Для перевозки таких товаров приходится использовать специальные рефрижераторы, но они как правило имеют ограниченную вместимость.

 Утепление обычного вагона позволяет создавать и поддерживать внутри необходимые температурные показатели. На этом можно неплохо сэкономить.

 Раньше для этих целей использовали пенопласт, но его монтаж состоит из целого ряда этапов:

  • просушка и прогрев помещения до 10–15 °С;

  • герметизация щелей монтажной пеной;

  • монтаж обрешетки с укладкой поверх полиэтиленовой пленки;

  • крепление листов пенопласта в несколько слоев;

  • финишное покрытие.

 Процесс устройства пенополиуретанового утепления значительно проще, а небольшая толщина покрытия позволяет сохранить жилую площадь.

Как выполняют утепление металлических вагонов и контейнеров ?

 Утепление тары для транспортирования товаров выполняется только изнутри. Пенополиуретан хорошо схватывается с любой поверхностью, при этом отпадает необходимость в грунтовке, гидро- и пароизоляции.

 Утеплитель наносится путем распыления. В итоге образуется ровная поверхность, обладающая отличными теплоизоляционными свойствами.

Деревянные вагоны и рефрижераторы

 Утепление деревянных вагонов требует монтажа обрешетки из бруса или профиля, затем на нее наносится пенополиуретан. Напыление выполняется таким образом, чтобы между ППУ и каркасом оставался небольшое зазор для вентилирования. В качестве финишной отделки пену закрывают досками, фанерой и другими материалами. После окончания работ по переоборудованию вагончики используют для жилья или технических нужд.

 При теплоизоляции рефрижераторных вагонов и цистерн пенополиуретан заливается в пространство между внутренней и внешней обшивками. Это позволяет создать своеобразный пирог, не пропускающий внутрь жару и холод. Также в этом случае отпадает необходимость в монтаже защитных пленок и укладке огнезащитного слоя, что сокращает время работ и создает ощутимую экономию.

Утепление контейнеров для жилых нужд

Контейнеры часто приобретают для жилых и хозяйственных нужд. Из них получаются отличные общежития, частные дома, магазины и даже мобильные медпункты. Но прежде они требуют качественного утепления — металл обладает высоким коэффициентом теплопроводности. Это говорит о том, что в мороз внутри будет холодно, а летом — очень жарко. Утепление можно выполнить несколькими методами.

Утепление изнутри

 Для утепления изнутри ППУ наносится со стороны помещения. Предварительно следует смонтировать каркас из бруса или профиля. На него будет крепиться гипсокартон, древесные плиты или другие отделочные материалы. Недостаток в сокращении площади полезного пространства, которого и так немного в контейнере. Еще один минус в вероятности появления конденсата при значительном отличии между температурами внутри и на улице.

Утепление снаружи

 В данном случае обрешетка монтируется с наружней стороны, далее ячейки заполняются пенополиуретаном. Толщина пены должна быть немного меньше высоты обрешетки, чтобы создать воздушную прослойку между утепляющим слоем и наружной отделкой. На заключительном этапе обрешетка скрывается сайдингом, профлистом и т. д.

 Возможен и комбинированный способ утепления — нанесение пенополиуретана с внешней и внутренней сторон. Такой метод позволяет минимизировать теплопотери и предотвращает появление конденсата Специалисты рекомендуют снаружи применять закрытоячеистый пенополиуретан, а внутри — открытоячеистый. Первый слой будет выступать в качестве тепло-, а второй — звукоизолятора. С наружней части дом отделывают профнастилом или сайдингом, а с внутренней — гипсокартоном или древесными плитами. Конечно, такой метод утепления более затратный, но зато впоследствии это окупится минимальным расходом на поддержание комфортной температуры.

Нанесение ППУ на переоборудованный контейнер

Технология напыления состоит из нескольких этапов:

  • Перед нанесением пенополиуретана поверхность очищают от ржавчины и загрязнений. Это необходимо для обеспечения максимального коэффициента сцепления утеплителя. При этом окрашивать и грунтовать металл и дерево не нужно.
  • На стены и потолок крепится обрешетка из бруса или металлического профиля. Эта конструкция будет служить опорой для монтажа отделочного материала и упростит напыление полимера. Для этих целей не нужно покупать самую хорошую древесину, ППУ закроет все дефекты и будет служить дополнительной опорой. Главное, чтобы дерево было прочным, в в противном случае, пена расширяясь может сломать перегородки.
  • Пенополиуретан равномерно напыляют по всей поверхности, начиная снизу. Если наносить материал сверху, то он будет стекать, не успев затвердеть.
  • Низ вагона покрывается лагами, на них впоследствии будет крепиться напольное покрытие. Оставшееся пространство запенивается утеплителем, затем накрывается плитами или досками, сверху крепится чистовой материал.
  • Для утепления с внешней стороны подходит только закрытоячеистый пенополиуретан, с внутренней — любой из двух типов. Открытоячеистый ППУ, используемый для внутреннего утепления, желательно напылять на гидроизоляционный слой, а сверху закрывать пароизоляцией.
  • После высыхания полимера он закрывается древесными плитами, гипсокартонными листами, сайдингом, профилем, вагонкой и т. д.
  • В заключении проводятся отделочные работы, к примеру поклейка обоев или покраска.
Расчёт площади

 Конечная стоимость проводимых работ напрямую зависит от площади обрабатываемой поверхности. Рассчитать цену утепления контейнера легко, зная габариты модулей.

 Перемножив вышеуказанные данные и отняв от полученного результата дверные и оконные проемы, можно самостоятельно вычислить площадь стен, потолка и пола контейнера. В случае с вагончиком придется вооружиться рулеткой и измерить все данные самостоятельно.

Плюсы и минусы

Достоинства утепления пенополиуретаном:

  • Слой утеплителя плотно прилегает к любой поверхности, поэтому металл не получает дополнительную защиту против коррозии.

  • Материал обладает отличными паро-, гидро- и ветроизоляционными свойствами. Это сокращает затраты и время производства работ.

  • Обычно на утепление даже нескольких контейнеров требуется всего один день.

  • Покрытие отвечает всем современным экологическим нормам. Оно не выделяет никаких вредных веществ. Это делает возможным использование вагонов и контейнеров для транспортирования продуктов пищевой промышленности.

  • Полимер отличается стойкостью к возгоранию. В случае возникновения источника пожара он не пропустит огонь внутрь.

  • После утепления пенополиуретаном каркас строения становится значительно прочнее, то есть его трудно деформировать. Контейнер или вагон теплоизолированный ППУ будет служить 40 и более лет.

  • Утеплитель обладает свойством нивелированния резких температурных изменений. Это значительно снижает риск выпадения с внутренней стороны металла конденсата.

  • Низкий коэффициент теплопроводности позволяет делать слой утеплителя всего 10–15 см. Это помогает сохранить значительный объем полезной площади.

  • Напыление полимерной пены позволяет утеплять поверхности любой формы, в том числе полукруглые крыши вагончиков.

Основных недостатков всего два:

  • Высокая стоимость материала.

  • Необходимость применения специального оборудования, что делает невозможным выполнение работ своими силами.

Какова конечная эффективность утепления

 Эффективность утепления можно оценить, взглянув на сравнительную таблицу теплопроводности и минимальной толщины слоя, используемых материалов.

 ППУ наносят как внутри, так и снаружи помещения. Этот способ эффективен и популярен, но имеет один недостаток: необходимость дорогостоящего оборудования. Поэтому самостоятельно утеплять помещение в данном случае будет невыгодно, лучше обратиться в специализированную компанию.


Смотрите состав исполнительной в разделе: «Состав исполнительной»

Скачивайте акты, протокола и другое в разделе: «Акты и прочее»

Скачивайте полезные книги, ГОСТы, СнИПы в разделе: «ГОСТы и книги«

Главная | Заказать ИД | Состав ИД | Примеры ИД |  Акты и прочее | СНиПы и книги | Сертификаты | Контакты | Реклама

Политика конфиденциальности

Как правильно утеплить контейнер для проживания

Какое утепление для контейнера эффективней, снаружи или изнутри?

Металл – материал, для которого характерны: слабая устойчивость к коррозии, высокий коэффициент теплопроводности, отсутствие пористости. Именно эти три фактора влияют на выбор способа утепления морского контейнера. Одна из целей теплоизоляции – предотвратить появление точки росы в массиве стены или во внутреннем пространстве.

Определение! Точкой росы называют температуру, при которой пар, находящийся в воздухе, достигает насыщения и конденсируется, то есть превращается в воду.

Поскольку металл – материал непористый, то точка росы, в зависимости от температур внутри и снаружи модуля, может находиться либо на наружной, либо на внутренней стороне листа. Что же произойдет, если произвести утепление контейнера снаружи? Если такой дом запланирован для круглогодичного проживания и он будет постоянно отапливаться, то, скорее всего, влага на внутренней стороне сконденсируется. Однако если модуль длительное время не отапливать, то температура внутренней поверхности стального листа достигнет отрицательных величин. При прогреве строения внутренняя сторона металла обязательно «потечет», и такая неприятность приведет к порче облицовки, возникновению короткого замыкания в электросети, развитию грибка.

Если контейнер утеплить изнутри, то появления точки росы на внутренней стороне стен можно избежать, но только при соблюдении основного правила – отсутствие любого контакта металлической поверхности с помещением. Все мостики холода из материалов с высоким коэффициентом теплопроводности должны быть исключены. В этом случае утеплительный материал превращает дом в термос. При включении отопительных приборов воздух внутри нагреется, а металлические стенки будут иметь температуру окружающей среды. Конденсации влаги на поверхности металла в этом случае не произойдет.

Рассмотрим варианты материалов для внутреннего утепления. Для этой цели чаще всего используются: напыляемый пенополиуретан, пенополистирол, пенопласт и минеральная вата.

Утепление морского контейнера напыляемым ППУ

Пенополиуретан часто применяется для теплоизоляции металлического модуля, поскольку он способен защитить сталь от коррозии, а внутреннее пространство – от холода и шума. Пена может быть одно- или двухкомпонентной. Материал первого типа, продаваемый в баллонах, доступен для самостоятельного применения. Более экономичным и эффективным способом теплоизоляции является использование двухкомпонентной пены. Двухкомпонентный ППУ быстро и равномерно застывает, после твердения отличается высокой прочностью. Недостаток второго варианта – необходимость в дорогостоящем оборудовании и определенной квалификации работников.

Этапы утепления внутренних поверхностей металлического модуля пенополиуретаном:

  • На стены и потолок крепят обрешетку из деревянных брусьев сечением примерно 50х50 мм.
  • Брусья служат маяками при напылении пенополиуретана.
  • После напыления, ориентируясь на маяки, срезают лишнюю застывшую пену.
  • Стены и потолок затягивают пароизоляционной мембраной, которую степлером крепят к обрешетке.
  • Для финишной отделки внутренних стен используют вагонку, пластиковые панели, ДСП, щепоцементные плиты, гипсокартон.
  • Пенополиуретан может использоваться и для теплоизоляции пола. Однако чаще для этой цели применяют пенополистирол. Минвата для утепления пола не применяется.

Утепление морского контейнера пенопластом и пенополистиролом

Пенополистирол экструдированный (ППЭ, или его часто называют «пеноплексом») – материал, производимый способом экструзии, имеет плотную и достаточно прочную структуру. В отличие от пенопласта, ППЭ не крошится. И пенопласт, и пенополистирол обладают неплохими тепло- и звукоизоляционными характеристиками. Однако ППЭ нельзя укладывать вблизи отопительных приборов, поскольку при высоких температурах он может выделять вредные для человека химические соединения. Плиты пенополистирола или пенопласта укладывают в ячейки обрешетки. Поверх них крепят гипсокартон, вагонку, фанеру.

Перед укладкой пенополистирольных плит на полу контейнера расстилают плотную пароизоляционную пленку. Поверх пленки крепят деревянные лаги, между которыми укладывают плиты ППЭ. Зазоры заполняют монтажной пеной. Финишное напольное покрытие изготавливают из влагостойких материалов.

