Влаго ветрозащита для стен: Страница не найдена – Uteplix.com

Ветрозащита для стен каркасного дома

Зачем нужна ветрозащита деревянным домам?

Ветрозащита для стен деревянных домов выполняет ту же роль, что и одежда для человека. Она препятствует проникновению холодного воздуха и влаги извне, сохраняя комнаты теплыми. Улучшая микроклимат дома, защита дополнительно снижает теплопотери и позволяет экономить на отоплении.

Что произойдет, если при строительстве пропустить этот этап? Каркас дома, собранный из деревянных элементов, напитается влагой из окружающей среды, будет деформироваться и гнить. Отделка здания потеряет привлекательный вид, а сам коттедж начнет разрушаться. Самые сильные изменения коснутся наиболее влажных комнат – кухни и ванной.

При использовании ветрозащиты для стен деревянного дома снаружи вода не только не проникает в дом снаружи, но и не задерживается изнутри. Пористая пленка, которая и используется при строительстве, выводит влагу из помещений. Окутывая утеплитель с двух сторон, мембрана препятствует его разрушению.

Устройство ветрозащиты

В качестве ветрозащиты для стен каркасных домов используется специальная пленка-мембрана. Сторона, направленная внутрь, шероховатая – она скапливает воду на своей поверхности. Ее оборот гладкий, предотвращает скапливание влаги. Образовавшийся конденсат выходит через поры мембраны.

Пленка состоит из полимерных волокон и отличается высокой прочностью. Некоторые виды мембраны допускают дополнительное натягивание для улучшенного прилегания. Современная ветрозащита имеет высокую степень влагоотведения. Благодаря этому мембрана не намокает и служит намного дольше. Монтировать пленку можно в любую погоду.

Конструкция ветрозащиты формируется таким образом:

Вентиляционные зазоры

При устройстве ветрозащиты для стен каркасных домов делают специальный вентиляционный (воздушный) зазор. Он создается с помощью вертикально прикрепленных брусков и наружной отделки.

Может появиться вопрос: нельзя ли крепить отделку сразу на ветроизолирующую пленку? Многие строители так и поступают, экономя на покупке дополнительных материалов.

Выгода здесь только кажущаяся. Действительно, вода просачивается внутрь капиллярно и в малом количестве. Без вентиляции она будет скапливаться, портя массив утеплителя. Зазор создают с практической целью: чтобы предотвратить попадание конденсата на поверхность мембраны. Даже если влага просачивается на пленку, вентиляционные отверстие, расположенные с верхней и нижней сторон стены, поспособствуют ее выводу. Особенно важно наличие ветрозащиты при отделке сайдингом – у этого материала нет паропроницаемости. Наличие зазора делает стену сухой, снижая ее теплопроводность. Это значит, что тепло дома будет выходить наружу очень медленно, препятствуя его остыванию.

Вот один из вариантов воздушного зазора:

Виды материалов

Какую ветрозащиту выбрать для каркасного дома? Чтобы ответить на этот вопрос, следует тщательно изучить варианты. Вот список самых распространенных:

• Изоспан – паро- и влагозащитная пленка. Нетканый материал создается по современным стандартам и отличается долговечностью. Изоспан, использующийся для ветрозащиты стен, представлен в нескольких вариантах. В зависимости от вида они имеют различное количество слоев. Варьируется и степень возможного натяжения мембраны. Широкий температурный диапазон использования позволяет применять материал в любом регионе страны. Мембрана не выделяет токсичный дым при нагреве.
• Плиты из древесного волокна – дополнительно звукоизолируют здание. Гибкий материал плотно прилегает к стенам, не давая им пропитываться влагой. Поры в структуре дерева выводят конденсат наружу, препятствуя его скоплению. Чтобы сами плиты оставались сухими, их со всех сторон покрывают парафином.
• ОСБ-плита укрепляет каркас здания. Материал имеет низкую паропроницаемость, поэтому в данном случае обязательно наличие пароизоляции при помощи специальной пленки. Фасадные виды гипсокартона. Они изготавливаются из натуральных компонентов, поэтому являются экологически чистыми. Гипсокартон устойчив к резким изменениям температуры, пожаробезопасен и паропроницаем. Он легко режется и монтируется. Материал отличается длительным сроком службы.
• Плиты из фибролита – представляют собой смесь цемента, древесных стружек и жидкого стекла. Изоляция характеризуется экологичностью, высокой степенью теплоизоляции и звукопоглощения. Фибролит не боится ни влаги, ни огня. Высыхая после намокания, плита возвращается к своему первоначальному состоянию. Фибролит мало весит, поэтому его легко пилить и монтировать.
• ЭППС-плиты из прессованного полистирола устойчивы к воздействию воды, химических составов и гниению. Весь период эксплуатации они не меняют формы и не дают усадки. При его использовании получается жесткое основание, укрепляющее общую конструкцию стены.

Монтаж ветрозащиты каркасного дома

Установка ветрозащиты для стен осуществляется с наружной стороны здания. Мембраной должна быть покрыта вся поверхность панелей. Монтаж происходит довольно быстро, потому что пленка выпускается в рулонах. Мембрана укладывается только после завершения работ с теплоизоляцией, перед началом декоративной облицовки.

Монтаж проводится следующим образом:

• Мастер проверяет верное расположение сторон: шершавая направлена к внутренней стороне здания, гладкая – наружу;
• Рулон раскатывают, размещают на участке стены пленку, двигаясь снизу-вверх, и крепят строительным степлером, лишний материал обрезают. Важно помнить, что вертикальное крепление намного удобнее, так как уже зафиксированные куски не мешают дальнейшей работе;
• Для наиболее точного рассечения материал сгибают по длине и отрезают острым ножом;
• Каждый кусок материала должен обладать припуском 10-15 см, чтобы пропустить его между стеной и слоем теплоизоляции. Это позволяет прочнее зафиксировать мембрану и максимально обезопасить здание от порывов ветра;
• Пленка крепится специальными дюбелями с широкой шляпкой-тарелкой. Эта фурнитура позволяет зафиксировать материал так, что ему не страшны даже ураганные порывы ветра. На каждый квадратный метр обязательно использовать не менее 5 дюбелей. Ширина крепежного элемента – 1 см, длина подбирается в зависимости от материала теплоизоляции. Чтобы закрепить дюбель, мастер проделывает в стене отверстие при помощи шуруповерта, после чего забивает фурнитуру обычным молотком;
• Полосы укладываются друг на друга с минимальным нахлестом 10 см. Точки соприкосновения слоев также фиксируются дюбелями.

Теплые дома от ГК «Территория»

Если вы мечтаете об уютном доме, которому не страшны ветры и морозы, добро пожаловать к нам! Группа компаний «Территория» создает теплые коттеджи для комфортного проживания в течение круглого года. При строительстве мы соблюдаем все нормы и используем надежные, проверенные материалы. Профессиональный опыт и годы практики – гарантия качества работ. Предлагаем проекты разной площади на выбор. При строительстве и дизайне учитываем пожелания заказчика.

зачем нужна и куда крепится

Помимо теплоизоляции стены каркасного дома должны быть защищены от продувания ветрами. Для этой цели утеплитель закрывают ветрозащитой для стен каркасного дома. Она не только исключит вероятность появления сквозняков, но и защитит теплоизоляцию от атмосферных осадков и влажности.

Зачем нужна

Основное назначение ветрозащиты – защита стен от продувания, что позволяет значительно уменьшить потери тепла и прохождение холодного воздуха внутрь дома. Наличие этого слоя обязательно, иначе ветер будет выдувать тепло из теплоизоляции, особенно, если утепление проведено минватой. Из-за сырости утеплитель потеряет свои теплоизоляционные свойства, и деревянный каркас дома начнёт гнить.

Благодаря ветрозащитному слою стены в холодные сезоны года не промерзают.

Материалы, которые могут быть использованы в качестве ветрозащиты

Чаще всего используют специальные пленки или как по-другому их называют мембраны. Выпускается этот материал в виде рулонов с шириной 1,5-1,6 м. Ветроизоляционные плёнки не пропускают ветер и влагу внутрь стен, но выпускают влагу из утеплителя.

Преимущества мембран:

• негорючие и нетоксичные;
• имеют длительный срок эксплуатации;
• простой монтаж.

Установить такую плёнку можно как во время строительства нового здания, так и при ремонтных работах.

Ветрозащитные полиэтиленовые мембраны компании Tyvek являются одними из самых качественных и рекомендуемых профессионалами. Производится этот материал в Люксембурге. Температура применения от -73 до +100°C. По сравнению с другими мембранами, но более низкой стоимости, максимальная температура эксплуатации Tyvek выше на 20°.

Выбирая ветрозащитную плёнку, в первую очередь нужно обращать внимание на её паропроницаемость. Чем она выше, тем лучше. Минимальная паропроницаемость мембраны для защиты утеплителей из минераловатных плит составляет 1500 гр/м² на 24 ч.

Обратите внимание! Не следует экономить на защитных и пароизоляционных плёнках, так как чем они качественнее, тем дольше прослужит утеплитель внутри стен и каркас дома.

Изоплат

Помимо мембран в качестве ветрозащиты могут быть использованы такие материалы как ветрозащитные древесноволокнистые плиты, например, Изоплат. При этом они являются дополнением к теплоизоляции и звукоизоляции (-23 Дб). Плиты плотно прилегают к каркасу дома, без зазоров, так как они достаточно гибкие. В итоге ветер и влага не могут попасть внутрь.

Чтобы материал не впитывал в себя влагу, он пропитан парафином. Пористая структура плит позволяет пропускать влагу, выходящую из дома. Изоплат имеет следующие размеры – 270х120 см с толщиной 12 и 25 мм.

ОСБ плиты и другие

Также в дополнение к мембранам могут быть использованы ОСБ плиты. Они придадут каркасу дома больше прочности.

Обратите внимание! Паропроницаемость должна увеличиваться изнутри здания наружу.

ОСБ плиты имеют плохую паропроницаемость, поэтому внутри помещения должна быть установлена качественная пароизоляция. Для этой цели подойдёт даже обыкновенная полиэтиленовая плёнка.

