Как выбрать тепловую дизельную пушку: Как выбрать дизельную тепловую пушку (2018) | Тепловые пушки | Блог

Как выбрать дизельную тепловую пушку (2018) | Тепловые пушки | Блог

Дизельные тепловые пушки способны помочь, если электрические и газовые по тем или иным причинам не подходят: среди дизельных пушек есть модели, которыми можно безопасно греть жилые помещения, а максимальная мощность обогрева у них доходит до 200 кВт.

Впрочем, недостатки у дизельных тепловых пушек тоже есть: высокая цена – в пересчете на киловатт тепловой мощности, дизельные пушки заметно дороже как электрических, так и газовых; дорогое топливо – при сходном удельном расходе топлива на киловатт мощности, само топливо стоит в 1,5-2 раза дороже, чем газ; дизельные пушки прямого нагрева имеют более «грязный» выхлоп, чем газовые – требования к вентиляции обогреваемых помещений при использовании дизельных пушек выше.

Характеристики дизельных пушек

Тип нагрева. Дизельная пушка прямого нагрева конструктивно похожа на газовую тепловую пушку: топливо под давлением подается в форсунку камеры сгорания, разбрызгиваясь, перемешивается с поступающим от вентилятора воздухом и сгорает, передавая тепло воздуху. Продукты сгорания при этом выводятся в обогреваемое помещение.

Дизельная пушка непрямого нагрева отличается наличием изолированной камеры сгорания. Наружный воздух нагревается, прогоняясь вентилятором вдоль нагретых стенок камеры сгорания. Продукты сгорания у пушек такой конструкции с нагреваемым воздухом не контактируют, выводясь наружу через дымоход. Благодаря этому дизельные пушки непрямого нагрева можно использовать для обогрева жилых помещений.

В то же время, у пушек непрямого нагрева появляются дополнительные недостатки:

– такие пушки заметно дороже пушек с прямым нагревом;

– КПД пушек с непрямым нагревом ниже;

– требуют либо подключения к дымоходу, либо к гофрированной трубе снаружи здания;

– необходимость подключения к дымоходу или к трубе снижает мобильность устройства;

– мощные тепловые пушки потребляют большое количество кислорода, поэтому, при установке пушки в закрытом помещении, следует организовать приток наружного воздуха к пушке.

Топливо. Большинство дизельных пушек способно работать как на керосине, так и на дизельном топливе. Однако, использование каждого из этих видов топлива имеет свои нюансы.

При сжигании солярки (диз.топлива) выделяется больше вредных веществ – особенно при неточной настройке подачи воздуха. Керосин же создает повышенную нагрузку на топливный насос, который при работе смазывается перекачиваемым топливом, а в керосине не содержится парафинов и его смазочная способность меньше. Поэтому использование керосина вместо солярки снижает ресурс топливного насоса, что, впрочем, немного компенсируется увеличением ресурса топливного фильтра (керосин чище). Добавлять в керосин масло для смазки насоса не рекомендуется – при сгорании оно, во-первых, увеличивает содержание вредных веществ в выхлопе, а во-вторых, образует нагар на поверхности камеры сгорания.

Категорически не рекомендуется заправлять дизельную пушку мазутом или машинным маслом (тем более – отработанным). Пушки, работающие на машинном масле, существуют, но имеют немного другую конструкцию, а форсунки, топливный насос и фильтры у них рассчитаны на более вязкое топливо.

Запрещается заправлять дизельные тепловые пушки легковоспламенимыми видами топлива – бензином или спиртом.

Максимальная мощность обогрева определяет количество тепла, генерируемого тепловой пушкой, и соответственно, объем обслуживаемого помещения. Обычно производителем приводятся оба параметра, но подбирать пушку лучше по первому – по мощности.

Во-первых, дизельные пушки могут использоваться как для прогрева жилых утепленных помещений со слабым воздухотоком, так и для прогрева неутепленных помещений со свободным поступлением наружного воздуха. Для каждого из этих случаев используются разные методы подбора. Во-вторых, кроме объема помещения имеют значение и материал стен, и высота потолков, и даже климат местности. Учет этих параметров даст возможность подобрать оптимальную модель, не переплатив за избыточную мощность.

При выборе дизельной пушки непрямого нагрева в закрытое помещение без свободного поступления воздуха используется формула:

где V – объем отапливаемого помещения, ΔT – перепад температур между текущей температурой снаружи помещения и требуемой температурой внутри и К – коэффициент теплопроводности, зависящий от материала стен здания. (К от 3 до 4 – стены из досок, профнастила, поликарбоната; от 2 до 3 – здания со стенами в один кирпич; от 1 до 2 – здания со стенами в два кирпича; от 0,6 до 1 – хорошо теплоизолированные здания). Поскольку 1 кВт/ч = 860 ккал/ч, для получения результата сразу в кВт/ч можно использовать формулу

Так, для прогрева до +20ºС плохо утепленного помещения площадью 100 м² с высотой потолков 2,5 м при наружной температуре -20ºС потребуется пушка мощностью

А вот для прогрева неутепленных помещений со свободным поступлением свежего воздуха и для создания локальных прогретых зон в неотапливаемых помещениях точный расчет выполнить проблематично, можно только приблизительно оценить необходимую мощность по таблице:

Необходимая мощность будет больше, если помещение имеет высокие (выше 3м) потолки, незастекленные или открытые окна и двери.

Если в помещении есть свободный выход воздуха сверху (незастекленные окна под потолком, отсутствие крыши и т.д.) прогреть весь воздух вообще не получится, возможно только создание локальной теплой зоны в непосредственной близости к пушке.

Производительность теплого воздуха определяет объем воздуха, проходящий через пушку за определенный промежуток времени. При этом производительность сама по себе слабо влияет на скорость прогрева помещения – увеличение производительности без соответствующего прибавления мощности на скорость прогрева не повлияет.

Поэтому производительность тепловой пушки следует рассматривать не с точки зрения производительности как таковой, а скорее применительно к условиям эксплуатации. Чем выше производительность пушки при одной и той же мощности, тем холоднее будет воздух на выходе из неё и тем обширнее будет зона локального прогрева. Высокопроизводительные пушки со сравнительно небольшой мощностью будет удобно использовать для прогрева протяженных участков стен или труб, для создания теплых зон в неотапливаемых помещениях.

Регулировка температуры применительно к дизельным пушкам означает наличие термостата и возможность поддержания заданной температуры в автоматическом режиме. При этом изменять степень нагрева дизельная пушка не может, регулировка температуры производится в импульсном режиме – автоматическим включением при падении температуры и отключением при её росте выше заданного уровня. В отличие от газовых тепловых пушек, многие модели которых могут изменением подачи топлива регулировать температуру воздуха на выходе, дизельные пушки такой возможности не имеют. Следует учитывать эту особенность при выборе тепловой пушки, поскольку температура воздуха на выходе мощной дизельной пушки может достигать 400ºС – подносить горючие материалы или подходить к её соплу ближе 2 м нельзя.

Нагрев у дизельных пушек производится горящим топливом, но электричество пушке все равно нужно – для работы вентилятора, топливного насоса и электроники. Потребляет пушка немного – не больше 1 кВт, но бесперебойное питание для неё достаточно важно – внезапное выключение вентилятора на прогретой пушке может привести к перегреву электроники и выходу её из строя. По этой же причине нельзя выключать пушку из сети до полной остановки вентилятора.

Если пушку предполагается использовать автономно, с питанием от аккумулятора через инвертор, то лучше выбрать модель с небольшой потребляемой мощностью. Продолжительность работы пушки от аккумулятора рассчитывается по формуле

где Р – мощность электродвигателя пушки, С – емкость аккумулятора в А•ч, U – рабочее напряжение аккумулятора, 0,8 – коэффициент, связанный с КПД инвертора и падением емкости аккумулятора при его разряде повышенным током.

Так, от автомобильного аккумулятора емкостью 60 А•ч пушка с электродвигателем мощностью 200 Вт проработает непрерывно 0,8 х 720 / 200 ≈ 3 часа.

Расход топлива дизельной пушки зависит только от мощности и составляет примерно 0,08 кг/ч на 1 кВт. Так что сам показатель при выборе пушки не так важен, зато с его помощью можно вычислить время непрерывной работы на полном баке (для этого вместимость топливного бака надо поделить на расход топлива) и, соответственно, подобрать модель с нужным объемом бака.

Варианты выбора дизельных тепловых пушек

Для быстрого обогрева небольших нежилых помещений – гаражей, мастерских, подсобок – хватит маломощной дизельной пушки прямого нагрева – 10-15 кВт вполне достаточно, чтобы прогреть небольшое помещение за считанные минуты.

Для обогрева складских помещений, гаражей на 2-3 машины и размораживания дачных домов выбирайте среди пушек мощностью 50-85 кВт.

Если вы не хотите дышать выхлопными газами или вам нужна пушка для прогрева жилого помещения, выбирайте среди дизельных пушек непрямого нагрева.

Если вам нужна пушка для поддержания заданной температуры, выбирайте среди моделей с термостатом и автоматической регулировкой температуры; аналогичные модели с непрямым нагревом можно использовать и для поддержания температуры в жилом помещении.

Для обогрева ангаров, складов, многокомнатных зданий; для создания локальных «теплых» зон на открытом воздухе и в неутепленных помещениях выбирайте среди пушек большой мощности.

Как выбрать тепловую пушку

Тепловая пушка выбирается в зависимости от условий, в которых ее используют. Для работы на улице чаще всего используются дизельные пушки. Предпочтение отдается дизельным пушкам прямого нагрева. Воздух проходит прямо через камеру внутреннего сгорания и выдувается вентилятором вместе с выхлопными газами. Это дает высокий КПД и уменьшает расход топлива.  Но такие пушки нельзя использовать в закрытых пространствах, где постоянно находятся люди или животные. При этом допускается применять пушку прямого нагрева в полуоткрытых помещениях вроде стройки.

 

При выборе пушки для закрытого помещения нужно учесть несколько показателей:

Качество теплоизоляции – коэффициент рассеивания тепла (k). Чем выше k, тем хуже теплоизоляция. Вычислять этот показатель сложно, поэтому мы приводим обобщенные значения:

k = 0,6-1 – толстый пол, хорошая теплоизоляция стен, утепленная крыша, окон нет или их мало. На имеющихся окнах двойные рамы.

k = 1-2 – толстые стены, малое количество окон.

k = 2-3 – тонкие стены без теплоизоляции, окна с одинарными рамами.

k = 3-4 – постройки из досок или листового металла, открытые или полуоткрытые площадки.

Объем помещения – поскольку горячий воздух поднимается вверх, то помещение нужно нагреть целиком. Чтобы вычислить объем нужно перемножить длину, ширину и высоту помещения: V = a · b · h, где a – длина, b – ширина, h – высота.

 

 

Разница температур – чем ниже температура на улице, тем тяжелее нагреть помещение.

Как температура на улице берется средняя температура в регионе зимой. Впрочем, лучше взять устройство с небольшим запасом мощности. Разница температур рассчитывается по формуле: T = T¹ – T², где T¹ – нужная в помещении температура, а T² – температура снаружи.

Эти три показателя перемножаются: Q = k × V × T, где Q – необходимая тепловая мощность в ккал/ч. Один кВт равен примерно 860 в ккал/ч.

---

Можно опустить расчеты и максимально усреднить значения. Тогда для закрытого помещения со средней термоизоляцией понадобится только приблизительно определить площадь:

• Маленькое помещение (до 1000-1500 м³) – квартира, гараж, небольшой склад или мастерская. Для обогрева хватит устройства с мощностью 5-50 кВт.
• Среднее помещение (до 2500-3000 м³) – стройка, склад, производство и т. п. Для обогрева понадобится пушка мощностью 50-120 кВт.
• Большое помещение (от 3000 м³) – ангар, цех, хранилище и т.п. Для обогрева лучше взять устройство с мощностью 120-220 кВт.

 

 

Если для обогрева вам не хватает мощности одной пушки, то иногда выгоднее взять вторую. Так можно нагревать помещение из двух точек.

В маленьком помещении (гараж, офис, комната) нежелательно использовать газовую пушку. Хотя она не создает выхлопов, но во время ее работы выгорает кислород. В помещении будет тяжело дышать. Применять дизельную пушку непрямого нагрева в таких условиях невыгодно и неудобно. Это большой и шумный агрегат. А для нагревания небольшого помещения высокая мощность просто не нужна. В этих условиях лучше использовать электрическую тепловую пушку. Она компактная, экологичная и не слишком шумная. У электропушки есть терморегулятор, который выключает нагревательный элемент, когда уровень температуры достигает нужного значения.

Это существенно снижает расход электричества.

 

 

Для осушения помещений при ремонтных и отделочных работах используются электрические или дизельные пушки непрямого нагрева.

При постоянном обогреве больших помещений вроде складов, цехов и ангаров применяют газовые пушки или дизельные пушки непрямого нагрева. Также можно использовать и электрическую пушку, но в таком случае устройству придется работать без перерывов. Это невыгодно из-за сильного расхода электроэнергии.

Если нужен локальный нагрев, то стоит рассмотреть инфракрасные пушки. Устройство не создает потока воздуха. Нагревание происходит с помощью инфракрасных лучей. Такие пушки хорошо подойдут для разморозки замерзших проводов, труб и механизмов. Также используются для локального обогрева или осушения пространства как в помещении, так и на улице.