Теплоизоляция сухогрузного морского контейнера минеральной ватой

Минеральная вата – популярный теплоизоляционный материал, благодаря невысокой стоимости, низкому коэффициенту теплопроводности, химической и биологической стойкости. Из-за низкой влагостойкости минеральная вата применяется в основном для внутренней теплоизоляции. Еще один вариант – использование минваты, фольгированной с одной стороны. Теплоизоляционный материал может крепиться к металлической поверхности на монтажную пену. Поверх него набивается обрешетка. Минеральная вата паропроницаема. Поэтому при внутреннем утеплении контейнера своими руками нужно не забыть поверх минваты со стороны помещения проложить пароизоляционную пленку или мембрану.

Грамотно проведенные теплоизоляционные работы помогут превратить холодный металлический ящик в строение, пригодное для круглогодичного использования в качестве склада, мастерской, бытовки, временного или даже постоянного жилья.

Какое утепление для контейнера эффективней, снаружи или изнутри?

Металл – материал, для которого характерны: слабая устойчивость к коррозии, высокий коэффициент теплопроводности, отсутствие пористости. Именно эти три фактора влияют на выбор способа утепления морского контейнера. Одна из целей теплоизоляции – предотвратить появление точки росы в массиве стены или во внутреннем пространстве.

Определение! Точкой росы называют температуру, при которой пар, находящийся в воздухе, достигает насыщения и конденсируется, то есть превращается в воду.

Поскольку металл – материал непористый, то точка росы, в зависимости от температур внутри и снаружи модуля, может находиться либо на наружной, либо на внутренней стороне листа. Что же произойдет, если произвести утепление контейнера снаружи? Если такой дом запланирован для круглогодичного проживания и он будет постоянно отапливаться, то, скорее всего, влага на внутренней стороне сконденсируется. Однако если модуль длительное время не отапливать, то температура внутренней поверхности стального листа достигнет отрицательных величин. При прогреве строения внутренняя сторона металла обязательно «потечет», и такая неприятность приведет к порче облицовки, возникновению короткого замыкания в электросети, развитию грибка.

Если контейнер утеплить изнутри, то появления точки росы на внутренней стороне стен можно избежать, но только при соблюдении основного правила – отсутствие любого контакта металлической поверхности с помещением. Все мостики холода из материалов с высоким коэффициентом теплопроводности должны быть исключены. В этом случае утеплительный материал превращает дом в термос. При включении отопительных приборов воздух внутри нагреется, а металлические стенки будут иметь температуру окружающей среды. Конденсации влаги на поверхности металла в этом случае не произойдет.

Рассмотрим варианты материалов для внутреннего утепления. Для этой цели чаще всего используются: напыляемый пенополиуретан, пенополистирол, пенопласт и минеральная вата.

Утепление морского контейнера напыляемым ППУ

Пенополиуретан часто применяется для теплоизоляции металлического модуля, поскольку он способен защитить сталь от коррозии, а внутреннее пространство – от холода и шума. Пена может быть одно- или двухкомпонентной. Материал первого типа, продаваемый в баллонах, доступен для самостоятельного применения. Более экономичным и эффективным способом теплоизоляции является использование двухкомпонентной пены. Двухкомпонентный ППУ быстро и равномерно застывает, после твердения отличается высокой прочностью. Недостаток второго варианта – необходимость в дорогостоящем оборудовании и определенной квалификации работников.

Этапы утепления внутренних поверхностей металлического модуля пенополиуретаном:

  • На стены и потолок крепят обрешетку из деревянных брусьев сечением примерно 50х50 мм.
  • Брусья служат маяками при напылении пенополиуретана.
  • После напыления, ориентируясь на маяки, срезают лишнюю застывшую пену.
  • Стены и потолок затягивают пароизоляционной мембраной, которую степлером крепят к обрешетке.
  • Для финишной отделки внутренних стен используют вагонку, пластиковые панели, ДСП, щепоцементные плиты, гипсокартон.
  • Пенополиуретан может использоваться и для теплоизоляции пола. Однако чаще для этой цели применяют пенополистирол. Минвата для утепления пола не применяется.

Утепление морского контейнера пенопластом и пенополистиролом

Пенополистирол экструдированный (ППЭ, или его часто называют «пеноплексом») – материал, производимый способом экструзии, имеет плотную и достаточно прочную структуру. В отличие от пенопласта, ППЭ не крошится. И пенопласт, и пенополистирол обладают неплохими тепло- и звукоизоляционными характеристиками. Однако ППЭ нельзя укладывать вблизи отопительных приборов, поскольку при высоких температурах он может выделять вредные для человека химические соединения. Плиты пенополистирола или пенопласта укладывают в ячейки обрешетки. Поверх них крепят гипсокартон, вагонку, фанеру.

Перед укладкой пенополистирольных плит на полу контейнера расстилают плотную пароизоляционную пленку. Поверх пленки крепят деревянные лаги, между которыми укладывают плиты ППЭ. Зазоры заполняют монтажной пеной. Финишное напольное покрытие изготавливают из влагостойких материалов.

Теплоизоляция сухогрузного морского контейнера минеральной ватой

Минеральная вата – популярный теплоизоляционный материал, благодаря невысокой стоимости, низкому коэффициенту теплопроводности, химической и биологической стойкости. Из-за низкой влагостойкости минеральная вата применяется в основном для внутренней теплоизоляции. Еще один вариант – использование минваты, фольгированной с одной стороны. Теплоизоляционный материал может крепиться к металлической поверхности на монтажную пену. Поверх него набивается обрешетка. Минеральная вата паропроницаема. Поэтому при внутреннем утеплении контейнера своими руками нужно не забыть поверх минваты со стороны помещения проложить пароизоляционную пленку или мембрану.

Грамотно проведенные теплоизоляционные работы помогут превратить холодный металлический ящик в строение, пригодное для круглогодичного использования в качестве склада, мастерской, бытовки, временного или даже постоянного жилья.

То, что мы будем описывать ниже – одинаково справедливо и для утепления любого традиционного дома и для дома, сделанного из контейнеров. Мы все понимаем, что теплоизоляция нужна для того, чтобы сохранять тепло внутри теплоизолированного объёма. Соответственно чем лучше теплоизоляция, тем дольше сохраняется внутри тепло. Надо понимать, что под хорошей теплоизоляций понимается не только толщина теплоизоляционного слоя! Нужно стараться снизить любые утечки тепла, причиной которых могут быть:

  1. Щели;
  2. Мостики холода;
  3. Любые элементы с высокой теплопроводностью.

Теперь поясним по пунктам.

Надеюсь, что с пунктом №1 и так всё ясно? Если в доме будут щели (где угодно) которые позволят образовываться сквознякам, то как бы Вы не утеплялись и как бы Вы не отапливали свой дом – всё тепло будет вытягиваться сквозняками.

По пункту №2 – под мостиком холода понимается такая часть конструкции, которая обладает высокой теплопроводностью и через которую происходит повышенный теплообмен. Попробуем «пояснить на пальцах», — представьте себе хорошо утепленный дом, внутри которого плюс 25°С, в то время, как на улице минус 25°С. Теперь проткните стену такого дома металлическим ломом и оставьте его в стене. Металл является отличным проводником тепла, поэтому этот лом будет являться мостиком холода, по нему холод будет попадать внутрь помещения, как электрический ток протекает по проводам. Это очень условное пояснение. Чаще всего мостиками холода являются: металлические дверные коробки; различные стальные анкера, прошивающие стены дома насквозь; неутепленные бетонные элементы конструкции, соединяющие внутренний объем помещения с улицей; неправильно установленные оконные блоки; неутепленные оконные и дверные проемы и т.д. В одной из наших статей: «Утепление окон. Утепление оконного проема», — мы подробно описывали вариант образования мостика холода в неутепленном оконном проеме.

По пункту №3 – имеются в виду участки ограждающих конструкций с высокой теплопроводностью. Например, окна с тонким стелопакетом, у которых толщина слоя воздушной прослойки между стеклами не обеспечивает нормальной теплоизоляции. Или стены выполнены из материала с высокой теплопроводностью, имеют малую толщину и не утеплены. Так, например, даже из такого «холодного» материала как железобетон можно сделать «теплую» стену в том случае, если её толщина будет около 6 метров. Это не опечатка! Именно около ШЕСТИ метров толщиной. При такой толщине её можно даже не утеплять (если мы говорим о климатической зоне Подмосковья). Ниже приводим таблицу минимальных толщин стен, выполненных из материалов, имеющих разную теплопроводность. В таблице приведен примерный расчёт толщины стен из однородного материала для выполнения требований СНиП 23-02-2003 «Тепловая защита зданий» (для сравнительного анализа используются данные климатической зоны г. Москвы и Московской области)

Материал стены Коэффициент теплопроводности Требуемая толщина стены в метрах
Вспененный пенополистирол 0,039 0,12
Минеральная вата 0,041 0,13
Газосиликат D500 0,12 0,385
Пенобетон D600 0,14 0,45
Клееный деревянный брус 0,16 0,50
Керамзитобетон 0,47 1,48
Кладка из дырчатого кирпича 0,5 1,57
Шлакобетон 0,6 1,88
Кладка из силикатного полнотелого кирпича 0,76 2,38
Железобетон 1,7 5,33

Утепление контейнера снаружи методом напыления теплоизоляционного слоя

А вот теперь давайте попробуем ответить на вопрос, с какой стороны утеплять контейнер – снаружи или изнутри. Сразу скажем, что в принципе можно утеплять как снаружи, так и изнутри, но чтобы сделать правильный, окончательный выбор, надо учесть некоторые дополнительные моменты, обусловленные тем, что металл – довольно специфический материал, координально отличающийся от других материалов своей высокой теплопроводностью, отсутствием пористости и высокой склонностью к коррозии. Именно эти три особенности и вносят свою специфику в выбор стороны для утепления.

Действительно, обычно все дома, построенные из таких традиционных строительных материалов, как бетон, пенобетон и им подобных — правильнее утеплять снаружи, так как:

  • Во-первых, — эти материалы пористые и могут увлажняться (напитываться влагой). Стены из таких материалов нужно защитить от промерзания, поэтому их утепляют снаружи иначе они промерзнут и содержащаяся в них влага замерзнет. При замерзании вода расширяется и может образовывать микротрещины, разрывая материал, из которого построена стена (исключением являются материалы, обладающие достаточной эластичностью).
  • Во-вторых, — утепление изнутри зачастую создаёт проблему, связанную с тем, что любая внутренняя стена (из материала с высокой теплопроводностью), примыкающая к наружной, может превратиться в мостик холода. Представьте себе дом, построенный из железобетона. Теперь представьте себе, что в доме есть внутренние стены (перегородки), выполненные из железобетона и примыкающие к внешней стене. Представьте себе, что Вы решили утеплять такой дом изнутри. В этом случае внешние стены промерзают насквозь и холод передается в примыкающие к внешней стене внутренние стены. Представили себе этот ужас? Изолировать ещё и внутренние стены с обеих сторон? Холод уйдет в примыкающие к ним потолок и пол…. Изолировать ещё потолочные и половые плиты с обеих сторон? Или исключить прямое примыкание потолочных, половых плит и стен к внешней стене? Конечно, в такой ситуации лучше утеплять дом снаружи.

Всё, описанное выше, преследует цель – не допустить образования точки росы внутри стены.

А теперь от традиционных материалов вернемся к нашему контейнеру, сделанному из железа, и попробуем вспомнить, что такое точка росы. Точка росы — это температура, до которой должен охладиться воздух, чтобы содержащийся в нём пар достиг состояния насыщения и начал конденсироваться в росу. Конечно, данный параметр будет зависеть ещё и от атмосферного давления, но это уже тонкости, которые мы, в данной статье, можем не учитывать. Проще говоря, точка росы — это температура, при которой выпадает конденсат (влага из воздуха превращается в воду).

