Стекловолокно как с ним работать: Стекловолокно как с ним работать

Содержание

Как работать с стекловолокном без вреда для здоровья?

Стекловолокно – широко распространенный и совершенно удивительный материал, используемый в качестве утепления, для производства катеров и фургонов, для изготовления различных изделий, в число которых входят даже ванны. Можно сказать, что под определение стекловолокна попадают все армированные волокном пластиковые изделия.

Состав материала становится полностью ясным из его названия. Этот композит состоит из тончайших стеклянных волокон. Изначально он предназначался для использования при создании изоляции. Однако развитие технологий привело к тому, что сфера применения существенно расширилась. 


Материал имеет множество достоинств. 

Он недорогой, прочный, удобный, может быть использован для достижения различных целей. Однако работа с ним довольно небезопасна, и для того, чтобы не нанести вред своему здоровью, следует соблюдать некоторые меры. 

1. Работать нужно в специальной одежде. При этом руки должны быть закрыты плотными резиновыми перчатками, на лице должен быть респиратор, а на глазах очки. Можно выбрать угольный респиратор. Он хорошо защитит от испарений неотвердевшей эпоксидной смолы. Ее амины ничуть не полезней для нашего организма, чем полиэфиры. Для осуществления любых манипуляций со стекловолокном требуется завести специальный комплект одежды. 

2. Работы необходимо осуществлять строго в нежилом помещении, которое хорошо проветривается. Желательно, чтобы в нем была вытяжная вентиляция. Для кого-то она может показаться непозволительной роскошью, но собственное здоровье дороже. Также можно работать и на открытом воздухе. На рабочем месте не должно остаться никаких посторонних предметов. Уберите все лишнее и оставьте только то, что будет легко очистить. 

3. При работе со стекловолокном поговорка «семь раз отмерь, один раз отрежь» становится более понятной. Резать придется очень осторожно, потому как при каждом разрезе будет образовываться пыль. Отрезать рекомендуется над мусорным пакетом. Отходы тут будут настолько незаметными, что убрать их, как можно убрать, например, древесную стружку, будет затруднительно. Стеклоткань нужно как можно меньше держать в руках. Края ее постоянно ползут, в ходе чего выделяются волокна, часть из которых обязательно поднимается в воздух.


4. Если ткань необходимо хранить, то нужно положить ее в пакет и держать в укромном месте подальше от детей и животных.

5. После работы необходимо провести влажную уборку в помещении, пусть даже и нежилом. Также нужно снять одежду и на открытом воздухе вытрясти из нее стеклопыль, а потом положить на место. Само собой необходимо умыться и помыть руки. Особенно внимательно следует отнестись к участкам кожных покровов, которые случайно оказались открытыми при работе.

Во время осуществления каких-то манипуляций со стеклотканью мельчайшие частицы стекла попадают в воздух, и крайне нежелательно, чтобы они попали в дыхательные пути. А если эти частички попадут на кожу, извлечь их будет трудно. Не стоит пренебрегать рекомендациями к технике безопасности, ведь они созданы людьми, уже столкнувшимися с этими неприятными явлениями.

Этапы работ

Для того, чтобы понять принципы взаимодействия со стеклотканью, перечислим основные этапы работы с этим материалом.

  1. Из листа пенопласта и монтажной пены изготавливается матрица.

  2. На матрицу при помощи малярного скотча крепится обычная газета, фольга или пищевая пленка.

  3. Кистью наносится тонкий слой эпоксидной смолы. Поскольку смола довольно быстро высыхает, не стоит сразу же выливать ее из банки. Оптимальным будет использовать ее частями по мере осуществления работ.

  4. После нанесения смолы нужно наложить стекловолокно. Эта процедура «смола-стекловолокно-смола» повторяется 2-3 раза. После этого полученная конструкция хорошо просушивается.

  5. Поверхность необходимо отшлифовать. На начальной стадии шлифование осуществляется при помощи крупнозернистой наждачной бумаги. На последующих этапах она заменяется на мелкозернистую. В конце концов, для завершения этого процесса необходимо использовать наждачную бумагу «нулевка».

  6. Далее следует шпатлевание. Подходящая шпатлевка, предназначенная для стекловолокна, продается в специализированных магазинах.

  7. Финальным этапом будет покраска. Нравящуюся вам краску вы также можете приобрести в любом магазине.

Хорошие мастера говорят о том, что если работа со стекловолокном выполнена качественно и по приведенному выше алгоритму, то полученная деталь может оказаться крепче стали.

Если вы собираетесь работать со стеклотканью, то ее необходимо вначале обезжирить. Для того, чтобы это сделать, потребуется пропитать материал спиртом, бензином или растворителем. Они уберут находящиеся в стеклоткани частички парафина. После проведения процедуры материал тщательно просушивается.

При приобретении стеклоткани нужно принимать во внимание ее плотность. Если она значительная, то работать с мелкими деталями будет сложно. Если она небольшая, то, возможно, будет сложно набрать необходимую толщину изделия.

Работать со стекловолокном довольно легко. Главное, пользоваться полным комплектом средств индивидуальной защиты. Тогда любые манипуляции с материалом дадутся вам легко. Нужно всегда помнить, что он содержит достаточно вредные для человеческого организма составляющие, и быть начеку.

без вреда для здоровья, техника безопасности

Как работать со стекловолокном и не нанести вред своему здоровью? Как известно, стекловолокно – это удивительный материал. Его используют в качестве утеплителя, из него делают большинство катеров и фургонов, существуют даже ванны, изготовленные из данного композитного материала. Можно считать, что под описание общего термина для стекловолокна попадают любые пластиковые изделия, армированные волокном.

Схема теплоизоляции и утепления частного дома.

Название материала стекловолокно говорит само за себя.

Оно состоит из тончайших стеклянных волокон и изначально использовалось как изоляционный материал.

С развитием науки и расширением исследований в области стекловолокна этот материал стали применять для строительства воздушных и морских судов, а также для строительства сверхлегкого кузова для легковых машин.

Как видите, стекловолокно – практически идеальный композитный материал: он прочен, недорог, удобен. Но и у него имеются свои особенности. Данный материал довольно небезопасен в тот момент, когда с ним работают. Поэтому в процессе выполнения того или иного изделия следует соблюдать строжайшие меры безопасности. Например, на человеке должна быть надета специальная рабочая одежда, руки должны быть защищены плотными резиновыми перчатками, а на лице должен быть надет респиратор, глаза также стоит защитить широкими очками. Работать нужно в хорошо проветриваемом и нежилом помещении.

Дело в том, что в момент работы со стеклотканью в воздух попадают мельчайшие частички стекла. Попадание их в дыхательные пути крайне нежелательно, а если частички стекловолокна попадут на кожу рук, извлечь их будет довольно трудно. Помните, что все рекомендации по технике безопасности написаны людьми, лично столкнувшимися с этим неприятным явлением, поэтому не пренебрегайте пользоваться их советами.

Этапы работ со стеклотканью

Схема теплоизоляции фундамента.

Итак, в чем же состоит весь процесс работы со стеклотканью? Ниже приведен краткий пример, который даст вам понять основные принципы работы со стекловолокном.

  1. Изготовление матрицы. Ее делают из монтажной пены или листа пенопласта.
  2. На готовую матрицу наносят слой пищевой пленки, фольги либо же обычной газеты. Закрепить ее на форме можно, использовав простой малярный скотч.
  3. Нанесение тонкого слоя эпоксидной смолы при помощи кисточки. Смолу не следует полностью выливать из банки, так как она довольно быстро сохнет. Лучше всего, по мере выполнения работ, использовать ее частями.
  4. Как только слой смолы будет нанесен, можно смело накладывать на него стекловолокно. Эту нехитрую процедуру, смола-стекловолокно-смола, следует повторить 2-3 раза. Получившуюся конструкцию необходимо хорошенько просушить.
  5. Шлифуем поверхность. Сначала шлифовку можно проводить при помощи крупнозернистой наждачной бумаги, постепенно меняя ее на более мелкую. В конце концов обработку нужно завершить наждачной бумагой “нулевка”.
  6. Шпатлевание. Для такого материала, как стекловолокно, существует специальная шпатлевка, приобрести которую можно в любом специализированном магазине.
  7. Покраска. Краску также можно купить в любом строительном магазине.

Бывалые мастера утверждают, что хорошо изготовленная деталь из стекловолокна бывает крепче стали.

Вернуться к оглавлению

Перечень необходимых инструментов и материалов

  1. Комплект спецодежды.
  2. Респиратор.
  3. Защитные перчатки и очки.
  4. Монтажная пена или пенопласт.
  5. Фольга, пищевая пленка и старые газеты.
  6. Эпоксидная смола.
  7. Стекловолокно.
  8. Наждачная бумага.
  9. Кисточки и малярный скотч.
  10. Ножницы и нож.
  11. Шпатлевка.
  12. Краска.

Совет: перед тем как начинать работать со стекловолокном, его необходимо обезжирить. Для этого ткань пропитывают бензином, растворителем или спиртом. Используемые вещества отлично растворяют частички парафина в волокнах стеклоткани. После данной процедуры материал стекловолокна должен полностью просохнуть.

Покупая стеклоткань, учитывайте ее плотность. Чем выше плотность волокна, тем сложнее вам будет работать с мелкими деталями. Но чем плотность ниже, тем сложнее вам будет набрать требуемую толщину изделия.

В принципе, работать со стекловолокном достаточно просто. Главное, пользуйтесь средствами индивидуальной защиты. Ведь волокно несет в своем составе довольно вредные для человеческого организма составляющие. Помните об этом, и тогда работа вам будет даваться легко и без вреда для здоровья.

Как работать с эпоксидной смолой и стеклотканью

Эпоксидная смола и стеклоткань — идеальный материал для умелых рук. С их помощью можно создавать любые детали небольшого размера, в том числе испытывающих сильную нагрузку. Незаменим этот материал в создании моделей танков, машин, самолетов, кораблей, с его помощью можно отремонтировать бензобак, капот, крыло настоящего автомобиля и многое-многое другое.

 

Вам понадобится

  • – стеклоткань или стекломат;
  • – эпоксидная или полиэфирная смола;
  • – отвердитель;
  • – кисточки;
  • – ножницы;
  • – перчатки.

Инструкция

 

1

Выбирайте вид стеклоткани в зависимости от целей ее применения. Мелкие детали лучше изготавливать из тонкой ткани низкой плотности (до 250 гр/м2). Зато толстая плотная (более 300 гр/м2) позволяет быстро и легко набирать толщину для массивных деталей. Удобно использовать также так называемый стекломат, представляющий собой уже нарубленные волокна.

 

2

Правильно подбирайте смолу для работы. Полиэфирная смола лучше пропитывает материал, быстрее высыхает. Эпоксидную легче найти, она более доступна по цене, зато сохнет в несколько раз дольше. Удобно, если есть цветовая индикация смолы, в процессе высыхания она меняет цвет.

 

3

Не забудьте про отвердитель, для каждой смолы нужно подбирать его специально. Лучше всего воспользоваться советами продавца при выборе, но можно и поэкспериментировать: смешать пробную партию и через час оценить результат: если смесь даже не начала схватываться, изменить пропорции или состав. Рекомендуемые пропорции смешивания: 2-3% (не меньше 1% и не больше 5%) отвердителя.

 

4

На деталь, копию которой следует получить, накладывайте вырезанный кусок стеклоткани, при помощи кисточки пропитывайте его смесью смолы и отвердителя. Затем еще один слой ткани, снова пропитка. За один раз можно уложить до 3 слоев, оставить высыхать на сутки. Когда смола высохнет, добавить еще 2-3 слоя и таким образом до наращивания нужной толщины. Разводить смолу с отвердителем нужно каждый раз заново, удобно для этого использовать одноразовые пластиковые стаканчики.

 

5

Обратите внимание: в какой-то момент смола становится желеобразной, при этом ее уже нельзя наносить на поверхность, но еще можно испортить механическим воздействием. Сушить на солнце деталь не рекомендуется, она может растрескаться.

 

6

Чтобы не испортить оригинальную деталь, с которой делается копия, на нее перед работой нанесите восковой состав, или пищевую пленку, или малярный скотч.

 

7

Если требуется соединить две детали между собой, сначала зачистите гладкую поверхность наждачной бумагой, чтобы она стала шершавой. Затем нанесите смесь эпоксидной или полиэфирной смолы с отвердителем и крепко прижмите.

ВНИМАНИЕ!!!

Работать со стеклотканью нужно только в перчатках, иначе руки будут пару дней чесаться. Если же мелкие ворсинки все-же проникли на кожу, смажьте ее детским кремом.

При работе с полиэфирной или эпоксидной смолой все вокруг может оказаться липким. Поэтому удобно использовать одноразовые стаканчики, а ножницы и кисточку оборачивать полиэтиленом.

Как работать со стекловолокном, видео, шпатлевка для стекла

Тонкости работы с химическими составами

Существует ряд полиролей и мастик на основе эпоксидной смолы, которые можно применять для защиты готового лакокрасочного покрытия. Ниже описаны самые популярные.

Эпоксидная защитная полироль

Подобные полироли выпускаются многими марками – Wurth, Cilajet и прочими. Производители позиционируют средства так, что они способны защитить финальные покрытия на 1,5 года и более. Пользователи отмечают более короткий срок защиты – 6-12 месяцев, а иногда и меньше. Этот срок может еще сократиться при нарушении технологии нанесения эпоксидной смолы.

Самые важные моменты, которые нельзя нарушать:

  • сушку полиролей делать в течение суток, не менее;
  • температура при сушке должна составлять +15…+25 градусов;
  • попадание солнечных лучей исключается;
  • поверхность должна быть ровной, без царапин;
  • без проведения предварительной абразивной обработки наносят полироли только на кузова авто младше года;
  • основание хорошо обезжиривают или протирают средствами для удаления силикона.

Результат нарушения технологии будет заметен не сразу, а позже, когда покрытие начнет портиться раньше времени. Напротив, при соблюдении методики оно прослужит достаточно долго. Эпоксидные полироли наносят при помощи салфеток, входящих в комплект. Ими удобно растирать средство, получая ровный слой, причем сделать это надо быстро – за 5-15 минут (как указано производителем). Это связано с малым временем до полимеризации эпоксидки, которое еще сократится при высокой температуре окружающей среды.

Эпоксидный антикор

Под антикором понимают более прочные, долговечные эпоксидные составы, чем обычные полироли с той же смолой. Чаще средствами с добавлением воска, битума обрабатывают днище машины, тогда как в составы для колесных арок вводят каучук в виде гранул. Стальные же полируют антикорами с цинковой пастой или алюминиевой пудрой, что надежно защитит их от коррозии.