Чем меньше коэффициент паропроницаемости, тем лучше.

Специальный фасадный гипсокартон отлично подходит для ветрозащиты каркасного дома, а также сделает стены ровными. Производится он из натуральных компонентов, поэтому является экологически безопасным материалом.

Преимущества фасадного гипсокартона:

• устойчив к перепадам температур;
• простой монтаж, легко режется;
• пожаробезопасный;
• паропроницаемый;
• имеет длительный срок эксплуатации.

Для наружной отделки используются влагостойкие плиты, но держать их долгое время под воздействием воды нельзя, так как они разрушаются.

Также для каркасных домов можно использовать фирбролитовые плиты. Производятся они из древесной стружки, жидкого стекла и цемента. Этот материал экологически безопасный. Плиты из фирбролита являются не только отличной теплоизоляцией, но и звукоизоляцией. Они не поддерживают горение и устойчивы к влаге. Если фирбролит промок, то после высыхания они принимает изначальную форму, и сохраняются все его характеристики. Фирбролитовые плиты лёгкие, их просто устанавливать и распиливать.

ЭППС плиты также могут быть использованы для утепления каркасных домов. Экструдированный пенополистирол сам является ветрозащитой, поэтому не требует дополнительного монтажа ветрозащитной мембраны. Необходима только пароизоляция изнутри помещения, и влагозащитная плёнка поверх пенополистирола снаружи, чтобы внутрь каркаса с улицы не могла проникнуть вода.

Экструдированный пенополистирол можно использовать и в качестве дополнительного утеплителя. Так, например, его устанавливают поверх ранее смонтированной ветрозащитной мембраны для минваты. Сверху на пенополистирол наносится клей и укладывается сетка, а затем его покрывают штукатуркой.

Схема пирога с мембраной и куда крепится ветрозащита

К готовому каркасу дома горизонтально прибиваются бруски размером 50х50 мм по всей высоте снизу вверх. Расстояние между ними зависит от размеров утеплителя. После этого между брусьями горизонтально укладывается теплоизоляция в распорку.

Обратите внимание! Утеплители на основе минваты нельзя придавливать и трамбовать. Они должны свободно держаться, так как низкая теплопроводность обеспечивается за счёт воздуха в их структуре. Но при этом не должно быть щелей и зазоров.

Наружу выпасть минвата не сможет из-за плёнки, а внутрь из-за того, что расположена поперёк каркаса.

Схема пирога с мембраной

Как только весь каркас заполнен утеплителем, всё закрывают ветрозащитной мембраной. Листы рулона накладывают друг на друга внахлёст на 10-15 см. Крепят мембрану с помощью строительного степлера. Поверх плёнки вертикально прибиваются бруски 50х50 мм. Благодаря ним появится вентиляционный зазор, а также их используют в качестве обрешётки под финишное покрытие.

Изнутри помещения на утеплитель крепится пароизоляция, гладкой стороной к теплоизоляции, а шероховатой в комнату. Поверх неё также прибиваются бруски 50х50 мм, и производится внутренняя отделка.

Выбирая материалы для утепления каркасного дома, следует отдать предпочтение известным производителям с проверенной временем репутацией. Дешёвые стройматериалы могут не отвечать заявленным характеристикам, что в будущем может привести к серьезным проблемам.

ХАВАС

Ондутис А100 — это влаго-ветрозащита стен дома и скатных крыш с внешней стороны. Пленка Ондутис А100 является надежной изоляцией наружных стен. Она защищает утеплитель и внутренние конструкции дома от влаги, конденсата и проникновения холодного воздуха.

Ондутис А100 монтируется под наружной облицовкой в вентилируемых каркасных стенах, в деревянных, кирпичных и бетонных стенах с наружным утеплением, а также в вентилируемых фасадах многоэтажных домов.

Пленка может служить временной ветрозащитой стен до монтажа основной обшивки в течение 1,5 месяцев. Ондутис А100 — это надежная и качественная изоляция стен вашего дома!

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	90±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥125 ≥100
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС, +80ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥215
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	3500,0
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	0,01
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	2
Группа горючести	Г3
Группа воспламеняемости	В2

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 6,6 кг

Нетканый материал черного цвета, со специальной добавкой, которая обеспечивает стойкость к солнечной радиации.

Oндутис А120 — это влаго-ветроизоляция для утепленных стен и скатных крыш с внешней стороны. Ондутис А120 защищает утеплитель и внутренние конструкции от влаги, конденсата и проникновения холодного воздуха. Ондутис А120 монтируется под наружной облицовкой в вентилируемых фасадах многоэтажных зданий, в каркасных стенах, в деревянных, кирпичных и бетонных стенах с наружным утеплением. Ондутис А120 также можно использовать для влаго-ветроизоляции утепленных мансард с углом наклона скатов не менее 35º. На стенах пленка может служить временной защитой до монтажа основной обшивки в течение 2 месяцев.

При применении на крышах кровельное покрытие следует устанавливать сразу после монтажа пленки.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	110±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥140 ≥110
Температурный диапазон применения, °С	40ºС, + 80ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥250
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	3300,0
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	0,01
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	3

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 7,7 кг

Ондутис SA115 хорошо пропускает через себя водяной пар, при этом задерживает воздух и воду. Используется для защиты утеплителя и внутренних элементов стен и кровли от влаги, которая проникает в дом снаружи. Этот материал защищен с обеих сторон нетканым полотном из полимерных волокон.

Ондутис SA115 можно также использовать для влаго-ветрозащиты стен, утепленных снаружи, в вентилируемых фасадах многоэтажных домов.

Сохраняет утеплитель и внутренние конструкции сухими;

Уменьшает теплопотери и защитные свойства кровельного пирога;

Препятствует потере массы утеплителя, которое происходит из-за выдувания волокон;

Ондутис SA130 можно использовать в качестве временной защиты до монтажа основного материала в течение 1 месяца.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	100±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥190 ≥100
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС, + 80ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	1100
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	0,04
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	2
Группа горючести	Г3
Группа воспламеняемости	В2

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 7,7 кг

Ондутис SA130 — это супердиффузионная мембрана, которая хорошо пропускает через себя водяной пар, при этом задерживает воздух и воду. Используется для защиты утеплителя и внутренних элементов стен и кровли от влаги, которая проникает в дом снаружи. Ондутис SA130 монтируется с внешней стороны вплотную к утеплителю. Между пленкой и наружным покрытием нужно организовать вентиляционный зазор, чтобы пар и влага уходили из утеплителя. Ондутис SA130 можно также использовать для влаго-ветрозащиты стен, утепленных снаружи, в вентилируемых фасадах многоэтажных домов.

Сохраняет утеплитель и внутренние конструкции сухими;

Уменьшает теплопотери и защитные свойства кровельного пирога;

Препятствует потере массы утеплителя, которое происходит из-за выдувания волокон;

Ондутис SA130 можно использовать в качестве временной защиты до монтажа основного материала в течение 2-х месяцев.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	140±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥250 ≥120
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС, + 80ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	2000
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	0,02
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	3
Группа горючести	Г3
Группа воспламеняемости	В2

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 10,7 кг

Ондутис RS — армированная гидроизоляционная пленка.

Используется в качестве подкровельной гидроизоляции в неутепленных и утепленных скатных кровлях с металлическим покрытием для защиты чердачного помещения от кровельного конденсата и атмосферных осадков.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	100±5%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥250 ≥200
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС, + 80ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	≤10
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	7,36
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	1,5

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 7,7 кг

Гидроизоляционная пленка Ондутис RV100 — серая ткань с защитным слоем и добавкой UV-стабилизатора, который позволяет в течение длительного времени выдерживать солнечное излучение.

Типичное применение такой пленки — подкровельная гидроизоляция в неутепленных или утепленных скатных крышах с металлическим покрытием. То есть она служит для защиты чердачного помещения от влаги, которая образуется из-за конденсации кровли или осадков. Защищает подкровельное пространство от проникновения холодного воздуха и конденсата, который возникает на внутренней стороне металлической кровли. Уменьшает тепловое воздействие на кровельное покрытие в отопительный сезон и снижает риск образования наледи и сосулек.

Высокая разрывная прочность и устойчивость к воздействию ультрафиолетовых лучей позволяет использовать гидроизоляционную пленку в качестве временной кровли в течение 1,5 месяцев.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	85±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥650 ≥500
Температурный диапазон применения, °С	-40, +80
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	≤10
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	8,31
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	2
Группа горючести	Г3
Группа воспламеняемости	В2

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 6,85 кг

Ондутис RVM — подкровельная гидроизоляция с антиконденсатным слоем для неутепленных и утепленных скатных металлических кровель. Пленка защищает подкровельное пространство от влаги и конденсата, который образуется на внутренней поверхности металла. Летом материал отражает тепло, исходящее от кровли, и снижает температуру под крышей. Зимой

Ондутис RVM удерживает влагу, которая проникает под кровлю из помещения, и не дает намокнуть утеплителю. Пленка также не позволяет нагреваться металлической кровли, что сокращает количество сосулек и наледи на крыше.

Ондутис RVM также может использоваться как теплоотражающая пароизоляция для утепленных стен и перекрытий и в зданиях с эпизодическим отоплением. Ондутис RVM многослойный материал на основе нетканого полотна с внешней теплоотражающей поверхностью. Внутренняя сторона имеет впитывающий антиконденсатный слой из вискозных волокон. Материал экологически безопасен, обладает высокой прочностью и не подвержен бактериальному разложению.

Пленка может служить временной кровлей в течение 2 месяцев.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	125±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥250 ≥130
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС +80 ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	≤10
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	2

Полимерная ткань серого цвета, покрытая с двух сторон защитной пленкой.

Ондутис R100 защищает ограждающие конструкции и утеплитель от пара и конденсата, который возникает в отапливаемых помещениях в зимний период. Ондутис R100 можно использовать во всех типах ограждающих конструкций (утепленные стены, перекрытия, скатные и плоские кровли) и совместим со всеми видами теплоизоляции из стекловолокна, базальтовой ваты, пенополистирола, пенобетона и др.