Таблица зависимости точки росы от температуры и влажности воздуха

Температура воздуха, °С 0 2,5 5 7,5 10 12,5 15 17,5 20 22,5 25
Относительная влажность %
20 −20 −18 −16 −14 −12 −9,8 −7,7 −5,6 −3,6 −1,5 −0,5
25 −18 −15 −13 −11 −9,1 −6,9 −4,8 −2,7 −0,6 1,5 3,6
30 −15 −13 −11 −8,9 −6,7 −4,5 −2,4 −0,2 1,9 4,1 6,2
35 −14 −11 −9,1 −6,9 −4,7 −2,5 −0,3 1,9 4,1 6,3 8,5
40 −12 −9,7 −7,4 −5,2 −2,9 −0,7 1,5 3,8 6,0 8,2 10,5
45 −10 −8,2 −5,9 −3,6 −1,3 0,9 3,2 5,5 7,7 10,0 12,3
50 −9,1 −6,8 −4,5 −2,2 0,1 2,4 4,7 7,0 9,3 11,6 13,9
55 −7,8 −5,6 −3,3 −0,9 1,4 3,7 6,1 8,4 10,7 13,0 15,3
60 −6,8 −4,4 −2,1 0,3 2,6 5,0 7,3 9,7 12,0 14,4 16,7
65 −5,8 −3,4 −1,0 1,4 3,7 6,1 8,5 10,9 13,2 15,6 18,0
70 −4,8 −2,4 0,0 2,4 4,8 7,2 9,6 12,0 14,4 16,8 19,1
75 −3,9 −1,5 1,0 3,4 5,8 8,2 10,6 13,0 15,4 17,8 20,3
80 −3,0 −0,6 1,9 4,3 6,7 9,2 11,6 14,0 16,4 18,9 21,3
85 −2,2 0,2 2,7 5,1 7,6 10,1 12,5 15,0 17,4 19,9 22,3
90 −1,4 1,0 3,5 6,0 8,4 10,9 13,4 15,8 18,3 20,8 23,2
95 −0,7 1,8 4,3 6,8 9,2 11,7 14,2 16,7 19,2 21,7 24,1
100 0,0 2,5 5,0 7,5 10,0 12,5 15,0 17,5 20,0 22,5 25,0

Например, если внутри помещения температура +20°С, и влажность внутри помещения 60%, то на любой поверхности с температурой ниже +12°С выпадет конденсат (см. таблицу выше).

Если говорить о традиционных материалах, таких как бетон, то надо учитывать то, что точка росы это не только температурная точка, это ещё точка, имеющая своё геометрическое положение в толще материала. Например, если мы говорим о таком пористом материале как бетон, увлажненном и имеющем некоторую толщину, то при разнице температур с разных сторон, точка росы будет находиться где-то внутри данного материала, где сочетание температуры и влажности позволит пару конденсироваться в воду.

Когда мы говорим о контейнере, сделанном из железа, мы понимаем, что металл не является пористым материалом, поэтому в его толще не может быть пара, способного конденсироваться в воду. Металл не паропроницаем! Следовательно, из всех возможных вариантов, можно оставить лишь те два, при которых точка росы будет расположена либо на внутренней, либо на наружной поверхности металлической стены контейнера. Теперь давайте определимся, чем может нам грозить каждый из этих вариантов. Коррозией? Возможно, но от неё легко защититься, для этого надо всего лишь хорошенько покрыть поверхность устойчивым гидроизолирующим материалом будь то краска или битумно-полимерная мастика. Итак, от коррозии мы защитились, чем ещё нам грозит выпадение росы на внутренней или наружной стороне стенок контейнера? Если роса выпадает на наружной стороне стенок контейнера – в этом нет проблем, такая влага ничем не будет отличаться от осадков. Если роса будет образовываться на внутренней стороне стен, она начнет стекать на пол, образовывая лужи, станет причиной сырости, возможно образование грибка и плесени.

Таким образом, можно утвердительно сказать, что нам надо утеплить контейнер так, чтобы исключить выпадение росы с внутренней стороны!

Теперь давайте рассмотрим, возможно ли возникновение такой неприятной ситуации в том случае, если мы утеплим контейнер снаружи? Ответ – возможно в тех случаях, когда дом из контейнера не будет использоваться постоянно, при этом в нем не будет постоянно поддерживаться положительная температура. Так, например, если Вы будете использовать дом, сделанный из контейнера лишь периодически, и приедете в него например зимой, когда железо промерзло до отрицательных температур и включите отопление (независимо от типа отопления), все его внутренние стены буквально потекут! Вы никогда не обращали внимание на то, что будет с любым металлическим предметом, который подержали на морозе, а потом внесли в теплое помещение? Он «вспотеет»!

С другой стороны, если вы планируете постоянное проживание, то такая ситуация может никогда не возникнуть. Хотя, возникнув лишь однажды, такая ситуация может доставить огромное количество проблем от разбухания половых покрытий, отклеивания обоев, возникновения плесени и грибка до возможных замыканий в электропроводке.

А теперь вспомните, вы никогда не прикасались на морозе к пенопласту или пенополистиролу? Если прикасались, то помните, что он на ощупь даже на морозе кажется теплым? А знаете почему? Это обман, конечно он не теплый, он нейтральный! Он является настолько хорошим теплоизолятором, что и не проводит тепло (почти) и не аккумулирует его. В результате, во-первых, он не аккумулирует в себе ни тепло, ни холод, а во-вторых, — когда Вы прикасаетесь к его поверхности, он не забирает тепло вашей кожи. В точке касания вы нагреваете своим теплом лишь тончайший слой, толщиной чуть ли не в несколько молекул, дальше это тепло не уходит. В результате, с одной стороны Вы не почувствуете такой незначительной потери тепла, с другой вы касаетесь поверхности, которая имеет ту же температуру, что и поверхность вашей кожи, — отсюда и ощущение того, что материал теплый. С железом на морозе всё наоборот – чтобы оно показалось теплым, его поверхность должна сравняться по температуре с температурой ваших рук. При этом высокая теплопроводность железа не даст нагреться поверхности пока весь железный предмет не нагреется во всей своей массе. Поэтому железо будет «высасывать» из вас тепло долго и много (охлаждая при этом поверхность Вашей кожи).

К чему мы сделали это лирическое отступление? К тому, что если Вы утеплите контейнер изнутри, уделив внимание тому, чтобы сделать теплоизолирующий слой сплошным, исключающим любой даже незначительный контакт железных внешних стен контейнера с воздухом внутреннего объема, — то можете приехать в промерзший насквозь контейнер, включить в нем отопление и никакой росы на стенах не образуется, при этом внутренний объем помещения прогреется мгновенно! Всё благодаря тому, что всё выделяемое тепло пойдет сразу на прогрев внутреннего объема, внутренняя теплоизоляция стен не будет отбирать тепло сама и не даст прогреваться стенам. Утепление контейнера изнутри превращает его в термос. При этом внешние стены контейнера всегда будут иметь температуру, обусловленную внешними факторами, но это не проблема. Нет никакой проблемы в том, что внешние стенки контейнера будут охлаждаться зимой до -30°С и ниже.

Итак, утепление изнутри возможно и иногда даже рекомендовано, особенно если мы утепляем контейнер. Возможны ли проблемы в случае такого способа утепления? Ответ – Да! Можно ли их предусмотреть, избежать? Ответ – Да!

Если говорить о возможных проблемах, то их всего две:

  1. Утепляя контейнер изнутри крайне важно сделать теплоизолирующий слой сплошным, исключая любой, даже незначительный контакт железных внешних стен контейнера с воздухом внутреннего объема! Проще всего реализовать такой сплошной теплоизоляционный слой путем напыления слоя пенополиуретана.
  2. Необходимо ИСКЛЮЧИТЬ любые мостики холода в виде материалов с высокой теплопроводностью, соединяющие внешние металлические стены с внутренним объемом помещения сквозь теплоизоляционный слой. Например, если Вы собрались сделать внутри контейнера стену-перегородку из металла, ни в коем случае нельзя приваривать её изнутри к внешним стенам контейнера. Крепление таких элементов нужно делать через материал с высоким сопротивлением теплопередаче! Например, в описанном примере прикрепите к внешним стенам деревянные бруски, а металлическую перегородку прикрепите уже к этим брускам.

Всё, что будет описано в этом разделе – касается лишь внутренней стороны контейнера!

  • Для начала рекомендуем вырезать все планируемые оконные и дверные проемы. Вырезая в стенах контейнера проемы под будущие окна и двери, вентиляционные и дымовые трубы, — мы ослабляем конструкционную прочность стены, нарушив непрерывность ребер жесткости. Поэтому по обеим сторонам каждого проема в стенах необходимо приварить трубы квадратного сечения, идущие вертикально от самого пола и до самого потолка (они же будут служить дополнительными вертикальными опорами). Над и под проемом нужно приварить две горизонтальные трубы квадратного сечения, концы которых привариваются к вертикально расположенным трубам. Трубы привариваются к обшивке точечно, друг к другу – сплошным швом. Результирующая конструкция послужит и ребрами жесткости для проема и как силовой элемент, к которому можно будет крепить устанавливаемые окна и двери. Чтобы избежать неприятностей в будущем, старайтесь очень точно соблюсти вертикальные, горизонтальные линии и прямые углы! Затем следует заварить основные двери контейнера. Далее не помешает очистить контейнер от следов ржавчины.
  • Утепляя контейнер изнутри, оптимально применять не готовые маты из минеральной ваты или плиты пенополистирола, а сделать вертикальную обрешетку, набив вертикально деревянные бруски, толщиной 5-10 см. Таким образом вы получите «маяки». Далее на стены напыляется пенополистирол или пенополиуретан. После нанесения по маякам снимаем излишки. Тоже самое делаем на потолке.
  • Затягиваем все стены и потолок пароизоляционной мембраной и пристреливаем её степлером к брускам обрешетки.
  • Оббиваем стены на ваш выбор: вагонкой, древесно-стружечными плитами, щепо-цементными плитами, гипроком и т. д.
  • Утепление пола — либо по аналогии со стенами либо плитами из пенополистирола, можно даже залить стяжку из легкого бетона. Использовать для утепления пола минеральную вату — крайне нежелательно! Иначе при случайном попадании в неё воды, вата пропитается и будет долго удерживать воду, вызывая ржавление днища, образование грибка и плесени
  • Устанавливая камины, печи, дымоходы – не забывайте, что пенополиуретан и пенополистирол, хоть и являются отличными теплоизоляторами – не выдерживают высоких температур и начинают плавиться, а в худшем варианте могут и загореться, поэтому изолируйте все места контакта с горячими поверхностями – прокладками из матов минеральной ваты толщиной 5-10 сантиметров.

Подробнее смотрите на фото, расположенных ниже или на этом видео

Как утеплить блок-контейнер для постоянной эксплуатации?

Русская построечка » Полезные статьи » Как утеплить блок-контейнер для постоянной эксплуатации?

Мобильные бытовки давно конкурируют с капитальными постройками, а с появлением новых технологий популярность блок-контейнеров заметно возросла. Металлические конструкции востребованы в частном строительстве, хозяйственной и коммерческой деятельности. Установив вагончик на участке, его можно сразу использовать по назначению. Но для постоянной эксплуатации блок-контейнер придется утеплить.

В ассортимент крупных производителей входят бытовки с интерьерной отделкой, подразумевающей и утепление конструкции. Заводская изоляция оказывается гораздо эффективней, поскольку технология требует применения специального оборудования. При покупке неутепленного блок-контейнера справиться с задачей сложней, особенно когда речь идет об обустройстве загородного дома, предназначенного для круглогодичной эксплуатации.

Как оценить целесообразность утепления блок-контейнера

Если на основе металлического блок-контейнера оборудуется хозяйственная постройка для хранения дачного инвентаря, на утеплении допустимо сэкономить. Но когда речь идет о жилом доме, даже летняя дача нуждается в изоляции. Конструкция из металла не только сильно остывает в морозы, но и нагревается в жару. Обшивка с утеплителем служит защитным кожухом, который поддерживает в помещениях приемлемый микроклимат.

Деревянные блок-контейнеры менее зависимы от внешних условий, хотя температура окружающей среды имеет значение и в этом случае. Но постройки из бруса и досок менее подвержены перегреву, чем металлические. При обустройстве деревянной дачи на основе бытовки достаточно позаботиться о защите стен от сквозняков и осадков, чтобы не испытывать в теплый период серьезного дискомфорта при отсутствии полноценного утепления.

Как выбрать утеплитель для изоляции блок-контейнера

Несмотря на регулярное появление новых материалов минеральная вата и базальтовое волокно остаются лидерами рынка. Популярные утеплители чаще всего используются для изоляции каркасных домов и сооружений из блок-контейнеров. Пожаробезопасность и отсутствие токсичных испарений – главные преимущества натуральных материалов. Применяются и синтетические утеплители, но преимущественно для изоляции фасада и пола.

Особенности утепления блок-контейнеров

В отличие от деревянных, кирпичных и блочных построек металлические блок-контейнеры можно изолировать не только снаружи, но и изнутри, поскольку непористый материал не впитывает влагу. Внешнее утепление проводится по технологии вентилируемого фасада. Поверхность покрывается полимерными или минеральными плитами с ветрозащитной мембраной. Облицовочный материал крепится на обрешетку с вентиляционным зазором.