Есть ли смысл применять такие средства? Только, если они имеют высокую морозостойкость. При стандартной стойкости к температурным перепадам компоненты антикора начинают терять эластичность и расслаиваются, поэтому после зимней эксплуатации машины могут возникнуть проблемы.

Инструменты и материал для работы со стеклопластиком

Все необходимые для работы со стеклопластиком инструменты и вы можете приобрести у нас.

Так же у нас вы можете приобрести материалы для изготовления изделий из стеклопластика по весьма приятным ценам.

Базовые инструменты: Вам понадобится наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, ткань, дистиллированная вода, стеклоткань, смола, контейнеры для смешивания, и кисточка или ролик. А так же терпение.

Инструменты – возможно самая дешевая часть. Самая дорогая из требуемых вещей – смола. Я строго рекомендую использовать полиэфирные смолы для первой попытки, это дешево и она более прощает ошибки.

Рабочая одежда: Вам стоит обзавестись перчатками и очками при работе со смолой. Вам нужно не оставить на себе не прикрытых мест, рубашка с длинными рукавами и длинные джинсы – будут как нельзя кстати.

Резка: Рекомендуется использовать старые ножницы – стеклопластик очень сложно разрезать ножом.

Резка стеклопластика

Контейнеры для смешивания: Конечно, вам понадобится знать точные меры ваших жидких компонентов, но вы можете использовать недорогую мерную чашку. Сберегите свои деньги на контейнерах для смешивания, вы даже можете использовать контейнеры для еды, главное чтобы емкость была чистой и сухой.

Инструменты для распределения смолы: Используйте старые дешевые кисточки или дешевые синтетические кисти. Кисточка не должна быть высокого качества, которые обычно используют для рисования, потому что всё что вам нужно делать ей – равномерно распределять смолу. Не используйте пенопластовую щётку, она расплавится под воздействием полиэфирных смол.

Для ручной формовки пользуются специальными валиками

Вам также понадобится валик, он используется для вытравливания пузырьков воздуха из материала. Специализированные валики для стекловолокна стоят достаточно дорого и их стоит купить, если вы планируете много заниматься стеклопластиком – в любом другом используйте дешевые валики.

Наждачная бумага: Вам нужна наждачная бумага хотя бы с зерном 60 или 120. Если вы заканчиваете работу с деталью и готовите её к покраске – используйте бумагу с зерном 300 и 400.

Растворители: Ацетон и/или денатурированный спирт используются обезжиривания и чистки зон на которые вы будете накладывать на поверхность. Масло и смазочные вещества предотвращают прилипание смолы, поэтому если не хотите чтобы остатки смолы прилипли к вашим рукам – смочите руки маслом. Ацетон удаляет большинство красок, поэтому пока у вас мало опыта – стоит воспользоваться денатурированным спиртом.

Окончательная чистка: Конечная чистка стекловолокна не так необходима, но если вы не пропустите этот этап никогда об этом не пожалеете. Вам понадобится тряпка, дистиллированная вода и ткань без ворса.

В общем – это всё что вам нужно. О, и стекло-мат со смолой, конечно.

Следующая статья будет посвящена нюансам покраски стекловолоконных изделий.

Стекловолокно и эпоксидная смола

Стеклоткань или стекловолокно – уникальный многокомпонентный материал. Он не является монолитным, а состоит из множества волокон. Стекловолокно очень жесткое, прочное, при этом легкое и эластичное. В автомобильной отрасли не менее часто применяется и стеклопластик – сочетание стекловолокна и эпоксидки. Данный материал не утяжеляет системы машины и значительно превосходит по свойствам металл и обычный пластик.

Металл подвержен коррозии и отличается значительной массой, пластмасса недостаточно надежная, поэтому многие детали кузова сейчас делают только из стеклопластика. Эпоксидка и стеклоткань будут незаменимы при ремонте бензобаков, капота, крыльев автомобиля и иных деталей.

Технология производства стекловолокна

Выпуск стекловолокна на основе эпоксидки протекает одно- или двухфазно. Согласно одноэтапному производства берут стеклянную массу, из нее вытягивают стекловолокна. Также есть вторая технология, которая предполагает формирование стеклянных шариков с последующим получением волокон и параллельным введением эпоксидной смолы в состав. Вторая технология более сложна, но позволяет получить материал с более высокими качественными характеристиками.

Преимущества стекловолокна

Достоинства данного материала в автомобильном ремонте несомненны. Кроме легкости и невероятной прочности, есть и иные плюсы:

  • влагостойкость;
  • низкая теплопроводность;
  • простота работы с ним;
  • стойкость к влиянию агрессивных факторов и атмосферного воздействия;
  • умеренная цена ремонта авто;
  • долгий срок службы отремонтированной детали;
  • высокая скорость монтажа.

Особенности матрицы для стекловолокна

Чтобы получить изделия из стекловолокна, соединяют стеклоткань с эпоксидной смолой, после чего масса застывает в той форме, которая нужна пользователю. В заводских условиях так делают бамперы, иные детали кузова, части сабвуферов, а также отливают различные формы для авто.

Самостоятельно тоже можно изготовить матрицу. Для этого потребуются такие материалы и инструменты:

  • пенопласт (пенополистирол) с гладкой поверхностью;
  • кисточки для смолы;
  • пинцет с длинными «ножками»;
  • небольшой резиновый валик;
  • ножницы, нож канцелярский;
  • эпоксидка;
  • закрепитель с дозатором;
  • стеклоткань;
  • тонкая стекловуаль;
  • гелькоут.

Из пенопласта делают макет той детали, с которой будет выполняться матрица. Гладкость пенопласта должна быть достаточной, иначе готовую матрицу будет сложно извлечь из макета. Но перед заливкой лучше нанести на стенки макета специальный воск, который наверняка предотвратит эту проблему. Если деталь сложная, имеет изгибы, узлы, форму лучше сделать разъемной, с перегородками.

Для создания стекловолоконной матрицы предпринимают такие действия:

  1. Для сохранения матрицей идеальной формы основание покрывают тонкой стекловуалью, которая не даст более толстым волокнам выступать наружу.
  2. Удаляют образовавшиеся воздушные пузырьки, чтобы вуаль как можно плотнее прилегала к макету. Для этого применяют нож для надрезания пузырьков, пинцет для разравнивания поверхности.
  3. Укладывают стеклоткань с плотностью 600 г/кв. м, наносят слой эпоксидной смолы, предварительно разводя ее с отвердителем. Еще раз удаляют воздух.
  4. Дожидаются полного высыхания матрицы. После шпаклюют, шлифуют ее мелкой наждачкой, затем полируют.
  5. Наносят гелькоут для защиты матрицы, окончательного выравнивания поверхности. Вместо этого материала можно применять специальную финишную шпаклевку.
  6. Смазывают матрицу парафином, паркетной полиролью, чтобы изготовленная деталь легко вынималась.

Если эпоксидная смола отсутствует, можно взять смолу полиэфирную. Результат тоже будет отличным, хотя прочность такого стеклопластика считается несколько более низкой. Поскольку работа не требует наличия дорогостоящих материалов, инструментов, ремонтировать авто и готовить детали реально самостоятельно в любом гараже. Итоговая прочность будет такой высокой, что порезать деталь можно только болгаркой.

Состав шпатлевки со стекловолокном

Для начала следует более детально разобраться в составе шпатлевки со стекловолокном. Ведь его компоненты наделяют этот материал свойствами, которые улучшают качество восстановительного ремонта кузова авто. Как и любая шпаклевка, стекловолоконная состоит из специальной смолы, которая является ее основой. Она придает материалу пластичность и участвует в реакции полимеризации. От качества смолы, используемой для производства шпатлевки, напрямую зависит и качество шпаклевки. Вторым компонентом стеклошпатлевки являются мелкие частицы стекловолокна. Они выступают в роли наполнителя и выполняют армирующую функцию при кристаллизации всего нанесенного состава. Именно благодаря стекловолокну при нанесении на поверхность материал становится очень твердым, имеет малую степень усадки и практически не подвержен растрескиванию.

Следом за преимуществами стоит сказать пару слов и о недостатках стекловолоконной шпатлевки. Такой материал труднее принимает желаемую форму при нанесении, поэтому для работы с ним требуется некоторый опыт.

Также автомобильная шпаклевка этого типа имеет очень малую степень пластичности, потому ее не рекомендуется применять на деталях, подвергаемых изгибам и вибрациям. Традиционно автомобильная стекловолоконная шпатлевка имеет в своем составе растворитель, благодаря которому она принимает нужную консистенцию. В качестве растворителя применяется стирол, который в основном занимает до 30% от общего объема содержимого упаковки. Его испарение из состава приводит к сгущению и затвердеванию шпатлевки. Испарение необходимо после нанесения, однако нежелательно допускать его при хранении средства.

Дополнительным компонентом стекловолоконной шпатлевки является отвердитель. Он поставляется отдельно от материала, преимущественно в тюбиках. Отвердитель предназначен для смешивания с основным составом, вследствие чего происходит химическая реакция и шпатлевка кристаллизируется.

Шпатлевка со стекловолокном для авто применяется в основном для восстановительного ремонта небольших по площади и глубине повреждений кузова. Обычно она используется как основа под финишные. С его помощью можно эффективно заделать небольшие вмятины и даже сквозные дыры в металле.

Стоит также сказать, что автомобильные шпаклевки со стекловолокном от некоторых производителей могут успешно применяться для ремонта не только металлических деталей. Их можно смело использовать для нанесения на дерево, пластик, алюминий или бетон. Благодаря высокой адгезии стекловолоконная шпаклевка отлично держится на любом типе поверхности.

Технология ремонта с эпоксидкой

Стеклоткань нужна для упрочнения поврежденного участка кузова или внутренних узлов авто. При необходимости в эпоксидку можно добавить и вещества, обеспечивающие еще большую надежность соединения – алюминий или сталь (в форме порошка), тальк, опилки. Также в продаже есть пластификаторы (масла и прочие) которые вводят в эпоксидку для улучшения ее свойств. Пластификатор помогает смоле длительно не подвергаться отслаиванию и растрескиванию, потому он желателен для применения.

Подготовительные работы

Для подготовки изделия чистят от любых поверхностных и глубоких загрязнений. Убирают краску, коррозию, грязь путем протирания растворами, мытья, шлифования. Вокруг места повреждения нужно обработать поверхность на 6 см, не меньше. Если немного осадить зону ремонта внутрь, накладка почти не будет выделяться на основном фоне. Перед работой участок обезжиривают. При необходимости наносят полироль, антикор или делают цинкование. Потом производят грунтование.

По форме дефекта готовят накладки из стекломатериала. Их надо 3-4 штуки, что зависит от толщины стекловолокна. Первая должна быть по краям на 2 см больше, чем дефект, последняя больше на 6 см, промежуточные – на 3-4 см.

Установка стекловолоконных накладок

Вначале на обработанное основание наносят слой разведенной отвердителем эпоксидки. Далее порядок работ будет таким:

  • прикладывают самый маленький кусок стеклоткани, прокатывают его роликом для удаления воздуха;
  • если воздух все же проник под материал, последний аккуратно прокалывают;
  • наносят еще один слой смолы, наслаивают следующий кусочек среднего размера;
  • при необходимости, выполняют еще один промежуточный слой или прикладывают самую большую «заплатку», попеременно смачивая эпоксидной смолой.

Кусочки стекловолокна можно сразу пропитывать смолой и прикладывать на положенное место. Главное, чтобы каждый следующий слой на несколько миллиметров перекрывал предыдущий. После окончательного застывания смолы по поверхности проходят напильником, потом ее шкурят. Оставшиеся ямки можно замазать автошпаклевкой. На дырки большого размера вначале ставят твердую заплатку – из металла, фанеры. Это поможет исключить повреждение стекловолокна. Предварительно материал смазывают воском или парафином, чтобы по завершении работы его можно было убрать.

Техника безопасности

Нельзя допускать попадание эпоксидки на кожу, глаза, что может вызвать аллергию или токсическое поражение, воспаление. Для этого надевают перчатки, очки. Работать нужно в респираторе, ведь мелкие частички стекловолокна тоже вредны для органов дыхания, как и испарения смолы

В помещении важно установить хорошую вытяжку или тщательно проветривать его через окно. При попадании смолы на кожу ее хорошо промывают с мылом, наносят питательный крем

Соблюдение таких мер поможет сделать работу качественно и безопасно для здоровья.

Производители

Шпатлевка со стекловолокном сегодня выпускается следующими производителями:

Sea-Line. Продукция этой торговой марки представляет собой армированную полиэфирную смолу и используется, когда требуется укрепить металлические или пластмассовые детали авто вследствие образования на них ржавчины. Наносится средство в течение 3 минут, отвердевает за 30 минут при комнатной температуре;

Sea-Line — укрепление металлических и пластиковых деталей

  • QuickLine. Шпаклевки с добавлением стекловолокна этой фирмы можно с легкостью шлифовать. Наносится средство в течение 5—10 минут, так как после этого оно затвердевает. Инфракрасная сушка позволит составу высохнуть за 5 минут, а сушка в гараже при температуре +20 — за полчаса. Хорошо сочетается с протравливающим грунтом этой же торговой марки. Наносить средство можно на голый металл, алюминий, жесткую пластмассу;
  • Novol. Полиэфирная шпаклевка от этой торговой марки продается в фасовках по 0,6, а также 1,8 кг и является двухкомпонентной. Хорошо показала себя при заполнении дыр на кузове авто. Отлично сцепляется с металлами и обладает водостойкостью. Наносится слоем толщиной до 3 мм;

JetaPro. Компания реализовывает продукцию серии Fiber, которая поможет устранить даже существенные дефекты кузова авто. Восстанавливает сложные и сквозные отверстия. Представлена в зеленом цвете.

Инструменты и материалы для работы со шпатлевкой

Прежде чем приступать к работе со шпатлевкой на авто, нужно подготовить инструменты и материалы:

  • металлические шпатели разного размера;
  • резиновые, силиконовые и пластиковые шпатели;
  • наждачную бумагу с размером зерна от 60 до 240;
  • приспособление для удерживания наждачной бумаги;
  • растворитель для очистки инструмента и обезжиривания поверхности;
  • проявляющий порошок или спрей для выявления дефектов.