Ондутис R100 используется в качестве подкровельной гидроизоляции крыши в неутепленных скатных кровлях для защиты чердачного помещения от конденсата и атмосферных осадков. Сохраняет утеплитель сухим, предотвращает появление плесени и коррозию металлических элементов ограждающих конструкций в отопительный период. Уменьшает теплопотери и снижает расходы на отопление дома.

В домах с эпизодическим отоплением Ондутис R100 препятствует выпадению конденсата на поверхностях стен и перекрытий. Снижает вероятность проникновения в жилые помещения вредных выделений из волокнистых утеплителей.

Применение пленки в качестве подкровельной влагоизоляции снижает образование наледи и сосулек на кровле.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	85±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥550 ≥450
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС, + 80ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	≤10
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	8,18
Группа горючести	Г3
Группа воспламеняемости	В2

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 6,6 кг

Пароизоляция Ондутис R70 — это внутренняя изоляция стен, которая защищает утеплитель и ограждающие конструкции от пара и конденсата, возникающего в отапливаемых помещениях в зимний период времени.

Изоляционную пленку Ондутис R70 можно использовать во всех типах ограждающих конструкций (утепленные стены, перекрытия, скатные и плоские кровли). Ондутис R70 совместим со всеми видами теплоизоляции из стекловолокна, базальтовой ваты, пенополистирола, пенобетона и др.

Пароизоляционная пленка Ондутис R70 идеально подходит для внутренней изоляции стен вашего дома.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	70±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥110 ≥80
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС, + 80ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	≤10
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	5,40
Группа горючести	Г3
Группа воспламеняемости	В2

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 5,35 кг

Ондутис R Термо — это двухслойный изоляционный материал с металлическим (алюминиевым) защитным напылением. Предотвращает попадание влаги и конденсата на ограждающие конструкции в банях и саунах. Это энергосберегающий пароизоляционный материал, сохраняет тепло внутри помещения, препятствует промерзанию и увлажнению стен, появлению грибка на деревянных поверхностях и коррозии на металлоконструкциях. Пленка Ондутис R Термо – это надежная изоляция потолка бани, а также стен и внутренних перегородок.

Ондутис R Термо применяется при температуре от −40 до +120°C, пленка рассчитана на длительный срок эксплуатации. Если для изоляции потолка бани используется Ондутис, то в помещениях не оседает конденсат, деревянные стены остаются сухими. Тепловые потери уменьшаются за счет усиления герметичности ограждающих конструкций и повышения теплозащитных свойств утеплительных материалов.

Предотвращает увлажнение теплоизоляции, появление плесени и коррозию металлических элементов конструкций в отопительный период;

Улучшает теплозащитные свойства утеплителя и снижает теплопотери;

Металлизированная поверхность отражает свыше 80% инфракрасного излучения, что позволяет снизить затраты на отопление;

Препятствует выпадению конденсата на внутренних поверхностях стен и перекрытий в помещениях с повышенной влажностью.

Ондутис R Термо идеально подходит для изоляции стен бани в вашем загородном доме, так как надежно защищает деревянные стены от промерзания и увлажнения и сохраняет тепло внутри парилки!

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Масса, м2/г	70±10%
Разрывная нагрузка полоски 50 мм, Н, вдоль/поперек	≥150 ≥130
Температурный диапазон применения, °С	-40ºС, + 120ºС
Водоупорность, мм водного столба	≥1000
Паропроницаемость, г/м2 (24 ч)	≤10
Эквивалентная толщина диффузии, Sd/м	11,54
Стойкость к атмосферному воздействию, мес	1,5
Группа горючести	Г3
Группа воспламеняемости	В2

В 1 рулоне – 75 м2
Масса 1 рулона – 5,5 кг

Ондутис BL — двусторонняя самоклеящаяся монтажная лента из бутилкаучука черного цвета на антиадгезионной (не липкой) бумаге.

Лента нужна, чтобы паробарьер был надежно изолирован в течение 20 лет.

Ондутис BL используется как универсальная монтажная и герметизирующая лента при установке пароизоляции и подкровельных пленок на ограждающих конструкциях зданий.

Для герметичного склеивания продольных и поперечных стыков пароизоляционных пленок на стенах, кровлях и перекрытиях.

При герметизации мест примыкания подкровельных пленок и пароизоляции к проходным элементам кровли (каминные и печные трубы, вентиляционные короба, антенны и т.д.), а также к твердым основаниям (бетон, кирпич, дерево).

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Толщина, мм	1,5 +/-20%
Ширина, мм	15 +/-2%
Длина, м	50
Пенетрация, 0,1 мм	57
Прочность связи с металлом при отслаивании, нм (кгс/см)	0,862
Прочность связи с бетоном при отрыве, Мпа, не менее	0,1

Ондутис ML — двусторонняя самоклеящаяся монтажная лента на антиадгезионной (не липкой) бумаге. Лента обеспечивает надежное паро-воздухонепроницаемое соединение пленочных материалов.

Ондутис ML используется для герметизации стыков и скрепления между собой пароизоляционных пленок.

Технические характеристики

Характеристики	Величина
Ширина, мм	50
Длина, м	50

Гидроизаляционные материалы Изобонд

Конденсация на окнах: что ее вызывает и как ее уменьшить в холодную и теплую погоду

Не позволяйте туману застыть.

Вы замечали, что окна в вашем доме постоянно запотевают? Кажется, что они собирают влагу? Это не обязательно вина ваших окон. На самом деле конденсация на окне может быть индикатором совсем другого. Ваши запотевшие или обледеневшие окна могут быть признаком того, что вам необходимо снизить влажность в помещении, прежде чем это вызовет скрытые, дорогостоящие проблемы в другом месте вашего дома.

Эта статья поможет вам понять взаимосвязь между окнами и конденсатом, а также как определить, когда постоянная высокая влажность и конденсация могут увеличить риск возникновения домашних проблем и проблем со здоровьем.

Вызывают ли окна конденсат?

Нет. Окна не образуют конденсата. Но окна часто являются первым местом, где можно увидеть конденсат. Подумайте об этом: вы, вероятно, не удивитесь или не обеспокоитесь, когда ваше зеркало в ванной запотевает после горячего душа.Стекла вашего автомобиля запотевают в сырую погоду или зимой, когда у вас несколько пассажиров. И хотя конденсация обычно возникает в холодную погоду, она может возникать во влажные месяцы, когда работает кондиционер. Зеркало или автомобильные окна не образуют конденсата, это только первые места, где вы действительно видите конденсат.

Что вызывает конденсацию?

Конденсат образуется при контакте теплого влажного воздуха с холодной поверхностью. Влага находится в воздухе вокруг нас, и более теплый воздух может удерживать больше влаги.Когда воздух охлаждается, он сжимается, и его влага конденсируется. Когда температура упадет, в первую очередь вы увидите конденсат на окнах. Ваши окна – самая холодная поверхность в помещении. В более холодные месяцы воздух в помещении намного теплее и содержит больше влаги, чем воздух на улице, который более холодный и сухой. Теплый влажный воздух в помещении охлаждается и сжимается; при контакте с более прохладными окнами влага конденсируется на стекле.

Почему воздух в помещении такой влажный?

Самая частая причина влажности воздуха в помещениях – повседневная жизнь.Такие вещи, как душ, ванна, приготовление пищи, мытье посуды, стирка, уборка и даже дыхание – все это увеличивает влажность воздуха в вашем доме, в некоторых домах до четырех галлонов или более в день. Сегодняшние энергоэффективные дома с хорошей изоляцией помогают нам снизить затраты на отопление и охлаждение. Но то же самое, что препятствует проникновению наружного воздуха в наши дома, также препятствует выходу влаги наружу.

У меня на стеклопакетах конденсат. Это плохие уплотнения или влажность в помещении ?

Прежде чем обращаться в сервисную службу, попробуйте эту простую проверку.Проведите пальцем по месту образования конденсата. Если ваш палец намокнет и останется след от конденсата, это значит, что он находится на стекле со стороны помещения. Это говорит о том, что из-за чрезмерной влажности в помещении образуется конденсат.

СОВЕТ: Если более чем одно окно показывает
конденсацию, крайне маловероятно, что уплотнения
плохие на всех окнах. Вероятно, это
влажности в помещении.

У меня не было проблем с конденсацией на моих старых окнах.Почему сейчас?

Если в ваших старых окнах сквозило сквозняк, эти трещины не только пропускали ветер; они позволяли лишней влаге выходить на улицу. Новые окна лучше изолированы, поэтому влажность в помещении не пропадает. Окна не образуют конденсата, и они также не могут устранить конденсат. Ваши окна предупреждают вас о повышенной влажности в вашем доме.

Как влажность влияет на нашу повседневную жизнь?

Когда-то считалось, что увлажнители, используемые в зимние месяцы, помогут людям оставаться здоровыми.Но исследования показали, что это неправда, особенно для здоровых людей. На самом деле увлажнители могут создать проблемы со здоровьем. В то время как производители утверждают, что увлажнители могут принести пользу растениям и мебели, Ассоциация производителей бытовой техники заявляет, что не существует доказательств, связывающих использование увлажнителя с какой-либо медицинской пользой.

Какие проблемы может вызывать влажность?

Проблемы со здоровьем. Плесень и грибок размножаются во влажных помещениях с большим количеством органических материалов, таких как дерево, штукатурка и некоторые виды изоляции.Известно, что при вдыхании или проглатывании плесень вызывает местные или системные аллергические реакции, раздражение и инфекции пазух и носа, хронические респираторные проблемы, головокружение, вялость и провоцирует приступы у людей, страдающих астмой.

Ваш дом. Поскольку влажный воздух в помещении, как правило, находится под более высоким давлением, чем воздух снаружи, воздух в помещении постоянно продвигается наружу в область с более низким давлением прямо через дерево, штукатурку, изоляцию и бетон. Этот процесс может привести к ухудшению изоляции, образованию пузырей и отслаиванию краски, появлению неприглядных пятен на стенах и потолках, гниению полов, опор стен и других структурных опор, а также к повреждению фундамента.

Вероятна ли конденсация в определенных климатических условиях, типах домов или окон или в определенное время года?