Если металлический блок-контейнер планируется утеплить изнутри, во избежание образования конденсата необходимо добиться непрерывности контура. Нарушение целостности слоя изоляции приводит к накоплению влаги на стенах. Мостики холода устраняются с помощью специальных приемов, выбор которых зависит от особенностей конструкции. Оборудование металлического блок-контейнера – задача для профессионалов.

Что касается мобильных конструкций из дерева, их утепление осуществляется по тому же принципу, что и изоляция капитального дома из аналогичных материалов. Использование минеральной ваты с парозащитой обеспечивает достойный результат. Следует иметь в виду, что для постоянной эксплуатации блок-контейнеров в качестве жилых домов или бань в регионах с морозными зимами слой утеплителя должен составлять не менее 200 мм.

Ознакомьтесь с примерами проектов блок-контейнеров из нашего каталога.
Доставка блок-контейнеров от МКАД и КАД рассчитывается рассчитывается из расчета 50 руб/км.

Выбрать проект

Блок-контейнер
Проект 11 ► 15 м2

74 000 руб

Блок-контейнер
Проект 10 ► 15 м2

61 000 руб

Блок-контейнер
Проект 9 ► 6 м2

40 000 руб

Блок-контейнер
Проект 8 ► 6 м2

39 000 руб

Блок-контейнер
Проект 7 ► 6 м2

36 000 руб

Блок-контейнер
Проект 6 ► 15 м2

62 000 руб

Также рекомендуем прочитать другие наши статьи

Все статьи

Как утеплить морской контейнер – Container One

При покупке транспортного контейнера необходимо учитывать различные факторы, включая стоимость, размер, состояние, использование, безопасность, подготовку поверхности, расположение, аксессуары и техническое обслуживание. Все эти переменные важны и должны быть у вас в голове, прежде чем вы начнете искать, а затем покупать транспортный контейнер.

Одним из важнейших элементов, который обычно упускают из виду при планировании покупки морских контейнеров , является изоляция  .  Так же, как чердак, подвал или основная конструкция дома, теплоизоляция необходима для контроля температуры и влажности в транспортном контейнере. Независимо от того, используется ли транспортный контейнер для хранения различных вещей или переоборудован в дом или бизнес, поддержание правильной среды внутри имеет решающее значение. Если вы решите отказаться от изоляции, чтобы сэкономить несколько долларов, вы можете пожалеть об этом позже, когда конденсат испортит ваше содержимое или транспортный контейнер начнет подвергаться коррозии. Или позже вы можете потратить много денег на отопление и охлаждение.


Нажмите, чтобы поговорить с торговым представителем прямо сейчас!

Поговорите с торговым представителем сейчас, позвоните по телефону 1-866-388-5738

Существует несколько различных способов изоляции вашего транспортного контейнера. Рассмотрим несколько наиболее часто используемых вариантов.

1. Изоляция из пеноматериала

Простой, эффективный и гибкий способ сохранить тепло вашего транспортного контейнера в холодные месяцы и сухость в более влажные месяцы — это изоляция из распыляемой пены. Этот тип изоляции борется с конденсатом и создает бесшовную пароизоляцию. Пена действительно гибкая и позволяет легко проникать в щели любой формы и размера.

Изоляцию из напыляемой пены можно наносить как на внешние, так и на внутренние стенки транспортного контейнера, а также использовать под транспортировочным контейнером, чтобы предотвратить просачивание грунтовой влаги. ваш транспортный контейнер свежий и законченный вид. Изоляция распыляемой пеной немного дороже и намного сложнее в работе по сравнению с другими методами изоляции. Изоляция из распыляемой пены расширяется при нанесении, а затем затвердевает, обеспечивая дополнительную герметизацию. Тем не менее, это требует обрезки, так как расширение вытолкнет пену за поверхность ваших шипов.

2. Утеплитель для одеяла

Холодной зимней ночью, чтобы не замерзнуть, вы можете взять с собой толстовку и одеяло. Вы можете использовать тот же принцип для изоляции вашего транспортного контейнера, используя так называемую плоскую изоляцию .

Поставляется в виде предварительно нарезанных отрезков, соответствующих стандартной высоте стен и рулонов (длинные свернутые детали, которые необходимо обрезать по длине во время установки). Одеяловый утеплитель «пушистый», сжимаемый и не самонесущий. Это как ваше любимое одеяло, только толще и из другого материала. Одеяльная изоляция предназначена для крепления в полостях между стойками и использует стойки в качестве опоры, поэтому она остается жесткой и на месте.

Разновидности матовой изоляции включают: 

  • Изоляция из стекловолокна:  Изготавливается из перегретого песка или переработанного стекла, сплетенного в тонкие волокна. Это самый распространенный вид дешевого утепления стен в западных странах.
  • Изоляция из шлаковой ваты, минеральной ваты и каменной ваты:  Похожа на стекловолокно, но сделана из минералов и керамики или из «шлака», побочного продукта производства металлов.
  • Изоляция из овечьей шерсти:  Этот утеплитель изготовлен из стриженой овечьей шерсти.
  • Утеплитель из хлопка или джинсовой ткани:  Изготавливается из хлопка, часто голубоватого цвета, поскольку большая его часть получена из переработанной джинсовой ткани или синих джинсов.

Преимущество матового утеплителя в том, что это один из самых дешевых вариантов и его очень легко монтировать – для его крепления к шпилькам нужен только степлер.

3. Насыпная изоляция

Этот тип изоляции основан на укладке небольших кусков изоляции в полость стены. Эти изоляторы, как правило, требуют полной изоляции полости стены перед применением, иначе вы получите кучу на полу.

Три вида материалов включают: 

  • Целлюлозная изоляция:  Изготовлен из переработанной бумаги, измельченной, а затем выдутой на машине.
  • Сыпучий изолятор из стекловолокна:  Аналогичен стекловолокнистым войлокам, но менее плотный и не плотно связанный, чтобы машина могла дуть в него.
  • Изоляция из вермикулита и изоляция из перлита:  Эти минералы были нагреты и расширены, как попкорн, в результате чего получились шарики из натуральной пены, которые можно добавлять в полости стен.

4. Пенопластовая изоляция

Пенопласт изготавливается за пределами предприятия в виде больших плит и изоляционных панелей, размер которых заранее соответствует стандартной высоте стен. Эти изоляционные панели являются самонесущими. Вам нужно будет вырезать отверстия в панелях для таких вещей, как двери и окна.

Монтаж пенопласта прост – прикрепите его к шпилькам или приклейте прямо к транспортировочному контейнеру. Некоторые разновидности отформованы так, чтобы соответствовать гофрам стенки транспортного контейнера, чтобы избежать больших воздушных зазоров в этих гофрированных областях.

Существует несколько типов изоляции из пенопласта: 

  • Изоляция из пенополиуретана с открытыми порами:  Эти пенопластовые ячейки с открытыми порами не такие плотные и заполнены воздухом, что придает изоляции губчатую текстуру.
  • Изоляция из вспененного полиуретана с закрытыми порами: «Вспенивающий агент» заполняет крошечные микроскопические ячейки газом, отличным от воздуха, с лучшими свойствами теплопроводности, увеличивая R-значение пены.
  • Изоляция из экструдированного пенополистирола:  Состоит из небольших пластиковых шариков, сплавленных вместе в пенопласт с закрытыми порами. Это белая пена, которую вы видите в кофейных чашках.
  • Изоляция из вспененного полистирола :  Эта изоляция представляет собой расплавленный материал, выдавливаемый из формы в листы пенопласта с закрытыми порами.
  • Полиизоцианурат ( Полиизо ): Аналогичен полиуретану, но более жесткий.

5. Живая крыша

В теплое время года живая крыша может снизить температуру в помещении до 8 процентов, однако она не заменяет надлежащую изоляцию.

Существует множество способов утепления, и все зависит от вашего бюджета, уровня навыков и потребностей в утеплении. Вы даже можете использовать комбинацию методов изоляции для достижения желаемого результата. Так или иначе, полезно знать, что изоляция вашего транспортного контейнера важна, и рассчитывать на эти затраты и время при принятии решения о покупке.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с 4 преимуществами хранения с климат-контролем или свяжитесь с нами здесь.

Источники  

https://www.buildwithrise.com/stories/4-ways-to-insulate-a-container-home 

https://containerone.net/blogs/news/the-best- shipping-container-insulation-methods?_pos=1&_sid=37b9cd372&_ss=r 

Как утеплить дома из транспортных контейнеров

Транспортные контейнеры неуклонно набирают популярность как надежное жилье и вариант укрытия. С миллионами грузовых контейнеров, используемых во всем мире, возможности для расширения этого инновационного варианта жилья могут только расти.

Кроме того, многие эксперты по недвижимости предвидят растущую синергию между транспортными контейнерами как альтернативой жилью и более традиционными вариантами сборного строительства.

Однако одной из самых больших проблем, с которыми сталкиваются контейнерные дома, является поиск подходящих способов изоляции материала. К счастью, существует несколько вариантов изоляции, позволяющих превратить транспортные контейнеры в приятные и удобные места для жизни в любую погоду!

Использование транспортных контейнеров

Морские контейнеры — одно из наиболее типичных решений для строительства домов, укрытий и зданий из переработанных материалов. Кто бы мог подумать, что однажды этот метод доставки, стандартизированный и используемый во всем мире, будет использоваться в строительном секторе?

Этот материал используется для различных целей. Его использование практично для склада, студии, жилого гаража, сарая, офисного здания, ресторана, кафе и многого другого. Конечно, транспортные контейнеры также используются для оказания помощи в чрезвычайных ситуациях и при стихийных бедствиях.

Откройте для себя различные области применения и особенности систем укрытия морских контейнеров. Посетите нас сегодня!

Методы изоляции домов из транспортных контейнеров

Дома из морских контейнеров спроектированы сверху донизу из стали, что требует хорошей изоляции с учетом тепловых особенностей стен.

Дом-контейнер можно утеплить тремя различными способами:

Внутренняя изоляция

Если вас привлекает грубый индустриальный вид контейнера, вам следует выбрать внутреннюю изоляцию. Недостатком внутренней изоляции является то, что если она будет слишком толстой, вы потеряете жилое пространство. В целом толщина перегородки не должна превышать 10см.

Внешняя изоляция

Этот процесс включает покрытие внешней стороны стенки контейнера. Толщина изоляционной перегородки не повлияет на жилую площадь. Утеплитель также защищает стены от непогоды.

Имейте в виду, что этот процесс может быть дороже, чем внутренняя изоляция, потому что вам придется покрывать большие стороны стен, используя другие материалы. Вы можете выбрать дерево, гипс или даже камень, чтобы скрыть изоляционные перегородки. Этот метод обеспечит максимальную защиту и при желании устранит эффект контейнера.

Пробка часто используется благодаря своим тепло- и звукоизоляционным свойствам. Это технологичная изоляционная пена для поддержания комфортной среды обитания.

Смешанная теплоизоляция

Этот метод позволяет изолировать внутреннюю и внешнюю часть дома-контейнера. Внутренняя изоляция может относиться к одной части дома, а внешняя изоляция относится к другим частям. Это не обязательно рекомендуемый метод, поскольку он создает чрезмерные колебания температуры и сильную нестабильность тепловых мостов.

Проблемы теплоизоляции домов из морских контейнеров

Основной проблемой при правильной теплоизоляции дома из морских контейнеров является небольшая глубина стен. Хотя металлический каркас морского контейнера представляет собой прочный и долговечный материал для стен, недостаточная толщина создает проблему для надлежащей изоляции.

Прежде чем выбрать изоляционный материал для транспортного контейнера, вы должны сначала определить, как вы хотите построить стены. Если вы соединяете несколько транспортных контейнеров для многоконтейнерного дома, добавление изоляции внутри стен не будет проблемой из-за дополнительных квадратных метров дома. Если вы выберете небольшой контейнерный дом, состоящий из одного или двух транспортных контейнеров, количество места будет более важным.

Что обычно происходит с морскими контейнерами, переоборудованными в крошечные дома, так это метод внешней изоляции, применяемый с дополнительным внешним покрытием. Затем вы можете оставить внутренние стены открытыми или покрыть их тонкой изоляционной штукатуркой.