Иногда решающим фактором является доступ к тому или иному источнику энергии:

• Электричество. Пользоваться таким калорифером проще всего – она работает без перерыва от простой розетки. Как говорится, включил и забыл.
• Газ. Для работы пушки используется метан, бутан, пропан или природный газ. Это гораздо дешевле электроэнергии или бензина. В идеале газ поступает по газопроводу, что обеспечивает бесперебойную работу тепловой пушки. Но газопровод есть не везде, а монтировать его не всегда оправдано. В качестве альтернативы используется баллон с газом.
• Жидкое топливо. Использование как топлива дизельного топлива или керосина делает эту пушку автономной.

Инфракрасные пушки в зависимости от модели как источник энергии используют газ, электричество или дизельное топливо. Это никак не влияет на принцип работы устройства. Доступ к источнику энергии обычно оказывается решающим при выборе инфракрасной пушки.

Как выбрать тепловую дизельную пушку

Тепловая дизельная пушка это нагревательный прибор, который в считанные минуты способен обогреть помещение или строительные материалы при работе в холодное время года. Кроме дизельной тепловой пушки, современная промышленность выпускает газовые и электрические аналоги. Если газовая тепловая пушка еще способна составить конкуренцию дизельной, то в большинстве вариантов, электрическую тепловую пушку лучше не покупать. Как правило, не на всех строительных объектах, особенно это касается индивидуальных застроек, есть трех фазное питание.

Дизельные тепловые пушки это такие приборы, которые способны делать несколько дел одновременно. Прежде всего, это отопление. Кроме этой функции тепловые пушки сушат и вентилируют помещение.

Принцип работы дизельной тепловой пушки достаточно прост. Вентилятор заставляет воздух проходить через ту часть пушки, которая отвечает за нагрев, после чего горячий воздух врывается в холодное помещение и отапливает его.

Дизельные газовые пушки, как и их электрические аналоги, могут быть отопительными приборами непрямого и прямого нагрева.

Дизельные пушки прямого нагрева без дымохода имеют большую температуру воздуха на выходе, за счет того, что продукты сгорания выводятся вместе с нагретым воздухом.

При отводе продуктов сгорания теряется и мощность пушки, но воздух остается чистым.

Для того, чтоб выбрать тепловую пушку нужно найти ответы на несколько вопросов, которые и окажут влияние на выбор этого прибора. Прежде всего, необходимо рассчитать площадь нагрева, и после этого подобрать тепловую пушку. Как правило, площадь помещения умножают на 100. То есть, на каждый сантиметр нужен 1 Вт мощности. На помещение в 150 м2, понадобится прибор мощностью 15 кВт.

Так же обратите внимание на безопасность. Корпус пушки не должен сильно нагреваться. Шум от работающего прибора должен быть минимален. При форс-мажорных ситуациях автоматика должна выключать горелку.

Современные тепловые пушки снабжаются терморегуляторами. Выставив нужную температуру можно добиться экономии при потреблении прибором топлива.

Большинство тепловых пушек снабжены тележками. Такие тепловые пушки легко можно передвигать по строительному объекту не применяя физических сил. Причем благодаря пневматической конструкции колес передвигается дизельная тележка очень плавно, топливный насос не подвержен кинематическим воздействиям.

При эксплуатации дизельных тепловых пушек нужно полностью соблюдать технику безопасности. Конечно, такие приборы имеют меньший риск при эксплуатации, чем газовое оборудование. При работе тепловых пушек в помещении, где работают люди нужно обеспечить, приток свежего воздуха и правильный отвод отработанных газов.

Тепловая дизельная пушка это уникальный прибор, который может не только обеспечить обогрев помещения, но и сушку строительных материалов, благодаря чему сокращается время постройки, а значит и минимизируются финансовые затраты.

газовая или дизельная тепловая пушка?

Наряду с такими востребованными устройствами для обогрева, как конвекторы и радиаторы, на рынке представлены тепловые пушки. Это агрегаты, которые осуществляют обогрев помещений и открытых зон в короткие сроки и могут работать при наличии/отсутствии центрального источника тепла. В роли энергетического элемента зачастую выступает дизтопиво или газ. Главным преимуществом таких устройств является способность обеспечивать необходимое тепло на больших площадях.

Особенно широко они применяются в производственной сфере, а какая тепловая пушка будет лучше – газовая или дизельная — рассмотрим подробнее.

Основные особенности газового устройства

Тепловая пушка, работающая на газовом топливе, является наиболее чистым источником тепла. Во время эксплуатации прибора продукты сгорания практически отсутствуют, не загрязняя окружающий воздух. Электроэнергия необходима только для запуска вентилятора, также она позволяет производить отдачу тепла непосредственно после включения, без предварительного разогрева. Такие тепловые пушки оснащаются системой контроля горения и

защитным реле, предотвращающим возможность перегрева.

Основная отличительная особенность газового устройства – это получение тепловой энергии практически со 100% КПД.

Газовые устройства высокоэффективные, экономичные и безопасные, поэтому очень популярны в любой сфере. Тепловые пушки востребованы в строительстве, широко используются для обогрева складов, теплиц, а также в отрасли животноводства. Для эксплуатации устройства необходимо иметь запасной газовый баллон, чтобы поддерживать бесперебойную работу прибора. Несмотря на относительную безопасность, в жилых комнатах все же практикуется использование электрической пушки, так как требуемый эффект нагрева достигается при небольшой мощности.

Отличительная характеристика и параметры пушки на дизтопливе

Дизельные тепловые пушки обладают большими преимуществами, но сфера их применения более ограничения. Топливо в данных агрегатах подается при помощи насоса или компрессора, тепловой воздушный поток задает электровентилятор. Для возможности автономной работы используется термостат, таймер и устанавливается система контроля пламени. По принципу работы их делят на два вида:

1. Устройство прямого нагрева может использоваться только в помещениях с хорошей вентиляцией, так как продукты горения выделяются непосредственно в окружающий воздух. Небезопасно для применения в местах, где постоянно находятся или работают люди.
2. Агрегат непрямого нагрева позволяет качественно прогревать воздух, при этом выхлопные газы выходят наружу при помощи специализированных дымоходов.

Технические характеристики тепловой пушки прямого типа нагрева не позволяют ее использовать для отопления жилых помещений. Продукты сгорания не должны накапливаться в помещении, поэтому необходимо обеспечить регулярное проветривание для возможности наполнения пространства кислородом. Такие агрегаты наиболее востребованы и оптимально подходят для нагрева подсобных помещений. Имеют широкое распространение в сельском хозяйстве.

Дизельные пушки непрямого типа нагрева при соблюдении всех правил и норм эксплуатации могут применяться в мастерских, гаражах, на производстве. Благодаря предусмотренным конструкцией специальным отводам выхлопных соединений за пределы помещения, они могут применяться в зоне скопления людей, в местах, где осуществляется непосредственно рабочий процесс.

Дизельные пушки любого типа эффективны для размораживания или сушки материалов. Они позволяют ускорить процесс высыхания дерева, в связи с чем широко применимы в деревообрабатывающей отрасли, а также на мебельных фабриках. Они являются незаменимым источником тепла, позволяющим оперативно регулировать этапы ремонтных работ, быстро просушивая обработанные поверхности стен и потолка.

Для нагрева больших площадей это самые экономичные агрегаты, так как расход керосина или дизельного топлива составляет около 1 л в час, при этом прогреть пространство можно до 250 м³.

Несмотря на все достоинства, есть и недочет – это достаточно тяжелое оборудование, которое подлежит перемещению с помощью специальных транспортеров с колесами.

Достоинства и недостатки устройств

Выбирая агрегат экстренного нагрева помещения, необходимо взвесить все преимущества и минусы работы устройства в каждом конкретном случае. Учитывая условия эксплуатации, может быть оптимальным вариантом как газовый, так дизельный прибор. На выбор может влиять несколько факторов:

• легкость в эксплуатации;
• экономия потребления источника тепла;
• стоимость горючего материала;
• габариты и условия транспортировки;
• зона применения;
• площадь обогрева;
• безопасность;
• надежность.

Каждый из вариантов тепловой пушки имеет свои отличительные преимущества. Главное, чтобы они совпадали с приоритетами в эксплуатации прибора. Газовый агрегат по стоимости дешевле, но необходимо где-то пополнять запасы сжиженного газа, если отсутствует подключение к центральной газовой магистрали. Дизельное топливо проще приобрести и хранить, но такие устройства достаточно тяжелые, что ограничивает их мобильность. Если нет необходимости постоянно перемещать тепловую пушку с места на место, а использовать как стационарный отопительный элемент, то на данный параметр можно не обращать внимание.

Если рассматривать эффективность обогрева, то при необходимости нерегулярной работы лучше подойдут газовые пушки. Они значительно быстрее нагревают помещение и легко транспортируются. Ввиду того, что продукты сгорания отсутствуют, приборы могут свободно использоваться в жилых помещениях. Дизельные устройства наоборот, опасны для здоровья человека из-за накопления в воздухе отходов эксплуатации прибора.

Чтобы определить оптимальный вид тепловой пушки, сравните технические возможности устройства с индивидуальными потребностями, а также экономической целесообразностью использования таких приборов обогрева.

Рекомендации при выборе типа агрегата

Чтобы максимально выгодно приобрести хороший агрегат для быстрого обогрева больших площадей, необходимо определить следующие моменты:

1. Агрегат нужен для постоянной работы или будет использоваться по необходимости.
2. Определить место установки и обозначить возможность соблюдения необходимых норм техники безопасности и противопожарных правил.
3. Определиться с оптимальной мощностью устройства. Независимо от типа прибора, необходимая нагрузка определяется путем умножения объема помещения, максимально возможной разницы температуры на улице и в помещении, а также коэффициента от 0,6 до 4 (в зависимости от степени капитального строения и утепления стен). Чем менее практичный стройматериал использовался при строительстве помещения, тем большая норма показателя применяется.

На рынке представлено достаточно много моделей тепловых пушек, позволяющих быстро прогреть помещение до необходимой температуры. Наиболее популярные модели газовых тепловых агрегатов – это Master и Калибр, дизельных — Master и Elitech. Независимо от вида источника тепловой энергии, агрегаты одинаково способны обеспечить заданный температурный режим любой строительной площадки, теплицы и любого другого типа помещения.

Как выбрать тепловую пушку? Какие бывают тепловые пушки?

Тепловые пушки, что это такое?

Многие, наверняка, сталкивались с ситуацией, когда надо быстро и эффективно обогреть помещение. Возникал такой вопрос? Для таких случаев были разработаны и запущены в массовое производство, так называемые, по-простому — «дуйки». Тепловые пушки являются усовершенствованным прообразом тех самых вентиляторных обогревателей помещений с поправкой на профессиональное применение, например, в строительстве — это промышленные тепловые пушки, и ориентированные на обогрев жилых и сельскохозяйственных помещений — это бытовые тепловые пушки.

тепловая пушка дизельная

Тепловые пушки, для чего нужны?

Для стройки применяют тепловые пушки для подогрева воздуха до требуемой температуры высыхания и затвердевания строительных смесей.  Для обогрева открытых помещений, где работают люди. Тепловые пушки часто ставит в комнате отдыха персонала строителей в холодное время года.

В быту тепловые пушки устанавливают как в качестве обогревателя больших комнат, так и в хозяйственных постройках. Незаменимым атрибутом тепловые пушки являются в тепличных сооружениях любых площадей в зимнее и нетеплое время, создавая комфортную температура воздуха для роста культур, высаженных в теплице.

тепловая пушка для теплицы

По виду энергетической установки тепловые пушки бывают:

• дизельные тепловые пушки

• электрические тепловые пушки

• газовые тепловые пушки

Дизельные тепловые пушки являются самыми универсальными. Их первостепенное отличие — независимое место установки от таких факторов, как наличие электросети или источника газа. Но и экологические требования к дизельным тепловым пушкам особые — устанавливать их можно в открытых хорошо проветриваемых помещениях или монтировать отвод наружу выхлопных газов.

тепловая пушка электрическая

Электрические тепловые пушки можно назвать экологически чистыми по сравнению с дизельными тепловыми пушками и газовыми. Достаточно вставить вилку в розетку 220 В. Профессиональные электрические тепловые пушки подключаются к сети 380 Вольт. Единственным неудобным фактором является цена потребляемой электроэнергии, количество которой, в случае применения электрической тепловой пушки, расходуется немало.

Газовые тепловые пушки имеют очень великолепный коэффициент теплоотдачи, но требуют более внимательного надзора за эксплуатацией и применяются только в помещениях со свободным доступом свежего воздуха.

В нашем интернет магазине вы можете изучить тепловые пушки, выбрать подходящую модель тепловых пушек, купить тепловую пушку электрическую, газовую и дизельную. Наш магазин находится в Симферополе, Республика Крым.

тепловая пушка газовая

Доставим тепловую пушку в Крыму в любой населенный пунк, в котором есть автомобильное сообщение. Крупные города с быстрой доставкой: Белогорск, Армянск, Гурзуф, Симферополь, Алушта, Феодосия, Ялта, поселок Рыбачье, можете купить тепловую пушку в Старом Крыму, Севастополе, Орджоникидзе, Партенит, Симферопольский район, доставим тепловую пушку в Керчь, дизельные тепловые пушки можно купить в Джанкое или Красноперекопске, в населенных пунктах рядом с расположенной электростанцией рекомендуем купить электрическую тепловую пушку. Кто-то ищет тепловые пушки в Крыму бензиновые. Но по соображениям безопасности такие тепловые пушки не производят, как альтернативу можем предложить купить дизельные тепловые пушки в нашем интернет-магазине электро-бензо-инструмент. рф

Вам приятно будет с нами работать!

