Шумоизоляция авто своими руками. Реально ли?
У меня бюджетный автомобиль, у которого есть явные проблемы с шумоизоляцией. А мне хотелось бы больше тишины в салоне. Можно ли своими руками и не имея особого опыта в этом деле улучшить шумоизоляцию? Какие материалы и где лучше использовать?
Отвечает ведущий специалист отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО» Алексей Бакало:
Сделать шумоизоляцию своего автомобиля совсем несложно, в этом деле главное иметь желание. Ниже представлены основные моменты при установке шумоизоляции и используемые материалы. Для проведения работ по шумоизоляции потребуются: лекала поверхностей, шумоизоляционный материал на выбор, вибропласт, вибропоглощающий материал на мастично-битумной основе, растворитель, валик, ножик, строительный фен. Среднее время, потраченное на работу по обесшумке всего салона, занимает в среднем от двух до пяти дней; температура в боксе, где происходит процесс шумоизоляции, должна быть выше +20 градусов.
Начинать процесс шумоизоляции нужно с дверей либо крыши.
Оклейка шумоизоляционными материалами начинается с небольших кусочков, а затем приклеивается большой пласт вибропласта, который нужно тщательно прижать при помощи валика. Для того, чтобы не заглушить звук колонок применяют вибропоглощающий материал на мастично-битумной основе, который можно приклеить по всей поверхности двери, либо на определенные участки, при помощи строительного фена.
Важно перед тем, как установить на место дверную обшивку, убедится в рабочем состоянии стеклоподъёмников и дверных ручек.Чтобы сделать шумоизоляцию салона потребуется разобрать его полностью: снять покрытие на полу, заводской войлочный слой и битумный вибродемпфер, после чего все тщательно просушивается. После этого следует этап приклеивания на всю поверхность вибропласта, а затем шумопоглощающий материал и уже сверху снова укладывается заводской войлочный слой. По такой же схеме шумоизоляция проклеивается в багажнике, задних дверях и крыльях. Главное не поскупиться и использовать качественные материалы.
Свой вопрос вы можете прислать нашим экспертам по адресу [email protected] или через страницу Письмо в редакцию.
Жидкая шумоизоляция автомобиля своими руками фото и видео
Жидкая шумоизоляция автомобиля представляет собой довольно новое направление в сфере ШВИ автомобиля. Несмотря на то, что данный вид шумоизоляции еще не получил широкого распространения, он уже завоевал немало поклонников. В рамках статьи мы предоставим вам всю информацию по этой инновационной технологии, чтобы вы смогли самостоятельно выполнить данную процедуру в домашних условиях и улучшить качественные характеристики своего автомобиля. Кроме того, вы узнаете, в чем преимущества жидкой «шумки» перед шумоизоляцией листовыми материалами и с помощью каких средств она проводится.
к содержанию ↑Жидкая шумоизоляция автомобиля и ее преимущества и отзывы
Информация приводится для наружной обработки колесных арок и днища автомобиля жидкими шумоизоляционными составами. Внутренняя отделка колесных арок и пола салона производится по технологии оклеивания листовым шумоизоляционным материалом.
Жидкая ШВИ применяется для обработки наружных колесных арок и днища автомобиля. Обычная листовая шумоизоляция совсем не подходит для отделки этих частей машины, так как не справляется с внешней агрессивной средой. Дело в том, что большинство вибро- и шумоизоляционных материалов впитывают влагу, подвергаются воздействию химических реагентов, перепадам температур и другим вредным факторам, поэтому со временем начинают слоиться, и уже не противодействуют коррозии и постороннему звуку. Использование мастичных материалов позволяет более надежно защитить наружную поверхность кузова. Материалы данного профиля отвечают целому ряду необходимых требований. Они поддерживают рабочий температурный режим, устойчивы к влиянию солевых реагентов, устойчивы к механическому воздействию от отлетающего гравия и мелких камней. Основной составляющей мастичного материала является жидкая резина, которая после высыхания эффективно защищает обработанную поверхность от различных пагубных воздействий, является антикоррозийным средством и обладает дополнительным шумоизолирующим эффектом. Поэтому не стоит удивляться, если обработав днище своего автомобиля и колесные арки резино-битумной мастикой, вы обнаружите тихий звуковой фон при движении.
На сегодняшний момент существуют две технологии нанесения жидкой шумоизоляции:
- Согласно первому типу, жидкую «шумку» накладывают на поверхность вместе с грунтовым слоем, который дает эффект адгезии;
- Согласно второму типу, мастику наносят на чистую, обезжиренную поверхность.
Эксперты в области шумоизоляции рекомендуют использовать данный материал вкупе с обычной пористой «шумкой». Жидкая консистенция материала хорошо заполняет стыки и обеспечивает отличную защиту от внешних шумов.
Общий уровень шума в салоне автомобиля значительно понизиться, так как жидкая «шумка» способствует устранению уличного звука, который проникает через колесные арки авто. Также она уберет дребезг панелей салона и улучшит звучание автомобильной акустики.
к содержанию ↑Основные виды жидких шумоизоляционных материалов
На данный момент ассортимент жидких составов довольно узок и не предоставляет большого выбора. В основном – это резинобитумные мастики, которые обладают антикоррозийными свойствами и шумоизоляционным эффектом, а точнее виброизолирующим, так как работают по тому же принципу, что и листовые вибродемпферы. Они поглощают вибрации и превращают их в тепловую энергию. Отличие листовых материалов заключается в том, что при их изготовлении производители используют различные наполнители, которые делают поглощение вибраций более эффективным. Рассмотрим наиболее распространенные виды мастичных смесей, которые используют автовладельцы для наружной обработки кузова при усилении общего шумоизоляционного эффекта.
Nuxodol 3100
Шумопоглощающая паста для аэрозольного нанесения (производитель AUSON AB, Sweden)
Эластичная шумопоглощающая паста на полимерной основе. Предотвращает резонанс, преобразует вибрации звуковых частот в тепло. Обладает водостойкими и антиабразивными свойствами. Наносится распылителем, кистью или валиком на предварительно обезжиренную и чистую поверхность. Применяется для металлических и пластиковых поверхностей толщиной 0,5-5,0 мм. Для достижения хороших результатов наносится слой в 1,0-2,5мм. Высыхает в течение 6-12 часов. Полная полимеризация происходит в течение одной, двух недель. В конечном состоянии представляет собой твердую полимерную пленку. Поверх может быть окрашен любыми видами красок. Расход материала – 1,5-4 кг/м.кв.
к содержанию ↑Dinitrol 479 (Динитрол 479)
Защитный состав на основе синтетической резины (EFTEC Aftermarket, Sweden)
Больше известен, как «жидкие подкрылки» или антикор. Имеет шумоизоляционные свойства и ингибиторы коррозии. Совмещает три функции – антикора для днища, антигравийного покрытия и шумоизоляции. Наносится кистью, распылителем или шпателем. Рекомендованная толщина пленки – 1000-1500 мкм. Время полимеризации 6-12 часов.
к содержанию ↑STP Мастика NoiseLIQUIDator
Двухкомпонентная вибропоглощающая мастика Noise LIQUIDator/B (ГК «Стандартпласт», Россия)
Совмещает антикоррозийные и виброгасящие свойства. Рекомендовано использовать на жестких деталях, имеющих рельефную поверхность. Использование на плоских поверхностях большой площади и малой жесткости (двери, крыша, крылья) не желательно. Состоит из 2-ух компонентов: база А и отвердитель В. Смешанный состав можно использовать в течении 40-50 . Наносится однородным слоем 2-3мм при помощи шпателя. Расходовать рекомендуется 1 кг на одну арку. Высыхает за 24 часа.
Коэффициент вибропоглощения (КМП) – 0,19ед.
Удельный вес – 4,09 кг/м.кв.
Уровень снижения шума на обработанной поверхности – до 40% (3Дб)
к содержанию ↑Резинобитумные мастики
К ним относятся разнообразное количество продающихся на рынке мастик. Представляют собой смесь, состоящую из битумного раствора и резины (каучука) с наполнителями из алкидной смолы и пластификаторов. Наиболее распространенные – это МПБ-97, «Кордон», БПМ-1, «Корд» и т.д. К сожалению, подобные мастики не являются высококачественными и ряд требований они не выполняют. Главным условием при выборе является твердое конечное состояние мастики, когда она высыхает. Мастики, которые длительное время остаются в полужидком состоянии, в первую очередь – антикоры. Главным их достоинством является цена.
к содержанию ↑Процесс нанесения жидкой шумоизоляции
В последнее время в отрасли автомобилестроения наметилась тенденция удешевления производимого продукта, для поддержания его конкурентноспособности в рыночных условиях. Естественно, занижая цену, завод-изготовитель восполняет денежные потери тем, что экономит на отделке автомобиля. Поэтому, как правило, штатная шумоизоляция не способна защитить автомобиль от шумов, проникающих из различных источников. Это касается, как иностранных автомобилей эконом класса, так и наших отечественных. Причем, последних тем более.
Скорее всего, вы тоже задумались о необходимости шумоизолировать свой автомобиль, так как надоели постоянные трески, дребезги, скрипы и стуки. Не будем вас долго томить, расскажем о самом процессе нанесения жидкой шумоизоляции.
Жидкие мастики для шумоизоляции в основном наносятся на днище и наружные колесные арки автомобиля. Перед нанесением всю обрабатываемую поверхностью тщательно очищают от грязи и пыли, а затем обезжиривают. Специалисты также советуют затереть нужные места наждачной мелкозернистой бумагой и только затем наносить специальный обезжиривающий раствор, к примеру, ликвидатор силикона или Уайт-Спирит. После проведенной процедуры грунтовый состав легче пристанет к обрабатываемой поверхности.
На втором этапе, как вы уже догадались, следует загрунтовать очищенные и обезжиренные места, специальной звукоизоляционной смесью. После чего нужно подождать, чтобы грунтовый слой просох.
Далее, приступаем к нанесению жидкой шумоизоляционной резинобитумной мастики. При нанесении следует учитывать низкую скорость полимеризации. Как правило, она указывается на упаковке и для каждого продукта является разной.
Жидкую шумоизолирующую смесь можно наносить посредством кисти или пульверизатора. Если вы используете распылитель, то перед началом нанесения обязательно закройте поверхность, на которую попадание жидкой мастики крайне не желательно. Специалисты рекомендуют применять профессиональную бумагу и клейкую ленту, которыми обычно пользуются при покраске, но можно укрыть поверхность и обыкновенной газетой.
Жидкую мастику наносят двухслойно. После первого нанесения следует дождаться полной полимеризации резинобитумного слоя, а затем только приступать к нанесению второго слоя, которого также нужно тщательно высушить.
к содержанию ↑В комплексе с обычной «шумкой»
Жидкая «шумка» дает отличные результаты, если ее использовать в комплексе с обычной листовой шумоизоляцией. Таким образом, количество дорожного шума на порядок снижается, в связи с улучшением качества защиты салона авто. Нанесение шумоизоляционной жидкости в стыки фактически ничем не отличается, с той лишь разницей, что обычно труднодоступные зоны невозможно предварительно обработать грунтовой смесью, так как это не позволяет сделать конструкция автомобиля. В данных случаях поверхность только обезжиривают при помощи пульверизатора.
Теперь растворителю следует дать время на испарение. Имейте в виду, что в закрытом пространстве процесс испарения проходит гораздо медленнее, чем на открытой местности. Обычно это занимает от одного до трех часов. В условиях низкого температурного режима время полимеризации увеличивается вдвое.
к содержанию ↑Важно отметить тот факт, что жидкая «шумка» только наружных колесных арок и днища автомобиля не избавит вас полностью от шума в салоне. Чтобы максимально шумоизолировать свой автомобиль, многие автовладельцы проводят комплексную ШВИ других частей машины, с помощью листовых материалов.
В заключение
Если вы самостоятельно решили выполнить жидкую шумоизоляцию автомобиля в домашних условиях, то вам не помешают советы специалистов, которые уберегут вас от возможных ошибок.
- При демонтаже салона используйте изоленту для фиксации болтов и шурупов на элементах, которые вы снимаете. Подобная тактика при сборке салона значительно облегчит вам работу – вы ничего не потеряете, и перед вами не будет стоять вопрос – что, куда прикручивать.
- Как можно более аккуратно и плотно наносите шумоизоляционный материал единым, сплошным слоем, так чтобы не было пустот, щелей и зазоров между стыками. Если «шумка» будет нанесена неоднородно и в некоторых местах начнет пузыриться, то положительного эффекта вы не добьетесь.
- Если вы не уверены в своих силах и не располагаете достаточным временем для комплексной обработки вашего автомобиля, то тогда лучше воспользуйтесь услугами специалистов любого СТО. В этом случае помните, что такая трудоемкая работа требует больших денежных вложений, так что будьте готовы к дополнительным расходам.
В заключение можно сказать, что жидкая шумоизоляция автомобиля проводится довольно просто, и вы можете параллельно с высыханием обезжиривающего и шумоизоляционного слоев заняться другими своими делами. Несомненным плюсом является также тот факт, что при нанесении жидкой «шумки» образуется поверхность, имеющая сложную структуру неровного рисунка, за счет которого поглощаются встречающиеся в колесной арке воздушные потоки. Толщина и упругость шумоизоляционной пленки, покрывающей днище и арки колеса, способствуют максимальному гашению вибраций и дорожного шума. Пленка не боится ни жары, ни мороза – максимальная температура, которую она способна выдержать, превышает 100ºС. Из этого следует, что автомобиль можно смело помещать в окрасочную камеру, жидкая «шумка» не потечет.
Надеемся, что вам пригодятся современные разработки для наружной обработки автомобиля. Прежде всего, помните, что отсутствие шума в салоне машины при поездке – это залог вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров.
Видео:
Видео:
Видео:
Шумоизоляция автомобиля строительными материалами
Лучшие материалы для шумоизоляции автомобиля – не значит дорогие материалы. К примеру, для многих может стать открытием, что популярный «сплен» даже не является шумоизолятором. На самом деле, это лишь теплоизолятор, продаваемый по завышенной цене. Также большинство специализированных материалов, с помощью которых осуществляется шумо- и виброизоляция автомобиля, представляет собой обычный стройматериал, предназначенный для обеспечения гидроизоляции и герметизации кровель на основе каучука или битума. Основа одна, а разница в цене – в разы.
Итак, шумоизоляция автомобиля строительными материалами не представляет собой сложности, главное – знать, что использовать. Так, для обустройства виброизоляции днища автомобиля и багажника можно использовать гидроизол. Это жесткий битумный лист с прослойкой из стеклоткани или картона. Он укладывается в наиболее шумные места прямо на металл. Строители его клеят способом наплавления, но в автомобиле его можно приклеить с помощью строительного фена или 88 клея, который застывает как смола и при этом сохраняет пластичность.
Для герметизации межпанельных швов можно использовать «Герлен». Это бутилкаучуковая лента без битума на фольге. Диапазон температур, в которых она сохраняет свои свойства, от минус тридцати до плюс сто двадцати градусов, что позволяет смело использовать «Герлен» в автомобиле, не опасаясь появления неприятного запаха. Этот материал безвреден. Клеить его следует поверх гидроизола. Таким образом он утяжелит виброизоляционный слой и повысит его эффективность. В отличие от битумных материалов, со временем он не рассыхается.
Для звукоизоляции салона и багажника можно эффективно использовать технический войлок. Войлок толщиной один сантиметр широко используется на производстве музыкальных инструментов и является отличным шумопоглотителем. Он укладывается под резиновые коврики так, что в случае необходимости его без проблем можно достать, высушить и почистить. Двухслойная шумоизоляция из войлока с твердым слоем является прекрасным шумоизолятором. Твердый слой отражает обратно затухающий звук и тем самым еще больше его гасит.
Шумоизоляция автомобиля строительными материалами может быть выполнена также для крыши, дверей, крышки капота и багажника. Для этих целей можно использовать обычный плотный линолеум на непромокаемой основе. Он плотно клеится на автомобильный битум, в качестве второго слоя используется фольгированный вспененный полиэтилен толщиной 5 мм. Он также клеится на битум, плотно прижимается и разглаживается, чтобы не оставалось пузырей. По завершении работ получаем автомобиль с качественной шумоизоляцией при минимальных денежных затратах.