Различные типы изоляции транспортных контейнеров

Многие клиенты предпочитают модифицировать свои транспортные контейнеры, изолируя их. Независимо от того, нужна ли вам среда хранения с регулируемой температурой или офис в транспортном контейнере, где обитатели могут согреться, мы гарантируем изоляцию, которая повышает способность вашего контейнера удерживать тепло.

Существует множество вариантов изоляции, включая пескоструйную обработку полиуретановой пеной и индивидуальные системы ламинированных панелей. Вы даже можете выбрать полный спектр разнообразных альтернатив, если они соответствуют вашему бюджету и целям.

Основная изоляция

Эта услуга включает экономичное решение по изоляции. Используемые материалы представляют собой пенополистирол от одного до двух дюймов и внутреннюю отделку из фанеры толщиной 5/8 дюймов для изоляции стен, крыши и дверей контейнера. Вы также можете добавить настенную роспись внутренней отделки, чтобы она выглядела более эстетично.

Изоляция из напыляемой пены

Одним из самых простых и быстрых способов утепления дома из морских контейнеров является изоляция из напыляемой пены. Метод утепления напыляемой пеной является более продвинутым, с использованием полиуретановых материалов, которые действуют как пароизоляция с превосходной термостойкостью. Этот изоляционный материал можно распылять непосредственно на внутренние и внешние стенки морского контейнера. Многие контейнеры покрыты высокотоксичными красками, чтобы выдерживать жизнь в море. Изоляция из распыляемой пены может задерживать летучие органические соединения, которые могут улетучиваться.

Изоляторы аэрозольного типа, такие как пенополиуретан, лучше всего работают в сочетании с керамической изоляционной краской. Пенополиуретан представляет собой изоляционный продукт в виде напыляемой пены, продуваемой водой. Он расширяется, когда затвердевает, и таким образом защищает транспортировочный контейнер крошечными пластиковыми пузырьками, которые образуются внутри изоляции. В то время как многие другие типы пенополиуретана могут выделять химические газы в вашем доме, небольшое количество летучих органических соединений, связанных с изоляцией из пенополиуретана, скорее всего, будет совершенно незаметно.

Хлопковая изоляция

Важным принципом строительства домов из морских контейнеров и устойчивых зданий является максимально возможное повторное использование материалов. Сегодня изоляторы на основе натурального хлопка изготавливаются из переработанного денима, бывшего в употреблении, и хлопка из джинсов и других бывших в употреблении предметов одежды. Хлопковая изоляция имеет значение R 3,5 на дюйм, аналогичное более традиционной изоляции из стекловолокна. Кроме того, коммерческая джинсовая изоляция обычно обрабатывается борной кислотой, которая является естественным антипиреном.

Пробковая изоляция

Пробковая изоляция — еще одна альтернатива натуральной изоляции для контейнерного дома. Пробка — это возобновляемый и биоразлагаемый ресурс деревьев. Удивительно, но нет необходимости рубить пробковые деревья, чтобы собрать пробку. Кору деревьев собирают каждые девять лет. Этот процесс сбора урожая делает пробку «углеродно-отрицательной», поскольку пробковые леса улавливают углерод из атмосферы.

Акустические свойства пробки — еще одно преимущество пробковой изоляции для вашего контейнерного дома. Этот натуральный изоляционный материал образует акустический буфер между вашим домом и металлическими стенками контейнера.

Шерстяной утеплитель

Овечья шерсть — еще одна альтернатива натуральному утеплителю, изготовленная из возобновляемых сырьевых материалов. Эта высокоэффективная и экологически чистая альтернатива изоляции имеет значение R 3,5 на дюйм. Подобно стекловолокну, джинсовой ткани или другим видам волокнистой изоляции. Кроме того, ланолин, содержащийся в овечьей шерсти, является естественным антипиреном. Это делает ненужной обработку шерсти другими химическими растворами. Гигроскопичные волокна овечьей шерсти могут поглощать до 35% своего веса в воде, не влияя на тепловые характеристики.

Заключительный вывод: что «не следует» делать при изоляции транспортных контейнеров

Не используйте обычные методы изоляции, если они не устойчивы к коррозии или не способствуют образованию конденсата. Большинство домов традиционно утепляются изнутри стекловолокном или ватой. Если вы примените эту концепцию к контейнерным домам, результат может привести к порче материала или слишком большому конденсату внутри стен из-за избыточной влаги, тепла или паров.

Как изолировать морской контейнер — своими руками — (внутри и снаружи)

Вы ищете способ сэкономить на счетах за электроэнергию и сохранить прохладу/тепло? Если это так, изоляция вашего транспортного контейнера — отличная идея. Транспортные контейнеры невероятно энергоэффективны, но они также предназначены для предотвращения попадания большого количества воздуха, чтобы предотвратить коррозию. Это означает, что тепло внутри контейнера может уйти очень быстро, а наружный воздух легко проникнет внутрь. С некоторой теплоизоляцией контейнера эта проблема может быть решена!

[ссылка]

Сегодня мы более подробно рассмотрим как самостоятельно утеплить транспортный контейнер изнутри и снаружи. Мы рассмотрим различные доступные типы изоляции, внутреннюю и внешнюю изоляцию, что вам нужно для начала работы, а также пошаговое руководство о том, как это сделать.

Какие материалы вам потребуются для самостоятельной изоляции транспортировочного контейнера

Как и в любом другом учебном пособии, перед началом работы вам потребуется несколько вещей. Следующие элементы помогут вам при изоляции контейнера с использованием закрытых пенопластовых плит в качестве изоляционного материала:

  • коробочка -резак / нож для утилиты
  • Уровень
  • карандаш или маркер (маркер предпочтительнее)
  • Изоляционный пенопласт
  • Изоляция пенопласта
  • HVAC PLERIME PLERIUM PLEMIUM. Изоляция транспортировочного контейнера

    Изоляция изнутри

    Сначала мы рассмотрим изоляцию транспортировочного контейнера изнутри, потому что это более популярный выбор среди владельцев контейнеров. Мы также дадим ссылку на пару видео на YouTube, которые, по нашему мнению, хорошо объясняют процесс.

    При установке изоляции внутри, вы должны сделать это в следующем порядке:

    1. Сначала полы
    2. Потолки, затем
    3. Стены в последнюю очередь

    Хорошо, теперь, когда мы разобрались, давайте перейдем Это.

    Шаг 1. Выберите тип изоляции, которую вы собираетесь использовать

    Существует множество видов изоляции, из которых вы можете выбрать, и вам нужно будет выбрать ту, которая лучше всего подходит для ваших нужд. Напыляемая пена с закрытыми порами — один из лучших методов, которые вы можете выбрать для изоляции транспортного контейнера, и мы рекомендуем использовать его, если позволяет ваш бюджет.

    Устраняет образование конденсата и имеет гораздо более высокое значение теплопроводности, чем пена с открытыми порами. Более высокое значение R означает, что устройство будет намного лучше противостоять нагреву, а также будет препятствовать попаданию воздуха и воды в контейнер. К сожалению, это один из самых дорогих видов изоляции, но он того стоит, если вы хотите сохранить контейнер на долгие годы. Сейчас это около $2-2,50/кв. футов для пенопластовой изоляции с закрытыми порами .

    Тем не менее, утепление напыляемой пеной на самом деле не является самодельным методом, и вам определенно захочется нанять кого-нибудь, чтобы он сделал это за вас. Хорошей альтернативой напыляемой пене с закрытыми порами являются плиты из пенопласта с закрытыми порами. Несмотря на то, что между стенкой контейнера и изоляцией будет небольшой зазор, если вы объедините этот метод с надлежащей вентиляцией контейнера, конденсат не будет проблемой.

    Всякий раз, когда вы выполняете изоляцию от металла, вы всегда должны использовать закрытую изоляцию из пеноматериала, потому что летом металл будет сильно нагреваться, смешиваться с холодным воздухом и вызывать конденсацию. То же самое и зимой, но наоборот. На мой взгляд, закрытая пена лучше всего смягчает это, а распыляемая пена находится в верхней части списка.

    Шаг 2. Очистите транспортировочный контейнер изнутри

    Прежде чем что-либо делать, важно очистить контейнер изнутри. В зависимости от того, как давно контейнер не использовался, он может быть проржавевшим или грязным внутри. Используя простое чистящее средство, вы можете протереть стенки, пол и потолок контейнера или отдать его на профессиональную чистку или стерилизацию, прежде чем приступить к изоляции.

    Шаг 3. Решите, сколько изоляции вам нужно

    После того, как ваш контейнер будет очищен и готов к работе, вам необходимо измерить контейнер, чтобы определить, сколько пенопластовых плит вам понадобится.

    В идеале вы хотите утеплить стены, пол и потолок, но если это не входит в бюджет, то просто остановитесь на потолке и стенах. Однако для достижения наилучших результатов сделайте все три.

    Главное помнить, что вы хотите максимально использовать каждый изоляционный лист потому что это ДОРОГО ! Итак, вы хотите, чтобы при резке досок оставалось как можно меньше обрезков.

    При измерении контейнера пенопластовые плиты должны быть плотно прижаты к нему, но при этом должен быть небольшой зазор, как показано на рисунке ниже.

    Шаг 4: Отрежьте изоляцию по размеру

    Затем вы хотите отрезать каждый лист по размеру, исходя из ваших измерений, полученных на предыдущем шаге. Используйте свой уровень и маркер, чтобы отметить каждый разрез, чтобы вы могли быть максимально точными. Опять же, этот материал стоит дорого, поэтому вы не хотите тратить его на ленивые сокращения.

    Примечание. При укладке изоляции следует сначала начать с пола и потолка, а затем перейти к стенам. Это обеспечит более плотную посадку.

    Совет: вместо обычного герметика Great Stuff используйте пенопластовый герметик для окон и дверей Great Stuff, чтобы он не толкал и не изгибал пенопластовые плиты.

    Шаг 5: Приклейте обратную сторону панелей

    После того, как вы вырезали изоляционные плиты, пришло время их установить! Чтобы закрытые изоляционные плиты из пенопласта оставались на месте, их необходимо приклеить к бокам/потолку контейнера. Мы рекомендуем использовать полиуретановый строительный клей Loctite PL Premium.

    Примечание: Вам не нужно приклеивать тыльную сторону половиц, потому что они естественным образом останутся на месте.

    Шаг 6. Установка листов пенопластовой изоляции с закрытыми порами

    Наконец-то пришло время установить изоляцию! При установке досок следите за тем, чтобы они располагались как можно ближе к краям контейнера. Когда вы будете готовы установить изоляцию стены, вам нужно распылить пенопластовый герметик перед установкой каждой стеновой панели.

    заполните промежутки по мере размещения досок

    Убедитесь, что доски встали на место, чтобы пена для распыления смогла расшириться за доски и закрыть все щели.

    Когда вы укладываете потолочную пену, клея должно быть достаточно, чтобы удерживать ее на месте, но если вы хотите быть в большей безопасности, вы можете использовать деревянные доски, чтобы прижать их к потолку, пока они не высохнут.

    деревянные опорные доски, используемые для удержания потолочной пены на месте во время ее высыхания
    Шаг 7.
    Убедитесь, что контейнер полностью изолирован

    пятна пропали. Если вы видите какие-либо трещины, обязательно заполните их пенным герметиком, чтобы избежать проблем в будущем.

    Каждый слой необходимо заклеить фольгированной лентой Extreme Weather HVAC, чтобы обеспечить полную изоляцию контейнера.

    Внешняя изоляция

    Внутреннее и внешнее утепление: чем они отличаются

    Вы можете выбрать, хотите ли вы утеплить транспортировочный контейнер изнутри или снаружи. Внутренняя изоляция является наиболее распространенным вариантом, поскольку она более устойчива к элементам и имеет дополнительную защиту материалов контейнера. Тем не менее, это также может уменьшить часть пространства, которое у вас есть внутри.

    Другой альтернативой является изоляция контейнера снаружи. Хотя внешнюю часть контейнера можно успешно изолировать, для этого требуется гораздо больше работы.

    Внутренняя изоляция является наиболее распространенной формой изоляции. Большинство владельцев транспортных контейнеров, которых я знаю, предпочли изолировать внутреннюю часть, а не внешнюю.