Полезная информация

Тепловая пушка представляет собой мощнейшее устройство, которое одновременно выполняет функции сушки, вентиляции и обогрева помещения. Благодаря такой универсальности этот прибор на сегодняшний день является очень популярным, поэтому может устанавливаться практически в любом здании, начиная от загородного дома, заканчивая торговым объектом или строительной площадкой. Работает тепловая пушка по достаточно простому принципу: её мощный вентилятор гонит воздух через нагревательный элемент, будь то трубчатый электронагреватель или спираль, нагревает его и затем распыляет по помещению. Таким образом, высокая производительность данного прибора позволяет равномерно распространить нагретый воздух по всей комнате. Особенностью тепловой пушки является тот факт, что она позволяет за несколько минут обогреть достаточно большую площадь помещения. Прибор может служить для обогрева помещения и в холодный сезон, при этом он затачивает минимум энергии.  

Существует три наиболее распространенных вида тепловых пушек – газовая, электрическая и дизельная. Последние делятся на тепловые пушки непрямого и прямого нагревания. Дизельные и газовые тепловые пушки применяются зачастую для обогревания строящихся зданий, или в помещениях, где не имеется электричества.

Одним из недостатков обогрева с помощью тепловой пушки является сжигание кислорода, таким образом, санитарные нормы требуют наличия приточной вентиляции в помещении. Электрические тепловые пушки в большей мере используются в офисах, магазинах и жилых помещениях. Тепловые пушки являются незаменимыми в тех помещениях, где  не подключено стационарное отопление. В целом горючее они расходуют довольно экономно, а тепла отдают много. К тому же Вы можете выбрать прибор, оснащенный термостатом, он позволит включать тепловую пушку только в случае, если температура в помещении упадет ниже заданной Вами отметки. Тепловые пушки работают практически без запаха и не дают копоти за счет полного сгорания топлива. А дизельные обогреватели в придачу ко всему ещё имеют отвод выработанных газов. Единственным ограничением является доступ свежего воздуха при сгорании топлива, соответственно тепловые пушки не рекомендуется использовать в непроветриваемых помещениях.
Высокопродуктивные тепловые пушки зачастую используются на любом уровне строительных работ. Достаточно широкий спектр оборудования позволяет выбрать именно ту тепловую пушку, которая будет наиболее удобно и выгодно обеспечивать Ваше помещение теплом.

 

 

Электрические тепловые пушки

Если есть возможность подключения к электричеству, можно устанавливать электрические тепловые пушки. Так называемые тепловентиляторы, популярны сегодня в быту и строительстве. 

Такие пушки мобильны, удобны в эксплуатации, не требуют дополнительного топлива, работают от сети. Модели мощностью до 5 кВт. питаются от сети 220 вольт, более мощные от 380 вольт. Тепло выделяется при прохождении тока через проводник с высоким сопротивлением, вентилятор сдувает с нагревательного элемента тепло и доносит его до места назначения. В настоящее время, на большинстве тепловых пушек, применяются ТЭНы – нагреватели, у которых внутри трубки помещается проволока, сама трубка изготавливается из стали аустенитного или неаустенитного типа. Трубки изготовленные из стали неаустенитного типа меньше накаляются, более долговечны, но несут меньшую тепловую нагрузку на единицу площади. Для более сильного обогрева, надо использовать более длинные ТЭНы. Трубки, изготовленные из аустенитной стали, в процессе эксплуатации окисляются, появляются микротрещины, это может приводить к риску взрыва ТЭНов.

Электрические пушки сравнительно невелики по размерам, занимают мало места, но производительность их не очень велика, не подходят для обогрева помещения с повышенной влажностью (бани, сауны и т.д.). Электрические пушки потребляют много электроэнергии, поэтому такие модели применяются в кратковременном режиме работы.

Газовые тепловые пушки

Такие модели весят немного и стоят недорого. Мощность обычно находится в пределах от 10 до 100 кВт. , но встречаются и более мощные. Единственная проблема – топливо,

 сжиженный газ в баллонах продается не везде, запас топлива сделать тяжело, так как к хранению газа в баллонах применяется ряд требований. Газовые пушки экономичны, при сгорании газ практически не выделяет вредных веществ, но вентиляция все равно необходима. Потребитель должен знать, что давление газа в магистрали или в баллоне должно соответствовать выбранной модели обогревателя. Для самой простой модели мощностью 10 кВт., необходимо давление 0,5 Бар., чем мощнее пушка, тем больше давление.В целях безопасности, во многих пушках предусмотрены контроль пламени и защита от перегрева корпуса.

Газовые пушки чувствительны к низкой температуре, при сильных морозах могут работать нестабильно.

 

Дизельные тепловые пушки

Дизельные пушки по принципу работы схожи с газовыми, в качестве топлива используют солярку.

Имеет ряд недостатков, а именно: довольно высокий вес, так как перевозить пушку приходится вместе с баком.  

Конструкция дизельных пушек сложнее. Топливо в камеру сгорания подает топливный насос или компрессор –  все это приводит к удорожанию, а дополнительные узлы требуют дополнительного обслуживания. Дизельное топливо по сравнению с газом более загрязнено примесями, поэтому включать такие пушки можно в нежилых помещениях с вентиляцией. Но и достоинств у таких пушек порядочно. 

Топливо доступно, расход его очень экономичный, одной заправки достаточно для непрерывной работы в течении 10-15 часов. Транспортировка солярки безопасна, отопительная установка не привязана к газовой магистрали, мощность такая же как и у газовых пушек. Дизельная пушка может работать в широком тепловом диапазоне. Отдельные модели относятся к аппаратам непрямого нагрева, для этого в пушках используют дополнительный контур – теплообменник. Горячие газы проходят через теплообменник и выходят на улицу через дымоход, тепло снимается с помощью вентилятора.

КПД таких пушек меньше, цена выше, но не надо заботиться о вентиляции и о проветривание.

Такие модели предназначены для отопления больших объёмов в рабочих помещениях.

Необходимо понимать, что для работы дизельных и газовых тепловых пушек все равно необходимо небольшое количество электричества, для питания вентилятора и системы автоматики, но в случае необходимости пушку можно запитать от небольшого генератора.

 
 

Никакой специальной разрешительной документации на использование данного вида тепловых приборов Вам не потребуется, да и ежедневное использование дизельных тепловых пушек гораздо более безопасно нежели газовых – дизельные пушки оснащены автоматикой, предотвращающей перегрев агрегата, также практически отсутствует опасность возгорания топлива по причине его утечки. Как показывает опыт, газовое оборудование более склонно к форс-мажорным ситуациям, исход которых бывает крайне печальным.

Невзирая на существенную разницу в цене энергоносителей, в роли источника обогрева помещения безопаснее всего применять электрическую или дизельную тепловую пушку. Газовая пушка, хоть и отличается сравнительно низким расходом топлива, всё же не является оптимальным выбором, поскольку для её работы требуется не только оформление множественной разрешительной документации, но и выполнение немалого перечня мероприятий, которые обеспечили бы безопасность людей, работающих в непосредственной близости от данного теплового прибора. Неукоснительное следование правилам техники 

Как выбрать тепловую пушку

С наступлением холодов порой возникает необходимость в обогреве помещения на кратковременный период. Использование тепловых пушек в этом случае экономически наиболее оправдано.
    Тепловая пушка представляет собой устройство, предназначенное для нагрева воздуха, и его рассеивания с помощью мощного вентилятора. Оно одновременно выполняет функции сушки, вентиляции и обогрева помещения. Благодаря такой универсальности тепловые пушки сегодня являются весьма популярными, так как могут устанавливаться практически в любом помещении, будь то дом, магазин или строительная площадка. Как выбрать тепловую пушку?
Статья Как выбрать тепловую пушку.

    Основное назначение, достоинства и недостатки.
Тепловые пушки – наиболее широко применяемые на практике отопительные приборы. К их достоинствам относятся экономный расход энергии и возможность быстрого прогрева воздуха в помещении. Тепловые пушки просты в эксплуатации, малогабаритны, имеют небольшой вес. Широкий диапазон мощностей.
    Основная область применения тепловых пушек – отопление производственных цехов, складских помещений, и даже открытых строительных площадок (с помощью лучевых агрегатов). Тепловые пушки могут использоваться на любых по площади объектах.
    Тепловые пушки незаменимы в помещениях, где  нет стационарного отопления. Горючее они расходуют экономно, КПД имеют высокий. Если выбрать прибор, оснащенный термостатом, это позволит включать тепловую пушку, только если температура в помещении упадет ниже заданной отметки.
    Недостатком дизельных и газовых тепловых пушек является сжигание кислорода в обогреваемом помещении, поэтому требуется обязательное наличие приточной вентиляции. Электрические тепловые пушки лишены этого недостатка. Они в большей мере используются в офисах, магазинах и жилых помещениях.

    Устройство, принцип работы.
Тепловая пушка представляет собой агрегат, защищенный от механических повреждений прочным металлическим корпусом. У электрических тепловых пушек основным элементом может быть ТЭН или спираль, нагреваемые до высокой температуры. В последних моделях в качестве нагревателей используются более безопасные керамические элементы. В дизельных и газовых агрегатах установлены специальные горелки. Безопасность эксплуатации обеспечивает автоматика. Для создания потока воздуха применяется вентилятор.
    Работает тепловая пушка просто – мощный вентилятор гонит воздух через нагревательный элемент, либо специальную горелку, нагревает его и затем равномерно и быстро распределяет по помещению. Особенностью тепловой пушки является то, что она позволяет за несколько минут обогреть большую площадь. Прибор может служить для обогрева помещения в холодный сезон, при минимуме материальных затрат. 
    Знание технических характеристик помещения и средней температуры воздуха позволяет правильно рассчитать мощность тепловой пушки (в кВт) и ее производительность по воздуху (куб.м./ч). Чтобы помещение прогревалось равномерно, пушки необходимо правильно разместить.

    Виды тепловых пушек.
Существует три наиболее распространенных вида тепловых пушек – газовые, электрические и дизельные. Последние делятся на тепловые пушки непрямого и прямого нагрева. Дизельные и газовые тепловые пушки часто применяются для обогрева строящихся зданий, или неэлектрофицированных помещений.
Газовые тепловые пушки.
Газовая пушка в процессе работы сжигает кислород. Это следует учитывать в случае, если в помещении длительное время будут находиться люди. Постоянно пребывать в помещении, обогреваемом газовой пушкой без хорошего притока свежего воздуха опасно для здоровья. Именно поэтому цена на подготовительные мероприятия по запуску газовой тепловой пушки для обогрева помещений высока. Необходимо собрать много разрешительных документов, установить обязательное в данном случае противопожарное и вентиляционное оборудование.
    К преимуществам можно отнести компактные размеры, легкий корпус, удобство в транспортировке. Простота и удобство эксплуатации газовых обогревателей обеспечиваются возможностью управления их работой нажатием одной кнопки.
Электрические тепловые пушки.
Электрические тепловые пушки могут работать в невентилируемых помещениях, так как при их работе не образуется продуктов сгорания. Они работают бесшумно, имеют регулировки режима нагрева. Не загрязняют окружающую среду.
    Этот вариант обогрева прежде всего удобен отсутствием необходимости согласования его установки с различными контролирующими организациями. Электрические тепловые пушки долговечны и не требуют дополнительного обслуживания.
Дизельные тепловые пушки.
Дизельные пушки предназначены для использования в хорошо вентилируемых помещениях. Это хороший вариант для экономного отопления помещений, в которых невозможна установка отопительного оборудования, работающего на газе или электричестве – это строительные площадки, склады, цеха предприятий и т.д. Дизельные пушки просты и удобны в эксплуатации, не требуют при обслуживании участия профессионалов.
    Если в помещении предполагается наличие людей, то в этом случае лучше выбрать дизельную тепловую пушку с непрямым нагревом воздуха (при этом обязательно должен иметься дымоход для вывода из помещения продуктов сгорания). Хотя при отводе продуктов сгорания теряется мощность пушки, зато воздух остается чистым. Специальной разрешительной документации на использование этих тепловых приборов не требуется.
    К преимуществам дизельных пушек относятся их высокая безопасность, надежность, ремонтопригодность, низкий уровень выброса углекислого газа в процессе работы, высокий КПД (близок к ста процентам). Также производятся и пользуются высоким спросом дизельные инфракрасные пушки.