Выбору шпателей следует уделить особое внимание, так как от этих инструментов во многом зависит качество и скорость работы. Металлические используются для нанесения шпатлевки на ровные поверхности

При этом предпочтение стоит отдавать инструментам со скругленными углами. С помощью силиконовых и резиновых шпателей шпатлевка наносится на угловатые и скругленные участки деталей. Также подобным инструментом выводится необходимая форма, которая будет соответствовать изначальным очертаниям кузова.

Пластиковые шпатели в ремонте кузова авто используются довольно редко. Необходимо избегать дешевых изделий из некачественного пластика, поскольку на них появляются царапины уже после нескольких применений. Наждачной бумагой шпаклевка поэтапно шлифуется. Для этого используют материал разной зернистости.

Обычно для шлифования стекловолоконной шпатлевки бывает достаточно бумаги с размером зерна 60 и 120. Наждачная бумага P240 применяется в основном для финишного шлифования.

Что касается проявляющего порошка, то его многие мастера его не используют, и совершенно зря. С ним работа получится намного качественней, и в ее процессе будут отчетливо видны участки, которые требуется шлифовать, и те, на которые следует добавить еще шпаклевку. Более удобен в применении проявитель в аэрозоле, так как с ним значительно легче работать на вертикальных поверхностях.

Что представляет собой материал

Общие сведения

Как и любые другие шпаклевки, полиэфирные составы со стекловолокном представляют собой пастообразную консистенцию. Они изготавливаются на основе ненасыщенных модифицированных полиэфиров.

Сами по себе эти смолы достаточно твердые, поэтому, для придания им необходимой вязкости и пластичности, в них добавляют стирол. Как несложно догадаться, стекловолокно в составе этих шпаклевок выполняет функцию армирующего наполнителя. Он увеличивает прочность шпатлевки и улучшает другие некоторые ее свойства, о которых поговорим ниже.

Стеклянное волокно увеличивает прочность шпатлевки и предотвращает ее растрескивание

Растворитель, имеющийся в составе полиэфирных шпаклевок, очень вреден для здоровья. Поэтому при работе с составом в закрытом пространстве необходимо принять меры безопасности – надеть респиратор и обеспечить проветривание помещения.

Полиэфирные шпаклевки продаются в виде двухкомпонентных составов. Т.е. перед использованием шпаклевку необходимо смешивать с отвердителем.

Свойства

Как и любые другие стройматериалы, рассматриваемая шпатлевка имеет свои достоинства и недостатки. Ниже приведены основные ее положительные и отрицательные качества.

Достоинства:

  • Возможность нанесения толстым слоем. Толщина одного слоя может составлять 5-8 мм;
  • Отсутствие усадки. Даже при нанесении толстым слоем покрытие практически не усаживается, в отличие от акриловой шпаклевки;

Шпатлевкой со стекловолокном можно заделывать сквозные отверстия

  • Не растрескивается. Содержащееся в составе стекловолокно предотвращает растрескивание покрытия;
  • Прочность. Благодаря этому разрешается применение шпаклевки со стекловолокном не только для заделки тещин и вмятин, но и сквозных отверстий;
  • Устойчивость к вибрациям и колебаниям. Благодаря этому данная шпаклевка распространена среди автомобилистов;

Благодаря устойчивости к вибрациям полиэфирная шпатлевка часто применяется для ремонта автомобилей

  • Быстро застывает. Время застывания в среднем составляет около 20-30 минут. Как правило, приступать к шлифованию можно уже спустя 15 минут после нанесения покрытия;
  • Атмосферостойкость. Материал не боится ни влаги, ни низких температур, ни ультрафиолетового излучения.

Недостатки:

  • Токсичность. Как я уже говорил выше, растворитель, имеющийся в составе покрытия, вреден для здоровья;
  • Быстро схватывается. Состав пригоден к нанесению 4-8 минут, соответственно, работать с ним своими руками нужно быстро. Это обычно вызывает некоторые проблемы у новичков.

Хорошо себя зарекомендовавшая зеленая шпаклевка со стекловолокном Novol Fiber

Характеристики

В качестве примера рассмотрим характеристики двухкомпонентной шпаклевки Novol Fiber:

Характеристики Значение
Минимальная температура нанесения, ºС 10
Время сушки при температуре 20 ºС, мин Не более 30
Максимальная толщина слоя, мм 5
Цвет Зеленый
Срок годности 24 месяца

Виды тюнинга

Тюнинг из стеклопластика начинается с выбора стекловолокна и смолы соответствующей марки. Некоторые из смол застывают при температуре окружающей среды, в то время как для других необходимо создавать более высокую температуру. Перед тем, как приступить к пропитке стекловолокна смолой, ее смешивают в равной пропорции с отвердителем (катализатором).

Первый тюнинг из стеклопластика был применен при строительстве лодок, но, благодаря своей универсальности, материал быстро нашел применение в различных областях, не минуя автомобилестроение. После длительных испытаний на прочность и надежность выяснилось, что при столкновении автомобилей, сделанных из стеклопластика и металла, наибольшие повреждения получала машина из металла.

Машина тюнингована стеклопластиком

Стекломат

Следует напомнить, что стекловолокно, используемое при тюнинге автомобиля, производится в двух вариантах: стекломат и стеклоткань. Стекломат легко повторяет форму заготовки под необходимую деталь, он прост в обработке, может иметь большую толщину и плотность, необходимые для создания детали сложной формы.

Тонкие пласты стекломата применяются для изготовления деталей обтекаемой формы с изгибами, гранями, переходами. Зачастую для придания детали из стеклопластика  прочности, при этом, снизив их массу, используется армирующий искусственный материал поликор, который вкладывается в пространство между слоями стекломата.

Стеклоткань

Стеклоткань является более прочным материалом, может иметь разную толщину и плотность, идеально подходит для создания объемных изделий и для придания  изделию жесткости. Чтобы изготовить необходимую деталь, специалисты рекомендуют создавать ее форму, но в некоторых случаях можно воспользоваться готовыми макетами.

Для придания необходимой формы детали из стеклопластика, старую деталь следует изолировать разделительным слоем: обклеить бумажным скотчем, покрыть воском, пенопластом, пластилином или другим материалом, способным защитить оригинал от загрязнения. Новую панель можно также изготовить непосредственно на самой двери, предварительно закрыв ее защитным материалом.

Тюнинг из стеклопластика предусматривает изготовление матрицы детали, которая создается по макету образца. После того, как макет покрывается защитным веществом, на него наноситься гелькоут для матрицы, который производится на основе эпоксидной винилэфирной смолы. Гелькоут придает поверхности изделия ровность и блеск.

Тонкий слой стекломата наносится поверх гелькоута. Укладывая материал на макет, необходимо прижимать его таким образом, чтобы повторять все изгибы, переходы и контуры детали. После того, как первый слой стекломата затвердеет до легкого прилипания к пальцам, можно добавлять следующие слои стеклопластика.

Бампер на автомобиль

Инструкция по смешиванию

После этого нужно приготовить шпатлевку «Новол» со стекловолокном. Не стоит разводить большое количество, так как через десять минут она застынет, и ее невозможно будет использовать. Стоит ограничиться небольшим количеством, нанесение которого займет 6-7 минут.

Важно! Перед разведением, основной состав нужно тщательно перемешать, так как плотность растворителя выше, и он скапливается на поверхности.

В основу шпатлевочного раствора добавляется около 3% отвердителя из комплекта Novol. Это оптимальное соотношение и данный параметр указан в инструкции на противоположной стороне от надписи Novol. Достичь его можно либо с помощью высокоточных весов, либо разделив основу несколько раз на равные горки и, зрительно, определить необходимое количество. Для смешивания можно использовать специальный мольберт, но подойдет и металлический шпатель. Главное, чтобы получившийся раствор был однородного цвета, и в нем не было контрастных прожилок.

Подробнее про стеклопластик

Стекловолокно, как термин, слово не совсем правильное. Стекловолокно это один из многих материалов, которые можно использовать вместе со смолой (пластиковой) для создания прочной и лёгкой композитной структуры. Среди этих материалов – стекловолокно, ткань (хлопчатобумажную или искусственную), углеродное волокно, нетканое стекло или углеродный мат, кокосовое волокно, волокно из букового дерева, бамбук и даже конопляные волокна.

Правда в том, что большинство людей называют стеклопластиком называется пластиком из армированного волокна (Fiber Reinforced Plastic или FRP). Этот материал состоит и нескольких элементов, похожих на углеродистый армированный пластик (Carbon Fiber Reinforced Plastic или CFRP) так популярный на сегодняшний день, но армированное волокно опережает углеродистый армированный пластик почти на семьдесят лет.

Одно из ранних применений стекловолокна было в США, в создании шлемов для военных.После войны со стеклопластиком начали экспериментировать – его начали применять в создании корпусов для машин и лодок. Парусники были одними из первых судов с этим материалом и несколько лет спустя – все остальные корабли. В 50-е, 60-е годы мало кто мог знать что стеклопластик имеет фантастическую прочность, большинство лодок были отреставрированы, но стеклопластиковые корпуса практически не разрушились.

Стеклоткань — что это такое, виды, где применяется и как с ней работать

Стеклоткань появилась относительно недавно, но быстро приобрела популярность. Этот материал производят из E-стекла — гибкой и прочной основы. В его состав входит алюминий, бор, а также силикаты.

Первый шаг на пути изготовления — получение волокон, которые плетут по типу полотна. У готового материала есть уникальные свойства. Его можно использовать самостоятельно или для изготовления комплектующих, деталей: оплеток кабелей, кровельных элементов, электроизоляционных трубок и др.

Современная промышленность предлагает несколько видов стеклоткани. У каждого из них есть свои особенности и специфика применения:

  • Электроизоляционная. Предназначена для производства стеклопластика с небольшим весом; обладает теплоизоляционными функциями.
  • Конструкционная. Обладает высокой прочностью, подходит для создания элементов с несущей функцией.
  • Ровинговая. Не боится смены погодных условий; используется в качестве основы для полимерно-композитных основ, изделий.
  • Кремнеземная. Используется при создании композитных материалов; устойчива к высоким температурам, сохраняет свойства при нагреве до +1700°. Свойства кремнеземной стеклоткани позволяют использовать ее вместо асбеста.
  • Базальтовая. Служит для изготовления продукции, устойчивой к высоким температурам, а также в качестве утеплителя.

Преимущества стеклоткани одинаковы, независимо от ее вида. Среди них: инертность к неблагоприятным факторам (перепады температуры, влажности, химические реагенты, нагрев и др.), прочность, большой срок службы.

Наша продукция:

  • 44.64
  • 44.64
  • Розничная цена 51.34 р.RUB ОПТ (при покупке от 50000 р.) 49.10 р. VIP цена (при покупке от 100000 р.) 44.64 р.

    Производитель:

    м

  • RUB

Работа со стеклотканью

У стеклоткани широкая область применения. Ее выбирают для армирования несущих элементов, кузовного ремонта автомобиля, при работе со строительными конструкциями и для других целей. Работать с этим материалом достаточно просто. Однако, если последует пропитка смолами, требуется предварительный обжиг. Это нужно для уничтожения парафинового слоя, который не исчезает после изготовления ткани. Если опустить этот шаг, смола останется на поверхности, и пропитать материал не получится.

Раскрой

Если стеклоткань используется для кузовного ремонта или усиления строительных конструкций, полотно предварительно раскраивают на отдельные фрагменты, в зависимости от конфигурации, размеров поверхности, на которую оно устанавливается. Для раскроя используют режущий инструмент, например, ножницы. При этом важно учитывать степень выпуклости деталей: чем она выше, тем мельче должны быть фрагменты. После окончания раскроя необходимо удалить с краев элементов стекловолокольные нити.

Обработка стеклоткани сухим способом

Процесс несложный, но требует соблюдения технологии. Приступать к обработке поверхности можно сразу после раскроя ткани. При этом на верхний слой конструкции накладывается слой клеящей смолы. Как только слой затвердеет, с него будут удалены различные дефекты. Далее прикладываются заранее подготовленные фрагменты, сверху них наносится смола, а затем деталь фиксируется валиком. Пузыри воздуха обязательно удаляются, поскольку их наличие может привести к худшему сцеплению слоев. После высыхания поверхность окрашивают или обрабатывают любым другим доступным способом.

Правила безопасности

Стеклоткань не вредит здоровью человека. Однако для работы с ней установлены некоторые нормы. Это связано с тем, что при обработке материала механическим способом образуются мельчайшие частицы стекла. Чтобы они не попадали в дыхательные пути и на тело человека необходимо использовать перчатки, респиратор, очки и другие защитные средства. После завершения работ одежда и защитные аксессуары подвергаются обязательной очистке. Также при работе с материалом запрещается курить и пользоваться открытым огнем.

Производство и продажа ткани в компании «Промресурссервис»

Наша компания реализует стеклоткань по индивидуальным заказам клиентов. Мы гарантируем исключительно высокое качество нашей продукции, оперативное изготовление партий любого объема. Также мы храним и доставляем товары по указанным адресам. Больше информации по телефону +7 (495) 526-68-26 или +7 (800) 234-11-00.

Стеклоткань и эпоксидная смола для ремонта авто, разные варианты

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой мелкого кузовного ремонта, когда не хватает средств для обращения в специализированный автосервис или есть желание самостоятельно провести все работы. Если раньше над этим вопросом задумывались владельцы подержанный автомобилей, возраст который исчислялся десятками лет, то при современной плотности движения авторемонт грозит и относительно новым транспортным средствам. Дело в том, что приходится бороться не только с локальными очагами ржавчины на кузове. Резко возросшее число мелких ДТП ставит в зону риска и новые автомобили.

Эпоксидная смолы выступает, как подходящее и доступное средство для ремонта авто. Строго установленной инструкции ее применения нет, однако в сети Интернет предостаточно лайфхаков, где используется эпоксидка. Позже будет рассказано, какие именно марки смол подходят для данной цели. Но так как незаменимым компонентом при работе с эпоксидной смолой является стекловолокно, следует сначала уделить внимание этому композитному материалу, описав его особенности и свойства.

Особенности стекловолокна

Стеклоткань – другое название стекловолокна, это уникальный в своем роде материал, состоящий из нескольких компонентов. В продажу стекловолокно поступает не в виде монолита, а в виде материи, состоящей из множества волокон. Такая материя достаточно прочная и, в то же время, легкая и эластичная. Из эпоксидной смолы и стеклоткани изготавливают стеклопластик, который является основным материалом для производства бамперов, крыльев и некоторых других элементов кузова автомобиля.