    Типы изоляционных материалов для домов из транспортных контейнеров

    Полиуретановая изоляция с закрытыми порами может быть лучшим методом изоляции. Однако он далеко не самый дешевый. Изоляция вашего контейнера зависит от вашего бюджета и того, для чего вы планируете использовать контейнер. При использовании транспортного контейнера в качестве дома полиуретан с закрытыми порами имеет самое высокое значение R . Но если он будет использоваться в качестве офиса, хижины или мастерской, распыляемая пена с закрытыми порами может не понадобиться. Вот некоторые из дополнительных опций, которые следует рассмотреть :

    Пенопластовая изоляция

    Одной из основных альтернатив напыляемой пене является пенопластовая изоляция. Утепление пенопластом похоже на утепление напыляемой пеной, но уже напыляемым. Эти утеплители продаются в виде готовых листов различной длины и размера. Тем не менее, их гораздо проще использовать, чем аэрозольную пену, поскольку их можно измерить и легко обрезать до нужного размера. Существует множество различных вариантов утепления пенопластом, которые вы можете рассмотреть:

    • Полиуретан с открытыми порами: Это одна из других альтернатив, которую следует рассмотреть, но она может создавать воздушные карманы в пене.
    • Полиизоцианурат: Полиизоцианурат во многом похож на полиуретан. Однако он более термостойкий.
    • Экструдированный пенополистирол (EPS): EPS идеально подходит для тех, кто ищет что-то доступное, и изготовлен из небольших пластиковых шариков для наилучшей изоляции.
    • Пенополистирол (XPS): Если пластика в виде шариков недостаточно, расплавленный пластик из XPS также формуется в листы, которые просты в использовании.

    Все эти пенопластовые изоляционные материалы подходят для вашего транспортного контейнера. Тем не менее, полиуретан с закрытыми порами является сегодня одним из лучших вариантов на рынке. Это может быть немного дороже, но должно удерживать тепло и сопротивляться большинству элементов.

    Изоляция с помощью одеяла

    Изоляция с помощью одеяла — один из наиболее полезных и доступных методов, которые вы можете использовать для изоляции вашего домашнего транспортного контейнера. Эти формы изоляции просты в установке и предварительном разрезании. Вы можете купить эти одеяла большими квадратами и разрезать их по размеру самостоятельно. Вот распространенные способы использования одеяла:

    • Стекловолокно: Стекловолокно — один из лучших вариантов для рассмотрения. Однако это деликатный материал, известный тем, что раздражает глаза и кожу. Возможно, вам понадобится специалист, который поможет вам с изоляцией.
    • Минеральная вата: Шерсть — еще одна отличная альтернатива, и, хотя она не является водостойкой, она отлично сохраняет тепло.
    • Натуральные волокна: Хлопок — еще одна альтернатива, которую вы можете рассмотреть. Однако он немного дороже, с приличным сохранением тепла.
    • Пластик: Пластик — один из самых дешевых вариантов на рынке сегодня. Однако он не так хорошо изолирует, как другие.

    Эти методы изоляции также могут называться войлочными, и значение R будет варьироваться в зависимости от толщины изоляции. Для изоляции толщиной 3,5 дюйма значение R равно 13. Однако, когда речь идет о изоляции 6 дюймов, значение R может быть равно 19.

    Джинсовая изоляция

    , вы можете рассмотреть возможность использования переработанных джинсов. Это один из самых дорогих способов утепления. Однако, если все сделано правильно, среднее значение R составляет около 3,5.

    Джинсовая ткань — отличный способ утепления своими руками, но у нее есть несколько недостатков. Некоторые из этих недостатков включают отсутствие огнестойкости. Большинство других методов являются огнезащитными, а джинсовая ткань не может отводить влагу. Не рекомендуется использовать джинсовую ткань для домашнего контейнера.

    Пробковая изоляция

    Пробка — один из лучших вариантов, когда вам нужен биоразлагаемый метод изоляции. Пробковые деревья не нужно срубать, чтобы кто-то смог собрать пробку с дерева. Помимо среднего значения R, равного 3, у пробки есть еще одно преимущество: она также защитит ваш контейнер от шума. Недостатком является то, что пробка является одним из самых дорогих материалов.

    Источник: Corklink

    5 факторов, которые следует учитывать перед изоляцией транспортного контейнера

    К настоящему времени вы должны точно знать, как изолировать транспортный контейнер. Тем не менее, есть несколько важных вещей, которые мы хотели бы отметить. Факторы могут сделать жизнь намного проще для вас и гарантировать, что вы получите лучшее соотношение цены и качества. Вот некоторые из наиболее важных соображений, о которых следует помнить:

    Климат района

    Одним из наиболее важных моментов, о котором следует помнить, является климат в окрестностях. Поскольку вы будете использовать изоляцию, чтобы сделать контейнер пригодным для жизни или более устойчивым, ваш уровень изоляции будет зависеть от окружающей среды. В экстремальных условиях вы можете предпочесть большую изоляцию. Важно, чтобы вы могли провести день внутри контейнера с правильным климатом, если он будет использоваться в качестве дома для морских перевозок.

    Пароизоляционный слой

    Вам необходимо обратить внимание на паронепроницаемый слой, если речь идет о сохранении устойчивости контейнера в долгосрочной перспективе. Пароизоляция смягчит эффект прилипания влаги к материалам контейнера. Поскольку контейнеры имеют тенденцию «потеть», вы будете использовать пароизоляцию для предотвращения ржавчины.

    Нагрев или охлаждение

    Одно из основных решений, которое вам нужно будет принять, — это нагреть или охладить контейнер. Это будет зависеть от того, по какой причине вы изолируете контейнер, но толщина и тип изоляции будут сильно различаться в зависимости от того, что вы выберете.

    Компоновка

    Процесс изоляции очень важен, когда дело доходит до компоновки. Следует помнить о планировке, чтобы у вас оставалось достаточно места для всего, что вы хотели бы разместить в блоке. Рекомендуем спланировать планировку.

    Экологически чистые материалы

    Если это возможно, вы хотели бы использовать экологически чистые материалы, чтобы обеспечить экологически чистые жилые помещения. Часто вам может понадобиться подлатать изоляцию, и когда вы используете что-то экологически чистое, это намного проще. Натуральные материалы всегда лучше использовать практически в любой ситуации, в которой вы оказались.

    Часто задаваемые вопросы

    Поскольку большая часть информации об изоляции вашего транспортного контейнера теперь доступна, у вас может остаться еще пара вопросов. В Интернете мы нашли множество вопросов. Многие из этих вопросов могут быть тем, о чем вы, возможно, задаетесь вопросом. Вот некоторые из наиболее важных вопросов об изоляции морских контейнеров.

    Что такое изоляция транспортных контейнеров?

    Изоляция морского контейнера относится к методам, которые вы можете использовать для изоляции морского контейнера. Изолированные контейнеры могут служить нескольким целям, включая холодильную камеру или даже жилую зону для себя.

    Что такое конденсация транспортных контейнеров?

    Конденсация морского контейнера происходит, когда стенки становятся холоднее точки росы. Это также обычно называют потом, и вы найдете влагу по бокам контейнера. Одним из рисков образования конденсата является то, что он может вызвать ржавчину.

    Что влияет на количество конденсата в морском контейнере?

    При борьбе с конденсатом необходимо помнить о многих вещах. Одной из таких проблем является температура и резкие перепады температуры. Влажность воздуха также может влиять на образование конденсата.

    Какая изоляция для дома из морских контейнеров лучше?

    Лучшей изоляцией для транспортных контейнеров является напыляемая полиуретановая пена. Он имеет самое высокое значение R и гарантирует, что контейнер останется загрязненным в течение более длительного периода.

    Заключительные мысли

    Как изолировать транспортный контейнер не так сложно, как кажется, и когда у вас есть подходящее оборудование, вы можете легко приступить к работе. Существует множество методов, и многие из них могут быть выполнены человеком, не выходя из дома. Тем не менее, вы можете рассмотреть вопрос о совете специалиста.

    Мы надеемся, что вам понравилась эта статья и базовое руководство, и мы хотели бы прочитать некоторые ваши мысли в разделе комментариев ниже.

    8 факторов, которые следует учитывать при утеплении дома из морских контейнеров

    Делиться заботой!

    20264 акции

    Дома из морских контейнеров становятся все более популярными, как вы, вероятно, знаете, если читаете это. Изоляция транспортного контейнера является важным этапом процесса строительства, если вы планируете сделать контейнер пригодным для жизни и комфортным.

    Домовладельцам нравится, что дома из транспортных контейнеров дешевле строить, чем традиционные дома, благодаря недорогим материалам. Использование контейнеров также ускоряет строительство. Контейнеры имеют четыре стены, потолок и пол, когда они прибывают. Вместо того, чтобы строить здание с нуля, строители модифицируют существующие контейнеры, чтобы они соответствовали дому.

    Транспортные контейнеры экологически безопасны, поскольку производители используют меньше энергии для их изготовления, чем стандартные строительные материалы, а большинство домов строятся из переработанных транспортных контейнеров.

     

    Изоляция дома из транспортного контейнера

    Многие люди хотят жить автономно, и эти дома могут сделать это возможным по доступной цене. Они не только снижают зависимость от ископаемого топлива, но и снижают счета за коммунальные услуги.

    Морские контейнеры нуждаются в изоляции, чтобы сделать их пригодными для жизни. Они запекаются в жарком климате и замерзают в прохладном климате, потому что тепло легко проходит через сталь.

    При теплоизоляции транспортного контейнера следует учитывать несколько факторов:

    1. Климат в вашем доме-контейнере

    Все ваши решения по теплоизоляции начинаются с климата. Изоляция сохраняет внешнюю погоду снаружи и внутреннюю температуру внутри. Чем с более экстремальными температурами вы сталкиваетесь, тем больше изоляции вам нужно. Если вы строите в умеренном климате, вы можете сделать упор на защиту от атмосферных воздействий, а не на изоляцию.

    Люди строят дома из морских контейнеров в Арктике и тропиках. Каждый климат требует различных материалов, конструкций и областей применения. Прежде чем принимать какие-либо решения об утеплении, поймите, чего вы от него хотите.

    Aisyaqilumaranas / Shutterstock.com

    Влажный и сухой климат создают разные проблемы для изоляции домов, но влажный климат может быть наиболее опасным для стального дома. Вода может вызвать ржавчину на стали, что разрушит ваш дом, поэтому постарайтесь не допускать попадания воды на сталь. Вы также не хотите, чтобы конденсат от стали разрушал интерьер вашего дома.

    2. Утепление транспортного контейнера своими руками или подрядчиком

    Дома из морских контейнеров популярны среди энтузиастов-любителей, потому что транспортные контейнеры могут снизить потребность в квалифицированной рабочей силе. Прежде чем проектировать свой дом, решите, сколько работы вы хотите сделать самостоятельно. Дом, сделанный своими руками, может стоить меньше денег, и вы можете гордиться тем, что построили собственное жилище. Возможности вашего строительства могут быть ограничены вашими навыками.

    Подрядчики значительно ускоряют строительство. Самодельщикам часто приходится приобретать навыки на протяжении всего процесса строительства, часто с помощью потокового онлайн-видео. Подрядчики, хотя и более дорогие, уже обладают необходимыми навыками.

    brizmaker/Shutterstock

    3. Пароизоляция

    Конструкция из морских контейнеров работает иначе, чем традиционная конструкция дома, из-за того, что стальные коробки функционируют во влажной среде. Внутренняя часть транспортного контейнера «потеет» или конденсируется вода. Вода вызывает ржавчину стали, и ваш дом придет в негодность намного быстрее. Он также может разрушить любой внутренний строительный материал, такой как дерево или гипсокартон.

    Пароизоляцию можно создать разными способами. Некоторые используют пленки, такие как Tyvek, для внутренней отделки дома. Этот метод является самым простым в установке, и это может быть проект «сделай сам». Однако это не решает проблему конденсации воды на стали. Напыляемая пена создает плотное прилегание непосредственно к стали, но химические вещества при нанесении опасны, поэтому ее применение не для любителей.

    oatautta/Shutterstock

    4. Обогрев, охлаждение или и то, и другое

    Обогрев и охлаждение имеют разные решения, помимо изоляции. На летнем солнце транспортный контейнер действует как теплица. Чтобы солнце не влияло на внутреннюю температуру, требуется значительная изоляция, если только вы не используете лучистый барьер — материал, отражающий тепло. Домовладельцы часто используют специальные краски или светоотражающие материалы для внешней стороны своих транспортных контейнеров. Сад на крыше, или живая крыша, также не пропускает лучистое тепло летом, и это тоже красиво.