    По каким параметрам выбирать тепловую пушку.
Чтобы правильно подобрать тепловую пушку для конкретного помещения, в первую очередь необходимо знать не только площадь обогреваемого помещения, но и его объем в кубометрах. Также для расчётов потребуется значение коэффициента теплоизоляции помещения и амплитуда от первоначальной (до начала нагрева) до требуемой температуры.  Кроме того, играет роль количество оконных и дверных проемов, а также высота потолков. Чтобы упростить задачу, приблизительно можно считать, что для обогрева каждого квадратного метра помещения требуется 100 Вт.
    Необходимо, чтобы мощность подобранного агрегата имела равную расчетной или большую мощность. Можно использовать несколько пушек меньшей мощности. В этом случае можно добиться даже большего эффекта за счет лучшей циркуляции, и как следствие, более быстрого прогрева помещения сразу из нескольких точек.
    Если необходим основной источник обогрева, лучше использовать стационарные тепловые пушки. Хотя они довольно габаритные, но более производительные и экономичные. Мобильные тепловые пушки обычно применяются для временного обогрева. Они удобны, легки, и обладают большой мощностью от 2 до 80 кВт, чего вполне достаточно для обогрева даже очень больших помещений.
    При подборе нужно учитывать, будут ли в обогреваемом помещении находиться люди. В этом случае выбирают между тепловой пушкой прямого и непрямого нагрева. В первом случае продукты горения поступают в окружающий воздух, поэтому такие приборы подойдут либо для открытых строительных площадок, либо для нежилых помещений, где практически не бывает людей. Иначе нужно будет обеспечить дополнительную вентиляцию. Тепловые пушки непрямого нагрева устроены так, что продукты горения не попадают в помещение. Такие устройства оптимально подходят для жилых помещений.
    Тепловая пушка должна быть устойчива к различным повреждениям, иметь защиту от перегрева, срабатывающую благодаря термодатчику. Иметь функцию отключения устройства при его опрокидывании.
    Тепловое оборудование шумит. Уровень шума до 40 дБ вполне приемлем. Если же тепловую пушку планируется использовать на стройке или в производственном цехе, то шум агрегата большой роли не играет.
    Некоторые модели электрических тепловых пушек могут сжигать воздух, что является причиной неприятного запаха. Приборы, оборудованные керамическими нагревателями или ТЭНами, лишены этих недостатков.
    При установке тепловые пушки не рекомендуется ставить рядом с легко воспламеняющимися предметами. Неукоснительное следование правилам техники безопасности – это не только залог безотказной и долговечной работы прибора, но и здоровья людей.
    Тепловая пушка – идеальное решение для быстрого обогрева помещений. Различные виды тепловых пушек, в зависимости от используемого топлива, позволяют широко их применять. Современные тепловые пушки снабжаются терморегуляторами, что позволяет экономить на топливе. Большинство тепловых пушек снабжены колесами и ручками для транспортировки. Такие тепловые пушки легко передвигать не применяя физических сил.

Принцип работы

, обзор лучших моделей и отзывы Особенности тепловых пушек прямого действия дизельные

Важна в любом помещении комфортная температура , но не всегда это возможно обеспечить.

Существует вариант использования для решения проблемы нагрева. Тепловая пушка , работающая на дизельном топливе, имеет небольшие размеры и легко перемещается в желаемое место.

Также данные устройства удобны для использования в процессе строительных работ, например, для обогрева помещений , где происходит установка натяжных потолков.

В упрощенном виде конструкция тепловой пушки выглядит следующим образом комплект деталей :

• вентилятор;
• нагревательный элемент;
• топливный бак;
• рама.

Работа пушки обеспечивается за счет сгорания топлива, тепло, получаемое от сгорания с помощью встроенного вентилятора, образует поток теплого воздуха, заполняющий пространство вокруг.

Однако эти пистолеты различаются способом нагрева. Бывает двух видов : прямой и косвенный.

Отличия этих способов только в том, что устройства с прямым типом обогрева вместе с продуктами горения теплого воздуха также попадают в топливную смесь помещения, такую ​​как сажа и дым. Нагреватели непрямого действия должны быть оборудованы специальной гильзой для отвода продуктов сгорания и дымохода.

Таблица 1 . Технические характеристики тепловых пушек Ballu и Master на дизельном топливе

Модель / Параметр	Баллу BHDP-10	Баллу BHDN-20	Мастер B 150 CED	Мастер Б.В. 77
Тип нагрева	прямой	непрямой	прямой	непрямой
Дымоход	Нет	есть	Нет	есть
Мощность	10 кВт	20 кВт	44 кВт	20 кВт
Расход топлива	0. 8 кг / ч	1,6 кг / ч	3,5 кг / ч	1,67 кг / ч
Объем бака	12 л	24 л	44 л	36 л
Производительность по воздуху	590 м 3 / ч	500 м 3 / ч	900 м 3 / ч	550 м 3 / ч
Размеры (редактировать)	680х400х280 мм	890x675x440 мм	1110x400x450 мм	1180х410х530 мм
Вес	10 кг	22 кг	25 кг	61 кг

Важно: все тепловые пушки в основном питаются от сети 220 В.Скорость обогрева помещения зависит от того, какой объем воздуха имеет устройство.

Ремонт тепловых пушек дизельных

В случае неисправности лучше обратиться к специалисту, но бывают и такие поломки, что можно отремонтировать самостоятельно :

1. После включения подогреватель сразу отключается . .. Это может произойти, если загрязнен какой-либо из фильтров, форсунка, через которую подается топливо, или фотодатчик сгорания, или датчик давления нагнетания воздуха неправильно настроен.Та же проблема может быть связана с подключением фотодатчика к плате панели управления. Фотодатчик реагирует на наличие света, поэтому он очищается, а соединения проверяются на целостность и правильность подключения.
2. Устройство не включается, либо двигатель долго не работает … Причин такой поломки может быть несколько. Низкий уровень топлива в баке, а также коррозия и засорение электродов или влага в топливном баке.
3. Вентилятор не работает, когда включен … Прежде всего, проверьте настройку термостата, которая может быть установлена ​​на слишком низкое значение. Если причина не в этом, то проверьте электрические соединения печатной платы и двигателя. При их отсутствии соединения восстанавливаются.
4. Слабое пламя … Такая неисправность устраняется регулировкой уровня тепловой мощности.
5. Перестал работать теплогенератор … Эта проблема вызвана перегоревшим предохранителем, который необходимо заменить.
6. Перегрев оборудования … Причина – неисправная проводка и устранить неисправность можно только заменой. Допускается включать оборудование только после того, как оно остынет, но рекомендуется не откладывать полный ремонт.

Как правило, с наступлением холодов возникает проблема обогрева помещений различного назначения.

Причем это касается как частных жилых домов, так и производственных помещений разных типов… В таких случаях ожидается тепло от системы центрального отопления. Но что делать, если центральное отопление в комнате еще не работает или совсем не работает?

В таких ситуациях обычно стараются использовать альтернативные источники тепла, которые смело можно отнести к такому типу агрегатов, как тепловые пушки.

На современном рынке отопительного оборудования достаточно широкий ассортимент тепловых пушек разных типов . .. Но особое место в этом ассортименте занимает дизель.

Чтобы иметь представление о тепловых агрегатах данного типа, в этой статье мы поговорим о том, что такое тепловые тепловые пушки дизельные, какие у них характеристики, а также где их можно использовать.

Что такое

Дизельная тепловая пушка – это разновидность отопительного агрегата, основное назначение которой – быстро и экономично обогревать нежилые помещения, такие как производственные цеха, склады сельскохозяйственной продукции, строительные площадки и т. Д.

Отличительная особенность Тепловые пушки этого типа заключаются в том, что тепловой поток воздуха образуется в результате сгорания жидкого дизельного топлива.

Преимущества применения

Использование дизельных тепловых пушек в хозяйственных целях имеет ряд положительных и неоспоримых моментов, которые, несомненно, связаны со следующими преимуществами данного типа агрегатов:

• отличные рабочие характеристики;
• несложное обслуживание;
• в зависимости от типа мощность дизельных тепловых пушек от 20 до 230 кВт;
• Достаточно экономичный расход солярки;
• возможность работать в автономном режиме более 10 часов;
• исправная работа агрегата при низких температурах;
• прекрасно обогревают большие помещения.

Исходя из положительных сторон дизельной тепловой пушки, можно смело сказать, что это эффективное устройство для обогрева помещений.

Просмотры

Дизельные тепловые пушки принято делить на два основных варианта:

Рассмотрим принцип действия каждого из этих типов тепловых пушек.

Прямой нагрев

Принцип работы дизельной тепловой пушки заключается в следующих последовательных действиях:

Как видите, принцип работы дизельной тепловой пушки с прямым нагревом достаточно эффективен и понятен.

Но агрегат этого типа имеет один существенный недостаток: вместе с тепловым потоком воздуха в помещение попадают продукты сгорания дизельного топлива.

В связи с этим к применению дизельных тепловых пушек предъявляются следующие требования:

• использование данного типа агрегатов в жилых домах запрещено;
• Помещение, в котором работает тепловая пушка, должно быть оборудовано хорошей вентиляционной системой;
• с использованием агрегата данного типа допускается выполнение всех без исключения рабочих операций на открытых площадках.

Косвенный нагрев

Принцип работы тепловой пушки с косвенным нагревом практически аналогичен предыдущему типу.

Однако у данного типа агрегатов есть существенное преимущество: отходы горения выводятся за пределы помещения через специально оборудованный дымоход. Таким образом, тепловые пушки косвенного нагрева могут эффективно использоваться в жилых помещениях при наличии соответствующей приточной вентиляции.

Преобразование прямого нагрева в непрямой

Чтобы разобраться в этом вопросе, вам необходимо снова обратиться к конструкции этих типов тепловых пушек.

Если в установках с прямым нагревом продукты сгорания выходят вместе с теплым воздухом, это означает, что камера сгорания открытого типа.

В тепловой пушке с косвенным нагревом выбросы удаляются с помощью трубы, поэтому камера сгорания представлена ​​в виде закрытого теплообменника. Следовательно, процесс переделки тепловой пушки прямого нагрева в непрямой заключается в замене камеры сгорания, а также оснащении агрегата патрубком.

Но здесь возникает очевидный вопрос об эффективности и стоимости этого метода технической переделки тепловой пушки, который остается открытым.

Модельный ряд

Несмотря на то, что тепловые пушки являются достаточно узкопрофильным оборудованием, тем не менее, на современном рынке эти агрегаты представлены многими производителями.

Проанализировав продукцию производителей тепловых пушек, мы выделили ряд следующих наиболее популярных моделей:

Таким образом, мы познакомили вас со всеми характеристиками дизельных тепловых пушек, указали особенности различных типов, а также предоставили список самых популярных тепловых пушек.Надеемся, что представленная информация очень поможет вам при выборе теплового пистолета.

Посмотрите видео, в котором специалист рассказывает об устройстве и типах дизельных тепловых пушек:

Быстрый обогрев помещения возможен с помощью специального отопительного оборудования. Помимо стационарных устройств, есть еще и передвижные тепловые станции. Принцип их действия основан на создании мощного теплового потока, который за короткое время повышает температуру в помещении до необходимого значения.Такая необходимость может возникнуть при проведении строительных и ремонтных работ, чтобы соблюсти температурный режим на производстве.

Самым популярным видом такого оборудования являются тепловые пушки. В зависимости от типа энергоносителя они могут быть газовыми, электрическими или дизельными. Последние наиболее популярны, поскольку могут работать в автономном режиме. Но при работе дизельного двигателя выделяются выхлопные газы и продукты сгорания. Чтобы обезопасить людей в помещении, мы разработали дизельную пушку специального вида с непрямым обогревом.

Конструктивно представляет собой подвижную платформу, в нижней части которой расположены топливный бак и система подачи в верхнюю коническую камеру.

Топливо с помощью насоса дозируется в камеру сгорания, которая расположена в главном конусе типа «труба в трубе». Маленькая камера полностью изолирована от внешней среды, за исключением системы отвода угарного газа … В процессе сжигания дизельного топлива стенки внутренней камеры нагреваются.При этом начинает работать вентилятор, который создает воздушный поток, проходящий по поверхности внутренней камеры. В процессе своего движения тепло от стен передается движущемуся воздуху и дальше в помещение.

Достоинств такой оперативной системы отопления:

1. Высокая скорость повышения температуры.
2. Продолжительное время работы без дозаправки – до 10 часов.
3. Независимость от наличия основных теплоносителей – газа, электросети с большим запасом мощности.
4. Мобильность.
5. Возможность установки.

Основные характеристики данных отопительных приборов:

• Тепловая мощность – от 21 до 220 кВт.
• Объем бака и расход топлива в разных режимах работы.
• Площадь отапливаемого помещения. Этот параметр дается без учета высоты потолков и площади оконных конструкций.
• Объем воздушного потока за 1 раз.

Несмотря на узкую направленность, на рынке существует множество производителей, предлагающих различные типы тепловых пушек, работающих на дизельном топливе.

Производители и цены

Оклима

Итальянская компания «Biemmedue» производит специальное отопительное оборудование … На российском рынке тепловые пушки данной марки представлены моделями Oklima.

Это одна из самых компактных моделей, что выражается в ее малой мощности. Максимальная площадь обогрева – 200 м². в комплекте с колесами для удобной транспортировки и быстрого перемещения внутри зданий.

Технические характеристики:

Стоимость – от 54 тыс. Руб.

Данная тепловая установка предназначена для обогрева большой площади (до 800 м²). Помимо большой мощности она обладает хорошими характеристиками безопасности. Способ установки – приостановленный.

Технические характеристики:

Стоимость – 102 тыс. Руб.

Мастер

Продукция компании Master (США) – одна из самых востребованных. Это связано с высоким качеством, эксплуатационными свойствами и простотой в управлении.

Для обогрева небольших производственных или жилых помещений можно использовать эту модель.Максимальная площадь 200 м². Конструкция оснащена колесами для большей маневренности и мобильности. В качестве опции можно установить термостат.

Технические характеристики:

Стоимость – 52 тыс. Руб.

Одна из самых мощных дизельных установок, работа которой рассчитана на площадь до 2100 м². Несмотря на большие размеры и вес, его легко перемещать – удобная колесная база позволяет делать это даже в ограниченном пространстве.