Применение стеклопластика позволило уменьшить массу машины, тем более, что он имеет ряд преимуществ перед обычным пластиком и металлом.

Металл очень тяжелый, а это влечет за собой повышение расхода топлива. С течением времени металлические элементы подвергаются коррозии. Необратимый процесс приводит к замене узла, но если выявить очаг коррозии на начальное его стадии, то ремонт кузова эпоксидной смолой и стеклотканью существенно сэкономит бюджет. Обычная пластмасса очень хрупкая. Отсутствие эластичности позволяет ее использовать только для внутренней отделки салона. Кстати, эпоксидкой можно ремонтировать не только изделия из стеклопластика, но и из металла.

Производство стекловолокна, основу которого составляет эпоксидная смолы, может осуществляться в одну или в две фазы. На одноэтапном производстве вытягиваются стекловолокна из стеклянной массы. Двухэтапное производство начинается с изготовления стеклянных шариков, из которых впоследствии получается стекловолокно. Завершающий этап у данных технологий общий. На нем волокна пропитываются эпоксидкой и получается готовый материал.

Стеклоткань обладает рядом достоинств, позволяющих не только изготавливать детали для автомобилей, но и ремонтировать их. Про легкость и прочность уже было сказано, но на этом плюсы не заканчиваются.

  • Влагостойкость. При правильном применения стекловолокна металл под ним не будет ржаветь.
  • Теплоизоляция. Благодаря низкой теплопроводности, стеклоткань выполняет дополнительную функцию энергосбережения.
  • Простота в использовании. Даже без специального навыка автовладелец сможет самостоятельно отремонтировать бампер, капот, дверь или порог автомобиля.
  • Износостойкость. Детали из стеклопластика эксплуатируются в сложных погодных условиях, они выдерживают перепады температуры, влажности, а также действие реагентов, которыми посыпают дороги в зимний период.
  • Цена. Экономия средств при проведении авторемонта.

Эпоксидная смола для автомобиля позволит справиться с очагами коррозии на кузовных деталях. Степень повреждения может быть различной, однако автовладелец должен понимать, что чем больше площадь очага, тем сложнее выполнить ремонтные работы. Стекловолокно в эпоксидке не сможет по прочности заменить металл, поэтому допускается ремонтировать только те участки, которые не являются несущими.

Особое внимание следует уделить подготовке металла. Ржавчину следует убрать, воспользовавшись ортофосфорной кислотой (преобразователь ржавчины) и металлической щеткой. Очищенную поверхность обезжиривают и покрывают грунтовкой. Если пренебречь этими процедурами, то влага будет попадать под латку из стекловолокна и металл снова начнет ржаветь.

Принцип ремонта сводится к тому, что стеклоткань, пропитанная смолой, накладывается на очаг коррозии, даже если возникли сквозные отверстия. В зависимости от состояния металла, может потребоваться несколько слоев. После отверждения смолы латку зачищают наждачной бумагой, обезжиривают и снова грунтуют. После этого можно приступать к нанесению шпатлевки, чтобы создать рельеф и выровнять поверхность.

Работы по покраске кузова должны производиться в специальной камере при наличии сложного оборудования. Но некоторые лайфхаки от опытных мастеров позволят заделывать отверстия и красить очаги коррозии даже в домашних условиях.

Ремонт деталей кузова из стеклопластика

Стеклопластик проявил себя, как надежный и практичный материал. Многие автопроизводители делают из него не только элементы декора, но и не несущие части кузова (крылья, капот). Такие элементы не подвержены коррозии, однако склеивать их или заделывать трещины приходится даже чаще, чем металлические. Ремонт целесообразен в том отношении, что даже при значительных повреждениях удается восстановить прежнюю форму элемента.

Стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой, будет сохранять первоначальную форму. При наличии подходящей матрицы можно самостоятельно изготавливать части кузовных деталей. Однако такую матрицу сложно изготовить, поэтому многие владельцы, решившие рассчитывать на собственные силы, восстанавливают детали «от руки», допуская при этом значительные погрешности.

Здесь эстетика компенсируется малым бюджетом ремонта, поэтому применение эпоксидки в работе со стеклопластиком до сих пор остается популярным.

Алгоритм работ практически не меняется. Точно так же, как и для металлических конструкций, из стекловолокна изготавливается латка. Но при восстановлении поврежденной части детали этой латке придается определенная форма. Достоинство материала позволяет застывший каркас обрабатывать, шпатлевать и красить. Опытные матера делают это так искусно, что не всегда результат отличается от заводского штампа.

Полироль из эпоксидки

Эпоксидную смолу используют не только в ремонтных, но и в профилактических работах. Всем автомобилистам хорошо известно, что лакокрасочное покрытие со временем мутнеет и покрывается мелкими царапинами. От него зависит весь эстетический вид машины, поэтому многие стараются тонкий слой лака всячески защитить. На основе эпоксидки создаются специальные полироли, которые надежно оберегают краску кузова от солнечных лучей и от мелких частиц, вызывающих сколы. Кроме этого, смола придает дополнительный блеск поверхности кузова. Примером подобных полиролей служат составы таких марок, как Wurth или Cilajet.

Производители заверяют, что защитный слой будет выполнять свою функцию на протяжении 1,5 лет, однако практика показывает, что уже через несколько месяцев требуется повторная обработка деталей. Надежность эпоксидного слоя, как и его долговечность, зависит от соблюдения технологии нанесения. Но следует также учитывать и характер эксплуатации автомобиля. В инструкции по применению указаны основные требования, необходимые для обязательного выполнения.

  • Полироль после нанесения должна полностью высохнуть. Для этого может потребоваться около суток времени.
  • При проведении работ необходимо соблюдать температурный режим. Температура должна быть не ниже 15°C и не выше 25°C градусов.
  • Нельзя полировать кузов автомобиля в жаркую солнечную погоду. При возможности, автомобиль загоняют в чистый бокс.
  • Поверхность кузовных деталей, на которые накладывается слой эпоксидки, должна быть подготовленной. Не допускается наличие пыли, грязи, неровностей или царапин.
  • Автомобили старше одного года перед полировкой проходят дополнительную обработку абразивными материалами.
  • Слой смолы накладывается на обезжиренную поверхность.

Сложность полировки эпоксидной смолой заключается в том, что погрешности или нарушения технологии сразу выявить не получится. Они становятся заметными спустя непродолжительное время. Выполнение же всех рекомендаций гарантирует отличный результат, а защита прослужит весь отведенный срок.

Наносятся полироли специальными салфетками, которые поставляются в комплекте с основным составом. Материал наносится на поверхность детали и растирается салфеткой ровным слоем. В инструкции указано, что необходимо успеть положить слой за 10-15 минут. Необходимо учесть, что при повышенной температуре сокращается время полимеризации смолы.

Эпоксидный антикор

Зоны, максимально подверженные воздействию влаги и реагентов покрывают специальным антикоррозийным составом. Свойства эпокидной смолы позволяют использовать ее в качестве антикора. Но эпоксидные составы антикоррозийного назначения отличаются от полиролей. Они должны защищать кузов автомобиля не несколько месяцев, а несколько лет.

Помимо эпоксидной смолы в состав антикора входят прочие вещества, перечень которых зависит от места работы. Например, для днища автомобиля рекомендуется пользоваться пастами, содержащими воск и битум. Металл колесный арок подвержен постоянным бомбардировка мелкими камешками, поэтому в антикор добавляется каучук. Наружные элементы кузова (Нижние части дверей и пороги) обрабатываются смолой с алюминиевой пудрой или с цинковой пастой. Практически у всех марок есть один минус – вероятность расслаивания при низких температурах. Применимость такого антикора зависит от климатических условий.

Материалы

Современному мастеру и автовладельцу предоставлены все условия по уходу за своим «железным конем». В каждом городе открыты десятки магазинов автозапчастей, которые продают различные аксессуары, в том числе и автомобильные эпоксидные смолы. Использовать свойства полимера в авторемонте стали еще задолго до того, как в свободной продаже появились необходимые материалы. Остается только догадываться, на что приходилось идти автовладельцам, чтобы получить латку из стекловолокна. Необходимо было отдельно приобрести смолу, наполнить ее нужными компонентами, раздобыть стекловолокно, которое раньше считалось дефицитом.

Сегодня нет необходимости выбирать смолу по техническим характеристикам. Те модели, которые используются в заливочных работах, не подойдут, а приобрести эпоксидку, используемую в промышленности для изготовления стекло- и углепластиков, в магазинах нереально. Но производители продают готовые ремкомплекты, куда входит нужная смола, определенное количество стекломата и иногда могут встречаться некоторые инструменты.

Известно, что смола может иметь различные свойства, в зависимости от наличия в ней добавок. Так, на выбор покупателю представлены наборы для заделывания очагов коррозии. Набор для ремонта бампера, куда входит эпоксидная смола и стекловолокно, пригоден только для стеклопластика, так как для соединения с металлом требуются несколько иные характеристики полимера.

  • Novol plus 710. Один из примеров комплекта для ремонта автомобилей. В его состав входит эпоксидная смола в емкости 250 мл, отвердитель в тюбике и стекломат. Все материалы упакованы в компактный и удобный тубус, который можно перевозить с собой или хранить в гараже. Данный комплект пригоден для ремонта бамперов, днища, дверей, а также торпедо и прочих элементов внутренней отделки.
  • ЭДП. Эпоксидный клей считается универсальным. Это означает, что его характеристики усреднены, поэтому при наличии стекловолокна, которое необходимо приобрести отдельно, можно заняться авторемонтом.
  • ЭД-20. Совсем бюджетный вариант, так как модель ЭД-20 известна своей недорогой стоимостью. Профессионалы не советуют эту смолу использовать для ремонта металлических частей кузова, испытывающих нагрузки (днище) или обеспечивающих внешний вид. Но для заделывания отверстий в очагах ржавчины бензобака такая смола вполне подойдет.
  • SEA-Line. Двухкомпонентный состав и стекловолокно под данным брендом встречается не так часто, но многие мастера кузовного ремонта советуют именно этот материал. В комплект входит кисточка, которой удобно пропитывать стеклоткань. Отвердитель налит сразу в мерный стаканчик, чтобы удобнее было наводить состав в нужной пропорции.

Примирение утеплителя на основе стекловолокна

Одним из распространенных строительных материалов является стекловолокно. Оно обычно используется как утеплительный и звукоизоляционный материал. Также из него производят катера, сверхлегкие кузова машин, фургоны, стеклообои, сантехнические изделия и т. п. Его используют даже в самолетостроении.

Что за материал стекловолокно?


Стекловолокно представляет собой множество тонких, производимых из природных материалов, нитей. Их расположение обуславливает звуко- и теплоизоляционные свойства волокна. Стекловолокно является прочным и гибким материалом, который не гниет, не горит. Хорошо характеризует его отсутствие запаха и вредных для здоровья выделений.

Гибкость и прочность, возможность легко разрезать и придавать различную форму позволяют работать с этим материалом даже неспециалисту. В доме им хорошо утеплять стены, пол, потолок. Кроме того, свойства стекловолокна позволяют усилить огнезащиту.

Где используют минеральную вату


Использование стекловолокна для утепления пола дает возможность не только уменьшить теплопотери, но и забыть об излишней влажности. Утепление стен с помощью этого материала лучше проводить снаружи. Это сохранит неизменными внутренние размеры комнат. Ведь толщина мата из стекловолокна около 5 см. Перед началом работ устанавливается каркас. В него помещают стекловолоконные маты, которые должны быть расположены плотнее друг к другу. Щели швов можно заклеить строительным скотчем. Маты укладывают в 2 слоя. Первый от стены делают вертикальным, второй укладывают горизонтально. Затем их закрывают пароизоляционной пленкой и обшивают вагонкой. На последнем этапе устанавливают фасадные панели.

Если по каким-то причинам провести работы с наружной стороны дома невозможно, то утеплить комнаты можно и изнутри. Для этого устанавливают каркас. Укладывают утеплитель. Но можно просто приклеить стекловолокно к стене. Перед началом работы стены очищают от старого покрытия, обезжиривают, выравнивают. Обязательно нужно поверхность прогрунтовать. Затем наносится клей на утеплитель. Материал плотно прижимается к стене и дополнительно крепится дюбелями. После того как клей затвердеет, крепят армированную сетку, штукатурят поверхность. Затем ее можно окрасить или оклеить обоями.

При утеплении крыши необходимо подобрать соответствующие размеры материала так, чтобы стыков было как можно меньше. Перед укладкой стекловолокна делают хорошую гидроизоляцию. Слой утеплителя не должен быть толще стропил. Стекловолокно можно уложить в 2 слоя. Швы первого слоя должны перекрываться вторым.

Большую опасность стекловолокно представляет только в период работы с ним. При резке материала в воздухе появляются частички стекла. Стеклянная пыль может попадать в глаза, органы дыхания, на кожу человека. Поэтому при работе со стекловолокном нужно обязательно надевать специальную рабочую одежду, перчатки, респиратор и очки. Работы должны проводиться в хорошо проветриваемом помещении.

Как использовать стекловолокно | Материалы из стекловолокна

Стекловолокно — прочный и прочный продукт при правильном использовании. Для начинающих пользователей его применение может быть довольно пугающим, грязным и, самое главное, слабым структурно. С практикой и упрощенными инструкциями любой пользователь может стать уверенным в своем проекте из стекловолокна.

Материалы, необходимые для применения стекловолокна:

Ткань из стекловолокна : она будет использоваться для покрытия рассматриваемой формы в процессе нанесения.Обычно стекловолокно продается в наборах, которые содержат ткань для вашего структурного дизайна. Во многих местных магазинах товаров для рукоделия, магазинах автозапчастей и в интернет-магазинах можно приобрести эти предметы различных размеров.

Полиэфирная смола и отвердитель: Используется для подготовки стекловолокна непосредственно перед нанесением. Всегда следуйте инструкциям на упаковке при смешивании этих продуктов.

Металлическая чаша и деревянная палочка для краски: Используется для смешивания смолы и стекловолокна.Следует использовать металлические миски, так как продукты будут выделять тепло в процессе застывания.

Форма для дублирования: Имейте в виду идею тиражирования, чтобы упростить использование и нанесение стекловолокна. Сделайте форму из пенопласта или гибкого материала, чтобы сохранить правильную форму дизайна. Избегайте предметов с острыми краями или углами.

Вощеная бумага: используется для покрытия формы для предотвращения прилипания, вощеная бумага важна для любого дизайна, который требует бесшовного нанесения, не нарушая его при удалении.