Да. Более вероятно, что это произойдет:
• В районах со средней температурой января 35 ° F или ниже.
• Летом и осенью, когда дома собирают влагу из влажного воздуха.
• Конденсат также может образовываться снаружи окон. Эта обратная конденсация обычно происходит, когда на улице жарко и влажно. Когда в вашем доме воздух прохладнее, поверхность стекла становится холоднее точки росы.Растения могут увеличить вероятность возникновения обратной конденсации.
• При резких и быстрых перепадах температуры, создающих временные проблемы с конденсацией.
• В течение года после строительства или реконструкции, пока стройматериалы высыхают. Строительные материалы удерживают большое количество влаги. Конденсацию следует ожидать в течение первого отопительного сезона.
• На эркерных или эркерных окнах, где циркуляция часто ограничена, а окна, как правило, на несколько градусов холоднее, так как они выступают из изолированной стены дома.
• Когда шторы закрыты, а шторы опущены. Изолированные шторы и более плотные шторы ограничивают поток воздуха через оконное стекло и могут способствовать образованию конденсата.

Как снизить влажность в помещении?

1. Увеличьте вентиляцию.
• В качестве временного решения откройте окно в каждой комнате всего на несколько минут, чтобы влажный воздух вышел и попал свежему сухому воздуху. Потери тепла будут минимальными.
• Удалить воздух из всех газовых горелок, сушилок для одежды и т. Д., на улицу.
• Установите вытяжные вентиляторы на кухне и в ванной, чтобы выводить пар на улицу.
• Следите за тем, чтобы вентиляционные отверстия чердака оставались открытыми и чистыми.
2. Контроль влажности в помещении .
• Установите увлажнитель на уровень, рекомендуемый ниже для зимних температур:

Влажность в помещении можно контролировать с помощью монитора влажности или регулировать с помощью гигростата, доступного в большинстве магазинов строительных материалов и домашних центров.
• Если вы любитель комнатных растений, сгруппируйте их в одной солнечной комнате и избегайте чрезмерного полива.
• Водонепроницаемые полы и стены подвала. При необходимости включите осушитель.
• Изолируйте под сиденьем и изголовьем эркера и эркера, где образуется конденсат, чтобы оконное стекло оставалось более теплым.

Что такое конденсация на внешнем окне?

Влага, которая появляется на внешней стороне оконных стекол и оконных дверей, может закрывать обзор и раздражать домовладельцев.

Почему ваше новое окно / дверь делает это?
Может показаться естественным предположить, что конденсация является дефектом изделия; но в то время как внутренняя конденсация является признаком избыточной влажности в доме, внешняя конденсация – это естественное образование росы.

Стекло – это просто поверхность, на которой может конденсироваться влага из окружающего воздуха. Конденсация обычно происходит во время перехода между прохладными ночами и более теплыми днями. Конденсация снаружи – это естественное атмосферное явление, и это не означает, что ваши окна каким-либо образом неисправны; это происходит всякий раз, когда водяной пар в воздухе вступает в контакт с поверхностью, температура которой ниже точки росы. Точка росы – это температура, при которой воздух становится на 100% насыщенным водой и образует росу.Чем ниже температура воздуха, тем меньше воды он может удерживать до конденсации.

Примеры точек росы:

Прохладным утром, когда, например, ночная температура опускается до 40 ° F, теплоизолированное стекло удерживает нагретый воздух внутри и не нагревает внешнюю поверхность стекла – показатель энергоэффективности окон. Когда солнце нагревает наружный воздух до 60 ° F, затененное стекло остается прохладным, а при относительной влажности 75% будет образовываться конденсат, пока солнце не нагреет стекло до температуры выше 52 ° F.Таким образом, когда уровень влажности на улице выше, вероятность образования конденсата повышается. Внешний конденсат не является признаком неэффективных окон, скорее наоборот; Конденсация снаружи является признаком энергоэффективности, поскольку это означает, что внешнее стекло изолировано от обогреваемого помещения вашего дома.

Почему 1-дюймовая полоса вокруг оконного стекла?
Окна с полосой по краю стекла лишь указывают на разницу температур материала.Край стеклопакета имеет металлические компоненты, которые передают тепло иначе, чем его центр.

За дополнительной информацией обращайтесь:
Американская ассоциация легких
www.lungusa.org
«Информационный бюллетень по загрязнению воздуха в помещениях, загрязнение воздуха в вашем доме?»

Комиссия по безопасности потребительских товаров США
www.cpsc.gov
800-638-8270
800-492-8104 (TTY)

Агентство по охране окружающей среды США
Информационная служба по качеству воздуха в помещениях
www.epa.gov
800-438-4318

Центры по контролю и профилактике заболеваний
«Плесень в окружающей среде»
www.cdc.gov/mold/links.htm

Университет Иллинойса в Колледже изящных и прикладных искусств Урбана-Шампейн, Школа архитектуры
– Исследование Совета по строительству «Конденсация влаги»
www.arch.uiuc.edu/programs/engagement/brc/publicationsforsale/brc/waterproblems/#sp01
800-336-0616

---

Не допускайте запотевания лобового стекла под дождем

В последнее время в метро идут сильные дожди.Как вы себя чувствовали, когда у вас запотелось лобовое стекло? Низкие температуры в сочетании с влажной погодой – это идеальный рецепт, чтобы бросить еще немного страданий в и без того пасмурный день. Если вы вытерли лобовое стекло и безрезультатно возились с элементами управления кондиционером в автомобиле, это поможет понять, почему лобовые стекла запотевают, чтобы вы могли принять наиболее подходящий курс действий для своей болезни.

Почему под дождем запотевают лобовые стекла?

Pexel

Запотевание лобового стекла возникает из-за конденсации на внутренней поверхности лобового стекла, а НЕ снаружи, поэтому совершенно бесполезно выходить под дождь и протирать или протирать стекло до тех пор, пока не онемеют пальцы.Конденсат на лобовом стекле возникает из-за высокой влажности внутри кабины, а запотевание происходит из-за того, что температура снаружи ниже, чем у вас внутри автомобиля. Это похоже на влагу, которая накапливается на стенке стакана, когда вы пьете холодный напиток. Более влажный воздух контактирует с холодным лобовым стеклом, тем самым выделяя влагу и оставляя на стекле конденсат или туман.

Как избавиться от тумана на лобовом стекле

Поскольку теплый воздух любит влагу, самый быстрый способ избавиться от запотевания окон – включить кондиционер и сделать в салоне холоднее, чем снаружи.Чтобы быстрее рассеять туман, протрите поверхность лобового стекла чистой сухой тканью, желательно безворсовой, прежде чем включать кондиционер. Точно так же в большинстве автомобилей есть кондиционер, который нагнетает холодный воздух на лобовое стекло прямо через капот. Найдите время, чтобы изучить эту функцию переменного тока, так как это еще один способ ускорить исчезновение влаги, скопившейся на лобовом стекле.

Что, если туман все равно не исчезнет?

Pexel

Скорее всего, влага смешалась с маслом, что привело к появлению трудноудаляемых пятен на лобовом стекле.Масло может поступать из чистящего средства, которым вы протираете поверхности кабины, или из освежителя воздуха, который у вас есть в машине, который может испаряться на лобовое стекло при очень высоких температурах. Масло также может поступать из частиц грязи, которые попадают на лобовое стекло. Нанесение спирта или соды на мягкую ткань – это быстрый и простой способ избавиться от въевшегося масла на лобовом стекле.

Как предотвратить запотевание лобового стекла

Наилучший способ предотвратить запотевание лобового стекла – содержать стекло в чистоте.Частицы грязи и масла похожи на магниты влаги, поэтому держите их подальше от лобового стекла, регулярно протирая стекло тканью из микрофибры и водой. Для длительного эффекта вы можете использовать средства против запотевания, чтобы не допустить попадания влаги. Перед нанесением такого продукта убедитесь, что ваше лобовое стекло чистое и сухое.

Не забудьте проверить уплотнитель.

Уплотнитель на дверях и окнах сделан из резины, которая со временем может испортиться.Когда это происходит, влага может просочиться и попасть в вашу кабину. Если вы обнаружите влажные пятна на своей обивке после парковки или вождения под сильным дождем, или если вы слышите дождь в своей кабине, даже когда окна закрыты, это может указывать на то, что некоторые – если не все – из ваших уплотнительных прокладок нуждаются в подлежит замене.

Обновлено 13 июля 2020 г., Cherryl Anne Cruz

Как остановить и удалить конденсат и сырость в автомобиле

1. Дом
2. Блог
3. Как предотвратить образование конденсата и сырости в автомобиле

← назад

Как предотвратить образование конденсата и сырости в автомобиле

Отправлено 31 марта 2018 г. – Техническое обслуживание автомобилей

Новая Зеландия может быть райским уголком на земле летом, но нельзя отрицать, что у нас возникнут проблемы с влажностью после окончания теплых дней.Это может раздражать в автомобилях, где вам, возможно, придется потратить добрые 10 минут на сушку лобового стекла, прежде чем вы даже сможете подумать о том, чтобы куда-то отправиться. В более серьезных случаях влага может начать просачиваться в сиденья и выделять не очень приятный запах, избавиться от которого бывает очень сложно.

Конденсация возникает, когда теплый влажный воздух встречается с холодной поверхностью. Так что, если на лобовом стекле видна влага внутри, значит, где-то в вашей машине есть источник сырости. Это могло быть вызвано влажной обувью или оставленной в ботинке одеждой; от обивки или ковров; от протечки люка, системы вентиляции, дверей, окон или охлаждающей жидкости в матрице обогрева.Это также может происходить из-за человеческого дыхания, но, поскольку вы не можете перестать дышать, вам придется довольствоваться только решением других возможных проблем!

Итак, вот наши советы для более сухой машины.

Обеспечьте хорошую циркуляцию воздуха

Большинство новых автомобилей оснащены кнопкой размораживания, и это будет ваша первая линия защиты от влаги. Использование кондиционера, когда на улице уже холодно, может показаться нелогичным, но на самом деле оно работает, поскольку удаляет влагу из воздуха.Использование кондиционера не реже одного раза в две недели в любом случае поддерживает его в рабочем состоянии и предотвращает высыхание труб и утечку газа.