Технические характеристики:

Стоимость – 320 тыс. Руб.

Выбирать оптимальный вариант тепловой пушки следует исходя из следующих факторов:

1. Аренда или покупка. Если частота его использования невысока, то лучше всего арендовать удобную модель.
2. Мощность. От этого параметра напрямую зависит максимально возможная площадь обогрева. вы можете использовать простой коэффициент 1 кВт = 10 м².
3. Возможность вывода дымовых газов за пределы помещения.Стоит заранее продумать расположение пушки и установку трубопроводов, по которым газы будут выводиться за пределы здания.

В состав устройства входит металлический корпус, способный защитить конструкцию от различных повреждений. Нагревательные части пожаробезопасны. Все модели легкие, что позволяет перемещать их куда угодно.

Дизельные конструкции часто востребованы при строительстве всевозможных объектов. Их используют, когда необходимо быстро просушить поверхность.Конструкции на жидком топливе могут нагреваться косвенно и напрямую. По первому способу осуществляется отвод дымовых газов из помещения. Работа таких устройств сопровождается кислородным выгоранием, поэтому их используют на открытом воздухе или в помещениях с проточной вентиляцией.

Как выбрать тепловую дизельную пушку?

Обратите внимание, что при запуске дизельной тепловой пушки выделяются продукты сгорания. Производители предлагают два типа таких устройств: прямого нагрева и косвенного нагрева.

При выборе дизайна важны следующие факторы:

• площадь помещения;
• наличие топливного сырья;
• с возможностью вывода вредных примесей и вентиляции;
• Как он будет эксплуатироваться: постоянно или периодически.

Дизельные агрегаты содержат горелку, камеры сгорания, топливный бак и вентилятор. Некоторые изделия оснащены роликами для облегчения перемещения. Подача топлива осуществляется с помощью насоса.

Полезная информация! При выборе модели основывайте свои расчеты на следующих показателях.10 кв. М. вам понадобится около 0,9-1,5 кВт.

Нюансы выбора дизельной тепловой пушки прямого действия

Тепловая пушка для дизельного топлива имеет простой механизм прямого нагрева. Внутри изделия находятся электродвигатель и вентилятор. Топливо с помощью насосного агрегата подается в бак сгорания. Горелка установлена ​​внутри корпуса, поэтому нет открытого огня.

При выгорании дизельного топлива нагреваются воздушные массы, выходящие из вентилятора. Нагретый воздух распределяется по помещению.И дымовые массы расходятся внутри здания. Поэтому такие устройства можно использовать на открытом воздухе или в зданиях с хорошей системой вентиляции.

Примечание! Такие модели подходят для кратковременной работы. Например, высушить рабочую поверхность при строительных работах или прогреть замерзший мотор.

Как выбрать дизельную тепловую пушку непрямого действия?

В установках косвенного нагрева, помимо основных элементов, есть еще теплообменник. Топливо перекачивается из специальной емкости в камеру сгорания.При этом дымовые газы не смешиваются с воздушными массами от вентилятора, а выходят через конструкцию дымохода на улицу.

При включении прибора теплообменник нагревается и нагревает воздух. На выходе такие устройства могут выделять от 50 до 110 градусов тепла. Эта техника используется в промышленности и на складах, так как вредные газы не проходят внутрь. В современном оборудовании топочные баки изготавливаются из нержавеющей стали.

Некоторые устройства оснащены гибкими шлангами, позволяющими выпускать теплый поток в определенную область.

Полезная информация! К оборудованию, которое монтируется внутри здания, можно подключить термостат. В этом случае оборудование сможет поддерживать необходимую температуру и будет выделять тепло около 17 часов.

Инфракрасная тепловая пушка модели

В комплект инфракрасной дизельной тепловой пушки не входит тепловентилятор. Такие обогреватели с помощью инфракрасного излучения согревают не атмосферу, а окружающие предметы.

Горелка с дизельным питанием нагревает инфракрасный излучатель, который нагревает поверхности и предметы в помещении.молчание, так как их устройство обходится без вентилятора.

Обзор модели

Обзор цен на отдельные модели поможет определиться, какая тепловая пушка лучше газовая или дизельная.

Аналогичное отопительное оборудование производят следующие компании:

• Master – одна из популярных торговых марок. Компания работает в этой сфере более 40 лет. При этом предлагаются не только дизельные модели, но и газовые, и электрические. Продукция этого производителя зарекомендовала себя как надежная, безопасная и доступная по цене;
• Модели Ballu в основном используются для крупных заводов и складов.Оборудование славится своей функциональностью, хорошими характеристиками и приятным дизайном;
• В арсенале компании Kerona есть модели как эконом класса, так и класса люкс. Все модели работают на керосине или дизельном топливе.

Как рассчитать мощность оборудования?

Важным фактором, влияющим на предпочтение того или иного продукта, является мощность. Этот показатель колеблется от 20 до 220 кВт. Чтобы рассчитать агрегат, с какой мощностью требуется, нужно рассчитать объем помещения.Для этого определяется высота, ширина и длина стен. Также следует знать качество проведенной теплоизоляции. Этот коэффициент будет отличаться для неутепленных кирпичных и деревянных домов, а также в зданиях с повышенной теплоизоляцией. Для расчетов стоит определить разницу значений температуры внутри и снаружи здания. В этом случае мощность устройства рассчитывается следующим образом: объем помещения умножается на разницу температур и на коэффициент теплоизоляции.

Модели тепловых пушек на отработанном масле станут отличным решением для обогрева любого помещения.

Что выбрать для отопления гаража (видео)

Вас также может заинтересовать:

Электроконвекторы настенные отопительные с терморегулятором Инфракрасные обогреватели с терморегулятором для дачи: как выбрать подходящий? Потолочный инфракрасный обогреватель с терморегулятором: цена, отзывы, критерии выбора, основы установки

вещей, которые вы можете сделать бесплатно (или почти бесплатно), чтобы сократить потребление бензина, дизельного топлива, мазута, пропана и электроэнергии

Автор: Памела В. Человек

Некоторые способы экономии денег, БЕЗ затрат или очень недорогие способы сократить использование бензина и дизельного топлива:

1. Объедините свои поездки. Составьте список своих дел и встреч в одном направлении и выполняйте их все за одну поездку. Если вы выполняете несколько поручений за одну поездку, вы экономите не только топливо, но и время, необходимое для того, чтобы добраться туда и обратно!
2. Собираясь на мероприятие, подумайте, сможете ли вы поплавать вместе с соседом или другом.
3. Определите правильное количество фунтов для ваших шин и убедитесь, что они накачаны до этого давления.Проверяйте раз в месяц. Недокачанные шины (очень часто в холодную погоду) могут привести к потере 1–2 мили на галлон, как если бы вы ехали с включенным стояночным тормозом. Неправильная накачка также может привести к более ранней замене шин. (Недокачанные шины могут снизить расход топлива на 0,4 процента на каждый фунт на квадратный дюйм падения давления во всех четырех шинах. Www.fueleconomy.gov)
4. Не будь агрессивным водителем. Чем быстрее вы едете (более 60 миль в час) или чем больше у зайца заводится, тем больше бензина вы тратите – от 5 процентов по городу до 33 процентов на скоростях шоссе.(www.fueleconomy.gov)
5. Соблюдайте ограничение скорости – каждая миля, превышающая 60 миль в час, – это все равно что платить на 20 центов больше за галлон. (www.fueleconomy.gov)
6. Избегайте ненужного холостого хода. В частности, в холодную погоду дайте машине поработать на холостом ходу, прогреваясь в течение 30 секунд, а затем медленно двигайтесь (35 миль в час), пока двигатель полностью не прогреется. Более новые двигатели не нуждаются в более длительных «прогревах».
7. Выключайте машину, даже если вы «просто бежите в магазин или почтовое отделение», столько раз вы сталкиваетесь с другом и болтаете десять минут.Холостой ход поглощает газ и производит ненужные загрязнения! Для перезапуска двигателя требуется не больше газа, чем при выключении двигателя. (www.fueleconomy.gov)
8. Проверяйте воздушный фильтр каждый раз при замене масла. Если он грязный, замените его, так как грязный воздушный фильтр может привести к потере 10 процентов расхода топлива (www.fueleconomy.gov)
9. Проверьте газовую крышку. Если он поврежден, ослаблен или отсутствует, замените его и не допускайте испарения газа.Пары газа вызывают образование озона (смога). Крышки бензобака должны быть герметичными, чтобы избежать потери топлива.
10. Проверьте и замените свечи зажигания, если они загрязнены. Если свечи зажигания пропускают зажигание, это приводит к увеличению пробега.
11. Держите двигатель в тонусе. Ремонт автомобиля, который заметно расстроен, может сократить расход бензина на 4 процента. Устранение серьезной проблемы, такой как неисправный кислородный датчик, может сократить расход бензина на целых 40 процентов. (www.fueleconomy.gov)
12. Снижение лишнего веса в транспортных средствах.За каждые лишние 100 фунтов, которые вы можете снять с автомобиля, вы можете увеличить расход топлива на 20 процентов (даже больше, если это небольшой автомобиль).

НЕКОТОРЫЕ способы экономии денег, БЕЗ затрат или очень недорогие способы сэкономить на счете за отопление:

1. Во время отопительного сезона установите термостат на 58-60 градусов, если вы собираетесь отсутствовать более 7 часов или ночевать. Только дома держите термостат на 68 градусах. Наденьте дополнительный слой. Если вы пожилой человек, у вас есть младенцы или маленькие дети, вам нужно, чтобы в доме было теплее, когда он занят.
2. В холодные, ветреные, серые дни и ночи держите шторы, шторы или жалюзи закрытыми, так как окна являются зоной потери тепла.
3. В более холодных регионах страны осенью складывайте листья или хвою в мешки и кладите их рядом с фундаментом для «накатывания» (снижает потери тепла через фундамент).
4. В более холодных регионах страны весной сажайте вечнозеленые кустарники, сохраняющие свои иголки зимой, возле фундамента вашего дома, чтобы обеспечить защиту от ветра.Может, ты найдешь кусты в собственном лесу.
5. Меняйте фильтры печи и теплового насоса раз в два месяца в течение отопительного сезона. (www.aceee.org, Контрольный список действий по энергоснабжению дома)
6. Ежегодно проверяйте и очищайте свою печь, если она работает на жидком топливе, и раз в два года, если она работает на газе или пропане (www.aceee.org). Это отложит замену вашей печи и позволит сэкономить от 10 до 15 процентов ваших затрат на топливо.
7. Проверьте двери, нет ли сквозняков по бокам.Если это так, положите по бокам уплотнители, пока не перестанете видеть свет или не почувствуете сквозняк.
8. Если у вас нет современных окон с двойным остеклением, добавьте на зиму слой пластика, чтобы уменьшить теплопотери, и заделайте сильно протекающие окна веревкой.
9. Добавьте штормовые двери к наружным дверям, чтобы уменьшить «утечку тепла». Посмотрите, утеплены ли ваши внешние двери.
10. Убедитесь, что у вас есть дверные петли в нижней части дверей, чтобы уменьшить «утечку тепла».
11. Убедитесь, что регуляторы тяги вашей дровяной печи или камина закрыты, когда дровяная печь или камин не работают.
12. Если вы часто пользуетесь дровяной печью, чистите дымоход дровяной печи не реже одного раза в год, чтобы предотвратить скопление креозота. Это проблема безопасности.
13. Используйте потолочные вентиляторы, чтобы вернуть тепло (которое поднимается) до уровня пола.
14. Заполните «концы коробки» изоляцией, чтобы уменьшить «утечку тепла». «Концы ящиков» – это открытые пространства между деревянными балками пола прямо над стеной подвала и под первым этажом.
15. Заделайте как можно больше «утечек воздуха» в вашем доме.Помимо окон, дверей и концов коробов, худшими виновниками обычно являются прорези в коммуникациях для труб, щели вокруг дымоходов, утопленные светильники в изолированных потолках и недостроенные пространства за шкафами и шкафами. (www.aceee.org) Зажгите длинную палочку благовоний и посмотрите, где дым уходит в сторону утечки.