Наждачная бумага: Используется для сглаживания любых шероховатых краев ткани или неровностей между нанесением.

 

Как использовать стекловолокно:

1. Создайте и подготовьте форму. Подготовьте форму перед нанесением стекловолокна. Это включает в себя обеспечение того, чтобы все части были чистыми, гладкими и готовыми к применению. Чтобы обеспечить легкое удаление, нанесите вощеную бумагу на всю форму.

2. Подготовьте ткань из стекловолокна для нанесения. Нарежьте любую ткань из стекловолокна подходящего размера, чтобы покрыть форму. Убедитесь, что осталось дополнительное пространство для нахлеста, что поможет сохранить конечный результат прочным и долговечным.

3. Смешайте стекловолокно и смолу. Следуя инструкциям на упаковке, аккуратно отмерьте необходимое количество смолы и отвердителя в металлическую чашу. С помощью малярной палочки тщательно перемешайте раствор, стараясь попасть на стенки и дно контейнера.

4.Поместите стекловолокно на форму и нанесите смесь смолы. Используя одноразовую кисть, обильно нанесите слой смоляной смеси на стекловолокно. Обратите особое внимание на углы и любые другие слабые места, которые могут быть упущены. Продолжайте этот процесс, пока вся область не будет покрыта.

5. Повторяйте процесс нанесения, пока не будет достигнута желаемая толщина. Потратьте время на то, чтобы каждый слой располагался в другом направлении для обеспечения оптимальной прочности готового продукта.Дайте приложению полностью высохнуть после завершения последнего слоя.

6. Покройте весь процесс гладким слоем смолы.

7. Снимите форму с готовой стеклопластиковой формы. Удаление и восковая бумага из конечного продукта.

Нанесение стеклоткани с морским эпоксидным составом WEST SYSTEM

Нанесение ткани или ленты из стекловолокна на поверхности обеспечивает армирование и устойчивость к истиранию или, в случае с фанерой из дугласовой пихты, предотвращает растрескивание волокон.Время нанесения стекловолоконной ткани обычно наступает после того, как вы завершили обтекание и придание формы, но перед окончательной операцией нанесения покрытия. Ткань из стекловолокна также можно наносить в несколько слоев (ламинировать) и в сочетании с другими материалами для создания композитных деталей.

Ткань из стекловолокна можно наносить на поверхности одним из двух способов. «Сухой» метод означает нанесение ткани на сухую поверхность. «Мокрый» метод относится к нанесению ткани на поверхность с эпоксидным покрытием, часто после того, как влажное покрытие становится липким, что помогает ему прилипать к вертикальным или потолочным поверхностям.Поскольку этот метод затрудняет размещение ткани, предпочтительным является сухой метод, особенно при работе с более тонкой тканью.

Сухой метод нанесения ткани или ленты из стекловолокна
  1. Подготовьте поверхность, как для эпоксидной склеивания.
  2. Поместите ткань из стекловолокна на поверхность и обрежьте ее на несколько дюймов со всех сторон. Если площадь поверхности, которую вы покрываете, больше, чем размер ткани, позвольте нескольким кускам перекрываться примерно на два дюйма.На наклонных или вертикальных поверхностях закрепите ткань на месте с помощью маскировочной ленты, клейкой ленты или скоб.
  3. Смешайте небольшое количество эпоксидной смолы (три или четыре нажатия смолы и отвердителя).
  4. Налейте небольшое количество эпоксидной смолы/отвердителя в центр ткани.
  5. Распределите эпоксидную смолу по поверхности стеклоткани с помощью пластикового шпателя, аккуратно распределяя эпоксидную смолу из бассейна в сухие участки. Используйте поролоновый валик или щетку, чтобы смочить ткань на вертикальных поверхностях. Правильно смоченная ткань прозрачна.Белые области указывают на сухую ткань. Если вы наносите ткань из стекловолокна на пористую поверхность, не забудьте оставить достаточно эпоксидной смолы, чтобы она впитала ткань и поверхность под ней. Постарайтесь ограничить количество швабры, которую вы делаете при нанесении ткани из стекловолокна. Чем больше вы «работаете» с мокрой поверхностью, тем больше мельчайших пузырьков воздуха находится во взвешенном состоянии в эпоксидной смоле. Это особенно важно, если вы планируете использовать прозрачную отделку. Вы можете использовать валик или кисть для нанесения эпоксидной смолы как на горизонтальные, так и на вертикальные поверхности.Разгладьте складки и расположите ткань по мере продвижения к краям. Проверьте наличие сухих участков (особенно на пористых поверхностях) и при необходимости повторно смочите их, прежде чем переходить к следующему шагу. Если вам нужно вырезать складку или выемку в ткани из стекловолокна, чтобы положить ее ровно на сложный изгиб или угол, сделайте надрез острыми ножницами и перекройте края.
  6. Используйте пластиковый шпатель, чтобы удалить излишки эпоксидной смолы до того, как первая порция начнет превращаться в гель. Медленно проведите шваброй по ткани из стекловолокна под низким, почти плоским углом, используя равномерные перекрывающиеся движения.Используйте достаточное давление, чтобы удалить избыток эпоксидной смолы, который позволит ткани плавать с поверхности, но недостаточное давление, чтобы образовались сухие пятна. Излишки эпоксидной смолы выглядят как блестящие участки, в то время как правильно смоченная поверхность выглядит равномерно прозрачной, с гладкой тканевой текстурой. Более поздние слои эпоксидной смолы заполнят ткань.
  7. Обрежьте излишки и нахлесты ткани после того, как эпоксидная смола достигнет своего первоначального отверждения. Ткань легко режется острым канцелярским ножом. При желании обрежьте ткань внахлест следующим образом:
    a.) Поместите металлическую линейку сверху и посередине между двумя перекрывающимися краями. b.) Прорежьте оба слоя ткани острым канцелярским ножом. c.) Удалите самую верхнюю обрезку, а затем поднимите противоположную обрезанную кромку, чтобы удалить перекрывающуюся обрезку. d.) Повторно смочите нижнюю часть приподнятого края эпоксидной смолой и загладьте на место. В результате должно получиться почти идеальное стыковое соединение, исключающее двойную толщину ткани. Соединение внахлест прочнее стыкового соединения, поэтому, если внешний вид не важен, вы можете оставить нахлест и загладить неровности после покрытия.
  8. Покройте поверхность эпоксидной смолой, чтобы заполнить плетение до того, как пропитка достигнет окончательной стадии отверждения.

Следуйте процедурам окончательной подготовки поверхности. Потребуется два или три слоя эпоксидной смолы, чтобы полностью заполнить переплетение ткани и обеспечить окончательную шлифовку, которая не повлияет на ткань.

 

Влажный метод нанесения ткани или ленты из стекловолокна

Альтернативный метод нанесения ткани из стекловолокна заключается в размещении ткани или ленты непосредственно на поверхности, которая уже была покрыта влажной эпоксидной смолой.Как уже упоминалось, этот метод не является предпочтительным, особенно для больших кусков ткани, из-за трудностей с удалением складок или регулировкой положения ткани по мере ее намокания. Однако вы можете столкнуться с ситуациями, когда этот метод может быть полезен или необходим.

  1. Подготовить поверхность для эпоксидного склеивания. Предварительно подогнать и обрезать ткань по размеру. Аккуратно сверните ткань, чтобы потом ее можно было удобно свернуть на место.
  2. Нанесите на поверхность толстый слой эпоксидной смолы.
  3. Разверните стеклоткань по влажной эпоксидной смоле и поместите ее. Поверхностное натяжение должно удерживать ткань на месте. Если вы накладываете ткань вертикально или над головой, вы можете немного загустить эпоксидную смолу наполнителем, а затем подождать, пока она не станет липкой. Разгладьте складки, приподняв край ткани и разгладив ее от центра рукой в ​​перчатке или шваброй.
  4. Нанесите второй слой эпоксидной смолы поролоновым валиком. Нанесите достаточное количество эпоксидной смолы, чтобы полностью смочить ткань.
  5. Удалите излишки эпоксидной смолы шпателем длинными перекрывающимися движениями. Ткань должна казаться неизменно прозрачной с гладкой текстурой ткани.
  6. Обрежьте излишки и нахлесты ткани после того, как эпоксидная смола достигнет своего первоначального отверждения. Ткань легко режется острым канцелярским ножом. При необходимости обрежьте ткань внахлест следующим образом:
    a.) Поместите металлическую линейку сверху и посередине между двумя перекрывающимися краями. b.) Прорежьте оба слоя ткани острым канцелярским ножом. c.) Удалите самую верхнюю обрезку, а затем поднимите противоположную обрезанную кромку, чтобы удалить перекрывающуюся обрезку. d.) Повторно смочите нижнюю часть приподнятого края эпоксидной смолой и загладьте на место. В результате должно получиться почти идеальное стыковое соединение, исключающее двойную толщину ткани. Соединение внахлест прочнее стыкового соединения, поэтому, если внешний вид не важен, вы можете оставить нахлест и загладить неровности после покрытия.
  7. Покройте поверхность большим количеством эпоксидной смолы, чтобы заполнить плетение до того, как пропитка достигнет окончательной стадии отверждения.

Любые оставшиеся неровности или переходы между тканью и подложкой можно сгладить с помощью эпоксидной смолы/наполнителя, если поверхность будет окрашиваться. Любое дополнительное обтекание, выполненное после окончательного эпоксидного покрытия, должно быть покрыто несколькими дополнительными слоями на обтекаемой области.

Примечание. Третий вариант для более опытных пользователей — это разновидность обоих методов. Нанесите ткань после того, как влажный слой эпоксидной смолы достигнет начального отверждения. Выполните первые три шага мокрого метода, но подождите, пока эпоксидная смола не высохнет на ощупь, прежде чем расположить ткань и перейти к шагу 3 сухого метода.Нанесите ткань до того, как первый слой достигнет своей окончательной фазы отверждения.

Прозрачные эпоксидные покрытия для дерева (светлые покрытия)

Альтернативный метод пропитки для глянцевой отделки – нанести эпоксидную смолу на ткань кистью с короткой щетиной. Окуните кисть в эпоксидную смолу и нанесите эпоксидную смолу на поверхность легкими ровными мазками. Не наносите эпоксидную смолу на ткань с силой, так как воздух может попасть в ткань и просвечиваться сквозь прозрачное покрытие. Нанесите достаточное количество эпоксидной смолы, чтобы пропитать ткань и дерево под ней.Через несколько минут нанесите дополнительную эпоксидную смолу на сухие (белые) участки. Если эпоксидная смола имеет молочный оттенок из-за высокой влажности или чрезмерной обработки, нагрейте поверхность, проведя по ней феном или феном. Используйте слабый огонь, чтобы избежать выделения газа. Обязательно используйте специальный прозрачный отвердитель 207 для прозрачных покрытий.

Ремонт ванны или душа из стекловолокна

Узнайте, как использовать эпоксидную смолу WEST SYSTEM для ремонта ванн и душевых кабин из стекловолокна, на сайте Epoxyworks.com.

Полное руководство по стекловолокну и смоле для начинающих

Первый шаг при рассмотрении проектов из стекловолокна – решить, что для вас важнее.Вас беспокоит вес? Сила важнее? Вам нужно, чтобы он был устойчивым к истиранию, коррозии или ультрафиолетовому излучению? Хотите быстро нарастить толщину? Ответив на подобные вопросы в первую очередь, вы сможете выбрать лучшее армирование и смолы для своего проекта.

Чтобы сделать прочный композитный ламинат, вам нужно иметь как армирование, так и смолу. Усиления включают ткань из стекловолокна, мат из стекловолокна, углеродное волокно и арамид. Смола удерживает арматуру вместе и помогает ей принять желаемую форму.Наиболее популярными смолами являются полиэфирные, винилэфирные и эпоксидные.

Арматура из стекловолокна

Многие факторы будут определять, какую арматуру из стекловолокна вы выберете. Это будет зависеть от того, где вы его применяете, какие свойства вам нужны, почему вы будете его использовать, тип смолы, которую вы хотите использовать, и стоимость.

– Ткань из стекловолокна

Ткань из стекловолокна, также известная как ткань из стекловолокна, имеет малый вес и становится прочной в сочетании со смолой.Он хорошо подходит для изготовления композитных деталей, изготовления пресс-форм и ремонта стеклопластика. Ткани с более низким весом отлично подходят для гидроизоляции. При добавлении смолы становится прозрачным. Более тяжелые ткани прочнее и быстрее набирают толщину.

Чаще всего используются ткани полотняного переплетения 6, 7,5 и 10 унций. Они имеют простой рисунок полотняного переплетения, равномерный по прочности как по горизонтали, так и по вертикали. В этом узоре нити основы и наполнителя переплетаются друг с другом попеременно.С полотняным переплетением легче всего обращаться, поскольку оно не распутывается так сильно, как другие переплетения при разрезании.

Большинство тканей продаются ярдами и бывают шириной 38, 50 и 60 дюймов. Также возможен вариант со стекловолоконной лентой. Их ширина варьируется от 1 до 12 дюймов, и они поставляются в рулонах по 50 ярдов. Лента из стекловолокна имеет кромочные края, чтобы она не расползалась, и не имеет клейкой основы. Они используются со смолой, как и обычные ткани.

Мат из рубленых прядей

Мат из рубленого волокна также известен как мат из стекловолокна.Он состоит из коротких прядей волокон, которые беспорядочно ориентированы и скреплены смоляным связующим. Связующему веществу на основе смолы для правильного растворения требуется стирол. Это делает его несовместимым с эпоксидной смолой. Он совместим только с полиэфирной и винилэфирной смолой , которая содержит стирол. Когда к мату добавляют полиэфирную или винилэфирную смолу, связующее вещество растворяется, и волокна можно перемещать. Это позволяет легко соответствовать крутым изгибам и углам.

Мат из рубленого волокна является наиболее доступным по цене стекловолокном и часто используется в строительстве пресс-форм или в проектах, где требуется толщина.Он предназначен для неструктурного применения, так как не обладает большой прочностью. Если вам нужна сила, вы должны выбрать тканую ткань или смешать их. Между слоями тканого материала можно использовать мат, чтобы помочь быстро увеличить толщину и помочь всем слоям хорошо сцепиться друг с другом.

Мат

также часто используется в качестве первого слоя непосредственно перед нанесением гелькоута в ламинате, чтобы скрыть рисунок на более тяжелых тканях. Сквозная печать – это когда сквозь смолу просвечивает текстура ткани. Коврик также прост в обращении и его можно не резать, а рвать.