Похожие записи:
Шумофф Проф Ф (лист 37*27 см.)
Места установки материала Шумофф в автомобиле:
— пол салона,
— арки колес со стороны салона,
— перегородка моторного отсека.
Если у Вас возник вопрос, как купить Шумофф Проф Ф или установить Шумофф Проф Ф, просто наберите номер «Шумофф. Москва» +7 (495) 722-91-00 и наши квалифицированные специалисты ответят на все ваши вопросы.
Шумофф Проф Ф — самоклеющийся вибродемпфирующий повышенной жесткости на основе полимерно-битумный мастики.
Обладает термонаплавляемыми свойствами (ОБЯЗАТЕЛЬНО использование фена). Разогреть до темп 50-60 гр цельсия.
Область применения Шумофф Проф Ф: пол, арки колёс, моторный щит. Повышает жесткость кузова, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.
Виброгасящий термоклеящийся материал shumoff prof f толщиной 4.1 мм, снижающий шум металлических и пластиковых панелей возникающий при их вибрации.
Выгодные особенности Шумофф Проф :
1. Лучший по монтажным свойствам и один из лучших по гашению вибрации материал. Имеет низкую начальную липкость, для удобства при раскрое. Затем требует разогрева до 60 гр С для окончательного монтажа на поверхность. После разогрева прикатывается валиком. Материал Шумофф Проф Ф применяют для обработки сильно вибронагруженных участков автомобиля и участков с толщиной металла 2,5 мм и более.
2. Для удобства работы на поверхность материала нанесена АА-бумага с шаговой линовкой в стиле Шумофф, что обеспечивает возможность точного и быстрого раскроя без дополнительного мерительного инструмента.
3. Битумный слой Шумофф ПрофФ доработан и выдерживает минусовые температуры, не становится хрупким. Не сломается при транспортировке. Имеет низкую начальную липкость при нормальных температурах, что обеспечивает легкий и удобный раскрой (инструмент и руки останутся чистыми). В процессе монтажа материал можно оторвать от поверхности, пока не проведено наплавление. Удобен при монтаже на сложные рельефные поверхности. Может быть смонтирован на поверхность, изогнутую в 3-х плоскостях.
4. Шумофф Проф Ф выпускается в виде листов размером 370х270. Такой раскрой позволяет монтировать материал практически не прибегая к дополнительному крою, что значительно ускоряет процесс шумоизоляции объекта. Также данный размер позволяет более эффективно складировать и хранить материал, не занимая дополнительного места на складе (в боксе).
Более подробно о предложении виброизоляция Шумофф купить, а так-же об остальных акциях и услугах ( Шумофф.Москва ) вы сможете узнать, позвонив по телефону +7 (495) 722-91-00
Установка Шумофф Проф ф
Наш сертифицированный установочный центр выполняет услуги полной или частичной шумоизоляции автомобиля независимо от модели! Ведь каждый водитель стремится получить максимум комфорта в своем авто, где будет полное отсутствие посторонних звуков, скрипов и шумов.
Только зарегистрированные покупатели, которые приобрели этот товар, могут оставить отзыв.
Шумоизоляция авто из подручных материалов своими руками
Главная » Разное » Шумоизоляция авто из подручных материалов своими рукамиШумоизоляция автомобиля строительными материалами: это реально
И снова всем привет! Есть интересная статья для тех, кто собирается провести отдых в Крыму, причем добраться туда планирует на автомобиле, в статье я подробно расскажу об обстановке на Керченской паромной переправе. А теперь, непосредственно к теме сегодняшнего материала. Проникновение сторонних шумов внутрь салона машины беспокоит множество водителей. Хочется ехать и наслаждаться покоем и максимум музыкой, а не слышать со всех сторон рев двигателей. Особенно актуальной данная тема становится при движениях на значительные расстояния. Не каждый водитель знает о том, что возможна шумоизоляция автомобиля строительными материалами. Вот об этом поговорим подробнее.
Особенности проведения строительной шумоизоляции в автомобиле
Сегодня этот способ тюнинга постепенно получает все большее признание, ввиду лояльной стоимости проведения работ. В отличие от дорогой процедуры обесшумливания, которую предлагают автосалоны, и которая не каждому доступна по цене, в любом магазине стройматериалов можно подобрать все, чтобы сделать это своими руками. Несмотря на бытующее мнение, что использовать нужно исключительно дорогой и специальный материал, практика доказывает, что вполне возможна и даже оправдана строительная шумоизоляция.
Существуют основные особенности, которые напрямую связаны с выполнением таких видов работ. Во-первых, это позволяет добиться ощутимой экономии. Нет необходимости гнаться за дорогими материалами, поскольку на рынке и в магазинах сегодня вполне можно приобрести бюджетный шумоизоляционный набор. Чаще всего это готовый комплект на основе полиэтиленовой пленки и битума. Владельцы отечественных и недорогих импортных авто с успехом освоили подобную практику уже давно.
Готовые решения для самостоятельных работ
Чаще всего в комплект входит отдельно шумоизоляция для пола, для потолка в салоне, для дверей, подкапотного пространства и т.п. Существуют наборы, в которых полиэтилен даже не нужно наклеивать, а достаточно просто наложить. Однако в таком случае шумоизоляционные качества покрытия будут ощутимо хуже. В составе гудроновой обесшумки встречается войлок или же иные текстильные материалы, которые отлично впитывают в себя влагу, что тоже относится к числу недостатков.
Чтобы дополнительно сэкономить, можно поступить следующим образом. Приобретаются не готовые наборы для проведения шумоизоляции, а листы материала в строительных отделах. Эти листы могут иметь даже фольгированное основание или основу на базе самоклеящейся пленки. Невзирая на то, какие именно материалы выбраны владельцем автомобиля, важно соблюсти определенный порядок выполнения работ. Сначала фиксируется вибропоглотитель дверей или другой части кузова, затем наносится шумопоглощающий материал, а уже в последнюю очередь клеится теплоизолятор, если в нем есть необходимость.
Как работать с гудроном
Есть еще один прекрасный способ, как сделать шумоизоляцию собственными силами с минимальными вложениями. Для этого за основу берут строительную изоляцию, которая выпускается уже с самоклеящейся подложкой и широко применяется при строительстве и ремонте зданий различного предназначения. Другими словами, она представляет собой листы гудрона, в которые не добавляется больше никаких других материалов.
Сначала необходимо самому произвести выкройку согласно размеров и особенностей салона. После того, как выкройка готова, гудрон разогревают, добиваясь его полного размягчения. В результате он также приобретает необходимые клеящие характеристики. Теперь делается непосредственно сама проклейка, после которой он прочно связывается с поверхностью-основанием. Таким образом можно работать даже с чистым металлом, или любыми видами материалов. Несмотря на сравнительно невысокую стоимость, гудроновое покрытие не только защищает от шума, но и отличается антикоррозионными свойствами.
Другие способы и разновидности применяемых материалов
Для того, чтобы обесшумить днище кузова или багажника можно сделать выбор в пользу гидроизола. По своей сути, это жесткий материал на битумной основе, в который также может входить стеклоткань. Клеят его прямо на металл при помощи клеящих растворов или строительного фена, который помогает предварительно разогреть. Если необходимо заделать межпанельные швы на кузове, хорошим помощником станет каучуковая лента на фольге под названием Герлен. Рассчитана она на эксплуатацию в широком температурном диапазоне, от минус 30 до плюс 120 градусов. Это дает надежду на то, что в салоне не появятся новые неприятные запахи с приходом летней жары. Еще один плюс — лента не рассыхается со временем и не трескается, как некоторые битумные изоляторы.
Если воспользоваться техническим войлоком, то можно добиться прекрасной шумоизоляции в салоне. Достаточно приобрести материал толщиной всего в 1 см и разместить его под резиновыми ковриками. Его легко в случае необходимости извлечь оттуда для того, чтобы постирать или высушить. Можно приобрести двухслойный войлок, у которого один из слоев является твердым. Так добиваются максимального гашения любых звуковых колебаний.
Различные строительные материалы прекрасно зарекомендовали себя при шумопоглощении колесных арок, а также багажника или крышки капота. Некоторые водители используют для этих целей обычный квартирный линолеум, обладающий непромокаемой основой. Устанавливают его прямо поверх автомобильного битума, но понадобится применить также дополнительный второй слой. Для этих целей можно прибегнуть к вспененному фольгированному полиэтилену с толщиной в 0,5 см. Когда производится укладка на битум, его необходимо тщательно разгладить и разровнять, чтобы убрать все пузырьки воздуха, попавшие внутрь. Итогом служит качественная шумоизоляция, на которую затрачено сравнительно немного времени и финансовых вложений. Разница в цене такой работы вместе со стоимостью материалов может отличаться в несколько раз в меньшую сторону, чем, когда Вы решите выполнить такие работы на профильном СТО.
Будем надеяться, что сегодняшний материал принес практическую ценность и пользу широкой армии автолюбителей, которые по совместительству являются нашими читателями. Ребята есть еще целый блок интереснейшей информации о том. что можно узнать при расшифровке VIN номера автомобилей Subaru, Suzuki, Toyota Corolla, Skoda Octavia и многих других. Будем благодарны за положительные рекомендации. Блог обещает регулярно баловать интересными и практическими заметками. Поэтому читайте нас и всем хорошего дня!
С уважением, автор блога Андрей Кульпанов
Место для контестной рекламы
Автор:Admin
Три способа дешевой шумоизоляции салона своими руками: советы мастеров
Отсутствие комфорта внутри салона, шум ветра, шелест колес при езде – проблема практически всех отечественных автомобилей. С другой стороны, современные машины от мировых производителей радуют водителей, пассажиров тишиной, удобством, уютом даже при передвижении по бездорожью.
Чтобы решить проблему звукоизоляции салона, можно воспользоваться подходящие, но не специализированные материалы, сэкономив денежные средства.
Лента-уплотнитель
По мере эксплуатации авто нередко появляются шумы, которые проникают внутрь салона через багажник, двери. До недавних пор решить данную проблему было довольно сложно. На сегодняшний день китайцы начали выпуск специального уплотнителя, предназначенного для дополнительной звукоизоляции различных дверей.
Из-за компактных размеров, практичности эта лента не выпирает, не мешает плотному закрыванию, поэтому ее можно устанавливать дополнительно к заводским резиновым уплотнителям.
На практике такие установленные элементы доказали свою эффективность%
- Во-первых, в салоне становится гораздо тише по сравнению с заводской комплектацией авто.
- Во-вторых, улучшается термоизоляция салона.
Самоклеющаяся лента-уплотнитель характеризуется умеренной стоимостью, практичностью, простотой использования:
- Она устанавливается на двухсторонний скотч.
- Перед монтажом рекомендуется обезжирить рабочую поверхность, аккуратно оклеить места закрывания двери по кругу.
- При этом лучше сначала наклеивать, а только после этого обрезать излишки материала.
- Важно устанавливать материал единым монолитным куском, оставляя стык в скрытом месте возле петель.
Читайте также
Стоит ли обрабатывать авто жидкой шумоизоляцией и как это сделать самому
Для изоляции днища, колесных арок автомобилей используются жидкие средства на битумной основе. Этот материал защищает…
Листы гудрона
Радикально уменьшить уровень шума внутри машины с минимальными денежными затратами можно с помощью некоторых строительных материалов.
Решить такую задачу помогут листы гудрона, которые выпускаются уже со специальной подложкой с нанесенным липким слоем.
Данная строительная изоляция используется для различных целей при ремонте, на стройке. Она обладает отличными качествами для защиты от холода и звуковых волн.
Вначале следует сделать выкройку в соответствии с размерами, конфигурацией элементов салона.
Затем каждый кусок гудрона нужно разогреть с помощью строительного фена до его полного размягчения. Это улучшит прилипание изоляционного материала к основанию. На следующем этапе уже можно переходить непосредственно к самой проклейке, тщательно разглаживая поверхность изоляции.
Гудрон в таком состоянии отличается отличной адгезией к любым поверхностям. При этом данные листы характеризуются хорошим антикоррозионным действием.
Читайте также
3 варианта органайзеров в багажник и салон своими руками
Любители активных путешествий на автомобилях часто сталкиваются с дефицитом места для мелких предметов. В результате…
Пенополиэтилен
Этот материал предназначается для снижения энергетических потерь при установке теплых полов. Кроме того, его используют для звукоизоляции в строительстве. Сверху ППЭ покрывается металлизированной пленкой, которая характеризуется эффектом теплоотражения.
С его помощью внутри машины можно оклеить крышу, двери, пластиковую облицовку задней части, а также внутреннюю поверхность капота. Для этих целей подойдет клей «Момент».
Штатную обивку потолка можно снять только с одной стороны, установить внутрь изоляционные листы ППЭ, затем прикрутить ее на место. Таким нехитрым способом можно значительно снизить шумность внутри автомобиля во время езды.
Читайте также
Способы хромирования деталей машин своими руками
Хромированные элементы автомобиля придают ему уникальный, стильный внешний вид. Практичная сторона этого покрытия…
Таким образом, современный рынок автомобильной химии, аксессуаров, строительных материалов предлагает большое количество вариантов улучшить комфортабельность личного автомобиля. Используя описанные выше средства, каждый владелец может сделать свою машину более тихой. Для этого не нужно иметь много денег, а также специальных навыков и умений.
СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками | Шумо и виброизоляция | Блог
Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.
Классификация материалов по назначению:
- Виброизоляционные материалы обычно используют первым слоем для устранения вибраций металлических деталей. Металл обклеивается виброизолирующим материалом на основе битума или мастики, которые за счет вязкой структуры гасят вибрации. Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
- Теплошумоизоляционные материалы хороши как второй (дополнительный) слой в изоляции. Очень часто автолюбители игнорируют этот слой, а зря, ведь эти материалы сохраняют тепло и не впитывают влагу.
- Шумоизоляционные материалы крепятся третьим (последним) слоем, уже на виброизоляцию. Представляют собой самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена. Данный материал поглощает основную часть посторонних шумов.
- Противоскрипные материалы используют для устранения скрипов в зазорах между элементами деталей салона. Обычно поставляется в виде тонких полосок.
Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.
Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.
Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.
Необходимые инструменты:
- прикаточный ролик;
- канцелярский нож или ножницы;
- строительный фен для нагрева вибропласта;
- набор инструмента для снятия обшивки салона;
- набор рожковых ключей;
- обезжириватель (растворитель или ацетон) и перчатки.
Необходимые материалы:
- Вибропласт Silver — универсальный материал с фольгированной поверхностью. Это битумно-мастичное покрытие, созданное для поглощения вибраций. Чаще всего вибропласт применяют при изоляции крыши, дверей и багажного отдела.
- Accent Premium — эффективный шумоизолятор. Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
- Сплен — очень гибкий и влагостойкий материал на основе пенополиэтилена, имеющий клеящийся слой. Применяется при изоляции крыши, багажника пола и дверей. Использовать его рекомендуется как второй слой звукоизоляции.
- Барьер — самоклеящийся теплоизолирующий материал. Производится на основе пенополиэтилена. Используется для теплоизоляции пола салона и багажника автомобиля.
- Bimast Bomb — самоклеящийся вибропоглотитель на основе битумной мастики или битума. Его можно отнести к новому поколению самоклеящихся материалов. Очень эластичный материал, который легко режется ножницами или ножом.
Шумоизоляция дверей
Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.
Процесс работы:
- Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
- Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
- После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
- Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
- После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
- Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
- После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
- На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
- Тщательно прикатать валиком последний раз.
- Собрать все в обратной последовательности.
Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук.
Шумоизоляция пола
Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того – ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.
Порядок действий:
- Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
- Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
- Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
- Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
- Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
- Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
- Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
- По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
- Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.
Шумоизоляция крыши
Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.
- Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
- Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
- Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
- Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
- В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
- После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.
Шумоизоляция багажника
Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.
- Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
- Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
- Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
- Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
- Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
- Установить обшивку багажника на свое место.