НЕКОТОРЫЕ способы экономии денег, БЕЗ затрат или недорогих способов уменьшить ваш счет за электричество:

1. Выключайте свет, когда выходите из комнаты.
2. Если у вас дома есть электроника с функцией мгновенного включения (телевизоры, видеомагнитофоны, DVD, компьютеры, радио), подключите их к удлинителю, чтобы вы могли полностью выключить их, когда вы их не используете.«Мгновенное включение» обходится потребителям в 7 процентов в год.
3. Выключайте компьютер, если не собираетесь использовать его более четырех часов или на ночь.
4. Сушите одежду на веревке в теплую погоду и в помещении в холодную или ненастную погоду.
5. Уменьшите температуру водонагревателя на 120 градусов (не ниже). Если ваш водонагреватель был произведен до 2000 года, заверните его в пленку для водонагревателя, чтобы сохранить тепло. У любого более нового водонагревателя достаточно теплоизоляции; Вы аннулируете гарантию, если завернете ее.
6. При перегорании лампочки заменить ее на компактную люминесцентную (КЛЛ). Новые КЛЛ ярче и меньше, подходят для большего количества светильников и содержат меньше ртути. Замена пяти наиболее часто используемых ламп накаливания на КЛЛ сэкономит вам почти 50 долларов в год. Они потребляют на 75 процентов меньше энергии и служат до десяти раз дольше. (http://www.lipower.org/efficiency/tips/html)
7. Выключайте огонь на ночь и когда нет дома, чтобы электродвигатель печи не работал так много.
8. Если у вас есть кондиционер, постарайтесь, чтобы он работал как можно меньше, чтобы ваш счет был меньше.
9. Во время жарких периодов попробуйте использовать вентиляторы вместо кондиционера или в дополнение к нему. Носите прохладную одежду и пейте много воды.
10. При использовании кондиционера установите температуру выше 82 градусов, если вы собираетесь отсутствовать более 7 часов. Когда вы находитесь дома, установите кондиционер на не ниже необходимого уровня охлаждения. Носите классную одежду. Если вы пожилой человек, или у вас есть младенцы или маленькие дети, вам нужно, чтобы в доме было прохладнее, когда в нем много людей во время очень жарких периодов.
11. В большинстве случаев по ночам выключайте кондиционер и открывайте окна, чтобы подышать свежим прохладным воздухом.
12. Ежегодно меняйте фильтр кондиционера.
13. В жаркие и влажные дни держите шторы, шторы или жалюзи закрытыми, так как окна являются зоной накопления тепла.
14. Стирайте одежду только при полной загрузке. Девяносто процентов энергии, используемой для стирки одежды, идет на нагрев воды. Итак, постирайтесь в теплой или холодной воде и воспользуйтесь функцией экономии энергии (http: // www.lipower.org/efficiency/tips/html)
15. Мойте посуду в посудомоечной машине только при полной загрузке, поскольку от 60 до 80 процентов мощности, используемой посудомоечной машиной, идет на нагрев воды. (http://www.lipower.org/efficiency/tips/html) Если у вас небольшая семья, ополаскивайте грязную посуду в холодной воде перед тем, как положить ее в посудомоечную машину, чтобы она накапливалась за несколько приемов пищи. Используйте функцию «сушки на воздухе».
16. Готовьте более одного блюда за раз, например супы, тушеные блюда, запеканки, соус для спагетти.Остальные порции заморозьте в отдельных емкостях для будущих блюд. Это экономит время и силы, а также добавляет разнообразия вашим меню.
17. Сушите волосы на воздухе, а не феном.

Эти 44 вещи не только сэкономят ваши деньги, но и уменьшат смог, выбросы парниковых газов и токсичность воздуха… а некоторые даже сэкономят ваше время.

Памела В. Персон, LWVME, является членом Рабочей группы LWVUS по изменению климата.

Эта статья изначально была написана в виде статьи в Bangor Daily News (ME) как способ помочь сельским жителям штата Мэн сократить свои затраты на электроэнергию.Затем он был перепечатан в информационном бюллетене Лиги женщин-избирательниц штата Мэн. Он также используется Комитетом здоровых сообществ, окружающей среды и энергетики (ME) Бакспорт-Бэй в качестве материала для просвещения общественности и размещен на веб-сайте Американской ассоциации легких в штате Мэн. Целевая группа LWVUS по изменению климата надеется, что местные лиги смогут использовать этот документ для просвещения населения.

Советы и рекомендации для начинающих владельцев дизельных грузовиков

Что следует знать начинающим владельцам дизельных двигателей?

Планируете ли вы купить свой первый дизельный автомобиль или недавно купили его, у вас, вероятно, возникнут некоторые вопросы о том, как заставить его работать наилучшим образом.Поскольку дизельные двигатели отличаются от бензиновых, у них есть некоторые уникальные потребности, которые должен знать каждый владелец. Поняв, чем дизельные двигатели отличаются друг от друга, и дав несколько советов по их обслуживанию, вы сможете извлечь максимальную выгоду из своих вложений и повысить их производительность.

Узнайте, почему все больше людей обращаются к дизельным автомобилям, и об основных различиях между бензиновыми и дизельными двигателями. Если у вас есть или вы планируете приобрести автомобиль с дизельным двигателем, вы можете следовать нашим основным советам по владению дизельным грузовиком, чтобы максимально использовать его возможности.

Почему люди предпочитают автомобили с дизельным двигателем, а не с бензиновым двигателем?

Многие водители переходят с обычных газовых автомобилей на дизельные. Растущий интерес к дизельным транспортным средствам по всей стране можно в значительной степени объяснить их способностью сокращать потребление топлива и выбросы. Многие потребители и компании переходят на дизельное топливо, потому что автомобили, грузовики и внедорожники с чистым дизельным двигателем обеспечивают большую экономию топлива. Фактически, дизельные двигатели на 29% эффективнее на шоссе и на 24% эффективнее в городе по сравнению с газовыми двигателями.

Помимо большей экономии топлива, дизельные двигатели также привлекают внимание потребителей, заботящихся об окружающей среде, поскольку Агентство по охране окружающей среды (EPA) недавно обязало использовать дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы. Это топливо работает намного чище, чем дизельное топливо прошлого, помогая владельцам дизельных двигателей сократить выбросы и дать им преимущество перед газовыми автомобилями.

Заметные различия между бензиновыми и дизельными автомобилями

Если вы подумываете о переходе на новый дизельный автомобиль, вы должны знать, чем он будет отличаться от вашего предыдущего автомобиля с бензиновым двигателем.Узнайте больше об основных различиях между бензиновыми и дизельными автомобилями ниже:

• Большая мощность: Крис Брахс, владелец магазина Brahs Solutions (Альбукерке, Нью-Мексико), говорит: «Первое, что бросается в глаза, – это мощность. По крутящему моменту дизель намного превосходит газовый двигатель. Например, при буксировке прицепа. Если раньше кто-то использовал бензиновый двигатель объемом 6,0 л, а теперь перешел на дизель в том же грузовике, общая мощность и крутящий момент значительно упростят задачу.«Эта большая мощность приводит к снижению числа оборотов в минуту, когда дизельные двигатели находятся под нагрузкой.
• Более быстрое переключение: Новый владелец дизельного двигателя не только получит в свое распоряжение больше мощности, но и поймет, что фактическое переключение происходит раньше. С большей эффективностью по крутящему моменту водителю потребуется меньше усилий для начала движения и меньше топлива. Этим двигателям также требуется меньшее количество оборотов в минуту и ​​меньше времени, чтобы начать переключение нагрузки.
• Повышенная экономия топлива: Благодаря большей эффективности и надежности новый владелец дизельного топлива также заметит экономию на насосе.Брахс говорит: «Если вы тянете прицеп на 20 000 фунтов с бензовозом, вы получите около 4 или 5 миль на галлон. Вы тянете тот же прицеп с дизельным грузовиком, и ваша экономия топлива увеличивается в несколько раз ».
• Более безопасное топливо: Еще одно заметное отличие бензонасоса, кроме самой ручки подачи топлива, заключается в том, что дизельное топливо не подвержено возгоранию так же, как бензин. Если бензин может воспламениться от пламени, дизельное топливо необходимо распылить перед воспламенением.
• Более легкое торможение: Новые грузовики с дизельным двигателем также оснащены выхлопными тормозами, которые помогают более тяжелым грузам замедляться и легче останавливаться без использования ножных тормозов.
• Более высокие первоначальные затраты и более низкая стоимость владения: Грузовики с дизельным двигателем иногда дороже при первоначальной покупке, а цены на техническое обслуживание немного выше, чем на бензин. Хотя первоначальная стоимость и расходы на обслуживание могут быть более высокими, общая стоимость владения на самом деле меньше. Поскольку дизельные автомобили с меньшей вероятностью выходят из строя и требуют меньше ремонта, они снижают стоимость владения. У них также увеличился пробег и увеличился срок службы двигателя до 300 000 миль, благодаря чему дизельные грузовики со временем окупаются.

В то время как новый владелец дизельного двигателя заметит все вышеперечисленные различия, самое большое изменение, которое он увидит, заключается в том, что грузовик с дизельным двигателем будет иначе работать с большой нагрузкой из-за своего крутящего момента. Хотя вы можете подумать, что мощность – это все, что имеет значение при выборе автомобиля, крутящий момент на самом деле имеет большое значение.

Если вы хотите узнать разницу между мощностью и крутящим моментом, подумайте об этом так: мощность – это сила, с которой вы ударяетесь о стену, а крутящий момент – это то, как далеко вы перемещаете эту стену.Если у вас много лошадиных сил, но нет крутящего момента, вы не собираетесь сдвигать стену слишком далеко.

Брас объясняет, почему крутящий момент имеет значение и как дизельные двигатели дают водителям преимущество, заявив: «Крутящий момент заставляет вещи двигаться. А крутящий момент у дизеля намного больше, чем у газового двигателя ». Даже водители потребительских транспортных средств могут извлечь выгоду из дизельных двигателей, поскольку их транспортному средству все равно придется учитывать вес водителя, пассажиров и любых предметов внутри. Высокий крутящий момент дизельных двигателей позволяет легко транспортировать все, от пассажиров до тяжелого оборудования и материалов.

Если вы думаете о дизельном двигателе, подумайте о том, как Brahs получает большую выгоду от дополнительного крутящего момента. Он говорит: «У меня есть дизельный Dodge 2011 года с пробегом 210 000 миль, я тащу много своих« игрушечных тягачей »для своей организации, работающей ветеранов гонок по пустыне. Мне нужно иметь возможность тащить свой 38-футовый тягач по дороге со скоростью 75 миль в час, не тратя 10 миль, чтобы набрать эту скорость ».

Помимо дополнительной тяги, Брас отмечает, что у него также есть «способность очень быстро замедляться с помощью выхлопного тормоза, коробок передач с переключением скоростей и режимов буксировки / тяги.«При всех заметных различиях между дизельными и газовыми автомобилями вы, вероятно, можете понять, почему так много водителей переходят на них.

Советы для начинающих владельцев дизельного топлива

Если вы новый владелец дизельного двигателя или планируете в ближайшее время перейти на него, вы можете получить больше от своего автомобиля с дизельным двигателем, следуя нескольким основным советам, которые должен знать каждый владелец дизельного двигателя. Просмотрите несколько важных советов для владельцев дизельного топлива ниже:

1. Следуйте инструкциям производителя для снижения затрат на техническое обслуживание

Доступны несколько простых шагов, которые позволят снизить затраты на обслуживание и еще больше защитить ваши инвестиции.«Самое главное – следовать рекомендациям производителя», – говорит Брахс. «Каждый в нашем магазине инструктирует наших клиентов менять масло, например, каждые 5000 миль или следовать указаниям компьютера. На мой взгляд, замена масла за 100 долларов намного дешевле, чем замена двигателя за 20 000 долларов ».

2. Обратите внимание на топливный фильтр

Поскольку чистота дизельного топлива не такая, как у бензина, топливный фильтр вашего дизельного двигателя имеет важное значение для долгосрочной работы вашего автомобиля.Хотя в вашем автомобиле есть датчик, который предупреждает о засорении фильтра, некоторые новые владельцы дизельных двигателей игнорируют его. Если не принять меры с забитым топливным фильтром быстро, засорение может привести к повреждению вашего автомобиля и его неожиданной поломке.

Если вы хотите обеспечить максимальную производительность вашего автомобиля, рекомендуется немедленно менять топливный фильтр при появлении предупреждения. Кроме того, планируйте регулярную замену топливного фильтра, чтобы в первую очередь предотвратить засорение.Поскольку фильтры для дизельного топлива должны работать тяжелее, чем фильтры для бензина, вы можете рассчитывать на более регулярную замену фильтров, и вы не должны удивляться, если получите предупреждающий сигнал перед графиком замены.

Как часто следует ездить на дизельном грузовике? Важно запускать грузовик не реже одного раза в месяц, пока он не прогреется, чтобы такие компоненты, как топливный фильтр, оставались в отличном состоянии.

3. Регулярно проверяйте уровень масла

В отличие от газовых двигателей, дизельные двигатели имеют тенденцию сжигать смазочное масло при повседневном использовании, что приводит к более быстрому падению уровня масла. Поскольку в дизельных двигателях уровень масла снижается быстрее, очень важно проверять его между заменами масла. Вы можете легко проверить свои уровни после того, как дадите двигателю остыть в течение 30 минут и оставите машину на ровной поверхности. Если вам нужно добавить новое масло, следуйте инструкциям в руководстве пользователя, чтобы убедиться, что вы делаете это правильно.

4. Убедитесь, что у вас есть самая лучшая возможная информация

Еще одна важная проблема, которую следует избегать при покупке нового дизельного автомобиля, – это неверная информация.Брас отмечает, что «дилеры, к сожалению, иногда мало знают о дизельных автомобилях. Если клиент только что потратил 70 000 долларов на грузовик, ему следует найти кого-нибудь, кто сможет помочь ему рассказать о вариантах, возможностях двигателя, возможностях транспортного средства и о том, что делать, когда и как. Мы постоянно слышим, что «дилер никогда мне этого не говорил», «они никогда не показывали мне этого» и так далее ».

Помимо обращения к специалистам, которые помогут вам в обслуживании вашего автомобиля и ознакомят вас с ним, вы захотите получить экспертное мнение при покупке подержанного автомобиля.Брас рекомендует пройти осмотр перед покупкой и отнести его в магазин. Он также рекомендует вам «найти уважаемый дизельный магазин и заплатить пару сотен долларов» за осмотр, поскольку он «может сэкономить вам более 20 000 долларов, скажем, на новый двигатель. Инвестиции в 200 долларов могут стать огромной экономией! »

5. Защитите двигатель в холодную погоду

Владение грузовиком с дизельным двигателем в холодную погоду отличается от владения грузовиком с бензиновым двигателем в аналогичных условиях.Когда дизельный двигатель подвергается воздействию отрицательных температур, он нагревается медленнее, чем газовый двигатель, и имеет резкий запуск. Если температура опускается ниже нуля, это может даже привести к тому, что ваш дизельный двигатель вообще не запустится.