– Углеродное волокно

Углеродное волокно известно своей легкостью, прочностью и великолепным внешним видом. Он часто используется в автомобильной, спортивной и аэрокосмической промышленности. Ярд ткани из углеродного волокна состоит из миллионов микроскопических нитей, связанных вместе. Например, в волокнистой ткани 3k каждый пучок волокна содержит 3000 нитей. Каждая нить несет часть нагрузки. Пучки сплетаются вместе, образуя прочную ткань.

В автомобилях ткань из углеродного волокна саржевого переплетения 2×2 используется для изготовления капотов и приборных панелей. Обычно углеродное волокно используется только из-за его привлекательного внешнего вида. Это не добавляет прочности или долговечности. Он выглядит особенно красиво, когда поверх него нанесено глянцевое прозрачное покрытие.

Carbon выпускается в вариантах 3k, 6k и 12k. Чем больше k, тем больше переплетение.

-Арамид (он же Kevlar® или Twaron®)

Kevlar® обладает высокой ударопрочностью, термостойкостью и устойчивостью к истиранию.Он также имеет отличную прочность на растяжение, но плохую прочность на сжатие. Кевлар® используется в пуленепробиваемых жилетах, одежде и перчатках для гонок на мотоциклах, байдарках и каноэ. Если проекту требуется стойкость к истиранию, Kevlar® может быть хорошим вариантом.

Следует отметить, что Kevlar® очень трудно резать. Следует использовать отдельную пару ножниц.

– Ровница

Тканый ровинг – это тяжелая грубая ткань полотняного переплетения весом 18 и 24 унции.Он состоит из пучков ровинга, свободно переплетенных под углом 90 градусов, и идеально подходит для ламинирования больших плоских поверхностей. Это отличный вариант для судостроения, особенно в сочетании с рубленым матом. Коврик поможет тканому ровингу хорошо сцепиться с последующими слоями и заполнить пустоты. Просто имейте в виду, что если вы используете его с матом, он не будет совместим с эпоксидной смолой.

Ровинг быстро набирает толщину и обеспечивает прочность. Недостатком является то, что в тканых жгутах может быть некоторая извитость.Эти точки обжима могут сломаться. Это также очень тяжелая ткань, которая не соответствует изгибам.

– Трикотаж

Трикотажное полотно связывается и сшивается. Он быстро смачивается и обеспечивает максимальную направленную прочность. Это экономит время при многослойной укладке. Нет обжима, так как ткань сшита, а не соткана.

Трикотаж

также является хорошим вариантом для судостроения и производства композитных материалов. Самым распространенным трикотажным полотном является ДБМ 1708.Модель 1708 представляет собой диагональную ткань плотностью 17 унций +/-45 с пришитым к ней матом из рубленых нитей весом 3/4 унции.

Трикотаж

совместим с полиэфирной, винилэфирной и эпоксидной смолой. Он совместим с эпоксидной смолой, даже несмотря на то, что с ней матовая. Мат, пришитый к ткани, не имеет связующего стирола, как обычный мат из рубленого волокна.

Смолы

Выбор смолы также зависит от многих переменных. Некоторые из этих переменных аналогичны тем, которые используются при выборе подкрепления: где вы его применяете, какие свойства вам нужны, почему вы будете его использовать и стоимость.Это также будет зависеть от типа армирования, которое вы хотите использовать, будете ли вы отделывать гелькоутом или нет, и нужно ли вам, чтобы он был устойчивым к коррозии, истиранию или ультрафиолетовому излучению. Если это ремонт, то это будет зависеть от того, какая смола использовалась изначально. После того, как вы составили список того, что для вас важно в ламинате, вы можете исследовать различные типы доступных смол.

– Полиэфирная смола

Наиболее часто используемой смолой является полиэстер.Это самый простой в использовании по сравнению с винилэфирной и эпоксидной смолой. Он же и самый экономичный. Полиэфирная смола быстро отверждается и обеспечивает стабильность размеров. Он имеет множество различных применений и часто используется при строительстве/ремонте лодок, кузовов автомобилей, террас, досок для серфинга, каяков, декоративных поверхностей, открытых водоемов, ванн и многого другого. Если вы будете отделывать гелькоутом, важно использовать полиэфирную или винилэфирную смолу в качестве смолы для ламинирования. Гелькоуты представляют собой полиэфирные смолы и не будут хорошо прилипать, если сначала использовать эпоксидную смолу.

Существует несколько марок полиэфирных смол, включая ISO (изофталевые) и Ortho (ортофталевые). Наиболее популярной является смола для ламинирования общего назначения Ortho .

Полимер для ламинирования Ortho общего назначения Смола для ламинирования общего назначения

Ortho используется для широкого спектра применений из стекловолокна общего назначения. Он отверждается с поверхностной липкостью, которая удерживает армирование на месте и помогает нескольким слоям хорошо сцепляться друг с другом. Еще одним преимуществом липкости поверхности является отсутствие необходимости шлифовки между слоями.Если вам нужна твердая поверхность без липкости, к смоле можно добавить воск (поверхностный агент или защитный слой). Обычно это делается на последнем слое. Финишную смолу можно использовать и для последнего слоя. В состав отделочной смолы входит воск, который поднимается наверх при отверждении и изолирует воздух, обеспечивая твердую поверхность. Не будет галочки.

Смола ISO Смола

ISO (изофталевая) представляет собой полиэфирную смолу для ламинирования высшего сорта. Он имеет более высокую тепловую деформацию, более непроницаем для влаги и обладает лучшей коррозионной стойкостью.Смола ISO также имеет лучшую прочность на растяжение. Его часто используют при изготовлении пресс-форм, потому что это более жесткая смола, которая с меньшей вероятностью деформируется. Он также используется на трубах или деталях, требующих более высокой коррозионной и температурной стойкости.

Смола для досок для серфинга

Смола для досок для серфинга — еще один популярный полиэстер. Это водопрозрачная смола, устойчивая к ультрафиолетовому излучению и ударам. Он обеспечивает некоторую гибкость, чтобы помочь противостоять повреждениям от ударов, а также содержит УФ-ингибиторы для защиты внешнего вида воды.

**** Полиэстер и винилэфир несовместимы с эпоксидной смолой. Эпоксидную смолу можно наносить на полиэфирную и винилэфирную смолу для ремонта и т. д., но не наоборот.

– Винилэфирная смола

Смола на основе сложного винилового эфира

занимает промежуточное положение между полиэфирной и эпоксидной смолой, когда речь идет о различных характеристиках и стоимости. У него более длинная молекулярная цепь, чем у полиэфирной смолы, что помогает ему поглощать удары лучше, чем полиэстер, и дает меньшую усадку. Также при использовании смолы VE меньше вероятность расслаивания.Виниловый эфир можно использовать в качестве последнего слоя после полиэфирной смолы для создания лучшего барьера для воды.

Винилэфирная смола

также более устойчива к растворителям и воде. Обычно он используется в корпусах лодок, бензобаках, байдарках, каноэ и других предметах, которые будут подвергаться воздействию химикатов, таких как топливо или вода, в течение длительных периодов времени.

Смола

VE является более прочной смолой из-за более длинных молекулярных цепей. Он может выдерживать многократные изгибы лучше, чем полиэфирная и эпоксидная смола.Винилэфирная смола отверждается с помощью липкости.

Цена находится между полиэфирной и эпоксидной смолой. Она стоит больше, чем полиэфирная смола, и меньше, чем эпоксидная смола.

-MEKP- Катализатор для винилэфирной смолы и полиэфирной смолы

MEKP (пероксид метилэтилкетона) является необходимым катализатором для полиэфирных и винилэфирных смол и гелькоутов. Без МЭКФ не будет необходимой химической реакции, превращающей жидкую смолу в твердое вещество. Он предназначен для отверждения при комнатной температуре.

Больше или меньше катализатора может быть добавлено в зависимости от желательной продолжительности жизни и рабочего времени. Жизнеспособность – это время, необходимое для затвердевания смолы в чашке для смешивания. В отличие от эпоксидной смолы, временем отверждения полиэфира и винилового эфира можно управлять с помощью количества добавляемого МЕКП. Обычно катализатор используют в количестве от 1,25% до 1,75% (от 1 2/3 унции до 2 1/3 унции на галлон).

Чем меньше МЕКП добавлено, тем дольше жизнеспособность/рабочее время. Чем больше МЕКП добавлено, тем короче жизнеспособность и рабочее время.Будьте осторожны при добавлении большего или меньшего количества, чем рекомендовано. Слишком много катализатора, и готовый продукт может расколоться, или смола в чашке превратится в каучукоподобный материал, прежде чем ее можно будет использовать. Если добавить недостаточно катализатора, ваша смола никогда не затвердеет. На время отверждения также может влиять толщина продукта и количество смолы, смешиваемой в партии. Лучше всего работать в меньшем количестве.

Идеальная температура для работы – 70 градусов. Не рекомендуется работать при температуре ниже 60 градусов по Фаренгейту, и продукт может затвердеть слишком быстро, если температура выше 80 градусов по Фаренгейту.

***МЭКП опасен. С ним нужно обращаться осторожно.

– Эпоксидная смола

Эпоксидная смола

представляет собой усовершенствованную систему, состоящую из двух частей. Сторона смолы обычно обозначается как сторона «А». Сторона «В» — это сторона отвердителя. Он поставляется в различных пропорциях смешивания, включая соотношение 2:1 или 4:1 по весу или объему. Например, для галлона Части А потребуется полгаллона Части В с системой 2:1 по весу.

Эпоксидная смола

прочнее, чем полиэфирная и винилэфирная смола, и идеально подходит для высокопроизводительных и легких деталей.Он водостойкий и обладает хорошей гибкостью. Обладает отличной адгезией и быстрым смачиванием. Эпоксидные смолы имеют слабый запах по сравнению с другими смолами. Одним из недостатков эпоксидной смолы является то, что она дороже, чем полиэфирная и винилэфирная смола. Его можно использовать с тканью из углеродного волокна, кевлара и стекловолокна (НЕ совместима с матом из рубленого волокна).

Существует три разных отвердителя для эпоксидной смолы: быстрый, средний и медленный. Выбор скорости отвердителя зависит от рабочей температуры, желаемого рабочего времени и необходимого времени сушки.Эпоксидные смолы высыхают при полном отверждении поверхности.

Идеально подходит для работы при температуре около 75-80 градусов. Также важно прогреть смолу и рабочую поверхность до комнатной температуры, если она слишком холодная. Смешивание холодной смолы создаст много пузырьков воздуха. Помещение и поверхность должны оставаться теплыми в течение всего процесса отверждения (около 3 дней).

Измерение правильного соотношения A:B ЧРЕЗВЫЧАЙНО важно. Большинство проблем, возникающих при неправильном отверждении, возникают из-за неправильного измерения соотношения или недостаточно тщательного перемешивания.При смешивании стенки и дно чаши для смешивания должны быть хорошо очищены.

***Очень важно не добавлять дополнительный отвердитель, чтобы попытаться ускорить время отверждения. Это разрушит ваш проект. Вместо этого нагрейте комнату, чтобы ускорить процесс.

Безопасность

Работа со стекловолокном и смолой может быть опасной, если вы не будете осторожны. Крайне важно работать в хорошо проветриваемом помещении. Стирол в полиэфирных и винилэфирных смолах испаряется в воздух во время укладки.От стирола исходят сильные пары, и он легко воспламеняется. Те же правила действуют и при работе с эпоксидной смолой. Хотя пары не такие сильные, работать с ними все же может быть опасно.

Важно носить надлежащую защитную одежду, чтобы защитить вас от паров и попадания опасных материалов на кожу. Всегда надевайте хорошую респираторную маску для защиты от паров во время процесса ламинирования. Вы также должны носить респиратор при резке стекловолокна, распылении гелькоута или смолы, работе с растворителями или шлифовке готового ламината.

При работе со стекловолокном и смолой надевайте перчатки. Нитриловые перчатки лучше всего работают с эпоксидными смолами. Кроме того, защита глаз является обязательной. Попадание смолы или катализатора в глаза может привести к необратимому повреждению. Один только дым может раздражать глаза, что делает работу очень неудобной. Убедитесь, что выбранная вами защитная одежда для глаз небьющаяся.

Паспорта безопасности материалов (SDS)

доступны для всех опасных материалов, включая смолу и МЭКП. Прочтите их внимательно. Они содержат известные опасности для здоровья и безопасности, меры первой помощи, инструкции по обращению и хранению и т. д.

*** Рекомендуется держать в магазине огнетушитель и немного песка. Всегда есть вероятность возгорания. Пластмассовые пожары нельзя легко потушить водой.

Принадлежности

В зависимости от вашего проекта вам может понадобиться множество различных аксессуаров. Некоторые из них включают смесительные и мерные стаканы, шпатели, швабры, валики и щетки.

Градуированные мерные стаканы отлично подходят для смешивания и измерения смолы.Для тщательного перемешивания смолы можно использовать палочки для перемешивания или фиксаторы языка.

Скребки и шпатели полезны при работе со стекловолокном и смолой. Ракель и шпатель помогут распределить и равномерно пропитать ткань.

Валик также используется для равномерного пропитывания ткани и, кроме того, поможет избавиться от воздушных карманов и излишков смолы в ткани. Если у вас слишком много смолы, пятна без смолы или пузырьки в готовом изделии, вы рискуете, что оно будет слабым и сломается.Использование хорошего валика поможет создать прочный готовый продукт.

Существует несколько различных вариантов роликов, включая алюминиевые ролики класса «люкс», угловые ролики и бочкообразные ролики. Алюминиевые валики Deluxe имеют канавки или ребра, которые помогают распределить смолу и избавиться от воздуха, попавшего в переплетение ткани. Алюминиевые ролики рекомендуются, когда требуется повышенное давление, особенно при больших объемах работ.

Угловые валики

 предназначены для вогнутых поверхностей и галтелей, где плоские валики неэффективны.Они устраняют пузыри в критических внутренних углах. Они экономят время при прокатке неровных поверхностей.

Бочковые валики

также предназначены для криволинейных и вогнутых поверхностей, где плоские валики неэффективны. Они шире в середине и меньше на концах. Радиусные/цилиндрические катки идеально подходят для небольших площадей. У них глубокие плавники.