Шумоизоляция капота
Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.
- Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
- Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
- Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.
Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.
Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!
Как сделать в машине потише: опыт «За рулем» — журнал За рулем
Мы взяли две новеньких Camry. Контрольную оставили в заводской «шумке», вторую поручили заботам команды мастеров, полностью обклеивших ее вибро- и шумоизоляцией. А потом провели замеры.
Когда-то владельцы Самар и «десяток» покупали что-то похожее на шумоизоляцию и сами клеили это на машины. Тогда казалось, что эффект был заметным. Сегодня откровенных «погремушек» не стало даже в бюджетном В‑классе. И по гаражам за самостоятельным тюнингом сидят единицы. А поскольку дело перешло на цивилизованные рельсы, нюансов стало больше: не всё так просто, как казалось «самоклейщикам» в девяностых годах.
Для доказательства эффективности современных технологий мы замерили на Дмитровском автополигоне шумы в двух седанах Toyota Camry. Машины новенькие, из салона, в одинаковых комплектациях и на одинаковых шинах. Первая — целиком в заводском варианте. Над второй два дня трудилась команда мастеров. Ее полностью обклеили вибро- и шумоизоляцией, включая даже капот и пол багажника. Процесс подготовки машины показан на фотографиях.
Эффект от проведенной шумоизоляции на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.Эффект от проведенной шумоизоляции на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.
Шумы и вибрации
Материалы по теме
В салон проникают два вида шумов. Первые — структурные, их еще можно назвать ударными. Толчки выбоин по колесам передаются на элементы подвески и от них расходятся по кузовному железу. Воздушные или аэродинамические шумы идут от набегающего на машину воздуха и образующихся завихрений. Бороться с каждым типом нужно по-своему.
Структурные «помехи» убирает виброизоляция. Ее клеят первым слоем на голый металл кузова. Непосредственно с железом контактирует мастика. Некоторые модели матов имеют только мастику. Это полумера, позволяющая добиться минимального эффекта. Лучше мастично-битумная изоляция, и у нее есть разные варианты. Обычно к ней добавляют один слой фольги. Российский производитель Comfortmat в серии Extreme использует два.
Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.
Что и как делали
«Дубовую» изначально виброизоляцию нагревают в специальной печи примерно до 60˚С. Она становится мягкой, способной принять форму пола. Материал тщательно прикатывают валиком. Вот тут принципиально важна работа мастера! Прогонит халтуру, приклеит плохо — и даже самая крутая «шумка» сможет работать от силы процентов на двадцать от возможностей. Хорошие руки гарантируют 60–90% эффекта.
Мастика после остывания сохраняет микроподвижность, и низкочастотные шумы металла в ней частично вязнут. Затем слой фольги отражает свою долю шумов. Следующий за ним битумный слой после понижения температуры до комнатной затвердевает и играет роль панциря. Наконец, финальный аккорд — за наружной фольгой.
Шумомер улавливает малейшие звуки, поэтому езда по неровной дороге заставляет его нервничать. Приходится вычислять среднее значение за период времени.Шумомер улавливает малейшие звуки, поэтому езда по неровной дороге заставляет его нервничать. Приходится вычислять среднее значение за период времени.
Такой пирог, по словам производителя, снимает до 50% шумового эффекта в салоне. Плюс попутно дает даже небольшое увеличение жесткости кузова за счет окаменевшего битума. Используется «экстремальный» уровень виброизоляции для пола салона и багажника, моторного щита и колесных арок. Это наиболее вибронагруженные места. И — самые низко расположенные.
А можно потолще?
На расположенные выше панели кузова столь тяжелые материалы не кладут. На дверях это может обернуться чрезмерной нагрузкой на петли, и, как следствие, провисанием створок. Для крыши нагрузка тоже может оказаться великоватой, хотя и не до такой степени, чтобы дать, к примеру, ухудшение управляемости. Да и надобности нет. Исключение — тюнинг под крутой автозвук. Тогда двери и потолок тоже пичкают по максимуму. Зачастую с использованием тяжелых битумных моделей.
Если приводить в пример материалы той же фирмы Comfortmat, то при толщине напольной «вибры» в 3,5–6 мм на остальные элементы будет достаточно 1,5–3 мм в зависимости от желаемого финального эффекта. Битумного слоя в них не предусмотрено, греть перед нанесением не нужно.
Минуту назад из салона Camry вынули обивку пола. Мастера приступают к удалению заводской защиты.Минуту назад из салона Camry вынули обивку пола. Мастера приступают к удалению заводской защиты.
Весь тюнинг проводится по голому металлу. Принципиально важно тщательно прикатать маты специальным роликом.Весь тюнинг проводится по голому металлу. Принципиально важно тщательно прикатать маты специальным роликом.
Вторым слоем кладется материал против средних и высоких частот. Принцип работы у материалов отличается: одни поглощают звук, другие отражают, третьи — с дополнительным термоэффектом, помогают удерживать тепло и прохладу в салоне. В составе встречаются войлок, резина, мембрана, фольга, мастики. Иногда кладут в два слоя разные по функционалу модели, чтобы они дополняли друг друга. Маты шумоизоляции легче, чем виброизолирующие, но при этом намного толще — до 15 мм.
Материалы по теме
Шумоизоляцию кладут на весь салон. Принцип: не пускать звук в салон, а не бороться с ним уже внутри. Хотя отделка интерьера сама «впитывает» часть шумов и помогает окончательно побороть прорвавшиеся раздражители. Ей можно помочь, проклеив изнутри дверную обивку еще и «шумкой» с противоскрипными свойствами. Таким образом, в дверях при максимально насыщенном варианте может оказаться до четырех слоев дополнительной защиты.
Утяжеление оказывается приличным. Полный комплект на бизнес-седан или среднеразмерный кроссовер весит 75–80 кг. Средний уровень — это 50–55 кг. Считайте, постоянно плюс один пассажир в салоне.
Полу салона досталось суммарно 10,5 мм дополнительных матов. Из них 3,5 мм — тяжелая мастично-битумная виброизоляция.Полу салона досталось суммарно 10,5 мм дополнительных матов. Из них 3,5 мм — тяжелая мастично-битумная виброизоляция.
Редкий объект для мастеров по «шумке» — жабо под ветровым стеклом. Тут тоже лежат два слоя материала.Редкий объект для мастеров по «шумке» — жабо под ветровым стеклом. Тут тоже лежат два слоя материала.
Сколько стоит?
Ждете универсальный рецепт? Его нет. Все индивидуально просчитывается в зависимости от модели машины и толщины кошелька. И не только.
Я неспроста привел выше толщину материалов. Отправная точка — сколько позволит упрятать под обшивку конкр
Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками
Приветствую Вас на блоге kuzov.info!
В этой статье рассмотрим как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками. Разберём какие источники шума внутри салона автомобиля бывают и какие материалы установить в разные части кузова.
Шум и вибрации в автомобиле влияют на общий комфорт водителя и пассажиров. Большинство автомобилей уже укомплектованы тонким слоем демпфирующего покрытия в дверях и других панелях, но оно со временем затвердевает из-за многочисленных циклов нагрева и охлаждения и теряет свои свойства. Даже если автомобиль имеет заводскую шумоизоляцию, установка хорошей аудиосистемы требует дополнительной вибро-шумоизоляции для получения качественного звучания.
Содержание статьи:
Источники шума в автомобиле
Существует множество разных источников шума, каждый из которых производит звук разной частоты.
В салон звук попадает со всех сторон и много раз отражается внутри салона.
Есть два вида шума внутри салона автомобиля:
- Первый – распространяемый по воздуху. Если вы стоите в пробке в городе и опустите стекло, то уровень шума внутри салона увеличится. Изменение уровня шума, в этом случае, произойдёт из-за шума, переносимого по воздуху. Стекло может быть опущено совсем немного, но уровень шума увеличится значительно. Воздушный шум переносится даже сквозь небольшую щель. Другой тип воздушного шума тот, который образуется, отражаясь внутри салона. Если в салоне есть твёрдые поверхности, то звуки будут отражаться от этих поверхностей. Мягкие поверхности (к примеру, велюровая обшивка и ковровое покрытие) будут поглощать шум.
- Второй вид шума – тот, который передаётся через конструкцию кузова, это структурный шум (вибрации). Для понимания, можно привести яркий пример. Если Вы приложите ухо к рельсу, то услышите движение поезда задолго до того, как услышите его через воздух. В этом случае, звук передаётся через металлическую рельсу. В современных автомобилях, структурный шум является более распространённым, чем воздушный. По этой причине, в качестве основы, применяются материалы, которые уменьшают вибрацию кузова.
Если говорить более конкретно, то можно назвать следующие источники шума внутри салона: шум ветра, дорожный шум покрышек, двигателя, вентиляторов, трансмиссии и выхлопной системы, шум при торможении, шум капель дождя по крыше.
Куда в конечном итоге пропадает звук? Когда звуковая волна встречает на своём пути звукопоглощающий материал или барьер, то часть энергии звука растрачивается, а оставшаяся часть отражается и продолжает двигаться в другом направлении, пока не столкнётся с другой преградой. Этот процесс продолжается, пока энергия звука становится не слышной и постепенно рассеивается.
Подготовка к вибро-шумоизоляции автомобиля
Спланируйте проект вибро-шумоизоляции автомобиля. Определитесь, какие места автомобиля будут звукоизолироваться, посчитайте, сколько нужно материала. Определитесь, какие детали интерьера нужно будет снять, и подготовьте информацию о том, как это сделать. Подготовьте необходимые инструменты. Потребуется острый нож или ножницы и плоское ровное место, где будет удобно вырезать из листов нужные сегменты.
Шумоизоляция авто своими руками, какие материалы требуются
Не существует волшебного материала, который сможет эффективно остановить шумы с разными звуковыми частотами. Единственный путь эффективно сократить уровень шумов в машине – использовать несколько слоёв разных материалов, имеющих разные свойства.
Каждая зона в автомобиле имеет различные шумовые нагрузки от различных источников шума. Если все панели заклеить одинаковым материалом, то эффект будет минимальным и далёким от оптимального.
Вот три главных пути остановки распространения звука:
- Остановка вибрации панели применением вибро-шумоизоляционного материала. Когда звук перемещается через твёрдый предмет, то он становится вибрацией. Ударьте несильно фужер вилкой и Вы услышите звон. Теперь сожмите этот фужер пальцами и звук резко остановится – это эффект гашения структурного звука (вибрации). Виброшумоизоляционные материалы уменьшают вибрацию и звук, который из-за неё возникает, также, как в примере с фужером. Виброизоляционный материал наиболее эффективен от низкочастотных шумов.
- Блокировка звука применением плотного звукового барьера. Для этого часто используется нагруженный винил (mass loaded vinyl). Этот материал очень плотный и сокращает количество шума, которое может пройти через этот материал.
- Поглощение звука. Используются мягкие, пористые материалы.
Рассмотрим подробнее материалы, которые используются при шумоизоляции и реализуют вышеописанные функции:
Бутил-каучуковый виброизоляционный материал- Вибро-шумоизоляционный (демпфирующий вязкоупругий) материал изготавливается из битума или бутадиен-стирольного каучука (более современный материал). Идея в том, чтобы добавить веса и жёсткости к листовому металлу, из которого сделана панель кузова. Добавлением демпфирующего материала к панели, Вы изменяете её резонансную частоту и уменьшаете вероятность вибрации. Если поверхность совершенно жёсткая, то добавка к ней демпфирующего материала не даст никакого эффекта. Как говорят производители, современный виброизоляционный материал гасит вибрацию и переводит её в небольшое количество тепла, которое практически невозможно почувствовать. Он также может устанавливаться между панелями для сокращения количества вибраций между ними, когда они находятся вплотную. На многих таких материалах есть металлическая фольга. Она предназначена для улучшения их термостойкости и отражения тепла. Это способствует сохранению тепла внутри салона. Этот тип материалов, для своей функциональности, не требует покрытия ими всей поверхности. В большинстве случаев, 50% покрытия достаточно, чтобы исключить вибрации. Эти материалы малоэффективны в качестве барьера, который может остановить звук от попадания в салон автомобиля.
- Звукоизоляционные материалы создают барьер для шума. Наиболее часто в качестве звукового барьера используется так называемый нагруженный винил (mass-loaded vinyl) . Он плотный, но эластичный. Винил имеет очень низкую резонансную частоту, что делает его применение идеальным в качестве звукового барьера. Такой тип звукоизоляции блокирует значительное количество звуков и наиболее эффективен против звука, передаваемого по воздуху, но бесполезен для изоляции звуков ударов и вибраций, которые передаются через конструкцию. Этот материал, в отличие от виброизоляционного, требуется устанавливать без промежутков, на 90–100% площади. Любая щель станет причиной проникновения внешнего шума. Звуковой барьер нужно устанавливать внахлёст и использовать специальную ленту для герметизации стыков. 1%-ный зазор в любом звуковом барьере, будет впускать 30% звуков, а 5%-ый зазор впустит 90% шума. Нагруженный винил можно устанавливать в автомобиле везде, где только это возможно. Его нужно разделять с поверхностью автомобиля. Для этого используется тонкий пенный или волокнистый материал.
- Звукопоглощающие материалы являются одним из элементов звукоизоляции. Большинство материалов с звукопоглощающими свойствами предназначены для улучшения акустики в замкнутом пространстве. Такие материалы сокращают ревебрацию (многократное отражение звука) и эхо. Поглощение звука играет определённую роль в звукоизоляции, но должно использоваться как дополнение к виброизоляции и звуковому барьеру. Для звукопоглощения могут использоваться мягкие материалы, такие как пенополиуретан, войлок, джут и другие. Все эти материалы позволяют воздуху влетать в ячеистую структуру, где энергия звука рассеивается. Чем больше волокон на пути звука, тем лучше он рассеивается. Пенный звукопоглощающий материал даёт большой спектр поглощения частот. Он требует закрытия как можно большей площади панели. Пенный материал с открытыми ячейками глушит звук лучше, чем материал с закрытыми ячейками, однако, он может впитывать воду, гнить и разваливаться в местах с повышенной влагой. Любой материал, чтобы быть эффективным шумопоглотителем должен иметь определённую толщину.
- Звуковой разделитель (тонкий пенополиуретан с закрытыми ячейками «антискрип»). Ещё один вид шума – грохот или скрип, который возникает, когда две или более вибрирующие панели периодически кратковременно контактируют друг с другом. “Антискрип” помогает устранить этот шум.
- Гибридные материалы. Некоторые продукты, которые представлены на рынке материалов для шумоизоляции, комбинируют 2 и более материалов, различным по свойствам. К примеру, может быть комбинация материала на основе пены с закрытыми ячейками и плотного винила, объединённых в одном листе.
Для комплексной вибро-шумоизоляции используется комбинация виброизолирующего материала со слоем пенного материала и слоем звукового барьера.
Что не так с битумными материалами для виброизоляции?
Битумные листы хорошо уменьшают вибрацию при нормальной температуре. Если же автомобиль эксплуатируется в местности, где слишком высокие или низкие температуры, то могут возникнуть проблемы. При морозе он застывает и отслаивается. При жаре битумные листы могут плавиться, а с течением времени разваливаются. Некоторые битумные листы содержат в своём составе небольшой процент резины для меньшей восприимчивости к нагреву, но этого бывает недостаточно в жаркие летние дни, когда температура кузова повышается, к тому же битумные листы с добавкой каучука постепенно разрушаются и при более низких температурах. Бутил-каучуковые листы не имеют такой тенденции.
Считается, что виброизоляционные материалы работают благодаря добавлению массы металлу панели и снижению её резонансной частоты. Это верно для битумных листов, но не совсем верно для материала на основе бутилкаучука (современные материалы с фольгой). Они работают благодаря множеству последовательных действий материала. Всё зависит от такого свойства материала, как вязкоупругость. Этот термин описывает что-то, что может деформироваться и потом возвратиться в первоначальную форму более медленно, чем было деформировано. Бутил-каучуковый материал вязкоупругий, а битумный – нет. Бутилкаучуковый материал способен гасить вибрации, превращая их в небольшое количество тепла. Ко всему прочему, битумные листы гораздо тяжелее бутилкаучуковых и, если их использовать в большом количестве, то они значительно увеличивают вес машины. Таким образом, если учесть все недостатки, битумные листы лучше, чем ничего, но хуже бутилкаучуковых.