Не позволяйте отрицательным температурам повредить ваш дизельный двигатель, используя автомобильный обогреватель блока цилиндров. Все, что вам нужно сделать, это подключить блочный обогреватель к электрической системе вашего дома, и обогреватель будет поддерживать ваш двигатель в тепле. После использования блочного обогревателя вы можете ожидать, что ваш двигатель прогреется намного быстрее и будет лучше защищен.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение блочного нагревателя и его правильную работу.

6. Используйте дизельное топливо и присадки к маслу

Еще один способ защитить свой дизельный двигатель – это использовать присадки к топливу, чтобы повысить его производительность и обеспечить более чистую работу. Некоторые из основных преимуществ присадок к дизельному топливу включают лучшую топливную эффективность, более чистые двигатели, снижение затрат на владение автомобилем и более плавный запуск двигателя.

Присадки к маслу также имеют решающее значение для дизельных двигателей, так как эти двигатели имеют тенденцию повышать давление масла. Используя присадки к маслу, вы можете стабилизировать моторное масло, повысить экономию топлива, вернуть потерянную компрессию, увеличить интервалы обслуживания и снизить нагрев двигателя.

Свидетельство Hot Shot’s Secret о добавках к дизельному топливу и маслу

Компания Hot’s Shot’s Secret с гордостью предлагает высококачественные присадки к дизельному топливу и мазуту, чтобы помочь нашим клиентам максимально эффективно использовать их двигатели. Как ведущий производитель и продавец масел и присадок, мы уверены, что наши продукты могут повысить производительность вашего дизельного двигателя.Но не верьте нам на слово – возьмите Брахса. Он в восторге от наших добавок, говоря:

«Hot Shots Secret оказал поддержку Outlaw Desert Racing, помогая предотвратить количество самоубийств среди ветеранов и первых ответчиков.

95% гонщиков, которых мы работаем со всеми дизельными грузовиками, буксируют их гоночные трейлеры, гоночные грузовики, багги, UTV и приводят в движение свои дома на колесах.

И хотя я приказываю всем менять масло на 5 000 миль и буду продолжать делать это до тех пор, пока не будут получены все результаты, сейчас я принимаю участие в испытании Hot Shot’s Secret на 100 000 миль по замене масла.Я работаю рука об руку с HSS, тестируя их масло Outlaw 15w-40 и TBN Booster, веря, что их продукты поддерживают мой личный грузовик в форме.

Я все еще меняю масляные фильтры каждые 5000 миль и отправляю свои образцы в лабораторию. Затем они проверяют масло, чтобы убедиться, что оно стабильно и сохраняет все рекомендуемые свойства для выполнения своей работы. Я сейчас прохожу 20 000 миль, а масло Hot Shot’s Secret все еще держится. Я полагаюсь на продукт и доверяю ему после личного тестирования.

Я также доверяю тому, что говорят другие, и их проверке утверждений, о которых говорится в Hot Shot’s Secret. Лавон Миллер из FirePunk использовал и тестировал уменьшитель трения FR3 от Hot Shot Secret на своем динамометрическом стенде, а также проверял результаты. И это работает.

Такие люди, как Лавон Миллер, демонстрируют не лучшие результаты из-за некачественной продукции. У него чертовски крутая программа по двигателям с D&J, у него чертовски крутая программа трансмиссии с его собственными трансмиссиями FirePunk, и у него адская программа по маслу с Hot Shot’s Secret.У Лавона есть команда-победитель №1 не зря!

Я решил работать с Hot Shot’s Secret для нашей программы Outlaw Desert Racing и нашего командного автомобиля класса 1, потому что в автомобиле класса 1 используется масло 15w-40, такое же, как и в моем дизельном топливе. Масла HSS и FR3 обеспечивают высокие цинковые свойства, необходимые для наших экстремальных температур и гоночных условий в Бахе. Не говоря уже о температуре охлаждающей жидкости 220 градусов по Фаренгейту.

Когда я могу снизить температуру охлаждающей жидкости как прямой результат снижения температуры масла Hot Shot’s Secret, это беспроигрышный вариант.Я знаю, что с HSS моя машина выдержит 1000-мильную гонку, пока конкуренты взрываются.

Я использую FR3 на всем! Это уменьшает трение, снижает температуру и увеличивает срок службы изделия. Я положил его в наш гоночный автомобиль Can-Am, я положил его в свой грузовик, я положил его в машину своей жены, я положил его в свою газонокосилку, я положил его в свой гидроусилитель руля, я положил его во все, что только мог придумать . Редукторы с электроприводом; Черт, я использую FR3 на своих сверлах!

У нас есть фермеры, которые покупают FR3 в 5-галлонных кувшинах.Они вставляют его в каждый трактор, который у них есть. И я использую моторное масло Hot Shot’s Secret во всем, что могу.

У нас есть отличный покупатель и очень хороший друг, который заявляет, что его Dodge Cummins 5.9L 2006 года улучшил свои характеристики на 5 или 6 миль на галлон всего лишь за счет использования Everyday Diesel Treatment. Он покупает его неукоснительно, по 10-15 бутылок за раз, потому что его друзья просят его подобрать для них тоже.

Я верю в Hot Shot’s Secret и их продукцию ».

– Крис Брахс из Brahs Solutions & Outlaw Desert Racing, Альбукерке, Нью-Мексико,

Выберите секрет Hot Shot для своего дизельного топлива и присадок к топливу

Теперь, когда вы знаете все о владении дизельным грузовиком или другим дизельным транспортным средством, вы можете захотеть испытать на себе присадки к дизельному топливу и маслу Hot Shot’s Secret.Вы можете найти несколько присадок, специально разработанных для уникальных потребностей двигателя, что дает вам возможность лучше защитить ваш двигатель. Мы также предлагаем бесплатную доставку для большинства заказов в континентальной части США, и у нас есть гарантия возврата денег, если вы не полностью удовлетворены.

Ознакомьтесь с нашим ассортиментом дизельного топлива и присадок к топливу сегодня. Если у Вас возникнут вопросы, свяжитесь с нами.

Пять мифов о дизельных двигателях

Миф №1: Дизель грязный.

«У всех нас есть образ грузовиков, извергающих грязный черный дым», – сказал Чиатти. Этот дым представляет собой твердые частицы выхлопных газов дизельного двигателя: сажу и небольшие количества других химикатов, производимых двигателем.

Но требования EPA по выбросам значительно ужесточились, и теперь дизельные двигатели должны соответствовать тем же критериям, что и бензиновые двигатели. Они делают это, добавляя дизельный сажевый фильтр (DPF), который удаляет видимый дым. «DPF очень эффективны», – сказал Чиатти. «Они удаляют 95 с лишним процентов дыма.”

Дым, заключенный в керамической матрице, накапливается до тех пор, пока компьютер автомобиля не определит, что пора его очистить в процессе, называемом «циклом регенерации».

Во время работы в камеры сгорания двигателя добавляется небольшое количество дополнительного топлива; образующееся тепло и кислород активируют катализатор в сажевом фильтре, чтобы сжечь накопившуюся сажу. Это снижает расход топлива.

«Согласно правилам 2007–2010 гг. Видимого дыма практически нет», – сказал Чиатти. «Если вы покупаете дизельный автомобиль 2007 года выпуска или позже, он не грязнее, чем автомобиль с бензиновым двигателем».

Миф № 2: Дизельные двигатели не заводятся зимой.

«Современные технологии холодного пуска очень эффективны, – сказал Чиатти. «Современные дизельные двигатели запускаются в холодную погоду с минимальными усилиями».

Проблема в том, что дизельное топливо загустевает при низких температурах. При температуре ниже 40 ° F некоторые углеводороды в дизельном топливе становятся гелеобразными. «Поскольку двигатель зависит от аэрозольного топлива, вам не нужно липкое топливо», – пояснил Чиатти.

Часто это устраняется с помощью свечей накаливания, которые нагреваются аккумулятором и помогают подогреть топливо, чтобы оно могло испаряться.

Низкие температуры не являются проблемой для бензиновых двигателей, потому что бензин гораздо более воспламеняем, чем дизельное топливо. Даже при комнатной температуре и давлении бензин частично является паром. «Бросьте спичку в лужу с бензином, и спичка никогда не коснется поверхности жидкости; он воспламенит слой пара над бассейном », – сказал Чиатти. «Вот почему с бензином нужно обращаться с особой осторожностью вблизи любого источника возгорания.Дизель не такой летучий; если бросить спичку в лужу с дизельным топливом, она погаснет ».

Свечи накаливания и другие средства эффективно испаряют дизельное топливо, чтобы подготовить его к сгоранию.

Миф № 3: Автомобили с дизельным двигателем не работают.

Поскольку дизельные двигатели по-прежнему наиболее распространены в грузовиках, многие люди предполагают, что автомобили с дизельным двигателем будут вести себя так же, как грузовик: медленные и вялые. «Но имейте в виду, что этот грузовик, вероятно, будет перевозить около 50 тонн», – сказал Чиатти.«Фактически, в некоторой степени, некоторые люди, которые водят дизельные двигатели, обнаруживают, что они работают лучше, чем бензиновые двигатели».

Это потому, что дизельные двигатели получают максимальную мощность при низких оборотах двигателя в минуту (об / мин), то есть на скоростях ниже 65 миль в час, где происходит большая часть движения. Бензиновые двигатели, напротив, достигают максимальной мощности за счет очень высокой и быстрой работы двигателя; бензиновый автомобиль достигает максимальной мощности только тогда, когда педаль акселератора опущена в пол, а двигатель работает со скоростью 5000 об / мин.

«Характеристики дизельного автомобиля намного лучше, чем предполагаемая мощность в лошадиных силах, потому что вы получаете всю эту мощность на скоростях, на которых вы фактически ведете автомобиль», – сказал Чиатти. «У вас больше тягового усилия и больше ускорения на этих скоростях».

Миф №4: Вы не можете найти дизельное топливо на заправке.

Пикапы и автомобили с дизельным двигателем достаточно популярны, чтобы заинтересовать рынок; на большинстве соседних бензоколонок теперь есть автомобильные дизельные насосы.

«Сам ездил на дизельном автомобиле 10 лет.Я могу сосчитать по пальцам, сколько раз мне приходилось искать помпу », – сказал Чиатти.

Миф № 5: Дизельное топливо дороже бензина.

Хотя цены на дизельное топливо в Чикаго, как правило, выше, чем на бензин, в большинстве регионов страны цены на дизельное топливо и бензин сопоставимы. Сегодня в Иллинойсе налог на дизельное топливо выше, чем на бензин.

«Дизельное топливо не дороже бензина в производстве», – пояснил Чиатти. «Его цена обычно связана с местной налоговой структурой.”

Бонус: одна вещь, которую вы можете не знать о дизельном топливе!

Дизельные двигатели на самом деле лучше работают на больших высотах, чем бензиновые.

Почему? Бензиновые двигатели работают с очень специфическим соотношением топлива и воздуха. На больших высотах воздух тоньше – буквально: на кубический фут меньше молекул воздуха. Таким образом, в горах бензиновые двигатели должны добавлять меньше топлива, чтобы поддерживать идеальное передаточное число, что влияет на производительность.

«Но дизельный двигатель работает на обедненном топливе; Вам не нужно поддерживать идеальное соотношение, – сказал Чиатти.Дизельные двигатели имеют турбонагнетатели – насосы, приводимые в действие выхлопными газами. Они добавляют больше воздуха в камеру сгорания, и больше воздуха означает, что можно добавить больше топлива. На высоте он может втянуть больше воздуха и топлива и, следовательно, получить больше мощности, чем бензиновые двигатели. Турбокомпрессоры не потребляют лишнюю энергию; они отводят термодинамически «свободную» энергию, которая в случае неиспользования теряется в виде выхлопных газов.

«Управляйте дизелем на высоте, и вы увидите, как другие машины борются с трудностями, пока вы проноситесь мимо», – сказал Чиатти.«Эффект очень заметен».

Почему гель для дизельного топлива и 3 простых решения для предотвращения гелеобразования

Когда наступают холода, многие по всей стране начинают задумываться о своих автомобилях и необходимости зимнего обслуживания. Если вы не живете во Флориде, южной Калифорнии или, возможно, в Техасе, велика вероятность того, что температура опускается ниже нуля и ухудшает характеристики вашего автомобиля. Если вы управляете дизельным автомобилем, существует уникальный риск загустевания дизельного топлива, добавляя еще один пункт контрольного списка, который следует учитывать при профилактическом обслуживании.

Недавно мы встретились с кем-то, кто является экспертом по зимнему обслуживанию, чтобы получить его совет. Дэвид Берг из BayBrook Solutions живет в Мандане, Северная Дакота, где на момент написания этой статьи погода была приятной 5 ° F с ветром 20 миль в час. «Я ношу перчатки, рассчитанные на 40 градусов ниже нуля, и мои руки все еще очень холодные», – говорит Дэвид. «Но в этом году нам повезло. Пока что мы использовали только однозначные значения температуры. К настоящему времени здесь часто бывает 20 градусов ниже нуля, многие дни напролет.Мозг может замерзнуть, просто находясь на улице. Раньше у нас была буксирная компания, и, к сожалению для наших клиентов, мы видели много гелеобразования, из-за которого дизельные автомобили не заводились зимой ».