Дополнительные принадлежности

В зависимости от вашего проекта вам могут понадобиться некоторые другие предметы для выполнения вашей работы-

Разделитель для форм (пленка ПВА или восковая паста)

Герметик для поверхностей (воск для придания поверхности отлипа)

Мономер стирола (тонкий гелькоут или смола для распыления)

Гелькоуты или пигменты

Ацетон

Наполнители (стеклянные пузырьки, коллоидный кремнезем, измельченные стеклянные волокна и т.д.для создания шпаклевки)

После того, как вы собрали все свои припасы, вы готовы подготовить свою территорию и начать процесс укладки. Если у вас есть какие-либо вопросы по этому процессу, вы можете написать нам по адресу [email protected]

Несколько технических советов:

Не используйте полиэфирную или винилэфирную смолу на пенопласте. Стирол в полиэфирной или винилэфирной смоле расплавит ее. Следует использовать эпоксидную смолу.

Смола

имеет короткий срок хранения. Старайтесь хранить смолу в сухом прохладном месте или охлаждайте (не замораживайте), чтобы продлить срок службы смолы.При использовании винилэфирной смолы обязательно используйте ее сразу после покупки. Винилэстер имеет срок годности 3 месяца.

Одним из важнейших этапов работы со стекловолокном является подготовка поверхности. Ваша поверхность должна быть чистой и сухой. Поверхность должна быть очищена от загрязнений, таких как пыль, старая краска, жир, масло и т. д. Вы можете подготовить поверхность, отшлифовав ее грубой наждачной бумагой и механической шлифовальной машиной. Это может занять много времени, но оно того стоит. Очистите поверхность ацетоном, чтобы удалить пыль или жир.

Ремонт гелькоута из стекловолокна, штат Мичиган, с John Gabriel

Наконечники и методы ремонта, чтобы избежать

1. Ключ к успешному ремонту стеклопластика – качество материалов и терпения.

2. Убедитесь, что корпус или палуба вашей лодки не окрашенная поверхность, поиск в скрытых местах признаков грунтовки или отслаивания.

3. Попробуйте удалить мелкие царапины на гелькоуте, шлифование водой с использованием блока из твердой резины или твердого кусок пластика с зернистостью 220, 320, 600 или 800, затем 1000 перед заливкой или распылением.

4 .Использование гелькоута или полиэфирной смолы любого хозяйственный магазин или магазин аксессуаров для лодок может расстроить вас и дать вам плохую лодку ремонт корпуса, гелькоуты могут быть прозрачными даже после тонировки оставляю вам единственный вариант наносить слишком много слоев только для покрытия и полиэстера смола может быть слишком густой или несвежей для стекловолокна ремонт.

5 . Если вы используете чашки Dixie для смешивания гелькоута, эпоксидная смола или смолы обязательно используйте чашки без воска , любая чашка с восковым покрытием оставит мелкую стружку от перемешивания и нарушить работу распылителя и смеси гелькоута. На очень теплые дни немного воска растает, оставив вас с хорошим количеством пищевого воска в вашем смесь.Восковая добавка для гелькоута представляет собой комбинацию углеводородных растворителей.


Ремонт и ламинирование стекловолокна

1. При ламинировании стекловолокна обязательно ламинирующая смола без отделки смола в качестве отделки смола имеет восковую добавку и должна быть отшлифована, если с верхним покрытием.Финишная смола редко используется в лодке. ремонт корпуса или судостроение.

2. Трещины от напряжения всегда должны быть измельчены и стекловолокно, ламинированное с использованием 2 или 3 полос из двуосного полотна с нашивкой на изнанке. Расшлифуйте глубже, шире и нанесите несколько полосок при ремонте угловых скруглений, за которыми следует указанный наполнитель, та же процедура, что и при ремонте глубокой выдолбить, как показано в инструкции по использованию на как минимум 3-дюймовый шлифовальный диск.Вы можете просто сошлифуйте гелькоут, затем заполните и заплатите за проезд, но скорее всего трещины быстро вернутся. Простое шлифование трещины от напряжения в гелькоуте с помощью дремель-болгарка потом заливка хоть эпоксидкой рано или поздно треснет. Профессионал следует проверить трещины напряжения ниже ватерлинии.

3.При более глубоком заполнении сколов гелькоута или пустот чем 1/8 дюйма, мелко нарежьте ткань из стекловолокна и добавить его в ламинирование активированным стекловолокном смола для базового наполнителя, пропитывающая до белого цвета пузырьки воздуха исчезли, а затем продолжить Ваш ремонт гелькоута.

4. Ремонт трещины через стекловолокно. на тарелке измельчить от 5 до 6 дюймов с каждой стороны трещина, ламинат из стекловолокна и повтор на обратной стороне для максимальной прочности.Будьте уверены при шлифовке на задней стороне, чтобы встретить новое стекловолокно вдоль центр, удаляющий все разбитое стекло.

5. Для ремонта лодок из стеклопластика используйте 18 унций. ткань или больше до очень тяжелых 24 унций. сотканный выезд на капитальный ремонт. Двухосный с 3/4 унция мат, пришитый сзади, идеальная ткань для всех видов ламината и хорошей формы по углам.Если стекловолокно ламинирует большой область, следуйте той же процедуре, что и показанная ламинирование глубокая борозда в учебном, все размеры урон считается равным.

6. При замене прогнившей сердцевины настила: не используйте старая обшивка из стекловолокна если тебе пофиг о пустотах, волнах и поверхностных трещинах, образующихся в течение первых нескольких недель.При удалении старая кожа, в слоях стеклопластика образуются трещины и гелькоут будет разрушаться на всем протяжении поверхность, невидимая глазу при снятии, после ламинирования краев обшивки стекловолокном внесены и покрыты верхним слоем, окончательная отделка будет быть только мостом над переломами и все переломы рано или поздно снова появятся, также вы рискуете возможностью образования пустот под кожу при прикреплении к новому деревянному сердечнику.Если вы используете старую кожу, обязательно отшлифуйте всю поверхность для нанесения хотя бы одного толстого листа тканью, чтобы закрыть все скрытые трещины стекловолокна.

7. При ремонте отверстий под защелки или любых мелких сверл отверстия, просто заполнив отверстие полиэстером наполнитель, автобондо или паста для наполнителя гелькоута определенно треснет по краю раньше, чем потом.Очистите отверстие с помощью дрели, затем используйте инструмент для снятия фаски, чтобы слегка очистить все сломанные край, затем мелко нарежьте ткань из стекловолокна, пропитать полиэфирной смолой и набить отверстие, при закалке дремелем шлифуем только толщину существующего гелькоута, затем продолжите ремонт гелькоута.

8. Эпоксидная смола прилипает к полиэстеру, но полиэстер к эпоксидке не приклеится.

9. При ремонте повреждений стекловолокна на полозьях для волн. обязательно используйте эпоксидную смолу со стекловолокном тканью, так как полиэфирные смолы не прилипают к такие виды композитов.

10. Использование полиэфирной смолы для наполнителя в смеси с Cabosil, Aerosil или Cotton для монтажа любых структура, даже заполняющая расслоение в палубе может сильно нагреваться, если он толстый, и может деформировать стекловолокно делать до сильной жары.

11. Полиэфирный наполнитель Gunk – идеальный продукт для установки стрингеров или всего, что требует толстый наполнитель, даже чуть теплеет толщиной в несколько дюймов и активируется перекисью МЭК (отвердитель), добавить 1 или 2% воды после активации чтобы сделать густой, Gunk – чрезвычайно прочный продукт и его можно найти в отделе продаж стекловолокна в Мичигане. следуя странице ссылок на этом сайте, Searay также использует этот продукт на многих моделях.Эпоксидная смола с медленным отвердителем, смешанным с указанным молотым волокна – еще одна альтернатива.

Опрыскивание Гелькоут

1. При распылении гелькоута с помощью распылителя preval, процедить гелькоут после его уменьшения и активируется с помощью бумажного одноразового фильтра, затем не обращайте внимания на пластиковое сито, прикрепленное к соломинке от распылителя preval, это даст вам более тяжелый и более последовательный спрей.

2. Для полной окраски гелькоута используйте тот же микс и шаги, как показано в инструкции вместо этого распылителя preval, нанесите с помощью автомобильного спрея пистолет (специальная насадка не требуется). Гелькоут должен быть разбавлено одинаково для всасывающей или гравитационной подачи пистолет-распылитель, хотя Использование пистолета-распылителя с гравитационной подачей оставит больше апельсиновой корки, чем необходимо использование пистолета-распылителя с всасывающей подачей даст вам более гладкую поверхность, так как гелькоут более распылен, бросая более тонкий распылять, но выделяя большинство растворителей при распылении около 60 фунтов на квадратный дюйм с линейным водоотделителем, Держите пистолет-распылитель в движении, чтобы избежать образования складок. гелькоут поверх каждого слоя.Чем тяжелее слой нанесен, тем больше микроотверстий будет существуют, использование пистолета-распылителя с всасывающей подачей даст Вы лучше качество отделки.

3. Никогда не распыляйте гелькоут под прямыми солнечными лучами во время жаркий день, поверхность слишком быстро стягивает кожу растворители, создающие точечные отверстия, оставляющие тусклую поверхность при завершении работы.

4. Нанесение гелькоута на всю палубу или корпус лодки не забудьте сначала загрунтовать, чтобы покрыть все отверстия для штифтов и отремонтированные участки также, чтобы избежать образования пузырей, особенно у ватерлинии нанесите 4 слоя на ватерлинию и ниже, помните, что вы будете шлифовать как минимум пальто, оставив вам 3 пальто, необходимых для воды Bearier, 2 слоя подходят для остальной части судна.Используйте винилэфирную грунтовку Duratech, некоторые рекомендуют полиэстер. грунтовка, хотя она может быть слишком хрупкой и в конечном итоге грунтовка может мелеть под нанесенным гелькоутом и легко отслаиваются или отслаиваются. с помощью автопраймера для гелькоута – плохая идея, хотя бы спрей 5 слоев гелькоута при повторном покрытии полной палуба или корпус лодки.

5. При точечном ремонте гелькоута обязательно шлифуйте далеко за пределы отремонтированный участок для распыления, чтобы убедиться, что ваш распыление гелькоута не превышает нешлифованного поверхность, используйте соответствующую зернистость для шлифования во время окончательная подготовка.

6. Чтобы избежать волнистости или коробления поверхности при завершении работы, никогда не используйте ленту вокруг области, это может только создать шаг по мере того, как скопление избыточного распыления превышает ленту.Позвольте вашему полировщику удалить все мелкие излишки распыления, которые переместился на неотшлифованный гелькоут, если таковой имеется, при использовании изолентой или малярной бумагой держитесь подальше от области, чтобы быть распылен по крайней мере на пару футов.

7. Напыление истинных цветов, красного, синего, зеленого и т. д. и ваш цвет немного отличается, сделайте линию перехода больше и нанесите на основу 3 слоя прозрачного гелькоута. цвет и от 1 до 2 футов с каждой стороны вашей цветовой смеси.

8. Дайте гелькоуту высохнуть не менее 48 часов, прежде чем шлифование, которое даст вам лучшую смесь после полировка, так как линия перехода будет намного сложнее и тоньше, не отрываясь, оставляя гелькоут отремонтированный участок незаметен под любым углом, с помощью надлежащие добавки гелькоута, конечно.


Преваль Распылитель

Соответствие Гелькоут

1.Подобрать гелькоут может быть легко! Сохраняя этот трюк в уме. Поместите соответствующий гелькоут в две категории, значение цвета и значение оттенка, смешивая различные пигменты в ваш гелькоут, чтобы достичь того же цвета как лодка. Вы хотите, чтобы гелькоут получился при смешивании стать немного темнее, чем лодка, это дать вам лучшее представление о том, где вы находитесь с вашим соответствие цветов.Если лодка больше на желтой стороне так как ваш гелькоут выглядит более коричневым, чем добавьте очень небольшое количество желтого, чтобы приблизить к цвету лодки, как только вы получите цвета для будьте синхронизированы, затем используйте значение оттенка. Оттенок значение – цвет только светлее или темнее, один раз вы чувствуете, что ваш цвет выглядит примерно так, пришло время сделать гелькоут на пару тонов светлее добавлением белого гелькоута, очень небольшое количество при время, пока вы не получите правильное значение оттенка.Вы можете использовать очень небольшое количество белого пигмента но использование слишком большого количества белого пигмента может дать вам грязный прозрачный эффект, оставляющий вас с плохим совпадение.

2. Используйте небольшие полоски красителя с помощью зубочистки, чтобы добавляйте в гелькоут по одной нитке, проверяя цвет перед добавлением большего количества оттенка, большинство не совсем белых начинают из темно-желтого или желтого золота с последующим на темно-коричневый и светло-коричневый время от времени, затем добавить прикосновение черного для насыщенных устричных цветов.Когда добавление темных оттенков, таких как коричневый, зеленый или черный не используйте тонировочные нити, так как они слишком мощные, добавить размер глазных капель или меньше лучше всего при смешивании пинта или 1/2 пинты, держите тонированный гелькоут в прохладном месте. место.

3. При подкрашивании гелькоута избегайте красок в тюбиках, т.к. может только расстроить вас и дать вам очень плохой ремонт, также оставляющий вас с цветным пятнышки в вашей отделке.Цветные трубки имеют короткую срок годности и не такие пигменты, как профессиональные оттенки, если только вы не заботитесь о цвете.

4. При сопоставлении реальных цветов красный, синий, черный и поэтому используйте нейтральный гелькоут для основы, используя прозрачный гелькоут будет слишком прозрачным и должен использоваться только для верхнего покрытия. Прозрачный гелькоут чаще всего используется с ремонт металлических пластин.

5. Если вы сочетаетесь с белым гелькоутом, вы можете принесите образец стружки местному поставщику стекловолокна перед покупкой белого гелькоута, чтобы увидеть, если белый гелькоут темнее образца чипа, если да ищите для более яркого белого. Очень важно начать с высококачественным ярко-белым, много белых гелькоутов продукты кажутся ярко-белыми, но могут иметь светло-серый или розовый оттенок, затрудняющий или невозможно получить хорошее совпадение, поскольку многие из них предназначены для работы с пресс-формами или оснастки.

Мичиган Стекловолокно может сочетаться с гелькоутом любого цвета.

Отправьте нам образец чипа нужного цвета и лаборатория подберет точное соответствие.