Недорогие строительные материалы на основе битума, которые некоторые используют, могут расплавиться в летнюю жару и будут издавать неприятный запах в салоне.
Создание шаблона
Создание шаблона исключит отрезание материала неправильной формы. Так как автомобиль в большинстве своём симметричен, то шаблоны, вырезанные под одну сторону, подойдут и для противоположной стороны. Для шаблона можно использовать картон или плотную бумагу. Нужно сначала сделать примерные измерения области, куда будет наклеиваться звукоизоляция. Отрежьте картон на 10 см больше, чем размер области, которую будете звукоизолировать.
Далее выровняйте один край шаблона, приклейте его для удобства малярной лентой или скотчем, потом подгоните остальные края шаблона по месту, учитывая конфигурацию панели.
Виброизоляция своими руками
Виброизоляционные материалы наклеиваются в первую очередь, как основа, на которую можно установить звукоизоляционные и звукопоглощающие материалы. Можно установить только виброизоляционные материалы (что, в большинстве случаев, многие и делают), но эффект будет не полным. Установка вибро-шумоизоляционного материала требуется для большинства частей кузова автомобиля. Виброизоляционный материал, как дополнение к установке аудиосистемы, предназначен для уменьшения или предотвращения грохота и вибраций, создаваемые низкими частотами. Главная цель виброизоляции автомобиля – получить чистые басы аудиосистемы.
Установка полного комплекта виброизоляции в автомобиле, добавит в среднем 25–40 кг дополнительного веса.
Толщина металла на днище отличается от толщины на крыше. Исходя из этого, толщина виброизоляции должна выбираться соответственно. Виброизоляционный материал может иметь разную толщину (обычно 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На днище кузова слой виброизоляции должен быть толще, а на крыше будет достаточно тонкого слоя.
Виброизоляционный материал наиболее эффективен, если он закрывает 50% (максимум 80%) площади панели. 100%-покрытие поверхности этим материалом бесполезно и только добавит лишнего веса автомобилю. Установка материала на 20% площади, по середине панели, даст 80% улучшений, уберёт большую часть вибрации и грохота. Наклеивание материала на остальные 80% даст лишь 20% разницы.
Использование нескольких слоёв виброизоляционного материала для сокращения дорожного шума (передаваемого воздушным путём) несомненно даёт определённый эффект сокращения дорожного шума, так как придаёт значительную массу на пути звука. Но виброизоляционный материал не имеет структуры, которая бы отражала звук. Вместо всех этих слоёв лучше использовать один слой в качестве виброизоляции и дополнительный слой материала, специально служащего как звуковой барьер.
Для установки виброизоляции своими руками требуется разобрать салон автомобиля.
После снятия защитной бумаги, материал становится липким и легко прилипает к любым поверхностям. После приклеивания, нужно срезать остатки и вырезать необходимые технологические отверстия.
При нанесении, материал должен быть тщательно придавлен к металлу. Виброизоляционный материал не плотно наклеенный на поверхность не даст эффекта виброизоляции.
Современные материалы не требуют нагрева в процессе приклеивания и разглаживания, однако, если шумоизоляция осуществляется в холодном помещении, то необходимо предварительно нагреть металл и материал или и то и другое. Материал очень эластичный и легко повторяет все контуры и формы панели. Для разглаживания листов используйте валик. Начните разравнивать с центра и продолжите к краям, прокатывая каждый контур панели. Даже если поверхность ровная, прокатывание валиком обеспечит хорошую адгезию и полный контакт материала с панелью, удаляя пузырьки воздуха.
Оклеивание виброизоляцией не гарантирует полного отсутствия грохота. Если всё сделано правильно и качественно, то вибрации и грохот будут оставаться на минимальном уровне.
Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками
Если занимаетесь шумоизоляцией самостоятельно, то можно полную шумоизоляцию делать поэтапно, в разные дни. Сначала можно шумоизолировать отдельно каждую дверь, потом багажник. Пол и панель приборов потребуется сделать в один день.
Чтобы получить хороший результат, будет недостаточным, а также бесполезным, шумоизолировать только двери. Большинство людей хотят обойтись средним количеством шумоизоляции. Это уменьшит как дорожный, так и общий шум, но разница будет небольшой. Больше всего эффект от шумоизоляции заметен после оклейки пола автомобиля, потом перегородки между отсеком двигателя и салоном, колёсных арок, дверей, панели задней части кузова и в завершение багажник, включая крышку багажника. Если позволяет бюджет и время, то можно также сделать крышу и моторный отсек.
Требуется разбор салона (демонтаж коврового покрытия, сидений, пластиковой обшивки). После разбора салона нужно тщательно пропылесосить все поверхности кузова, которые требуется шумоизолировать. Далее все поверхности отмываются и вытираются и обезжириваются.
Шумоизоляция дверей автомобиля
Так как через двери проходит большой спектр шумов, для хорошей вибро-шумоизоляции, требуется установка виброизоляции и звукового барьера (через тонкий слой пенного материала с закрытыми ячейками). Если целью является улучшение звучания динамиков, то виброизоляция дверей даст заметный эффект.
Нужно помнить, что излишнее количество вибро-шумоизолирующего материала в дверях не даст нужного эффекта, так как слабым звеном всегда будет стекло.
Динамики должны быть установлены так, чтобы не контактировать напрямую с металлом, к примеру, на кольцо (из плотной резины). Это даст демпфирующий эффект во время звучания динамика.
Первым шагом нужно снять дверные карты. Потом снимите аудио динамики. Нужно убрать защитную заводскую плёнку, чтобы остался только голый металл дверей.
Следующим шагом нужно тщательно промыть внутреннюю часть дверей чистящим средством (изопропиловым спиртом).
В первую очередь вибро-шумоизоляцию нужно установить на обратную сторону лицевой панели двери, так как она является первой линией защиты от дорожного шума. Для большего эффекта можно оклеить поверхность двери, которая расположена сразу за обшивкой, закрыв все ненужные отверстия.
После установки вибро-шумоизоляции все обшивки салона должны плотно прилегать.
Шумоизоляция крыши автомобиля
Крыша является самой большой вибрирующей панелью кузова. Она должна быть оклеена виброизоляционным материалом. Не используйте для этого материал на битумной основе. Он слишком тяжёлый для крыши. Лучше использовать современную виброизоляцию на бутилкаучуковой основе. В дополнение можно использовать звукопоглощающий материал, но не получиться использовать слишком толстый слой, так как не позволяет пространство.
Шумоизоляция пола автомобиля
Днище, как и крыша, имеет большую площадь и резонирует. На пол можно установить виброизоляцию, а поверх неё звуковой барьер из нагруженного винила. Его лучше положить на тонкий слой пенного материала. Либо сверху виброизоляции можно использовать звукопоглощающий материал (войлок, джут и др.).
Шумоизоляция капота автомобиля
С обратной стороны капота не нужно применять обычный виброизоляционный материал, он значительно теряет эффективность при нагреве . Некоторые производители изготавливают вибро-шумоизоляционный материал специально для установки на обратную сторону капота. Обычно для капота используется звукопоглощающий материал из пенополиуретана или другого мягкого материала. Лучше, чтобы он имел добавочный отражающий слой, который предотвратит нагрев капота и дольше сохранит краску на нём.
Шумоизоляция моторного отсека
Шум двигателя также попадает в салон через вибрацию и по воздуху.
На щиток двигателя (со стороны салона) нужно установить виброизоляцию, шумопоглощающий материал, а также нагруженный винил, который изолирует звуки разного частотного диапазона.
Шумоизоляция багажника
Наиболее важной для виброизоляции частью автомобиля является багажник. Обычно это место имеет наименьшую вибро-шумоизоляцию.
В багажнике можно использовать виброизоляционный материал вместе с нагруженным винилом. На крышку багажника наклеивается виброизоляционный материал на основе бутилкаучука.
Шумоизоляция арок автомобиля
Шум от покрышек можно уменьшить, установкой звукопоглощающий пенополиуретана (с закрытыми ячейками) на подкрылки и колёсные арки. Несколько слоёв антигравийного распыляемого покрытия с частицами резины (см. статью об особенностях нанесения антигравийного покрытия) также уменьшает вибрации и шум. Со стороны салона или багажника на арки колёс можно установить нагруженный винил.
Уплотнители внутри проёмов
Герметизация зазоров между дверьми и кузовом является важной частью шумоизоляции. Небольшие зазоры между уплотнителями дверей и кузовом могут впустить внутрь много шума. Нужно проверить все резиновые уплотнители дверей. Все клипсы этих уплотнителей должны быть на своих местах. Иначе, не плотно прилегающий уплотнитель может быть причиной шума от ветра, особенно на высоких скоростях.
Для проёмов могут использоваться дополнительные уплотнители, которые увеличат герметичность дверей. Такие уплотнители могут наклеиваться также по периметру крышки багажника и капота.
После грамотной шумоизоляции уменьшается до минимума общий шум внутри салона, повышается ощущение комфорта и двери закрываются с более «солидным» звуком.
Печатать статью
Ещё интересные статьи:
Строительная шумоизоляция для авто
Строительная шумоизоляция самоклеющаяся — звукоизолМ
Установка на автомобиль шумоизоляции – это самый популярный и востребованный тюнинг. Разнообразных материалов пруд пруди и найти можно в любом магазине, даже не автомобильном.
Способы тоже на ваш выбор – дорогая салонная шумка либо вы приобретя материалы выполняете работу своими руками.
Спорный вопрос
Существует лишь один спорный вопрос, с которым сталкиваются все владельцы авто можно ли шумоизолировать машину недорогими строительными материалами (фото вверху), или нужна исключительно автомобильная шумка.
Итак:
- Сегодня есть два противоположных мнения по поводу строительной шумоизоляции в машине
- Первое озвучивают производители материалов для шумоизоляции автомобилей и работники сто, занимающихся шумоизоляцией – применение строительной шумоизоляции в авто не допустимо, эффекта не будет
- Второе от самих владельцев авто – цена специализированной шумки неоправданно завышена, на порядок дешевле воспользоваться строительными материалами с похожими свойствами
- Для ответа на этот головоломный вопрос, надо сначала понять, что именно, входит в такое понятие как «шумоизоляция»
Что такое шумоизоляция
Под шумоизоляцией обычно понимают снижение шумов в салоне машины, исходящих от двигателя, трансмиссии и из окружающей среды.
Иногда сюда же добавляют шум покрышек и стук камешков в подкрылках:
- На самом то деле все вышеперечисленное лишь маленькая часть всех возникающих в машине посторонних звуков
- Для начала вспомним, из чего изготовлена любая машина – из листов металла
- А любой лист металла при движении авто начинает колебаться (вибрировать), а вибрации порождают шум(гул)
- Ответ напрашивается сам — чтобы надежно и качественно шумоизолировать ваш любимый автомобиль, нужно «сковать» (зафиксировать) металлические детали, чтобы не давать им повода для появления вибраций
- Как правило это получается сделать при помощи наклеивания на металл различных материалов, инструкция подскажет лучшие
Возможные разновидности
Совсем недавно, огромной популярностью пользовались такие шумоизолирующие комплекты как Dynamat:
- В рекламе преподносилось, что материалы из разряда космических (нано) технологий, которые « чудесным образом преобразуют исходящую вибрацию в тепло, а тепло постепенно рассеивается в воздухе»
- Разумеется это правда (по поводу поглощения и рассеивания вибрации), однако подобное превращение выполняет практически любой похожий материал, который приклеивают к металлу, тут нет ничего космического или «Нано»
- Стоимость комплекта с установкой разумеется была высокой
- Но после известного нам кризиса изменилось многое, и сегодня наиболее популярным становится производство шумоизоляции для авто отечественной комплектации
- Стоимость его много ниже, он предлагается установкой и без, так сказать для самостоятельного монтажа
- Комплект состоит из кусков самоклеящегося материала, которые выкроены на все модели отечественных авто
- Владельцам нестандартных, по советским меркам авто, в частности, иномарок, предлагают «обезличенные» комплекты, представленные листами материала площадью для обработки машины, размерами нашу с «Волгу»
- Практически любой автомобиль попадает под эту категорию
- Если вы приобретаете этот комплект «с установкой» – тогда все понятно, а вот как обработать свою машину самостоятельно?
- Работа в принципе не сложная, но требует много времени и терпения
- Нужно полностью разбирать салон авто, снимать все коврики и сидения, а так же обивку с крыши и дверей
- Затем все пространство в салоне следует тщательно пропылесосить и промыть, по необходимости удалить заводскую шумоизоляцию и зачистить поверхности до металла
- Иначе, ваш самоклеющийся материал не станет липнуть к запыленной либо обработанной «антикором» поверхности
- После этого металл нужно обезжирить и только потом можно наклеивать ваши шумоизоляционные листы
- Трудности могут возникнуть с оклеиванием потолка и дверей
- Крыша вообще требует особого внимания, иначе вся «шумка» просто отклеится и толку будет от неё мало
- Двери сложно из-за узкого пространства, приходится протискиваться сквозь арматуру короба, огибать тяги замка двери и стеклоподъемника
- Рейтинг авто по шумоизоляции будет выше с применением специальных материалов
Варианты подешевле
Хотите узнать есть ли варианты, подешевле?
Разумеется способы сделать шумоизоляцию много дешевле существуют:
- Расчеты шумоизоляции авто показывают, что нет смысла гнаться за самым дорогим вариантом
- И на авторынках и многих во магазинах вам предложат купить различные варианты шумоизолирующих материалов на основе битума и пенополиэтилена Всегда можно отыскать готовые комплекты на любые отечественные автомобили
- В набор входят: шумоизоляция для пола, потолка, багажника(см.Шумоизоляция багажника в комплексе мер по снижению шума в салоне), дверей, капота и двигательного отсека
- В отличие от уже рассмотренной нами выше шумоизоляции, листы пенополиэтилена просто укладываются, а не наклеиваются
- Эффективность шумоизоляции при этом снижается, это, разумеется, является минусом
- Вдобавок материалы на гудроновой основе содержат в себе войлок либо иные текстильные материалы, являющиеся «аккумуляторами влаги»
- Поэтому чтобы укладывать на голый металл постоянно мокнущие ковры, имеет смысл либо устанавливать шумоизоляцию исключительно на основе пенополиэтилена, либо запаивать такие материалы в полиэтилен
Можно идти другим путем:
- Дешевле будет приобретать цельные листы материала вместо готовых комплектов
- Это доступно сделать в магазине запчастей либо на авторынке, так же и в любом магазине по продаже строительных товаров
- Такие листы могут продаваться в обычном варианте, и фольгированные, имеющие самоклеющуюся основу
- Имеет смысл применять фольгированные листы только для обработки капота
- Прочие материалы годятся для самостоятельного выполнения шумоизоляции любой части автомобиля
Внимание: Главное при любой шумоизоляции соблюдать порядок слоев- первым всегда клеят вибропоглотитель, затем шумопоглотитель, затем антискрип или теплоизолятор (в зависимости от зоны проклейки).