Чего категорически нельзя делать, так это использовать систему рециркуляции. На самом деле он рециркулирует воздух из автомобиля, поэтому вы просто перемещаете влажный воздух и решаете проблему конденсации.

Если в вашем автомобиле нет функции размораживания или кондиционирования воздуха, у вас есть другие возможности, например, использование поглотителей влаги или осушителя.Поместите их в такое место, где они не упадут, например, в дверной карман, и при необходимости вынимайте из них ежедневно. Это не быстрое решение, но со временем вы заметите уменьшение конденсации.

Также поможет как можно чаще проветривать автомобиль. Когда вы используете обогреватель или кондиционер, направьте вентиляционные отверстия на ковры и сиденья, чтобы они максимально просохли.

Проверить на герметичность

Утечки являются наиболее частой причиной длительного воздействия влаги в транспортном средстве, и они обычно возникают из-за изношенных уплотнений или поврежденных или заблокированных вентиляционных отверстий.

Ботинок – один из обычных подозреваемых. Осмотрите его уплотнения на наличие видимых признаков повреждения и поднимите коврик, чтобы проверить, влажная ли арка заднего колеса или полная вода. Если это так, опорожните его, тщательно высушите и устраните источник утечки.

Затем взгляните на уплотнители окон и дверей. Распространенное заблуждение состоит в том, что утечка будет происходить сверху, но это не обязательно так. Вода также может попасть из-за разбрызгивания с дороги, если дверной уплотнитель расколется.

Другой менее известный источник влаги – протекающая матрица нагревателя.Небольшой радиатор обычно ставят под приборную панель, через него течет теплая охлаждающая жидкость от двигателя. Если он протечет, на ковер будет капать охлаждающая жидкость. Возможно, это даже более проблематично, чем проблема с влажностью, матрица нагревателя будет перегреваться при отсутствии охлаждающей жидкости, и ее необходимо будет заменить – а это может стоить почти 4000 новозеландских долларов!

Забитые трубы могут быть еще одним источником влаги. Проверьте трубы омывателя ветрового стекла, а также сливные отверстия люка в крыше и нижние панели ветрового стекла.

Низкотехнологичные решения

Следующие решения обезоруживающе просты, но эффективны.

– В сухую погоду водите машину с открытыми окнами, это позволит воздуху циркулировать и снизить общую влажность в вашем автомобиле.

– В засушливые дни оставляйте окна приоткрытыми, даже в зимние дни, так как это позволит влаге уйти. Не забудьте закрыть их до наступления темноты, чтобы не допустить попадания ночного влажного воздуха и утренней росы.

– Держите окна закрытыми во время дождя!

– Регулярно очищайте лобовое стекло.Капли воды лучше прилипают к грязи и сажи, поэтому чистый экран уменьшит образование конденсата внутри.

– Помните тот прекрасный день на пляже? Не забудьте вынуть из машины полотенце и купальный костюм. Вы будете удивлены, увидев, сколько влаги может создать один-единственный мокрый купальный костюм. То же самое с спортивными формами, в которых вы вспотели, мокрыми туфлями, мокрыми куртками или зонтами.

– Если вы пролили напиток или намочили сиденья по какой-либо причине, или если ваша собака считает, что она абсолютно должна встряхнуться в машине после хорошего купания, немедленно включите эти автомобильные обогреватели и откройте окна, чтобы избавиться от них. влажность.Для завершения работы вам может потребоваться более прямой источник тепла, например фен.

– Убирайте мусор регулярно, если не сразу. Протекающие бутылки, остатки напитков в банках и кружках, гниение продуктов – все это способствует образованию сырости. Это также относится к косметике, кремам для загара, увлажняющим кремам и т. Д. Они могут быть не жидкими, но все же содержать влагу.

– Используйте свой гараж. Окружающий воздух будет теплее, что предотвратит попадание сырости, и вы также сможете оставить окна открытыми.

– Не используйте автомобильные чехлы. Они звучат как хорошая идея, но даже те, которые продаются как воздухопроницаемые, не будут полностью такими, и они просто создадут идеальные условия для оседания влаги.

Если вы ищете надежную компанию для перевозки вашего автомобиля между Австралией и Новой Зеландией, свяжитесь с нами. Мы занимаемся этим бизнесом почти три десятилетия и гордимся тем, что облегчили жизнь нашим клиентам. Позвоните нам по телефону +64 9 309 1163 или запросите бесплатное предложение онлайн.

← назад

Статьи по теме

Как читать маркировку шин
Опубликовано 15 июля 2018 г.
Вы когда-нибудь задумывались, что означают маркировки на боковине ваших шин? Хотя он может выглядеть как зашифрованный код тайного оккультного общества, этот текст на самом деле дает вам бесценную информацию о вашей шине и о том, как за ней ухаживать.
Подробнее

---

Как избежать покупки лимонной машины
Опубликовано 30 апреля 2018 г.
Неожиданная поломка автомобиля может испортить вам день. Перед покупкой узнайте, как распознать признаки неисправности автомобиля.
Подробнее

---

---

Наш простой – трехэтапный процесс доставки

×

Сообщите нам место получения, и мы назначим дату и время

Мы занимаемся таможней и доставкой, включая страхование

Наслаждайтесь игрушкой после того, как она будет доставлена ​​к вашей двери в любую точку Новой Зеландии.

Начало работы

Как предотвратить запотевание автомобильных стекол

Представьте себе это. Вы куда-то спешите. Вы забираетесь в машину, радуясь, что на улице просто мокро, а не обледенело. Вы пристегиваете ремень безопасности, заводите двигатель и понимаете, что ваши окна покрыты туманом. Вы отчаянно вытираете лобовое стекло, но туман ненадолго рассеивается, а затем снова возвращается. Вы ничего не видите.

Чем вы занимаетесь? И как сделать так, чтобы туман снова не опаздывал?

Во-первых, неплохо понять, почему ваши окна вообще запотевают.Ваши туманные окна возникают из-за конденсации – водяного пара, ударяющегося о что-то холодное, превращается из газа в жидкость. В этом случае теплый влажный воздух внутри вашего автомобиля попадает в более холодные окна и превращается в крошечные капли воды. То же самое происходит с зеркалом в ванной, когда вы принимаете душ или когда вы дышите в окно, чтобы нарисовать смайлик.

Когда вы намазываете рукав или ткань на запотевшие окна, вы ничего не делаете, чтобы решить проблему влажности, поэтому, хотя на короткое время у вас будет видимость, туман вернется, если вы не внесете какие-либо изменения в окружающую среду автомобиля.

К счастью, есть способы лучше очистить ваши окна:

Запустите кондиционер . Это кажется безумной идеей в разгар холодной и сырой зимы, но часть работы кондиционера – удаление влаги из воздуха. Если вам не нравится подавать холодный воздух, когда вам уже холодно, отверните вентиляционные отверстия от себя и немного увеличьте огонь. Как только окна очистятся, выключите кондиционер, вы сэкономите газ.

Включите огонь .Прогрев окон до температуры салона автомобиля поможет предотвратить образование конденсата. Чтобы окна со стороны водителя и переднего пассажира не запотели, поверните вентиляционные отверстия в сторону зимой и в дождливые дни.

Убедитесь, что у вас нет рециркуляции воздуха . В машине нужен свежий прохладный воздух, чтобы рассеять туман. Если ваш воздух рециркулирует, вы просто перемещаете влагу по системе.

Открыть окно . Не делайте этого, если идет дождь, но если его нет, открыв окна, вы сможете выпустить теплый влажный воздух из машины.

Вот как удалить туман с машины, когда на улице туман. Но есть способы свести конденсацию к минимуму.

Очистите лобовое стекло и окна изнутри. Пыль увеличивает площадь поверхности конденсата, поэтому мытье окон поможет уменьшить запотевание. Используйте средство для чистки ветрового стекла и безворсовую ткань (или газету, которой многие люди клянутся, чтобы сделать стекло по-настоящему чистым), чтобы убедиться, что внутренняя часть вашего лобового стекла и окон до скрипов чистые.Существуют также продукты, специально предназначенные для уменьшения запотевания салона (например, Rain-X Anti-Fog), но обязательно следуйте инструкциям, иначе в конечном итоге останутся мазки.

Стряхните воду, прежде чем сесть в машину. Очевидно, это сложно, если идет проливной дождь, но постарайтесь не увеличивать влажность внутри машины, когда садитесь в нее. Перед тем, как заводить машину, стряхните зонтик или смахните снег с куртки. Также сбейте снег с ботинок, что вы должны делать в любом случае, потому что ехать в мокрых, скользких ботинках опасно.

Держите в машине что-нибудь влагопоглощающее. Предполагается, что пара носков, наполненных (чистым) наполнителем для кошачьего туалета, поможет удалить влагу из воздуха и от ваших окон. Для начала работы может потребоваться несколько дней, но после этого он будет работать как основной осушитель. Вы также можете купить банки с абсорбирующим силикагелем, которые чаще всего используются для защиты туалетов или электрического оборудования от влаги.

Убедитесь, что ваши обогреватели работают. Если термостат в вашей машине не работает и обогреватели не нагреваются, избавиться от конденсата будет сложнее.Если запотевание окон – обычная проблема (и вы пробовали все другие приемы), попросите своего механика осмотреть вашу систему отопления, чтобы убедиться, что она работает должным образом.

Проверить, нет ли утечек . Если дверные уплотнения не работают должным образом, напольные коврики могут намокнуть и удерживать влагу, в результате чего конденсация почти наверняка возникнет. Проверьте коврики, чтобы убедиться, что они сухие, а в противном случае вы можете устранить протечки.

Избранные видео

Конденсат на окнах – на одних окнах снаружи, на других – Forum

На самом деле, Jimspring, я бы сказал, что на самом деле не обязательно должна быть дефектная конструкция или установка, чтобы иметь различную конденсацию на внешних освещениях.

Есть ряд второстепенных вещей, которые могут повлиять на образование конденсата, которые может быть очень трудно точно определить тем или иным образом.

Я видел тот же вопрос, что и ваш, наоборот … в вашем случае было прохладнее снаружи и теплее внутри. Ну а если внутри прохладнее, а снаружи теплее?