    В преимущественно холодном климате вам нужны две вещи: притягивать лучистое тепло солнца и не допускать выхода тепла из дома. Найдите место с большим количеством света и выровняйте фасад дома материалом, не отражающим свет.

    Потери тепла происходят главным образом в двух местах: на крыше и в окнах. Одно стекло может терять в десять раз больше тепла, чем изолированная стена. Чем больше у вас оконного пространства, тем больше вам потребуется утеплить стены. Хорошо спланированные окна и хорошо утепленная крыша сохранят как можно больше тепла внутри вашего дома.

    oatautta/Shutterstock

    5. Постоянное место жительства или дом для отдыха

    Многие люди строят дома из морских контейнеров как дома для отдыха на три сезона. Их используют в хорошую погоду, весной, осенью и летом, но закрывают на зиму. Если вы не используете свой дом при экстремальных температурах, например, в холодную зиму, вы можете спроектировать его с меньшей мощностью нагрева или охлаждения и меньшей изоляцией.

    6. Планировка дома

    Площадь поверхности влияет на то, сколько тепла может уйти или попасть в ваш транспортный контейнер. Чем больше у вас площадь поверхности, тем больше утеплителя вам нужно. Наиболее эффективная форма — один большой квадрат или прямоугольник, потому что она минимизирует соотношение между внутренним пространством и площадью поверхности.

    Некоторые дизайнеры любят творчески использовать транспортные контейнеры и создают дома неправильной формы. Чем нестандартнее ваш дом, тем больше утеплителя вам потребуется.

    Suriya KK/Shutterstock

    7. Экологически чистые материалы

    Многие люди строят дома из транспортных контейнеров, потому что им нужен экологически чистый дом. Сами транспортные контейнеры часто перерабатываются, но вы также можете найти изоляционные материалы, которые полезны для окружающей среды.

    Некоторые люди выбирают натуральные материалы для утепления морского контейнера. Подобно тому, как индийские дома часто выстилают глиной, чтобы защититься от летней жары, многие домовладельцы выбирают возобновляемые волокна, такие как шерсть, хлопок или целлюлозную изоляцию, изготовленную из переработанной бумаги или пробки.

    Натуральный или переработанный утеплитель может быть не таким экологически чистым, как первоначально рекламировалось. Натуральные продукты, такие как шерсть или целлюлоза, легко воспламеняются и требуют добавления огнезащитных химикатов. Они также могут быть менее эффективными изоляторами. Если вы хотите экологически чистый дом, изучите весь производственный процесс, чтобы убедиться, что ваша экологичная изоляция безопасна и эффективна.

    Aisyaqilumaranas / Shutterstock.com

    8. Внутренняя или внешняя изоляция

    Транспортные контейнеры ограничивают пространство, которое у вас есть, потому что они бывают определенных размеров. Стандартные морские контейнеры имеют ширину восемь футов и высоту восемь с половиной футов. Ваш выбор изоляции может уменьшить количество внутреннего пространства, которое у вас есть.

    Когда вы устанавливаете изоляцию внутри своего дома, вам необходимо сделать зазор между внутренними стенами и сталью, уменьшив ваше пространство на несколько дюймов вдоль стен, пола и потолка. Однако внутренняя изоляция часто дешевле, и ее гораздо проще установить, чем внешнюю.

    P11irom/Shutterstock

    Внешняя изоляция транспортировочного контейнера максимально увеличивает пространство, но изоляция также подвергается воздействию элементов. Внешняя изоляция требует большего ухода и требует более ранней замены. Это также может быть более дорогим и требовать подрядчика для установки.

    Поскольку дома из морских контейнеров построены из стальных коробок, они требуют иных теплоизоляционных решений, чем традиционные конструкции. Когда вы проектируете свой новый дом, эти факторы помогут вам построить наиболее эффективный дом. Принятие правильных решений по изоляции может снизить ваши расходы на отопление или охлаждение и сделать ваш дом экологически чистым.

    Как изолировать транспортировочный контейнер

    Общественные хранилища и транспортные контейнеры становятся все более популярными, поскольку люди ищут дополнительные места для хранения личных вещей. Но как утеплить морской контейнер? Мы провели небольшое исследование транспортных контейнеров и лучших материалов для их изоляции. В этом посте мы пройдемся по ним.

    Существует несколько способов изолировать транспортный контейнер. К наиболее популярным и эффективным относятся:

    • Баты/рулоны
    • Вдувание (также известное как «рассыпное наполнение») Жесткая пенопластовая плита
    • Светоотражающие барьеры
    • Конопляный бетон или соломенный тюк
    • Джинсовая изоляция
    • Минеральная вата
    • Пробковая изоляция

    Рядные дома из выброшенных транспортных контейнеров, Как изолировать транспортный контейнер

    Изоляционные материалы для транспортных контейнеров

    Изоляция транспортного контейнера может помочь регулировать внутреннюю температуру устройства. Это также может помочь предотвратить образование конденсата и плесени на ваших личных вещах или другой мебели, хранящейся в контейнере.

    Стекловолоконные плиты/рулоны

    Обычно это наиболее распространенный тип изоляции, используемый в транспортных контейнерах. Это один из самых дешевых доступных вариантов, и он легко доступен как в Интернете, так и в местных хозяйственных магазинах. Его также очень легко установить.

    Войлок и рулоны из стекловолокна похожи на теплые одеяла в том смысле, что они толстые, пушистые и эффективно защищают от холодного воздуха и поддерживают внутреннюю температуру. Войлок и рулоны стекловолокна можно разрезать и разместить вдоль потолка и стенок морского контейнера. Вы также можете использовать скобы или гвозди, чтобы закрепить их на месте.

    Существует множество типов ватных и рулонных изоляционных материалов, включая стекловолокно, шлаковую вату, минеральную вату и овечью шерсть.

    Найдите этот утеплитель на Amazon.

    Вдувание [также известное как “Свободное наполнение”]

    Вдуваемая изоляция также может использоваться для заполнения полости стенки контейнера, чтобы помочь регулировать температуру внутри него. Этот тип насыпного изоляционного материала обычно включает целлюлозу, стекловолокно и вермикулит.

    Надувная изоляция устанавливается с помощью машины, которая надувает изоляцию на стены и потолок транспортного контейнера. Толщина изоляции будет варьироваться в зависимости от того, сколько вы используете [или требуемого значения R для контейнера].

    Это может быть немного грязно, поэтому лучше всего использовать эту изоляцию при создании рабочего пространства или какой-либо другой области, которая будет закрыта другой стеной или конструкцией. Таким образом, изоляция не будет видна, и вам не придется беспокоиться о том, что она провиснет и сползет на пол по мере старения. Существует два типа вдуваемой изоляции: с открытыми ячейками и с закрытыми ячейками.

    • Изоляция с закрытыми порами является самой популярной изоляцией для морских контейнеров, имеет одно из самых высоких значений R на дюйм и действует как отличный замедлитель испарения. Однако предположим, что вы планируете заселить это пространство или использовать его в качестве офиса. В этом случае вам нужно узнать у производителей изоляции, сколько времени требуется для отверждения, поскольку выделение газов может быть проблемой для этого конкретного типа вдуваемой изоляции.
    • С открытыми порами: Вы также можете выбрать изоляцию с открытыми порами. Это менее популярный тип изоляции из пенополиуретана, но он также подходит для морских контейнеров. Он имеет более низкое значение R на дюйм и, как правило, дешевле по этой причине.

    Жесткая пенопластовая плита

    Еще одна простая изоляция, которую можно сделать своими руками, — это жесткая пенопластовая плита. Эти плиты представляют собой жесткие панели из полиуретана или полиизоцианурата. Они особенно эффективны для изоляции стен и потолка транспортных контейнеров и стоят всего на 10–15 % дороже, чем стекловолоконные плиты и рулоны.

    Для их установки достаточно просто обрезать [при необходимости] и прикрепить к стене с помощью степлера, клея или майларовой ленты. Вы можете установить доски самостоятельно.

    Эти доски обычно имеют толщину от 2 до 3 дюймов и имеют значение R от 5 до 12.

    Найдите этот степлер на Amazon.

    Светоотражающие барьеры

    Изоляция отражающего барьера также является отличным материалом для упаковки в транспортировочный контейнер. Его наносят, просто разрезая его по размеру, а затем скрепляя скобами, прибивая гвоздями или используя клей, чтобы прикрепить его к стенам и потолку контейнера.

    Несмотря на то, что его толщина обычно равна толщине листа алюминиевой фольги, он также может поставляться с подложкой из стекловолокна или минеральной ваты для дополнительных изоляционных свойств [толщина может составлять от 1 до 3 дюймов].

    Этот тип изоляции особенно эффективен в местах, где солнечный свет может быть фактором, так как он работает как отличный отражатель. Даже если вы можете накрыть транспортировочный контейнер большими майларовыми одеялами, это поможет уменьшить количество тепла, поглощаемого контейнером.

    Найдите этот утеплитель на Amazon.

    Конопляный бетон

    Как пеньковый бетон, так и соломенные тюки можно использовать для изоляции транспортного контейнера. Конопля представляет собой биокомпозитный материал из извести, конопли и песка. Он обычно используется для строительства зданий и представляет собой очень легкий изоляционный материал, который может быть полезен в различных климатических условиях.

    Это также полезно для регулирования влажности, что означает, что это хорошо для предотвращения образования конденсата в транспортных контейнерах. Его можно применить, обрезав блоки по размеру и создав деревянную раму, чтобы сложить их на стенки контейнера.

    Джинсовая изоляция

    Возможно, вы не слышали о джинсовой изоляции так часто, как о других материалах, но она эффективна для изоляции транспортных контейнеров. Однако его основным недостатком является его стоимость, поскольку обычно он примерно на 15-20% дороже, чем другие материалы, такие как стекловолокно и целлюлоза.

    Тем не менее, изоляция из джинсовой ткани обычно поставляется в рулонах или прокладках, и ее можно легко установить, просто обрезав ее по размеру и выровняв вдоль стен и потолка контейнера. место [они часто плотно прилегают друг к другу].

    Минеральная вата

    Минеральная вата — это разновидность волокнистой изоляции, похожая на стекловолокно, но изготовленная из натуральных материалов. Его можно установить так же, как джинсовую изоляцию, просто разрезав блоки и выровняв их вдоль стен и потолка контейнера.

    Для изоляции транспортных контейнеров доступны два типа минеральной ваты: минеральная вата, изготовленная из волокон камня, и шлаковая вата, изготовленная из волокон железной руды.

    Минеральная вата может удерживать влагу и сохранять свои изоляционные свойства даже во влажном состоянии. Если у вас есть транспортировочный контейнер, который может быть подвержен возгоранию, минеральная вата может быть особенно эффективной, поскольку она устойчива к температурам до 1800 градусов.

    Одним из недостатков минеральной ваты является ее цена. Тем не менее, он бывает разных форм и может быть примерно на 10% больше, чем обычная изоляция из стекловолокна.

    Пробковая изоляция

    Еще одним экологически безопасным вариантом изоляции морских контейнеров является пробка, биоразлагаемый и возобновляемый изоляционный материал. Пробка также обладает отличными акустическими свойствами, что может быть полезно при использовании контейнера с припасами в качестве дома или рабочего места.

    Пробковая изоляция обычно поставляется в виде прокладок толщиной около 2–4 дюймов и длиной от 2 до 4 футов. Его можно нанести, обрезав доски по размеру и прикрепив их с помощью крепежа или клея к стенам и потолку контейнера.

    Хотите посмотреть, как это делается? Посмотрите это видео:

    Каково значение R для морского контейнера?

    Значение R для морского контейнера будет варьироваться в зависимости от материалов, из которых состоит контейнер. Большинство транспортных контейнеров изготовлены из стали, которая имеет относительно низкое значение R. Значение R стали ниже 0,1.

    Почему так мало? Все просто, сталь — отличный проводник тепла и тепловой энергии — она неэффективна для удержания холодного воздуха снаружи и теплого из-за своей проводимости. Сталь легко пропускает как холодные, так и теплые температуры, а это означает, что это не идеальный изоляционный материал, даже несмотря на то, что он довольно тяжелый.