- Во-вторых, многие умельцы успешно применяют другой способ устранения проблемы излишнего шума
- Используется самоклеющаяся строительная шумоизоляция, в частности применяемая для шумоизоляции зданий
- Представляют собой листы на основе гудрона, без добавления в него ткани -практически это лист из чистого гудрона
- Обработка автомобиля с его помощью таким образом — сначала изготавливают выкройку под конкретную модель салона авто
- Затем материал прогревают, пока его состав не размягчается и не приобретает клеящие свойства
- Затем лист наклеивают и после застывания он прочно слипается с поверхностью Плюсом является и то, что такой материал может легко клеиться и на зачищенный металл, и на обработанную иными материалами поверхность
- Кроме того, по звукоизолирующим свойствам гудроновое покрытие практически отличается от более дорогих мастичных специализированных виброматериалов, обладает отличными антикоррозионными свойствами
- Главное, (как и с другими материалами) чтобы не было зазоров между материалом и поверхностью
- Поверх «гудронового» покрытия кладется шумоизоляция строительная самоклеющаяся, например пенополиэтилен либо другие материалы для шумопоглощения
- Стоимость гудронового покрытия низкая, рулона достаточно для обработки салона любой легковушки
- Не стоит путать строительную шумку, которая годится для авто, главное чтобы свойства материалов совпадали, с «колхозной шумоизоляцией» когда клеят что попало – линолеум, поролон, мажут жидким битумом и уверяют что это круто
- На самом деле специализированные материалы лучше чем что попало, и свойства у них повыше, эффект получше
- Тем более иномарку я бы битумом марать не стал
- Используя войлок, следует помнить, что он вбирает влагу из внешней среды, поэтому либо запаивайте в пакеты, либо применяйте в недоступных для влаги местах
Как выполняется весь процесс и в каких зонах какой материал применить подскажет видео.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Изоляция автомобилей: полное руководство
Если вы похожи на нас, когда вы делаете что-то, вы хотите, чтобы все было сделано правильно. Но как решить, стоит ли вообще что-то делать? Трудно рационализировать оплату того, чего вы не понимаете. Поскольку мы проводим так много времени в наших автомобилях, звукоизоляция автомобиля – одна из тех вещей, которые могут принести большие дивиденды качеству вашей жизни. По иронии судьбы, когда все сделано правильно, вы этого не увидите и не услышите. Это похоже на то время, когда вы наконец решили разориться на кровати, потому что вы проводите в ней 1/3 своей жизни.Вы даже не знали, что вам не хватает, пока не обновили.
Как и многие другие вещи в жизни, автомобильная звукоизоляция – это одна из областей, в которой стоит действовать стратегически и работать умнее, а не усерднее. Не существует универсального средства для создания транспортного средства своей мечты, и вам следует опасаться тех, кто пытается его продать (скорее всего, это не лекарство). Если вы правильно подойдете к автомобильной изоляции, то превратите любой автомобиль в роскошный автомобиль в три этапа. Чем больше вы знаете, тем более рентабельным вы можете стать и тем лучше вы получите звукоизоляцию своего автомобиля.
.автомобильный шумоизоляционный материал, автомобильный шумоизоляционный материал Поставщики и производители на Alibaba.com
u Используйте ножницы, нож или штамп, чтобы отрезать коврик до нужного размера и формы, прежде чем снимать съемную пленку. Сила компании 1. Мы являемся производителем звукоизолирующих материалов для автомобилей более 10 лет. 6. Производитель может предложить вам лучшую цену и легко контролировать качество, более ранние сроки доставки!
Двусторонняя алюминиевая фольга образует эффективный барьер против влаги, воздушных потоков и паров.Продолжайте разворачивать фольгированную изоляцию и прикреплять оставшиеся прогоны, обращая внимание на то, чтобы изоляция провисала не менее чем на 1 дюйм между горизонтальными элементами. Продолжайте прикреплять пузырчатую изоляцию из алюминиевой фольги к металлическим ограждениям кровли, перекрывая прилегающие листы на 2 дюйма по ходу движения.
.Звукоизоляция автомобиля: как уменьшить дорожный шум в автомобиле
Скорее всего, если вы работаете с 9 до 5, вы, возможно, однажды застряли в пробке.
Это случается почти со всеми, и этого почти невозможно полностью избежать.
Когда вы сидите в пробке, солнце падает на лобовое стекло, шум строительной техники, разъяренные водители и слишком громкие стереосистемы начинают сказываться на вас.
Если бы только был способ заглушить весь этот шум, чтобы сделать это переживание хотя бы немного менее болезненным.
Вам повезло, так как существует множество способов приглушить шум мира за пределами своей машины.
И если вы думаете о шумоподавителе для автомобиля – это именно то, о чем мы думаем!
Сегодня мы рассмотрим некоторые методы звукоизоляции автомобиля!
Звукоизоляция автомобиля: как это работает?При звукоизоляции автомобиля нужно понимать, что нет никакого способа нейтрализовать весь внешний шум.
Скорее всего, вы все еще будете слышать шум от дороги, уходящий в вашу машину во время движения, особенно в старых автомобилях, поэтому не ожидайте, что вы получите абсолютно бесшумную атмосферу.
Но это также идеальная ситуация, поскольку звукоизоляция даже самого тихого звука снаружи может быть опасной для вашего окружения.
Что вы можете ожидать, так это резкое на снижение уровня шума, который вы слышите по сравнению с предыдущим, особенно снижение шума в моторном отсеке и кабине.
Эти методы помогают подавить до 50% шума, который вы слышите от дороги, что является огромной разницей и делает шум практически несуществующим для новых автомобилей с лучшей изоляцией.
Если вы хотите сравнить результаты, одно из предлагаемых действий – использовать приложение на вашем телефоне, которое измеряет уровни децибел.
При этом вы можете сравнить внешний шум «до и после» во время движения после использования одного из этих методов звукоизоляции.
Связано: Лучшие автомобильные звукоизолирующие материалы для более тихой езды
Как сделать звукоизоляцию автомобиля: 4 лучших способаЧто вам понадобится:
Dynamat
Поглощает шум, который может исходить от вашего автомобиля, снижая дорожный шум
Светоотражающая изоляция
Помогает увеличить уровень шума, который блокируется звукоизоляционными матами
Noico
Используется для звуконепроницаемой двери автомобилей, избавляющей от внешнего шума
Damplifier Pro
Блокировать звуки, исходящие от вашего пола
Luxury Liner Pro
Виниловый шумозащитный барьер с массовой загрузкой, блокирующий лишний шум и холод
Audio Door Kit
Изолируйте свои двери в одном пакете, легко приобретаемом
OverKill Pro из пеноматериала с закрытыми порами
Для звукоизоляции подстаканника, который действует как микрофон для внешнего шума
Спрей Spectrum Sound Deadening Spray
Для покрытия труднодоступных мест, например колесных арок
Метод A: Звукоизолирующие напольные демпфирующие коврики
В большинстве автомобилей есть напольные коврики, которые помогают улавливать грязь и делают поездку более комфортной, но они не очень хорошо защищают ваш автомобиль от непогоды.
Для решения этой проблемы вам следует использовать что-то под названием Dynamat или Damplifier Pro.
Это довольно часто используется для звукоизоляции ходовой части – это то, что мы делаем, чтобы блокировать звуки, исходящие от вашего пола (пол не такой толстый, как вы думаете).
Эти изделия изготовлены из бутилкаучука с ограничивающим слоем фольги с одной стороны и адгезивом с другой, что помогает мату прилипать к любой поверхности.
Пеноматериал – это то, что помогает поглощать шум от вибраций , которые могут проникать в ваш автомобиль, снижая дорожный шум.
Хотя есть несколько различных «звукоизоляционных ковриков», которые вы можете установить в свой автомобиль, мы считаем, что Damplifier Pro и Dynamat на голову выше остальных.
С учетом сказанного, эти демпфирующие коврики стоят немалые деньги, но никто не сказал, что звукоизоляция вашего автомобиля будет дешевым делом.
С другой стороны, они помогают снизить дорожный шум, что, безусловно, того стоит (особенно если вы застряли в пробке хотя бы на 2 часа в день).
ИСПОЛЬЗУЙТЕ DYNAMAT ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ШУМА
Где мне применять звуконепроницаемые коврики?Как и следовало ожидать, звукоизолирующие коврики лучше всего подходят для нижней части ковриков автомобиля, особенно на передних сиденьях.
Это происходит из-за того, что большая часть внешнего шума исходит из передней части автомобиля, при этом моторный отсек и т.п. расположены ближе к передней части.
Добавление звукоизолирующих ковриков к нижней части ковриков на заднем сиденье также является предпочтительным, поскольку это помогает дополнительно снизить уровень шума от дороги и глушителя.
Это особенно актуально для старых автомобилей, которые могут быть немного громче из-за своего возраста.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ DAMPLIFIER PRO ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ШУМА ОТ ПОЛА
Вам также может понравиться: Dynamat Vs HushMat: Что лучше?
Метод B: Звукоизолирующие маты с отражающей изоляциейИтак, вы опробовали некоторые из тех динаматов, о которых мы говорили, и, хотя они были хорошими, они не были столь эффективны в подавлении шума, как вы понравились.
Итак, что вы теперь делаете?
Вы можете попробовать добавить противошумный барьер MLV, например, Luxury Liner Pro от Second Skin. Единственный способ заблокировать этот дополнительный шум, который проникает через пол вашего автомобиля, – это использовать второй, более плотный барьерный слой.
Luxury Liner Pro – лучший вариант для использования в автомобилях.
Барьер MLV поможет еще больше увеличить количество шума, блокируемого звукоизолирующими матами, иногда подавляя до 80% шума.
Не только это, но и сочетание пенопласта с закрытыми порами и винила, наполненного массой, в Luxury Liner Pro добавит теплоизоляции и защитит вашу машину от холода.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ LUXURY LINER PRO, ЧТОБЫ БЛОКИРОВАТЬ ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ
Это очень поможет при попытке нагреть машину в холодные зимние месяцы.
Если вы ищете более дешевый вариант, вы можете добавить в свой автомобиль светоотражающую изоляцию. Он не достаточно плотный, чтобы блокировать сильный шум, но зато сделает тонну для улучшения изоляции.
Где мне применить светоотражающую изоляцию?Купленную светоотражающую изоляцию следует наносить непосредственно под звукоизоляционный пенопласт.
Эти два продукта предназначены для совместной работы друг с другом, чтобы обеспечить наилучшее шумоподавление.
Если вы хотите сэкономить время и обезопасить себя, вы даже можете одновременно нанести на автомобиль звукоизолирующие коврики и светоотражающую изоляцию и избавиться от хлопот.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОТРАЖАТЕЛЬНУЮ ИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЕ БЛОКАЦИЯ ШУМА
Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиляЕсли вы действительно отчаянно пытаетесь избавиться от внешнего шума, один из наиболее эффективных методов – это для звукоизоляции дверей вашего автомобиля.
В то время как большинство людей сосредотачиваются на звукоизоляции автомобильных стекол, вам следует сосредоточиться на двери в целом, и вот что вам нужно сделать.
Однако приготовьтесь к трудной задаче, так как этот метод звукоизоляции может потребовать некоторых усилий, времени и немного разочарований.
Лучший метод звукоизоляции дверей вашего автомобиля – это пенопласт , аналогичный тому, который используется для звукоизоляции ковриков.
И если вы сделаете это правильно для всех дверей вашего автомобиля, вы можете быть очень близки к тому, чтобы резко снизить уровень шума в салоне вашего автомобиля.
Разница будет очень заметна. Чтобы сделать это «правильно», вам следует взглянуть на некоторые из лучших изоляционных материалов.
Лучшая изоляция для этого – это изоляция от компании Noico: компании, известной качеством своих звукопоглощающих материалов.
Мы также нашли этот Audio Door Kit на веб-сайте Second Skin Audio, который включает в себя все, что вам нужно, чтобы мастерски изолировать ваши двери, в одном удобном для покупки комплекте.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ КОМПЛЕКТ АУДИО ДВЕРИ ДЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ДВЕРЕЙ
Так что же делает эту задачу головной болью?Что делает звукоизоляцию окон и дверей вашего автомобиля трудным, так это количество труда, которое вы должны сделать, чтобы выполнить эту задачу.
Для начала вам нужно удалить первый слой двери вашего автомобиля (винты и все остальное) и измерить дверь, чтобы купить нужное количество звукопоглощающих материалов.
Далее идет процесс нанесения пены. Вам нужно убедиться, что вы покрываете как можно большую часть внутренней части двери, не создавая препятствий или не добавляя слишком большого веса.
Это даст вам как можно больше области шумоподавления , не мешая процессу закрывания двери автомобиля и не усложняя управление автомобилем из-за дополнительного веса.
Вам также может понравиться: Dynamat Vs FatMat: что лучше?
Метод D: Новая стереосистемаДопустим, вы не хотите выполнять всю работу, связанную с укладкой пенопласта на всю машину для звукоизоляции.Чем вы сейчас занимаетесь?
Пробка, вот что! Если шумоподавление с помощью демпфирующих ковриков и пенопласта не для вас, вы всегда можете установить новую стереосистему внутри вашего автомобиля, чтобы помочь с внешним шумом.
Если вы решите это сделать, то вам может понадобиться система для вашего автомобиля, которая будет достаточно громкой, чтобы подавлять шум. Что-то с большим количеством басов обычно подходит для этого.
Однако будьте вежливы по отношению к другим водителям.Но разве это не отличный способ уменьшить дорожный шум и при этом насладиться поездкой?
В конце концов, одной из причин звукоизоляции вашего автомобиля является устранение внешнего шума, который вы слышите, поэтому вам не нужно усложнять работу другим водителям, добавляя шум.
Где еще в автомобиле, что я должен звукоизолировать?За пределами упомянутых выше областей для достижения наилучших результатов вы также можете попробовать звукоизоляцию следующих областей:
Подстаканник: Хорошо, это звучит странно, но поверьте мне.
Подстаканник может выступать в роли гигантского мегафона для внешнего шума из-за своей конструкции, поэтому звукоизоляция может помочь устранить небольшой лишний шум (иногда даже несколько децибел).
Second Skin имеет отличный продукт для этого, это их пена с закрытыми порами OverKill Pro.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПЕНУ OVERKILL PRO ДЛЯ ЗАКРЫТЫХ ЯЧЕЕК ДЛЯ ЗВУКОЗАЩИЩЕННЫХ ПОДСТАВОК
Коврики для заднего сиденья: Хотя наиболее важно обеспечить звукоизоляцию передней кабины автомобиля, так как именно от нее исходит основной шум , не помешает и звукоизоляция пола сзади.
При меньшем количестве машин в задней части салона пол может позволить большему количеству шума самой дороги уйти в машину, поэтому стоит потратить время и добавить пену под коврики заднего сиденья.
Задние шины: Если у вас есть транспортное средство с большим плоским багажником, то много шума может проникнуть в автомобиль через область заднего колеса, который перекликается с шумом в автомобиле.
Чтобы предотвратить это, добавьте слой Luxury Liner Pro поверх колесных арок и в области багажника.
Вы также можете распылить средство для подавления шума, например Spectrum Sound Deadening Spray, в колесные арки под автомобилем, чтобы снизить шум.
ИСПОЛЬЗУЙТЕ СПРЕЙ ДЛЯ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЗВУКА SPECTRUM ДЛЯ ТРУДНО ДОСТУПНЫХ МЕСТ
Звукоизоляция автомобиля: удалось ли снизить дорожный шум?Поверьте мне, когда я говорю, что знаю, насколько неприятным и громким может быть поездка на работу, и я понимаю, откуда кто-то приходит, когда они говорят, что хотели бы звукоизолировать свою машину.
Хотя эти методы не избавят вас от всего шума, они значительно уменьшат то, что вы слышите, и, надеюсь, дадут вам немного больше покоя во время поездки на работу.
Если вам кажется, что в салоне вашей машины много шума, попробуйте водить электромобиль. У них нет звука двигателя, что оставляет больше места для дорожного шума внутри кабины.
Вам также могут понравиться:
Я хочу звукоизолировать свою машину
Активное время 30 минут
Общее время 30 минут
Материалы
- Dynamat
- Светоотражающая изоляция
- Noico
Инструкции
- Метод A: Звукоизолирующие коврики
- Метод B: Звукоизоляционные маты с отражающей изоляцией
- Метод C: Звукоизоляция дверей автомобиля
- Метод D: Новая стереосистема
Лучшие автомобильные звукоизоляционные материалы (обзор) в 2020 году
- Дом
- Категории
- Принадлежности
- Аксессуары для интерьера
- Внешние аксессуары
- Игрушки
- Очистка и детализация
- Электроника
- Двигатель и производительность
- Мотоциклы и велосипеды
- Уход на дому
- Кемперы на колесах
- Внедорожники
- Гарантии
- Расширенные гарантии
- Заводские гарантии
- Принадлежности
- Блог
- О нас
- Связаться
Как утеплить гараж (и почему это должен делать каждый домовладелец)
Независимо от того, какая погода на улице, температура в вашем гараже обычно соответствует одному и тому же температурному режиму. Для среднего домовладельца гараж – это место, где контроль температуры может быть небольшой проблемой.