Может ли образовываться конденсат на внешней стороне окон? Ага.

В конечном итоге окно, в частности покрытие LowE, предназначено для остановки теплового потока через стекло.Если снаружи более прохладно, как в вашем случае, то пространство между светильниками может нагреться до температур, близких к температурам внутри дома, но LowE будет блокировать проникновение этого тепла на внешнюю поверхность светильника, тем самым позволяя внешней поверхности оставаться в тепле. ниже точки росы, и это приведет к конденсации.

С другой стороны, если внутри холоднее, то более прохладный воздух в помещении также будет проникать в пространство между люками. Но в этом случае более теплый наружный воздух не может попасть в помещение из-за покрытия LowE…который наносится на поверхность номер 2 стеклопакета (стеклопакет – термин для двойного или тройного стеклопакета). Поверхность номер 2 – это внутренняя сторона внешнего лифта.

В любом случае покрытие LowE металлическое, поэтому оно может охлаждаться в зависимости от температуры внутри стеклянного воздушного пространства, что приведет к охлаждению внешнего покрытия до точки ниже внешней точки росы, и опять же, это может привести к конденсации.

Действительно простая концепция, но задействовано много переменных! То, что в некоторых окнах конденсируется, а в некоторых нет, даже если они расположены рядом друг с другом, не обязательно является недостатком.Это может быть такая же простая экологическая проблема, как форма потолка в помещении, связанная с потоком воздуха, направленным внутрь устройства.

Jackblack, я полагаю, вы имели в виду покрытие LowE. Надеюсь, это поможет вам немного прояснить ситуацию.

А способ проверить покрытие LowE – поднести спичку к окну, когда темно, и посмотреть на отражение пламени.

Вы увидите три отражения в блоке LowE. Среднее – это отражение LowE, и в зависимости от того, находится ли оно ближе к внешней стороне или к внутренней стороне (другое отражение), вы узнаете, какой свет имеет покрытие LowE.

Jackblack, хорошее мнение об установке стеклопакета и о том, какое покрытие нанесено. Покрытие, находящееся на поверхности №3, по сравнению с поверхностью №2, могло повлиять на конденсацию и производительность.

Существует разница, на какой поверхности вы хотите нанести покрытие, в зависимости от того, какое покрытие вы используете (на самом деле существует три разных вида – и несколько подвидов), и от вашего конкретного места в окружающей среде (обогрев, охлаждение, и то и другое). Но около 85% (или более) всех покрытий LowE в Северной Америке приходится на поверхность №2.Единственное исключение – это если вы живете в некоторых частях Канады, в экстремальных горных или северных районах США.

Как остановить конденсацию в фургоне

Конденсат и влага в фургоне могут привести к ухудшению здоровья, появлению плесени и даже ржавчины, если с ним не обращаться должным образом.

Просыпаться холодным утром с конденсатом, стекающим по окнам и прилипшим к каждой холодной поверхности, – это не весело.

И если вы постоянно живете в фургоне или проводите длительные периоды в холодном климате, эта влажность нанесет ущерб вашему здоровью, гордости и радости, если вы не обработаете ее должным образом.

Хотя есть много способов убрать влагу, профилактика лучше лечения.

Так как же предотвратить конденсацию в фургоне?

Что такое конденсация?

Прежде чем мы сможем решить, как остановить конденсацию в фургоне, полезно понять, что это такое и что вызывает.

Проще говоря, конденсация происходит, когда воздух, насыщенный водяным паром, касается чего-то холодного, превращая пар в жидкость.

В основном здесь есть 3 вещи, которые стоит немного понять:

• Относительная влажность
• Источники водяного пара
• Точка росы

Относительная влажность

Этот термин относится к количеству водяного пара, которое воздух может удерживать до того, как он станет насыщенным.

Когда воздух насыщен, он больше не может удерживать водяной пар.

Относительная влажность определяется температурой. Чем теплее, тем ниже относительная влажность и тем больше водяного пара может удерживать воздух.

Чем больше водяного пара может удерживать воздух, тем меньше образуется конденсата.

Итак, чтобы снизить относительную влажность, нам нужно повысить температуру.

Источники водяного пара

Когда вы находитесь в фургоне в холодный день, внутри становится теплее, чем снаружи, просто потому, что вы в нем.

Только тепло вашего тела повысит температуру, равно как и приготовление пищи или включение любого обогревателя.

Хороший способ избежать конденсации в теории, но это еще не все.

Эти повседневные действия, связанные с проживанием в фургоне , также создают водяной пар.

Взрослый человек может производить до 1 пинты воды каждую ночь только за счет дыхания!

Мокрая куртка и обувь, приготовление пищи, душ, мытье посуды и даже использование пропана – все это приводит к добавлению водяного пара внутрь фургона.

Таким образом, хотя температура может увеличиваться, увеличивается и относительная влажность, потому что воздух стал более насыщенным.

Точка росы

Это температура, до которой необходимо охладить воздух, чтобы он стал насыщенным водяным паром.

В вашем фургоне теплый воздух, наполненный водяным паром, соприкасается с холодной поверхностью, например с окном.

Охлаждает теплый воздух, уменьшая его способность удерживать водяной пар.

Когда он опускается до определенной точки, водяной пар становится жидким, образуя конденсацию.

Эта точка называется точкой росы.

Почему снаружи вашего фургона образуется конденсат?

Это происходит потому, что теплый влажный воздух снаружи ударяется о холодную поверхность кузова фургона или его окон, снижая точку росы и конденсируя водяной пар.

Почему на внутренней стороне лобового стекла образуется иней?

Вы когда-нибудь просыпались утром и обнаруживали иней на внутренней стороне лобового стекла? Это превращает размораживание в кошмар, но почему это происходит?

Если лобовое стекло очень холодное – конденсирующийся водяной пар замерзает, образуя тонкий слой инея.

Этот пост содержит партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу раскрытия информации .

Как остановить конденсацию в фургоне

На самом деле, легче сказать, чем сделать, полностью остановить конденсацию в фургоне.

Принимая во внимание вышеизложенное, вам необходимо контролировать несколько вещей, чтобы остановить или хотя бы минимизировать конденсацию в вашем фургоне.

Хорошо продуманная переоборудование автофургона в сочетании с некоторыми из этих лайфхаков сделают фургон комфортным, без сырости.

• Вентиляция и вентиляция для кемперов
• Контроль влажности в жилом доме
• Сохранение тепла в жилом доме

Вентиляция и вентиляция для кемперов

Превосходная вентиляция и воздушный поток для кемперов – лучший способ предотвратить образование конденсата и единственный способ эффективно выиграть битву.

Хорошо вентилируемый фургон в сочетании с постоянным воздушным потоком втягивает свежий более сухой воздух, удаляя влажный, влажный воздух.

Эффективная система вентиляции кемпера должна иметь как минимум 2 отверстия – впускное и выпускное.

Воздух всасывается из впускного отверстия, создавая поток воздуха к выпускному отверстию.

Установить дефлектор на крыше

Если вы серьезно настроены остановить образование конденсата в своем фургоне, установите на крыше одно или два электрических дефлектора.

Ассортимент электрических вентиляционных отверстий на крыше сильно различается, как и функции, предлагаемые каждым из них.

У них есть такие функции, как автоматические датчики дождя, дистанционное управление, регулируемая скорость и климат-контроль.

В переоборудованном фургоне Sprinter есть 3 вентиляционных отверстия на крыше.

Один находится над кухней, поэтому мы используем его всякий раз, когда готовим в режиме вытяжки, чтобы вытягивать поднимающийся пар.

Другой находится над гостиной, которая на ночь превращается в нашу кровать. Когда мы готовим, у нас есть это отверстие, через которое воздух поступает в вытяжной вентилятор на кухне.

Ночью мы запускаем вентиляционное отверстие над кроватью в режиме вытяжки, вытягивая наше дыхание.

У нас есть третье отверстие в ванной, хотя мы не используем душ в помещении, он отлично подходит для проветривания мокрого пальто, полотенец и обуви.

Лучшее кровельное вентиляционное отверстие на рынке – MaxxFan 7500k.

Дождевик с 10 настройками позволяет ему продолжать работать, даже когда на улице идет дождь.

Открыть окно

Если у вас установлено только одно вентиляционное отверстие на крыше, вам все равно понадобится еще одно вентиляционное отверстие, чтобы создать воздушный поток, необходимый для минимизации конденсации.

Открыть окно в фургоне – простое решение.

Наши окна почти постоянно открыты, когда мы находимся в нем, даже с тремя вентиляционными отверстиями на крыше.

Добавлены ветровые дефлекторы для защиты салона фургона от дождя. Они также маскируют тот факт, что окно открыто, чтобы воры не так легко заметили нарушение безопасности.

Это не на 100% безопасно, но помогает.

Вентилятор 12 В или вентилятор с батарейным питанием

Также может помочь переносной вентилятор на 12 В в ваш арсенал для борьбы с конденсацией.

Одного его никогда не будет достаточно для устранения влаги, но он поможет увеличить поток воздуха, особенно если вы разместите его перед открытым окном.

Контроль влажности в автофургоне

Учитывая, что влага в фургоне является источником конденсации, контроль количества производимого вами водяного пара облегчает борьбу.

Об этом стоит подумать во время сборки, чтобы вы могли выбирать дизайн, топливо и устройства с учетом этого.

Вот несколько идей о том, как уменьшить количество влаги и водяного пара, производимого в кемпере.

Избегайте пропановых обогревателей и плит

При сжигании пропана образуется ОЧЕНЬ водяного пара – примерно 1 пинта воды на каждую пинту сожженного топлива!

Это сарайчик.

Переносные пропановые обогреватели и плиты обычно не вентилируются, поэтому весь водяной пар остается в вашем фургоне.

Если вы думаете об установке пропановой плиты или обогревателя, подумайте, сколько времени вы собираетесь провести в холодных погодных условиях, когда конденсация станет проблемой.

При всем желании вам понадобится очень много вентиляции, чтобы избавиться от такого количества водяного пара.

В нашем фургоне есть дизельный обогреватель и плита с наружной вентиляцией, поэтому избегайте дополнительной влажности в этом отношении.