Почему дизельное топливо гелеобразование?

Дизельное топливо, особенно дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы № 2, которое является общим для всех заправочных станций, «загустевает», когда парафин в дизельном топливе начинает кристаллизоваться и замерзать. При достаточно продолжительном воздействии низких температур он образует твердое воскообразное вещество, которое может забить всю топливную систему.Это похоже на то, как восковая свеча остается твердой, пока не зажжется, после чего воск постепенно превращается в текучую жидкость. Затем по мере охлаждения воск снова становится твердым. Аналогичный процесс происходит, когда дизельное топливо начинает кристаллизоваться в холодную погоду. Когда погода приближается к 10-15 градусам по Фаренгейту *, начинается гелеобразование, которое может засорить топливную систему (* в зависимости от источника и качества топлива гелеобразование может достигать 20 градусов по Фаренгейту).

Как узнать, когда дизельное топливо начинает превращаться в гель

Берг упоминает, что есть несколько явных признаков того, что дизельное топливо начинает загустевать, и все это в первую очередь связано с потерей мощности и сжатием из-за того, что топливо не достигает камеры сгорания.Если бы вы могли видеть топливо, оно будет мутным; что является индикатором того, что гелеобразование уже произошло. Другие признаки, на которые следует обратить внимание, – это белый дым из выхлопной трубы при попытке ускориться или если вы сидите на холостом ходу, пытаясь дросселировать, а двигатель перестает работать. Кроме того, если автомобиль заводится, но не движется постоянно, это тоже может быть признаком загустения топлива. Будь то отсутствие оборотов при работающем двигателе или одно из тех холодных зимних утра, когда грузовик просто не заводится, вероятно, виной всему гелеобразное дизельное топливо.

Как исправить гелевое дизельное топливо?

Когда ваш дизельный автомобиль вообще не заводится, многие совершают ошибку, хватая баллончик с эфиром, чтобы начать процесс сгорания. Однако это решение сопряжено с некоторыми рисками, так как на самом деле может не оказаться топлива для воспламенения. Чрезмерное распыление слишком большого количества эфира и наличие несодержащего эфирного аэрозоля создает еще больше проблем. Несодержащийся спрей может воспламенить другие горячие компоненты, вызывая повреждение двигателя, или попадание слишком большого количества эфира в топливопровод может просто воспламенить воздух в трубопроводах, а не топливо, что также может серьезно повредить дизельный двигатель.К счастью, существуют варианты, которые намного безопаснее, чем распыление эфира. Вот несколько профилактических советов:

1. 1. Жара: Лучшая линия защиты – применить жару. Хранение вашего автомобиля в гараже с контролируемым климатом или в отапливаемом помещении предотвращает его восприимчивость к отрицательным температурам. Другая тактика может варьироваться от серии лампочек под автомобилем, излучающих тепло, обертывания транспортного средства брезентом с обогревателем, дающим тепло, до современного блочного обогревателя, установленного на двигателе, защищающего транспортное средство от низких температур.Коммунальные предприятия тоже будут любить вас, когда будете оплачивать счета за электричество.
   2. Керосин: Несмотря на то, что необходимо оставаться в тепле при температуре 20 градусов ниже нуля, у людей все еще есть несколько других вариантов изменения самой топливной смеси. Чаще всего используется заливка керосина в топливный бак для снижения точки замерзания. Чтобы еще больше воспользоваться преимуществом более низкой точки замерзания керосина, многие часто смешивают дизельное топливо №1, которое смешивает керосин с дизельным топливом №2. Северные регионы страны часто предоставляют эту смесь, но в южных регионах с обычно более высокими температурами дизельное топливо №1 может быть недоступно.В любом случае керосин также имеет свои недостатки, в первую очередь сокращение расхода топлива и эффективность. Если, однако, грузовик перестает двигаться и предпочтительным вариантом является использование керосина, настоятельно рекомендуется дать двигателю поработать достаточно долго, чтобы объединить топлива, обеспечивая стабильный поток смеси. Рассмотрим, например, в полуприцепе при работе с 100 галлонами топлива в баке время, необходимое керосину для оттаивания бака. Керосин также должен оттаять забитый топливный фильтр и замерзшие трубопроводы.Чтобы разморозить всю магистраль от топливного бака до фильтра и форсунок, может потребоваться час простоя.
   3. Присадки к топливу: В настоящее время существуют присадки к топливу, которые могут обеспечить простое, дешевое и беспроблемное решение для предотвращения гелеобразования; тот, который любой владелец транспортного средства может сделать самостоятельно. «При рассмотрении вопроса о добавке обязательно проявите должную осмотрительность и сравните все продукты и заявления, – говорит Берг. «Иногда стоит потратить немного больше времени и внимания, чтобы найти лучший продукт.Так же, как ношение нескольких слоев одежды на морозе, добавки – это способ добавить дополнительный слой защиты, чтобы предотвратить загустение парафина в дизельном топливе ». Берг предупреждает, что во многих продуктах используется спирт, и исследовать продукт, который обеспечивает не только адекватный температурный охват, но и защиту всей системы, включая смазывающую способность, цетановое число, водную дисперсию и гарантию успеха. Доступно множество профилактических предложений, некоторые из которых доступны сразу же, например, Diesel Winter Anti-Gel, обеспечивающий покрытие при температуре до -40 ° F.

Почему профилактическое обслуживание важно

Так зачем тратить время на предотвращение гелеобразования дизельного топлива? Берг говорит: «Если вызовут эвакуатор, вы все равно можете застрять с транспортным средством, которое не будет работать после уплаты сбора за буксировку. В случае личного или небольшого транспортного средства вы можете сэкономить потерянные 80 долларов и хлопоты, а в случае полуавтомобиля – 500 долларов за буксировку и потерянное время при поездке по межгосударственной трассе. Вместо этого, всего за несколько долларов на профилактику и легкую заливку в резервуар, использование лучших научных добавок может уберечь вас от холода.

Для тех, кто не может прислушаться к предупреждению, профилактика не проводилась, и гелеобразование остается возможным, или оно уже имело место, также доступны экстренные добавки! Например, Diesel Winter Rescue – это разработанный продукт, который повторно использует гелеобразное топливо и удаляет лед на фильтрах замерзшего топлива, чтобы восстановить подачу дизельного топлива в двигатель, позволяя автомобилю снова полностью работать. Такие продукты, как Diesel Winter Rescue – это полезный вариант для перевозки в автомобиле в зимние месяцы на всякий случай.

«Я продаю довольно много антигелевой добавки Hot Shot’s Secret Diesel Winter Anti-Gel. Сложно продать из-за того, что на рынке представлены все разбавленные продукты. Я просто говорю людям, что это работает и дает 100% гарантию возврата денег. Я бы не стал продавать этот продукт, и я никогда не продавал продукт, который не дает результатов ». – Дэвид Берг

Carson Fuels | Мазут для дома и коммерческого использования

Важные новости: мы поставляем топочный мазут компании Medford & Ashland!

Для вашего дома или бизнеса, для всех ваших потребностей в мазуте есть только одно имя: Carson.Наши зоны покрытия расширяются и включают:

• Портленд и район Большого Портленда – 503,224,8500 (включая: Бивертон, Хиллсборо, Грешем, Форест-Гроув и прилегающие районы)
• Ванкувер и Юго-Западный Вашингтон – 360.254.9173
• Район Худ Ривер – 541.386.3611
• Центральный Орегон – 541.447.6581
• Олбани – 541.926.1817
• Евгений и близлежащие районы – 503.471,4351
• Ньюпорт, Толедо, Линкольн-Сити – 541.336.2512
• Тилламук – 503.842.6312
• Сазерлин – 541.673.8155
• Medford & Ashland – 541.773.7311
• North Bend & Coos Bay – 541.756.3426

Топочный мазут – вот где мы начали. Обеспечение тепла семьям во всем Орегоне и на юго-западе Вашингтона каждую зиму является частью нашей истории и миссии с 1938 года.Преданный своему делу персонал Carson использует радиоуправляемые транспортные средства доставки и обслуживания, а также передовую компьютерную систему для обслуживания наших клиентов. Качественные продукты и услуги в сочетании с личной заботой делают Carson лучшим из доступных на рынке вариантов теплоснабжения дома.

Что нужно знать о зиме

Следует иметь в виду несколько вещей, чтобы сделать заказ с умом:

1. Зимой в большинстве домов будет потребляться 3-5 галлонов мазута в день (в зависимости от теплоизоляции и размера вашего дома).
2. Со временем на дне резервуара может скапливаться ил. Бежать из дома – значит не только проводить время на морозе, но и всасывать ил, который может нанести вред вашей печи.
3. Если у вас нет манометра, мы продаем специализированные мерные стержни с таблицей преобразования независимо от размера вашего резервуара.
4. Вы можете использовать наш удобный 10-дневный прогноз погоды в правой части этой страницы, чтобы угадать, что будет с погодой в течение следующих полутора недель (подсказка: чем холоднее погода, тем больше будет спрос на мазут вокруг. то время.)

Почему нужно думать о мазуте для отопления дома с точки зрения стоимости и надежности

В рамках своих обязательств перед клиентами мы стремимся предлагать конкурентоспособные цены. Но доступность не всегда находится под нашим контролем. Когда наступает похолодание, спрос может зашкаливать. Если погода достаточно плохая, дороги и другие объекты инфраструктуры могут быть закрыты или иметь ограниченный доступ. Для владельца дома звонки за мазутом во время подобного мероприятия могут быть очень стрессовыми и неопределенными.

Вот почему вам следует подумать о наших долгосрочных контрактах на поставку, также известных как автозаполнение. Это лучший способ обеспечить стабильное бесперебойное снабжение. В сочетании с конкурентоспособными ценами автоматическое заполнение обеспечивает оптимальное сочетание стоимости и душевного спокойствия.

Легкие для вас способы выставления счетов и доставки

Carson предлагает три удобных тарифных плана. Эти планы позволяют вам выбрать тот, который соответствует вашим потребностям. А с нашей программой автоматической доставки вам никогда не придется беспокоиться о том, что у вас закончится топливо, вы не успеете оформить заказ или будете дома, чтобы получить свою доставку.

Carson использует только BioHeat, смешанное масло, которое значительно снижает выбросы, вызывающие глобальное потепление, смог и кислотные дожди. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, позвоните нам по телефону 503.224.8500 или нажмите кнопку «Связаться с нами» ниже, чтобы заполнить нашу контактную форму, и кто-то свяжется с вами в ближайшее время.

Ремонт дизельного двигателя

, Canon City, CO

Выберите услугу из следующего списка: – выберите услугу – Диагностика чрезмерного шума Диагностика чрезмерного дыма Замена свечей накаливания Диагностика жесткого запуска и управляемости Ремонт турбонагнетателя

Описание ремонта дизельного двигателя

Созданные с учетом долговечности, надежности и оптимизации, системы дизельного двигателя рассчитаны на использование собственного сжатия для воспламенения топлива.В бензиновых двигателях топливо смешивается с воздухом, сжимается поршнями и воспламеняется свечой зажигания. Степень сжатия в дизельном двигателе более чем в три раза выше, чем в системе обычного бензинового двигателя. В системе дизельного двигателя воздух сжимается с высокой степенью сжатия, что приводит к выделению большого количества тепла. После этого сжатия топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, где его пары воспламеняются. Дизельные двигатели строятся без свечей зажигания. Вместо этого в дизельных системах используются свечи накаливания для более эффективного запуска и более эффективной работы при более низких температурах.Свечи накаливания имеют два нагревательных элемента, которые позволяют им очень быстро нагреваться для быстрого запуска. Турбокомпрессоры увеличивают воспламенение от сжатия за счет быстрого сжатия воздуха, поступающего в двигатель, позволяя большему количеству воздуха поступать в камеру. Больше воздуха в камере сгорания означает, что в процесс сгорания может быть добавлено больше топлива. Турбокомпрессоры обеспечивают системам дизельных двигателей повышенную эффективность и, в конечном итоге, увеличивают количество миль на галлон дизельного топлива.

Преимущества ремонта дизельного двигателя

Дизельный двигатель играет важную роль в вашем автомобиле, поэтому особенно важно знать о проблемах и немедленно обращаться за ремонтом.Поскольку дизельные двигатели издают значительный шум во время нормальной повседневной работы, диагностика проблем дизельного двигателя может оказаться сложной задачей, если вы прислушиваетесь к работе двигателя. Однако есть ряд симптомов, на которые следует обратить внимание, которые указывают на то, что ваш дизельный двигатель нуждается в обслуживании. Дизельный двигатель, работающий на более низких оборотах, или двигатель с трудом для запуска являются признаками низкого давления топлива, но эти признаки также могут быть симптомами недостаточной подачи топлива или низкого качества топлива. Разрешение нашим сотрудникам устранять неполадки вашего дизельного двигателя может помочь обеспечить соблюдение надлежащих процедур ремонта при ремонте двигателя.Каждый производитель дизельного двигателя требует различных процедур профилактического обслуживания, поэтому обращение к руководству пользователя поможет в планировании и составлении графика планового технического обслуживания. Поддержание всех компонентов дизельного двигателя – свечей накаливания, топливных форсунок и турбонагнетателей – в надлежащем рабочем состоянии увеличит срок службы системы дизельного двигателя и будет способствовать общему техническому обслуживанию автомобиля.