Как известно, в гараже постоянно возникают перепады температур. Эти колебания не только могут повредить все предметы, которые вы храните в стороне, но также могут нанести ущерб вашим счетам за электроэнергию.В зависимости от планировки вашего дома, плохо изолированный гараж может повлиять на температуру внутри вашего дома, особенно в любых комнатах, соединенных стеной с гаражом.
Итак, что же делать домовладельцу? Простое решение – добавить утеплитель к воротам гаража. Вот почему каждый домовладелец должен инвестировать в этот (относительно) дешевый проект.
Почему следует утеплять гараж
Самым заметным преимуществом теплоизоляции в гараже является возможность чувствовать себя комфортнее при повышенной температуре.Однако есть много других преимуществ, которые вы можете ожидать от этого простого улучшения, сделанного своими руками.
Одним из важных преимуществ является экономия энергии. Это может означать резкое сокращение ваших счетов спустя долгое время после установки изоляции.
Еще одно менее известное преимущество – это то, что он может помочь создать звукоизоляционную среду, не допуская звуков внутрь, в зависимости от вашей ситуации. Например, если вы живете на оживленной улице, изоляция гаража может помочь снизить громкий шум транспорта.Или, возможно, вы используете свой гараж в качестве мастерской или учитесь играть на барабанах, изоляция поможет предотвратить то, что шумовое загрязнение станет раздражением для ваших соседей.
Области, где можно добавить изоляцию
В вашем гараже есть три основных участка, в которых вы можете добавить изоляцию. Хотя было бы идеально, если бы все три области были должным образом изолированы, это не всегда возможно, по крайней мере, для среднего домовладельца.
1) Дверь гаража:
Самый простой и дешевый вариант – добавить изоляцию на гаражные ворота.Вы можете купить разные виды утеплителя или купить комплект для утепления гаражных ворот, в котором есть все необходимое. В любом случае, этот проект DIY займет всего несколько часов и сэкономит вам тысячи долларов в течение его срока службы.
В качестве основного барьера для внешнего вида, добавьте изоляцию на ваши гаражные ворота. настоятельно рекомендуется для каждого домовладельца. Это особенно актуально для тех, у кого внутренняя стена соединена с гаражом.
2) Стены гаража:
Добавление теплоизоляции к стенам вашего гаража – это немного более сложный проект.Вероятно, это та область, о которой вам не стоит беспокоиться, поскольку дома по закону строятся с изоляцией в стенах. В первую очередь это связано с пожарной опасностью, связанной с гаражами. В частности, тип горючих материалов, хранящихся на территории, а также тот факт, что в большинстве гаражей нет детекторов дыма.
Тем не менее, утепление стен в гараже – это то, что вы должны рассмотреть, особенно когда к вашему дому примыкает внутренняя стена.
3) Потолок
Потолок, о котором часто забывают, в вашем гараже – невероятно важное место для теплоизоляции.Если у вас есть спальня прямо над гаражом, эта комната испытает гнев погоды на улице, если в вашем гараже нет надлежащей теплоизоляции.
Конечно, установка теплоизоляции внутри потолка – очень сложный проект, к которому средний домовладелец не решится приступить. Вам нужно будет учитывать поток воздуха и возможность образования конденсата, который может привести к образованию плесени. Это определенно работа для профессионала.
Хотя установка теплоизоляции на потолке вашего гаража, безусловно, сократит ваши счета за электроэнергию и добавит комфорта в комнату наверху, это будет значительно дороже и займет много времени, и вы никогда не сможете полностью окупить свои инвестиции.
Виды утепления гаражных ворот
Перед тем, как приступить к выполнению этого проекта, вы должны хорошо разбираться в различных типах гаражной изоляции, доступных вам. Хотя каждый из них поможет вам регулировать температуру и создать благоприятную среду в вашем гараже, у них есть свои плюсы и минусы.
1) Пенопласт:
Относительно дешевый и легкий в работе пенопласт – это жесткий, прочный изоляционный материал, который является отличным выбором для ваших гаражных ворот.Обычно изоляция из пенополистирола проста в установке, очень легкая и достаточно прочная, чтобы работать в экстремальных условиях.
Изоляция из пенопласта, доступная в виде больших панелей, является самым простым материалом для обычного домовладельца. Все, что вам нужно, это измерительная лента, нож для резки коробок и клей для приклеивания доски к воротам гаража. Из всех вариантов утепления гаража это тот, который заинтересует большинство домовладельцев.
- Идеально для: Установка на гаражные ворота.
2) Изоляция батта:
Другой дешевый вариант, с которым легко работать, изоляция из войлока станет отличным выбором для установки внутри стен и непосредственно между стойками. Этот тип изоляции обычно изготавливается из стекловолокна и доступен в предварительно нарезанных размерах. Это не лучший выбор для утепления гаражных ворот, но все же его можно стратегически использовать в этой области.
- Идеально для: За гипсокартоном, внутри стен и потолков.
3) Свободная изоляция и выдувание:
Часто используется на чердаках или между стенами, этот тип изоляции является рыхлой и, как следует из названия, вставляется на место.Вы можете найти его в наличии из различных материалов, а также относительно дешево купить и установить. Из-за того, как он применяется, вы можете заполнить небольшие пространства для обхода, углы и щели на чердаке.
Однако в вашем гараже использование этого типа изоляции может оказаться затруднительным.
- Идеально для: Чердаки, подполья и пустоты в стенах.
4) Изоляционный пенопласт:
Другой вариант изоляции – это аэрозольная пена, также называемая изоляционным пенопластом.Этот тип утеплителя доступен в различных формах. Вы можете купить в больших количествах, которые отлично подходят для чердаков, или небольшой баллончик с пеной, которая отлично справится с потоком воздуха вокруг окон или дверей. В целях изоляции ваших гаражных ворот мы будем обсуждать только изоляционные пенопласты, доступные в небольших банках.
Хотя баллончик с пенопластом является относительно дешевым, он не будет самым дешевым вариантом утепления гаража. Их лучше всего использовать, чтобы перекрыть поток воздуха по краям гаражных ворот или в любой другой труднодоступной области.
- Идеально для: Небольшие трещины, щели и труднодоступные места.
Стоят ли комплекты для утепления гаражных ворот?
Это во многом зависит от вашей ситуации, размера гаражных ворот и того, сколько времени вы готовы потратить на завершение проекта. Для большинства домовладельцев комплект для утепления гаражных ворот будет самым простым вариантом.
Эти комплекты, включающие панели из стекловолокна или полистирола, обычно поставляются с достаточным количеством предварительно вырезанных панелей, чтобы покрыть дверь гаража шириной 9 футов.Оснащенный практически всем необходимым, вы можете купить комплект для утепления гаража в различных магазинах, включая Home Depot, Lowes или Amazon. Стоимость изоляционного комплекта будет составлять от 70 до 100 долларов.
Оборотная сторона предварительно упакованных комплектов изоляции
Обратной стороной покупки готового изоляционного комплекта является то, что все они предназначены для гаражных ворот одного размера. Это может оставить вам слишком много или недостаточно изоляции для завершения проекта.
Хотя эту проблему легко решить, никто не хочет платить за то, в чем он не нуждается.Или вам придется совершить второй поход в строительный магазин, потому что на завершающей стадии процесса изоляции вы обнаружили, что у вас недостаточно материалов для выполнения работы.
Утеплитель гаражных ворот своими руками
Хотя комплект изоляции гаражных ворот, безусловно, является удобным вариантом, вы часто можете получить лучшие результаты, просто собрав наш собственный комплект. Это простой DIY-проект, который займет не больше дня.
Это влечет за собой отдельную покупку всех материалов, которые вы найдете в изоляционном комплекте для гаража, а затем копирование собственной изоляции и выполнение небольшой работы самостоятельно.Подбирая изоляцию, подходящую для ваших гаражных ворот, вы получите максимальное покрытие, что приведет к большей экономии и комфорту.
Как установить изоляцию на двери гаража
Ниже приведены некоторые общие советы, которые помогут вам установить изоляцию на гаражных воротах.
Материалы, которые вам понадобятся:
- Панели из пенопласта
- Нож для ножей или бритвенный нож
- Клей или клей
Инструкция по установке:
- Измерьте дверь и рассчитайте материальные потребности – Сначала измерьте дверь гаража и рассчитайте, сколько изоляции вам потребуется.Измерьте размеры каждой панели гаражных ворот. Как правило, эти панели имеют одинаковый размер, что позволяет легко рассчитать, сколько утеплителя вам потребуется.
- Купите материалы – Затем отправляйтесь в Lowes, Home Depot или в ближайший хозяйственный магазин и купите необходимую изоляцию. Пока вы там, вам также может понадобиться немного клея, чтобы приклеить пенопласт к воротам гаража. А также нож для коробок, если у вас его еще нет.
- Отрежьте пенопластовую изоляцию до размера – Теперь, когда вы знаете размеры каждой панели гаражных ворот, обрежьте пенопластовую изоляцию по размеру.Повторяйте этот шаг, пока не обрежете достаточно изоляции, чтобы покрыть всю дверь.
- Приклейте изоляцию к гаражным воротам – Откройте клей и начните приклеивать разрезанную изоляцию к двери. При необходимости вы можете использовать немного малярной ленты или клейкой ленты, чтобы удерживать каждую пенопластовую панель на месте, пока клей высыхает.
- Дайте высохнуть – Дайте достаточно времени, чтобы полностью высохнуть. Время может отличаться в зависимости от типа используемого клея. Обычно достаточно нескольких часов, но может быть разумным подождать целый день, чтобы клей схватился.
- * Дополнительно: нанесите пенный герметик & mash; Чтобы внести последние штрихи в этот проект, вы можете использовать баллончик с пенопластом, чтобы заполнить любые небольшие зазоры. Это может быть между панелями из пенопласта на воротах гаража или даже небольшими отверстиями в стене внутри гаража.
Обратите внимание: вариант «Сделай сам» может стоить немного дороже с точки зрения материалов и времени, но в долгосрочной перспективе он того стоит.
Другие вопросы?
Думаете о том, чтобы добавить теплоизоляцию в свой гараж, но все еще есть вопросы, которые мы здесь не рассмотрели? Или, возможно, вы уже завершили этот проект и хотите добавить несколько советов, чтобы помочь другим?
Давай послушаем! Пожалуйста, внесите свой вклад в обсуждение, добавив свои вопросы, советы или опасения в комментариях ниже.
Профессиональная шумоизоляция для автомобилей в Санкт-Петербурге. -Услуги
Наша компания занимается шумоизоляцией автомобилей в Санкт-Петербурге.
Постоянная эксплуатация автомобиля в условиях резких перепадов температур, бездорожья и прочих «прелестей» отечественных реалий со временем приводит к появлению надоедливых скрипов кузова,
неприятных вибраций, снижению удобства езды. Качественно выполненная шумоизоляция позволяет сделать даже самую длительную поездку комфортной и приятной.
Используя современные материалы, специалисты нашего установочного центра проведут частичную или полную шумоизоляцию,
устранят посторонние скрипы, вибрации и прочие недостатки, непосредственно связанные с дефектами современных автомобилей.
Со временем автомобиль становится более шумным. Это связано с ухудшением свойств шумоизолирующих материалов и износа различных узлов авто. Шумоизоляция авто бывает следующих видов:
1.Вибродемпферы, гасящие вибрации разных частей. Представляют собой слой мастики или битума, покрытого фольгой;
2.Шумоизоляторы поглощают шум и служат теплоизоляторами. Большинство этих материалов обладают пористой структурой;
2.Уплотнители, которые гасят колебания различных узлов, они представляют собой синтетический войлок на битумной основе.
Шумоизоляция элементов в зависимости от класса автомобиля:
1.Отечественные — ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, Лада Калина, Гранта и др.
2.Малый и средний класс (A, B, C) — Renault Logan, Ford Focus, Mazda 3, Opel Astra, Hyundai Solaris и др.
3.Бизнес-класс (D, E) – BMW 5, Toyota Camry, Audi A6, Mercedes-Benz E-Klass и др.
4.Кроссоверы – Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и др.
5.Внедорожники, минивэны – BMW X5, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz M, G, GL-Class и др.
6.Автомобили повышенной сложност и микроавтобусы Ford Transit, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Mercedez-Benz Sprinter и др.
7.Спортивные авто, люкс класс – Ferrari, Maserati, Lamborghini, Audi R8, Bentley, Аston Martin, Rolls-Royce и др.
Бутил против звукоизоляционных материалов из асфальта
Если вы искали автомобильных звукопоглощающих матов , вы, возможно, уловили всю дискуссию о базовых материалах. Когда я впервые начал узнавать об этом, меня это довольно сбивало с толку. Итак, сегодня мы собираемся обсудить шумоподавляющую дискуссию о бутиле и асфальте и прийти к окончательному ответу раз и навсегда.
Те из вас, кто какое-то время следит за моими статьями, знают, что я уже говорил что-то на эту тему раньше.В моих руководствах по автомобилю есть множество способов сделать ваш автомобиль менее шумным, поэтому, конечно, я не мог не упомянуть звукоизолирующие коврики. Тем не менее, для тех, кто не имел возможности ознакомиться с звукопоглощающими матами, я дам краткий обзор того, что делают эти продукты и как вы можете их установить.
После общего обзора мы можем сразу перейти к сравнению бутила и асфальта. Можете ли вы угадать , какие из самых известных автомобильных звукоизоляционных материалов на основе бутила и асфальта? Давай узнаем!
Введение в звукоизолирующие материалы для автомобилей
Прежде чем я перейду к рассматриваемому вопросу, я подумал, что мне следует сделать краткое введение в звукоизолирующие материалы .На рынке представлены четыре основных типа автомобильных звукоизоляционных материалов:
- Звукоизолирующие спреи утолщают металлический каркас автомобиля.
- Изоляционные прокладки идут под коврики.
- Пеноматериалы для внутренней отделки салона.
- И звукоизолирующие маты, о которых мы сегодня и поговорим.
Звукоизолирующие маты обычно имеют фольгу с одной стороны и липкий черный материал с другой . Их эффективность обычно зависит от их толщины и основного материала.Кроме того, материал основы этих ковриков также определяет их поведение при экстремальных температурах. Но прежде чем мы действительно углубимся во все это, давайте поговорим о том, как можно установить звукопоглощающие маты.
Процесс подачи заявки
Установка звукоизолирующих матов – это почти всегда процесс, на который вам нужно выделить время. В зависимости от толщины и общей маневренности определенного продукта вам, возможно, придется выделить от пары часов до целого дня .И это даже без учета размера покрываемой поверхности.
Обычно вы начинаете с металла, который хотите покрыть . Если вы работаете с дверьми, вам придется вынуть динамики и удалить внутренний слой. Что касается потолка, вам нужно будет снять обшивку потолка. И, если вы хотите изо всех сил, вы даже можете снять автокресла.
Сняв все необходимое, можно подготовить коврики и надеть защитное снаряжение.В конце концов, и бутил, и асфальт липкие – они нужны, чтобы прикрепить коврик к металлу. Поэтому предпочтительнее носить одежду и перчатки, которые не боятся испачкаться.
Как я уже упоминал, с некоторыми звукоизоляционными материалами легче обращаться, чем с другими. На этом этапе вы могли бы разрезать циновки на более удобные части с помощью универсального ножа или, возможно, даже более крепких инструментов. Опять же, здесь можно ожидать разного уровня беспорядка.
После того, как у вас есть отдельные части, вы наклеите их на внутреннюю часть внешних металлических слоев дверей и отполируйте их до .Так что через проемы в дверной коробке – вы их узнаете, когда увидите. А вот с крышей, капотом и багажником будет намного проще работать.