Ознакомьтесь с нашей подробной публикацией об отоплении для автофургонов, чтобы найти лучший вариант сухого отопления для вашей переоборудования.

Не готовьте в фургоне

Мы знаем, что это действительно непросто.

Вы построили фургон с полностью поющей и танцевальной кухней, а мы подходим и предлагаем вам не использовать его.

Конденсация – проблема только на морозе, поэтому мы не советуем вам никогда не готовить в своем фургоне.

Просто постарайтесь, если возможно, сократить количество готовок, которые вы готовите в холодном помещении.

Когда практично и сухо, используйте переносные мангалы или походную печь. Если вы остановились в кемпинге, воспользуйтесь их удобствами.

Когда очень холодно и у вас нет выбора, увеличьте вентиляцию и воздушный поток во время готовки.

Откройте двери и окна и включите вентиляционные отверстия на крыше. Если особенно холодно, включите обогреватель.

Вы можете закрыть, как только закончите готовить, чтобы не было слишком неудобно.

Используйте скороварку

Наша скороварка – один из предметов первой необходимости в фургоне, без которого, как мы думаем, нельзя путешествовать.

Помимо экономии топлива и времени, скороварка также выделяет в фургон значительно меньше водяного пара, чем другие методы приготовления пищи.

Убедитесь, что вы позволили накопившемуся давлению спуститься естественным образом.

Пока мы говорим о кухонных принадлежностях, когда вы кипятите чайник, наполните фляги, чтобы вам не пришлось снова кипятить его для второй чашки кофе.

Не принимайте душ в фургоне

Внутренние души для отдыхающих, очевидно, производят много пара.

Даже со специальным вытяжным вентилятором в ванной комнате автофургона, вероятно, требуется слишком много, чтобы удалить весь пар из одного душа.

По возможности принимайте душ на открытом воздухе или пользуйтесь удобствами кемпинга.

Если вы ничего не можете с этим поделать, держите дверь ванной комнаты закрытой, а все вытяжные вентиляторы и вентиляционные отверстия на крыше должны работать хотя бы пару часов после принятия душа.

Не вешайте мокрую одежду и полотенца

Van life прачечная имеет свои проблемы, но мы никогда не вешаем мокрое белье в помещении, независимо от погоды.

Но, живя зимой в фургоне, мокрые пальто и ботинки неизбежны. По возможности стряхивайте как можно больше влаги, прежде чем приносить мокрое снаряжение в фургон.

Еще лучше, если есть безопасная крытая площадка, повесьте там свое снаряжение, пока оно не высохнет.

Когда мы не можем не приносить в дом влажные куртки и обувь, мы кладем их в ванную и включаем вытяжку на несколько часов.

Не идеально, но лучше, чем ничего.

Проверить на герметичность

Особенно важно при покупке автофургона проверить автомобиль на герметичность.

Если вы покупаете предварительно любимый кемпер, и если есть какие-либо признаки утечек (прошлых или настоящих), мы рекомендуем не торопиться.

Всегда имейте при себе запасную трубку Sikaflex для аварийного устранения утечек.

Держите вещи чистыми и сухими

Поддержание чистоты и сухости внутри автофургона не только более гигиенично, но и помогает уменьшить влажность в вашем фургоне.

Высушите, как только вы закончите мытье посуды, и выложите кухонное полотенце на улицу, чтобы высохнуть.

Не убирайте сырые вещи.

Используйте осушитель воздуха

Осушитель работает, охлаждая поверхности внутри него, поэтому на них конденсируется водяной пар.

Съемный резервуар собирает конденсированную воду, поэтому ее можно легко опорожнить.

Мы никогда не использовали осушители воздуха, потому что ни одна из виденных нами версий 12 В не получила хороших отзывов.

Осушитель с питанием от сети, предназначенный для использования в доме, был бы лучшим вариантом, но они потребляют так много энергии, что они не практичны для жизни вне сети.

Если вы собираетесь проводить холодные зимние месяцы, пользуясь береговым электроснабжением, они, вероятно, идеальны.

Сообщите нам, использовали ли вы в своем фургоне осушитель воздуха и было ли оно эффективным.

Согрейте кемпер

Мы объяснили, как низкие температуры способствуют образованию конденсата, поэтому сохранение тепла является ключевым фактором предотвращения образования конденсата в фургоне.

Иди в теплое место

Это лучший способ остановить конденсацию в фургоне. Избегайте условий, которые его создают.

Зимой направляйтесь на юг, если вы живете или путешествуете в северном полушарии, и на север, если вы находитесь в южном полушарии.

Конечно, это не идеально, если вы любите снег и кататься на лыжах, но это гарантированное решение, о котором было бы неправильно не упомянуть.

Обогреватели автофургонов

Сохранение тепла в фургоне поможет снизить относительную влажность и, таким образом, предотвратить образование конденсата.

Мы уже упоминали, как влажное тепло от пропановых обогревателей производит водяной пар, поэтому они не идеальны.

Установите вентилируемые обогреватели, вырабатывающие сухое тепло, такие как Webasto, Espar или Propex.

Вода, образующаяся при сгорании, удаляется из фургона, не добавляя влаги в воздух.

Если вы хотите провести зиму в загородном доме, ознакомьтесь с нашими другими советами о том, как отапливать кемпер без электричества.

Закройте окна (или нет)

Это непростой вопрос.

У нас есть переоборудованный микроавтобус, и поэтому в нашем фургоне есть окна.

Мы бы не стали это менять.У нас фантастический дневной свет, поэтому даже в дождливые пасмурные дни мы не чувствуем клаустрофобии и сохраняем вид.

Обратной стороной окон является их тепловая защита, точнее, отсутствие тепловой защиты.

Чтобы в фургоне было тепло, можно закрыть окна утепленными шторами.

Обратной стороной этого является то, что за шторами будет образовываться конденсат, потому что теплый нагретый воздух фургона не достигнет стекла.

Итак, что нам делать? Наши окна в задней части утеплены занавесками.Они позволяют циркулировать достаточному количеству воздуха, чтобы на окнах не образовывался конденсат.

У нас есть тепловая завеса между жилым помещением и сиденьями водителя, поэтому, когда особенно холодно, мы закрываем их.

Воздух может циркулировать во избежание конденсации, хотя температура спереди намного ниже, чем сзади.

Мы действительно страдаем от конденсации спереди время от времени, но обычно при очень низкой наружной температуре, то есть -5 ° C и ниже.

Крышка открытая металлическая

На холодных поверхностях образуется конденсат.

Любой незащищенный металл внутри вашего кемпера, вероятно, будет самой холодной поверхностью в вашем фургоне.

Покрывая как можно больше, будь то изоляция, ткань или другой подкладочный материал, вы уменьшаете площадь поверхности для образования конденсата.

Также помогает более эффективно утеплить интерьер.

«Решения», чтобы избежать

Некоторые советы выдвигают пару вещей, которые мы считаем в лучшем случае пустой тратой денег, а в худшем – совершенно проблематичными.

Пароизоляция

Пароизоляция представляет собой большую водонепроницаемую пленку, устанавливаемую поверх изоляции фургона и под обшивкой.

Предназначен для предотвращения попадания конденсата на металлические стенки фургона и предотвращения образования ржавчины.

Но!

На самом деле, установить его так, чтобы он был полностью водонепроницаемым, практически невозможно, чтобы хоть немного влаги могло проникнуть внутрь.

Вы можете подумать, что предотвращение попадания большей части пара на металл лучше, чем ничего, но мы не согласны.

За пароизоляцией воздух не может циркулировать так же хорошо, как без него. Таким образом, любая вода, которая конденсируется за ней, скорее всего, будет оставаться там долгое время.

Достаточно времени, чтобы нанести отдельные пятна ржавчины и плесени.

Хорошо вентилируемое пространство с хорошей циркуляцией воздуха дает любому водяному пару гораздо больше шансов испаряться, чем пароизоляция.

Наш совет – вообще пропустить пароизоляцию. Но не бросайте нас в огонь за то, что мы идем против течения в этом вопросе.

Поглотители влаги

Вы знаете те маленькие силиконовые гелевые подушечки, которые вы кладете в обувную коробку или в новые электронные устройства?

Небольшое количество избыточной влаги, которое они могут удерживать, не спасет ваш фургон от конденсации, так что сэкономьте деньги!

Как остановить конденсацию в фургоне на складе

Когда ваш дом на колесах, автофургоне или автодоме не используется, гораздо проще избежать образования конденсата.

Нет никаких действий по производству воды, таких как дыхание, приготовление пищи и душ, поэтому единственная влажность, о которой вам нужно беспокоиться, это то, что уже есть.И утечки.

Если вы готовите свой кемпер к зиме для хранения в холодные месяцы, есть несколько вещей, которые вы должны сделать, чтобы весной не вернуться в зараженный плесенью фургон.

• Не закрывайте как минимум 2 вентиляционных отверстия | Приоткройте окно на дюйм или два и оставьте вентиляционные отверстия на крыше открытыми, если вы находитесь под укрытием или у вас установлены водонепроницаемые вентиляционные отверстия, такие как вентилятор MaxxAir
• Откройте все дверцы шкафа | Это поможет свежему воздуху циркулировать во всех укромных уголках и трещинах.
• Отодвиньте подушки сидений и матрасы от стен | Слегка приподнимите их, чтобы воздух мог циркулировать вокруг них и сохранять свежесть
• Очистите холодильник | Убедитесь, что он сухой, и держите дверцу открытой.
• Слейте воду из системы водоснабжения автофургона | Слейте воду из систем пресной и бытовой воды и убедитесь, что раковина тоже пуста.
• Туалеты-фургоны списания | Если у вас есть сборный унитаз, убедитесь, что емкость для жидкости пуста.Если у вас есть портативный походный туалет, убедитесь, что он чистый и пустой. Опустошите и все черные резервуары.
• Снимите влажную одежду и тряпки

7 способов предотвратить образование конденсата и влаги в вашем фургоне

Мы все знаем, как выглядит конденсат, но почему Vanlifers должны так заботиться о нем?