Добавки и разбавление гелькоута

1. При разбавлении гелькоута ацетоном, растворителем МЭК или другие дополнительные переходники используют как можно меньше начните с 3 или 4%, затем посмотрите, распыляется ли гелькоут без большого количества апельсиновой корки, если так тонко немного больше и держитесь на некотором расстоянии от опрыскивателя, чтобы растворители выделяются на пути к поверхности.Гелькоут может потерять блеск раньше, чем обычно, если разбавление ацетоном. Растворитель MEK лучше всего подходит, когда с использованием определенных добавок и используется для многих пластиковых применения, растворитель МЭК имеет несколько более медленный скорость испарения, чем у ацетона, но даст вам лучшая химическая связь с гелькоутом, который вы покрываете поэтому будьте осторожны, чтобы не активировать гелькоут слишком сильно. и оставьте пару минут между слоями для большинства растворители для освобождения.

2. При разбавлении гелькоута стиролом: могут возникнуть проблемы: гелькоут становится прозрачным, легко бежать или прогибаться даже слишком пористым, оставляя тусклую поверхность. При использовании стирольного воска необходимо добавить добавку и не следует использовать для наружного ремонта гелькоута если только вы не заботитесь о конечном результате.

3. При использовании восковой добавки (поверхностный воск) для гелькоута убедитесь, что он находится в прозрачной жидкой форме, если он появляется быть кристаллизованным или белым по цвету подогреть его тепловым пистолетом, встряхните его и продолжайте.

4. При судостроении гелькоут с восковой добавкой в основном используется для трюмов и панелей внутренней отделки или опрыскивание всей кабины там, где глянца нет проблема, становясь очень тусклой отделкой при высыхании, но отлично выглядишь. Иногда с добавлением добавления какой-нибудь пластырь-усилитель для дополнительного тепла, придающего жесткость закончить быстро, оставляя верхний слой менее липким.

5. Не используйте разделительную жидкость поверх гелькоута, был смешан со стиролом, восковой добавкой или пластырем так как разделительная жидкость будет отделяться, высыхать и сморщиваться ваш гелькоут и оставить неотвержденный слой. Также это не позволит растворителям высвобождаться до тех пор, пока конец процесса геля, оставляющий вас с очень пористым гелевое покрытие.

6. При распылении гелькоута для противоскольжения с использованием восковой добавки поверхность разрушится протирая ацетоном в любой день и стать очень липким, пока вы стерли незатвердевший слой после очистки ацетон, нанесенный нескользящим напылением, будет иметь матовую поверхность по завершении.

7. Использование прямого гелькоута или восковой добавки с гелькоутом не будет держать блеск очень долго, в том числе на любой даве день спустя после ремонта вы могли бы вытереть при ремонте ветошью с ацетоном отломить растушуйте линию распыляемого участка и нанесите гелькоут до унылого конца.

8. Использование патч-бустера в гелькоуте не сломает протирание ацетоном долгое время после ремонта, но может сильно окисляться около 2 лет.

 
Наполнители

1. При использовании пасты-наполнителя для наполнения и фарширования стекловолокно не используйте автобондо, бондо со стекловолокном добавлены нити или инструменты, так как они могут треснуть и гелькоут плохо держится на многих из них, их просто не хватает на ремонт лодок.

2. Просто используя полиэфирную смолу, загущенную тонкоизмельченные волокна (кабосил) для заполнения площади может треснуть раньше, чем позже, независимо от толщины так как полиэфирная смола расширяется в жаркую и холодную погоду и тем более с кабосилом, смолой, смешанной с наполнителями не имеет предела прочности. Полиэфирная смола должна использовать только для ламинирования стекловолокном.

3. При заполнении углов и мелких сколов используйте ацетат. Ацетат — прозрачный гибкий пластик, укажите 30. тысячи толщиной, обычно используемые для работы с пресс-формами, как формовочный наполнитель: 1 ярд может дать вам сотню маленьких разбрасыватели. Используйте бритвенное лезвие с прямой кромкой и отрежьте ваши части, используя линейку для руководства, с острый чистый край на вашем разбрасывателе у вас будет безупречно заполненная область любой формы.Ацетат используется в качестве распределителя является очень важной частью гелькоута ремонт при использовании правильных наполнителей и гелькоута вставить. Чем острее ваш разбрасыватель, тем меньше он будет вытягиваться из области, которая будет заполнена, как вы делаете ваш пропуск.

4. Паста для гелькоута подходит только для быстрого заполнения несколько скрыть выделяющуюся царапину, просто с помощью пасты гелькоута в царапину или скол, отремонтированный область будет очень заметна, если только ущерб не размером с зубочистку.Паста для гелькоута даст усадку больше, чем жидкий гелькоут, потому что наполнитель, чтобы сделать пасту и в конечном итоге треснуть вокруг ремонт из-за чрезмерной усадки и может иметь точечные отверстия, которые появятся после полировки, также получить ваш ремонт на 100% без волн или пульсация практически невозможна, и в большинстве случаев паста не подойдет даже к новым лодкам.С использованием жидкий гелькоут поверх пасты намного эффективнее маршрут для более профессионального выхода при ремонте небольшие сколы, пустоты или крошечные царапины, как показано на обучающее видео.

5. Малярные инструменты из хозяйственных магазинов отлично работают для нанесения шпатлевки на ремонтные работы из стекловолокна (для больших площадей) они имеют острую металлическую кромку и очень прямо, ваш разбрасыватель должен быть как минимум на несколько дюймов длиннее с каждой стороны повреждения быть заполнены для фаред.

 
Материал Смета затрат на тип работы

Стекловолокно и ремонт гелькоута может быть очень дорогостоящим, зарядка между 75 и 110 долларов в час. Выемка или скол могут занять несколько часов на ремонт.

Для стекловолокна ремонт с использованием инструмента и списка материалов внутри в мануале можно подобрать все что нужно всего за пару остановок; ваш местный морской магазин и местные поставщики стекловолокна должны нести все тебе нужно.Поставщики стекловолокна на странице ссылок все продукты, которые вам понадобятся, и быстрая доставка по адресу Ваша дверь на долю стоимости по сравнению с оплата профессионалу.

Ремонт все виды повреждений
Часов ремонта от начала до конца по профессионал
с учетом наценки на стоимость материала

Труд От 15 до 17 часов
Стоимость материалов от 110 до 130 долларов США

Труд От 9 до 10 часов
Стоимость материала 70 долларов США

Труд 3 часа
Стоимость материалов $25

Труд 5 часов
Стоимость материалов $35

 
 

Northwest Fiberglass Inc.- Мастерские по ремонту лодок в Томболе, штат Техас

С 1997 года компания Northwest Fiberglass Inc. является ведущим поставщиком услуг по ремонту лодок в городах Томбол, Хафсмит, Спринг и округ Харрис, штат Техас. От ремонт гелькоута и восстановление , ремонт лодок из стекловолокна и восстановление гелькоута с металлическими чешуйками до противоскользящее покрытие и структурный ремонт , покраска , 06 восстановление 900 возможностей мы делаем 900 все это! Мы преданы вам и ремонту вашей лодки.Свяжитесь с нами сегодня!

 

Комплексный ремонт и техническое обслуживание палубы катера

Владение лодкой означает выполнение всех работ по техническому обслуживанию и ремонту, которые сопровождают ее. Наша цель в Northwest Fiberglass Inc. — предоставить вам все виды ремонта корпуса лодки в Томболе, штат Техас, которые могут вам понадобиться, чтобы поддерживать лодку, которая всегда готова к спуску на воду. Если она сделана из стеклопластика, наши специалисты по ремонту лодочных палуб могут ее починить! Кроме того, мы также хорошо знакомы со всем, что необходимо для ухода за гелькоутом вашей лодки.Мы можем отремонтировать и восстановить его по мере необходимости, а также предоставить вам услуги по отделке, которые включают ремонт металлических пластин, покраску и вощение. Ваша лодка обязательно будет стоить миллион долларов, когда мы закончим с ней.

В отличие от других мастерских по ремонту лодок в Томболле, штат Техас, которые выполняют типовой ремонт в кратчайшие сроки, наша мастерская применяет кустарный подход к работе, которую мы выполняем. Высшее мастерство находится в центре нашего внимания, и мы делаем все возможное, чтобы предоставить вам услуги по ремонту и отделке, которые свидетельствуют о лучших работах в отрасли.Мы стремимся всегда быть лучшими в своем деле, начиная с укладки собственного стекла и заканчивая инновациями в ремонте транца, революционным ремонтом с использованием металлического чешуйчатого геля и т. д. Взгляните еще на несколько причин, по которым нам так доверяют полный ремонт и отделку палубы лодки:

  • На все наши ремонтные работы распространяется гарантия!
  • Мы являемся членом Национальной федерации независимого бизнеса.
  • Мы работаем с 1997 года и имеем за плечами большой опыт.
  • Для вашего удобства у нас есть офисы в Северном Хьюстоне и на озере Конро!
  • У нас есть возможность помочь вам со страховыми случаями, чтобы облегчить быстрый ремонт.

Обслуживаемые районы

Выбирайте лучшее в местных мастерских по ремонту лодок в Томболле, штат Техас!

 


 

Узнать цену на ремонт корпуса катера

Неважно, что нужно вашей лодке, чтобы оставаться в лучшем виде, Northwest Fiberglass Inc.готов оказать вам услуги. Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации или запросить цитату.

Свяжитесь с нами

Холодная погода и стекловолокно – LBI Изделия из стекловолокна

Температура ниже 50 градусов, и мне нужно выполнить работу со стекловолокном. Как мне сделать это успешно?

Советы по использованию стекловолокна в холодную погоду:

  • Узнать прогноз погоды. Не начинайте свой проект, если будет сыро и дождливо.
    • Влажность замедляет время отверждения и может вызвать аминный румянец эпоксидной смолы.
  • Проверьте температуру. Если она ниже 55 градусов, у вас могут возникнуть проблемы с отверждением.
  • Для получения большего количества тепла используйте более высокое процентное соотношение катализатора к смоле.
    • До 2% для полиэстера (20 см3 на кварту), 3% для винилэстера (30 см3 на кварту).
    • Используйте отвердитель быстрого отверждения при использовании эпоксидной смолы.
  • Если наружная палатка поможет сохранить тепло для вашего проекта.
  • На улице старайтесь не пользоваться стекловолокном после 14-15 часов, потому что солнце садится, и вы потеряете тепло.
  • Смола и материал для стекловолокна должны иметь комнатную температуру 70 градусов.
    • Предметы для подогрева смолы и поверхностей: водяная баня, фен, нагреватели, греющая лампа и т.д.
    • НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ источник тепла с открытым пламенем.
    • Источник тепла по вашему проекту поможет более эффективно обогревать помещение по мере подъема тепла.
  • Смола может загустеть в холодную погоду.
    • Более густая смола требует дополнительных усилий для смачивания стекла.
    • Возможно использование большего количества смолы, чем обычно, из-за ее толщины.
  • Тепло следует поддерживать в течение нескольких часов после нанесения.
  • Эпоксидная смола нуждается в нагревании в течение более длительного периода времени для эффективного отверждения.
    • Тепло должно поддерживаться в течение нескольких дней, а не часов.

Смолы из стекловолокна требуют тепла для отверждения. Как только температура опустится ниже 60 градусов, необходимо использовать альтернативный источник тепла, чтобы обеспечить полное отверждение смолы. Тип используемой смолы будет определять количество времени, в течение которого необходимо поддерживать тепло.Одним из лучших практических правил является убедиться, что все материалы, которые будут покрыты стекловолокном или использоваться для стекловолокна, имеют температуру 70 или выше. Можно использовать стекловолокно в более холодную погоду, но вы должны предпринять правильные шаги, чтобы убедиться, что ваш проект будет успешным.

8 советов по нанесению стекловолоконной смолы

Стекловолоконная смола используется для ремонта поверхностей из стекловолокна, таких как мотоциклы, автомобили, лодки и самолеты. Поскольку стекловолокно может нанести вред здоровью, всегда важно использовать изделие с максимальной осторожностью.Вот несколько советов, которые могут быть очень полезны во время применения.

1. Носите защитное оборудование

При работе с химическими веществами обязательно надевайте защитные перчатки и одежду для защиты кожи от прямого контакта. Смола стекловолокна может сильно чесаться. Он также может обжечь кожу, поэтому на всякий случай подготовьте аптечку.

Также наденьте респиратор. Смола должна быть смешана с катализатором, прежде чем она станет пластичной. Эти химические вещества выделяют сильные пары и могут нанести вред здоровью органов дыхания.Наденьте респиратор, чтобы пары не попали в дыхательные пути.

2. Обеспечьте достаточную вентиляцию

Во время нанесения открывайте окна и дверь. Если возможно, работайте на открытом пространстве, где свежий воздух легко доступен. Респиратор может не обеспечить достаточную защиту, если помещение закрыто и плохо проветривается.

3. Используйте ткань из стекловолокна

Смолы из стекловолокна недостаточно для надежного ремонта. Всегда используйте полную систему патчей. Участок, подлежащий ремонту или повторной герметизации смолой, следует укреплять вместе с тканью.Смола обеспечивает только эффект склеивания. Ткань придает пластырю необходимую прочность.

4. Используйте кисть

Есть люди, которые хотят использовать пульверизатор или аэрограф, чтобы нанести связующий материал на поврежденный участок из стекловолокна. Однако использование спрея требует слишком много работы и, следовательно, большего времени нанесения. Это также требует использования большего количества химикатов для разбавления (ацетон, денатурат и т. д.). Чтобы сделать нанесение намного проще и проще, используйте кисть, чтобы нанести смолу на ткань из стекловолокна.

5. Нанесите на шероховатую поверхность.

Отшлифуйте поверхность участка, подлежащего герметизации или ремонту. Не наносите первый слой на гладкую поверхность, так как он может плохо держаться. Это также может привести к образованию пузырьков воздуха.

6. Нанесение нескольких слоев

Один слой может оказаться неэффективным, так как могут быть области, которые можно случайно не заметить. Для равномерного нанесения смолы на поверхность нанесите два или более слоев. Наносите его равномерно, чтобы не было выпуклостей. Кроме того, перед тем, как дать поверхности высохнуть, удалите воздух или сморщенные части.

7. Используйте растворители для разбавления

Для первого слоя разбавьте раствор ацетоном или денатуратом. Это делает его более податливым и легко просачивается в трещины и небольшие пространства. Во время нанесения первого слоя пройдитесь по краям, чтобы не оставить необработанными места. Используйте полную мощность для последующих слоев.

8. Немедленное нанесение

Когда катализатор смешивается со смолой, для отверждения раствора требуется совсем немного времени. Поэтому наносите смешанный раствор как можно быстрее, пока он еще пластичен.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.