Процесс покрытия всего салона автомобиля звукопоглощающими матами, как я уже сказал, довольно трудоемкий. Какие результаты вы можете ожидать, приложив такие усилия?
Как работают звукопоглощающие маты?
Опять же, поскольку я уже говорил о звукоизоляционных эффектах автомобильных ковриков, я буду краток.Если вы установите звукопоглощающие коврики по крайней мере на 25% поверхностей, на которых вы работаете, вы сможете услышать разницу как в количестве внешнего шума, который проникает внутрь, так и в различных шумах, издаваемых вашим автомобилем.
Однако в идеале вам нужно покрыть как можно больше металла для достижения наилучших результатов. Конечно, некоторые продукты будут более эффективными , чем другие, независимо от того, какие функции они имеют. Я не могу сказать, действительно ли это из-за их основного материала и их толщины или просто из-за некачественного изготовления.Тем не менее, основной материал оказался одним из решающих факторов на практическом уровне.
Так что же эти коврики на самом деле делают с металлом, благодаря которому внутри вашего автомобиля становится тише? По сути, коврики работают, захватывая металл, делая его толще и прочнее . Они также придают ему минимальную набивку. Тем не менее, этого достаточно, чтобы уменьшить шум, который вы слышите от различных незакрепленных частей, которые в противном случае продолжали бы щелкать по металлу.
Кроме того, из-за того, как маты прилипают к листу , металл не может так сильно вибрировать, как это обычно происходит во время движения .Когда вы кладете коврики, первое, что вы заметите, – это легкий дребезжащий звук. На самом деле это было вызвано наружным металлическим листом ваших дверей, если вы в это поверите. На самом деле, если бы мне пришлось посоветовать вам положить звукопоглощающие коврики только в одном месте, я бы порекомендовал сначала поработать с дверьми.
Бутил и асфальт Звукоизоляционные материалы
Материалы на основе бутила
Наконец, мы достигли цели этого небольшого путешествия. Теперь, когда мы знаем все, что нам нужно знать о звукопоглощающих матах: что делает одни более эффективными, чем другие? Как я уже говорил, все сводится к основному материалу и толщине продукта.Тем не менее, иногда основной материал является определяющим фактором, как, например, в случае 80 мил Noico против 67 мил Dynamat .
В моем обзоре и сравнении этих двух продуктов, которые являются , возможно, самыми популярными матами на рынке , я пришел к выводу, что более толстый материал толщиной 80 мил действительно уступает немного более тонкому Dynamat . Более того, общее мнение пользователей, похоже, согласуется с моей оценкой, так что в этом что-то должно быть.
Тем не менее, этот конкретный обзор был немного сложным, но он также был довольно показательным. Хотя и Noico, и Dynamat действительно являются бутиловыми продуктами, Noico имеет асфальтовое грунтовочное покрытие . Может ли из-за этого пострадать его производительность? Что ж, вы должны иметь в виду, что это по-прежнему один из лучших звукопоглощающих матов на рынке.
Тем не менее, вполне возможно, что добавление асфальта привело к снижению эффективности, а также к легкому резиновому запаху продукта. Однако есть и другие продукты, которые иллюстрируют недостатки использования звукоизоляционных асфальтовых матов.Итак, давайте посмотрим, насколько эффективными будут материалы на основе асфальта.
Материалы на основе асфальта
Поскольку я уже сравнивал пару бутиловых продуктов с асфальтовым матом , я мог бы использовать здесь тот же пример. Fatmat , один из самых популярных звукоизолирующих матов на основе асфальта, имеет довольно положительные отзывы по всем направлениям. Однако, на мой взгляд, в большинстве положительных отзывов связан с его чрезвычайно доступной стоимостью , а не с отличной производительностью.
Даже клиенты, довольные ценой, не могут игнорировать ужасную толщину продукта, которая составляет всего 50 мил . Также, как и другие продукты из асфальта, Fatmat испускает специфический каучуковый запах . Фактически, этот недостаток был замечен и в ковриках Noico, хотя и в гораздо меньшей степени. Как я уже сказал, продукты Noico технически основаны на бутиле, даже несмотря на то, что они имеют асфальтовое грунтовочное покрытие.
Одной из возможных причин этого запаха может быть относительно низкая температура плавления асфальта.Даже за пределами целей автомобильной звукоизоляции асфальт плохо переносит тепло. Асфальтовые дороги также становятся мягкими при высоких температурах и становятся хрупкими в холодную погоду.
Естественно, такой материал не совсем идеален для автомобилей, которые склонны к перегреву, или для людей, живущих в умеренно или очень жарком климате. Однако это может сработать, если вам не о чем беспокоиться. Если в вашем автомобиле нет проблем с регулированием температуры, и если в вашем помещении обычно прохладно в течение всего года, вы можете установить материалы на основе асфальта .Пока вы готовы справиться с запахом.
Другой пример звукоизолирующего мата на основе асфальта, который я нашел, только укрепляет мое плохое мнение. Коврик Peel & Seal не только на основе асфальта, но и очень тонкий, всего 45 мил. Итак, видите ли, когда дело доходит до бутила и асфальта, тут нет сравнения.
Бутил против звукоизоляции асфальта: окончательный подсчет
В конечном счете, если вы выбираете между бутиловыми и асфальтовыми звукоизоляционными матами, вас тянет к бутилу.Во-первых, их больше, чем асфальтовых материалов – именно потому, что производители начали отходить от асфальта .
Учитывая все недостатки использования асфальтовых матов, кто бы не стал? В конце концов, бутил намного лучше выдерживает высокие температуры, чем асфальт . И, кроме того, из бутилкаучука изготавливается множество других звукоизоляционных и автомобильных деталей. Это должно что-то значить, верно?
Ну, хотя я, конечно, предпочитаю бутил асфальту, хотя бы потому, что бутил не имеет запаха и из-за его повышенной термостойкости ситуация не так проста, как .А как насчет звукопоглощающих матов, в состав которых входят как асфальт, так и бутил, как, например, Noico?
Как и все вещи, созданные людьми, звукоизоляционные материалы из бутила должны иметь свою долю недостатков . Но, судя по тому, что мы знаем сейчас, они не очень заметные. Так что, похоже, бутиловые продукты победят в очной борьбе с асфальтовыми матами.
Несмотря на то, что товары с хотя бы небольшим количеством асфальта обычно более доступны, я бы не рекомендовал покупать товар только потому, что он дешевый .Помните, что Dynamat на основе бутила довольно дорогостоящий, но он также является одним из самых эффективных автомобильных звукопоглощающих матов. Что бы вы ни выбрали, пока вы знаете, как ведет себя каждый из этих материалов, у вас все будет в порядке.
СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:
4 варианта звукоизоляции для Classic Chevys
Путешествие по городу на блестящем отреставрированном классическом Chevy автоматически делает вас самым крутым человеком в округе.Однако, несмотря на ваше хладнокровие, вы можете быть тайно заведены изнутри из-за шума в салоне, от которого страдают ваши барабанные перепонки.
В отличие от современных автомобилей, классические автомобили не имеют звукоизоляции. Внутри кабины слышны все дребезжания, вибрации и дорожный шум. Через некоторое время это может раздражать, так как заглушает стереосистему или любые разговоры по телефону или с пассажиром.
К счастью, есть простое решение: заглушить звук вашего классического Chevy.Это не так сложно, как кажется. Это в основном облицовка пола и брандмауэра вашего Chevy звукопоглощающим материалом.
Если вы ищете, с чего начать, вот несколько проверенных и проверенных вариантов звукоизоляции:
1. Dynamat Xtreme
Dynamat Xtreme – эластичный алюминиевый изоляционный материал с тонкой и липкой бутиловой основой. Он не только снижает шум в салоне, но также помогает контролировать микроклимат внутри салона и закрывает все дыры от ржавчины, которые могли образоваться на корпусе вашего классического Chevy.
2. Dynamat Hoodliner
Фотография предоставлена Dynamat
Dynamat предлагает множество различных типов изоляции, но Dynamat Hoodliner выделяется среди остальных. В отличие от других типов изоляции Dynamat, которые снижают уровень шума от , Hoodliner удерживает шум от .
Вместо бутиловой основы Hoodliner изготовлен из акустического пенопластового адгезива, поглощающего звук. Это позволяет ему работать в условиях высокой и низкой температуры внутри вытяжки.Вот почему мы рекомендуем покрыть этим капюшон.
3. Звукоизолирующие пэды 3M
Компания 3М изобрела интересный способ поглощения шума: смесь битума (тот же черный материал, который вы найдете на дорогах и крышах) и эластомера. В результате получается тонкая наклейка, которую можно наклеить на пол кабины и брандмауэр. Их звукопоглощающие пэды стоят 14 долларов за рулон.
4. Комплекты защитных ковриков
Комплект звукоизоляции HushMat
Для всех трех вышеперечисленных вариантов требуется много измерений и резки.Если вы не готовы делать всю грязную работу, этот вариант для вас. Наши комплекты Hush Mat предварительно нарезаны на разные размеры, чтобы упростить установку. Типичный комплект поставляется с инструкциями, аэрозольным клеем, алюминиевой герметизирующей лентой и предварительно нарезанным изоляционным материалом.
Мы продаем комплекты HushMat для всех классических моделей Chevy, для которых мы предлагаем запчасти.
Основные инструкции по установке
Независимо от того, какой тип изоляции вы выберете, процесс установки обычно выглядит следующим образом:
- Снимите все сиденья и коврик, чтобы открыть металлические панели пола.
- Очистите панели пола от ржавчины, масла или мусора. Вы можете сделать это с помощью магазинного пылесоса или воздуходувки сжатого воздуха.
- Нанести краску или прорезиненное грунтовочное покрытие для гидроизоляции поверхности.
- Установите изоляционный материал в соответствии с инструкциями на упаковке.
Несколько советов
- Никогда не храните изоляцию в холодном месте и всегда устанавливайте ее при теплой температуре, желательно выше 60 градусов. Если вам приходится работать при более низких температурах, нагрейте монтажную поверхность с помощью фена или теплового пистолета перед установкой изоляции, чтобы обеспечить прочную адгезию.
- Нет необходимости покрывать изоляцией каждый квадратный дюйм поверхности. Тем не менее, постарайтесь охватить как можно большую площадь.
- Изоляция должна лежать на монтажной поверхности ровно, поэтому вам нужно будет обрезать все болты или выступающие поверхности.
Что вы использовали для звукоизоляции своего Chevy? Расскажите нам в Facebook!
Звукоизоляция с помощью SOPREMA: решения для звукоизоляции
Компания SOPREMA стремится предлагать лучшие изоляционные решения на рынке.Мы не только посвящаем наши исследования и разработки разработке продуктов и систем премиальной теплоизоляции ; Звукоизоляция также занимает важное место в нашей повестке дня – как и в случае с подрядчиками, архитекторами и специалистами по проектированию по всей Великобритании, которые хотят свести к минимуму шумовое загрязнение для жильцов здания. В этой статье мы подробно объясняем, что такое звукоизоляция, какие типы шумов можно устранить, как работает звукоизоляция и какие решения SOPREMA можно использовать для звукоизоляции стен , полов и потолков .
Что такое звукоизоляция?
Звукоизоляция работает в двух направлениях. С одной стороны, он служит для подавления раздражающих шумов, которые мешают жильцам здания сосредоточиться, расслабиться или хорошо выспаться ночью, обеспечивая тихую и спокойную внутреннюю среду. С другой стороны, акустическая изоляция помогает удерживать громкие шумы в , что имеет решающее значение для дискотек, студий звукозаписи, промышленных мастерских и других оживленных или шумных заведений.
В целом звукоизоляция сводится к уменьшению нежелательной передачи звуковых волн . Эти волны могут передаваться объектами и материалами, такими как мебель, пол или стены, но они также могут переноситься по воздуху. Герметичность , другими словами, важная часть звукоизоляции. Везде, где воздух может проходить через щели или трещины, звук также может выходить и распространяться через здание.
Как работает звукоизоляция
Акустические панели, звукоизоляционная пена и другие звукоизоляционные материалы создают звуковой барьер, значительно снижая уровень передаваемого шума или даже полностью блокируя его.Более конкретно, системы звукоизоляции создают эффект массовой пружины , заставляя звук проходить через две массы или материалы, разделенные слоем воздуха или изоляционным материалом, который разделяет эти массы. Такая система со слоями разной плотности направляет звуковые волны в разных направлениях, тем самым ослабляя звук и уменьшая его громкость.
TECSOUND звукоизоляция: характеристики
Чтобы уменьшить шумовое загрязнение, вы можете положиться на TECSOUND. Эти синтетические звукоизоляционные мембраны доступны в различных весах и размерах (подходят для гипсокартона) и обладают рядом преимуществ:
- исключительные акустические характеристики
TECSOUND обеспечивает отличный звуковой барьер благодаря своей высокой вязкоупругости.
- высокая плотность, минимум места
Высокая плотность мембраны позволяет добавлять массу к традиционным строительным системам, не занимая практически никакого места. В результате вы получаете высокий уровень звукоизоляции при минимальной толщине звукоизоляционного слоя.
TECSOUND предлагает первоклассное гашение вибрации для металлических панелей и легких материалов, поэтому любой шум, производимый дождем или ветром на металлической или деревянной крыше, значительно снижается.
Все продукты TECSOUND просты в установке. Мы даже предлагаем самоклеящуюся версию мембраны TECSOUND, а именно TECSOUND SY, которая обеспечивает еще более быстрое нанесение.
- высокая эластичность и гибкость
Продукт подходит для неровных поверхностей, углов и стыков.
- устойчивы к гниению и старению
Свойства TECSOUND остаются неизменными с годами. Изделие не впитывает воду и защищено от плесени.
TECSOUND соответствует стандарту Еврокласса UNE-EN 13501-1: 2007 с исключительным рейтингом: Еврокласс B, s2, d0 до TECSOUND SY 70.
- жаростойкие и хладостойкие
- для всех привычных видов строительных опор
TECSOUND совместим с гипсокартоном, металлом, пластиком и несущей плитой.
Применение TECSOUND: звукоизоляция стен, полов и потолков
TECSOUND – оптимальное решение для
- звукоизоляционные вертикальные стены из гипсокартона или фиброволокнистых плит, а также керамического кирпича, бетонных блоков и т. Д.
- потолки и пол звукоизоляционные
- снижает ударный шум и вибрацию в паркетных, деревянных и плавающих полах, а также в стяжке под строительным раствором
- уменьшить воздушный шум в металлических и деревянных крышах
- снижает шум от дождя на металлических и деревянных крышах
- Изолировать водосточные трубы и вентиляционные отверстия
Хотите узнать больше о наших решениях для звукоизоляции ? Не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам.
Усовершенствованная битумная звукоизоляция для идеального управления звуком Вдохновляющие коллекции
Растущий спрос на тишину и покой в постоянно шумных частных и общественных помещениях увеличил спрос на. битумная звукоизоляция . Наш эксклюзивный ассортимент. битумная звукоизоляция , продаваемая на Alibaba.com, поглощает и устраняет фоновые звуки и эхо, а также улучшает качество звука в комнате.Найдите несколько. битумная звукоизоляция Выбор доступен во многих цветах, размерах и типах, чтобы соответствовать вашим уникальным требованиям к долговечности, дизайну и бюджету.
Уникально созданные и высококачественные. битумная звукоизоляция может быть установлена в студиях, репетиционных залах, офисах или приемных. Доступен в неограниченном количестве стилей и достаточно универсален, чтобы вписаться в разные потолки и стены. битумная звукоизоляция дополнит интерьер вашей комнаты и при этом позаботится о шумоизоляции.Файл. битумная звукоизоляция продается в различных композитах, толщинах, профилях и нестандартных размерах.
Магазин из комплексного инвентаря. битумная звукоизоляция изготовлена из материалов премиум-класса с модными клиновыми профилями, чтобы добавить в ваши комнаты уплотнение защиты от частотной реверберации, отражений и эхо от простых стен. Сравните со многими. битумная звукоизоляция типов, включая диффузионные потолочные перекрытия, подвесные акустические перегородки, подвесные акустические потолочные облака, напольные и настенные акустические панели.Эти. битумная звукоизоляция Выбор состоит из долговечных и эффективных натуральных волокон, древесины, древесных волокон, тканей, минеральных волокон и стекловолокна.