Во время кемпинга или постоянного проживания в фургоне необходимо постоянно контролировать и контролировать образование конденсата. Если здоровье вашего фургона и ваше личное благополучие важны для вас, то следует сделать все возможное, чтобы предотвратить накопление влаги в вашем доме на колесах.

В этой статье мы расскажем, что вызывает конденсацию в вашем фургоне, и что вы можете сделать, чтобы этого избежать.

Прежде всего… Что такое конденсация?

Проще говоря, конденсат – это вода, которая собирается в виде капель на холодных поверхностях при контакте с влажным (влажным) воздухом.

Допустим, интерьер вашего фургона красивый и поджаренный, но на улице холодно. Теперь, когда влажный воздух в вашем фургоне (от дыхания, кипящей воды и т. Д.) Попадает на холодную поверхность (например,грамм. ваши окна), на этой холодной поверхности образуются капли воды.

Чем опасен конденсат в моем фургоне?

В конечном итоге постоянное накопление влаги в вашем фургоне может привести к появлению плесени, гниения и ржавчины.

Как? Колодец, Вода + Металл (Ван) = Ржавчина

Ржавчина – худший кошмар каждого vanlifers. Так что, если вас беспокоит ржавчина (а это должно быть), то и конденсация должна беспокоить вас не меньше.

Многие автофургоны построены с плохой изоляцией и необработанной древесиной, которая при смешивании с влагой может и приведет к гниению.

И если ржавчина вас недостаточно напугает, скопившаяся влага может превратиться в плесень, что крайне опасно для вашего здоровья.

К битве с конденсацией нужно отнестись серьезно. Иногда может потребоваться некоторое время, чтобы эффект от конденсации действительно начал проявляться, но обычно, когда вы начинаете видеть эффекты, часто бывает слишком поздно.

Если ваш автомобиль начинает ржаветь из-за конденсата, затраты на ремонт будут значительными. Когда дело доходит до гниения, если ваши шкафы и изоляция намокли от конденсата, начнется плесень и гниение, которые почти невозможно исправить.

Как и где образуется конденсат в фургонах?

Когда дело доходит до автофургонов, конденсат обычно образуется при нагревании салона автомобиля в холодный день. Когда теплый и влажный воздух внутри фургона соприкасается с любой гладкой и холодной поверхностью, например с окнами, он немедленно превращается в водяной пар или конденсат.

Большая часть конденсата образуется в самых холодных частях вашего фургона, таких как:

1. Окна,
2. Крыша и
3. Стены, если они не изолированы должным образом.

Я также видел много проблем с конденсацией влаги вокруг дверей людей, вызывающей гниение их кораблей и т. Д.

Так как же эта влага попадает в фургон?

Ну, в воздухе всегда есть определенное количество влаги. Но есть еще несколько вещей, которые могут резко повысить влажность, например:

Твое дыхание

Простое дыхание приведет к попаданию влаги в ваш фургон. Путешествуете с щенком? Их дыхание тоже не поможет.

Вода для варки и кипячения

Другими катализаторами создания влажности в фургоне являются приготовление пищи и кипячение воды для кофе или чая. В то время как в более теплом климате принято готовить с открытой дверью и включать вентилятор, люди часто предпочитают не делать этого зимой, поскольку не хотят терять драгоценное тепло из фургона.

Без надлежащего воздушного потока влажность от варки и кипячения воды приведет к сильному накоплению влаги в воздухе. Вы можете ожидать увидеть видимый конденсат на ваших окнах, но это обязательно повлияет на менее заметные области в фургоне.

Ваш источник тепла

Следующим по величине источником влаги в фургоне является ваш источник тепла. Многие Vanlifers предпочитают использовать пропан для обогрева своего фургона. Используя пропан, вы добавляете в воздух много воды. Почему? По сравнению с обогревателем, работающим на дизельном топливе, пропан вводит в воздух примерно вдвое больше влаги.

Если вы решите использовать пропановый обогреватель, очень важно открыть окно, чтобы пропустить воздух через фургон и избежать конденсации.

Мой личный опыт с конденсацией

Мое худшее впечатление от конденсации – это область над обшивкой потолка.

Из-за нехватки времени при сборке моего первого фургона я решил не снимать, не изолировать и не звукоизолировать заводскую обшивку потолка, которая представляет собой значительную площадь фургона Sprinter.

Когда обшивка потолка снята, эта очень большая область представляет собой всего лишь тонкий, гладкий, холодный кусок листового металла, что делает его идеальным местом для образования конденсата.

Во время одной из моих первых поездок на сноуборде в фургоне было довольно холодно, что означало, что я постоянно включал обогреватель. Между приготовлением пищи, кипячением воды для кофе и дыханием этот влажный воздух попал в область над обшивкой потолка и тут же замерз. Я сначала этого не заметила (понимаете … вне поля зрения). Но через несколько дней пришло время отправиться в путь, чтобы провести большой день вождения.

Пока солнце освещало фургон и приносило немного тепла, нарост в заголовке начал таять.Из вентиляционных отверстий в потолочном свете хлынула ровная струя воды. Накопилось столько воды, что я мог легко наполнить 3 кофейные чашки.

Через несколько дней произошло то же самое, и, прежде чем фургон успел прогреться, я сунул руку в зону хедлайнера и почувствовал, как все ледяные глыбы начинают формироваться.

Я знал, что должен что-то с этим делать. К сожалению, это было нелегко, и мне пришлось ждать, пока я вернусь домой, имея доступ к нужным инструментам и месту.

Как предотвратить образование конденсата в моем фургоне?

Во время сборки вашего фургона

Хотя иногда может потребоваться некоторое время, чтобы проявились эффекты конденсации, очень трудно обратить вспять падение плесени и гниения. Вот почему конденсация – это битва, которую вы хотите превзойти во время сборки фургона .

Не срезайте углы, как я сделал со своим хедлайнером!

Вот шаги, которые вы можете предпринять во время сборки фургона, чтобы предотвратить повреждение вашего фургона конденсатом:

1.Установите вентилятор

Самый эффективный способ уменьшить образование конденсата – это вентиляция. Правильная вентиляция иногда может быть затруднена в холодном климате, но рекомендуется установить вытяжной вентилятор на крыше, например Maxxair, который можно включать для таких действий, как приготовление пищи, мытье посуды, кипячение воды и т. Д.

2. Изолируйте пол, стены и потолок

Изоляция

– это постоянная дискуссия в сообществе vanlife, но я могу заверить вас, что изоляция поможет уменьшить конденсацию… С одной оговоркой.Изоляция должна касаться металла фургона. Если у вас есть зазоры между изоляцией и металлом, существует опасность образования конденсата.

Практически невозможно добиться, чтобы жесткая изоляция идеально подходила для некоторых участков фургона. В тех областях, где мне нужно уложить изоляцию в различных укромных уголках, я решил использовать изоляцию Roxul Batt Insulation. Это было недорого, и с ним было действительно легко работать.

3. Установите звукоизоляцию

Следует помнить, что конденсат образуется, когда теплый воздух встречается с холодным на гладкой поверхности.Поэтому в качестве дополнительной превентивной меры также рекомендуется установить текстурированный звукопоглощающий материал, такой как кожа ящерицы, чтобы сделать поверхность менее гладкой и более жесткой для образования конденсата.

Установка Ящерицы на Ван # 2 Установка Ящерицы на Ван # 2 Установка Ящерицы на Ван # 2

Для получения дополнительной информации о том, как установить скин Lizard Skin, посмотрите это видео.

4.Установить воздухонагреватель с внешней вентиляцией

Один из лучших способов согреться зимой – это установить обогреватель с внешней вентиляцией, такой как Espar D2. В отличие от других источников тепла, таких как портативный пропановый обогреватель Mr. Buddy, Espar D2 производит гораздо меньше водяного пара и выходит за пределы вашего фургона.

5. Идеально установить пароизоляцию

Пароизоляция – это материал, используемый для гидроизоляции. Обычно это пластик или фольга, которая препятствует проникновению влаги через стены, потолок и пол.

Хотя стоит упомянуть пароизоляцию, отмечу, что этот материал будет работать только в том случае, если он правильно установлен. Это практически невозможно сделать в фургоне из-за множества канавок, изгибов и отверстий. Когда ваши стены возведены, трудно сказать, работает ли пароизоляция должным образом.

Пароизоляция Установка пароизоляции на фургон №1 Установка пароизоляции на фургон №1

По этим причинам в своем втором фургоне я предпочел не утруждать себя установкой пароизоляции, а вместо этого использовать звукопоглощающий материал Lizard Skin, упомянутый выше, чтобы снизить риск образования конденсата.

Повседневное управление конденсацией

Когда ваш фургон построен и вы действительно в пути, есть несколько способов ежедневно бороться с конденсацией внутри вашего фургона.

6. Оконные накладки

Очень часто на ваших окнах появляется конденсат, а изнутри – возможный иней, если становится достаточно холодно.

Лучший способ избежать образования конденсата на окнах фургона – держать их закрытыми. Используя оконную шторку, вы предотвращаете контакт влажного воздуха внутри фургона с холодной гладкой поверхностью окна и тем самым предотвращаете образование конденсата.

Оконные шторы не идеальны, и действительно сложно полностью предотвратить образование конденсата, особенно если вы используете оконные накладки, изготовленные своими руками. В большинстве случаев оконные накладки, сделанные своими руками, не подходят идеально, позволяя воздуху проходить за шторами и при этом контактировать с окном.

Так что, если вы действительно ищете способ уменьшить образование конденсата на окнах, имейте изготовленный на заказ набор штор, которые могут должным образом герметизировать.

7. Создайте воздушный поток

Обеспечьте циркуляцию воздуха по всему фургону, особенно во время таких действий, как приготовление пищи, мытье посуды или частое передвижение.Всегда лучше иметь 2 отверстия, чтобы воздух проходил через фургон. Вы могли:

• Открыть окно / дверь
• Включите вытяжной вентилятор
• Включите небольшой внутренний вентилятор, чтобы вытеснить влажный воздух

Когда дело доходит до конденсации, мой самый главный совет – проявлять активность! Даже если вы не планируете путешествовать в более холодный климат, в любую холодную ночь может образоваться конденсат.