    Можно ли использовать изоляцию из стекловолокна в транспортном контейнере?

    Да. Вы можете использовать изоляцию из стекловолокна в транспортировочном контейнере. Вы можете выбрать из рулонов, войлока или насыпного утеплителя. Самое замечательное в изоляции из стекловолокна заключается в том, что это один из самых дешевых доступных вариантов, его легко установить, он доступен и имеет несколько различных значений R.

    Сколько стоит распыление изоляции морского контейнера?

    Стоимость распыления изоляции транспортного контейнера зависит от типа используемого изоляционного материала. Это также во многом будет зависеть от размера транспортного контейнера. Большинство транспортных контейнеров имеют длину от 10 до 40 футов.

    Если вы используете стекловолокно или целлюлозу, вы, вероятно, заплатите от 1500 до 8500 долларов, в зависимости от длины транспортного контейнера. И, конечно же, вы всегда можете избавить себя от этих дополнительных затрат, просто установив изоляцию самостоятельно. Однако вам нужно будет арендовать или купить установочную машину.

    Как защитить транспортный контейнер от запотевания?

    Лучший способ защитить транспортный контейнер от запотевания — это изолировать его качественными материалами, такими как стекловолокно, целлюлоза, минеральная вата или минеральная вата. Если вы не хотите его изолировать, вы можете поместить внутрь контейнера увлажнитель или материал, уменьшающий влажность. Обычные вещи, которые можно использовать, включают грудинку из древесного угля, наполнитель для кошачьих туалетов или пакеты с влагопоглотителем.

    Найдите эти пакеты с влагопоглотителем на Amazon.

    Подведение итогов

    Мы надеемся, что этот пост помог проиллюстрировать несколько различных способов изоляции транспортного контейнера. Помните, что лучший изоляционный материал будет зависеть от вашего конкретного транспортного контейнера и региона, в котором он находится. Также лучше подумать о том, что будет помещено внутрь контейнера, так как некоторые изоляционные материалы будут занимать больше места, чем другие, обеспечивая такой же уровень изоляции.

    Прежде чем идти, обязательно ознакомьтесь с другими нашими сообщениями:

    Сколько квадратных футов в рулоне или мешке с изоляцией?

    Как долго служит вдуваемая изоляция?

    Защита от холода (или тепла) с изоляцией контейнера

    При переоборудовании морского контейнера в офис или жилое помещение всегда следует учитывать его изоляцию. Изоляция транспортных контейнеров необходима тем, кто хочет комфорта и экономичного охлаждения/обогрева. Это можно сделать несколькими способами в зависимости от ваших требований к контейнерному зданию и климату, в котором оно будет находиться.

    Что такое теплоизоляция морских контейнеров?

    Изоляция транспортных контейнеров — это форма изоляции, используемая для уменьшения потерь тепла и контроля температуры воздуха в помещении. Эта изоляция может быть применена к морскому контейнеру любого размера с металлическими стенками. Стенки грузовых контейнеров образуют стальные коробки, которые являются отличным проводником тепла. Известно, что дом из морских контейнеров, офис или даже простой контейнер для хранения достигают экстремальных температур более чем на 15-20 градусов по Цельсию выше, чем внешняя температура.

    Дома из морских контейнеров из гофрированной стали создают необыкновенное жилое пространство. Тем не менее, вам понадобится изоляция, чтобы избежать сильной жары, контролируя передачу тепловой энергии и сохраняя тепло в более прохладные месяцы за счет уменьшения теплового потока.

    Если вам нужна постоянная температура до начала строительства, ваш транспортный контейнер должен быть предварительно изолирован как неотъемлемая часть процесса проектирования.

    Преимущества изоляции морского контейнера

    1. Звук

    Во-первых, звуки эхом отражаются в металлическом корпусе, а изоляция уменьшит акустические проблемы, которые в противном случае могли бы свести с ума пассажиров! По крайней мере, у вас должен быть слой изоляции, чтобы уменьшить проблемы с шумом. Он может выступать в качестве барьера внутри вашего контейнерного дома, чтобы ваши соседи были довольны.

    2. Отопление

    В регионах с жарким климатом, например в Австралии, необходимо изолировать конструкцию транспортного контейнера, чтобы контролировать внутреннюю температуру. Водяной пар в воздухе конденсируется при контакте с поверхностями, и если в здании нет бесшовной пароизоляции утеплителя, это может привести к коррозии контейнера и сократить срок его эксплуатации. Изоляция также замедлит процесс нагревания и охлаждения в течение дня, поэтому имеет смысл утеплить здание, чтобы оно было более комфортным.

    3. Холод

    Третья причина, о которой все думают, когда думают об изоляции, заключается в том, что она идеально подходит для экстремально холодного и умеренного климата! С изоляцией здание будет поддерживать комфортную температуру с тепловой эффективностью, терять меньше тепла и сокращать ваши счета за электроэнергию, чтобы поддерживать его в тепле.

    4. Планирование

    Наконец, местные правила планирования для любого постоянного здания часто требуют определенного уровня изоляции. Если вы строите дом из морских контейнеров, вам нужно будет следовать многим правилам, поэтому наем инженера может быть необходим. Однако, если вы делаете временный домашний офис или базовый контейнер для хранения, вам может не понадобиться столько разрешений на планирование. Вы всегда должны проверять их как часть своего планирования, так как вы не сможете продолжить сборку, если не будете соблюдать их правила.

    Источник изображения: Tin Can Cabin

    Какие типы изоляционных материалов существуют?

    Изоляция для транспортных контейнеров может быть изготовлена ​​из различных материалов, таких как стандартная деревянная обшивка, полиизоциануратная пена, пеностекловолокно, стекловолокно, изоляционные панели или переработанные материалы, такие как старые ковры или ткани.

    Если вы хотите быть экологически чистыми, лучший тип изоляции будет создан из переработанных продуктов. Вы не только избавите себя от чувства вины, но и снизите общие затраты.

    О чем бы вы ни думали, прежде чем запирать что-либо, вы всегда должны убедиться, что местные власти одобрили тип материала, который вы выбрали для своей изоляции. Выбранная вами изоляция также должна обеспечивать достойный уровень теплового сопротивления.

    Как климат может повлиять на это решение?

    Климат может повлиять на ваш выбор, когда речь заходит о материале, который вы выбираете для своей изоляции. Лучшая изоляция для жаркого климата обычно легкая, легко наносится и может быть удалена. Изоляция из пенопласта является отличным примером материала, который лучше всего подходит под это описание. Кроме того, конструкция вашего транспортного контейнера выиграет от естественного бриза и вентиляции.

    Лучшая изоляция для холодного климата – толстая, прочная и огнестойкая. Этот тип изоляции является более дорогим, но лучшим для термостойкости. Стекловолокно, шерсть и пена являются подходящими материалами для этого типа сборки. Эта изоляция поможет вам избежать высоких расходов на отопление.

    Когда речь идет о более теплом климате, хорошей идеей будет подумать об изоляционной пене. Это не только не требует создания каркаса, но и обеспечивает высокий уровень эффективности, когда речь идет о поддержании более низких температур внутри контейнера. Вы также можете рассмотреть дополнительные варианты изоляции, такие как лучистый барьер. Эти барьеры отражают тепло, а не просто замедляют его проникновение в ваше пространство.

    Как изолировать транспортный контейнер

    Морские контейнеры имеют типичную высоту стен (стандартные единицы имеют потолок 8 футов 6 дюймов, а модели High Cube имеют потолок 9 футов 6 дюймов), конструкция не похожа на обычные жилые единицы, и по сути являются стальными ящиками. Следовательно, любые материалы необходимо будет модифицировать, чтобы они соответствовали выбранному вами стилю изоляции, если только вы не используете изоляцию, специфичную для транспортных контейнеров.

    Внешняя изоляция

    Источник изображения: Off Grid World

    Итак, вы решили утеплить контейнерное здание. Одна вещь, которая заставляет людей дважды подумать об утеплении, заключается в том, что он может занимать место внутри здания, так как вы добавляете до 6 см внутренней части на крышу и по бокам. Так почему бы не утеплить наружные стены? Использование пространства снаружи не уменьшает вашего внутреннего жилого объема.

    Существует два способа утепления здания снаружи:

    1. Натуральные материалы
    2. Изоляция из напыляемой пены

    Оба они имеют тесный контакт с контейнером и, как следствие, не пропускают воду к металлу и помогают продлить срок его службы.

    Натуральные материалы , такие как использование соломенных тюков поверх транспортных контейнеров с слоем глины/гипса/штукатурки поверх них для создания двойного слоя изоляции. Это хорошее решение для более жаркого климата, такого как Австралия, так как этот метод уменьшает лучистое тепло и сохраняет внутреннюю часть контейнера прохладной даже при температурах, подобных пустыне. Это сырье является экологически чистой формой изоляции и экономически выгодным вариантом.

    Изоляция из распыляемой пены считается одним из лучших изоляторов, но лучший материал для изоляции очень ядовит для окружающей среды. Многие из них содержат ГХФУ, которые считаются ответственными за дыру в озоновом слое над Австралией. Тем не менее, более дорогая расширяющаяся полиуретановая пена, наносимая напылением, обладает высокими изоляционными свойствами, а относительно тонкий слой может сохранять тепло и сухость внутри здания.

    Несколько компаний разработали спрей для изоляции, который не содержит самых неприятных химикатов и использует такие вещи, как измельченные газеты, в качестве основного изолирующего вещества, поэтому, если вы хотите избежать материалов, наносящих вред планете, оглянитесь вокруг и посмотрите, что там есть. !

    Внутренняя изоляция/традиционная изоляция

    Традиционно люди утепляют внутреннюю стену здания. Видео о том, как это сделать, можно посмотреть ниже в этом разделе. Он включает в себя изготовление стен из стоек и изоляцию зазоров между стойками. Тем не менее, конденсация представляет собой проблему, поэтому вам следует проконсультироваться со специалистом по поводу правильной изоляции здания с использованием традиционной изоляции.

    Существуют «зеленые» альтернативы стекловолоконным полотнам, которые в основном используются и сегодня. Для этого типа изоляции часто используются овечья шерсть и переработанный хлопок, которые являются очень устойчивыми и эффективными средствами сохранения тепла в вашем доме.

    Опять же, подумайте о том, чтобы напылить изоляцию для контейнерного здания изнутри. Как правило, лучшая напыляемая изоляция может иметь толщину всего 2,5 см с теми же изоляционными свойствами, что и описанные выше варианты изоляции из стекловолокна, шерсти или хлопчатобумажной ткани.

    Часто задаваемые вопросы об изоляции морского контейнера

    Где разместить изоляцию контейнера?

    Самый распространенный ответ — разместить его на внутренней стороне каждой стены в транспортировочном контейнере после того, как будут добавлены каркасные стены. Однако некоторые люди предпочитают покрывать снаружи — это зависит от того, сколько внутреннего пространства вам требуется.

    Что такое EPS?

    Изоляция из экструдированного пенополистирола представляет собой маленькие шарики из пластмассы, которые сплавляются вместе и выглядят как белая пена (из того же материала, из которого сделаны одноразовые кофейные чашки)

    Что такое пробка?

    Пробка — это натуральный изоляционный материал. Это здорово, когда дело доходит до создания акустических барьеров.

    Что такое полиуретан?

    Этот материал используется как в напыляемой полиуретановой пене с открытыми порами, так и в напыляемой полиуретановой пене с закрытыми порами. Оба они представляют собой напыляемую пену, используемую в изоляции, причем напыляемая полиуретановая пена с закрытыми порами имеет более высокое значение R-фактора пены.

    Что такое значение R?

    Значение R — это единица измерения, используемая для оценки изоляции (чем выше значение, тем лучше изоляция).

    Что такое гигроскопичные волокна?

    Это волокна, которые впитывают влагу, как те, что содержатся в шерсти.

    Преимущества профессиональной установки изоляции контейнеров

    Отдел продаж контейнеров Gateway продает ряд транспортных контейнеров и предлагает установку изоляции, чтобы избавить вас от хлопот, связанных с их изоляцией самостоятельно. Мы можем поставить 20-футовые или 40-футовые «рефрижераторные» контейнеры, предназначенные для контроля температуры хранимых товаров, а также стандартные 10-футовые, 20-футовые или 40-футовые контейнеры, которые можно модернизировать с помощью изоляции для повышения энергоэффективности при преобразовании контейнеров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.