Сравнить несколько. битумная звукоизоляция , чтобы подобрать лучшие продукты, соответствующие вашей среде и потенциальному использованию. Поставщики, оптовые и розничные торговцы, которые ищут эти высококачественные и профессионально разработанные продукты, должны посетить Alibaba.com, чтобы найти качественные и доступные решения.
Лучшие звукоизолирующие материалы, сделанные в США
Поиск подходящих звукоизолирующих материалов для вашего автомобиля иногда может быть затруднительным (буквально).Есть масса вариантов! Мы решили выяснить, какие из них произведены в США. Хорошая звукоизоляция может помочь вам устранить дребезжание, блокировать шум и поглотить естественные колебания в вашем автомобиле. Ниже приведены наши выводы, основные рекомендации по использованию различных типов звукоизоляционных материалов и множество подробных сведений о том, что следует учитывать при покупке такого типа.
Наши результаты
В целом мы обнаружили 4 бренда, которые производят звукоизоляционные материалы в США и выделяются среди конкурентов: Second Skin Audio, Dynamat, HushMat и LizardSkin.У каждой компании есть множество продуктов, которые подходят для нескольких различных сценариев использования, поэтому мы решили сосредоточиться на двух самых популярных типах звукопоглощающих материалов: ковриках и спреях.
Коврики и спреи
Итак, в чем разница между получением звукопоглощающего коврика и спреем или жидким раствором? В большинстве случаев они на самом деле очень похожи по качеству, и многие люди предпочитают использовать их в тандеме. Лучшие коврики сделаны из бутилкаучука, алюминия и прочного клея.Их можно использовать в любом месте вашего автомобиля, где есть металл. Спреи и жидкости обычно используются для таких труднодоступных мест, как колесные арки, под крылом и под автомобилем. При использовании в салоне автомобиля его обычно следует разобрать до металла. Оба варианта являются жизнеспособными, и на самом деле все сводится к вашим личным предпочтениям в приложении.
Звукоизолирующие маты
3 из 4 лучших производителей, которых мы обнаружили, продают звукоизолирующие маты: Second Skin Audio, Dynamat и HushMat.Наши рекомендации по их лучшим продуктам приведены ниже! Что вы действительно хотите здесь рассмотреть, так это качество материала, толщину, простоту применения и цену за квадратный фут, которые мы подробно рассмотрим чуть позже.
Second Skin Audio Damplifier Pro
Мы были очень впечатлены продуктом Damplifier Pro от Second Skin Audio, который, на наш взгляд, является одним из лучших в отрасли. Они серьезно относятся к качеству своих материалов – вся их продукция на 100% состоит из бутилкаучука.Damplifier Pro – одна из самых толстых пленок, которые мы видели, и имеет самый высокий рейтинг нагрева среди всех продуктов, которые мы рассматривали (450 F), что позволяет безопасно использовать их даже в приложениях с высокой температурой, таких как брандмауэр вашего двигателя. Мы также были очень впечатлены их работой с клиентами – они быстро ответили на все наши вопросы, и мы были рады обнаружить, что они очень часто отправляются напрямую со своего завода в США, поэтому их коврики не просто лежат на складе месяцами. за раз, прежде чем они доберутся до вас.Процесс установки ковриков Damplifier Pro довольно прост, это занимает много времени, в зависимости от площади, которую вам нужно покрыть. И еще нужно надеть перчатки – края фольги немного острые. В целом, действительно качественный продукт, который показал себя очень хорошо, когда мы его протестировали. Second Skin Audio также начала производить некоторые продукты для звукоизоляции дома, все они также произведены в США, так что обязательно ознакомьтесь с ними.
Проверить цену
То, что нам нравится:
- 100% бутилкаучук
- Поставляется в листах, а не в рулонах
- Самая высокая степень нагрева в отрасли
- Соответствует стандартам безопасности автомобилей
- Тепловой пистолет не требуется
Вещи, которые мы не нравится:
- Требуется время для установки
- Необходимо надевать перчатки при установке
Dynamat Xtreme
Dynamat Xtreme – это твердый эластомерный бутиловый и алюминиевый коврик для звукоизоляции, занимающий 2-е место в рейтинге. наш коврик вскрытие.Dynamat предлагает множество тех же преимуществ, что и Second Skin Audio с точки зрения качества материала, но им не хватает теплостойкости (всего 300 F) и толщины (на 32 мил меньше, чем у Damplifier Pro). Цена за квадратный фут также намного дороже. При этом их коврики Xtreme по-прежнему работают на хорошем уровне – в наших тестах они сильно ослабили металл. Что касается установки, это занимает некоторое время, но процесс довольно простой. Вам нужно заранее очистить поверхность, чтобы убедиться, что фольга хорошо прилипает, но разрезание и установка матов в нужных местах не доставило нам особых проблем.
Проверить цену
Что нам нравится:
- Хорошее качество материала
- Простота применения
- Без асфальта
- Хорошая производительность
То, что нам не нравится:
HushMat
Hushmat – другое Вариант звукопоглощающего коврика, который гордится простотой нанесения. Их фольга имеет более гладкие края, чем у других матов, она довольно хорошо держится и ее легко разрезать простыми ножницами.Одним из их главных преимуществ является то, что они предлагают тонн и комплектов звукоизоляции для различных марок, моделей и лет выпуска автомобилей. Итак, если вы не хотите тратить время на расчет площади, необходимой для покрытия вашей машины, у HushMat может быть вариант для вас. Мы не были слишком впечатлены производительностью HushMat по блокировке звука, но она выполняет свою работу. Hushmat толще Dynamat Xtreme, но их фольга тоньше, что, вероятно, несколько ухудшает характеристики мата (преимущество в том, что края фольги более гладкие).
Проверить цену
Вещи, которые нам нравятся:
- Более быстрое нанесение
- Более гладкие края на фольге
- Множество вариантов комплектации для конкретных марок / моделей автомобилей
- Хорошо прилипает
Вещи, которые нам не нравятся:
- Разбавитель фольга
- Не блокирует шум так же хорошо, как конкуренция
- Не удалось найти подробные данные о характеристиках на их веб-сайте
Звукоизолирующие спреи
Мы нашли только 2 американских производителя, которые производят высококачественные звукоизоляционные спреи и жидкости: Second Skin Audio и LizardSkin.Ниже представлены наши подборки их лучших продуктов. Обязательно ознакомьтесь с факторами, которые мы учли в нашем исследовании ниже.
Second Skin Audio Spectrum Liquid
Компания Second Skin Audio снова поразила нас качеством и стоимостью своего жидкого звукоизоляционного продукта: Spectrum. Как мы уже говорили ранее, вы можете использовать это в тандеме с ковриками, чтобы покрыть труднодоступные места вокруг вашего автомобиля, внутри или снаружи. Spectrum Liquid имеет много таких же тепловых характеристик и качественных характеристик, что и их демпфер, а также намного толще, чем у конкурентов, что имеет большое значение для звукоизоляции.При нанесении этого продукта мы рекомендуем использовать пистолет-распылитель, что будет проще всего. Вы также можете использовать кисть или валик, и мы обнаружили, что его на удивление легко чистить.
Проверить цену
То, что нам нравится:
- Теплостойкость до 400 F
- Высокая производительность
- Легко наносится и чистится
- Толстый (хотя вы можете выбрать свою толщину в зависимости от количества наносимых слоев)
- Без запаха после высыхания
Вещи, которые нам не нравятся:
- Требуется больше времени на подготовку, но фактическая установка распылителя может быть быстрой
- Может испачкаться, если вы не будете осторожны (не допускайте попадания на ткани)
LizardSkin Sound Control
LizardSkin – еще один звукопоглощающий спрей американского производства.Мы обнаружили, что их спрей Sound Control работает очень хорошо. Его относительно легко наносить, легко чистить водой с мылом, и он выполняет свою работу с точки зрения звукоизоляции. Их продукт нетоксичен и также соответствует классу пожарной опасности. В целом, LizardSkin – это очень качественный вариант американского производства, который уступил только Second Skin Audio из-за цены. LizardSkin также продает «SuperPro Application Kit», в котором есть все необходимое для установки, включая распылитель. Примечание: если вы также используете их керамическую изоляцию, сначала необходимо нанести их спрей для контроля звука.
Проверить цену
То, что нам нравится:
- Нетоксично
- Работает хорошо
- Можно получить комплект приложений
Вещи, которые нам не нравятся:
- Цена
- Может запутаться, дон не применяется вокруг тканей
Факторы, которые мы учли
Качество материалов
Качество материалов очень важно, когда речь идет о звукоизолирующих материалах. Мы кратко упоминали об этом ранее, но вам следует избегать продуктов, в состав которых входит асфальт, любой ценой.Многие производители некачественной продукции будут включать в нее, чтобы сэкономить на расходах, но это не так хорошо работает и вызывает серьезные проблемы со здоровьем. Асфальт был назван IARC канцерогеном класса 2b из-за химических веществ, которые он выделяет при нагревании. Машины нагреваются – похоже, плохая комбинация! Это явный пример того, как вам следует избегать более дешевых зарубежных альтернатив, если вы можете себе это позволить. Зачем превращать вашу машину в лабораторию для испытаний асфальта, когда существует реальный шум (понимаете?) О рисках? Выберите один из качественных вариантов.Вот хорошее видео от одного из наших лучших выборов, Second Skin Audio, о том, почему вы не хотите использовать такие материалы, как асфальт. У них также есть множество действительно полезных руководств по установке звукоизоляционных и теплоизоляционных материалов в различных частях вашего автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с их разделом помощи («Руководство по эксплуатации» на их сайте).
Лучшие звукоизоляционные материалы сделаны на основе бутилкаучука. Обычно это сочетается с алюминием для матов и вязкоупругим полимером на водной основе для жидкостей и спреев.
Мы также учли тепловой рейтинг всех исследуемых нами продуктов. Это хорошо известный факт, что автомобили сильно нагреваются, поэтому вы хотите защитить свои вложения и тяжелую работу с помощью звукопоглощающего материала, который защищен до температуры не менее 300 F, далеко за пределами диапазона пиковых температур двигателя и выхлопных газов.
Толщина
Толщина звукопоглощающего мата или спрея напрямую зависит от количества структурного и воздушного шума, который вы сможете заблокировать. В большинстве случаев вам понадобится не менее 40 мил, но, как правило, более толстые продукты дают лучшие результаты.
Процесс подачи заявки
Для нас очень важно было облегчить процесс подачи заявки. Большинство из вас собираются устанавливать эти материалы самостоятельно, поэтому мы не хотим, чтобы этот процесс был слишком сложным и подвергал вас риску повреждения вашего автомобиля.
В частности, мы рассмотрели, насколько легко было:
- Распаковать продукты
- Подготовить поверхность автомобиля
- Разрезать коврики и наклеить их на различные поверхности
- Нанести кистью и распылить жидкие продукты
- Очистите остатки
Цена за квадратный фут
Сравнение цен на эти типы материалов может быть очень запутанным – каждый производитель предлагает разные пакеты площади в квадратных футах и модели ценообразования.В наших таблицах выше мы разделили все наши лучшие выборы на общий расчет на квадратный фут. Мы обнаружили, что многие товары, произведенные не в Америке, имеют гораздо более низкую цену за квадратный фут, но нас также не впечатляет их качество и иногда их беспокоит. Когда мы сравнили их с конкурентами, мы почувствовали, что нашли действительно хорошее качество с Second Skin Audio и некоторыми другими фаворитами.
Если вы ищете другую автомобильную продукцию американского производства, ознакомьтесь с другими нашими руководствами:
Kool Wrap Car Sound Deadener Kit Pack Термостойкая клейкая серебряная фольга без бутила или битума 3.Пакет 5 м²
Описание
Premium Quality Kool Wrap Звукоизоляция пола и дверей Тепловой экран – Полный автомобильный комплект 3,5 кв. Метра
Kool Wrap Sound Deadener – Уменьшает резонанс, шум в автомобиле и теплоотдачу.
В комплект входят:
5 листов 1,3 x 0,5 м
1 лист 50 x 43 см
- Контролирует шум автомобильных панелей с помощью снижения резонанса, антибарабанных и алюминиевых теплоотражающих слоев для превосходной изоляции, с улучшенным комфортом и звуковыми характеристиками с использованием передовых акустических материалов, разработанных в Германии.
- В отличие от аналогичных по внешнему виду шумоглушителей, Kool Wrap Sound Deadener не основан на битуме или бутиле, который может иметь неприятный запах и быстро терять эффективность при нагревании. Также со временем они могут затвердеть, что приведет к дальнейшему снижению производительности.
- Промышленный самоклеющийся клей для легкой установки своими руками.
- В отличие от продуктов на основе бутила, Kool Wrap Sound Deadener при необходимости легко снимается. Это может быть необходимо, когда автомобиль нуждается в ремонте или модификации, например, в ремонте панели кузова, оконного стекла или регулятора.
- Сверхгибкий и легко вписывается в форму пола и панелей.
- Используется AUDI, BMW, Mercedes и многими другими… Действительно, этот продукт был указан в кортеже президента США и транспортных средствах королевы.
- NO Smell, в отличие от битумов и многих других подложек, Kool Wrap Sound Deadener не имеет запаха.
- При толщине около 2 мм и 3 кг / м2 шумоподавитель Kool Wrap Sound Deadener толще и эффективнее, чем его аналоги, и по более выгодной цене.
- Полностью одобрен ЕС для установки на автомобили, полностью безопасен для использования в салоне автомобиля, не вызывает аллергии!
Отзыв клиента:
«Я купил комплект Resmoat Premium, абсолютно потрясающий! Он так хорошо смотрится на моем полу и дверях, слишком плохо, что будет покрыт ковром и дверной обшивкой. Я думаю, что это значительно уменьшит дребезжание в моем MX5 после того, как я сделал одну дверь. разница была незамедлительной, дверь, которая не была сделана, издала очень металлический скрежет при ударе молотком, и это продолжалось довольно долго, дверь с резоматом просто издала тихий короткий стук.Многие владельцы и критики MX5 жалуются на дребезжание, и они пытаются решить их с помощью распорок шасси, но это редко бывает успешным, резомат, безусловно, более эффективное решение ». Генри У. 30/9/20
Kool Wrap – производитель профессиональных продуктов для защиты от тепла, в том числе колпачков, тепловых рукавов, защитных кожухов для свечей зажигания и турбо-одеял.
Наши сотрудники имеют более чем 20-летний опыт работы в отрасли и поставляли компоненты теплозащиты ведущим командам V8 Supercar и General Motors Holden.
Оценка звукопоглощающей способности асфальтобетонных смесей
https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2016.08.008Получение прав и содержаниеАннотация
Образование шума – это экологическая проблема, которая затрагивает людей, животных и даже растения. Развитие ряда серьезных заболеваний связано с воздействием на людей высоких уровней шумового давления, таких как артериальная гипертензия, желудочно-кишечные изменения, изменения уровня глюкозы в крови и учащенное сердцебиение, среди прочего.Транспортное движение является частью группы факторов, создающих шум. Различные механизмы управляют генерацией и распространением шумов транспортного средства, которые в основном вызываются вибрацией двигателя на скоростях ниже 50 км / ч и контактом шины с дорожным покрытием на скоростях выше 50 км / ч. Шум, создаваемый при контакте шины с дорожным покрытием, является результатом двух компонентов: аэродинамического шума (в основном связанного с пористостью покрытия) и механического шума (связанного с текстурой покрытия). Шум, создаваемый этими двумя компонентами, можно уменьшить, используя специальные асфальтовые смеси.В этой работе оценивается звукопоглощение четырех различных типов асфальтобетонных смесей (обычная плотная асфальтобетонная смесь, плотная прорезиненная асфальтовая смесь, прорезиненное пористое покрытие с объемом пустот от 22% до 27% и прорезиненное покрытие с открытым градиентом трения).